论地铁对城市轨道交通的影响 (1)

论轨道交通对城市管理的影响及对策开题报告

论轨道交通对城市管理的影响及对策开题报告1．选题的目的和意义：城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大，造成城市轨道交通安全运营管理的难度较大，因而建立城市轨道交通运营安全管理模式，预防建设和紧急状况下安全管理等对策加以实施。

通过体系认证，合理调整生产责任制与安全生产文化建设的关系，使两者能有效地结合，使员工、乘客和公司三者成为利益的共同体。

香港地铁公司采用了一套完善的安全管理方式，在坚持“安全至上”的方针指导下。

通过制定安全策略和建立安全管理系统，以及推行安全管理计划，积极进行安全管理指引和有效措施来消除隐患、减少危险，确保严格遵守安全法例要求和维持一个极具安全意思的环境。

香港地铁公司在安全政策中表明致力确保乘客、群众承包商及员工的安全，并通过整体表现指标，将安全定位策略及业务策划中重要的一环。

地铁公司每三年便会邀请国际的专家来港进行全面深入的视察和研讨，为安全管理系统提供客观的改善建议。

2．选题研究的内容：以“城市轨道交通运营安全管理模式”为研究对象，以保障我国城市轨道交通可持续发展为背景，通过对国内安全管理模式的研究和城市轨道交通安全管理的战略分析以及对收集到的事故产生的原因的分析总结提出了一种适合城市轨道交通运营安全管理模式。

论文主要内容有：(1）研究国内不同历史时期的安全管理模式。

通过对安全管理模式的分析和对其风险控制水平的对比，找出安全管理模式的发展趋势。

(2）研究国内外城市轨道交通运营安全事故。

将收集到的事故进行分类，并对其原因进行统计分析，得出城市轨道交通运营安全管理的薄弱环节。

对不同类型事故的损失进行统计分析，找出安全管理的重点控制对象。

(3）分析城市轨道交通运营安全影响因素。

根据安全管理的人一机一环境的系统理论，全面分析可能影响城市轨道交通运营安全的因素。

(4）提出城市轨道交通运营安全管理模式。

(5）指出城市轨道交通运营安全。

地铁轻轨项目的环境影响评价

地铁轻轨项目的环境影响评价城市轨道交通不仅在城市客运交通中发挥了骨干作用，而且对于引导城市规划建设，促进土地开发利用，带动房地产经济发展，其优势显著。

然而，轨道交通对环境的负面影响，尤其是轨道交通在施工期和运营期所产生的噪声和振动影响，引起了越来越广泛的关注。

对于地面或高架线路，噪声对环境影响最为突出;而对于地下线路，其振动影响是首要的环境问题。

因此，在城市轨道交通环境影响评价中，声环境影响评价和振动环境影响评价通常作为评价重点被列为专题，它是环境影响报告书的重要组成部分。

在针对声环境影响和振动环境影响评价的过程中，开展声环境影响和振动环境影响专题评价时，以下几个方面的问题特别需要注意。

1 环境保护目标的充分性对于评价范围内的环境保护目标应进行充分的调查，应从敏感保护目标的类型、功能、时间、区域、分布及特点等方面，做到内容全面、调查充分。

1) 类型教学单位、医疗单位、重要科研单位、幼儿园、疗养院、养老院、居民住宅，以及世界文化遗产、各级文物保护单位、保护性建筑均视为环境保护目标。

2) 功能同一环境保护目标包含多个环境敏感点。

环境敏感点是指轨道两侧评价范围内的学校教室、学生宿舍、医院病房、疗养院和敬老院住房以及居民住宅等。

3) 时间环境保护目标不仅包括既有的建筑，而且拆迁后暴露出来的，需要重新规划且尚未实现规划的未来的环境保护目标，均应列为环境保护目标。

4) 区域环境保护目标不仅包括建成区的既有建筑，而且对于未建成区，应结合城市规划，对已经获得规划部门审批，在建、筹建以及待建的建筑，均应作为保护目标，列入环境影响评价的范畴。

一般情况下，当轨道交通开通运营后，发生环境投诉的往往是在轨道交通开通前建成，而在环境影响评价过程中又未被列入评价范畴的保护目标。

5) 分布声环境影响和振动环境影响的评价范围根据评价等级而确定。

评价范围内的声环境保护目标分为受列车噪声影响和风亭、冷却塔噪声影响两类。

受列车噪声影响的保护目标一般分布在高架线和地面线尤其是区间线路两侧，或出入段线两侧及车辆段或停车场周围;而受风亭、冷却塔噪声影响的保护目标一般分布在地下线路车站周围。

浅析郑州地铁1-2号线对交通的影响

浅析郑州地铁1-2号线对交通的影响浅析郑州地铁1\\2号线对交通的影响摘要：本文以郑州为例，通过调查研究，探讨了地铁建设对城市交通的影响，预测了郑州市的发展方向和地铁建成后人们的生活方式。

关键词：地铁；轨道交通；城际轨道引言随着我国经济的快速发展，交通拥堵问题日益突出,至2021年末，城市交通拥堵的浪潮已涌进了二三线城市，更有向中等城市蔓延的趋势。

解决城市交通问题，促进轨道交通建设已经成为业内关注的一个热点。

郑州是河南省省会，全市总面积7446.2平方公里，人口862万。

目前郑州1、2号地铁线正在建设中，本文在分析郑州现状的基础上，预测了地铁建成后对郑州的影响，具有较强的现实意义。

1 郑州市交通现状1.1郑州市主要干道介绍郑州市目前命名的道路有1026条（市区），三环以内贯通道路可以概括为5横3纵，东西横向贯通道路5条，其中全程贯通的道路2条：农业路和航海路，间接贯通的道路3条：金水路、中原路、陇海路；南北纵向贯通道路3条，没有一条全程贯通，间接贯通的道路3条：花园路―紫荆山路、嵩山路、桐柏路，全市共有公交车线路180条，交通快速路一主四辅，贯穿郑州市内环，联系各个方向的交通。

1.2 交通堵塞的原因郑州市堵车主要有以下几个因素:一是机动车辆的猛增。

郑州市的小汽车年增长率已经超过20%，高于全国水平。

车管所每日平均上牌500辆，高峰期突破1000辆，市区内车辆超过75万辆；二是路网结构不合理。

贯通东西、南北的主干路少，断头路较多，路网的微循环不畅通；第三，停车场资源的匮乏。

大量汽车因为找不到合适的停车位而在路上绕来绕去。

此外，违章行为，机动车变道违章，非机动车辆行驶在快车道等也影响了交通畅通。

1.3 轨道交通建设的必要性我国现阶段的城市交通问题是社会经济发展的必然结果，面对新时期，郑州四市的交通滞后，已经不是简单的靠拓宽和新建马路就能解决问题的。

郑州市需要一个与现代生活相适应的交通体系，重点发展以轨道交通为骨干的公共交通网络，积极引入具有大、中客的运量地铁和轻轨交通方式，从而形成与城市发展布局高度协调的综合交通格局，感谢您的阅读，祝您生活愉快。

毕业论文《浅谈我国轨道交通的发展》

毕业论文题目:浅谈我国轨道交通的发展学校：系部：专业：姓名：班级:学号：指导教师：完成时间：年月日浅谈我国轨道交通的发展[摘要］：随着我国社会不断发展，城市化进程不断加快，交通拥挤成为制约我国城市发展的重要问题之一。

具有节能、快捷和大运量特征的轨道交通建设越来越受到众多关注,轨道交通成为我国交通发展的必然趋势。

我国的轨道交通发展主要表现在城际以及城市轨道交通发展。

本论文立足于我国轨道交通发展,从多方面出发，介绍了我国轨道交通的发展现状及通信技术在轨道交通中的应用，分析了我国轨道交通发展过程中所面临的问题，并且提出对轨道交通未来的展望和发展对策。

［关键词］：轨道交通；通信技术；问题;发展对策Discussion on the development of rail transit inChinaAbstract：With the continuous development in our society, accelerating the process of urbanization，traffic congestion becomes the limiting China’s city development one of the important issues。

With energy-saving，efficient and large—capacity characteristics of rail transit construction of more and more attention，rail transportation become the inevitable trend of the development of transportation in China. Mainly in urban rail transit development in China as well as the development of urban rail transit. This paper based on the rail transit development in China, set off from various aspects,introduced China’s current development of rail transport and communication technology and its application in rail transportation，analysed the problems faced during the development of urban rail transit in China, and vision for the future of urban rail transit and development strategies.Key words:Rail transportation；communication technology; problems; and development countermeasures目录第一章绪论 (4)第二章轨道交通概述 (5)2。

从“地铁与轻轨”到“城市轨道交通”

从“地铁与轻轨”到“城市轨道交通”
何宗华;王伯瑛(整理);孔春燕(整理)
【期刊名称】《城市轨道交通研究》
【年(卷),期】2022(25)9
【摘要】我于1987年调到建设部城市建设研究院,并由此开启了我从事城市轨道交通规划、建设、技术研究和开发应用等的工作历程。

起步于建设部地铁与轻轨研究中心20世纪九十年代初,我国城市轨道交通的规划和建设已提上议事日程,但这项工作应该归哪个部门领导,并不十分明确。

铁道部只管干线铁路,而建设部是城市建设、公共交通领域的主管部门。

为强化对地铁与轻轨交通的建设管理,建设部发布了“建人[1991]389号”文,决定成立建设部“地铁与轻轨研究中心”(以下简称“中心”)。

【总页数】7页(PI0024)
【作者】何宗华;王伯瑛(整理);孔春燕(整理)
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U23
【相关文献】
1.中国城市轨道交通应注重可持续发展——访住建部地铁与轻轨研究中心副主任秦国栋
2.探析城市轨道交通线网规划的发展脉络——访建设部地铁与轻轨研究中心副主任秦国栋先生
3.探索中国城市轨道交通健康发展新模式——专访建设部地铁
与轻轨研究中心副主任秦国栋先生4.我院筹建国内第一个地铁,轻轨,独轨城市轨道交通系统数据库5.城市轨道交通建设进入快速发展期40余座城市将有地铁或轻轨
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谈城市轨道交通对城市的影响

谈城市轨道交通对城市的影响摘要：在人口密集的现代大都市，时效高、运量大、便捷可靠的轨道交通，早已成为城市公共交通的骨干。

关键词：轨道交通地铁可持续发展1 世界城市轨道交通的现状国外城市地下空间的开发利用成就比较高的是欧、美和日本等国。

其中欧洲进行地下空间开发的时间最早。

法国巴黎市中心区的列·阿莱地区再开发，以及美国休斯敦和加拿大多伦多的地下人行网络系统，都被认为是城市地下空间开发中的典范。

这些地下空间的开发不仅扩大了人类的生活空间和城市的功能设施空间，它的更大意义在于：在建设了如此巨大的城市空间的同时，为城市提供了更加优美的环境，并与周围许多古老建筑取得了和谐统一。

城市化是世界各国共同的发展趋势，世界上许多发达国家在小汽车进入家庭后，仍然实施的是“ 公交优先”的交通管理模式。

2 国内城市轨道交通的现状中国的地铁始建于1965年。

目前，已建成地铁的城市有：北京、天津、香港、上海、广州，南京、深圳在建，武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市都在准备上马轨道交通。

2.1北京北京地铁是中国第一条地下铁道，1969年10月北京地铁第一期工程投入试运营，目前，北京地下铁道现总长41.6公里，30个运营车站，客运量日平均125万人次，北京地铁的满载率和单车运行均居世界第一。

2.2天津天津地铁是中国大城市中建成的第二条地铁，始建于1970年6月，1984年12月建成通车，全长7.4公里，沿途共设8个车站。

2.3香港香港地铁开通于1979年，是中国第三个拥有地铁的城市，共有3条线路，总长43.2公里，平均每个车站至少设置七八个出入站口，最多的达14个，从1994年开始每年赢利都在10亿港元以上。

2.4上海上海是中国第四个拥有地铁的城市，1990年9月开工建设地铁一号线，1995年4月全线通车，1996年7月1日一号线与5.25公里南延伸线连通，使线路总长达21.51公里，共16个车站。

2.5广州广州是中国第五个拥有地铁的城市。

地铁轨道交通发展对城市交通问题的有效改善

地铁轨道交通发展对城市交通问题的有效改善摘要：随着城市化的不断推进，城市交通问题也越来越受到人们的关注。

地铁轨道交通作为一种高效、环保的公共交通方式，已经成为缓解城市交通压力的重要选择。

本文将从地铁轨道交通的发展历程、优势特点以及实际应用等方面，探讨其对城市交通问题的有效改善。

关键词：地铁轨道交通；发展；城市交通问题；改善中国的地铁轨道交通发展也非常迅速。

中国第一条地铁线路——北京地铁1号线于1969年开工建设，于1981年正式投入使用。

此后，中国地铁轨道交通迅速发展，尤其是21世纪以来，各大城市陆续开通了地铁线路。

目前，中国地铁轨道交通已经形成了一个庞大的网络，已经成为缓解城市交通拥堵、提高城市交通效率的重要方式。

一、地铁轨道交通的优势特点高效性。

地铁轨道交通可以在城市内快速、稳定地运行，避免了城市交通拥堵造成的停滞现象。

与其他交通方式相比，地铁轨道交通的运行速度更快、车辆密度更高、运行时间更长，能够提供更快捷的交通服务，有效提高了城市交通效率。

环保性。

地铁轨道交通是一种环保的公共交通方式，因为它使用电力驱动，不产生尾气排放，能够减少城市空气污染和噪声污染。

同时，地铁轨道交通的建设也能够减少城市道路的建设，减少土地占用和城市环境破坏。

安全性。

地铁轨道交通具有高度的安全性。

它采用的是完全封闭式运营，能够有效地避免人员、车辆等不安全因素的干扰。

地铁轨道交通系统还采用了多种安全技术，如自动列车控制系统、安全门等，能够确保乘客的安全[1]。

舒适性。

地铁轨道交通的车厢内部设计舒适、通风、安静，为乘客提供良好的乘车环境。

此外，地铁轨道交通的运行平稳，能够减少车厢内的晕车和疲劳感，提高乘客的乘车体验。

可持续性。

地铁轨道交通系统具有可持续性，能够为城市交通发展提供长期、稳定的保障。

与其他交通方式相比，地铁轨道交通具有较长的使用寿命和更少的维护成本，能够有效地降低城市交通运营成本，提高城市交通的可持续性。

二、地铁轨道交通发展面临的问题和挑战（一）建设和运营成本高地铁轨道交通系统的建设和运营成本较高，需要投入大量的资金和人力物力资源。

浅析城市轨道交通运营事故和灾害的预防及应对——以郑州地铁为例(1)

浅析城市轨道交通运营事故和灾害的预防和应对——以郑州地铁为例系别：三号黑体专业：三号黑体班级：三号黑体学生姓名：三号黑体指导教师：三号黑体年月：三号黑体浅析城市轨道交通运营事故和灾害的预防及应对——以郑州地铁为例摘要城市轨道交通突发事件应急管理，是城市公共安全管理的重要内容之一。

我国处于城镇化、工业化、信息化快速发展阶段，也是风险快速聚集的时期。

城镇化进程中，城市轨道交通建设运营将大规模发展，支撑城市现代化建设。

交通快速化，在提供便利的同时，带来更大的公共安全风险。

本文在这样的背景下，首先对郑州地铁应急管理的概念进行介绍，并结合郑州地铁现状分析轨道交通突发事件应急处置的现状，并结合案例分析郑州地铁安全管理的具体手段。

然后分析了郑州地铁突发事件应急处置存在的问题，并针对问题提出优化城市轨道交通突发事件应急处置体系的构建方案。

希望通过本文的研究，为郑州地铁安全管理做出一点贡献。

关键词：郑州地铁；安全管理；应急处置；问题目录一、绪论 (4)（一）研究背景 (4)（二）研究目的 (4)（三）研究意义 (4)二、城市轨道交通突发事件应急处置现状 (5)（一）城市轨道交通应急体制改革 (5)（二）城市轨道交通应急运行机制 (6)（三）城市轨道交通应急法制建设 (6)三、郑州地铁突发事件应急处置存在的问题 (6)（一）应急预案方面 (6)（二）应急体制方面 (7)（三）应急机制方面 (7)四、郑州地铁突发事件应急处置体系构建方案 (8)（一）充分发挥应急预案的指导作用 (8)（二）构建政府主导社会参与的应急管理体系 (8)（三）推进应急运行机制的建设 (9)结语 (9)参考文献 (10)致谢 (11)一、绪论（一）研究背景近年来，随着中国城市化的加速发展，大量的非城市人口在城市中工作生活。

随着人口的增加，城市的交通堵塞变得越来越重要。

地铁运营运输是新世纪城市的必需品，也是我国长期发展的中心。

然而，这些事故引起人们的反思，地铁运营运营面临的安全问题越来越受到关注。

城快速轨道交通的优缺点

为车辆、机电设备和车站提供动力及照明车站、区间隧道换气降温用于车站环境温度的控制
通
信
讯
号
信息传输
指挥行车、保障安全供给生产生活用水，抽排废水污水水消防和气体消防灾害事故的监测和报警各层间旅客输送保障站台旅客安全，屏蔽环控范围
给排水消防
防灾报警自动扶梯屏蔽门
自动售检票
监控设施
城市承受不起。上世纪80年代末，上海地铁的造价是每公里约人民6亿元：到90年代初，广州地铁的造价达到每公里人民币7.8亿元。建一条地铁要花上百亿元，这笔钱中有百分之三十至四十是用来购买外国的车辆和机电设备，老百姓的血汗钱哗哗地流进了洋人的荷包。1995年，国家注意到了这个问题的严重性，下达了国务院60号文件，规定新建地铁工程的车辆及设备的国产化率必须达到70%以上。此后，提高了国产化率，各个城市的地铁造价基本上都能控制在每公里人民币5亿元左右。但这对于经济实力不够雄厚的城市仍然是可望而不可及的事。（2）低效益城市轨道交通在高投入的同时并不能带来高的经济效益。相反，一条地铁
三、城市快速轨道交通的优缺点
（5）节能
城市轨道交通车辆都采用电动车组，以电为牵引动力。而
通常的城市地面车辆除电车外都是以柴油或汽油为能源。众所周知，电能转换为车辆的机械能的转换效率是60%~70%，而燃料转换为机械能的
效率只有25%左右，两者相差一倍以上。所以说现代化的城市轨道交通
是节能型的交通。
四、设计年限与设计阶段
4.1设计年限
根据《城市块速轨道交通工程项目建设标淮》的有关规定，设计年限分为初期、近期和远期，具体的时段划分规定如下：
初期
近期远期
建成通车后第 3年

城市轨道交通危害分类及风险评估解读

（2 ）车辆系统 • 地铁车辆在运营过程中可能存在的危险因素有：列车失控、轨道损伤或断裂、列车脱轨、列车相撞等都可能造成严重的伤亡事故；地铁车梦的安全标志不醒目，可能造成机械伤人事故，并且在事故发生后，不利于应急救援以及人员疏散；地铁列车内空调供暖等易引起火灾，且列车关通道材料选择不当燃烧后会产生有毒烟气，加重事故后果；
（10）环境污染 : 主要包括车站内、列车上的噪音过大影响周边居民的生活，轨道交通中的设备在受热等情况下释放出有毒气体，由于隧道、车站内设备的电磁辐射给周边居民和植被带来伤害。
如果再详细地分析，根据地铁运营组织过程、运营特性和地铁运营客运服务危险有害因素，结合国内外地铁运营多发事故案例实际情况，地铁运营风险可分细为：设备设施类风险、行车类风险、客运类风险、自然灾害类风险和其他人为性风险等五大类。
2014年6月13日成都地铁7号线火车北站630KVA箱变检修发生触电事故
（6）有毒气体和物质 : 主要包括列车内、隧道内、车站上和停车场区内出现有毒气体或物质。
2014年4月11日重庆轨道交通6号线花卉园站外发生汽油泄漏事件
（7）恐慌 : 主要包括由于紧急情况到来时列车上乘客的恐慌及其地面乘客疏散时的踩踏。
城市轨道交通危害分类及风险评估
熊乾岗
2014.04.27
前言
随着国民经济的飞速发展，目前国内的很多大中型城市都在积极修建城市轨道交通，它的飞速发展使得很多城市都形成了城市轨道交通网，给广大市民的出行带来很大便利。但城市轨道交通也存在火灾、水灾、触电、触轨和人为越轨等诸多危害，一直以来都是轨道交通承保风险较大的问题。为此，必须采用一套行之有效的办法，统筹考虑轨道交通建设与运营各个环节的问题，协助被保险人提高风险管控意识，采取有效措施降低风险事故的发生，其中采用 RAMS规范进行项目管理就是保证系统安全和可靠运营的一个非常有效的办法。目前国内已越来越重视城市轨道交通运营风险管理与风险控制，以下就是我司关于城市轨道交通危害分类及风险评估方案。

刍议地铁施工阶段对城市交通的影响

主要有三个方面：一是出行环境方面，
环境复杂、建设周期长等特点，极大程度上件，而处于地铁施工阶段，难以保障车辆通在进行地铁施工时，往往会产生大量的噪
会对地铁沿线的交通构成不利影响，大量行所需的独立通行空间，往往出现人车混声污染和粉尘污染，会破坏道路景观，设置的城市地铁建设实践表明，城市建设期堪行的现象，给城市交通安全带来隐患。称城市交通的黑暗期。如何更大程度地减少地铁施工对城市交通的不利影响，是城１．２对人的因素的不利影响
睐，国内诸多城市已经开始或加大地铁建施工围挡，这会占用大量的道路资源，引发生冲突的几率，都不利于城市交通的顺利设，地铁成为当下快速轨道交通建设中的城市道路通行条件的改变，形成城市交通通行。主导，地铁有着巨大的建设与应用空间。但运行中的瓶颈问题。如对干机动车辆行使１．４对环境因素的不利影响也应该看到，地铁施工具有工程浩大、施工而言，需要一定程度的侧向净空和视距条
工程技术
ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
墨圆
刍议地铁施工阶段对城市交通的影响

城市轨道交通的规划演变与推动城市发展的影响——以武汉市轨道交通规划编制为例

城市轨道交通的规划演变与推动城市发展的影响——以武汉市轨道交通规划编制为例胡润州【摘要】国内外城市轨道交通的兴起与武汉市轨道交通规划的编制与发展演变,证明了轨道交通线路运营和网络形成,对城市交通与社会经济以及缓解城市交通拥堵难题等,具有重要促进作用,是推动城市社会、经济、环境、生活幸福指数进步的重要动力.目前,轨道交通改变城市交通格局,公交出行日渐成为"主旋律",交通拥堵在缓解中,有力促进了武汉市公共交通的发展;增强了"三镇三城"的"同城效应",跨江工作、跨地区居住生活再不遥远;乘坐轨道交通的人越来越多,道路交通拥堵会逐步缓解;地铁连接了"公铁水空",使武汉成为中国中部最大的综合换乘枢纽之一;城市轨道交通的建设发展大量减少空气污染,有效改善了城市环境.【期刊名称】《上海城市管理》【年(卷),期】2017(026)006【总页数】5页(P67-71)【关键词】轨道交通;城市社会经济;交通拥堵;重要动力【作者】胡润州【作者单位】中国管理科学研究院武汉分院【正文语种】中文从伦敦、巴黎、纽约、东京等世界大城市发展的历程看，轨道交通建设对一个城市而言具有十分重要的意义，它将不仅改变一个城市的空间布局，让土地增值，而且促进其经济繁荣，消除以交通拥堵、环境污染等为代表的“城市病”的滋生，提升其现代化发展水平。

因此，从上世纪80年代改革开放开始，处于工业化初期的武汉市就开始了建设轨道交通的探索。

当时，首先是遇上了以“公交乘车难”为特征的交通紧张期，常规公共汽电车难以满足广大市民（尤其是广大企业职工）的出行需求。

为此，国务院发文提出了“上天入地”的应对之策，轨道交通建设也随之应运而生。

其次是由于建设汉口新火车站，原穿越武汉市中心的京广铁路旧线要外迁，迁移后的铁路旧线干什么、武汉的轨道交通应如何建设，也由此提上议事日程。

基于这两点，从上世纪80～90年代武汉市就开始了其前期研究与规划工作。

影响城市轨道交通安全的因素及对策分析

1 影响城市轨道交通安全的若干因素分析1.1城市轨道交通容易出现的安全问题城市轨道交通作为城市中旅客运输的主要载体，其安全一直是人们所关注的焦点，但安全事故仍时有发生,这里拟结合城市轨道交通的特点重点分析容易引发的几方面安全问题。

（1）列车开行密度大,导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。

（2）车站及列车内旅客密度大,旅客流通量大容易形成安全问题旅客车内人身安全问题。

列车内过度拥挤,导致旅客容易与列车车体等接触过多容易引发烫伤、触电等问题。

旅客人数过多导致上下车过程中非常拥挤,容易发生旅客被踩伤及挤伤的问题。

旅客密度大导致车内空气流通差,容易引起呼吸系统生理功能较弱的旅客发生窒息等生理问题,同时也引发传染病在人群中的扩散。

旅客密度大直接导致治安问题的出现。

在城市轨道交通车站及列车内借拥挤的环境实施偷盗的现象较为严重。

大量的旅客容易成为恐怖份子袭击的目标。

自杀问题越来越严重影响城市轨道交通。

根据心理学分析自杀者往往喜欢选择人员较多的地点进行自杀,近年来城市轨道内自杀事件频繁发生。

（3）由于城市轨道交通特别的地理位置及封闭性的特点容易产生安全问题地铁顶棚及轻轨高架桥比一般运输形式的基础设施更容易受到破坏,并直接影响城市轨道交通安全运行。

更容易受到天气状况的影响。

恶劣天气对城市轨道交通影响较为严重,如发生大雨、大雪、大风等恶劣天气状况将产生地铁排水问题,轻轨防风、防滑、排水等问题。

城市轨道交通封闭性的特点加上基础设施不够完善也会影响城市轨道交通的安全。

1.2 从人、车辆、线路以及法律等方面分析轨道交通安全问题（1）人的因素城市轨道交通要以人为本,轨道安全管理也要以人为本。

应充分考虑乘客的因素,保障广大乘客的安全。

由于乘客的素质对轨道交通安全有很大的影响,很多事故都是由于乘客没有遵守乘车规则造成的,所以应加强对市民的交通安全意识的教育,减少由于乘客拥挤造成对轨道交通安全的威胁。

另一方面,由于城市轨道交通工作人员疏忽引发事故的比例也较大,而且后果严重。

石家庄地铁开通运营对于城市发展的影响

石家庄地铁开通运营对于城市发展的影响张立娟【摘要】当前,石家庄地铁正在火热的修建过程中,石家庄即将进入到地铁时代.地铁的开通运营经将会对整座城市带来多方面的影响.首先,地铁开通后,将会使沿线房地产项目增值,拉动沿线商业的发展,产生巨大的经济效益;其次,地铁开通运营后将会分流地面交通,对改善严重的道路拥堵现象,缓解交通压力起到作用.同时,还会提供大量就业机会,产生巨大的社会效益;最后,地铁作为一种清洁的交通方式,将对环境的污染降到最低,对污染严重的石家庄来说,产生很大的环境效益.【期刊名称】《石家庄经济学院学报》【年(卷),期】2016(039)006【总页数】3页(P79-81)【关键词】地铁;经济效益;社会效益;环境效益【作者】张立娟【作者单位】石家庄铁道大学经济管理学院,河北石家庄050043【正文语种】中文【中图分类】F572城镇化步伐的加快使得城市建筑不断增加，造成城市空间越来越小，人们购车、开私家车上路的趋势更是越演愈烈，城市道路交通拥挤状况越来越严重。

为了缓解交通压力，越来越多的城市开始规划筹建地铁，石家庄作为一个人口密集型城市之一，地铁的修建工作也在如火如荼的进行着。

地铁开通运营后能够有效减缓交通压力，产生社会效益，同时也会影响城市的经济、环境，产生巨大的经济效益、环境效益[1]。

根据石家庄市的总体规划，未来石家庄市的地铁网将由1、2、3、4、5、6六条线路组成，总长度达到242千米，车站设立达242座。

六条线路呈现“大放射、小方格”的布局[2]。

六条线路中，1至3号线三条线路为骨干线，4至6三条线路为辅助线。

1号线连接城市主要交通枢纽，沿市区主轴东西方向延伸， 2号线则延市区南北向布置，3号线沿市区东西向发展轴建设，4号线和5号线两条辅助线主要用来填充外围，6号辅助线则主要用来填充城区内部。

整个线路网涵盖石家庄整个城区并直达鹿泉、正定等周围区县。

将整个城区被有机地联系在一起。

根据规划，到2017年，将建成2号线一期工程和3号线“小灰楼站至石家庄站”区间段工程。

论轨道交通对城市可持续发展的影响

住、办公、业、共空间等用地的混合使用设计，商公同时宏观上兼顾引导城市空间有序增长，制城市控无序蔓延的作用。当前我国城市快速轨道交通显露出从ＳＤ模式向ＴＤ模式转变的迹象。例如：ＯＯ北京城铁１线、海沪松（）速轨道交通线等。３号上江快由此可见当前我国有些城市建设快速轨道交通的动因已经不单纯是为了解决交通问题，还显露出了调整城市布局的迹象。此做法潜在的影响是城市快速轨道交通线需要经历更长的运量低靡期，城市的财政压力将会更大。二、国产化角度看轨道交通建设对城市发展从的影响
停滞或者畸形发展甚至倒退的阶段，因此轨道交通在城市的持续发展中占据着举足轻重的地位。从规划角度看轨道交通建设对城市发展的
一Leabharlann 、影响（）市交通规划与管理一城
城市规划中很重要的一部分就是城市交通规划与管理：规划不明确，直接影响到城市快速若将
与世界其他一些国家相比，国地铁建设时间我相对较短，但是我国地铁建设的技术却不落后。一些技术都已达到世界先进水平，明挖法、如沉埋法、大跨度暗挖法、平顶直墙暗挖法等。但一些城市选择施工方法时 “ 为先进而先进 ” 为原本耗资巨大只，的施工项目增加不必要的资金负担，整个修建计使划雪上加霜。此外，先进 ” 一个相对的概念，界 “ 是世上并没有绝对的先进，在先进的技术设备也许过现段时间就会被更加先进的所取代，们要做的并我不是一味的最求最先进，而是选取最合适，才是这关键。因此在选择施工方法时要科学合理的考察分析，观选取最合适的施工方法，少不必要的预客减算，减轻城市财政负担。预计在未来很长一段时间内，国将成为世界中上最大的轨道交通建设国，不少国外轨道交通车而辆及设备制造商也正盯紧中国市场这块大蛋糕。在我国改革开放初期，些城市地铁建设是依靠国外一贷款来进行的，因此在设备的选择上受到很大限制。而现在我国大多数城市的轨道交通建设都是自己的资金，以完全可以自主选择设备，所因此，我们就应该坚定不移地走国产化的路线，并以此为契机，大幅提高我国民族工业的水平，终形成一整最

城市轨道交通运营安全的影响因素分析探讨

城市轨道交通运营安全的影响因素分析探讨摘要：轨道交通运营的特殊性，决定了轨道交通安全工作的重要性。

因此，分析城市轨道交通在运营中的危险因素及应急措施对于提高轨道交通安全系数，防止事故发生，减小事故损失都具有十分重要的意义。

本文分析了城市轨道交通运营安全的影响因素，以供大家研究探讨。

关键词：轨道交通；运营安全；影响因素城市轨道交通作为缓解城市交通问题的首选方案，逐渐被人们重视、接纳，成为大多数人出行的首选交通方式。

进而，城市轨道交通的安全问题也成为人们关注的焦点。

因此，分析城市轨道交通在运营中的危险因素及应急措施对于提高轨道交通安全系数，防止事故发生，减小事故损失都具有十分重要的意义。

一、轨道交通运营安全存在的主要问题1.1对安全问题处理不够全面在处理安全问题时，未能由表及里按系统结构和功能深入分析，不能将存在的各种安全问题有机联系在一起、全面分析，并制定相应的预防措施，造成顾此失彼的局面。

1.2事故处理仍然是安全管理的日常工作重心要完成由“事故处理”型到“事故预测”型的转变，将安全管理工作的重心真正从事故追查处理转变到事前安全预测上，还需要一个过程。

1.3管理上的漏洞仍然存在随着轨道交通线网规模的扩大，安全监管的范围、人员、规章制度都有新的变化，容易形成管理上的漏洞。

出现规章制度不健全、安全考核和相关措施不到位的情况，所以要对现行的安全标准根据实际情况的变化及时修改补充或重新制定。

二、轨道交通运营安全的影响因素通过对国内外大量地铁事故的分析研究，可将影响地铁运营安全的因素归为以下三类：人为因素、系统因素、环境因素。

2.1 人为因素由于乘客和工作人员不遵守规章制度或者疏忽大意造成的事故时有发生，发生事故后，地铁工作人员的应急处理不当也会使事故后果进一步扩大。

导致地铁事故的人为因素主要表现在：（1）火灾乘客违章携带危险品上车，乘车时常违章吸烟且烟蒂处置不当。

另外，恐怖袭击、人为纵火、爆炸等都是引发火灾的原因。

地铁调研报告(4篇)

地铁调研报告（4篇）地铁调研报告（精选4篇）地铁调研报告篇1随着城市化的进程加快，很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。

通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题，改善城市环境的主要举措。

西安作为西部的国际化的都市，加快地铁建设，提升城市在世人眼中的形象，更好的促进西安这座历史文化名城走出去，让外人了解陕西人文风景，促进发展本调查主要是地铁二号线沿线的主要站点，主要以问卷调查的形式进行，对于新开通的地铁二号线对于西安市民的影响的调查。

从出行影响，出行费用的影响，商业活动和商业文化等四个方面为主要调查对象。

调查小组通过调查发现了居民对于地铁的一些问题和看法:地铁内广告的比例问题，地铁内艺术家的问题等等。

调查过程中出现问题，根据调查研究结果，我们结合居民的建议提出一些建议：推迟最后一班车的时间，候车室的休息地方太少，增加主要车站兑换窗口，加快地铁建设构成网络，增加公益广告的比例等。

随着西安城市化的加快，外来人口大量涌进，农村人口城市化，居民的生活水平的不断提高，私家车的数量剧增，导致出现了一系列的“城市化病”。

因此，期间西安市政府将西安轨道交通建设纳入规划之中，地铁2号线的开通对于缓解南北一线的交通压力，改善居民的出行条件，提高公共交通的运营效率具有显著的作用，并带动沿线的商业的发展，提高经济效益的提升空间，成为撬动沿线经济发展的经济杠杆。

西安市由于经济的快速发展、人口的急剧增加、交通环境的不断恶化以及交通秩序的混乱性,地面公共交通体系已不能满足市民的出行需要,再加上地面空间开发的有限性以及地铁具有运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的特点,致使西安市建设地铁是社会经济发展的必然结果。

在对概念和理论进行分析后,对西安市地铁建设小寨标段市民采用了调查问卷方式,指标体系的分析采用理论与调查分析相结合的方法,并结合此方法做出西安市地铁2号线对于市民的影响的综合评价,得出结论,为决策者提供理论参考依据。

探究地铁建设对城市发展的影响

探究地铁建设对城市发展的影响摘要：本文从城市交通、城市安全及城市经济三个方面对地铁建设对城市发展的影响进行分析。

研究得出，地铁建设不仅可以提高交通运行的效率，缓解交通压力，还可以降低安全事故的发生率，带动地区经济发展，符合我国城市的可持续发展理念，对城市发展具有重要的推动作用。

关键词：地铁建设城市交通城市安全经济发展城市基础设施建筑中地铁是重要组成，我的大城市中地铁已经成为城市的主要交通工具，涉及范围交广，速度快，极大的节约了人们的出行时间，在城市交通中占有重要的位置。

但地铁建设存在工艺复杂、周期长和造价高的特点，对周边环境也存在一定的影响。

目前，我国对城市轨道交通建设给城市带来的影响进行研究，如：地铁建设地下空间交通疏解问题等。

本文主要针对地铁建设对城市交通、安全和经济发展的影响开展研究。

1 地铁建设对城市交通的影响目前，随着国民经济的发展，城市发展不断加快，人们对生活质量的要求也在不断提高，在城市化进程中，人口迁移数量也在加快。

同时，随着人民生活质量的提高，人们购车需求也在增加，导致城市道路运输负荷增加，交通拥堵，尤其是在早晚高峰时，堵车更是严重。

我国城市地上空间有限，而道路交通是城市发展的重要组成，为了更好地节约城市空间，促进城市建设发展，保证城市交通的通畅，城市建立地铁都是具有重要意义的。

1. 1 提升交通便捷度随着我国城市地铁的发展，地铁的利用率越来越高，是目前我国城市出行最为便捷的方式。

地铁平均5分钟一次，可以解决人们不同时间的出行需求。

地铁在运行中速度可以达到60公里/小时，解决远距离交通较慢的难问题。

地铁的运输量较大，可以实现大量物资和人员的运输，缓解城市的交通压力。

此外，居民乘坐地铁的价格较低，符合不同收入群体的消费水平。

1. 2 缓解交通压力随着我国城市的发展，城市地面空间限制已经成为制约城市发展的重要因素，城市发展的扩展较难。

城市人口的增加，会导致城市交通拥堵，给人们的生产生活带来不便，增加运输成本，影响运输安全等。

城市轨道交通车辆安全及影响因素分析

城市轨道交通车辆安全及影响因素分析2.太原轨道交通集团有限公司山西太原 0300013.西安市轨道交通集团有限公司陕西西安 710000摘要本文通过对城市轨道交通车辆安全及影响因素进行分析，从影响事故发生的人为因素、车辆因素、环境因素、管理因素几方面进行分析和总结，为地铁车辆安全运营提供有力保障。

关键词城市轨道交通行车安全安全因素事故特征1概述地铁是城市公共交通重要组成部分之一，地铁安全的重要性不言而喻。

近年来全球地铁事故不断发生，我国的某些城市地铁先后发生不少事故。

因此，地铁车辆作为高度集成的复杂系统，从事故致因理论的角度出发，要分析其安全运营的影响因素，首先要分析其系统的运营特征以及事故特征，从系统内部特性和系统外部显现两方面，分析其安全运营影响因素，制定预防事故相关对策以及突发事故后的救援措施，对于改善地铁运营的安全现状，预防事故和降低事故损失都具有重要的意义。

2车辆运营特征地铁车辆系统作为一个复杂系统，涵盖电气、机械、材料、控制、人员管理等诸多领域，其本身主要具备以下五方面运营特征：层次性、动态性、关联性、不均衡性、维修模式复杂性。

2.1 层次性层次性为复杂系统的普遍特性，车辆系统本身可分为系统级、单元级、元器件级三级系统。

系统级由车体、转向架、车钩、制动、牵引等系统组成；各系统又由其功能模块，如：制动单元、空压机、风管、闸瓦等多个单元构成；各单元又由其具体元器件组成，如：电路板、接线排、继电器、接触器、电源模块等组成。

2.2 动态性地铁车辆运营具有时间和空间动态变化的特点，主要体现在以下几个方面：组成成分的动态性体现在车辆设备的动态性，例如：列车改造、部件更换、设备老化性能降低等；维修人员调整的动态性，例如：员工技能的提升、人员调动、维修模式的转变等；客流的动态性是指在客流分布、客流量在时间、空间的动态分布，例如：早晚高峰的客流变化、工作日节假日的客流变化、突发群体性事件的客流变化等；外部环境的动态变化体现在由于企业管理、自然环境、政策标准、社会其它交通等变化造成地铁运输功能受到影响。