汽车塑料高分子材料培训课程讲义
某汽车工程塑料有限责任公司培训教材(PPT 42张)
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12、涂装漆膜脱落
13、表面针孔 14、气味性 15、光老化性 16、热老化性
七、国家相关法规
1、3C(阻燃) 2、禁用物质(包括:铅及其化合物、镉及其化合物、六价 铬、汞及其化合物、多溴联苯、多溴联苯醚) 3、汽车空间质量法规(草案):气味、TVOC
(苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛)
1、外饰
名称 前后保险杠 使用材料类型 要求
PP+EPDM-T5、PP+EPDM-T10 高冲击韧性、耐低温性、 PP+EPDM-T15、PP+EPDM-T20 可涂装性、尺寸稳定性 PP+EPDM-T10 、PP+EPDM-T20 PP+EPDM-T10 、PP+EPDM-T20 PP+EPDM-T30 PP+PE、PP+EPDM、 PP+EPDM-T10 高冲击韧性、尺寸稳定 性、可涂装性 耐低温性、可涂装性、 尺寸稳定性 耐低温性、中等冲击韧 性
三、PP改性方法
称料 搅拌、混炼、切粒 混批 检测
①.无机粒子增强(PP+矿物)
②.玻璃纤维增强(PP+GF)
③.弹性体增韧(PP+EPDM)
④.无机粒子和弹性体复合增韧增强(PP+EPDM+矿物)
⑤.添加助剂(如:抗氧剂、抗紫外剂、阻燃剂等) ⑥.配色
标准色板
色差仪
标准光源箱
四、汽车上使用PP的部件及使用材料和要求
1、分类
共聚PP 均聚PP 特性 硬、脆、透明、耐热 (无规共聚、间规共聚、 嵌段共聚) 韧性好、耐寒
用途
纺丝、包装
日用品、管材、板材
高结晶性聚丙烯(HCPP):结晶度高、表面硬度高(共聚、均聚) 反应型热塑性聚烯烃(RTPO):高韧性、耐低温(共聚)
塑料培训讲义培训课件(共36张PPT)
![塑料培训讲义培训课件(共36张PPT)](https://img.taocdn.com/s3/m/e580f2577ed5360cba1aa8114431b90d6c858919.png)
内容总结
5.5、ABS塑料。提高表面光泽度、耐热性、耐化学性和加工性能,但抗冲击韧性下降。苯 乙烯的光泽、电性能、成型性。1.壳体材料 广泛用于制造电话机、移动电话、复印机、传真机、玩具及厨房用品等的壳体。2.汽车配件 具体品种有方向盘、仪表盘、风扇叶片、挡泥板、手柄及扶手等。3.机械配件 ABS可用于制造齿轮、泵叶轮、轴承、把手、管材、管件、蓄电池槽及电动工具壳等。主要应 用于通讯器材、家用电器、汽车、电脑及外设部件
丁二烯中存在着双键,成为ABS 树脂耐候性不好的根源。 内双键邻接的-CH2-上的H,由于 光和氧发生氧化反应,使主链与 主链交联。
培训专用
4、改善耐候性的方法
A、将丁二烯橡胶用不含双键的其 他弹性体代替。
B、加入抗老化和抗氧化的光稳定 剂等,虽然不能从根本上解决问
题,但是是通常采用的方法。
培训专用
培训专用
5、其它改性ABS树脂
一、永久抗静电性牌号: 添加抗静电剂的ABS用途有:复印机、传
真机等的传递纸张结构、录像和高级音频磁 带等。
培训专用
常用抗静电剂举例
1、 抗静电剂LS白色结晶状粉末(阳离子型), 特点是静电消除效率高, 热稳定性好,对皮肤 有中等刺激。
2、抗静电剂KHD – 300(非离子型),是高级脂
美国 西欧 日本 远东
培训专用
谢 谢 大 家!
培训专用
培训专用
谢谢观看/欢迎下载
BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
高分子材料在汽车方面的应用PPT课件
![高分子材料在汽车方面的应用PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/0a7fb676daef5ef7bb0d3c77.png)
巴斯夫低密度聚氨酯泡沫产品
座椅泡沫
顶棚
仪表板背泡
方向盘
地毯底层
BASF 35g/l 对比材料 40g/l
22g/l 30g/l
110g/l 150g/l
320g/l 400g/l
50g/l 60g/l
减轻重量,但是决不牺牲性能!
第5页/共38页
巴斯夫Ultrasim™技术指导下的结构设计
Design Space
21
第21页/共38页
Dow Elastomers
TPO配方设计
组分 (wt%) C-700-35 (抗冲聚丙烯)
ENGAGTME 8180 (对比) ENGAGTME XLT Jetfil 700 C (滑石粉) Irganox B-225 (抗氧剂)
E8180 - 20.7 XLT - 20.7
进气歧管
油底壳
发动机悬置
发动机悬置
油滤外壳
第11页/共38页
扭力杆
在内外饰系统中也有很多潜在的 金属替代减重可能性
金属件
塑料件
翼子板
安全气囊外壳
踏脚板
第12页/共38页
马达外壳
以蜂窝结构聚氨酯制造的轻质结构
优点: 减重效果高达 20-60% 高强度 成型周期短 耐候性好 隔音隔热保温
目标应用: 座舱后搁架 行李仓底板 备用轮胎盖板 天窗 衣帽架
• floor mats. (Also on Prius). 脚垫 (Prius中也同样使用Sorona 织物)
第28页/共38页
Zytel® RS 长链尼龙
• 由蓖麻油中提炼的癸二酸制成PA610 (60%来源于生 物基材)和PA1010(100% 来源于生物基材)
汽车高分子材料
![汽车高分子材料](https://img.taocdn.com/s3/m/495fe02f2b160b4e767fcf66.png)
汽车高分子材料
合成纤维
其他应用
挡泥板
行李箱侧装饰板
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轮胎帘子线 汽车高分子材料
高分子基复合材料筋+混 凝土
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
按基体 分类
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
按增强 体分类
复合材料
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汽车高分子材料
汽车高分子材料
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2020/11/24
汽车高分子材料
高分子材料简介
定义:一种相对分子量较高的化合物构成的材料。
天然
高分子材料 半合成
按来源分类
合成
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汽车高分子材料
高分子材料简介
高分子材料
按分子结构和 热性能分类
热塑性高分子材料
热固性高分子材料
高分子材料
按特性分类
塑料
纤维
纤维
再生纤维
粘胶纤维 …
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按来源分类
合成纤维
“五大纶” 氨纶 …
汽车高分子材料
合成纤维
合成纤维(synthetics)是化学纤维的一种,是用合成高分子化合物 做原料而制得的化学纤维的统称。
聚对苯二甲酸乙二酯(涤纶)
汽
聚丙烯纤维(丙纶)
车 常
聚酰胺纤维(锦纶)
用
聚丙烯腈纤维(腈纶)
聚乙烯醇缩甲醛纤维(维纶)
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
碳纤维增强
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
碳纤维增强
RTM工艺案例
高分子材料学习培训课件-聚丙烯.ppt
![高分子材料学习培训课件-聚丙烯.ppt](https://img.taocdn.com/s3/m/b2e2613359fafab069dc5022aaea998fcd224008.png)
表 PP均聚物和PP共聚物的性能比较
3.填充和增强PP 4.茂金属PP
§2.3 PP的成型加工
2.3.1 加工性能 (1)PP熔体的流动性好,成型加工性能良好 (2)吸湿性小,成型前不需对粒料进行干燥 (3)无需太高的成型压力,易成型出薄壁长流程制 品 (4)熔体具有较明显的非牛顿性,粘度对剪切速率 和温度都较敏感 (5)具有结晶性,收缩率较大,有明显的后收缩 性,工艺参数对制品结晶度影响较大,进而影响制品 性能
(一)反应原理 阴离子型定向配位聚合
(齐—纳催化剂:TiCl3 + Al(C2H5 )3或AlCl(C2H5)2) (二)实施方法
1.浆液法(淤浆法)
(催化剂:石脑油=10:90)
(80~85%)
2.液态本体聚合 3.气相聚合
★ §2.2 结构与性能
2.2.1 PP结构
1.PP化学结构
PP为线型碳氢聚合物、非极性聚合物。 侧甲基的存在使PP主链略显僵硬,分子 的对称性降低。前者使其Tg和Tm升高,后者 使其下降,但由于使用齐格勒-纳塔催化剂可 制得高度规整性的PP,因而二者的净效应使 PP的Tg和Tm升高。
(2)光稳定性 PP光稳定性较差,户外使用需加稳定化
助剂。为提高PP和PE的光稳定性和抗热氧 老化能力,最常用的方法是添加抗氧剂和光
稳定剂。
(3)耐化学药品性 化学稳定性较优,但PP中有叔碳原子,更容易被氧化 性化学药品侵蚀。对发烟硫酸、浓硝酸和次磺酸在室温 下不稳定,对次氯酸盐、过氧化氢、铬酸等浓度较小、 温度较低时才稳定。但芳烃和氯代烃在80℃以上使它溶 解,酯类和醚类对它侵蚀。溶解、溶胀性与PE相似。 (4)燃烧性能 PP极易燃烧,有限氧指数为17.4。 (5)卫生性 属安全的树脂品种,加入助剂影响卫生性。
培训课件:汽车工程塑料41页PPT
![培训课件:汽车工程塑料41页PPT](https://img.taocdn.com/s3/m/77114039e009581b6ad9eb2f.png)
41、实际上,我们想要的不是针对犯 罪的法 律,而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民,就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律,法律受制于情 理。— —托·富 勒
45、法律的制定是为了保证每一个人 — 罗伯斯 庇尔
谢谢!
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ,而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸,生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业,需 要决心 ,能力 ,组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
《功能高分子材料》 讲义
![《功能高分子材料》 讲义](https://img.taocdn.com/s3/m/63314f45dc36a32d7375a417866fb84ae45cc3a2.png)
《功能高分子材料》讲义一、什么是功能高分子材料在我们的日常生活和现代科技中,高分子材料扮演着至关重要的角色。
从常见的塑料制品到高科技领域中的精密部件,高分子材料无处不在。
然而,普通的高分子材料往往只是满足了基本的物理和化学性能要求。
随着科技的不断进步和人们对材料性能要求的日益提高,功能高分子材料应运而生。
那么,到底什么是功能高分子材料呢?简单来说,功能高分子材料是指那些具有特定的功能,如电学、光学、磁学、生物医学等性能,并且这些性能超出了传统材料范畴的高分子材料。
它们不仅具有高分子材料本身的特点,如质量轻、耐腐蚀、易加工等,还具备了独特的功能特性,能够满足各种复杂和特殊的应用需求。
二、功能高分子材料的分类为了更好地理解和研究功能高分子材料,我们可以将其按照不同的功能进行分类。
1、导电高分子材料导电高分子材料是一类具有良好导电性的高分子材料。
传统的高分子材料通常是绝缘体,但通过特殊的分子设计和合成方法,可以使某些高分子材料具有类似于金属的导电性。
这类材料在电子器件、防静电材料、传感器等领域有着广泛的应用。
2、高分子分离膜高分子分离膜是能够实现物质分离和提纯的功能高分子材料。
它们可以根据分子的大小、形状、电荷等特性,选择性地让某些物质通过,而阻止其他物质。
在海水淡化、污水处理、气体分离等方面发挥着重要作用。
3、高分子吸附剂高分子吸附剂具有对特定物质的吸附能力。
它们可以用于废水处理中的有害物质去除、药物分离与提纯、气体净化等领域。
4、生物医用高分子材料生物医用高分子材料是用于医疗领域的一类特殊功能高分子材料。
包括人造器官材料、药物载体、组织工程支架等。
这类材料需要具备良好的生物相容性和生物可降解性。
5、高分子液晶高分子液晶具有独特的光学和电学性能。
在显示技术、传感器、光学存储等领域有着潜在的应用价值。
三、功能高分子材料的制备方法功能高分子材料的制备通常需要采用特殊的方法和技术,以赋予材料特定的功能。
1、化学合成法通过化学反应将具有特定功能的单体聚合成为高分子材料。
汽车高分子材料课件
![汽车高分子材料课件](https://img.taocdn.com/s3/m/75175ba2cc1755270622088a.png)
塑料在汽车上应用
江西昌河汽车有限责任公司技术中心
16
合成纤维
合成纤维
纤维
天然纤维
再生纤维
棉
粘胶纤维
麻
…
丝
毛
…
江西昌河汽车有限责任公司技术中心
按来源分类
合成纤维
“五大纶” 氨纶 …
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合成纤维
合成纤维(synthetics)是化学纤维的一种,是用合成高分子化合物 做原料而制得的化学纤维的统称。
目录
一.高分子材料简介 二.塑料 三.合成纤维 四.高分子基复合材料
江西昌河汽车有限责任公司技术中心
1
高分子材料简介
定义:一种相对分子量较高的化合物构成的材料。
高分子材料
天然
半合成
江西昌河汽车有限责任公司技术中心
按来源分类
合成
2
高分子材料简介
高分子材料
按分子结构和 热性能分类
热塑性高分子材料
热固性高分子材料
30
高分子基复合材料
玻璃纤维增强
江西昌河汽车有限责任公司技术中心
31
高分子基复合材料
短玻璃纤维增强
10.8kg减少3.2kg,减重30%
材料:PA66+GF30/50
江西昌河汽车有限责任公司技术中心
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高分子基复合材料
长玻璃纤维增强
江西昌河汽车有限责任公司技术中心
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高分子基复合材料
长玻璃纤维增强
•
强中自有强中手,莫向人前满自夸。 —《警 世通言 》2020 年8月上 午10时 33分20 .8.810: 33August 8, 2020
•
没有口水与汗水,就没有成功的泪水 。。202 0年8月 8日星 期六10 时33分5 秒10:3 3:058 August 2020
高分子材料及其在汽车中的应用简介ppt课件
![高分子材料及其在汽车中的应用简介ppt课件](https://img.taocdn.com/s3/m/7287ec0848d7c1c709a14554.png)
以人为本,科学求实
汽车车灯
Part 3
汽车外饰中的应用
车灯起到照明和信号的作用,车灯材料要求具有良好的透光性 、耐冲击和耐老化性。灯罩一般采用PC或有机玻璃(PMMA) ,以保证其良好的透明性,灯座一般采用ABS材料。
16
以人为本,科学求实
外后视镜
Part 3
汽车外饰中的应用
外后视镜一般采用喷涂处理,其材料要有良好的油漆附着能力, 并且要耐热、耐老化、便于注塑加工。后视镜镜壳和基座的常用 材料均为丙烯晴-苯乙烯-丙烯酸橡胶共聚物(ASA),克服了 ABS树脂长期耐候性差,受日光的照射而使颜色变黄等缺点。此 外,改性PP、耐热ABS、PC/ABS也可作为后视镜的重要材料。
辆控制稳定性、噪音、振动方面。从碰撞安全性考虑,碰撞 时惯性小,制动距离减小。此外车辆每减重100公斤,二氧 化碳排放可减少约5克/公里。
良好的加工性能 • 高分子材料具有非常好的加工性能。通过不同高分子材料的
组合,以及挤出、注塑、压延、吹塑等成型加工方法,制得成 具有各种不同形状、不同性能、不同颜色的、不同功能的高 分子汽车材料,
的功能。
轮胎用橡胶 • 天然橡胶、丁二烯橡胶、丁基橡胶外,还有硅橡胶、氟橡
胶等特殊用途的橡胶。
复合材料 • 碳纤维或玻璃纤维增强塑料,具有高比强度,可应用于结
构件和装饰件。
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以人为本,科学求实
THANK YOU .
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Shanghai Aoshen Auto-Inspection Technology Co., Ltd
LDPE
• 聚丙烯
PP
• 聚氯乙烯
PVC
• 聚苯乙烯
PS
• 高抗冲聚苯乙烯 HIPS
ABS塑料培训课件(共21张PPT)
![ABS塑料培训课件(共21张PPT)](https://img.taocdn.com/s3/m/d751693453d380eb6294dd88d0d233d4b14e3f30.png)
培训专用
三、塑料的生产方法
一般的塑料合成以后,从合成塔出来,都是面粉状的粉末,不能用来直接生产产 品,这就是人们常说的从树汁中提取出脂的成份是一样的,也称为树脂,也叫粉料, 这是一种纯净的塑料,它流动性差,热稳定性低,易老化分解,不耐环境老化;因此 ,人们为了改善以上缺陷,在树脂粉中加入热稳定剂,抗老化剂,抗紫外光剂,加
、变色和丧失部分力学性能。因此,外饰件用ABS一般要使 用耐候ABS。
耐候ABS有不少品种,象ACS、AES和ASA。其中, ASA是目前耐候性最好的品种,它是将ABS中顺丁烯橡胶取 代为丙烯酸酯橡胶的产物。PC/AS/SEBS合金也有不错的耐 候性。
耐候ABS主要用于生产汽车外饰部件,象汽车散热格栅
培训专用
④、电镀级ABS 虽然Aቤተ መጻሕፍቲ ባይዱS已经具有好的美观效果,但是为了追求更
好的美观效果,常常需要对ABS进行电镀、涂装等表面 美饰处理。
电镀级ABS是通过选择具有一定橡胶含量、橡胶粒 径的ABS并通过改性以提高其极性而获得的。
电镀级ABS主要应用在散热格栅、饰标等部件上。
培训专用
⑤、耐候ABS 一般ABS,容易在阳光和热氧的作用下发生降解而粉化
培训专用
七、ABS
1、ABS简介
简称 :ABS、俗称:超不碎胶
学名:丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物 英文名:acrylonirile butadiene styrene
ABS是五大合成树脂之一,其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化
学药品性及电气性能优良,还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光 泽性好等特点,容易涂装、着色,还可以进行表面喷镀金属、电镀、 焊接、热压和粘接等二次加工,广泛应用于机械、汽车、电子电器、
《功能高分子材料》 讲义
![《功能高分子材料》 讲义](https://img.taocdn.com/s3/m/9009a454f68a6529647d27284b73f242326c3103.png)
《功能高分子材料》讲义一、引言高分子材料在我们的日常生活和现代科技中扮演着至关重要的角色。
从塑料制品到合成纤维,从橡胶轮胎到涂料胶粘剂,高分子材料无处不在。
而功能高分子材料则是高分子材料领域中的一颗璀璨明珠,它们具有独特的物理、化学和生物学性能,能够满足各种特定的应用需求。
二、功能高分子材料的定义与分类(一)定义功能高分子材料是指那些具有特定功能,如光学、电学、磁学、催化、生物活性等,且这些功能超出了传统高分子材料的机械性能和加工性能范畴的高分子材料。
(二)分类1、按照功能分类导电高分子材料:如聚苯胺、聚乙炔等,具有良好的导电性。
高分子分离膜:用于分离、提纯和浓缩物质,如反渗透膜、超滤膜等。
高分子催化剂:能加速化学反应的进行,具有高选择性和高效性。
感光高分子材料:在光的作用下发生化学或物理变化,用于印刷制版、光刻胶等领域。
生物医用高分子材料:用于医疗器械、药物载体、组织工程等方面。
2、按照来源分类天然功能高分子材料:如纤维素、蛋白质等经过改性后具有特定功能。
合成功能高分子材料:通过化学合成方法制备的具有特定功能的高分子。
三、功能高分子材料的制备方法(一)分子设计在合成功能高分子材料之前,需要进行分子设计,确定高分子的结构和组成,以实现所需的功能。
(二)聚合方法1、自由基聚合广泛应用于合成各种功能高分子,通过控制反应条件和单体比例,可以调节高分子的性能。
2、离子聚合具有较高的反应活性和选择性,适用于制备结构规整的功能高分子。
3、配位聚合能够制备具有特定立构规整性的高分子。
(三)功能化改性对已有的高分子进行化学或物理改性,引入功能性基团或结构,使其具有特定功能。
四、导电高分子材料(一)导电机制包括电子导电和离子导电两种方式。
电子导电是通过高分子链中的共轭结构实现电子的迁移;离子导电则是通过高分子中的离子迁移来实现。
(二)应用1、电子器件如有机发光二极管(OLED)、有机场效应晶体管(OFET)等。
2、抗静电材料用于减少静电的产生和积累。
汽车常用塑料及标识方法培训课件
![汽车常用塑料及标识方法培训课件](https://img.taocdn.com/s3/m/4e5a0c02e45c3b3567ec8b7b.png)
改性方法:
(仅从改性过程的主体变化来划分——两种改性方式伴随发生)
Hale Waihona Puke 化学改性:是两种不同的单体进行共聚反应或在基料树脂中添加第三单 体而进行接枝反应,从而使基料树脂性能得到改善。
➢ 基本特征—改变了基料树脂的化学结构。(通过共聚反应及接枝反应)
物理改性:在基料树脂中添加改性剂与之共混。(又称共混改性)
➢ >PP+EPDM-T20< 表示聚丙烯和三元乙丙橡胶中添加20%滑石粉 进行共混改性。
9
第三节 标识系统和分类基础
标识系统的结构
系统参照采用ISO 11469:2000 系统结构
由系统符号、缩写代号和中介符号三部分组成
系统符号
><
缩写代号 中介符号
“+”、“-”、“/”和“,”等。 系统字母——英文大写字母
10
第三节 标识系统和分类基础
关于中介符号“> <”使用范围说明:
引用自ISO 11469:2000,原则上所有相关标识都应该 添加此标记符号;
在二维图的技术条件上(包括在图样上)必须有“><”, 而在二维图的明细表中可省略;
在一般技术文件或技术资料(如刊物)上可省略; 要求零部件供应商在制模和汽车零部件上必须有此标记。
11
第三节 标识系统和分类基础
标识系统所采用的中介符号“/”的使用说明:
当标识系统所表示的内容是由不同单体聚合而成的共聚物时, 将各个单体缩写代号之间用中介符号“/”分开。
第一节 汽车常用塑料简介
塑料
树脂:
由单体经聚合作用合成的高分子化合物,是制造塑料的原材料。
塑料:
以树脂为基料,加入适量添加剂而成的聚合物,经加热熔融并在一定 的温度和压力下成型,其制品能在使用条件下保持既定形状。
汽车内饰材料培训课件
![汽车内饰材料培训课件](https://img.taocdn.com/s3/m/ebf9216b82c4bb4cf7ec4afe04a1b0717fd5b3e1.png)
聚丙烯(PP)
优点
1.刚硬有韧性.抗弯强度高,抗疲劳、抗应力开裂 2.质轻 3.在高温下仍保持其力学性能 4.价格便宜,性能优良 5.耐有机溶剂
每天进步一点点
聚丙烯(PP)
缺点
1.在0℃以下易变脆 2.耐候性差
每天进步一点点
聚丙烯(PP)
应用情况
主要是车身内装件、通风取暖系统配件,外装件
缺点
1. 对应变敏感,变形后不能完全复原 2. 热稳定性差,受热降解 3. 低温下变硬
每天进步一点点
聚氯乙烯(PVC)
应用情况
主要用做汽车仪表板表皮、地板隔热
垫、操纵杆罩、踏板胶垫等。
每天进步一点点
二、聚乙烯(PE)
聚乙烯是目前产量最大,应用最广的塑料品种 之一,是由乙烯单体聚合而成的结晶性高分子 化和物。
每天进步一点点
第二篇 常用塑料分类
二、塑料分类
通用塑料
塑料
工程塑料
PVC PE PP PA ABS PC
每天进步一点点
第三篇 常用材料特点及应用
● 主要讲述通用塑料、工程塑料和软饰塑料。
通用塑料:PVC、 PE 、PP 等。 工程塑料:PA、ABS、PC。 软饰塑料:PU。
每天进步一点点
一、聚氯乙烯(PVC)
每天进步一点点
聚碳酸酯(PC)
应用情况
主要是灯具,尤其是灯玻璃,也可制造仪表标 牌、遮阳板和窗玻璃
每天进步一点点
七、聚氨酯(PU)
聚氨酯是由多元氰酸酯和多元醇聚合而制得, 是颗粒状聚合物。广泛用作硬质、半硬质和 软质泡沫塑料、塑料制品和弹性体等。
每天进步一点点
聚氨酯(PU)
优点
1. 力学性能和热性能均好,硬度高 2. 耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高 3. 耐酸碱等化学性腐蚀 4. 价格较低 5. 加工成型、修饰容易
共混与改性1
![共混与改性1](https://img.taocdn.com/s3/m/835f43d1ba4cf7ec4afe04a1b0717fd5360cb2d3.png)
《高分子材料共混改性》理论部分讲义第一节高分子材料的改性什么叫高分子材料的改性(modif ication)?是否可以简单认为是改进性能的意思?塑料改性是高分子材料改性的重要组成部分。
塑料改性是指通过物理的、化学的或者物理、化学结合的方法使塑料材料的性能发生人们预期的变化,或使生产成本降低,或使某些性能得以改善,或是被赋予全新的功能。
改性的过程有的是在聚合时发生,但更多的情况下是在塑料加工企业中的混合、混炼设备中进行的。
以物理方法改性为主的改性手段有填充、共混和增强,在这些改性过程中,往往伴随着多种化学反应,但由于是在聚合物已经形成之后进行的,可以在产量可控的多条混合混炼机组上通过机械加工进行。
自20 世纪80 年代以来,经过二十多年的发展,已初步形成以填充母料和各种功能母料、改性塑料专用料为主要产品,改性塑料产品达数百万吨的新兴行业,为我国塑料工业持续快速的发展乃至整个国民经济的发展做出了突出贡献。
1.1 为什么要进行高分子材料的改性?A人们对具有特定性能的高分子材料的需求;举例说明,如我们用的牙刷,有的纤维丝就是增韧的尼龙,而PP由于韧性差,一般不用做牙刷用纤维;当然,如果经过增韧改性,也有可能用于牙刷的纤维。
一些轴承的外套就可以用超韧尼龙和玻璃纤维复合来制备。
B高分子树脂材料本身性能的不足;比如PP脆性大,易老化等等。
C一种工业化的新型高聚物,从研制到投入工业化生产,耗资巨大;D不同高分子树脂材料的性能可以较好地互补。
1.2 聚合物改性的方法有哪几种?A共混改性最为简单和有效;笼统地讲,就是聚合物之间地混合。
比如制备高抗冲PS,或者高抗冲PP,就可以用橡胶粒子和基体树脂进行熔融共混。
又如,PET是目前最重要的合成材料之一,具有良好的耐热性、耐药品性、力学性能和电学性能,尤其是透明性好、绝缘性佳,较低的生产成本和较高的性价比。
主要用于纤维,双向拉伸薄膜和聚酯瓶,各种包装容器等,高强度PET还在工程塑料的轴承、齿轮、电器零件等领域得到广泛应用。
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第一篇 汽车塑料基础知识
二、汽车用塑料主要特点: 高分子汽车材料有很多以往传统材料没有的优点。主要表现在重量轻、有良好的外观装饰
效果、有多种实际应用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、节约能源,可持续利用等各方 面。高分子汽车材料的主要特点如下。
1.重量轻 高分子汽车材料最突出的优点之一就是具有轻质高强度的特性。由于各种塑料的平均比重
进行配方组合进行改性,让它的低温抗冲击强度得到改善。
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第一篇 汽车塑料基础知识
#4、具有可燃烧性: 与钢材相比,塑料的另一个缺点是具有可燃烧性。这是近年来高分子汽车材料应用过程中 最受人们关注的问题之一,也是很多场合中最不放心使用高分子材料的主要原因之一。塑料可 分为两类,一类是不可燃烧的,另一类是可燃烧的。但是,由于塑料具有可配方组合和改性的 功能,可燃烧的塑料可以通过在配方中加入阻燃剂和不可燃烧的填充改性物,对其进行改性, 使之成为阻燃或不可燃的塑料,让们放心使用。 #5、耐老化性能: 塑料的老化性能是长期以来影响高分子汽车材料应用发展的又一个原因。但是,实际上应 该比较客观地看待塑料建材的老化问题。高分子材料不仅要考虑耐热老化,还要考虑耐光老化 和耐经常接触介质的老化。可以通过在配方中通过加入各种抗老化剂防止老化。 高分子建筑材料具有相当多的优点,但由于上述缺点,较多的仍然是以汽车内装饰用材 和 车厢内功能性汽车制品应用为主。随着科学技术的发展,越来越多的高分子新材料不断研 究成 功,许多高分子材料已经正在克服这些缺点,这将使汽车高分子材料的应用领域和范围 得到更 大的发展。
子汽车材料的工作温度都在摄氏 80 度以下,该温度以上常会发生热变形,
使高分子材料不能维持原来的形状和结构,性能也会发生很大变化。
#3、抗冻性能差:
很多塑料具有冷脆性,主要表现在塑料件在冬天时用时,受到冲击力特
别容易引起冲击破坏,由于这一原因使很多塑料在低温环境下的应用受到了
限制。热塑性塑料的这一缺点目前可以通过在原料中加入其它材料或添加剂
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第一篇 汽车塑料基础知识
三、我国汽车塑料制品发展现状与趋势 汽车塑料制品,按其使用部位可分为内饰件、外装件、机能结构件等。 近年来我国大力开展汽车软饰化工作,汽车上塑料用量明显增加。
表 1-1 我国不同车型塑料用量
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第一篇 汽车塑料基础知识
表 1-2 我国汽车中塑料件在各使用部位所占的百分比 单位: %
七、汽车塑料制品的主要助剂
三、常用零部件的选用方法实例
八、汽车塑料制品的常用填充物和增强物 第六篇 塑料制品的设计要求
九、汽车塑料的需要的主要性能指标
一、设计的工艺性
第三篇 汽车饰件用塑料及其制品
二、典型零部件的设计
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第一篇 汽车塑料基础知识
一、汽车塑料制品发展过程 1.可清洁性--轻量性--减震性---经济性---资源性
一、聚丙烯塑料汽车塑料件
一、聚氨酯泡沫塑料制品
二、聚乙烯汽车塑料件
二、工程塑料汽车零部件
三、改性聚苯乙烯塑料
三、塑料基复合材料汽车制品
四、聚氯乙烯车塑料件
四、塑料及树脂缩写代号
第五篇 塑料结构制品材料的选用原则
五、塑料的组成
一、塑料材料选用的注意事项
六、汽车塑料制品常用聚合物树脂
二、塑料材料的选用范围
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第一篇 汽车塑料基础知识
3.优良的综合理化性能 高分子汽车材料的另一个优点是具有多种功能,可而被用于特殊的场 合。大多数高分子材料除了具有可塑性外,还有众多优秀的理化性能。塑 料具有良好的绝缘性能、卓越的防腐蚀性能、耐老化性能、良好的耐磨和 耐洗刷性能、良好的防水性能和力学性能、良好的粘结结合性能,被加工 成各种被加工成各种要求多种性能和功能的汽车内外饰件。 4.优秀的装饰效果 高分子汽车材料最突出的优点是装饰效果优秀。它可以被一次加工成 具有复杂造型和多种色彩的制品,有时还需印刷、贴膜、轧花、复层、着 色,加工成具有非常逼真的形象、花纹和图案,可以仿制天然木材、金属、 动物皮的纹理,还可以表面烫金、贴膜、镀银、镶嵌等。
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第二篇 汽车用塑料制品与材料
表 2-2 悬浮法PVC树脂的分子量范围和用途
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第二篇 汽车用塑料制品材料
PVC 糊状树脂是在加入了大量的增塑剂后,用于涂布法加工软质 PVC 表皮、革类面料产品、PVC 软质地板等,一般在糊状 PVC 树脂中 的增塑剂加量,可达到树脂含量的 80-100%。
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第二篇 汽车用塑料制品与材料
一、聚氨酯泡沫塑料制品 聚氨酯泡沫塑料广泛应用于汽车内饰和吸收振动的零部件上。其主要制 品有:仪表板、后视镜框、保险杠、座椅软垫、头枕、转向盘、控制箱、仪 表板防振垫、前后支柱装饰、中间支柱装饰、前顶衬里、窗框架、顶棚与侧 顶架装饰、门衬板、遮阳板、后顶架装饰等。 二、工程塑料汽车零部件 工程塑料制造的汽车机能件较多,其中常见的零部件有:散热器格栅 (其材料有 ABS、20%玻璃纤维增强聚丙烯)、空气滤清器壳(聚丙烯)、 行里箱盖(聚丙烯)、仪表板(聚丙烯)、曲轴箱盖(尼龙 6)、正时齿轮 链盒(聚丙烯)、正时齿轮(30%玻璃纤维增强聚甲醛)、挡泥板(尼龙 R -RIM)等。
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第二篇 汽车用塑料制品与材料
六、汽车塑料制品常用聚合物树脂 汽车塑料制品的种类很多,但大多数制品都由几部分基本原材料组成:合成树 脂、添加剂(稳定剂、增塑剂、防老剂、阻燃剂、防腐剂等)、填充料、着色剂。 下面对建筑塑料制品种常用的原料作简单介绍。 高分子建筑材料的主要成分就是合成树脂,合成树脂按照聚合的方法有加聚树 脂和缩聚树脂两类,而按照受热行为又可分为热塑性塑料和热固性塑料两类。 汽车塑料制品的常用原材料中,根据不同用途和性能要求,热塑性塑料和热固 性塑料都有应用。考虑环保、加工性能和可持续加工因素,热塑性塑料的应用比例 远远高于热固性塑料。在热塑性塑料中根据不同场合需要,通用塑料和工程塑料都 有应用,但从经济性和加工性考虑,应用较多的还是通用热塑性塑料。常用于作为 建筑塑料制品常用原材料的塑料树脂有 PVC、PE、PP、ABS、PS、酚醛、环氧树 脂、聚氨酯、不饱和聚酯等。
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第一篇 汽车塑料基础知识
四、塑料在轿车饰件的应用
轿车软饰件主要是指轿车车身内外各种质地柔软坚韧的装饰部件, 其中以内饰件为主。轿车中典型的塑料软饰件见表 1-3。
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第一篇 汽车塑料基础知识
表 1-3 轿车中典型的塑料软饰件
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第一篇 汽车塑料基础知识
用于制造轿车软饰件的塑料,主要有聚氨酯泡沫塑料、聚氯乙烯、聚 苯乙烯、聚丙烯、ABS、聚苯醚和玻璃纤维增强丙烯腈-苯乙烯共聚物等, 其中以聚氨酯泡沫塑料最为重要。
在汽车塑料制品种最常用的塑料原材料当属聚氯乙烯,用 PVC 塑料 制造的汽车塑料制品随处可见,PVC 塑料方向盘、PVC 塑料衬板、PVC 塑料汽车铺地材料。这不仅是因为 PVC 树脂价格经济,而且加工性能和 综合力学性能都比较好。
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第二篇 汽车用塑料制品与材料
2.PVC 的性能特点
将 PVC 树脂用于汽车材料中的最可贵特点是具有自熄性,这是因为 PVC
目前,许多通用塑料、工程塑料及其增强塑料,都能在不同程度上替 代钢、铜、不锈钢、铝合金等材料,用作轿车结构件或内外装件。其中, 又以聚丙烯、聚氯乙稀、聚乙烯、ABS等最常用。表 1-4 列举了用作轿 车结构件或内外装件的塑料品种及其应用实例。
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第一篇 汽车塑料基础知识
表 1-4 用作轿车结构件和内外装件的塑料品种及其应用实例
只有一般普通钢材的 15-20%,也比一般木材轻。这一特点对高档大型轿车尤其有突出的优点, 可以减去大量的自重。
2.良好的加工性能 高分子汽车材料具有非常好的加工性能。由于高分子汽车材料的可塑性和与其它材料之间良 好的兼容结合性能,可以利用不同的材料组分,借助于各种现代化的成型加工机械,通过挤出、 注塑、压延、模塑、吹塑等方法加工成具有各种不同形状、不同性能、不同颜色的、不同功能的 高分子汽车材料,如,直接挤成管材、型材、板材,注射成有各种造型的制品、压延加工成薄膜 等,还可根据需要制成各种颜色、有夹层、中空、放嵌件等各种产品,还可根据要求进行二次加 工,如机械制品样的车削、冲切、裁剪、焊接、也可热熔、冷锯、复合等。
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第二篇 汽车用塑料制品与材料
三、塑料基复合材料汽车制品 塑料复合材料如 SMC、DX(聚甲醛复合材料)开始用于制造汽车结构 件,对减少汽车自重起了重要作用。如 SMC 材料模压成型制造汽车门板, 聚甲醛复合材料制造传向节主销衬套。 四、塑料及树脂缩写代号 表 2-1 根据 GB1844-80 标准,列出常用塑料及树脂的缩写代号。
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第一篇 汽车塑料基础知识
5.节能和环保 高分子汽车材料还有一个优点是能节约能源和促进环保。由于能替代 大量的天然材料,就可以相应节约大量的资源,起保护森林和石材资源的 作用,不破坏更多的生态环境,具有节能的社会价值和环保意义。同时, 由于塑料加工成型的方便性,制造高分子汽车需要的能源远远小于加工同 等功能的天然材料,比如钢铁、动物皮等,可节约大量人工和能源。大多 数汽车材料用的塑料是热塑性塑料,其废旧料能方便地回收,直接再制造, 使高分子汽车材料走上可持续加工的清洁生产道路,有着极其积极的环保 意义。 高分子汽车材料的特性还有很多,其中也有一些不如传统材料的地方, 主要缺点表现在它的刚性、耐热性和可燃烧性、耐老化性能、表面耐刻划 性和抗冻性等。
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第二篇 汽车用塑料制品与材料
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第二篇 汽车用塑料制品与材料
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第二篇 汽车用塑料制品与材料
五、塑料的组成
合成树脂(主要成分) + 添加剂
塑料
在一定温度、压力下可加工成型 或者交联固化成型
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第二篇 汽车用塑料制品与材料
1.树脂 树脂是塑料中最重要的组分,约占塑料全部组分的 40%~100%。按树脂的受热 行为,塑料可分为热塑性塑料和热固性塑料两类。 1.1.热塑性塑料 其分子结构是链状的线型结构。它的工艺性能特点是受热时软化或熔化,具有可 塑性,可塑制成一定形状的制品;可反复再塑,而其基本性能不变。 这类塑料的优点和缺点。 属于这类塑料的有聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙稀、聚苯乙烯、ABS、有机玻璃、聚 甲醛、聚酰胺、聚碳酸酯、聚苯醚、聚砜、聚芳砜、聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚苯并咪 唑、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)等。 1.2.热固性塑料 热固性塑料是一类以缩聚树脂为基础,加入适当的添加剂固化而成。这种塑料一 旦固化成型即使加热至分解温度也不会软化,同时也不溶解在溶剂中,属于这类塑料 有酚醛、环氧、聚酯、氨基、聚二苯醚、不饱和聚酯以及有机硅等。