道路及附属工程施工方法

道路及附属工程施工方法

主要包括道路和道路挡墙、道路钢管栏杆。

一、道路工程

本工程道路宽为44．0ｍ。断面设计包括人行道、非机动车道、机动车道及分隔带几部分。本工程道路结构由下至上分别为：土路基、宕渣层、5%水泥稳定碎石层和沥青砼面层。

道路工程紧跟在排水施工和配套管线埋设之后进行,根据工期要求，排水工程不同段落完成后即可进入实施。

道路工程的施工工序为:

施工准备→土路基→宕渣层→5%水泥稳定碎石基层→平侧石及人行道板铺设→沥青砼面层。

１、施工准备:

施工放样：在排水工程测量放样基础上，利用临时测量控制网,按设计图要求,分别作好轴线、边线、高程的测量放样。同时,按照不同要求作相应控制桩,以确保准确无误。

组织施工机械、材料进场。

做好各班组的技术交底工作,做好安全、质量意识教育。

2、土路基：

施工前应清除表层约30cm厚的杂填土或耕植土。对于挖方段，挖方土应及时运出，且不得超挖,对路床设计高程60ｃm以内的树根等杂物须清除，挖方段采用1：１边坡；对于填方段,应清除表面耕植土及不良土质，以符合要求的塘渣进行分层回填、碾压，填方段采用1:1.５边坡,回填厚不大于30cm。

路基填土不得含有树皮、草根等杂物,粒径超过10cm的应打碎,有机质的烧失量不得大于5%。如遇池塘或河渠,须经处理后方可施工路基。处理方法:先围堰、抽水、清淤后,铺排40cm厚块石，以碎石嵌缝，机械压实后上部再回填50cm宕渣，然后铺设一层土工搁栅，再一层素土一层宕渣回填压实至设计路基顶面,每层压实厚度不大于３0cm。

路基施工时,应视土质情况相应虚设一定厚度,以利碾压。待一段路基平整完成后，即可进入碾压。路基用１２～1５T以上压路机碾压,路基成型后以12~1５T压路机碾压后轮迹深度不大于5mm,碾压后路基应平整、坚实、表面无明显弹簧或翻浆现象。路基土质中不得含有有机质。

路基完成碾压后，即可进入压实度和回弹模量（承载板)试验。路基压实度按重型击实标准。路基密实度:零填或挖方段路床下0－３0cm范围内路基压实度要求≥９5％，填方路段路床下0-80cm 范围内路基压实度要求≥95％，路床80cm以下为≥93％。具体按《城市道路设计规范》CJJ37-９０表８.４.1执行。

土基回弹模量值为≥２0Ｍpa。

3、宕渣层:

宕渣层厚机动车道为３０cm、非机动车道为25cm，所有石块粒径应级配合理。

在土路基完成、检查验收合格后,即可进入宕渣层施工。宕渣层所有石块粒径应级配合理。最大粒径不超过１５ｃm，含泥量不大于２０%。对于粒径过大宕渣,采用人工现场破碎；对于含杂质过多宕渣,采用人工剔除杂质或不得运输进场;对于粗细料集中、级配达不到要求的，采用人工配合机械拌和处理。宕渣摊铺、碾压后应平整、密实。碾压应均匀、到位。摊铺、碾压具体要求及方法同填土路基,宕渣厚度、宽度控制应符合规范和设计要求。碾压完成后，

即可进入相关试验，宕渣层顶部回弹模量（承载板)值达到设计要求。

宕渣层顶部回弹模量要求为≥３０Mpa，试验合格后应进行水泥碎石稳定层施工。

４、水泥稳定碎石层：

５％水泥稳定碎石层车行道厚３0cｍ、非机动车道为2５ｃm、人行道厚２0cｍ。

其组成为:

水泥：碎石=5:95（重量比）,要求碎石粒径级配合理，碎石最大粒径不超过4ｃm。

5％水泥稳定碎石层7天浸水龄期无侧限抗压强度为不小于3．0Ｍpa。2８天龄期无侧限抗压强度为不小于4．０Mpa。

水泥稳定碎石层施工前应作水泥和碎石的相关试验。

水泥稳定碎石层浇筑边模是以钢模(槽钢、型钢）支立。边模支立应牢固、顺直，高程以边模控制。水泥稳定碎石按重量比拌和后，予以摊铺。车行道、非机动车道摊铺分两次进行：15cm+15cｍ和1０cm+１5ｃm，人行道一次摊铺。拌和时用水不宜偏多，以稍干为宜。摊铺时应控制虚摊厚为5－7ｃｍ，摊平后即行碾压。碾压以1２-１5Ｔ压路机进行。碾压后平整、坚实、无松散现象。基层在摊铺过程中按“宁高勿低”和“宁铲勿补”的原则进行,严禁贴落找补。碾压遵循“先边后中，先轻后重,先慢后快”的原则。

水泥稳定碎石层浇筑后，即可养护。养护以布毯覆盖洒水。养护时严禁车辆通行。

水泥稳定碎石层龄期到后,即可进行相关试验。基层压实度５%水泥稳定碎石层不小于９７％,其顶部弯沉值要求：机动车道不大于0.06６cm，非机动车道不大于0.085cｍ。

５、平、侧石铺设：

中央分隔带边高侧石为99×１5×50ｃm花岗岩侧石，其他道路边侧石为99×１5×3７cｍ花岗岩侧石,人行道边侧石为9９×1０×２0cｍ花岗岩侧石，道路平石为５０×２８×1２cm 花岗岩平石。

平、侧石在安装前先进行外观检查和抗压试验，均合格后方可进行铺设。

平、侧石铺设应做到轴线垂直，相邻两块之间高差一致，底部座浆饱满,两块之间排列间距一致,棱角分明，后背浇筑密实。平、侧石无明显色差，勾缝均匀美观，线条顺直，高程正确。同时保证与设计坡道一致,坡度顺畅。平石雨天表面不积水。

6、人行道板铺设：

当水泥稳定碎石层养护达到强度,进行完相关实验且合格后,即可进行人行道板铺设。

人行道板结构为６ｃｍ透水砖(20×10×6cm)＋３cｍM１0水泥砂浆。

人行道板以平铺法施工，铺设前沿两侧每5m设控制点，再连成控制网。板片安放应平整稳固，并注意如下事项:

①检查基础是否符合要求,做好基层清理工作,对基层洒水湿润。

②铺前对板块应对拼,并浸水湿润，阴干后备用。

③地面找好标高，拉十字线，铺好分块标准块。

④铺完第一块后，再由中间向两侧和后退方向顺序铺砌。

⑤铺砌时,板块要四角同时下落，对齐缝格铺平,板间缝宽不大于3mm,并用木锤敲击平实，如发现空隙，板凹凸不平或接缝不直,应将板块掀起加浆,减浆或理缝。铺好一排，拉通线检查一次平直度。

安砌时方块安放应平整稳固，不得有翘动，与两侧及树池侧石交接应平顺。坡道处应整体美观、平顺，无障碍肓道板应规范、准确。提示肓道和行进肓道布置应合理。曲线段应顺畅,不得反复弯折,行进肓道和提示肓道铺设及布置必须符合设计要求。