长城杯汇报资料

一、工程概况
1.5 结构概况
• 基础落在卵石⑥层，地基承载力特征值为400KPa。 • 在基础防水板范围设有8084根13.4m长、Φ130mm 的抗浮锚杆。 • 混凝土强度等级：
基础底板 C35，P8 地下外墙 C40，P8 地下内墙 C40 柱 C60
人防、地 下室顶板
C40，P6
梁、板、 楼梯
五、施工过程控制及成效
墙、柱钢筋定位控制措施
五、施工过程控制及成效
复杂节点钢筋定位模拟分析
五、施工过程控制及成效
梁柱节点及劲性柱钢筋绑扎
五、施工过程控制及成效
• 钢筋接头专项验收


钢筋接头具备型式检验、工艺检验、现场检验 合格报告； 钢筋丝头验收合格； 使用力矩扳手按批次抽查紧固情况； 使用钢尺检查丝头伸入套筒内长度。 验收接头做标记与未验收的区分。
4.3 严控质量关键点，以关键点带动整 体质量
采取事前策划、过程检查、奖优罚劣等管理手段， 狠抓关键节点质量，带动整体质量达到优良。
4.4 贯彻结构实体实测实量，掌握质量 动态
项目部加强对工程实体质量的检测，对发现的问 题采取相应措施，避免缺陷的重复出现。
五、施工过程控制及成效
5.1 测量工程
• 组织结构：
四、创优管理措施
4.1 建立质量管理体系
项目总指挥 樊军 高级工程师 项目副总指挥 谭晓春 高级工程师 项目经理 张晋勋 教授级高级工程师
总工程师 李久林 教授级高级工程师
执行经理 张 飞 高级工程师
支部书记 王云宏 高级工程师 安全经理 陈昊 安全工程师
计划经理 王大勇 高级工程师
执行总工程师 段先军 教授级高级工程师
4.2 制定工序过程控制管理措施
（1）坚持策划为先，引领工作开展； （2）落实交底制度，推行样板引路； （3）坚持“三检”制； （4）坚持“联合巡检制”； （5）建立“奖罚机制”提升管理效果。
四、创优管理措施
质量目标宣贯会
班前教育
样板验收
联合巡检
四、创优管理措施
优秀个人奖励
优秀班组奖励
四、创优管理措施
• 专家论证施工方案较多： 基坑支护、高大模架、屋面钢结构； • 管理难度大，点多、面广： 单层面积超9万平米，地下单层有95个流水段； 柱网尺寸为8×16m，且柱网变化大，首层全部为 梁高1600mm以上的大截面转换梁； 超长混凝土结构裂缝控制难度大； • 与地铁口相邻，因涉及公共安全，管理难度大。
三、质量控制目标
3.1 质量管理目标
• 确保达到《建筑工程施工质量统一验收标 准》的合格标准；
• 确保获得“北京市建筑结构长城杯金奖”， “竣工长城杯金奖”。
三、质量控制目标
3.2 质量目标分解
• 进场材料检查、验收率100%； • 原材料检验与试验准确率为100%； • 检验批、分项、分部工程合格率100%； • 工程资料收集及时、准确、完整，归档率100%， 合格率100%。 • 测量、试验等仪器设备的送检、鉴定率和合格率 为100%。


五、施工过程控制及成效
五、施工过程控制及成效
• 钢筋绑扎


严格控制钢筋起步位置： 墙体竖筋自柱边50mm起步； 柱箍筋、墙体水平筋自底面上50mm起步； 框架梁箍筋自柱边50mm起步； 板钢筋自梁边50mm起步。 严格控制钢筋位置： 制作钢筋马凳、梯子筋、定位卡等。
五、施工过程控制及成效
总承包测量主管:刘健 测绘专业高级工程师
测量负责人:刘健 工程测量高级工程师
测量组组长：杨南斌 工程测量工程师
测量组成员：张雄强 测绘助理工程师
测量组成员：李 智 工民建技术员
测量组成员：丁 强 测量验线员
五、施工过程控制及成效
• 测量管理

放线、复核完全独立；
引进全球GPS定位系统。定位测量采用GPS，细部 采用全站仪和电子经纬仪，确保测量精度。
18#9#10#汽车坡道
一期工程
19#20#21#汽车坡道
B1 层平面图
22#汽车坡道
一期工程
地铁4号线西红门站
F2 层平面图
东侧立面图
D-D 剖面西段
一、工程概况
1.5 结构概况
• 设计使用年限：50年。 • 结构类型： 基础结构：下返式基础梁+防水板； 主体结构：现浇钢筋混凝土框架结构； 屋面结构：现浇钢筋混凝土、钢结构。 • 抗震设防烈度：8°。 • 抗浮设防水位：39.0m(±0.000=44.700m)。
• 模板安全计算
五、施工过程控制及成效
• 梁柱节点

柱模板高出梁底10cm，保证柱混凝土浇筑高度 高出梁底25mm，控制接缝在混凝土内部。 梁柱节点模板在混凝土柱端有两道抱柱柱箍， 保证节点位置混凝土平整。 梁柱节点的模板拼装，严格执行企口拼接，控 制混凝土漏浆。
二、工程特点、重点、难点
2.1 工程国际化程度高
本工程业主为外商独资企业，业主聘请的项目 管理公司为德资企业，业主方在现场配备有完 善的管理团队。项目管理模式、管理流程严格 按照国际惯例进行，相当于在国内施工一项国 际工程。
2.2 施工质量、安全标准高
本工程的质量目标 “北京市结构长城杯金奖” “竣工长城杯金奖”。安全目标为“无伤害、无 事故。”
钢筋安装
样板验收
样板施工
验收
资料管理
五、施工过程控制及成效
• 钢筋的采购、加工模式及要求

钢筋统一由物资部在十大钢厂范围内采购。 框架构件纵向受力钢筋满足抗震设防要求，采 用带E钢筋。 钢筋加工主要采用配送加工的模式。 派驻钢筋加工厂常驻管理人员。

五、施工过程控制及成效
• 钢筋连接形式
土钉墙支护
复合土钉墙支护
土钉墙+护坡桩
护坡桩支护
五、施工过程控制及成效
5.3 抗浮锚杆
• 抗浮锚杆设计


抗浮锚杆总量8084根； 抗浮锚杆直径130mm； 抗浮锚杆钢筋 50 ， 抗浮锚杆钢筋长度13.4m； 砂浆强度等级M30； 抗浮锚杆全部在卵石层内。
锚杆详图
五、施工过程控制及成效
五、施工过程控制及成效
5.2 基坑支护质量控制
• • • • • • 委托专业设计院进行支护设计； 严格控制钢筋笼、锚筋长度； 100%检查成孔深度； 注浆时多次补浆，保证充盈度； 预应力锚杆张拉控制； 委托第三方进行基坑变形监测。
五、施工过程控制及成效
成孔深度检查
钢筋笼检查
预应力锚杆张拉
五、施工过程控制及成效
一、工程概况
1.1 工程简介
北京英特宜家购物中心大兴项目二期工程是由 总部位于丹麦哥本哈根的英特宜家购物中心集团 投资新建的大型购物中心，集百货、超市、时尚、 家电、运动、餐饮、娱乐影院等全方位消费功能 为一体,建成后将成为具有国际化标准的超级购物 中心。 工程于2012年2月14日开工，计划于2014年8月 31日竣工。
一、工程概况
1.4 建筑概况
• • • • • • • 建设用地面积 133119.04 m2； 总建筑面积为 508486 m2； 地下三层，建筑面积为 257300 m2； 地上三层，局部四层，建筑面积为 251186 m2； 建筑高度 23.95m，局部影院区域高度 30m。 地下为车库及功能用房，设有车位6770个。 地上为商业区，分为7个单体，通过钢桥联通。
C30
• 纤维混凝土：地上顶板梁掺加聚丙烯抗裂纤维。
一、工程概况
1.5 结构概况
• 钢筋主要为HRB400钢筋 ，最大直径50mm。 • 混凝土构件主要截面尺寸：
基础梁 防水底板 框架柱 框架梁 楼板 2000×1900,1500×1900 500、700 地下结构：700×1200、 500(700)×1650、 地上结构：600×600、 600×800、700×1000 Ф 600、Ф 700、Ф 800

钢筋直径≥16mm采用直螺纹套筒机械连接； 钢筋直径小于16mm采用搭接； 钢筋现场取样后现场焊接。
• 钢筋机械接头等级及构造

直螺纹接头等级为Ⅰ级，接头率均不大于50%； 接头错开35d且不小于500mm； 接头避开梁柱节点。
五、施工过程控制及成效
• 钢筋试验取样

每批进场材料，都到加工厂在监理工程师见证 下取样送检。
一、工程概况
1.2 工程效果图
英特宜家购物中心 （二期工程）
宜家家居 （一期工程）
西红门 地铁站
一、工程概况
1.3 参建单位
建设单位
项目管理公司 设计单位 勘察单位
北京英特宜家置业有限公司
美施威尔（上海）有限公司 中国建筑科学研究院 中航勘察设计研究院有限公司
监理单位 施工总承包单位
北京兴电国际工程管理有限公司 北京城建集团有限责任公司
• 施工占地面积大，可利用施工场地小，无循环通道。 租赁场地设立生活区，钢筋场外加工。 • 施工组织难度大： 工期较短，工程量大，组织多支结构队施工； 专业队伍多，幕墙、钢构、机电等存在交叉作业； 队伍多、专业多，协调管理难度大； • 大型机械设备多。
二、工程特点、重点、难点
2.5 技术管理难度大
五、施工过程控制及成效
5.6 模板工程
模板工程质量控制流程：
施工准备
技术交底 模板加工
样板验收
样板施工
技术检查
模板使用
模板维修
验收
资料整理
拆模
五、施工过程控制及成效
• 模板选用
本工程的模板按照清水混凝土质量控制：


梁板模板面板使用覆膜多层板； 圆柱使用定型玻璃钢模板，角钢柱箍； 方柱柱使用钢木复合模板，面板使用高等级 WISA板，10×4方钢背楞，双道12#槽钢柱箍。 楼梯、洞口模板均采用覆膜多层板。 模板及支撑体系采用PKPM计算符合，保证安全。