20110529地中海海岛开发建设发展经验及洞头启示6.71
地中海海岛开发建设发展经验及洞头启示
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三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
3、突出特色旅游 （1）开展滩涂嘉年华及海上运动会等特色活动
202游休闲岛的探索和思考
4、坚持面向国际
要彰显大气开放，要树立世界眼光，培养战略思维，以国际水准建设海岛， 促进旅游观念、产品、营销和服务接轨国际。大力开展国际性商务、文化交流活 动，举办两岸半屏山文化交流活动，打造品牌化的“全国海钓基地”，重视挖掘洞 头海洋文化、闽南与瓯越文化、民俗文化、宗教文化内涵，做大做强“海霞”文章， 同时要提高市民素质，充分展示热情和诚信。
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三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
实施六大策略
实施规划控制
建设精品城市
突出特色旅游
坚持面向国际
提高管理水平
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加快基础设施建设
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三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
1、实施规划控制
完善旅游发展和城市建设战略规划，建立发展策略的控制系统和组织机构。国 际性旅游休闲岛的设计、建设、运行、营销要统一管理。中心突出，彰显科学用 海。
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三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
2、建设精品城市 （4）提高隧道开挖技术，隧道洞体保持原生态或多样化
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三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
3、突出特色旅游
全面彰显旅游休闲的特色。交通围绕旅游休闲促便捷，要树立大交通的概念， 抓紧研究综合交通体系，做好对外通道、市政道路、海上交通、静态交通，建设 公交换乘系统，使洞头不仅能够“内畅”，还能“外快”，有可以“速游”的路网，也有 可以“慢游”的休闲道；商贸围绕旅游休闲上档次；城建围绕旅游休闲塑标志；林 业围绕旅游休闲出景点；文化围绕旅游休闲创特色；宣传围绕旅游休闲造声势； 公安围绕旅游休闲保平安。
地中海地区论文：地中海地区 海岛旅游 开发经验 启示 长山群岛国际旅游度假区
地中海地区论文：地中海地区海岛旅游开发经验启示长山群岛国际旅游度假区【中文摘要】21世纪是海洋经济时代,而海洋旅游是前景远大的海洋产业群的重要组成部分。
全世界40大旅游地中有37个是沿海国家和地区,其旅游收入占全球总收入的81%。
海岛旅游,特别是群岛旅游是海洋旅游“皇冠”上的“明珠”。
海岛,因其给旅游者远离城市喧嚣和彻底回归自然的心理感受而倍受青睐,已成为世界的旅游热点地区。
地中海地区是世界上旅游业最发达的地区,众多岛屿主要集中在爱琴海。
西班牙的巴利阿里群岛、法国的科西嘉岛、希腊的罗得岛和克里特岛以及马耳他和塞浦路斯拥有丰富的自然和历史文化旅游资源,都已发展成为世界著名的海岛旅游地。
我国是世界上海岛最多的国家之一,有大、小岛屿7000多个,总面积8万多平方千米,约占国土总面积的0.8%,海岛旅游已成为许多海岛县的支柱产业。
2009年12月1日,《国务院关于加快发展旅游业的意见》正式发布,首次提出“把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”,为旅游业带来新的发展机遇。
大连长山群岛是东北地区的唯一群岛,素有“天然鱼仓”和“海洋牧场”之美誉,还拥有宜人的气候,碧透的海水,迷人的海滩,独特的海岛景观,多样的海蚀地貌等世界一流的海岛旅游资源。
长期以来,长山群岛一直“养在深闺人未识”,基础设施建设滞后,丰富的旅游资源没有得到充分开发。
在世界性休闲时代到来,中国经济迅速崛起,国家实施辽宁沿海经济带发展战略,大连市经济社会发展进入转型升级重要时期的大背景下,大连市委、市政府适时启动长山群岛国际旅游度假区的规划建设工作。
他山之石,可以攻玉。
学习、借鉴地中海沿岸国家发展海岛旅游的成功经验和模式,积极谋划长山群岛国际旅游度假区的未来发展。
长山群岛将建成我国首个群岛型旅游避暑度假区、世界著名的旅游地和国家海洋公园。
我国“南有海南三亚过冬,北有大连长山避暑”的海岛休闲旅游度假态势正在形成,前景光明。
关于大力发展洞头区国际旅游岛的调研报告
关于大力发展洞头区国际旅游岛的调研报告洞头是浙南沿海的海岛小县，近几年大力发展旅游业，以“小岛办大事”的眼光，借助优势，打造品牌，做足海岛特色旅游文章，逐步成为洞头新的经济增长点和重点产业。
但洞头海洋旅游业也存在一些制约因素。
如何把握温州“一港三城”战略带来的重大机遇，因地制宜，正视不足，发扬优势，制定相关对策，实现洞头海洋旅游业的跨越式发展，本文结合实际情况，探索性地提出三大建设性举措，以加强洞头旅游业的进一步发展。
近年来，洞头旅游业蓬勃发展，30个重磅文旅项目开工，网红打卡点如雨后春笋般涌现，获评全国文旅融合特色创新示范区，创成省首批全域旅游示范区，海岛民宿、体旅融合做法成为全国典型，洞头先锋女子民兵连纪念馆入选全国红色旅游经典景区、获批全国爱国主义教育示范基地。
洞头区还获评“2021年度浙江省新时代美丽乡村示范县”称号，是温州市唯一获此殊荣的县（市、区）。
在过往成绩上，洞头提出，2022年将锚定国际旅游岛定位，建设未来景区，不断丰富休闲度假、海上运动、海霞研学、婚纱摄影、禅修体验、会议培训等业态，争取全年旅游业增加值达到11亿元以上，过夜游客比重保持30%以上。
争取在今后五年时间内，创成国家级全域旅游示范区和旅游度假区，成为长三角休闲度假型海岛旅游目的地，旅游业增加值突破21亿元。
为此，洞头将更加凸显旅游业海洋特性，以国家级全域旅游示范区创建为抓手，提质发展滨海旅游业。
建成海岛公园，推进半屏山海洋旅游度假区和同心旅游特色小镇建设，打造“诗画浙江·海上花园”示范样板；建成投用青山欢乐岛一期、金岙101项目，开工马岙潭度假区和大沙岙－仙叠岩景区提升工程，加快推进白鹭湾、精灵海岸等项目；提质元觉中屿旅游发展，打造鹿西“离岛慢城”品牌。
洞头还将大力发展海上休闲运动，办好温州长距离铁人三项世界杯赛、“绿水青山”海上挑战赛，启动燕子山水陆综合开发，持续对接邮轮游艇、低空飞行经营项目，推动海上游、跳岛游。
地中海海岛旅游发展经验与启示
级 、活力长 青 。
１ ． ２ 厄 尔 巴岛 ：立足 人 文 生态 、打 造旅 游 品牌
厄尔 巴 岛 位 于 意 大 利 西 北 部 ，作 为 拿 破 仑 流放 地 ，遗 迹 保 存 完 好 ；生态 环 境 良好 ，相 对 地 中海 大部 分 岛 屿 缺 乏 绿 地 ，其 森 林 覆 盖 率 达
秦 诗 立
（ 浙 江 省 发 展 规 划研 究 院 杭 州 ２ １ ０ ０ １ ２ ）
摘
要 ：地 中海为全 球海 岛旅 游发 展 的典 范 。２ ０ １ ０年 ８ ～９月 ，笔者 随 团赴地 中海
踏 访 了马耳他 岛、意大 利厄 尔 巴岛、希 腊 圣 托 里尼 岛和 米 洛 斯 岛，广 泛 了解 、 学 习海 岛旅 游的发 展经验 ，以期推 进 我 国海 岛旅 游高 水 平 发展 。 文章 在 简述 所 考 察 海 岛的旅 游概 况 基 础上 ，研 究提炼 出地 中海 海 岛旅游 的基本 特 征 与 发展 经 验 ， 比较 分析 地 提 出我 国 海 岛旅 游
秦 诗 立 ：地 中海 海 岛 旅 游 发 展 经 验 与 启 示
２ ３
２ ． １ 立足 休 闲化 地 中海 海 岛 旅 游 以度 假 居 多０万美 元 ，用 于旅 游 市 场 的 细分 研 究 ，包 括 游 客 的来 源 国 、交 通 方 式 、年 龄 结 构 、职 业 构 成 、文 化 习惯 等 ，再 制订 细化 的市 场 营 销 方 案 ， 进行 针对 性 地 广 告 投 放 、媒 体 邀 请 、客 户 合 作 关 系建立 和旅 游 网站 建设 。
分工合作机制342加快构建三类体系33地中海海岛旅游发展经验表明建立政府协会企业对我国而言政府可把具体旅游项目通过招商招标等形式交由专业开构建便捷交通体系331由于海滚装船高速地中海海岛旅游发展经验与启示25人员培训等职责
国外海岛旅游开发经验对我国海岛旅游开发的启示
国外海岛旅游开发经验对我国海岛旅游开发的启示
杨洁;李悦铮
【期刊名称】《海洋开发与管理》
【年(卷),期】2009(026)001
【摘要】海岛旅游有着休闲与放松,浪漫与时尚,远离城市喧嚣等特点,因此近年来备受旅游者的喜爱,逐渐成为旅游业的热点.现在,国外很多海岛的旅游业达到了高度发展的状态,而中国海岛旅游正处在积极地进行旅游开发建设中,因此,需要借鉴世界一些已经成熟发展的海岛旅游经验来促进我国海岛游的健康快速发展.文章首先论述我国海岛旅游发展存在的问题及不足;其次,借鉴世界著名海岛旅游的成功开发经验;最后,提出了一些发展我国海岛旅游业的建议.
【总页数】6页(P38-43)
【作者】杨洁;李悦铮
【作者单位】辽宁师范大学,大连,116029;辽宁师范大学,大连,116029
【正文语种】中文
【中图分类】P7
【相关文献】
1.广东海岛旅游开发新视角：世界知名旅游岛对广东海岛开发的启示 [J], 常立侠;唐焕丽
2.浅析国际著名海岛旅游开发与管理对我国海岛的借鉴作用 [J], 黄沛;丰爱平;吴桑云
3.国外海岛旅游开发经验对我国的启示 [J], 王树欣;张耀光
4.国外海岛旅游开发经验对海南国际旅游岛建设的启示 [J], 朱淑琴;席玲玲
5.三角岛国内首个采用“公益+旅游”开发模式,斥资22亿打造国内海岛旅游开发模板一座用三亿元开展绿化景观修复的旅游海岛 [J], 罗茵;孔一颖
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浅议洞头海洋旅游业现状及发展对策
浅议洞头海洋旅游业现状及发展对策【摘要】洞头是浙南沿海的海岛小县,近几年大力发展旅游业，以“小岛办大事”的眼光，借助优势，打造品牌，做足海岛特色旅游文章，逐步成为洞头新的经济增长点和重点产业。
但洞头海洋旅游业也存在一些制约因素。
如何把握温州“一港三城”战略带来的重大机遇，因地制宜，正视不足，发扬优势，制定相关对策，实现洞头海洋旅游业的跨越式发展，本文结合实际情况，探索性地提出三大建设性举措，以加强洞头旅游业的进一步发展。
【关键词】海洋旅游业不足发展浙江省重点风景名胜区—洞头，是全国12个海岛县之一，位处温州瓯江口外，距市区33海里，由103个岛屿组成，素有“百岛县”之称。
百岛洞头，是温州市唯一以县域命名的省级重点风景名胜区。
旅游资源较为丰富，独具特色。
有半屏山、仙叠岩、大瞿岛、竹屿、大门岛、海中湖、东沙等7大景区，观赏景点400余处，遍布40多个岛屿，景点面积(含周边海域)达200余平方公里，与国家级风景名胜区雁荡山、楠溪江相得益彰，构成温州“山-江-海”旅游金三角。
景区内岛屿峋美，金沙碧海、风光旖旎，独具魅力，富有“石奇、滩佳、礁美、洞幽、鸟多、鱼丰、历史文化内涵丰富”的特色，恰如清朝诗人王步霄所赞美：“海外桃源别有天，此间小往亦神仙”。
一、洞头海洋旅游业存在的不足1987年，洞头县委、县政府在认真总结经验的基础上，把旅游业摆上海岛第三产业的首要位置，提出并制定了“水产、加工、外贸、旅游”的八字方针，强调要努力实现一、二、三产业协调发展，从而使旅游业发展迈出了实质性的步伐。
1992年成立了县风景旅游管理局，旅游业真正走上产业轨道，旅游意识在干部群众中逐步树立起来。
特别是1996年实施旅游兴县战略以来，全县旅游发展呈现出突飞猛进的势头，并日益成为海岛社会经济发展的优势和重点产业。
经过近几年的发展，初具规模，但在开发建设中还存在许多不足和问题，阻碍着我县海洋旅游业的快速发展。
1、旅游服务设施落后，综合接待能力薄弱由于旅游业起步晚，基础差，“吃、住、行、游、购、娱”旅游六要素比较落后，还没有形成全方位的服务系统。
发展海洋经济经验及启示
第4页 共6页
水安康养殖业、高端远洋捕捞业和海产品精深加工业，延长海洋 渔业产业链，增加海洋渔业综合竞争力，重点建立象山港、渔山 列岛和韭山列岛等三个海洋牧场核心示范区。依托大唐乌沙山电 厂、国华宁海电厂等在水处理方面的先进技术，加大对海水的干 脆利用技术探究，提高海水干脆浇灌和海水循环冷却技术水平。 充分发挥中科院材料所在海洋新材料技术开发、成果转换中的优 势，踊跃开展海洋防腐材料探究和关键技术攻关，开发绿色环保、 节约资源、高性能防腐材料。
〔三〕大力开发岛屿经济。一是重点开发梅山岛、大榭岛、 南田岛、高塘岛、花岙岛、檀头山岛、对面山岛、东门岛、悬山 岛、田湾山岛等重要海岛，着力打造成为全省乃至全国重要的综 合利用岛、港口物流岛、临港工业岛、海洋旅游岛、清洁能源岛 等，努力成为我国海洋开发开放的先导地区。二是充分挖掘南北 两翼丰富的港湾资源，加快象山湾、杭州湾、三门港湾建立，适 时建立滨海轨道交通，建立一批海洋文化、影视产业、休闲渔业 和海洋博览等海洋旅游工程。
第3页 共6页
二、国际经历对宁波开展海洋经济的启示 〔一〕加强海陆互动。一是海陆产业互动。发挥临港大工业 优势，建立好“2+8”十大产业集聚区。二是大力开展以海铁联运 为重点的集疏运体系。遵照国家级综合交通枢纽的定位，在推动 甬台温高速复线、构筑市域“一绕五射”马路网、推动机场三期 扩建工程的同时，着力开展海铁联运，实现多种运输方式的对接。 加快宁波海铁联运集装箱中心站和港口支线建立，提升镇海大宗 货物海铁联运物流枢纽港功能；同时，加强与长江沿岸和国家铁 路干线城市合作，开通到江西、安徽、四川等省的集装箱班列， 切实增加面对长三角和中西部的辐射功能。三是海陆综合管理。 建立海岸带综合管理机构，重点协调海陆管理部门之问的冲突， 提高管理效率，加强对陆上污染源以及沿岸开发区、工业园区的 监视和管理，海陆互动，共同维护海洋生态环境。 〔二〕加强海洋科技创新。优先开展海洋高科技、培育和扶 持新兴海洋产业。海洋新兴产业海洋装备制造业以北仑、杭州湾 新区和三门湾区域为重点，以高技术专用船舶为重点，着力开展 海上钻井平台、石化成套设备、高性能轻工机械装备、核电设备、 风电设备、海洋环保设备等，提升技术集成和设备成套化水平。 推动宁波 lng 接收站及储藏基地建立，加快开展海岛和近海风能、 潮汐能、生物质能等新能源，建立象山东南沿海、杭州湾新区、 国电北仑穿山半岛风电等风电场。开展海洋生物育种业、现代海
浅谈国际海岛开发经验对平潭岛的启示
浅谈国际海岛开发经验对平潭岛的启示关于国际海岛开发经验对平潭岛的启示一、前言近年来，国内沿海地区的海岛旅游业发展迅速，其中，福建省平潭岛也在这股热潮的带动下逐渐兴起。
平潭岛的海岛资源得天独厚，但其开发运营仍存在许多问题。
本文旨在通过对国际海岛开发经验进行分析研究，探讨如何为平潭岛的发展提供有效的经验和建议。
二、国际海岛开发经验对平潭岛的启示2.1 确定开发主题海岛开发主题的确定是海岛整体规划与设计工作中的关键环节。
主题的选择应符合海岛当地的自然环境、文化、历史等条件，因而要在充分了解当地资源的基础上，结合实际情况确定合适的开发主题。
启示：平潭岛宜充分发掘其丰富的文化历史背景，将岛上原有的人文资源与现代旅游业相结合，寻找出一个既具有本土色彩又符合当代潮流的海岛开发主题。
2.2 规划区位及基础设施对于一个海岛而言，其开发需要完备的基础设施和实施计划。
结合海岛地理特征和旅游需求，需要充分考虑通讯、交通、供水、供电、医疗等方面的设施建设，以满足游客的需求。
启示：在平潭岛的开发过程中，应考虑到绿色建设、可持续发展的实用性原则，促进岛上生态良好，健康可持续发展。
2.3 提升服务品质基础设施建设完备之后，需要进一步提高服务品质，创造更美好、更舒适的旅游环境。
这需要从服务流程、服务质量、服务态度等方面进行全面升级，以满足高品质、个性化服务的需求。
启示：平潭岛的开发需要借鉴海外国家的服务经验和模式，着力提高服务品质，在服务各个环节上实施精细化管理，为游客打造极致旅游体验。
2.4 推进旅游创新旅游创新是推进海岛开发的关键。
作为一个新兴的海岛旅游地，平潭岛需要不断进行旅游产品创新，提高景区的吸引力和竞争力。
同时，应开发更具原创性和文化特色的旅游项目，以突显自身的独特魅力。
启示：在开发过程中，平潭岛应尝试增强自身特色，将传统文化与现代旅游紧密结合，推出旅游产品模式创新，实现可持续的经济发展。
2.5 促进旅游产业发展海岛开发需要在技术、资源、资本、人才等方面进行全方位投入，进一步促进经济发展。
自然资源部首届“和美海岛”东海区入选海岛推介——洞头岛
洞头大沙岙景区 撰文｜哈格自然资源部首届“和美海岛东海区入选海岛推介洞头岛位于洞头区中南部海域，瓯江口外东南方向，洞头峡南侧，属洞头列岛，是全国14个海岛区（县）之一的洞头区人民政府所在地。
洞头全区由302个岛屿组成，像一串璀璨的珍珠，镶嵌在碧波万顷的东海之上，素有“百岛之县”“东海明珠”的美称。
现辖6街道1镇1乡，共有92个村社，户籍人口15.5万，陆域面积153.3平方千米。
洞头岛海洋空间广阔，海湾岸线众多。
2708.7平方千米的海域，占了温州1/4；351千米的海岸线，占了温州1/3。
广阔的海洋空间带来丰富的海洋资源，洞头可供浅海养殖面积7.3万亩，养殖用海5万亩。
作为浙南的“海上门户”，洞头是温州连接长三角和粤闽浙沿海城市群的战略节点。
温州港两个核心港区在洞头，已开通11条近洋国际航线，正努力打造近洋航运中心，并建有浙南闽北唯一的国际邮轮港。
洞头岛海岛生态优美。
洞头旅游资源丰裕，形成了7个景区、400多个景观，是我国唯一以县域命名的4A级旅游景区，拥有“气吞吴越三千里，名贯东南第一楼”的望海楼和“神州海上第一屏”的半屏山。
望海楼建在岛上最高处，海拔227米。
该楼始建于公元434年，距今已有1500多年的历史，原址位于青岙山（今大门岛），楼层明三暗五，高35.4米，座北朝南。
楼的三层和五层设有观景廊，登楼远望，可俯瞰岛屿全貌。
半屏山沿岸断崖峭壁，犹如刀削斧劈，山成半片，壁立千仞。
据说由于地质变化，半屏山被撕裂成两半，一半在这里，另一半在台湾。
半屏山的绝壁俊奇瑰丽，连绵数千米，仿佛一幅天然岩雕画卷，令人不禁赞叹大自然的鬼斧神工。
洞头岛不仅是全国唯一以县域冠名的国家AAAA级旅游景区，还是浙江省重点风景名胜区、浙江省最值得去的五十个景区之一、中国十大摄影发烧友风景地、中国最佳海岸摄影地。
这里风光迷离，山海兼胜，人文荟萃，气候宜人，富有“岛奇、礁美、滩佳、鱼鲜、生态优”的特色，清朝诗人王步霄曾赞美洞头“海外桃源别有天，此间小住亦神仙”。
发展海洋经济经验及启示
发展海洋经济经验及启示
海洋经济是指以海洋资源为基础，以海洋产业为依托，通过海洋科技创新和海洋经济
体制改革，提高海洋资源开发利用效益和海洋经济发展水平的经济活动。
以下是一些
发展海洋经济的经验和启示：
1. 强化政策支持：政府部门应加大对海洋经济发展的政策支持力度，包括制定相关政
策和法律法规，提供财政支持和减少投资风险等。
2. 提高科技创新能力：加大对海洋科技创新的投入，推动科研机构和企业进行合作研发，提高海洋经济的技术含量和创新能力。
3. 建立健全产业链: 建立完整的海洋产业链，包括资源勘探、开发、加工、运输和销
售等环节，增强产业链的协同效应。
4. 优化资源配置：合理配置海洋资源，避免资源的浪费和滥用，保护海洋环境和生态
系统，实现可持续发展。
5. 加强国际合作：积极开展海洋经济领域的国际交流与合作，吸引外资和技术引进，
拓宽国内市场和拓展国际市场。
6. 培养专业人才：加强对海洋经济领域的人才培养和引进，提高人才的素质和专业能力，为海洋经济的发展提供人力资源保障。
7. 推动产业升级：通过促进技术和产业的升级，推动传统海洋产业向高端制造、技术
创新和服务型等方向发展，提高产业的附加值和竞争力。
8. 加强法律法规建设：完善海洋经济相关的法律法规体系，保护知识产权和公平竞争，营造良好的法治环境。
9. 加大宣传力度：积极宣传海洋经济的重要性和潜力，提高社会对海洋经济的认识和
支持度，培养创新意识和创业精神。
总之，发展海洋经济需要政府、企业和社会各方共同努力，通过政策支持、科技创新、资源保护和国际合作等方式，实现海洋经济的可持续发展和繁荣。
地中海海岛旅游开发对我国海岛旅游开发建设的启示
地中海海岛旅游开发对我国海岛旅游开发建设的启示前言：海岛旅游，特别是群岛旅游是海洋旅游“皇冠”上的明珠。
海岛因给旅游者远离城市喧嚣和彻底回归自然的心理感受而倍受青睐，已成为世界旅游热点地区。
地中海地区是世界上旅游业最发达的地区，众多岛屿都已成为世界著名的旅游目的地。
本文对地中海海岛旅游开发经验进行总结，通过案例来分析海岛旅游的开发特征：以休闲度假旅游为主的海岛休闲旅游度假目的地；以航海旅游为主的旅游产品体系；平衡旅游淡旺季，发展多种旅游；依托悠久的历史和丰富的文化，发展文化旅游，讨论地中海海岛旅游的开发经验，以供国内海岛开发借鉴。
一、地中海海岛旅游的经验地中海被北面的欧洲大陆、南面的非洲大陆和东面的亚洲大陆包围，东西长约4000km，南北最宽处大约1800km，面积约251.2万km2，是世界最大的陆间海。
地中海沿岸海岸线曲折、岛屿众多，大岛屿有马略卡岛、科西嘉岛、撒丁岛、西西里岛、克里特岛、塞浦路斯岛和罗得岛等。
地中海沿岸主要是南欧和北非沿海地区，是西方文明的发祥地，也是世界经济发达的地区；地貌类型多山地丘陵和半岛、岛屿，发展旅游业具有得天独厚的优势，文化历史悠久，很早就成为世界著名的旅游胜地，是世界海岛旅游最发达的地区之一，地中海海岛旅游主要有以下经验：1、交通设施完善高效、直达、便捷是海岛休闲度假的首要条件，任何一个好去处，必须保证进得去，出得来，才有吸引力。
地中海著名的海岛休闲度假区，基本上都有大飞机起落的空港和固定航班，如希腊克里特岛、马耳他岛等。
海岛港口码头也很完善，万吨级的邮轮随处可见，许多游客乐于在海上航行时到邮轮娱乐、休息；靠码头时登陆观光游玩，邮轮经济已发展到十分成熟阶段。
没有航空设施的小岛，大都以空港作依托，有固定的游船或邮轮航班。
如巴利阿里群岛各岛之间邮轮可达航程与到空港距离都在半小时之内，基克拉泽群岛各小岛均通有各类游船，包括大型豪华邮轮。
这些游船或邮轮稳定性和舒适性都很好，速度也很快。
国外海岛旅游发展经验对长岛县的启示
国外海岛旅游发展经验对长岛县的启示近年来，海岛旅游已经成为全球旅游业的热点发展领域。
许多国家和地区的海岛旅游业蓬勃发展，为当地经济带来了巨大的推动力。
长岛县作为我国著名的海岛旅游目的地之一，可以从国外海岛旅游的发展经验中汲取启示，进一步促进长岛县的旅游业发展。
以下是一些具体的建议。
首先，要注重发展多元化的旅游资源。
国外许多成功的海岛旅游目的地都具有多样化的旅游资源。
除了美丽的海滩和蓝天白云，长岛县还应该开发和利用其自然和人文资源，推出更多元化的旅游产品。
例如，可以打造以海洋生态旅游、渔村农庄体验、文化遗产旅游等为特色的旅游线路，吸引更多不同类型的游客。
其次，要积极推广和利用现代技术手段。
随着科技的进步，互联网和移动应用已经成为现代旅游业的重要推动力。
长岛县可以借鉴国外的做法，利用互联网平台和移动应用来推广旅游景点、提供便利的预订服务、提供游客导览和互动体验等。
此外，还可以利用现代技术手段来提高旅游业的管理和服务水平，例如通过智能化系统来提升景区的安全性和游客体验。
再次，要加强与国际旅游市场的合作。
国外海岛旅游的成功经验表明，积极与国际旅游市场合作是实现旅游业跨国发展的关键。
长岛县可以与国际航空公司、旅游运营商和在线旅游平台等建立合作关系，利用它们的全球网络和资源，吸引更多外国游客来长岛旅游。
同时，可以通过参加国际旅游展会、举办旅游推介会和签订旅游合作协议等方式，向国际市场宣传和推广长岛县的旅游资源。
最后，要注重可持续发展和生态保护。
长期以来，国外海岛旅游业的发展经验表明，可持续发展和生态保护是实现长期繁荣的必要条件。
长岛县作为海岛旅游目的地，应该注重保护环境、保护海洋生态系统，避免过度开发和过度商业化。
可以制定相关的法规和政策，加强对旅游企业的监督和管理，推行低碳环保旅游，提倡环保行为和意识。
综上所述，国外海岛旅游业的发展经验对长岛县具有很大的启示作用。
长岛县要注重旅游资源的多元化开发，积极推广和利用现代技术手段，加强与国际旅游市场的合作，并注重可持续发展和生态保护。
国际海岛开发经验对平潭岛的启示
国际海岛开发经验对平潭岛的启示一、国际海岛开发经验对平潭岛的启示1.前言近年来，随着经济的全球化和海洋经济的崛起，开发海洋资源成为各国的重要战略之一，而海岛作为海洋资源的重要组成部分，也越来越受到重视。
平潭岛是福建省的一个小岛，但却拥有具备发展潜力的海洋资源，如何利用海岛资源开展经济活动是当地政府和企业面临的重要问题。
本文旨在通过分析国际海岛开发经验，为平潭岛的发展提出建设性的启示。
2.国际海岛开发的概况近年来，东南亚、中东和非洲国家都在积极开发自己的海岛资源，其中诸如菲律宾的长滩岛、马尔代夫的马累岛、法国的塞舌尔等海岛旅游业的发展已成为经济增长点。
而且，加拿大、澳大利亚、印度等国也在开发海洋经济，例如，澳大利亚的珊瑚海、加拿大的鱼类种植基地、印度的渔业发展等，在不同方面取得了巨大的成果。
3.从国际海岛经验中得到的启示3.1 引入高科技手段随着人工智能和工业4.0的迅猛发展，各类高科技手段正在广泛应用于各行各业，尤其是在海岛开发领域，利用高科技手段可以提升生产效率、保证产品质量和减少成本支出。
如马尔代夫的拉达岛采用了韩国新技术建筑公司所研发的螺旋式海水淡化器等高科技手段，实现了岛上淡化水的100%自给自足。
3.2 根据岛屿自然环境特点进行开发从国际海岛经验中得到的最大启示之一便是，在进行海岛开发时要充分考虑该岛屿的自然环境特点和岛民文化背景，让开发项目与本地环境相得益彰。
例如，法属波利尼西亚的布拉瓦岛以行程困难而较为孤立的地理位置为特点，非常注重保护原生态环境，推出了高端的私人旅游、星级豪华住宿以及传统波利尼西亚文化体验等项目，在旅游市场中具有很高的竞争力。
3.3 打造“非凡体验品牌”现在，旅游业和消费型经济的快速发展凸显了“非凡体验品牌”的重要性。
这种类型的品牌给顾客留下了深刻的记忆和心理痕迹，具备了更高的回头率和口碑效应。
如，马尔代夫的悦榕驿、泰国的四季酒店等在秉持本地化文化和岛屿特色的同时，更是强调了非凡度假体验的卖点。
近15年洞头五岛海岸线时空变化分析
2019年 第7期海洋开发与管理25近15年洞头五岛海岸线时空变化分析郭芬芬1,胡涛骏1,应元康1,潘国富1,刘彬2(1.自然资源部第二海洋研究所 杭州 310012;2.洞头区海洋与渔业发展研究中心 温州 325700)收稿日期:2019-01-03;修订日期:2019-06-19作者简介:郭芬芬,工程师,研究方向为海岸带资源环境变化通信作者:胡涛骏,高级工程师,硕士,研究方向为海洋开发利用评估摘要:洞头五岛相连工程连接的5个海岛的变化是洞头区发展的缩影,2002 2017年洞头五岛形态处于快速发展阶段㊂文章收集了2002年㊁2010年和2017年3期L a n d s a t 系列卫星影像,结合2010年㊁2014年两期0.5m 分辨率D OM 和2017年实地调查数据,采用R S 和G I S 技术提取3个时相海岛岸线,并分析了其15年来的时空变化特征㊂研究表明:2002 2017年海岛不断外扩,五岛面积增加约1290.8h m 2;岸线日趋平直,平均曲折度由2.7变化为2.2,长度减少约12692m ;自然岸线和人工岸线此消彼长,自然岸线保有率由90.3%降低到54.2%,新增人工岸线长约41927m ,类型以道路和海堤为主;2002 2010年海岛形态及岸线人工化速率较2010 2017年快;岸线外推区内土地利用率不断提高,填筑形成的土地逐渐转化为建筑物㊁交通用地㊁人工绿化用地和水系等城市设施㊂关键词:岸线变化;岸线曲折度;围填海;土地覆被;洞头区中图分类号:P 741 文献标志码:A 文章编号:1005-9857(2019)07-0025-06A n a l y s i s o n t h e S p a t i a l a n dT e m p o r a l C h a n ge of t h eF i v e I s l a n d s i n D o n gt o uD i s t r i c t f r o m2002t o 2017G U OF e n f e n 1,HU T a o j u n 1,Y I N G Y u a n k a n g 1,P A N G u o f u 1,L I U B i n 2(1.S e c o n d I n s t i t u t e o fO c e a n o g r a p h y ,MN R ,H a n gz h o u310012,C h i n a ;2.O c e a n i c a n dF i s h e r i e sA d m i n i s t r a t i o no fD o n gt o u ,W e n z h o u325700,C h i n a )A b s t r a c t :T h e f i v e i s l a n d s i nD o n g t o ud i s t r i c t a r e i nas t a g eo f r a p i dd e v e l o pm e n t f r o m 2002t o 2017.R e m o t e s e n s e i m a g e s o fL a n d s a tT M ,E T M+a n dO L I i n t h e y e a r o f 2002,2010a n d2017,a e r i a l p h o t ow i t hh i g h -r e s o l u t i o n i n2010a n d 2014,f i e l d i n v e s t i ga t i o nd a t aw e r e p r o c e s s e d t oe x -t r a c t c o a s t l i n e s a n d l a n d c o v e r i nt h e r e g i o n f o r m e db y t h ec o a s t l i n e so fd i f fe r e n t p h a s eb a s e do n R Sa n dG I S t e c h n o l o g y .T h e r e s u l t s s h o w e d t h a t :Af f e c t e d b y m a r i n e d e v e l o p m e n t a c t i v i t i e s ,f r o m 2002t o 2017t h e f i v e i s l a n d s o fD o ng t o ud i s t r i c th a d e x p a n d e do u t w a r d a t 6.4m /a a v e r a g e l y ,t h e a r e aw a si n c r e a s e db y 1290.8h m 2,t h e l e n g t ho f c o a s t l i n ew a s r e d u c e db y 12692m ,t h e a v e r a ge c r o o k e dd e gr e e o f c o a s t l i n e r e d u c e d f r o m2.7t o 2.2.T h e a r e a g r o w t ha n dc o a s t l i n ed e c r e m e n t o f D o n g t o uw e r eb o t ht h e g r e a t e s t i nt h e f i v e i s l a n d s ,t h es e c o n d w a sZ h u a n g yu a n a o ;T h en a t u r a l26海洋开发与管理2019年c o a s t l i n e r a t i od e c r e a s e d f r o m90.3%t o54.3%,a n d t h e a r t i f i c i a l c o a s t l i n e i n c r e a s e db y41927mf r o m2002t o2017.T h en e wa r t i f i c i a l c o a s t l i n ew a sd o m i n a t e db y s e a w a l l a n d r o a d,a c c o u n t e d f o r15.4%a n d13.8%r e s p e c t i v e l y i n2017.T h e t y p eo f s e a w a l lw e r em a i n l y d i s t r i b u t e d i nD o n g t o ua n dZ h u a n g y u a n a ow h e r eh a d l a r g er e c l a m a t i o n p r o j e c t,r o a dw a sd i s t r ib u t e d i ne ac hi s l a n da nd m a i n l y i nN i y ua n dD o n g t o u.T he r ew a s8.6%of t h e t o t a l c o a s t l i n e i n2017s t i l l u n d e r c o n s t r u c-t i o n;W i t h t h e c o n t i n u o u s d e v e l o p m e n t o f t h e f i v e i s l a n d s,t h e r a t e o f n a t u r a l c o a s t l i n e d e v e l o p m e n t s l o w e d.T h es h a p ec h a ng ea n dc o a s t l i n ea r t i f i c i a l i z a t i o ns p e e do f th e fi v e i s l a n d so f D o n g t o u i n2002 2010w e r ea l l h i g h e r t h a n2010 2017i nt h i s s t u d y;T h e l a n du s e r a t eo f t h e n e wa r e aw a s i n c r e a s i n g a n d t h e l a n d f o r m e db y r e c l a m a t i o n p r oj e c t sw a s g r a d u a l l y t r a n s f o r m e d i n t ou r b a n f a c i l i t i e s s u c ha s b u i l d i n g,r o a d,g r e e n i n g a r e a a n dw a t e r f r o m2002t o2017.T h e l a n d-c o v e r c h a n g em a t r i xb e t w e e n2010a n d2017f o r t h e r e g i o n f o r m e d b y c o a s t l i n e e x t r a p o l a t i o n f r o m 2002t o2010s h o w e d t h a t t h e l a n d c o v e r a r e a o f r o a d,h a r b o u r,b u i l d i n g a n d g r e e n a r e a i n t h e s a m e a r e aw e r e m o r ea n d m o r e.T h ef o c u so f l o c a lc o n s t r u c t i o n w a ss h i f t e df r o ml a n de x p a n s i o nt o u r b a n c o n s t r u c t i o n.B y2017,t h e r o a d a n dw a t e r s y s t e mh a db e e nb a s i c a l l y f o r m e d i n t h e r e c l a m a-t i o n r e g i o ne x c e p t i n g s o u t h e r no f Z h u a n g y u a n a o.K e y w o r d s:C o a s t l i n e c h a n g e,C u r v a t u r e o f s h o r e l i n e,R e c l a m a t i o n,L a n d c o v e r,D o n g t o ud i s t r i c t0引言海岸线处于海陆界面的交汇处,不仅是海陆的分界线,还载负着丰富的环境信息,对海平面升降㊁新构造运动㊁沿海滩涂㊁湿地生态系统及近岸海洋环境等有着重要的指示意义,其变化将直接影响海岛地区的气候和生存环境[1]㊂随着海岛经济日益增长㊁人口急剧膨胀及对海岛地表资源需求的增加,导致海岛地区海岸线受人类经济活动的影响越来越大[2]㊂开展海岛岸线历史变迁尤其是在近几十年人类活动影响增强情况下的变化研究,可以了解自然环境与人类活动影响下的海岸线演变特征,为海岸乃至整个海岛的保护与合理开发提供科学依据[3]㊂洞头区隶属于浙江省温州市,有百岛洞头之称,是中国最美休闲度假胜地之一[4]㊂2002年竣工的洞头五岛相连工程使得洞头五岛(按面积大小排列:洞头岛㊁霓屿岛㊁状元岙岛㊁大三盘岛和花岗岛)进入快速发展时期㊂隋玉正[5]研究表明在2004 2010年洞头填海造地增加的面积主要集中在洞头岛㊁状元岙岛和霓屿岛,其他有人岛填海造地面积增加较少㊂2017年受国家政策影响,国家严格收紧围填海开发,预示着高强度的海洋开发将告一段落[6]㊂1数据与方法1.1影像数据及预处理本研究采用的2002年(2002年12月13日), 2010年(2012年12月27日)和2017年(2017年10月27日)的L a n d s a t T M㊁E T M+和O L I影像源自中国科学院遥感与数字地球研究所的遥感数据共享平台(h t t p://i d s.c e o d e.a c.c n)㊂2010年和2014年两期0.5m分辨率的D OM(1ʒ1万标准分幅形式存储)源自浙江省测绘与地理信息局㊂对L a n d s a t系列数据的多光谱和全色波段采用E N V I 软件自带的H S V方式融合为15m分辨率的真彩色影像并进行研究区裁剪后,以D OM为基准影像进行几何精校正[7]㊂本研究通过人工目视解译的方法参照辅助资料提取3期海岛岸线及岸线外推区土地覆被数据㊂参照的辅助资料包括2017年洞头区海岛岸线调查成果㊁研究区海图㊁行政区划图㊁地方志等资料以及实地调查资料㊂本研究提取的数据采用C G C S2000坐标系统,投影方式为高斯投影,中央经线为123度㊂1.2海岸线信息数据提取本研究中岸线类型划分为人工岸线和自然岸第7期郭芬芬,等:近15年洞头五岛海岸线时空变化分析27线两大类,其中人工岸线细分为船坞㊁道路㊁海堤(包含防潮闸㊁简易挡浪墙等)㊁码头和在建及破坏岸段,自然岸线不做细化区分㊂2017年洞头区海岛岸线调查成果中岸线类型分为3个一级类11个二级类[8],本研究2017年海岛岸线数据由该成果经进行空间概括和属性合并而来㊂岸线提取过程中为了保证前后两期海岸线中不变位置严格一致,避免基于不同空间分辨率和不同时相遥感影像进行海岸线动态提取时产生的 双眼皮 现象[9]㊂本研究将2017年海岛岸线数据作为本底,2010年的海岛岸线在2017年0海岛岸线数据的基础上参考了2010年D OM,修改变化区域获取;2002年岸线以2010年岸线为本底,依据2002年的融合影像和1999年海图,参考2010年D OM 中历史岸线痕迹提取2002年岸线信息㊂2017年和2010年的人工岸线依据影像界定至规则的人工建筑最外侧(海堤的挡浪墙外缘,道路的向海侧一边,突堤式码头岸线界定至突堤根部),自然岸线界定至水痕迹线位置;2002年岸线中较2010年的变化部分依据影像解译至水陆分界线位置㊂1.3岸线外推区土地覆被数据提取岸线外推区内土地覆被情况反映了海岛形态变化的驱动力㊂参照‘基础地理信息要素分类与代码“和‘地理国情普查内容与指标“中基础地理要素的分类体系和标准,根据遥感影像的可解译情况以及研究区土地利用情况,将研究区土地覆被类型分为:建筑物㊁构筑物㊁交通用地㊁人工绿化用地㊁码头仓储用地㊁耕地㊁水体和未利用土地㊂2002 2010年间岸线摆动区的土地覆被依据2010年D OM经人工目视解译获取;2010 2017年岸线摆动区的土地覆被类型依据2014年的D OM,参考现势性较强的g o o g l ee a r t h影像(成像时间2016年10月16日),结合2017年野外调查资料提取㊂1.4海岛形态变化指标扩展指数(E)是反映海岛面积扩展大小的指标,其计算原理为研究期末面积(S j)与初期面积(S i)之差与研究区初期面积(S i)的比值[2]㊂E=(S j-S i)/S i(1)岸线曲折度(C)是海岛形态的重要指标[10]㊂海岸线的分形维数与海岸线的曲折程度存在互为正相关关系[11],在大陆岸线形态研究中多采用分析维数分析岸线曲折度㊂不同于大陆岸线,海岛岸线是一个闭合曲线,围成海岛面㊂基于相同面积不同形状的图形中圆形对应的边长最短的原理,本研究以海岛岸线的长度(L)与等面积(S)的圆形的周长的比值作为衡量海岛岸线曲折度的指标㊂C=L/(2πS)(2) 2结果分析2.1海岛形态变化分析研究结果显示2002年㊁2010年和2017年研究区海岛总面积分别为4327.0h m2㊁5190.5h m2和5617.7h m2,海岸线长度分别为132639m㊁124884m和119944m㊂近15年来洞头五岛以6.4m/a的速度整体向外扩张,面积累计增加1290.8h m2㊂其中2002 2010年面积增长863.5h m2,涉及外推岸段长约33453m,外推速度为31.8m/a,最大推移距离约为1.8k m; 2010 2017年面积增长428.3h m2,外推岸段总长约29964m,外推速度为20.4m/a,最大推移距离约为1.0k m,增速小于2002 2010年㊂2002 2017年大三盘岛㊁洞头岛㊁花岗岛㊁霓屿岛和状元岙岛的扩张指数依次为2.6%㊁26.7%㊁0.6%㊁10.5%和90.4%,面积变化依次为4.3h m2㊁658.8h m2㊁0.2h m2㊁114.1h m2和513.3h m2㊂状元岙岛扩张度最大,洞头岛面积增加最大,花岗岛整体变化最小㊂海岛面积变化主要源于大型的围填海工程㊂据报道2002 2010年研究区实施了北岙后二期㊁状元南片围涂工程㊁杨文围涂㊁状元岙港区围垦等大型围填海工程㊂2010 2017年实施了霓屿布袋岙围垦㊁状元岙港区围垦(第三期)和洞头环岛西片围涂㊂不同于不断增加的海岛面积,2002 2017年多个截弯取直的填海活动使得海岛岸线日趋平直化,岸线曲折度和长度整体上呈下降趋势㊂近15年来洞头五岛岸线总长减少了12692m㊂2002 2010年岸线减少速率为969.4m/a,2010 2017年岸线减少速率为705.78m/a㊂图1为5个海岛的岸线28海洋开发与管理2019年图1洞头五岛岸线曲折度变化曲折度变化折线图,近15年来海岛岸线平均曲折度由2.7减少至2.2;其中状元岙岛岸线曲折度变化最大,由3.0降至2.0,岸线长度减少2300m,状元岙南侧长3.8k m的海堤近似直线;洞头岛岸线曲折度由3.3降至2.6,岸线长度减少7484m,洞头北侧平直海堤长度约为6.5k m;霓屿岛2002 2010年曲折度无明显变化,2010年后曲折度由2.8降至2.5,岸线长度减少2676m;大三盘岛和花岗岛的岸线曲折度无明显变化㊂2.2岸线变化分析2.2.1自然岸线变化分析表1为3个时相海岛岸线类型统计表㊂由表1可知,2002 2017年洞头五岛自然岸线保有率呈现逐年降低的趋势㊂2002年㊁2010年和2017年研究区自然岸线长度分别为119727m㊁89153m和65108m,占各期岸线总长分别为90.3%㊁71.4%和54.3%,自然岸线长度累计减少了54619m㊂2002年自然岸线在海岛各方位连续分布,人工岸线零星分布,2017年自然岸线主要在状元岙岛东北部㊁霓屿岛的东南部㊁洞头岛的东北部和东南部分布㊂表1海岛各类岸线长度m时相海岛名称人工岸线船坞道路海堤码头施工及破坏岸线自然岸线总计2002洞头岛013793099272205174158941霓屿岛001141885093104232780状元岙岛02999038602235025735大三盘岛0012520301182812156花岗岛000134126276630262010洞头岛2931196542748609863969452456霓屿岛018971489121946652344132711状元岙岛04334343170334091479724685大三盘岛0103236916310891811950花岗岛024605310230330802017洞头岛56853011050537453973094151457霓屿岛08241620113981281197730105状元岙岛017276967193416751113323436大三盘岛0992360168478875411868花岗岛02460531023033080各海岛自然岸线变化趋势与整体一致:洞头岛在2002 2017年自然岸线长度减少20800m,自然岸线保有率由87.8%将至60.1%;霓屿岛自然岸线长度减少19065m,自然岸线保有率由94.7%降至39.8%;状元岙岛自然岸线长度减少11217m,自然岸线保有率由86.8%降至47.5%;大三盘岛自然岸线长度减少了3074m,自然岸线保有率由97.3%降至73.8%㊂花岗岛自然岸线长度减少463m,自然岸线保有率由91.4%降至74.8%㊂整体来看,洞头岛自然岸线减少最多,霓屿岛自然岸线比例降幅最大,花岗岛自然岸线变化最小㊂2.2.2人工岸线变化分析由表1可知,2002 2017年洞头五岛人工岸线逐年增多,累计增加长度为41927m,年均增长速第7期郭芬芬,等:近15年洞头五岛海岸线时空变化分析29率为2795.0m/a㊂2002年的洞头五岛人工岸线总长约12911m,码头㊁海堤和道路3种类型总长相近,分别占岸线总长的2.7%㊁3.3%和3.3%,其中道路岸线主要分布在状元岙岛南侧,其他类型在各海岛零星分布㊂2010年人工岸线较2002年增长22818m,海堤和码头长度增长明显,占岸线总长的比重升至9.3%和8.0%,两者主要分布在洞头岛和状元岙岛南北两侧;在建及破坏岸线长度达9060m,占岸线总长的7.3%,主要受状元岙岛港口建设和霓屿岛南侧在建项目的影响;随着修造船业的发展出现了长293m的船坞岸段;道路岸线占比微增至3.8%,但空间分布变化较大,原状元岙南侧的道路岸段被围入陆地,新增道路岸段位于霓屿北侧和大三盘南侧㊂2017年人工岸线较2010年增长19109m,增幅小于2002 2010年,其中海堤和道路类型岸线长度持续增加,分别占岸线总长的15.4%和13.8%,新增道路主要源于霓屿岛和洞头岛环岛公路的建设;此外,由于77省道延伸线和霓屿岛周边促淤工程的建设使得破坏和在建岸段长度达10278m,占岸线总长的8.6%㊂洞头五岛人工岸线结构各异,2002 2017年霓屿岛岸线人工化现象最明显,人工岸线累计增加16390m,新增人工岸线以道路和在建及破坏岸线为主,分别占2017年该岛岸线总长的27.4%和27.0%㊂洞头岛人工岸线累计增加13316m,新增人工岸线主要岛道路㊁海堤和码头,分别占2017年该岛岸线总长的10.3%,20.4%和7.3%㊂状元岙岛人工岸线累计增加了8918m,新增人工岸线主要岛道路㊁海堤和码头,分别占2017年该岛岸线总长的7.4%㊁29.7%和8.3%㊂大三盘岛和花岗岛新增岸线类型主要为道路和码头,增加长度较小,且主要出现在2002 2010年㊂2.3岸线外推区土地覆被类型时空变化分析本研究提取2002 2010年间岸线外推区土地覆被数据总面积为851.2h m2㊂土地覆被类型中水体㊁未利用土地和构筑物占比依次为43.3%㊁45.4%和1.4%,主要分布在状元岙岛和洞头岛的围垦区内;交通用地占比1.7%,在各海岛均有分布,其中洞头岛稍多;码头仓储用地占比6.1%,在各岛均有分布,其中状元岙岛面积最大;建筑物和人工绿化用地占比依次为2.0%和0.2%,零星地分布于洞头岛的围垦区内;此外,在洞头南侧围垦区内有少量耕地,占比不足0.1%㊂2010 2017年岸线外推区面积为428.3h m2,其中水体占比68.5%,主要位于洞头环岛西片围涂和状元岙港围垦区内;未利用土地占比16.7%,主要为以小片区的形式分布在各海岛填海区内的空置地和霓屿岛北部77省道延伸线工程的施工场地;码头仓储用地占比2.4%,主要分布在状元岙岛的港区;建筑物占比5.3%,主要分布在霓屿布袋岙围垦区内;交通用地占比3.4%,主要分布在霓屿岛西侧㊁状元岙西北部和洞头东沙渔港内;构筑物占比3.7%,主要指新增围垦区外侧海堤㊂2002 2010年岸线外推区的土地覆被类型在2010 2017年发生了变化,与2017年相对,2010年土地覆被类型中耕地㊁码头仓储用地和人工绿化用地未发生变化,构筑物和交通用地变化区域小于原面积的4%,主要变化类型为水体和未利用土地㊂2010 2017年,占水体面积88.8%的状元岙南片水体经造地工程转化为未利用地,2.6%的水体转化为多种覆被类型,分布于各填海区内㊂2010 2017年未利用土地中19.9%转化为建筑用地,9.5%转化为道路,4.6%转化为水体,4.2%转化为码头仓储用地,2.4%转化为绿化园地,2%转化耕地和构筑物,变化主要集中在大型填海区内㊂整体来看,岸线外推区以填海造地的开发方式为主,其次为围海养殖和港口建设㊂新形成的土地利用率在不断提高,填筑形成的土地逐渐转化为建筑物㊁道路㊁绿化和水系等城市设施㊂截至2017年,近15年洞头五岛新增区域内未利用土地㊁水体㊁建筑物㊁码头仓储用地㊁交通用地㊁构筑物㊁人工绿化用地和耕地占比依次为48.4%㊁26.8%㊁9.2%㊁6.4%㊁5.5%㊁2.7%㊁0.9%和0.2%㊂除状元岙南片围垦区,已成陆的填海区内道路水系已基本成形,但普遍存在部分未利用土地和人工绿化用地较少的现象㊂3结论2002 2017年受海洋开发活动的影响,洞头五30海洋开发与管理2019年岛形态巨变,岸线日趋平直化㊂近15年洞头五岛面积累计增加1290.8h m2,整体扩张速率为6.4m/a,岸线累计减少12692m,岸线平均曲折度由2.7减少至2.2㊂相似的区位条件下,海岛岸线开发程度与海岛面积正相关㊂2002 2017年洞头五岛中洞头岛面积和岸线变化最大,其次为霓屿岛和状元岙岛,面积较小的大三盘岛和花岗岛海岸线类型及空间位置变化较小㊂2002 2017年洞头五岛自然岸线和人工岸线此消彼长㊂自然岸线占比由90.3%降至54.3%,人工岸线累计增加41927m,新增人工岸线以海堤和道路为主,占人工岸线的63.7%㊂平直的人工岸线使得区域内岸线景观单一,旅游价值下降㊂此外,截至2017年岸线总长的8.6%的岸段为在建或破坏岸段㊂2002 2010年洞头五岛面积的扩张速度㊁曲折度变化量,岸线人工化速度等指标皆高于2010 2017年㊂这一现象表明,随着人类对海岸带的持续开发,其开发潜力逐渐减少,开发速率呈变缓趋势㊂对于有限和宝贵的海岸线,应坚持保护优先㊁适度开发的原则,以保障海岸线资源的可持续利用㊂建议做好岸线规划,引导和控制海岸线开发利用方向,在保护和修复基础上进行开发,努力保留原生态海岸线㊂岸线外推区开发利用方式以填海造地为主,其次为围海养殖和港口建设㊂2002 2010年以围填海活动为主,2010 2017年成陆区内土地利用率在不断提高,土地覆被类型由未利用土地逐渐转化为建筑物㊁交通用地㊁人工绿化用地和水体等城市设施㊂截至2017年大型填海区内道路和河网已初步形成,但普遍存在部分未利用土地和绿化用地少的现象㊂建议在地方建设重点由土地扩张转化为城市建设的同时,优化城市规划,提高已填成陆区土地利用率㊂参考文献[1]高义,王辉,苏奋振,等.中国大陆海岸线近30a的时空变化分析[J].海洋学报,2013,35(6):31-42.[2]张立芳.海岛地表要素变化及其驱动力分析[D].泰安:山东农业大学,2015.[3]刘毅飞,蔡廷禄,廖甜,等.近40余年来福建海坛岛岸线变迁[J].海洋开发与管理,2016,33(10):13-16.[4]薛钊.海外桃源别有天:百岛洞头[J].海洋世界,2014(8):28-31.[5]隋玉正.基于遥感的海岛填海造地时空变化研究[J].海洋环境科学,2013,32(4):594-598.[6]刘诗瑶.我国出台最严围填海管控措施[N].人民日报,2018-01-18(9).[7]邓书斌.E N V I遥感图像处理方法[M].北京:高等教育出版社,2014.[8]浙江省海洋与渔业局局.浙江省海岛岸线调查技术导则(试行)[Z].2016.[9]徐进勇,张增祥,赵晓丽,等.2000-2012年中国北方海岸线时空变化分析[J].地理学报,2013,68(5):651-660. [10]张云,张建丽,景昕蒂,等.近20a来我国海岸线曲折度变化分析[J].海洋环境科学,2015(1):76-80.[11]马小峰,邹亚荣,刘善伟.基于分形维数理论的海岸线遥感分类与变迁研究[J].海洋开发与管理,2015,32(1):30-33.。
地中海海洋保护区的管理经验与启示
地中海海洋保护区的管理经验与启示地中海是世界上最大的内陆海之一，其丰富的生物多样性和文化遗产使其成为全球热门的旅游目的地之一。
然而，过度开发和环境污染对地中海的生态系统造成了严重的威胁。
为了保护这一宝贵的海洋资源，地中海沿岸国家积极采取措施建立海洋保护区，通过合作来管理和保护该地区的生态系统。
从地中海海洋保护区的管理经验中，我们可以得到一些有价值的启示。
首先，地中海海洋保护区的成功管理需要合作和协同努力。
地中海是一个地理上相互依存的区域，在多个国家之间共享相同的海洋资源。
因此，国家间的合作是实现地中海海洋保护区有效管理的关键。
通过建立跨国保护区网络，各国可以共享信息、合作开展科研、共同开展监测和管理，以最大限度地减少资源的竞争和冲突，并保证海洋生态系统的可持续发展。
其次，地中海海洋保护区的管理需要多方参与和利益平衡。
在制定和实施管理政策时，应广泛吸纳相关利益相关方的意见和参与，包括政府机构、科研机构、公众组织和当地居民等。
通过促进参与和利益平衡，可以确保管理措施得到更广泛的支持和认可，并减少可能的冲突和抵触。
此外，通过与当地居民合作，可以更好地理解和尊重当地文化和传统，进一步提高管理的可行性和有效性。
第三，地中海海洋保护区的有效管理需要科学支持和创新技术的应用。
科学研究是保护和管理海洋生态系统的基础。
通过对海洋生物多样性、生态过程和人类活动的深入研究，可以更好地了解地中海的生态系统，并为管理政策的制定和实施提供科学依据。
此外，创新技术的应用也是提高管理效率和减少对生态系统的干扰的重要手段。
例如，地中海沿岸国家广泛采用卫星遥感技术、水下摄像和声纳技术等，监测和评估海洋资源的状况，为管理决策提供准确的数据和信息。
最后，地中海海洋保护区的管理需要经济的可持续性和社会发展的考虑。
保护区的建立和管理可能需要大量的资金和人力资源。
因此，通过制定可持续的管理模式，如生态补偿机制和可持续旅游开发，可以帮助筹集必要的资金和资源，并为当地社区提供就业和经济机会。
地中海行动计划对南海海洋保护区建设的启示
地中海行动计划对南海海洋保护区建设的启示
邓颖颖;蓝仕皇
【期刊名称】《学术探索》
【年(卷),期】2017(000)002
【摘要】作为制度框架最为丰富的区域计划之一,拥有30多年合作经验的地中海行动计划为闭海、半闭海区域海洋保护区合作建设提供了重要的可行性经验.南海是一片拥有诸多复杂海洋争端且易产生冲突的半闭海域.在南海海洋环境和生物多样性保护刻不容缓的背景下,南海海洋保护区建设可从地中海行动计划中寻求借鉴经验,以突破区域合作治理的现实困境.文章概述了地中海行动计划,并分析了该计划成功实现区域合作的机制,进而提出关于南海海洋保护区建设的建议.
【总页数】6页(P23-28)
【作者】邓颖颖;蓝仕皇
【作者单位】海南省社会科学院南海经济与社会发展研究所;海南省贝类与珊湖保护学会,海南海口 570203
【正文语种】中文
【中图分类】D829.13
【相关文献】
1.21世纪“海上丝绸之路”背景下南海海洋保护区建设探析 [J], 邓颖颖
2.菲律宾海洋保护区建设及其启示 [J], 邓颖颖
3.地震海洋学方法在海洋混合参数提取中的研究与应用——以南海内波和地中海涡
旋为例 [J], 拜阳;宋海斌;董崇志;刘伯然;陈江欣;耿明会
4.各国海洋保护区建设现状及启示 [J], 吴伟
5.南海渔业合作:来自地中海渔业合作治理的启示 [J], 李聆群
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第四，从面临的机遇来看，国家的海洋经济战略、温州的大交通建设、瓯江
口新区的大开发环境，都给洞头提供了良好建设氛围。 因此，我们应以港兴城为基础、以旅兴城为重点、以精致立城为品质，就一
定能够达到洞头既定的战略定位和目标。
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
实施六大策略
实施规划控制
建设精品城市
突出特色旅游
5、提高管理水平 （2）对出租车司机、导游等进行免费业务培训，提升服务从业人员素质
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
6、加快基础设施建设
海岛交通联络受气候和地理等因素的影响较为显著，与外界的交通可进入性
以及海岛内部交通的舒适性就成为关系到海岛旅游开发成败的关键。 就洞头而言，有必要坚持旅游交通与开发建设同步规划，提升海上交通的舒
一、六市一岛共同的国际性旅游休闲岛特征
木制品商店
弗拉门戈舞表演
街头艺人
购物中心
一、六市一岛共同的国际性旅游休闲岛特征
6、具有以诚留客的旅游氛围
由于历史的文明教化，欧洲人不仅会享受生活，而且礼貌待客、 诚实信用，同时拥有很强的包容性。我们认为这是“国际性”的显著 特征，它能包容多样的世界，不管人种、宗教、习俗及其他文化。因 此，优美的环境、清新的空气、安全的食品、极少的广告（不主张竞 争），加上善意的笑脸，形成一派安逸休闲的“慢城”景象，让人流 连忘返，不禁产生多待几天的想法。虽然有些商品或服务价格不菲， 但我们都坚信他们是童叟无欺。同时，我们了解到，在尼斯、摩纳哥、 圣托里尼，度假的基本费用并不高昂，因此来旅游度假的游客层级很 广泛。这些城市是不拒富，也不嫌贫。
地中海沿岸 岛屿特点 厄尔巴岛 立足人文生态 打造旅游品牌 圣托里尼 追求文化特色 构筑旅游天堂
地中海海岛开发建设考察
此次考察行程途经六市一岛，包括：
巴塞罗那
尼斯
摩纳哥
热那亚
雅典
圣托里尼岛
迪拜
一、六市一岛共同的国际性旅游休闲岛特征
1、具有依港湾而建的自然条件
沙滩 （sand）
阳光 （sun） 大海 （sea） 苏格兰威士忌 （scotch wisky） 天然禀赋 （3S） 观光 （sightseeing） 休憩 （short break） 购物 （shopping） 展览演出 （shows）
地中海位于欧、亚、非三大洲 之间，是世界上最大的陆间海， 夏季炎热干燥，冬季温暖湿润。 沿岸国家包括西班牙、法国、摩
纳哥、意大利、 马耳他 、希腊、
埃及、突尼斯等。 地中海沿岸岛屿较其他三处海
岛旅游胜地在战略定位及调整路
径上比较清晰，市场开拓经验更 加丰富。
地中海沿岸岛屿概况
马耳他
注重规划控制 提升旅游品质
适度和功能化，增加对外交通联络方式和渠道，扩大洞头海岛旅游的辐射面。而
网，也有可以“慢游”的休闲道；商贸围绕旅游休闲上档次；城建围绕旅游休闲
塑标志；林业围绕旅游休闲出景点；文化围绕旅游休闲创特色；宣传围绕旅游休 闲造声势；公安围绕旅游休闲保平安。
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
3、突出特色旅游 （1）开展滩涂嘉年华及海上运动会等特色活动
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
1、实施规划控制 （1）制定和实施半屏山房屋立面建筑风格专项整治计划
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
1、实施规划控制 （1）制定和实施半屏山房屋立面建筑风格专项整治计划
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
1、实施规划控制 （2）制定山坡地开发建设计划
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
1、实施规划控制 （3）旧城改造坚持外观和立面修旧如旧、和谐统一
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
1、实施规划控制 （4）以高起点、高标准的新城开发为中心，引导旧城居民集 聚新城
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
2、建设精品城市
按照“高起点、大手笔、出精品”的要求，全力整合海岛海洋旅游资源，打
雅典的卫城、巴塞罗那的神圣家族大教堂等等，即完全开放又保
护完整。不管是广场还是街头，各式各样的人物雕像别具风情。在环 境保护和绿化植被方面，不仅在城市当中，就是在城际沿路也是一步
一景，都犹如画中。繁杂热闹的大街上都矗立着无数的参天大树。清
晨我们看到清扫马路和清理垃圾是机械和人工密切配合，精细地保持 城市清洁卫生的品质。
一、六市一岛共同的国际性旅游休闲岛特征
巴塞罗那
尼斯
热那亚
雅典卫城
一、六市一岛共同的国际性旅游休闲岛特征
5、具有以商富城的建设路子
一路上，我们极少碰到需要购票参观的景点，但游客都没少花钱， 因为各种商业活动使得游客主动花钱的欲望很强烈，几乎所有景点和 休闲场所都配套有商城、酒店。有名品商场，也有特色旅游产品，更 有风格各异餐饮和食品，即使是在各大小广场，也有众多艺人小贩生 财有道。巨大的客流带动，使得各大景点人财两旺。景点兴商的路子 很值得我们借鉴。
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
4、坚持面向国际 （1）提高城市环卫提高机械化水平
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
4、坚持面向国际 （2）改变现有出租车经营模式，同一车辆外观、提高乘坐舒适度
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
5、提高管理水平
要整合城市管理资源，开展“六城联创”，实施“八大提升工程”，强化市
一、六市一岛共同的国际性旅游休闲岛特征
2、具有以旅兴城的价值取向
立足休闲化
面向国际化
定位大众化
注重精细化
倡导生态化
一、六市一岛共同的国际性旅游休闲岛特征
3、具有以特立城的包装宣传
每个城市都有令游客永久难忘的特殊品质，特别是视觉冲击。
巴塞罗那地区政府办公地
尼斯夜景
一、六市一岛共同的国际性旅游休闲岛特征
生态修复。加强城市绿化美化建设，以洞头本岛为重点，以城区周边山林为城市
绿地背景，以道路绿带为网络，联系城市公园绿地、防护绿地和附属绿地，合理 配臵的城市绿地生态系统。
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
5、提高管理水平 （1）开发特色商业品牌、注重引导商景结合、加快商业发展
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
2、建设精品城市
（1）开发建设环岛观光海岸线
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
2、建设精品城市
（2）举办城市公园建设建筑群展览
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
2、建设精品城市
（3）对精品酒店建设的政策引领，打造具有主题特色的度假酒店
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
单个海岛为单元，“因岛制宜、分岛定位、一岛一用、分类开发”，高标准编制
海岛保护与开发规划，切实做到“岛岛有主题，一岛一特色”。加强国民经济和 社会发展规划、土地利用总体规划、城乡建设规划“三规融合”，形成城乡规划 “一幅图、一张网、一盘棋”，做到现状和规划效果清晰可见。
三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
二、洞头建设国际性旅游休闲岛的可操作性理性分析
首先，从自然资源来看，洞头拥有大小岛屿168个，海岸线333公里，有丰富的 海洋资源，旅游景点众多，人居环境优美，气候舒适宜人。 其次，从建设基础来看，洞头县被纳入温州“1650”大都市发展新格局的主中 心，入选全省海岛开发开放综合改革试点范围，成为全省旅游综合改革试点县、 联合国生态人居实验园区，率全市之先、率14个海岛县（区）之先，创成国家卫生 县城，跻身省级旅游经济强县。 第三，从知名度和美誉度来看，洞头是海霞的故乡，是中国羊栖菜之乡，每 年都有一些大型的文化交流活动成功举办。
地中海海岛开发建设发展经验 及对洞头启示
2011年5月
全球公认的四大海岛旅游胜地
地中海沿岸岛屿
• 如：马耳他岛、意大利厄尔巴岛、希腊圣托里尼岛等
加勒比海沿岸岛屿
• 如巴哈马群岛、墨西哥坎昆等
大洋洲区域岛屿
• 如：夏威夷群岛、澳洲大堡礁等
东南亚岛屿
• 如：泰国普吉岛、印尼巴厘岛等
地中海沿岸岛屿概况
＋
产业操作 （5S）
一、六市一岛共同的国际性旅游休闲岛特征
1、具有依港湾而建的自然条件
港在城中
港边建城
港城协调
一、六市一岛共同的国际性旅游休闲岛特征
2、具有以旅兴城的价值取向
六市一岛突出“滨海”中心地位，大力发展立足休闲化、面向 国际化、定位大众化、注重精细化、倡导生态化的休闲度假旅游， 吸引大量国际游客，从而带动诸如房地产、宾馆、娱乐、会展业、 银行业以及文化产业等第三产业的迅猛发展，旅游业生产总值占国 民生产总值均在70%以上。反过来，特色产业的发展也大大提升了 旅游的品味、档次和人气。比如摩纳哥的F1汽车赛事和博彩业闻名 遐迩，迪拜的旅馆业名满天下，巴塞罗那的国际音乐节誉满全球。 六市一岛的游客人口数量远远大于常住人口。圣托里尼岛上常 住人口1万多人，而在旅游旺季时，每天上岛游客便达50万人。
容市貌、城市道路、城市交通、城市污染防治、社会管理、市场管理等部门之间 的协调，逐步建立现代城市综合性管理体制。提高城市管理的执法能力和水平， 不断加大城市管理行政执法力度，依法管城，依法治城。规范车辆停放秩序，杜 绝占道经营、店外经营，打击私搭乱建、乱堆乱放，规范城市广告，切实优化城 市环境。加强对保护类海岛的监管，实施隔离制度，保护自然历史遗迹和自然景 观，重点建设温州（洞头）南北爿山（鸟岛）海洋特别保护区，加强无居民海岛
造精品景点、精品景区、精品社区、精品建筑，科学布局景区景点，精心设计旅 游线路，提升旅游服务能力和质量。
整合仙叠岩、半屏山两大景区，加快连港蓝色海岸带建设，使之整体达到5A级
旅游景区标准，成为核心品牌景区。推进环海西湖的农村文化节点、休闲节点、 山景住宅节点、大桥观景节点的规划建设，打造环海西湖旅游休闲带，建设集人 居、观光、休闲、度假、游乐、美食、演艺、运动为一体的休闲度假中心。拓展 提升现有观光旅游产品，实施精品化改造，提升神州海上第一屏、望海楼、海霞、 中普陀寺等旅游品牌。开发休闲度假、商务会展、海上运动、健康疗养、游艇邮 轮等体验型休闲产品，重点推进东港奥博休闲中心、珑头湾海洋旅游度假中心、 海钓中心、游艇俱乐部、中国滩涂嘉年华和国际邮轮泊港等项目的落地建设。