井喷事故及井喷事故险情案例警示2013-12-16

墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
4. 固井侯凝时间短也是引发事故的一个间接原因。该井在固井
侯凝16.5小时后，就开始替海水作业。侯凝时间短，为井喷事故埋下
了隐患。 5. 密封总成坐封效果不好是造成井喷失控的一个间接原因。该 井在固井后，密封总成已坐封，但油气仍从套管环空喷出，说明密封 总成坐封效果不好，没有起到应有的密封效果。
重庆开县罗家16井“12.23”特大井喷事故
至22时4分左右，井喷完全失控，罗家16井特大井喷事故由此引发， 22时30分左右，井队人员开始撤离现场，同时疏散了井场周边居民。 从井内喷出高于正常值6000倍的硫化氢气体迅速向四周扩散，扑向毫 无准备的村庄、集镇。虽然经过多方全力抢险救援，但仍然有243人 因硫化氢中毒死亡，4000多人受伤，6万多人被疏散转移，9.3万多人 受灾，直接经济损失高达6432.31万元。
钻井液溢出太多了，但随即就发生了强烈井喷，油气弥漫平台，发生
了Leabharlann Baidu炸 。
墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
2. 录井人员责任心不强，是发生事故的另一个管理原因。从录井资 料看，该井在替水过程中，从20:10开始发生溢流，泥浆罐液量大量增 加，但一直到发生事故的21:50，长达1小时40分的时间里，录井资料 非常明显地显示出井内溢流，但录井人员均没有引起重视，没有向钻
台作业人员通报，导致了事故的发生。
3. 麻痹大意，管理人员缺岗，也是造成事故的一个管理原因。今年是 该平台连续7年无事故，BP公司高层人员20日在平台上开Party，进 行庆祝。此时只有部分人员在岗，有可能存在管理人员缺岗，对现场 生产过程失去了有效监控，导致了事故的发生。
墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
6. 监管不力；据美联社5月16日报道，4月份钻井平台爆炸之前，
美国联邦矿产管理局未能按时履行每月至少检查一次的正常检查制度。
美国联邦矿产管理局放宽了对日常作业条件、钻井平台重要安全设施 的检查，很多措施完全由英国石油公司自行决定，过去几年中，钻井 平台防喷器失灵事件时有发生。美国联邦矿产管理局局长已引咎辞职。
（16）石油并未滴到海里，而是积累在铺垫上，被火灾引燃，造成更
大的火灾。 （17）垫子上发生的火灾直接烘烤正上方冷冻液储槽的管路。
阿尔法平台爆炸事故
（18）冷冻液管路被高温
烧掉。
（19）第三次大爆炸。 （20）整个平台都被大火
吞噬。
（21）北海石油平台全部 沉入大海。 （22）因是夜间，大量员 工无法逃出火海,被烧死或 一起带入大海。
墨西哥海湾BP公司 井喷爆炸着火亡人事故
墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
基本情况 2010年4月20日当地时间22:00左右，英国石油公司位于墨西哥海
湾的MississippiCanyon252'-01井在完井过程中发生井喷爆炸着火亡
人事故。4月22日，在燃烧了36个小时后，钻井平台沉入海底。事故造 成11人死亡，17人受伤，事故发生后，井内大量原油泄漏流入墨西哥
阿尔法平台爆炸事故
（5）维修现场请示中控另一台备用泵是否可行，中控注意到维修已 完成，回答可以使用。但忽视了另一张作业票上已经卸掉安全阀装上 盲板的事情。 （6）现场维修人员使用备用泵试运转，但没有注意到远在另一区的 盲板未锁紧。 （7）未锁紧的盲板开始出现泄露冷冻液，但现场人员未察觉，便开 大了阀门，泄露更加严重。 （8）泄漏的冷冻液爆炸。 （9）各分区有防火隔离墙，原本可隔离这样的火灾。但设计缺陷， 只考虑其可承受长时间的高温，未考虑耐冲击性。 （10）爆炸产生的冲击波击碎了隔离墙。 （11）隔离墙被冲击成碎片，碎片撞断了冷冻液管路，造成更大的泄 露。
湾，卸油量达到12000至19000桶/天，致使作业区域大面积海洋环境受
到污染，至7月15日永久封堵前，共渗漏约490万桶原油，成为美国历 史上最严重的环境灾难。
墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
该井为一口探井，设计井深6096米，实际井深5596米，作业区域水 深1544米。4月19日，完成生产套管固井作业；4月20日，在侯凝15小 时后，现场进行了井筒的反向试压。侯凝16.5小时后，在没有固井质
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吸取教训： 1.高度认识做好井控工作的极端重要性。 2.进一步深化风险识别与评估，高度重视测井，固井、射孔等生产环节 的井控管理，坚决克服麻痹松懈思想。 3.严格按设计施工，严格设计变更的审批管理。 4.严格落实坐岗制度，加强溢流检测和及时处理。 5.加强在用井控装备的日常检查、试压、维护、保养，确保井控装备始 终处于待令状态。 6.认真落实施工现场相关方责任，加强相关方的相互配何和协调。 7.继续深化员工培训，抓好抓实井喷控制演练，提高基层队伍净空技能。 8.加强应急体系建设，提高应急处置水平。
前，有斯伦贝谢公司测井人员在平台待命，但是BP公司通知他们该井
不用测井，他们就提前离开了平台； 3.水泥返高存在缺陷，可能也是引发事故的一个间接原因。根据 该井的井身结构图，完井套管固井水泥浆没有上返至上层技术套管内， 完井套管固井水泥浆返高与上层技术套管之间存在裸眼段，为本井的 井喷事故埋下了隐患。
这件事与交接班制度执行不严和工作许可制度出差错有关。
阿尔法平台爆炸事故
事故发生的时间序列如下： （1）一台冷冻液的泵(备用泵) 上午维修保养，同时这台泵连 接的一个安全阀也需要更换。 （2）维修人员开票维护泵。清空了该泵，另一组人员拆卸了安 全，临时用盲板堵住法兰口。 （3）维修泵的工作完成。安全阀暂时未有新的，所以待第二天 再装。因为是备用泵，所以没有使用的问题。 （4）夜间开启另一台冷冻液泵，发现该台不久之后无法正常运 转，石油平台上冷冻液槽内累积的冷冻液不及时输出就会存满， 甚至不得不停止钻油作业。
4.为赶工程进度，采取了不当的操作程序。此井钻井工程进度比
原计划推后了大约6周时间，BP公司为赶工程进度和省钱，在侯凝只有
16.5小时后，过早下令越洋钻探公司用海水替换隔水管中的泥浆，导 致井内液住压力不足以平衡地层压力，从而引发地层液体涌入井筒。 有幸存者称，在爆炸前11小时的一次施工设计讨论会上BP公司的管理 和越洋钻探公司的管理人员就接下来是否用海水替换隔水管中的泥浆
水密度为1.03 g/cm3。海水深5067英尺（1544.8米）。在替水过程中，
隔水管内1544米的泥浆液柱替换为海水液柱，使套管环空上部液柱压 力降低，导致发生溢流，直至井喷。
墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
2.未及时发现溢流，以及发现溢流后采取措施不当是井喷失控爆 炸着火的直接原因。发生溢流初期，现场人员可能没有发现溢流。在 大量溢流的情况下，仍然坚持开泵循环。直到井筒天然气到井口，才
停泵，观察4分钟后关井。然后两次开泵排气，井筒已全部为天然气，
再次关闭其他防喷器，由于喷势太大，防喷器也发生刺漏。最后，发 生强烈井喷，爆炸着火。
墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
（二）间接原因 1. 固井质量不合格，是造成井喷的一个间接原因。该井曾发生过 循环漏失，为了防止在固井中漏失，该井采用了充氮气低密度水泥浆。
杆120柱，灌注泥浆38次，但是在操作中没有遵守每３柱钻杆灌满泥浆1次
的规定及时灌注泥浆，其中有9次是超过3柱才进行灌浆操作的，最长达提 升９柱才进行灌浆。23日12时，因机械故障停止起钻操作，用了4个多小 时进行检修。在16时20分检修结束后，没有下钻进行泥浆充分循环即继续 起钻作业。21时55分，录井员发现泥浆溢流，向司钻报告发生井涌，司钻 发出井喷警报，井队采取多种措施未能控制局面。
发生争执，前者称自已才是老板，后者被迫妥协了。
墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
5.为了降低成本，减少了防喷器控制系统的配备。深海钻井中，
在配备其他防喷器控制系统的基础上，还应配备远程声控系统，用来
在特殊情况下远程关闭防喷器。但是，为了降低成本，双方此井钻井 工程进度比原计划推后了大约6周时间。
重庆开县“12·23”罗家16 井特大井喷事故
重庆开县罗家16井“12.23”特大井喷事故
事故简要经过：
罗家16Ｈ井于2003年5月23日开钻至12月23日钻进至井深4049米，因
需要更换钻具决定起钻。12月23日2时52分，在仅进行了35分钟泥浆循环 (应该循环90分钟)的情况下,就开始起钻作业。在起钻作业中总共提起钻
12%。爆炸事故是世界海洋石油工业史上最大的一次悲惨事故，它
震惊了英国，震动了世界海洋石油界。
阿尔法平台爆炸事故
事故原因分析: 事故发生后，英国政府组织了由卡伦爵士（Lord Cullen）率领的 官方调查团与1988年11月开始进行事故调查，1990年11月发布了调查报 告。英国海洋石油工业协会（UKOOA）派出了34名专家参与了整个调查 过程。 调查结果得出发生事故的原因是：爆炸发生在C模块的东南角，是 凝析油泄漏形成的天然气云团遇明火发生爆炸。 凝析油是如何泄漏的呢？是当班人员试图重新启动另一台泵。当时 这台泵的泄压管线上的压力安全阀已经拆掉去修了，只在原阀门两端管 线上，安了盲板法兰，但未上紧，这样高压凝析油就从盲板法兰处泄漏。
在事故后，同样不知什么原因，也无法启动，没能成功关井。
墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
（三）管理原因
1.未及时发现溢流，是发生井喷失控事故的一个管理原因。从现
场录井资料来看，该井在替水过程中，在20:10，泥浆罐的液量急剧增 加，到20:35，已增加了500多桶，但现场无人及时发现溢流，错误地 继续进行循环，没有及时采取应对措施。直到天然气到井口才停泵观 察后，关井。措施了关井的正确时机。有报道讲，井架工曾给司钻说
量测井的情况下，开始下钻具到2454米，用海水替出密度为1.92g/cm3
的钻井液，计划打水泥塞暂时弃井。再次海水过程中发生井喷爆炸着 火事故。
墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
（一）井喷的直接原因 1.在固井侯凝后，替海水过程中，套管外液柱压力降低，是发生 井喷的一个直接原因。 该井完井泥浆密度约16ppg（1.9g/cm3 ），海
阿尔法平台爆炸事故
（12）第二次大爆炸。 （13）爆炸产生巨大的能量，摇动了平台，使钻井平台的原油开始滴 漏。 （14）原本滴漏的石油会穿过平台的格子板，直接到海里，虽会产生
污染问题，但不会导致更大危害。
（15）因为前一天潜水员需潜入海里检修平台，不想赤脚走在冰冷的 格子板上，所以在格子板上铺了一层垫子，第二天也没有及时收走。
阿尔法平台爆炸事故
当阿伯丁海岸警备队得知消息，十几艘船和数十架飞机赶到现场参 加救援时，由于石油平台上浓烟滚滚，火势很猛，无法接近，救援 船只无奈只好在附近打捞冒险跳入大海逃生的工人并搜寻罹难者的 尸体。当时平台上共有226人，其中165人死亡，61人生还。扑救人 员在连续同海浪、狂风搏斗7天后，才最终将大火扑灭。爆炸事故使 帕尔波· 阿尔法平台周围的5个平台停止生产，使英国北海油田减产
有报道讲，该水泥浆体系获得固井成功的难度很大，有可能该井的固
井质量存在问题。同时81/2〃井眼内的小间隙固井也使得固井质量难 以保证，导致下部高压油气的侵入。
墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
2.固井后，没有按要求测固井质量，检验固井质量，违章进行下 部作业，是造成井喷的另一个间接原因。有报道讲，该井在发生事故
井喷事故及井喷险情案例警示
二零一三年十二月
井喷事故警示
英国北海 阿尔法平台爆炸事故
阿尔法平台爆炸事故
基本概况：
1988年7月6日21时31分，英国北海油田的帕尔波·阿尔法石油
平台一侧的中部，天然气压缩间上方不远的职工宿舍里，下了白班 的工人们正在休息，突然一声巨响，平台的天然气压缩间发生爆炸， 约22时20分气体立管发生破裂再次发大爆炸，其后又发生一系列爆 炸，整个平台顿时一片黑暗，接着又燃起了冲天大火。事故发生得 非常突然，仅几十秒钟，大火便吞噬了整座平台。人们不仅来不及 放下救生艇，甚至几乎没有时间发出求救信号。
墨西哥海湾BP公司井喷爆炸着火亡人事故
6. 井控装备性能不能再关键时刻发挥应有作用，是导致井喷失控
的一个间接原因。该井由于前期未发现溢流，关井时间晚，井涌加剧
的情况下关井导致防喷器胶芯刺漏。同时，该井配有防喷器的紧急关 断系统，当水下防喷器与平台失去联系时，紧急关断系统启动，会自 动关闭水下防喷器。但不知什么原因，该井的紧急关断系统没有发挥 作用。再者，该井的防喷器还配有机器人水下关闭防喷器的功能，但