路堤防护技术交底

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技术交底-(路基防护工程--护坡、护肩、护脚O)

4、砌筑质量要求
砌石应符合设计及规范要求，石料选用无裂纹、无风化成块状的石头，块石形状大致方正，厚度30公分厚，长、宽不小于厚度，顶面和底面应平整，石料不得含有妨碍砂浆正常粘结或有损外露面外观的污泥、油渍等。
将坡度竿立于砌体转角处和交接处，在坡度竿之间挂线控制水平灰缝高度。基础砌筑时第一层石头要铺灰座浆，要选用较大整齐的石块，大面朝下，放稳放平。从第二层开始，要分层卧砌，并要上下错缝，内外搭接，不许外面侧立石块中间填心的做法。
（2）应有防雨及排水措施，防止雨水冲刷砌体，下雨时应立即停止砌筑，并对已砌完的墙体进行覆盖、遮雨；在深槽处砌筑挡土墙时，应采取必要的排水措施以防水浸泡墙体。
交底人：接受交底人：
附件：护坡、护肩、护脚技术参数表
1、护脚、护肩用于地表横坡陡，需加固或回收坡脚的地段。
2、实体护坡适用于路堤临河（沟渠）常年（季节）受水浸蚀或冲刷地段。
3、设计要求
1、应按照设计规定的各部尺寸,照适用条件、形状及埋置深度（见附件）进行施工。
2、护肩护脚采用C15片石混凝土砌筑；实体护坡砂砾石垫层厚10cm,M10浆砌厚30cm片石护坡。
4、转运片石时，注意安全，避免被片石砸伤；
七、安全与文明施工：
1、安全操作要求
⑴对砌块施工人员进行岗位培训，不经培训不得上岗作业。
⑵吊装砌块时必须使用四周有围栏的吊盘，并应注意重心位置。
⑶汽车运输石料时，石料不应搞出槽帮。
⑷人工搬运石块时，作业人）落地灰和垃圾应及时清理，分类堆放，并装袋或封闭清运到指定地点。现场严禁抛掷石子、白灰。
四、施工方法
1、施工准备
做好砂、石、水泥、水材料的原材送检工作，并确定混凝土配合比，标号达到C15。
2、测量放线
基础的底宽度为基础的尺寸加两侧预留砌筑站人的宽度，划出开挖范围，钉好桩位。在施工场地附近布置临时水准点，以便经常核对砌体高程，方便控制。

路堤技术交底

3）土方填筑以前，将路基的中线及边线撒上醒目的白灰线，以便施工时控制方向。
2、路基填料
基床表层0.6m采用A、B组土，底层1.9m采用B、C组土，基床以下路堤采用C组土，必须经检验合格后方可填筑。
3、直线地段路基面设计宽度：路堤6.3m，路堑5.9m，曲线外侧路基按规定加宽，加宽值在缓和曲线范围内递减。单线路基路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧设4%的人字排水坡，曲线加宽时，路基面仍保持三角形。路堤填高小于8m时，边坡坡率为1：1.5，在路堤坡脚处设2m宽天然护道，护道为4%向外排水横坡，以保护坡脚稳定。
技术交底
监理铁建施04－02
工程名称
哈尔滨宾西至成高子地方铁路新建工程
接受交底班组
交底项目
路堤填筑
交底日期
一、计划交底：
施工范围：DK0+000-DK13+000计划月日完成。
二、施工交底：
路基填筑
1、施工准备：
1）施工前要对施工处理范围进行复核。
2）填筑前选择试验段做摊铺压实工艺性试验，试验段长度不宜小于100m，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、松铺厚度和相应的碾压遍数，压实机械采用重型振动压路机，并报监理确认。
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技术交底
监理铁建施路新建工程
接受交底班组
交底项目
路堤填筑
交底日期
5、过渡段填筑
1）过渡段施工前，要根据场地情况，采取相应的防排水措施，严禁在雨天填筑。
2）过渡段结构形式要满足设计要求。
3）过渡段填料要符合设计要求，必须经检验合格后方可使用。
4）过渡段填筑必须待结构物混凝土或砌体水泥砂浆强度达到设计强度、过渡段地基工程经验收合格后才能施工。

路堤施工技术交底

施工技术交底图4.1.4-2 压实层纵向施工顺序示意图3.3.2施工断面控制路基填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距 20m,曲线段边桩设置间距 10m 。

每隔 20～50m 用标竿和红色施工绳作成标准几何断面。

4施工要点4.1 填土、摊铺、平整路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备路基整修基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证（1）填土护坡路基的施工，按设计横断面的宽度每侧另加宽 50cm 的总宽度分层水平摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度由压实机械、压实方法及现场压实试验确定。

不同土质的填料要分层填筑，而且层数要尽量减小，最小压实厚度不小于 10cm。

（2）填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。

（3）推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。

（4）初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。

4.2 碾压（1）碾压采用振动压路机碾压。

（2）碾压前对分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。

（3）压路机按S形行走，如图（4.1.4-3）所示。

相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。

压路机碾压路线图（4.1.4-3）（4）按试验段提供的控制压实度标准、填土层厚、压实遍数进行施工。

（5）碾压时由路基两侧向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。

初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。

（6）施工过程中灌砂法跟踪检测路基实际压实度。

压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。

（7）含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。

衡重式路堤墙安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 交底时间：____________________4. 交底地点：____________________5. 交底人：____________________6. 参加交底人员：____________________二、工程背景衡重式路堤墙是一种常用的路堤支挡结构，其主要作用是支承路基填土、防止土体滑动和路基变形。

为确保施工安全，特进行安全技术交底。

三、施工准备1. 施工人员必须熟悉衡重式路堤墙的施工工艺和施工技术要求。

2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。

3. 严格审查施工图纸，确保设计合理、施工安全。

4. 准备好施工所需的机械设备、材料、工具等，并确保其性能良好。

四、安全技术措施1. 施工现场安全管理（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（2）施工区域应设置安全通道，确保人员通行安全。

（3）施工过程中，加强现场巡查，及时发现并消除安全隐患。

2. 施工技术措施（1）基础处理：确保基础处理质量，防止路基变形和滑动。

（2）衡重台施工：严格按照设计要求进行衡重台施工，确保衡重台稳定性。

（3）墙面施工：墙面施工应保证平整度，防止因墙面不平导致的路基变形。

（4）接缝处理：确保接缝处理质量，防止因接缝不严导致的路基变形和滑动。

3. 防排水措施（1）做好路基排水，防止路基积水影响施工质量。

（2）在衡重台和墙面施工过程中，做好防水措施，防止水渗入路基。

4. 施工现场消防安全（1）施工现场设置消防设施，确保消防设施完好有效。

（2）施工人员必须了解消防知识，掌握灭火器材的使用方法。

（3）施工过程中，严禁违规动火，确保消防安全。

五、施工注意事项1. 施工过程中，密切关注天气变化，遇有大雨、大雾等恶劣天气，应暂停施工。

2. 施工过程中，如发现异常情况，应立即停止施工，并报告相关责任人。

路基路堤填筑施工技术交底

技术交底书（三级）
3.2施工流程图
试验段铺筑
3.3铺筑试验段
选择一段100m长填方路基作为试验段，填料为土、土石混合料和石料，试验段试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。

绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。

在现场进行试验，直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。

将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。

3.4施工方法
（1）一般要求
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。

为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度来控制，且每层松铺厚度不大于30cm。

施工时每个断
交底人：复核人：接收人：。

基床以下路堤填筑技术交底

自上而下挖台阶，台阶顶面作成4％的内倾斜坡。沿线路横向挖台阶宽度、高度满足设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于2.0m。根据现场实际情况，采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。
（2）换填
换填地基工艺流程图：施工准备→测量放样→排水疏干→挖除换填土层→确认填筑范围、深度、承载力满足设计要求→基底碾压密实，达到设计要求→填料摊铺，分层
路堤各段不能同步填筑时，纵向接头处应在已填筑路堤端挖出硬质台阶，台阶宽度不小于2m，高度同填筑层厚度。
每隔60cm厚（两层）铺设一层双向土工格栅，其极限抗拉强度不小于25KN/m。土工格栅外缘距设计边坡坡面不小于1.1m。
路堤每填筑完成后要及时施做路堤横向临时排水沟，和纵向临时排水沟，在路肩处设置挡水埝。避免雨水冲涮路堤边坡。
表2-2.浸水路堤浸水与不浸水分界防护高程的允许偏差、
检验数量及检验方法
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
分界防护高程
+100
0 mm
沿线路纵向每100m
抽样检验3点
测量仪器测量或尺量
表2-3.基床以下路堤顶面路基压实宽度、横坡的允许偏差、
检验数量及检验方法
1
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
上下相衔接的填筑层使用不同种类及颗粒的填料时，其粒径要符合D15＜4d85的要求。
路堤填筑不宜在雨季、低温条件下施工。
基床以下路堤普通填料的种类、规格、性能要符合规定：
a、基床以下路堤填料的粒径要小于75mm。
b、寒冷地区路堤冻结影响范围内的填料，砾石类土的细粒含量不得大于15%，砂类土的细粒含量不得大于5%。
交底人签字：复核人签字：
日期：日期：

路基防护及排水施工技术交底

路基防护及排水施工技术交底一、施工准备1、设备物资准备依据我部的要求，在现场设置一台JS500小型搅拌机，片石和水泥及砂数量必需筹备足够，满足施工要求。

2、测量放样和场地平整协作我部测量班，进行现场测量放样，确定结构施工位置和尺寸。

同时在我部调度室的支配下，进行场地平整，便于施工面的绽开。

3、原材料检测你队进场的片石和水泥等原材，必需经过我部试验室的检测合格后，才可用于现场施工。

同时你所运用的水泥砂浆协作比，必需严格依据我部试验室下发的施工。

4、人员组织依据你队的所承包的工程数量，和工作面，确定你作业人员的人数。

同时，经过我部技术科的技术交底培训后，在上岗作业前，必需进行岗前交底。

二、施工技术措施你队所负责的防护和排水工程主要内容：分隔墙、路堤防护、路堤浸水防护和桥头防护及路堤排水沟等。

依以上工程内容，详细施工技术措施如下：（一）分隔墙和排水沟1、分隔墙我部所施工的挡墙都是矮挡墙（分隔墙），且分隔墙的外侧设置排水沟，同时依施工设计图纸可知，挡墙基坑开挖的同时可一起把排水沟的基坑开挖。

分隔墙的顶标高，必需依据实际地形而确定。

一般的分隔墙断面尺寸为：高度为1.5m，顶宽为0.5m，底宽为0.875m。

但在施工现场，必需按我部现场工程师下达的交底进行施工。

①基坑开挖依据设计要求，确定支挡型式、平面位置。

接受人工协作机械开挖。

②片石浆砌砌筑石料强度和砂浆协作比符合规范和设计要求，及得到试验监理工程师签认后，起先施工。

片石表面色泽要保持一样，不出现风化石，水锈石，片状石。

砌石搭缝不小于7cm，不出现通缝，假缝，面石尺寸不小于15cm，接受一丁一顺砌筑法，镶面石表面应平整，缝宽限制在3cm内。

砌筑方法接受座浆法，砌体砂浆要饱满和密实。

砌筑片石按水平分层砌筑，每层大致找平，层高不超过1.2m，每层片石自外向内行列进行，定位石和转角石宜选用表面平整、尺寸较大者，并稍加修整。

定位行列灰缝应全部用砂浆填满，不能镶嵌碎石、小片石，定位行列和腹石之间，要相互交织砌筑，连成整体。

路堤填筑施工技术交底-长西4

K30平板载荷仪
细粒土和砂类土中的黏砂土
每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处。
环刀法、核子密度仪
粗粒土、细粒土
灌砂法、气囊法
粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于60mm的块石类土
灌水法
基床以下路堤填筑压实质量标准
层次
压实标准
细粒土、粉砂
砂类土
碎石土
低填浅挖路基地段基床表层填筑0.6mA组填料，地面下换填0.5～1.0m A、B组填料。
换填深度如下表所示：
路堑基床换填厚度一览表
起讫里程
换填深度
DK374+310
DK374+340
表层以下换填0.5mB组填料
DK374+375
DK374+395
表层以下换填0.5mB组填料
DK379+740
DK379+780
①、取土场内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌的方法。
②、先挖取土场上层表土，取用含水量适中的下层土。
3.9检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整度、均匀度等符合验标的基础上，采用灌砂法和K30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用K30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷坡，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。

路堤填筑安全技术交底内容应知应会清单

路堤填筑安全技术交底内容应知应会清单工程名称
路基填筑
施工处工程负责
施工负责人
施工班组技术负责人
交底日期交底内容
路堤填筑安全技术交底1、路堤填筑应自上而下分层填筑，土石的装、运、卸于填筑压实工作应错开避免互相干扰。

2、路堤填筑机械化施工作业时，为确保机械运行的安全填土边缘应设安全标杆。

3、在泥沼低洼地段施工，应先做好排水防水工做，在施工时要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称以防塌方。

4、路堤填筑严格按“四区段”、“八流程”流水作业施工。

5、路体填筑施工时要有良好的排水系统，尤其是对受水浸泡易于松软的特种土和易于软化的岩石路基，更应作好排水工程，以确保路基边坡和基地稳定。

6、人机混和作业，应设专人负责制挥工作。

7、进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。

交底人签字接受交底人签字。

吹砂填筑路堤技术交底

吹砂填筑路堤技术交底一.一般要求(一)材料：1、中、粗砂为宜，含砂量（即小于74μm的颗粒粒径）不宜大于10%。

2、片石：采用较大的块石，一般粒径不小于0.3m，石料抗压强度大于20Mpa,未风化。

(二)操作工艺：1、首先清除场地内地表草皮，腐植土以及植物根系，然后对天然地基进行碾压；要求地面以下1m范围内土基压实度（重型）不小于85%。

2、用挖掘机在路堤坡脚位置挖出临时排水沟（施工期间用土质边沟，待路基预压期结束，沉降及侧向位移稳定后，再浆砌片石）。

3、对于搅拌桩路段，完成桩体后铺碎石垫层，再吹填路基。

4、利用编制砂袋在护道位置修筑挡水堤，其高度应按吹砂高度而定，最少应高出吹堤高度30～50cm。

挡水堤顶部宽度应不小于1m，挡水堤要求坚实，不留空洞，要将填砂范围与路基两侧农田彻底隔离。

5、开始吹填工作。

每个吹填区设置长40m的泄水口，设于围堰中部，以排出泥水，必要时可配备抽水机排水。

6、当路堤高度小于2m时，可作一次吹填，当路堤高度大于2m时，应分层吹填，分层吹填的厚度一般为1-2米。

7、吹填标高控制，测量标桩拟30m×30m设一标桩，用木或竹桩。

8、吹填前必须按设计要求埋设观测仪表，并在观测到稳定的初始值后，方可进行路堤填筑。

根据观测数据知道施工速率。

9、填筑路堤过程中，应严格控制压实度。

应满足：机动车道路槽底0～8m深范围内不小于95%，路槽底80cm以下不小于93%，人行道不小于85%。

10、路堤吹填完成后进入预压期。

为了节约投资，预压增加的土方采用粘土，预压完成后用作包边土，再植上草皮。

11、在坡脚处干砌片石厚20cm，高100cm的护脚（含反滤层）。

边坡高度（包括路面结构厚度）小于1m的路段，不设干砌片石护脚及砂砾反滤层。

二、水塘路段1、在路基坡脚石垛位置以外砌筑拦水围堰。

2、抽干水，并清除塘底浮淤。

3、在路基坡脚位置抛石垛，石垛顶面应高于路基外侧淤泥顶面200cm。

石料要求同一般路基。

基床表层路堤填筑安全、技术交底

5、上土时，由挖掘机挖装，自卸车运土，推土机排压初平后，平地机精平，最后压路机碾压的程序协调配合。
2）路基填筑作业按四区段八流程作业方式进行，分层进行碾压。基床表层采用A组料填筑。
填料合格、基床底层顶面处理满足要求后，进行分层填筑。填筑前，首先放出线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线木桩。路基填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。填筑中，采用挖掘机挖装、自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，松铺厚度为33cm。填土厚度控制采取两种方法：一是量出每车土的方量，根据摊铺厚度，计算每车土所能摊铺的面积，并按此面积在填筑面上用灰线划上格，在每格内卸入一车料；二是在路基坡脚附近每隔10m立上竹杆，在竹杆上用红布条标记好试验摊铺厚度的位置线，用以控制推土机作业厚度。
细粒土、粉砂、改良土
砂类土（粉砂除外）
砾石类
碎石类
块石类
Ⅰ级
Ⅰ级
Ⅰ级
Ⅰ级
Ⅰ级
基床
表层
压实系数K
--பைடு நூலகம்
--
--
--
--
地基系数K30（MPa/m）
--
--
150
150
--
相对密度Dr
--
--
--
--
--
孔隙率n（%）
--
--
28
28
--
注：细粒土、粉砂、改良土、一栏中，有括号的仅为改良土的压实标准，无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实标准。
8）土工膜最好设一定的方向铺设，同时不要拉的太紧，纵横向要留有一定的松弛度，尤其是两端埋入土体的部分成波纹状较好，以适应基本的变形。摊开后及时拉平，拉开，要求复合土工膜与坡面吻合平整，无突起褶皱。
9）铺设方法：沿路基轴线方向水平滚铺。连接方法：本段土工膜用于基床防水，采用搭接法。搭接工艺：如线路有纵坡，应使高端压在低端上；当线路为平坡，可将新铺的一端垫在相邻已铺好的一端之下。

路堤填筑安全技术交底

路堤填筑安全技术交底1. 简介路堤填筑是道路建设中的重要环节之一，为确保填筑过程中的安全性和质量，进行安全技术交底是必不可少的。

本文将详细介绍路堤填筑的安全技术要求和注意事项，以确保道路建设的顺利进行。

2. 前期准备在进行路堤填筑之前，需要进行一系列的前期准备工作，以确保填筑过程的安全性和顺利进行。

以下是前期准备的安全技术要求：2.1 施工资质要求施工单位需要具备相应的资质和技术能力，确保施工过程的安全性和质量。

施工单位应具备以下资质要求： - 注册建筑施工企业资质 - 具备相应的土建工程经验和技术能力2.2 工艺准备在进行路堤填筑之前，需要进行工艺准备工作，以确保填筑过程的顺利进行。

工艺准备包括以下方面： - 确定填筑的土方类型和填筑设计方案 - 针对具体填筑地点的地质勘察和分析，确定填筑的土方特性和施工方法 - 准备填筑所需的土方材料和辅助设备2.3 设备检查与维护施工前，需要对填筑所需的施工机械和设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。

检查和维护包括以下内容：- 路堤填筑机械和设备的清洁和润滑 - 检查机械和设备的各项指标是否正常，如油液、电压、气压等 - 检查防护装置和安全设备的完好性和可靠性3. 填筑过程安全技术要求填筑过程中的安全技术要求是确保填筑质量和施工人员安全的重要保障措施。

以下是填筑过程中的安全技术要求：3.1 施工现场管理为确保施工现场安全，需要进行合理地划定施工标志和预警标志，并设置明显的标识牌和警示标识。

此外，需要对施工现场进行定期的巡视和检查，保持施工现场的整洁和安全。

3.2 人员安全措施施工人员在填筑过程中需要采取相应的人员安全措施，包括以下方面： - 着装要求：施工人员应穿戴符合安全要求的工作服、安全鞋等个人防护装备 - 安全教育：施工人员应接受相应的安全教育和培训，了解填筑过程中的安全事项和应对措施 - 临时设施：施工现场应设置临时的安全设施，如防护网、防护栏等，保护施工人员的安全3.3 设备操作和维护填筑机械和设备的操作和维护是填筑过程中的关键环节，需要按照相关规定进行操作和维护。

路堤空心砖施工技术交底

7、混凝土浇注完后,及时覆盖、养生；
8空心预制块于坡面每隔10m设置一平行的横向排水槽排水槽宽0。6m现浇混凝土厚0。3m，并在路肩下部设拦水坎与横向排水槽连接。
9边坡每隔10～25m设置伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋，伸缩缝位置结合踏步路堤排水槽间设置
3、安全技术措施:
1、进入施工现场必须佩带安全帽，不允许穿拖鞋进入施工场地；
3、空心预制块基坑开挖时，应按设计挂线，结构尺寸必须满足设计要求；
4、边坡、基坑超挖部分不得用土回填,应采用C25混凝土回填；
5、混凝土入模前,应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能,对于不合格混凝土做到坚决不用；
6、浇筑混凝土期间对支架、模板等设专人检查,是否稳固，有无松动、变形、移位，并及时处理，保证其刚度、强度稳定性符合要求,保证骨架施工完后，混凝土表面平整，外观整齐。附图(必要Fra bibliotek)：空心砖施工图
交底者：复核者：接收者：
路堤空心砖施工技术交底资料
工程名称：铁路沪昆客专江西段站前工程里程:DK695+618.87～DK700+240
设计图号:施工部位：边坡防护
技术交底内容：指导现场人员路堤边坡防护
编号：2011年12月19日
1、施工工艺：
边坡整修→开挖沟槽→砌筑空心六菱块→客土植草
2、质量标准：
施工前必须清刷坡面的松动土层，边坡刷坡时要严格按照设计1：1。5控制；
4、文明施工及环境保护措施：
1、施工时应注意明文施工,在危险边坡及深基坑四周应进行围挡，并安装明显的标志;
2、施工过程中废物及废渣应集中堆放,后统一运至指定位置;
5、其他要求：
1、如由于施工作业人员施工不当造成工程质量及安全事故，由施工作业队负全部责任，并承担事故造成的所有经济损失；

路堤边坡脚墙防护工程技术交底

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护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。
图1片石边坡施工工艺框图
交底接受人
交底人
审核人
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号：(工)技-
工程项目
新建兰新第二双线甘青段
合同号
LXS-17
单位工程名称
DK1015+000～DK1035+000段路基工程
(5)开挖清理基脚弃土，片石、砂子材料堆放位置与高度不能影响路基边坡及基坑的稳定。
(6)搭设跳板、卷扬提升设备要有专业人员按有管规定进行，安设完后应由安质员检查验收合格后才能投入使用。
(7)砌筑护坡自下而上进行，不得重叠作业。搬运石料要清除大陆上障碍物，防止绊倒摔伤。
(8)加工石料时要戴防护镜，并控制石屑给出方向，避免伤人；砌石时要轻拿轻放，防止挤手；工作面上待用石料应放稳，防止滑落砸脚。
(9)遇六级大风时现场停止施工作业。
五、保护区环境保护措施
(1)路基护坡工程所用各种材料要符合有关环保规定，根据当地条件，因地制宜地采用经济合理、耐久的措施。防止水流、雨水、波浪、风力、不良地质和其他因素对路基形成危害，改善环境，保护生态平衡。
(2)粉状材料应用袋装封闭式运输，不个散装散卸。施工运输道路宜采用防止尘土飞扬措施。
技术交底书
编号：(工)技-
工程项目
新建兰新第二双线甘青段
合同号
LXS-17
单位工程名称
DK1015+000～DK1035+000段路基工程
施工单位
中铁十七局兰新经理部一分部
里程
DK1015+000～DK1035+000

2.1-基床以下路堤施工技术交底

基床以下路堤填筑施工技术交底1技术交底范围某客货共线铁路基床以下路堤填筑施工。

2设计情况本标段按160km/h速度目标值，有砟轨道设计。

填料采用合格的A、B组及C组填料填筑，颗粒粒径不得大于30cm。

3施工工艺流程施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实路基检验。

4工艺操作要点及质量要求（1）路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”法施工，四区段：填铺区、整平区、碾压区、检测区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压夯实、检查签证、路基整修。

施工中采用分层填筑，松铺厚度为40cm、碾压遍数不少于6遍。

压实结果采用K30载荷仪法、灌砂法对填筑层进行检测。

路堤填筑每层进行灌砂法对填筑层进行（2）压实度检测，填筑到90cm以上做一次K30平板载荷检测。

（3）如中途停工，路堤表面要整平并碾压密实，边坡整平拍实。

复工时，路堤表层含水量在最佳含水量范围内时，方可继续填筑。

（4）按照“区段流程法”分层填筑，路堤填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方法。

当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，两边向线路中心填筑。

不同性质的填料要分别填筑，不得混填。

每一水平层的全宽要用同一种填料填筑，同种填料层累计总厚不小于50cm.（5）根据测设放出的边桩，每边加宽50cm，洒线标出填土范围，划出方格，严格控制每格一车，控制松铺厚度。

细粒土填筑时，分层最大压实厚度不大于35cm，分层填筑的最小分层厚度不小于10cm。

（6）新建路基路堤部分当边坡高度H≥6m时，需全坡面铺设幅宽4m的双向土工格栅，边坡土工格栅各层间距均为0.6m，间隔3.0m还需全断面铺满土工格栅，铺设后格栅边缘距坡面垂直距离为0.6m。

图4.1.1土工格栅铺设图图4.1.2土工格栅铺设图填料中的土块应打碎，填料为泥质胶结或其他易风化的软石时，应控制岩块粒径，填料的粒径不得大于填筑层厚度的2/3。

采用重型压实。

填筑包心路堤时，宜将渗水性弱的填料填筑在堤心部分，渗水性强的填筑在路堤两侧。

边坡防护坡施工技术交底(完整版、交底)

施工技术交底路基附属及边坡防护施工技术交底一、编制依据1、《兰乌二线路基通用参考图》P7-P16路基边坡防护示意图2、XX车站设计图《兰乌二线甘青段施站07-A》3、《路基个别设计施工图》4、《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10751-2010）》5、《甘青公司路基篇作业指导书》6、LXS-X标路基附属优化表7、《LXS-X标路基附属及导流堤现场核专题会议纪要2011年8月15》二、适用范围适用于兰新铁路第二双线LXS-X标X工区段内路基边坡防护工程施工。

三、工程概况新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-X标段X工区位于甘肃省XX县境内，线路自XXXXXXXX村附近DKXXX+XXX引出，沿干XXX东侧行进，在XXX附近设民乐车站，结束里程DKXXX+XXX.XX，全长19.283Km，其中路基段有8.8Km。

本施工段边坡防护有拱形骨架防护与六棱空心砖防护两种形式。

设骨架防护地段，骨架内种植耐寒、耐旱、抗病的灌木或穴植容器苗，设空心砖防护地段，有植物防护条件的空心砖内种植灌木或穴植容器苗。

各段路基的边坡防护形式见附表。

四、施工准备1、技术要求及准备1.1、拱形骨架护坡（1）测量放线：施工时必须在每条骨架起讫点挂线放样，根据设计尺寸定出起止骨架位置，起拱位置。

（2）场地平整，清理边坡：在施工前，人工对路基边坡进行清理，填补坑凹，坡面要修整平整，坡比正确，坡面不得有树桩、树根、松石、有机质或废物等。

（3）骨架埋入坡面0.4m，镶边与骨架顺接。

（4）施工时应至下而上逐条砌筑骨架，间距不足时调整拱间间距，在下部增加一道拱。

（5）施工前，应对站后接口、电缆井等路肩预留设施及边坡预埋排水管等预埋位置进行确认并预留。

（6）砌筑基础应按设计要求挂线放样，基础顶面应平顺。

（7）混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其栽砌牢固，埋入土中深度10cm。

1.2 、六棱空心砖护坡（1）测量放线：根据路肩标高每20m放基床底层顶面边桩，然后按照1:1.5的坡度，放出对应位置的坡脚控制桩，根据控制桩控制标高挂线。