公路施工安全生产培训讲稿

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2、 露天作业条件恶劣性（野外）
交通建设工程施工大多是在露天空旷的场 地或水域完成的，有些甚至要在悬崖、深谷、 潮汐海浪汹涌等处作业，环境相当艰苦，防 护条件差，容易发生伤亡事故。
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3、结构庞大施工高空性
交通建设产品的结构十分庞大，操作工人大 多在十几米，甚至几百米的高空进行施工作业， 容易产生高处坠落的伤亡事故。
电动机
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安全的概念
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蹦极：勇敢者的游戏
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思考
安全是公司的首要大事 公司的安全是每个员工的职责 确保每个员工能够安全的完成每一项工作
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安全是公司的良心，尤其是管理者的良心！
• 管理者的安全“良心”
• 对员工的生命健康负责！ • 对公司的社会责任负责！ • 对自己的事业前途负责！
从事故时段分布分析，夜间事故（18时至次日7时）有所反弹。夜
间发生事故起数和死亡人数同比上升22.2%和27.8%。夜间处于人体生理
疲劳期，并且视线条件不良，事故风险较高。
交叉施工无警示标志和必要的防护措施
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三、公路工程施工安全生产 突出问题及薄弱环节
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交通部2014年事故通报--公路水运工程建设领域
从事故季度分布来看，公路水运工程建设新开工、复工项目增多， 建设施工规模增大，事故较为集中，发生事故起数和死亡人数，占事故 总量的35.6%和40.2%，同比上升6.7%和57.1%。
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7、施工场地窄小带来多工种作业的立体交叉性
近年来，交通建设工程由低向高发展，由地 上向地下、水下发展，施工现场却由宽到窄发 展，致使施工场地与施工条件要求的矛盾日益 突出，多工种立体交叉作业增加，导致机械伤 害、物体打击事故增多。
立1体5:0施3工无安全防护网，无防坠落设施
建设工程（产品）施工与一般消费品的工
厂化生产不同，它具有以下七个特点：
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1、产品生产的唯一性
交通建设产品一般均为比较复杂的、大型的、投资多的具有 固定场所的一次性产品，或称单件性产品。在产品形成过程 中，要根据其构成特点、技术要求、使用功能、合同约定的 质量、工期和资金等条件，进行施工生产和系统管理。由于 产品生产的固定性及其生产和管理的复杂性，因而容易出现 施工安全事故。
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4、队伍流动性大、素质参差不齐，实施安全管理的困难性
近年来，由于工程建设发展迅速，大量缺乏有技术基础并能熟练操作 的工人，大批文化水平较低、安全意识和自我保护能力较弱的农民当了 建筑工人，导致施工队伍整体素质参差不齐，而且由于队伍流动性大， 多数务工人员也不太了解和掌握如何按安全操作规程进行施工作业。
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本次学习的目的
1、安全指的是什么？ 2、如何开展施工项目安全工作？
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• “安全”作为现代汉语的一个基本 语词，在各种现代汉语辞书有着基 本相同的解释。《现代汉语词典》 对“安”字的第4个释义是：“平 安；安全（跟‘危险’相对）”， 对“安全”的解释是：“没有危险 ；不受威胁；不出事故”。
由于交通建设产品的固定性，当这一产品完成后，施工单位就必须 转移到新的施工地点去，施工人员流动性大，这就会给施工安全管理带 来难度，要求安全管理工作必须做到及时、到位。
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5、手工操作多、体力消耗大、强度高，劳动保护的艰巨
在恶劣的作业环境下，施工工人的手工操作多， 体能耗费大，劳动时间和劳动强度都比其他行业要 大，其职业危害严重，带来了个人劳动保护的艰巨 性。
带领一帮兄弟来到施工现场， 想大干一番。
不会出事的,兄弟们！有 事我负责！
一个事故下来便搞掉几个， 怎么向公司和老乡交待啊？
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思考
对我们而言 健康而幸福的人生 工作30年 劳动9000天 上班80000小时 期间 不许 一次 一刹那闪失 必须 养成 安全习惯 在单位安全生产 保家庭幸福安康
公路施工安全生产 教育培训
公路运输 高级经济师
王忠民
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王忠民 高级经济师
国家危险化学品应急救援专 家库成员
国家交通行政执法培训师 赤峰市生产事故应急预案评 审专家 赤峰市交通运输行业应急预 案评审专家组组长
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施工项目
安全生产管理
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如何抓好项目的安全生产管理工作
公路工程施工安全生产特点。 公路工程施工安全生产薄弱环节。 安全生产管理人员的应知应会。 项目安全管理的基础工作。 标准化的施工项目现场布置。
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ห้องสมุดไป่ตู้
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二、公路建设工程施工安全 生产特点
从施工特点看，安全风险客观存在。
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安全的概念
• 安全的定义是指没有危险; 不受威胁;不出事故。
• 不存在不可接受的风险,可 以有在平衡社会和经济价 值特定条件下的可以接受 的风险,即可容许的风险。
• 如:有些人终生不乘坐飞机 ，有些人冒险求刺激。
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安—无危则安 全—无缺则全
电源 控制开关
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思考
安全工作，意义非同寻常。关乎从业人员 的身体安全与健康，关乎从业人员家庭的稳定、 和谐与安康；关乎企业的可持续发展，关乎企 业生产经营得到保障；关乎国家的经济发展、 社会稳定和政治声望。
下面，我想就五个方面的内容谈谈如何抓 好项目的安全生产管理工作，并以此和各位同 行一起交流。
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6、产品结构多样性、工艺多变，施工安全管理复杂
由于交通建设产品品种多样性，施工生产工艺复杂多变性， 如一座桥从基础、下部结构、上部结构至竣工验收，各道施 工工序均有其不同的特性，其不安全的因素各不相同，同时， 随着工程建设的进展，施工现场的不安全因素也在随时变化， 要求施工单位必须针对工程进度和施工现场实际情况不断及 时地采取安全技术措施和安全管理措施予以保证。