新型双联泵结构的液压动力转向泵的开发
转向油泵的工作原理
转向油泵的工作原理转向油泵是汽车转向系统中的重要组成部分，它的主要作用是为转向系统提供液压动力，使车辆能够顺畅地转向。
那么，转向油泵的工作原理是什么呢？下面就让我们来详细了解一下。
我们需要了解转向油泵的结构。
一般来说，转向油泵由泵体、泵盘、泵轴、泵齿、前后盖等部分组成。
其中，泵体是转向油泵的主体部分，它内部有一个椭圆形的腔室，泵盘则是在泵体内旋转的部件，泵轴则是连接泵盘和发动机的部件，泵齿则是泵盘上的齿轮，它们的运动使得液压油能够被吸入和排出泵体内部的腔室中。
接下来，我们来看一下转向油泵的工作原理。
当发动机启动后，转向油泵开始工作。
泵轴随着发动机的转动而旋转，泵盘也随之旋转。
当泵盘旋转时，泵齿也会随之旋转，这样就会在泵体内部形成一定的压力差。
在这个过程中，液压油会被吸入泵体内部的腔室中，同时，泵盘的旋转也会将液压油推向转向系统中的液压缸。
当车辆需要转向时，驾驶员会转动方向盘。
这时，转向油泵会感应到方向盘的转动，并将液压油推向液压缸。
液压缸内的活塞会随之移动，从而使车轮发生转向。
当车轮转向到位后，转向油泵会停止工作，液压油也会停止流动。
需要注意的是，转向油泵的工作原理是基于液压原理的。
液压原理是指利用液体的压力来传递力量和能量的一种物理原理。
在转向油泵中，液压油的流动就是利用了液压原理。
当液压油被推向液压缸时，它会产生一定的压力，这个压力就可以传递到车轮上，从而使车轮发生转向。
总的来说，转向油泵的工作原理是比较简单的。
它通过泵盘的旋转来产生液压压力，从而将液压油推向液压缸，使车轮发生转向。
虽然转向油泵的工作原理比较简单，但它在汽车转向系统中的作用却是非常重要的。
只有转向油泵正常工作，才能保证车辆的转向灵活、稳定。
因此，在日常使用中，我们需要定期检查转向油泵的工作状态，确保它能够正常工作。
液压动力转向系统的组成
液压动力转向系统的组成液压动力转向系统是一种通过液压力来实现转向的系统。
它通过液压泵、液压缸、液压阀和液压油等组成，能够有效地改变车辆行驶方向，提高驾驶安全性和操控性。
液压动力转向系统的主要组成部分包括液压泵、液压缸、液压阀和液压油等。
1.液压泵：液压泵是液压动力转向系统的核心部件，它负责产生液压力。
液压泵一般采用齿轮泵、柱塞泵或齿轮柱塞泵等类型。
液压泵通过吸入液压油并产生高压，然后将高压液压油送入液压缸。
2.液压缸：液压缸是液压动力转向系统的执行部件，它负责将液压力转化为机械力。
液压缸一般由活塞、密封装置和活塞杆组成。
当液压泵提供高压液压油时，液压缸内的活塞会受到液压力的作用而产生位移，从而实现转向。
3.液压阀：液压阀是液压动力转向系统的控制部件，它负责控制液压油的流量和流向。
液压阀一般包括方向阀和流量阀两种类型。
方向阀用于控制液压油的流向，使液压缸产生正常的工作行程；流量阀用于控制液压油的流量，调节液压缸的速度和力度。
4.液压油：液压油是液压动力转向系统的工作介质，它具有良好的润滑性、密封性和散热性。
液压油一般采用特殊的液压油，具有较高的粘度和抗氧化性能。
液压油不仅起到传递液压力的作用，还能够保护液压泵和液压缸的正常运行。
液压动力转向系统的工作原理是利用液压力来实现转向。
当驾驶员转动方向盘时，液压泵会产生液压力，并将高压液压油送入液压缸。
液压缸受到液压力的作用，产生位移，从而改变车辆的行驶方向。
液压阀控制液压油的流量和流向，使液压缸能够按照驾驶员的要求进行转向。
液压油起到传递液压力的作用，并保持液压系统的正常工作。
液压动力转向系统具有转向灵活、操控性好、响应速度快等优点。
它能够提供较大的转向力矩，使驾驶员能够轻松地操控车辆。
同时，液压动力转向系统还能够根据车速和转向角度的变化自动调整转向力矩，提高驾驶的安全性和稳定性。
液压动力转向系统是一种通过液压力来实现转向的系统。
它由液压泵、液压缸、液压阀和液压油等组成，能够有效地改变车辆行驶方向，提高驾驶安全性和操控性。
NJ1062型货车电控液压动力转向系统开发
NJ1062型货车电控液压动力转向系统开发
孔范玉
【期刊名称】《南京工程学院学报（自然科学版）》
【年(卷),期】2014(012)001
【摘要】针对NJ1062型货车的液压动力转向系统存在的转向助力不随车速变化的缺陷,研究开发了一种电控液压动力转向系统,可在不更换原车转向系统的情况下,通过增加一个直流电机及控制器来控制转向泵以调节系统的助力特性,使汽车获得理想的助力,该系统已通过台架试验得出其可行性.
【总页数】4页(P71-74)
【作者】孔范玉
【作者单位】南京工程学院,江苏南京211167
【正文语种】中文
【中图分类】U463.4
【相关文献】
1.车辆电控液压动力转向系统的设计 [J], 张斌斌;李楠;郭晚茹
2.电控液压动力转向系统的检测与故障诊断 [J], 董鹏娜;李爱琴
3.浅谈电控液压动力转向系统的有效维修措施 [J], 钟维斌
4.电控液压动力转向系统的检测与维修 [J], 蒙留纪;蒙倩娜
5.电控液压动力转向系统匹配及控制策略分析 [J], 石培吉;施国标;林逸;黄贤广因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
动力转向泵工作原理
动力转向泵工作原理
动力转向泵是一种用来提供动力转向系统液压能源的装置。
它通常由泵体、泵轴、叶轮、油封、前后轴承以及进、出口等部分组成。
其工作原理如下：
1. 泵体：动力转向泵的泵体是一个密封的容器，用来盛放液压液。
2. 叶轮：泵体内部有一个叶轮，由于叶轮的旋转，液压液就会被吸入和排出。
3. 前后轴承：叶轮通过前后轴承与泵体相连接，并通过轴承支撑叶轮的旋转。
4. 泵轴：泵轴是叶轮的轴心，通过传动装置与发动机相连，当发动机工作时，泵轴也会旋转。
5. 油封：油封用于密封泵体和泵轴之间的连接，防止液压液外泄。
6. 进、出口：液压液通过进口进入泵体，并通过出口排出，供给动力转向系统。
当发动机启动时，动力转向泵的泵轴开始旋转。
泵轴的旋转驱动叶轮旋转，叶轮的旋转会形成一定的压力差，从而使液压液被吸入泵体内部。
液压液在叶轮的旋转下，受到一定的压力作用后，将被排出泵体，供给动力转向系统使用。
当驾驶员需要
转向时，动力转向泵会根据驾驶员的操作，产生相应的液压能量，从而通过液压辅助装置，改变车辆转向方向。
总的来说，动力转向泵通过发动机的驱动，利用叶轮的旋转运动产生一定的液压能量，通过液压系统实现了车辆的转向控制。
温州市人民政府办公室关于公布2008年度温州市科学技术进步奖项目名单的通知
温州市人民政府办公室关于公布2008年度温州市科学
技术进步奖项目名单的通知
文章属性
•【制定机关】温州市人民政府
•【公布日期】2008.12.16
•【字号】温政办[2008]165号
•【施行日期】2008.12.16
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】企业技术进步与高新技术产业化
正文
温州市人民政府办公室关于公布2008年度温州市科学技术进
步奖项目名单的通知
（温政办〔2008〕165号）
各县（市、区）人民政府，市政府直属各单位：
根据《温州市科学技术奖励办法》及有关规定，经市科技进步评审委员会评审，市人民政府决定，对获得2008年度温州市科学技术进步奖项目名单予以公布，并对获得一、二、三等奖的项目课题组分别奖励5万元、2万元、1万元。
附件：2008年度温州市科学技术进步奖获奖项目名单
二○○八年十二月十六日附件。
转向泵的生产工艺
转向泵的生产工艺转向泵是一种用于汽车、摩托车等车辆的转向系统的核心部件之一，其作用是通过增加液压压力，驱动转向齿轮来实现车辆的转向。
转向泵的生产工艺是一个复杂的过程，需要多个环节的协同配合。
首先，转向泵的生产工艺开始于原材料的选择和采购。
转向泵的主要材料是铸铁和铝合金，因其具有优异的强度和耐磨性能，能够满足转向泵在高压下的工作要求。
因此，在生产工艺的初期，制造商会仔细挑选适合的铸铁和铝合金材料，并进行采购。
其次，转向泵的生产工艺包括铸造和加工两个主要环节。
铸造环节通过将熔化的铸铁或铝合金倒入铸模中，形成转向泵的零件。
在这个过程中，需要严格控制铸造温度和铸造时间，以确保产品的质量和形状。
在铸造完成后，还需要进行冷却和清洗等后续处理。
加工环节是生产工艺中的关键环节，需要通过多道工序对铸造零件进行精细加工。
首先是铸铁或铝合金零件的表面处理，包括切削、打磨和抛光等过程，以确保产品的光滑度和精度。
然后，通过钻孔、铣削和切削等工序，精确加工零件的孔径和尺寸，以确保零件的互换性和装配性。
除了铸造和加工环节，转向泵的生产工艺还包括密封件和涂装等过程。
密封件是确保转向泵工作的重要组成部分，包括密封圈和密封垫等。
制造商需要根据产品的要求，选择适合的密封材料，并进行加工和安装。
涂装环节是对转向泵进行表面保护和修饰的一个过程，主要包括喷涂和喷漆等工序，以提高产品的外观质量和耐腐蚀性能。
最后，转向泵的生产工艺还包括装配和测试两个环节。
装配环节是将已经加工和处理好的各个零部件组装在一起，并进行初步的调试和检测。
测试环节是对转向泵进行全面的性能和质量检测，以确保产品达到设计要求。
测试包括静态测试和动态测试，静态测试主要检测产品的尺寸、压力和密封性能，而动态测试主要检测产品的转向力和响应速度等。
综上所述，转向泵的生产工艺是一个复杂的过程，需要多个环节的协同配合。
通过精细的材料选择、铸造和加工等工序，以及密封件、涂装、装配和测试等环节的精心安排，制造商可以生产出高质量的转向泵产品。
液压动力转向的工作原理
采用高性能材料和先进的制造工艺，提高液压动力转向系统的强度、刚度和耐久 性，满足高性能车辆的需求。
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03 液压动力转向的优缺点
优点
高扭矩输出
液压动力转向系统能够提供较高的扭矩 输出，使得车辆在重载或崎岖路况下更
加稳定。
可靠性高
液压动力转向系统结构简单，部件较 少，因此故障率较低，可靠性较高。
响应速度快
液压动力转向系统能够快速响应驾驶 员的转向指令，提高驾驶安全性。
易于维护
液压动力转向系统的维护相对简单， 因为其部件较少，且多为标准件。
节能环保发展
高效节能
通过优化液压动力转向系统的设计和控制策略，降低系统的能耗，提高能源利 用效率。
环保材料
采用环保材料和工艺，降低液压动力转向系统的环境影响，满足日益严格的环 保要求。
高性能发展
高精度控制
通过改进液压动力转向系统的设计和制造工艺，提高系统的控制精度和稳定性， 提高驾驶的安全性和舒适性。
油路的工作原理
油路是液压动力转向系统中的流体通道，它连接液压泵、转向器和油箱， 使油液能够在其中循环流动。
油路由高压油管、接头、滤清器等组成，高压油管负责连接液压泵、转 向器和油箱，接头用于连接各个部件，滤清器用于过滤油液中的杂质和
颗粒物。
油路中的油液在循环流动过程中，不断经过滤清器的过滤和油箱的冷却， 保持油液的清洁和适宜的温度。
转向器的工作原理
01
转向器是液压动力转向系统的执行机构，它将液压泵输出的高 压油液转化为机械能，驱动转向节臂转动，实现车轮转向。
02
转向器由阀体、滑阀、活塞、油缸等组成，当高压油液进入油 缸后，推动活塞在油缸内移动，使活塞杆与转向节臂连接的齿
简述液压式动力转向系统的组成和工作原理。
简述液压式动力转向系统的组成和工作原理。
液压式动力转向系统由以下组成部分组成：
1. 动力源：通常是由车辆的发动机通过传动装置连接到一台液压泵，用来产生液压压力。
2. 液压泵：将液压油从液压油箱抽取，并提供高压液压油流向转向装置。
3. 转向阀：控制液压油的流向和压力，通过操作员的方向盘输入力来调节转向的角度。
4. 液压缸：将液压油的压力转化为力矩，通过推拉杆或者活塞臂连接到车轮，实现转向。
5. 液压油箱：储存液压油，并通过液压泵供给液压系统。
6. 油管和接头：将液压油连接到液压泵、转向阀和液压缸。
液压式动力转向系统的工作原理如下：
1. 当驾驶员转动方向盘时，转向阀打开/关闭液压油的流向。
2. 液压泵抽取液压油并提供高压液压油流入转向阀。
3. 转向阀根据驾驶员的输入，调节液压油的流量和压力，将液压油引导到液压缸。
4. 液压油通过液压缸，将压力转化为力矩，并通过推拉杆或者活塞臂作用在车轮上，使车辆转向。
5. 当转向动作完成后，液压泵停止工作，转向阀关闭液压油的流向，液压油回流至液压油箱中。
通过液压式动力转向系统，驾驶员可以轻松地控制车辆的转向，减少了驾驶的劳力，并提供了更好的操控性能。
转向助力泵结构及工作原理
1. 功能 在停车状态下发动机回转时, 由于泵内部压力的增加而发动机回转速度降低，从而导致发动机熄火的可能, 因此需要提升发动机转速. 为此泵内产生一定压力时启动压力开关, 传递发动机ECU数据开放一定部分THROTTLE, 起着提高转速的作用. (发动机功率小的汽油, LPG车辆必须安装压力开关) 2. 工作原理
吸入口
吐出口
吸入口
RELEIF 压力控制原理
SPOOL C/V
SPRING R/V
RETAINER
BALL
PLUG ORIFICE
P1
P2
方向盘转到底
传递内部油孔:P2
泵内压力升高: P1
MAX压 P/ORIFICE通过
BALL被推:P3
解除内部压力:P4
P3
P4
RELEIF 压力 : FULL TURN時 的最大压力
1
2
3
永信 : BEAR’G TYPE
KAYABA : BUSH TYPE
按轴支撑分类
区 分
BEAR’G TYPE (永信精工)
BUSH TYPE (无锡MOBIS)
形状
支撑方式
BEARING + BUSH 方式
BUSH + BUSH 方式
噪音影响度
因高频稳定性, 转速即使增高也有利
油膜的形成,低速多少有利,但随油温上升 粘度下降,噪音不稳定
S45C
锻造/加工
2
ORIFICE
形成流量油路
FE烧结
烧结
3
SUB SPOOL
控制流量的量
SCM415H
加工
4
SPRING
SUB SPOOL 起游动
转向泵结构及工作原理
转向泵结构及工作原理转向泵是一种用于辅助转向系统的装置，其功能是为驾驶员提供转向力，方便驾驶操作。
下面将重点介绍转向泵的结构和工作原理。
转向泵的结构主要由驱动轴、齿轮泵、压力阀、反馈螺旋弹簧、流量调节阀等组成。
驱动轴通过皮带或链条与发动机相连，将发动机的动力传递给齿轮泵。
齿轮泵含有一对齿轮，一个是驱动齿轮，另一个是从动齿轮。
当驱动轴转动时，驱动齿轮开始旋转，从动齿轮负责转动压力阀，使之与泵的出口压力保持一定的偏移。
压力阀主要起到压力调节的作用，当实际转向力超过设定值时，压力阀会将一部分液压油导回转向泵的入口，从而降低系统的液压压力。
反馈螺旋弹簧用于控制转向阀，在驾驶员操作时提供必要的反馈力。
流量调节阀主要是调节流量，使之与转向需求保持一致。
转向泵的工作原理是利用液压力将转向助力施加到车轮上，从而使驾驶员能够轻松控制车辆的转向。
当驾驶员转动方向盘时，通过转向机构，将转动方向转化为油液的流动方向。
油液进入转向泵后，驱动齿轮开始旋转，泵的出口压力也随之升高。
压力阀感知到这种变化后，会将一部分液压油返回到泵的入口，以控制系统的液压压力。
同时，液压油通过与转向阀配合的反馈螺旋弹簧提供转向力到车轮。
转向泵的工作过程需要保持稳定的液压压力和流量。
当车辆转向角度变大时，转向泵需要提供更多的油液流量和压力，以提供更大的转向助力。
而当转向角度减小或者转向力减小时，转向泵会相应地减少流量和压力，以节约能源和减少液压系统的负荷。
总之，转向泵在车辆转向系统中起到重要的作用。
通过驱动轴和齿轮泵等部件的配合，转向泵能够提供稳定的液压压力和流量，并将转向力传递到车轮上，帮助驾驶员轻松控制车辆的转向。
新型双列双作用球活塞式车辆转向泵
输 出流量 基本恒 定 ， 使最 高压 力能 够 自我 限定 控制 。 并
其工 作原理 如 图 ２所示 。
车辆转 向泵 恒流量 控制 的原 理是 当液 压介 质通 过
流量 控制 阻尼孔 ２时将 产 生 压差 ， 出 流量 变 化则 引 输
阀座 就加工 在 配流轴 上 ； 压 腔 Ⅲ内有 可 左 右运 动 的 高 滑 阀 阀芯 １ ， ０ 它实 际上 同时也 是 溢 流锥 阀的 阀体 。滑
图 １ 球活塞式泵结构图
收 稿 日期 ：０ ０１－０ ２ １ —１２
．
基 金项 目： 国家 自然 科学 基 金 资助 项 目（ ０６ ０６ ５８ ５０ ）
作者简介 ： 尊荣 （９ １ ） 男 ， 柯 １７一 ， 江西 瑞 昌市人 ， 博士 ， 副教 授， 主要从事液压技术方面的科研 和教学工作 。
了流量 和压力控 制装 置 ， 以实 现 在 开启 转 速 之后 的 可
配 流轴 分 为 ４个 压 力 腔 。 Ｉ、 Ⅲ为 高 压 出 油 腔 ，
Ⅱ、 Ⅳ为低 压 吸油腔 ， 图 ４中 Ｂ Ｂ视 图 。高压腔 Ｉ内 见 —
有 可左右 移动 的节 流锥 阀芯 ｌ 与该 锥 阀芯 匹 配 的锥 ７，
ＫＥ Ｚｕ －ｏ ｎ ｒｎｇ，ＨＵＡＮＧ ｎ，ＡＮ ｉ Ｄａ Ｌ ，ＹＯＵ － ｏ ｇ，ＨＵ ｎ Ｂｕ ｄ ｎ Ｙｉ ｇ
（ 昌大 学 机 电学 院 ， 西 南 昌 ３０ ３ ） 南 江 ３０ １
摘
要 ： 文在 分析球 活塞泵 与叶 片式 车辆转 向泵的工作原理 的基 础上 ， 出一种新型双 列双 作用球 活 该 提
叶片泵 泄漏 、 摩擦 和磨损 环节较 多 ， 容积效率 和机 械效率 相对较低 ， 多处对 偶 零件 的磨 损 导致 其 寿命 和 可靠性 下 降 。针对 当前 国 内外 叶 片转 向泵 上 述 噪 Ｊ
转向助力泵的工作原理
转向助力泵的工作原理
汽车转向助力泵的作用是在汽车转向时，帮助汽车驾驶员正确地操纵方向盘，使转向轮与前进方向成垂直状态，从而提高汽车的转向稳定性。
转向助力泵的工作原理是：在发动机带动下，推动液压泵，把油箱里的油经过高压油泵加压后送到泵体中的柱塞腔内，的油在压力作用下被压进活塞和活塞销之间的缝隙中。
当柱塞推着活塞向左运动时，从油管中流来的油便通过活塞孔流入转向器中。
随着油液流动方向的改变，油液就会在油泵中形成一定的压力差。
在压力差的作用下，高压油从柱塞向下运动，与回油管内流出的空气接触并压缩空气，使空气膨胀从而产生一股向外的动力；同时高压油又从柱塞上方被挤回油箱里，从而产生另一股向外的动力。
当这两股油流回到油箱里时，压力差又使油从柱塞上方被挤回油箱里。
如此周而复始地不断循环，直到柱塞孔中没有油时为止。
—— 1 —1 —。
转向泵结构及工作原理
转向泵结构及工作原理转向泵是汽车转向系统中的重要组成部分，主要起到将驾驶者的转向指令转化为液压信号，通过液压力来驱动转向装置，从而实现汽车转向的功能。
本文将重点介绍转向泵的结构和工作原理。
一、转向泵的结构转向泵一般由泵体、泵盖、转子、分配盘、齿轮等部分组成。
泵体：泵体是转向泵的主体结构，一般由铸铁等材料制成。
泵体内部有一个螺旋的腔室，用于容纳液压油。
泵盖：泵盖安装在泵体上方，用于密封泵体，防止液压油泄漏。
泵盖上还设有进油口和出油口，用于进入和排出液压油。
转子：转子是转向泵的核心部分，它安装在泵体内部的轴上。
转子的外表面铣有一条形状为螺旋线的槽道，当转子转动时，槽道与泵体螺旋腔室之间形成一个密封的腔室，液压油被抽入腔室并被压缩。
分配盘：分配盘位于泵体和泵盖之间，它由一组由齿轮推动的杆连接。
分配盘有多个沟槽，将腔室中的液压油分配到不同的出油口。
齿轮：齿轮是转向泵的动力传递部分，通过发动机的动力输出轴带动齿轮转动，进而带动转子和分配盘的运动。
二、转向泵的工作原理转向泵的工作原理是基于液压力的传递，主要分为吸油行程和压油行程两个阶段。
吸油行程：当发动机运转时，齿轮带动转子转动，在转子的作用下，液压油从进油口进入泵体的螺旋腔室。
同时，分配盘会随着转动，将液压油从腔室中引导到出油口。
这个过程中，泵体和分配盘之间的腔室会逐渐放大，使得液压油产生吸力并被抽入腔室。
当分配盘转到一定位置时，液压油会进入压油行程。
压油行程：当液压油被吸入腔室后，当分配盘继续转动时，液压油被压缩，并通过分配盘上的沟槽被引导到转向装置。
转向装置中的活塞会受到液压油的压力作用，产生推力，从而带动转向机构转动，实现车辆的转向。
总结：转向泵的工作原理是通过液压力的传递来实现车辆的转向功能。
在吸油行程中，液压油被抽入泵体的腔室；在压油行程中，液压油被压缩并通过分配盘引导到转向装置，推动转向机构转动，实现车辆的转向。
转向助力泵的工作原理
转向助力泵的工作原理转向助力泵是车辆转向系统中的重要组成部分，它通过增加转向力的辅助来减轻驾驶员的操纵力，提高转向的灵敏度和舒适性。
以下是转向助力泵的工作原理：1. 原理概述：转向助力泵主要由液压泵、流体传感器、流量控制阀和液压马达等组成。
其工作原理是利用车辆发动机带动液压泵，使其不断地将液体压力送入转向系统，通过流体传感器检测转向阻力，然后流量控制阀根据转向阻力调整液体的供给量，最后液压马达将液体的压力转化为机械能，帮助驾驶员轻松转向。
2. 液压泵工作过程：当驾驶员进行转向操作时，液压泵开始工作。
汽车发动机的机械能通过传动系统带动液压泵的旋转。
液压泵内的叶轮受到涡流剪力和离心力的影响，不断吸入液体并将其压缩。
液体压力使得液压泵的出口阀门打开，将高压液体注入转向助力系统。
3. 流体传感器检测：转向助力泵内部设置了流体传感器，主要用于检测转向阻力。
当驾驶员转向时，液体流经传感器，传感器会根据液体的流速和压力变化来感知转向阻力的大小和方向。
4. 流量控制阀调节：流体传感器将转向阻力信息传递给流量控制阀。
流量控制阀根据转向阻力的大小和方向，调整液体供给量。
在驾驶员转向时，流量控制阀会增加液体供应，提供更大的转向力；而在驾驶员停止转向或转向方向变化时，流量控制阀会减少液体供给，降低转向力。
5. 液压马达输出力矩：流经流量控制阀调节后的液体进入液压马达。
液压马达将液体的压力转化为机械能，输出力矩。
这样驾驶员在转向时会感到较小的阻力，使转向更加轻松、灵敏。
总的来说，转向助力泵通过液压泵、流体传感器、流量控制阀和液压马达等组件的工作配合，实现了对转向系统的辅助助力。
这种工作原理大大提高了驾驶员的舒适性和转向的控制性能。
液压动力转向的工作原理
液压动力转向的工作原理液压动力转向系统是在汽车行驶过程中，驾驶员转动方向盘时，利用液体传递动力，使车辆的转向系统产生相应的转向反应的一种系统，它是车辆动力传动系统中的重要组成部分之一。
在现代汽车工业中，液压动力转向系统已经成为解决机械动力转向系统难以满足高速、宽幅道路上转向惯性和方向稳定性要求的主流解决方案之一。
一、液压动力转向的原理液压动力转向系统是由行驶中的流体连通、推力转向力、高转矩型变压器、压力稳定器和液压驱动装置组成。
液压动力转向系统可以将驾驶员的力量转变为施加在车轮上的力量，使车辆产生转向，而且在转向时不需要太大的力量。
二、液压动力转向系统的组成液压动力转向系统由6个部分组成。
1.方向盘：方向盘属于驾驶员直接接触的部分（称为前部组件）。
2.转向梁：转向梁是由两个横杆接成T字型，其一端与车轮轮毂直接相连（称为后部组件）。
3.变比器：变比器与上下车轴接头处同一位置，其作用是将车轮方向的转动产生的大扭矩转换成便于驾驶员控制的小扭矩。
4.轴、齿轮：轴、齿轮结构是变比器的主要组成部分，其作用是将变比器的力量传递到转向机构上。
5.转向机构：液压动力转向系统的核心部分，通过液压力量转化为车轮方向的角度调整。
6.操作油路：驾驶员在转动方向盘时，通过操纵操作油路，向转向机构提供稳定的液压力量。
三、液压动力转向系统的工作原理液压动力转向增大了汽车的转向力，其原理是利用液压力产生的力使方向盘和车轮之间的连接变得容易。
随着液体流动，液压转向泵通过能量转化来推动小轮机，液体进入转向助力缸，在转向助力缸内增加了压力。
高压液流通过车辆内的油管同时流回液压泵，这样就完成了一次液压动力转向的动作。
液压动力转向系统可以实现轻松、平顺的转向，驾乘者只需轻轻一扭方向盘即可，无需费力。
实际操作时，当驾驶员转动方向盘时，操作油路开始向转向机构提供压力，同时变比器的作用使转向机构所需的力翻倍。
这时，转向助力缸的液体在液压泵的带动下形成了高压。
液压转向恒流泵原理t
液压转向恒流泵原理一、概述液压转向恒流泵是液压系统中的一种重要组件，主要用于转向系统的工作。
它能够通过提供稳定而恒定的流量，为转向系统提供所需的液压动力。
本文将详细介绍液压转向恒流泵的原理与工作过程。
二、液压转向系统概述液压转向系统是一种常见的车辆操控系统，主要由转向机构、液压泵、液压缸、液压油箱等组成。
液压泵是转向系统中的核心部件之一，它通过提供液压力来使得转向系统工作。
三、液压转向恒流泵的作用液压转向恒流泵是液压系统中的一种特殊泵，其作用是提供稳定的液压流量，以保证转向系统的正常工作。
常见的液压转向恒流泵有叶片泵和齿轮泵两种类型，下文将分别介绍其原理和工作过程。
3.1 叶片泵原理叶片泵是一种常见的液压泵，其原理是利用转子上的叶片随着转子的旋转在泵腔内产生容积变化，从而吸入和排出液体。
叶片泵的结构简单，可靠性高，流量稳定，因此在液压转向系统中广泛应用。
3.2 叶片泵工作过程叶片泵的工作过程可以分为吸入过程和排出过程两个阶段。
具体步骤如下： 1. 吸入过程：当叶片泵旋转时，转子上的叶片与泵腔壁形成一定的容积，泵腔内的压力降低，液体被吸入泵腔。
2. 排出过程：当叶片泵继续旋转时，转子上的叶片与泵腔壁形成一定的容积，泵腔内的压力升高，液体被排出泵腔。
四、恒流泵原理液压转向恒流泵实际上是叶片泵的一种特殊形式，其原理是通过在泵出口处引入溢流阀，使得泵出口的液压流量始终保持恒定。
这种设计可以有效地控制液压流量，满足转向系统对流量的需求。
4.1 溢流阀原理溢流阀是一种常见的液压阀门，其原理是通过调节阀口的开启面积来控制液体流量的大小。
当流量超过设定值时，阀口会打开，将多余的液体引导到油箱中，从而保持泵出口流量的恒定。
4.2 恒流泵工作过程液压转向恒流泵的工作过程可以分为几个阶段： 1. 初始阶段：当液压转向系统启动时，液压泵开始工作，液体从泵中被吸入，进入转向系统。
2. 恒流控制阶段：在液体经过液压泵后，通过溢流阀的控制，使得泵出口的流量始终保持恒定。
金属锯主轴密封的改进
２ 结 论
总之 ，只 有处 理好 液 压泵 等液 压 元件 的 周边 使 用
气存 在 ， 变量 稳定性 差 ， 高速 运动 时有异声 。
１３４ 系统布 管 ．． 系统 布管 的关键 点 ：
要求 ， 能使液 压 元件 发挥 其 最大 功 能 ， 而 提 高 系统 才 从
的稳定性 使 主机 的故 障频 率大 大下 降。 参 考 文 献
【］ 黎启 柏 ． 压 元 件 手 册【 】 京 ： 械 工 业 出版 社，９ ９ １ 液 Ｍ． 北 机 １９ ．
［】 宋 俊 ． 压 元 件 优 化［ Ｉ 京 ： ２ 液 Ｍ． 北 机械 工 业 出版 社 ，９ ９ １９ ． 【］ 力 士乐 公 司． 走 机 械 用 液 压 及 电子 控 制元 件ｊ ］ 京 ： 世 ３ 行 Ｒ． 北 博 力 士 乐 ｆ 国１ 限 公 司，０ ５ 中 有 ２０ ．
（ ｏ１ ｏｌ ｇＭｉ， Ｓ ｉａｈ ａ ｇ ｒｎ ｎ Ｓｅｌ ｏ ｐ ｎ ， Ｎ． Ｒ ｌｎ ｌ ｈ ｉ ｕ ｎ Ｉ ａ ｄ ｔ Ｃ ｍ ａ ｙ ｉ ｌ ｊｚ ｏ ｅ Ｈ ｂｉ ｒｎ ｎ Ｓｅｌ ｒｕ Ｃ ｍ ａｙ Ｓ ｉａｈ ａ ｇ ５ ０ ， Ｃ ｉａ ｅ ｅ ｏ ａ ｄ ｔｅ Ｉ Ｇ ｏ ｐ ｏ ｐ ｎ ， ｈｊ ｚｕ ｎ ０ ０ ３ ｉ １ ｈｎ ）
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０ 前 言
条大规格汽车专用钢连轧生产线， 投产后，消化吸收
河钢集石公 北铁团 钢
收稿日 ２１ ｏ—５ 期： １ ７ １ ｏ～
是
首 要 麓
液压转向恒流泵原理t
液压转向恒流泵原理t液压转向恒流泵原理一、概述液压转向恒流泵是一种常用于汽车、工程机械等设备中的液压元件，它能够根据转向阀的指令，提供恒定的流量给转向器，从而实现车辆或机械设备的转向控制。
本文将详细介绍液压转向恒流泵的原理。
二、结构组成液压转向恒流泵主要由以下几个部分组成：1. 泵体：通常为铸铁制成，内部有多个叶片和腔室，通过旋转提供液体流动。
2. 叶轮：通常为铝合金制成，与泵体配合使用，负责产生液体压力。
3. 轴承：用于支撑叶轮和连接驱动装置。
4. 接头：用于连接进出口管道和其他附件。
5. 转向阀：控制油液流入和流出的方向和量。
三、工作原理1. 泵体内部有多个腔室和叶片，当泵体旋转时，吸入低压油液并将其推入高压油路中。
此时叶轮开始旋转，产生压力。
2. 液体经过泵体和叶轮后，进入转向阀。
转向阀控制液体流向和流量，将其分配给转向器。
3. 转向器接收到液体后，将其用于驱动车辆或机械设备的转向控制。
4. 当液压系统需要更多流量时，泵体会自动增加输出流量以满足需求。
当系统需要更少的流量时，泵体会自动减少输出流量以节省能源。
四、优缺点1. 优点：液压转向恒流泵具有恒定的输出流量，能够保证转向器始终有足够的液压支持；同时，在系统需要更多或更少的液压时能够自动调节输出流量，提高了系统的效率和能源利用率。
2. 缺点：由于液压转向恒流泵需要不断旋转来提供液压支持，因此会产生一定的噪音和热量。
此外，在使用过程中也需要进行定期维护和保养。
五、应用领域液压转向恒流泵主要应用于汽车、工程机械等设备中的液压系统中，用于实现车辆或机械设备的转向控制。
在工程机械中，液压转向恒流泵也常用于实现挖掘机、铲车等设备的动力控制。
六、总结液压转向恒流泵是一种重要的液压元件，其工作原理主要是通过旋转提供恒定的流量给转向器，从而实现车辆或机械设备的转向控制。
尽管液压转向恒流泵具有噪音、热量等缺点，但由于其能够自动调节输出流量以提高系统效率和能源利用率，因此在汽车、工程机械等领域中得到广泛应用。
电动液压助力转向泵主轴[实用新型专利]
![电动液压助力转向泵主轴[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/f67fa93980eb6294dc886c5d.png)
专利名称：电动液压助力转向泵主轴专利类型：实用新型专利
发明人：庄汝强
申请号：CN201621055637.1
申请日：20160914
公开号：CN206092672U
公开日：
20170412
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种电动液压助力转向泵主轴，属于汽车配件技术领域。
它解决了现有汽车转向泵主轴使用寿命短等问题。
本电动液压助力转向泵主轴包括呈柱状的本体，本体的外周面开设有花键，本体远离花键的一端为封闭端且封闭端轴向开设有安装槽，本体靠近花键的一端轴向开设有进油孔且进油孔深入本体至封闭端处，本体靠近封闭端的外周面开设有与进油孔相连通的出油孔，本体于封闭端侧的外周面具有一段径向凸起的连接段，连接段的外周面周向均匀分布有若干道轴向设置且凸出的防松棱。
本实用新型方便液压油进行润滑冷却且防松效果好。
申请人：玉环县大宏汽车转向泵零部件有限公司
地址：317604 浙江省台州市玉环县大麦屿街道玉迭路
国籍：CN
代理机构：杭州浙科专利事务所(普通合伙)
代理人：吴秉中
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的工作 效率 。 为 了改善 这种 情 况 ，提 出一 种新 型 双联 泵 结构 的
液压动 力 转 向泵 ， 并对 其 工作 原 理 、 构 和 能耗 进行 了 结
分 析研 究 。
种定 流 量泵 ， 般 由发 动机 通 过传输 带 来驱 动旋 转 ， 一 因 此 其输 出流量 与发 动 机 的转 速成 正 比。 为 了防止 液压
转 向泵 是 液压 动力 转 向 系统 中 的关键 部件 。在各 种转 向泵 中 ，双作 用 叶片结 构 的转 向泵 由于具 有 尺寸
小 、 量轻 、 重 流量 均 匀 和 噪声 低 等 优点 ， 广 泛应 用 于 被 各种 小 型 的液 压转 向系统 中 。 由于双 作用 叶 片泵 是一
流阀组 回油 ， 生 大量 能 量损 耗 ， 而 降低 了转 向 系统 产 从
改造及设计工作。
多余流 量部 分通 过溢流 主 阀 ２回油 。多 余 流量越 多 ， 产
［】 周 三 爱 ， 树 贵 ． 泵 机 械 密 封 的 失 效 与 处 理 【． 瓦 世 界 ， ２ 胡 水 Ｊ砖 ］
２１ ２． ０ ０（ ）
３ 结 语
金 属 锯 是 连 轧生 产 线 上 机 、 、 、 系 统 一 体 化 电 液 水 设 备 ， 作 中冲 击振 动 较 大 ， 作 环 境 恶劣 ， 冒滴漏 工 工 跑 是 设备 稳定 运 行 和场 地清 洁 的顽疾 ，对金 属锯 密 封 的 两 次 改进 ， 本 上 杜绝 了泄 漏 ， 用 证 明 ， 进 后 的 密 基 使 改
原理图。
图 中 Ｉ 部分 的作 用是 限制 转 向泵 的最 大输 出 流量 Ｉ
和最高 工作 压力 ， 在这 里称 为限流 限压 阀组 。 由于 限流 限 压 阀组 的限 流作 用 ，超 过最 大 流 量 的
作 者 简 介 ： 存根 （９ １ ） 河 北 宣 化 人 ， 程 师 ， 要 从 事设 备 液 压 机 械 刘 １７ 一 ， 工 主
系 统 的 高速 运 行 时转 向泵 输 出 给转 向器 的流 量 过 大 ， 对转 向安 全性 带来 不利 影 响 ，在转 向泵 内一般 设 有 溢
收 稿 日期 ：０ １ ０ — ３ ２ １－ ５ ２
１ 双 作 用 叶 片 结 构转 向泵 能耗 分 析
如 图 １ 一 种常 用 双作 用 叶 片结 构 转 向泵 的 液压 是
液 压 气 动 与 密 封 ／０ ２年 第 ２期 ２１
新型双联泵结构 的液压动 力转 向泵 的开发
刘 存 根 王 大 军 冯 锦 国
（ 中煤张 家 口煤 矿机 械有 限责任 公 司 ， 河北 张家 口 ０ ５ ０ ） ７ ０ ０
摘 要： 采用 双联 叶片 泵 结 构 的新 型 转 向泵 取 代 目前 常 用 的 、 量 损 耗 较 大 的双 作 用 叶 片 结构 转 向泵 。介 绍 了这 种 新 型 泵 的 工 作 原 理 能
Ｔｈ Ｅｘ ｌ ｉ ｔｏ ｆ ａ ｅ —ｔ ｌ Ｓ ｅ ｒｎ Ｐｕ Ｂａｅ Ｏ Ｔｗｉ Ｐｕ ｅ ｐ ｏ ｔ ｉ ｎ ｏ Ｎ ｗ—ｓ ｅ ｔ ｅ ｉ ｇ ａ ｙ ｍｐ ｓｄ Ｈ ｎ ｍｐ
Ｌ Ｕ Ｃ ｎｇ ｎ Ｉ ｕ －ｅ ＷＡＮＧ Ｄ ｕ ｎ Ｆ ＥＮＧ Ｊｎ ｇ ｏ ｉ－ ａ
和结 构 ， 与 常用 双作 用 叶 片 泵结 构 转 向泵 进 行 比较 、 析 ， 果 表 明这 种 新 转 向 泵 能够 有 效 提 高 转 向 泵在 高 转 速 下 的 工 作效 率 。 并 分 结
关键 词 ： 双联 泵 ； 向 泵 ： 压 系统 转 液
中 图 分类 号 ： ＨＩ ７５ Ｔ ３． 文 献 标 识 码 ： Ａ 文章 编 号 ：０ ８ ０ １ （ ０ ２ ０ 一 ｏ ０ ｏ １０ — ８ ３ ２ １ ）２ ｏ ６ 一 ２
ｗｏ ｋ ｎ ｎ ｈ ｇ ｏａ ｉｎ ｓ ｅ ｄ ｒ ｉ ｇ ｉ ｉｈ ｒ ｔｔ ｐ ｅ ． ｏ Ｋｅ Ｗ ｏ ｄ ： ｔ ｉ ｐ ｍｐ； ｓ ｅ ｎ ｐ ｍｐ； ｈ ｄ ａ ｌ ｓ ｓ ｍ ｙ ｒ ｓ ｗｎ ｕ ｔ ｒ ｇ ｕ ｅｉ ｙ ｒｕｉ ｙ ｔ ｃ ｅ
Ｏ 引 言