治超宣传单
治理车辆超限超载抛洒和无牌照运输宣传标语
治理车辆超限超载抛洒和无牌照运输宣传标语1、擅自超限超载抛洒运输将面临行政处罚。
2、全力推进我市治理车辆超限超载抛洒和无牌照工作。
3、积极维护守法诚信规范道路运输市场秩序。
4、治理车辆超限超载抛洒筑牢安全行车“生命线”。
5、保护城市道路是每个公民应尽法定义务。
6、向爱护城市道路的人们致敬。
7、超载抛洒行为一天不消除治理超载抛洒工作一刻不停顿。
8、淮南是我家，洁净靠大家，我爱我的'家，要从“源头”抓。
9、构筑“源头”治超严密防线，促进治理超载抛洒深入开展。
10、让守法者得实惠，让违法者受损失。
11、禁止超限超载抛洒，保护道路畅通12、超限超载抛洒，严管重罚。
13、禁止抛洒滴漏加强环境保护14、道路情系千万家，畅洁绿美靠大家15、道路连着千万家城管服务你我他16、治理超限超载共建平安大道17、心连心、手拉手，共建“五彩淮南”18、加强建筑工地文明施工建设，提高文明施工质量19、自觉遵守建设部《城市建筑垃圾管理规定》，严格建筑渣土处置。
20、加大煤炭、矸石、石料、黄沙和渣土运输抛洒“源头”整治，提高和改善城市市容环境和城市空气质量。
21、加大煤炭、矸石、石料、黄沙和建筑渣土违章运输巡查处罚力度。
22、加大违章运输建筑渣土抛洒打击力度。
23、响应市政府号召，积极投入渣土运输车辆改装工作。
24、按时保质保量完成全市渣土车辆改装任务。
25、加强我市煤炭、矸石、建材石料、黄沙和建筑渣土等场地规划整治工作。
26、加大加快处罚乱设乱建煤炭、矸石、建材石料、黄沙和建筑渣土堆放场地的违法行为。
27、尊章守纪光荣，违章违纪可耻。
28、治理抛洒滴漏，人人参与，全民有责。
29、严厉查处污染城市道路行为严禁车辆带泥上路30、严禁车辆带泥上路严禁沿途撒漏渣土。
企业安全生产及源头治超工作会标语
企业安全生产及源头治超工作会标语
1. 安全生产，责任重于泰山
2. 安全生产路上，绝不驰骋一时
3. 安全无小事，责任有大做
4. 源头治超，安全筑牢
5. 安全第一，生产有序
6. 监管严密，生产有序
7. 科技引领，安全高效
8. 安全源于管理，生产因之昌盛
9. 以人为本，安全为先
10. 聚焦源头，切实治超
11. 安全是硬道理，生产要高质量
12. 健康安全，企业基石
13. 预防为主，安全发展
14. 安全在心，生产永新
15. 源头把关，安全可靠
16. 严格管理，保障安全生产
17. 警钟长鸣，防患于未然
18. 安全隐患，彻底清零
19. 源头治超，不容打折
20. 安全生产，万无一失。
治理车辆超限超载工作总结
治理车辆超限超载工作总结今年以来，我局按照州、县治超工作统一安排部署，紧扣自身工作职能，加强组织领导，周密安排部署，明确工作任务，落实工作责任，治理车辆超限超载整治工作取得一定实效。
（一）加强领导周密部署。
我局高度重视超限超载治理工作，成立以局长欧阳雨为组长、副局长田宏国为主抓的的治理车辆超限超载工作领导小组，设立了局超限超载治理工作办公室，明确3名工作人员专职负责本局治超工作各项具体工作，层层传导工作压力，要求永净、保康渣土清运公司相应成立了治超工作办公室主抓本企业治超工作，为方便直接监管，将管辖的执法中队长纳入企业治超办名单，并明确了局治超办和企业治超办的工作职责。
局领导班子召开4次会议专题研究安排治超工作，制定了车辆超限超载集中整治五项行动实施方案和城区渣土运输专项清理整治工作实施方案。
定期进行工作调度，确保治理行动不松劲，治理结果出成效。
实行每日一统计、每周一调度、每月一总结，确保治理工作按步骤有条不紊推进。
（二）加大宣传形成氛围。
我局把加大治超工作宣传教育放在重要位置，对治超目的、意义、标准、依据以及超限超载的危害为宣传主要内容，在老司城入口、董家塘等重点治超路段设立了值守点，对过往车辆下发宣传单500余份，在本单位院落拉了1条横幅，及时总结编写本局治超工作信息，积极上传治超信息，被州人民政府网站采用2条，在县人民政府网站采用5条，被县超办简报采用2条。
在局办公楼入口显著位置设立了本局治超工作宣传栏，及时发布公开工作进展情况。
重点对我局监管的渣土清运企业进行宣传，组织召开永净、保康渣土清运公司负责人会议2次，明确企业治超工作任务，提出治超工作要求，确定所有各型车辆超载的检查核定标准，给所有渣土车司机每人发放了一张车辆核载标准宣传单，努力营造良好的治超工作氛围。
（三）强化监管落实责任。
一是对企业所有渣土运输车辆进行登记监管，建立渣土车辆基本情况摸底表，实行台账式管理，目前，永净、保康两家渣土公司登记在册的各类渣土运输车辆78台，并及时将新成立的金图渣土公司纳入管理范围。
告广大司机朋友通知书(治超宣传)
告广大司机朋友通知书（治超宣传）
告广大司机朋友通知书（治超宣传）
为严厉打击违法超限超载运输行为规范我县道路运输市场保护公路设施和人民群众生命财产安全结合近期沿途群众的举报和路面勘验情况并报请有关部门批准我单位近期将在三陈线开展超限超载治理专项行动。
现通知如下： 1、政府鼓励、保护和支持合法的道路运输经营行为任何单位和个人不得对证照齐全、核发、合规经营（并加盖篷布）的货运车辆进行扣留和处罚。
2、坚决打击违法超限超载运输行为对超限总重在3吨以上或车货总重超过55吨的违法运输车辆由交通运输部门依法予以卸货、罚款强制拆除超限和非法改装车辆消除其不法状态。
3、对违法带车、强行闯站、闯卡、威胁恐吓执法人员的由公安机关从严从重严厉打击构成犯罪的依法追究其刑事责任；对不依法履行职责的执法人员由监察部门予以严肃查处。
4、对运输不可解体和冰箱、彩电、汽车、起重设备等规则尺寸物品的超限运输车辆由有关部门严格把关依法办理相关手续后方可上路行驶。
__县交通运输局
二0一一年五月三十日。
治超个人工作总结
治超个人工作总结治超个人工作总结（精选8篇）总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，让我们一起认真地写一份总结吧。
总结怎么写才不会千篇一律呢？下面是店铺收集整理的治超个人工作总结，希望能够帮助到大家。
治超个人工作总结篇1转眼间来这里工作已经一个多月了，对于我们这一批年轻治超员来说，每个人都带着自己的理想，在本职岗位上作出一番成绩，为陕西的高速公路保驾护航，做好服务工作。
20xx9月28日永长高速通车以来，经过一个多月的运营，长武收费站工作逐渐步入正轨，治超工作在各级领导的亲切关怀和指导下已全面展开，在治超工作形式十分严峻的情况下，站负责人亲自到陕甘界治超检测站现场办公，进行业务指导和特殊情况处理，使我站的治超工作稳步推进。
短短一个月的时间，每位治超人员几乎是无休假的工作，加班加点做好治超工作，通过这一阶段的工作和学习，使我深刻体会到治超工作责任的重大，虽然工作性质单一,可是我们不能因为枯燥乏味的工作环境和单一的工作性质而击倒我们这一群青年人的志气，所以我们要调整好自己的心态，做一名合格的治超检测人员。
那么，怎样在这枯燥乏味的工作环境和单一的性质中做一名合格的治超检测员，通过近期的工作和学习对于我个人而言有一下几方面：第一、提高业务知识能力。
做为一名治超检测员最基本的首先是必须熟练掌握治超工作中的法律法规和治超的相关政策，掌握第一手资料;其次不断的加强业务知识的学习，不断为自己注入新的血液，不断的了解治超工作新动态，发现新问题;要不断总结经验，自我反省，交流工作经验，弥补自己的业务知识，在薄弱环节和掌握不够透彻的方面加强学习。
第二、加强职业道德素质。
治超检测员不但是一名执法者，更是一名服务者，所以在工作中我们要从自己的言谈举止等各方面严格要求自己，尊敬司乘人员，不断的从自身发现问题，寻找问题，总结经验，要内强素质，外树形象，工作中无论是超限超载车辆和未超限超载车辆一视同仁，态度和蔼，对超限超载车辆讲清政策，指明劝返路线。
治超工作总结5篇
治超工作总结5篇篇1一、引言在过去的一年中，我部门紧紧围绕治理超限超载的工作目标，全面落实上级政策，积极组织执行各项工作任务。
通过全体人员的共同努力，取得了显著的工作成果。
现将本年度治超工作总结如下。
二、工作内容概述1. 加强组织协调，完善治超工作机制。
2. 开展路面执法，加大治超力度。
3. 加强源头监管，规范运输行为。
4. 深入开展宣传教育，提高公众认知度。
5. 强化科技支撑，提升治超效能。
三、重点成果1. 成功遏制超限超载现象，降低事故发生率。
2. 建立了完善的治超工作网络，实现了全省联动。
3. 通过源头监管，规范了运输行业秩序。
4. 宣传教育活动取得了良好效果，公众认知度显著提高。
5. 引入先进科技设备，提高了治超工作效率。
四、遇到的问题和解决方案1. 问题：部分执法人员素质不高，需要加强培训。
解决方案：组织定期执法培训，提高执法人员的业务水平和法律素养。
2. 问题：部分地区治超设施落后，需要更新改造。
解决方案：争取政府支持，加大投入，更新治超设施。
3. 问题：运输企业超限超载行为屡禁不止。
解决方案：加强源头监管，对违规企业进行严厉处罚，并公开曝光。
4. 问题：公众对治超工作了解不足，需要加强宣传。
解决方案：开展形式多样的宣传活动，提高公众对治超工作的认知度。
五、自我评估/反思过去一年，我们在治超工作中取得了显著成绩，但也存在一些不足。
我们将继续加强学习，不断提高业务水平，为公众提供更加安全、便捷的交通环境。
同时，我们也要认识到，治超工作是一项长期的任务，需要我们持之以恒地努力。
六、未来计划1. 进一步完善治超工作机制，加强部门间的沟通与协作。
2. 加大执法力度，严厉打击超限超载行为。
3. 加强科技支撑，引入更多先进的治超设备和技术。
4. 深入开展宣传教育，提高公众对治超工作的认知度和参与度。
5. 加强队伍建设，提高执法人员的素质和能力。
6. 鼓励社会各界参与监督，形成全社会共同参与的治超氛围。
治超工作情况汇报
治超工作情况汇报坚持从路面、源头、宣传、督办多方面入手，认真贯彻标本兼治、综合治理、协调联动、注重实效的工作原则，充分发扬连续作战、不怕疲劳的工作作风，始终保持强有力的治超工作态势，治超工作才能取得较好成果。
主要做法和措施1、高度重视，周密部署，推进治超工作落实。
坚持把治超工作作为大事要事来抓，及时召开全局治超工作会议，加强治超各部门之间的组织协调，成立治超领导小组，一级抓一级，层层抓落实。
为规范治超，杜绝违规违纪行为，加强了对执法工作及执法人员的管理，编制《治超工作管理实施细则》、《治超工作机制管理规定》、《货运源头单位公示办法》等一系列管理制度，保障治超工作依法、规范运行。
同时，抓好治超后勤保障，购置执法车、对讲机和录像机必备工具，全力保障治超工作高效、有序、有力开展。
2、加强宣传，正确引导，浓厚治超工作氛围。
把宣传教育贯彻治超工作全过程，通过报纸、电视、广播以及发放宣传单、悬挂条幅、张贴标语等多种形式，深入宣传治超工作的意义，跟踪报道治超工作进展、做法和经验。
通过多角度的开展宣传活动，保持舆论声势，使广大群众和运输业户增强了对超限运输危害性的认识，赢得社会各界的理解和支持，营造了良好的治超工作氛围。
3、全面管理，严格执法，确保治超工作效果。
结合我县实际，治超工作以治理本地区运输铁矿石及铁精粉超限车辆为重点，通过路面执法和源头管理等措施，严厉打击超限违法行为，遏制超限运输势头。
一是坚持不懈，始终保持路面执法高压态势。
具体执法工作中，疑似超限车辆一律在固定治超站内依法过泵、卸载、复泵、处罚，流动治超点负责看护主要路口，严禁超限车辆绕行逃避检查。
在把好关键路口的基础上，重点加大对进出京津路口的监管力度，严格控制京津地区的超限超载车辆进入我县，确保我县的超限超载车辆不进入京津地区。
二是联合执法，强力打击恶意超限行为。
积极协调公安部门，组织开展大规模的联合执法行动，有力的打击超限超载行为。
三是加强管理，认真落实源头治超措施。
超限超载治理工作总结（2篇）
超限超载治理工作总结我站根据市政府开展“百日三治”的文件精神，在区政府的统一领导下，由____个职能部门对超限超载车辆进行集中整治，按照区政府的统一部署和安排，经过全站路政执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，公路通行效率明显提高，超限车辆从过去的____%降至____%。
并且基本上杜绝了公路抛洒现象。
截止____年____月____日，我站累计上路执法____人次，共检测货车____台次，其中，查处超限超载车辆____台次，卸载车辆____辆，卸载总重量____吨,处罚金额____元。
有效地遏制了超限超载，取得了阶段性成果。
开展治超工作近三个月来，保持了有序、平稳、顺利的发展态势。
现将我站治超工作情况汇报如下：一、加大治超宣传力度，营造良好氛围在全市集中治理超限超载期间，我们悬挂宣传横幅3条，发放宣传单____份，还在临时检测点公开、公示新的超载认定标准。
使广大运输业户对治超新政策、新标准做到心中有数，进一步加强了治超工作的关键环节，保证了治超工作的平稳、有序开展，为治理超限超载奠定了良好的基础。
二、以人为本，热情服务超限运输检查作为交通战线的前沿，个个代表“交通形象”。
我们始终坚持以人为本，人性化服务，以告诫、卸载，消除违法运输行为为主，罚款为辅的原则。
在消除违法行为的同时，向广大车主、司机宣传超限超载的危害。
同时，考虑到称重设备的误差，严格执行市治超办____，超限500kg以下的车辆一律教育放行。
既确保了治超工作的严肃性，又体现了服务意识，进一步加强了治超工作的基本环节，保证了运输畅通，受到广大运输户的好评。
三、加强超限检查执法人员业务培训，建立健全各项制度为了加强路政超限管理队伍的思想建设，今年在上级领导的重视下，我站全体超限执法人员参加了市路政支队组织的治超执法培训，并且参加了市公路局组织的法制培训，合格率____%,不断提高了路政执法水平，以适应新时期治理超限超载的要求。
治超专题培训资料
治超专题培训资料一、货运源头单位“五不准”的具体表现1、不得为无牌无证的车辆装载、配载。
具体表现在：不准使用“黑车”包括套牌套证车辆（以IC卡为准）。
2、不得为证照不全的车辆装载、配载。
具体表现在：不准使用四证不全的车辆（特别是不能缺营运证、从业资格证）。
3、不得为非法改装车辆装载、配载。
具体表现在：不准使用非法改装车辆，如加轴车辆、加二马槽车辆（具体以行驶证、营运证上车辆照片为对照）。
4、不得为车辆超标准装载、配载。
具体表现在：不准超限超载车辆出厂。
除按规定不得超吨位以外，装载货物也不得超车厢原始几何尺寸（即不能超马槽），并苫盖篷布出厂。
5、不得为超限超载的车辆提供虚假装载证明。
具体表现在：不准开具与实际吨位不符的出厂磅单。
二、货运源头单位“五义务”的具体表现1、明确工作人员职责，建立责任追究制度。
具体表现在：有治超组织机构，分工职责明确；有责任追究制度，并上墙公布；有治超办公室，责任追究能落到实处。
2、对货物装载、开票、计重等相关人员进行培训。
具体表现在：对相关人员的培训要有计划、有培训记录、有考试试卷、有成绩表、有个人学习笔记，并佩证上岗；相关人员对“五义务”“五不准”要了如指掌。
3、对装载货物车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记。
具体表现在：对出厂车辆要逐车登记其四证、轴数、毛重吨数，要有登记表，并登记规范、不缺项、不漏登，每日由负责人签字盖章。
4、建立健全货运源头治超登记、统计制度和档案，并按规定向运管机构报送相关信息。
具体表现在：有登记制度、统计制度，并在磅房内上墙公布；完善档案资料，在治超办公室有档案柜、档案盒，按照晋中市档案范本要求逐项完善。
每月月底向运管部门报送出厂信息，并将月报表原件存档保存。
5、接受货运源头治超执法人员实施的监督检查，并如实提供有关情况和资料。
具体表现在：主动配合巡查人员的监督检查，并如实提供有关资料。
治超宣传标语(共2篇)
治超宣传标语（共2篇）治超宣传无论是在学校还是在社会中，大家都知道一些经典的吧，标语是指文字简练、意义鲜明的宣传、鼓动口号。
那么什么样的标语才是好的标语呢？以下是提供的治超宣传标语，，欢迎大家阅读。
1．热烈祝贺《公路安全保护条例》于20xx年7月1日正式实施2．贯彻实施《公路安全保护条例》、促进公路事业可持续开展3.《公路安全保护条例》是实现公路完好、安全和畅通的'法律保障4.认真贯彻执行《公路安全保护条例》、促进公路事业全面协调可持续开展5.热烈祝贺《甘肃省公路路政管理条例》于20xx年8月1日正式实施6.贯彻实施《甘肃省公路路政管理条例》、推进依法行政构建和谐7.保护路产路权，保通保畅保安全8.我公心执法、你顺心平安、平安旅途9.以人为本、以车为本、以路为本10.规范运输执法行为、加强执法队伍建设、推动交通运输开展11.公路连接千万家、畅通整洁靠大家12.打击违法行为、保护合法运输13.加强公路路政管理、促进社会经济开展14．爱路源于一点一滴、护路始于一举一动15．少一点“滴、洒、遗、漏”、多一份“畅、安、舒、美” 16．公路连着你我他、爱路护路靠大家17．公路连接千万家、畅洁绿美靠大家18．加强路网运行管理、服务公众便捷出行19．保护脚下公路、方便你我出行20．保护公路设施、倡导安全出行21．依法保护公路、服务公众出行、促进经济开展22．关爱生命、拒绝超限23．车辆超限一吨、危险增加十分24．加强区域联动、消除治超“死角”25．建立长效治理机制、巩固扩大治超成果26．违法超限害人害己、合法运输利国利民27．修路架桥造福社会、超限运输贻害无穷28．珍爱生命、关爱路桥、请君切莫超限运输29．为了您和家人幸福、请勿超限运输30．对一年内违法超限运输超过三次的货运车辆，撤消车辆营运证31．对一年内违法超限运输超过三次的货运车辆驾驶人，责令停止从事营业性运输32．要想富、先修路、要更富、护好路33．手拉手参与公路保护、心连心共建交通和谐34．我以我心爱公路、我以我行护安全35．公路安全源于心、同防同护践于行36．远离公路建房屋、住得安全又舒服37．请勿在公路建筑控制区内违章搭建38．保护公路安全、严禁沿路搭建39．公路两边要盖房、先找路政来丈量40．为了公路顺又畅、莫把公路当市场41．把我的爱心铺在路上、把您的关心留在路上42．把心放在路上、把路放在心上43．我筑一条大路盼望您平平安安、您献一份爱心保公路完完整整44．修建公路促开展、保护公路惠民生45．打造平安公路、构建和谐社会46．公路保护人人出力、和谐交通个个受益47．安全是公路最美的风景、护路是你我共同的心愿48．维护路产路权、优化开展环境49．公路为致富提速、安全靠大家呵护50．破坏公路坑人害己、爱路护路富国利民51．保护公路就是保护生命52．保护公路是责任、保护公路是美德53．公路受国家保护、公路要大家保护54．人人需要公路、护路人人有责55．依法保护公路是每个公民应尽的义务56．加强公路路政管理、创立和谐交通环境57．文明行路从脚下起步、爱路护路从你我做起58．加强公路养护管理、确保道路安全畅通59．依法加强公路安全保护、提高公路通行服务能力60．管好公路保障畅通、保护公路造福人民61．享受安全通行权利、履行保护公路义务62．保护公路是你我共同的责任63．畅洁绿美安的公路环境离不开您的大力支持64．公路为生活提速、安全靠你我保护65．保护公路人人有责、损坏公路依法赔偿66．维护路产路权群策群力、公路安全畅通利国利民67．保障公路安全畅通、服务地方经济开展68．群防群治护好路、群策群力保安全69．建养并重、科技兴路、依法管理、保障畅通70．千桥万路百姓路、大家携手来保护71．提升养护管理水平、提高通行保障能力、提供优质出行服务72．路产路权不容侵犯、依法治路保障安全73．损坏公路要报告、私自逃逸受处分74．爱路护路光荣、毁路占路可耻75．统筹规划、建管并重、保障畅通、依法治路76．任何单位和个人不得破坏、损坏、非法占用或非法利用公路、公路用地和公路附属设施77．禁止在公路建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物78．建设美好家园从爱路护路做起79．想一想无路可走的痛苦、请爱惜我们脚下的路80.全面治理超限超载、保护路桥关爱生命猜这篇治超宣传标语范文对你应该有所帮助。
治超新规定总结
报告总结参考范本治超新规定总结撰写人：__________________部门：__________________时间：__________________治超新规定个人总结一年来我段的路政工作在段支部和行政领导下，以及局路政支队的关心和指导下，以三个服务作为路政工作的出发点，树立交通引领经济的观念，坚持依法行政、文明执法。
现将一年来主要工作总结如下：截止12月12日为止，共上路巡查xxx人次，清除路障xxxx余处，纠正各类路政违章xx件，立案查处xx件，结案xx件，路政案件的查处率、结案率均达到10xxxx。
严格控制公路两侧建筑红线xx件，依法审批临时(特殊)占用、增设平交道口、设置广告标牌等路政许可xx件，处理路产损赔x件，治理超限运输车辆xxxx余台次，卸载货物xxxx吨，共收取路政两费 xx万元，处罚罚没款xx万元。
工作完成情况：1、深入开展了保先教育活动，广大党员的党员意识、纪律观念宗旨意识得到了明显的增强;党员队伍自觉学习、努力学习的积极性不断提高。
2、大力推行效能革命，开展了以我为xx做什么为主题的大讨论活动，全面促进了工作作风的转变，有效提高了路政办事效率，切实服务于群众。
3、圆满完成了辖区内公路法律、法规的宣传工作。
受宣传的职能部门xx个、群众万余人。
4、坚持抓好了队伍建设，确保队伍的战斗力。
5、建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。
6、有力的维护了路产路权，强行拆除违法标志标牌x处，制止了x起侵权案件的发生。
7、圆满完成了防汛保畅工作任务，确保了辖区内公路汛期的安全畅通。
8、完成了辖区内路产的清查工作。
9、积极抓好了养护施工安全监管工作，确保了无安全责任事故发生。
工作的主要作法：加强队伍建设，锤炼过硬的执法队伍。
1、深入开展了保持共产党员先进性学习教育活动。
一是建立领导责任制。
成立所保持共产党员先进性教育活动领导小组，组织领导全所先进性教育活动;二是所领导班子带头，充分发挥表率作用，以保先教育活动为契机，认真深入地开展了批评与自我批评;三是加强舆论宣传。
治超工作汇报材料
治超工作汇报材料治超工作汇报材料市人大常委会:今年以来，按照市政府的统一部署，在市治超办的指导和支持下，我区组织各相关职能部门统一协作，各司其责，整体联动，形成合力，以砂子岗超限检测站为中心建立治超长效联动机制，坚持从路面、源头、宣传、督办等方面打响了治超攻坚战，先后查处超限超载车辆174台次，卸载货物756吨，强拆非法加装墙板的车辆39台，经宣传教育自行拆除非法墙板的车辆120台，共拆除非法加装的墙板270余块，拘留和行政处理阻碍行政执法行为人2名，使106国道上行驶的超限车辆，从4月初的每天300-400台次降至现在的10余台次，治超工作初显成效。
现将全区治超工作情况汇报如下：一、主要工作作法(一)统一思想，提高认识，形成治超工作一盘棋格局XX区治超工作是全市治超工作的重点，今年市政府制定了全市治超工作实施方案，下发了《关于进一步整治XX市区车辆超限超载的意见》。
区政府对此高度重视，继4月23日全市治超会议之后，分别于4月24日、4月26日，由余友斌区长主持召开了交通(公路、运管)、砂管、公安、交警、工商、质监、法制办、宣传部等部门负责人参加的治超工作研讨会，完善了《XX区车辆超限超载治理工作实施方案》。
4月28日，区政府在黄冈宾馆组织召开XX区治超工作千人动员大会，各相关职能部门的负责人、执法人员以及黄砂经营业主、运输企业代表参加了会议。
会上，余区长作了动员报告，进一步强调了深刻认识治超工作的重要性和紧迫性，要求各相关职能部门积极行动，密切配合，形成合力，重拳治超。
交通、交警、砂管、黄砂经营业主代表分别进行了表态发言，并现场签订了治超工作责任状。
通过宣传发动，各部门明确了工作职责，确定了工作目标，迅速抽调精干力量组成路面治超、源头治理、监督检查三个治超专班，统一行动，同步运作，彻底改变了以往各部门单独作战，疲于应付的工作局面，形成了治超工作一盘棋的格局。
(二)加强宣传，正确引导，营造治超氛围在治超行动中，执法部门和宣传部门联手，把宣传教育始终贯穿到治超工作的全过程。
治超宣传标语
治超宣传标语
1、超载必卸、超载必罚
2、治超护路、人人有责
3、修路重要治超更重要
4、实现治超工作常态化、规范化、制度化
5、标本兼治、严管重罚、重拳治超
6、治超顺民意、得民心、惠民生
7、严厉查处非法改装车辆上路行驶
8、治超先治本、治本在治源
9、超限超载车辆一律锁定年审年检业务
10、严厉打击短途超载运输行为
11、车辆装载严格执行国家认定标准
12、源头超载装载，重查源头企业
13、严禁超载超限车辆出站（厂、矿）
14、治超就是治腐治超就是治乱
15、强化治超是维护人民群众根本利益
16、超限超载车辆一律锁定年审年检业务
17、坚决禁止货运源头企业违法装载
18、上有老下有小超载出事不得了
19、超载易出事出事害全家
20、严肃查处为超限超载违法对象找关系、说情、充当幕后
“保护伞”的行为。
21、严重违规装载货运源头单位,一律依法关闭取缔
22、严厉打击违反规定为车辆超标装载、配载的源头单位
23、严厉打击放行超限超载车辆出单位（企业）的行为
24、抓治超就是抓效益、抓环境、抓发展、抓和谐
25、严厉打击避站绕行、夜间偷运、短途超载、集体闯关等
违法行为
26、从严从重处罚拒绝接受治超执法检查的行为
27、净化治超执法环境，阻碍执法、暴力抗法的一律拘留
28、路桥承重有限度，货车装载应知足
29、立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理
针对货运源头单位（企业）
28、禁止为无牌无证、证照不全、非法改装的车辆装载货物
29、禁止为车辆超标准装载货物
30、禁止为超载车辆提供虚假装载证明
31、禁止放行超载车辆出厂（站、场）。
治超集中宣传活动总结(3篇)
第1篇一、前言近年来，随着我国经济的快速发展，公路运输业取得了显著的成就。
然而，超限超载运输现象依然严重，给公路基础设施造成了巨大损害，严重威胁了人民群众的生命财产安全。
为深入贯彻落实国家关于治理超限超载工作的决策部署，提高全社会对治超工作的认识，营造良好的治超氛围，我们于近期开展了为期一个月的治超集中宣传活动。
现将活动总结如下：二、活动背景1. 国家政策要求。
根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，各级政府高度重视治超工作，要求各地加大力度，严厉打击超限超载行为。
2. 公路基础设施保护。
超限超载运输严重破坏公路基础设施，影响公路使用寿命，增加养护成本。
3. 人民群众生命财产安全。
超限超载运输容易引发交通事故，造成人员伤亡和财产损失。
4. 优化运输市场环境。
严厉打击超限超载，有利于规范运输市场秩序，促进公平竞争。
三、活动目标1. 提高全社会对治超工作的认识，形成全社会共同参与治超的良好氛围。
2. 加大对超限超载违法行为的宣传力度，提高违法成本，降低违法行为发生率。
3. 推动治超工作深入开展，保障公路基础设施安全，维护人民群众生命财产安全。
四、活动内容1. 宣传发动阶段（1）召开动员大会。
邀请各级领导、相关部门负责人、运输企业代表、驾驶员等参加，传达国家治超政策，明确治超工作的重要性和紧迫性。
（2）制作宣传资料。
设计制作治超宣传海报、宣传册、宣传单等，内容包括治超法律法规、超限超载的危害、举报方式等。
（3）利用媒体宣传。
在电视、广播、报纸、网络等媒体上播放治超宣传片、发布治超信息，扩大宣传覆盖面。
2. 活动实施阶段（1）开展路面执法行动。
组织执法人员上路执法，对超限超载车辆进行查处，提高执法威慑力。
（2）开展联合执法行动。
联合交通运输、公安、交警等部门，开展联合执法行动，形成治超合力。
（3）开展宣传教育活动。
深入企业、社区、学校等地，开展形式多样的宣传教育活动，提高全民治超意识。
超限治理工作心得体会
超限治理工作心得体会20某某超限治理工作心得体会篇1自从20某年高速治理超限以来，高速公路路况有明显的改观，作为一个治超一线的基层管理者深有体会，就拿自己经常行走的某某高速来说，治理超限前，几乎年年大修、年年修补，经常是单行道，交通堵塞是很平常的事，司机怨声载道;走高速公路“不高速“，通过这两年多的超限治理，修补明显减少，路面状况大有改观，这些都是治理超限超载以来令人欣慰的成果。
但是目前治理超限的工作仍不容乐观，冲磅、跳磅现象屡禁不止，私装千斤顶、气囊等各种隐蔽逃避超限检测的手段比比皆是，所以今后的治超工作仍然很艰巨，需要我们不仅要持之以恒，还要不断的去探索新的工作方法。
现在就如何做好超限治理工作谈一下自己在实际治超工作中的一些粗浅认识;一、国家要从源头治理，监管力度要加强，完善相关管理制度。
近些年来，一些制造货车的厂家、受经济利益的驱使，为了满足市场不正当需求，开始生产“大吨小标“车辆，一些维修厂和改装厂，开始违规加高槽帮，出售加装气囊、千斤顶等，在执法过程中，经常和司机产生摩擦，他们振振有词：“国家能制造这么大的车，我们为什么不能拉这么多，既然这种货车违规，为什么还要大量出售……。
〞这些司机说的不是完全没有道理，这些现象的出现是国家的治理政策措施没有从源头上进行治理。
如果国家机动车主管部门能按机动车平安技术标准进行严格加大监管力度，对制造厂家严格审查审批，完善相关制度，从制度上去制约，使这些厂家从源头消失，治理超限超载就容易的多。
二、各部门全力协作配合，落实相关管理制度。
近年来，我省实行“下游查上游，路面差源头，出口查入口〞倒查方法，实行责任倒查和追究机制，起到了较好的促进作用。
但是制定了相关的制度，不能完全落实，也是治超工作的一个软肋，就拿某某省交通厅20某年901号文件，《关于落实治理车辆超限超载黑名单制度有关问题的通知》制度中对各种超限超载黑名单车辆治理的措施很具体，但是要做起来不是很容易，需要各部门的全力配合，加强信息沟通和工作协调，加大联合执法力度，特别是在处理堵道，地方恶势力等问题时，能做到雷厉风行，及时解决，给这些不法现象威慑力，同时也能警示其他货车司机减少超限超载的侥幸心理。
治超工作实施方案
治超工作实施方案篇一：治超工作实施方案为认真贯彻执行《公路法》、国家九部委《关于印发20XX 年全国治超工作要点的通知》和上级有关部门的指示精神，确保公路完好畅通，防止和减少道路交通事故，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，维护道路运输市场秩序，现结合工作实际制定本实施方案。
一、指导思想严格按照国家九部委《关于印发20XX年全国治超工作要点的通知》的规定，从落实科学发展观、构建和谐社会的角度，继续加强“治超”工作，坚持规范行为、依法严管、标本兼治、立足源头、科学“治超”的方针，综合运用经济、行政、法律手段，加强领导，落实责任，确保“治超”工作各项措施落到实处，在巩固和扩大治理成果的基础上，逐步建立起完善的“治超”工作长效机制二、组织领导为加强对“治超”工作组织领导，局成立“治超”工作领导小组，在上级的统一领导、统一部署下，按照国家九部委“治超”工作要点开展治理工作。
调整“治超”工作领导小组。
其组成人员如下：组长：×××副组长：×××成员：×××、×××、×××、×××领导小组下设办公室。
办公室设在局路政科，×××任主任。
办公室具体负责全局公路系统超限超载治理工作的指导、调度、协调、信息收集、报表统计、宣传报道和监督检查工作，并及时向领导小组和上级报告有关工作情况。
三、工作任务与要求（一）广泛开展宣传活动1、制定宣传方案，充分利用各种宣传形式和渠道，围绕超限超载的危害、治理的目的、意义、治理措施等，广泛开展宣传活动。
一是悬挂、张贴宣传横幅、标语，印制发放宣传单、出动宣传车、设置标志牌、政务宣传栏等进行宣传；二是通过报纸、电台、电视台、网站等新闻媒体积极开展宣传报道，广造声势，形成全方位、立体的宣传格局，营造浓厚的社会舆论氛围。
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典型案例警示
司机超载压塌大桥被判赔偿1556万元 服刑4年
严厉打击冲 关车辆！
冲啊！
2011年11月，张某因犯交通肇事罪被怀柔区法院 判处有期徒刑4年，并赔偿北京市交通委员会路政局怀 柔公路分局经济损失1556万余元，车主父子负连带赔 偿责任。 法院经审理查明，2011年7月19日0时许， 34岁的张某驾驶一辆重型半挂牵引车运载沙石料，行 驶至怀柔区宝山镇宝山寺白河桥上时，因车辆严重超 载110余吨致使该桥梁垮塌。北京市公安局怀柔分局交 通支队认定，张某承担此次事故全部责任。怀柔区价 格认证中心鉴定，被毁桥梁价值1556万余元。 据了解， 张某所驾驶肇事车辆的所有人为曹某，经营、管理者 为其儿子，张某为受雇者。 法院认为，张某违反交通 运输管理法规驾驶车辆，发生重大事故，致使公私财 产遭受重大损失，属情节特别恶劣，其行为已构成交 通肇事罪。鉴于张某自愿认罪，依法对其可从轻处罚。 另外，张某的犯罪行为给怀柔公路分局造成经济损失， 应承担赔偿责任。张某受雇用，在履行曹某父子所交 付的工作任务途中发生重大事故，造成严重损失，故 对此事故所造成的经济损失，三人均应承担连带赔偿 责任。
贵州省XX公路管理段路政大队治理超限运输宣传单
什么是超限运输？
超限运输是指超过公 路建筑限界规定的长度、宽度、高度的限 界或总负载超过公路、公路构造物限载标 准的车辆在公路上行驶的行为。
你知道吗？
超限运输车辆发生交通事故， 保险公司是不予赔偿的！
严厉打击超限运输冲关车辆
修路架桥造福社会，超限超 载贻害无穷。
超限运输的危害
公路（包括公路桥梁、公路隧道和公 路渡口）是按照一定技术等级标准设计的， 其承载能力是有限度的。超限车辆的长期 碾压，给公路造成极大的破坏，大大缩短 公路的使用年限。 一、缩短公路使用寿命，对公路安全构成 严重威胁。 二、严重破坏公路设施，大大增加公路维 修费用。 三、制约公路通行能力，容易诱发交通事 故。
Hale Waihona Puke