信号操车说明书

一、概述

PLC可编程操车电控、提升信号系统是目前国内先进的控制系统，它采用日本三菱PLC可编程序控制器，以“煤矿安全规程”为依据，结合我公司给全国各地煤矿加工制作的信号系统多年的经验，同时在总结全国各矿提升过程中经常出现的事故和问题的基础上，研制设计的新一代综合控制系统。

早期在煤矿中应用的以集成电路或单片机为核心的信号、操车电控系统，与PLC可编程序控制器相比，前者维护使用比较复杂，故障率较高，性能不稳定，容易发生误动作；后者以PLC可编程序控制器为核心，采用LED大屏幕模拟显示，可进行现场编程，很容易解决生产中出现的问题，极大的提高了系统的适应性。严格的硬件选择，实用的编程软件，使系统作到基本免维护，故障率低，使用简便。所以我公司生产的ZDB型提升信号、操车电控控制系统是当今煤矿提升机指挥信号、罐笼操车最理想的选择。

二、功能简述

a、提升信号系统功能

1.具有提升信号的数字显示功能：数字“2、3、4、5”分别表示“快上、

快下、慢上、慢下”，数字“0”表示停车。

2.提升指令的汉字显示功能：全线显示屏均有“检修、急停、提人、提物、

调平、换层、（加水平信号还有所选提升水平的显示功能）。

3.信号记忆功能，能存储前三次所发信号。

急停报警功能和急停扩展功能；有急停信号与绞车安全回路闭锁的接口。

4.信号之间的闭锁功能，即当其中一个信号发出后，其它信号不能发出。

5.加水平信号的水平之间的闭锁功能，当多水平提升时，只有被选择的水

平可发提升信号，其它水平不能发出提升信号，只能发出停车信号和急

停信号。

6.信号与开车回路的闭锁功能，即信号不发到车房，绞车不能启动。

7.水平安全设施与信号的闭锁功能，即井门、摇台等井口安全设施不到位，

信号不能发出。

8.闭锁信号扩展功能。

10.提升次数的记忆功能。

11.有与信号显示相同次数的打点音响报警功能。如当信号“2”发出后，有

自动的两次打点音响。

12.有PLC对本信号系统自动扫描检测功能。

13.有简易打点备用信号系统。

14.有车房直通井口、井口直通井下水平的双功扩音通讯功能。

15.有与操车电控系统闭锁的接口功能。

16.有与我公司生产的ZDC型语言安全告警装置接口功能。

17.有与计算机联网的422接口

18.车房还可采用计算机界面显示。

b.操车电控系统的主要功能

1.有操车电控与提升信号系统的闭锁接口，即操车不完成信号不能发出。

2.操车电控系统有自动、手动、点动三种操车方式。

3.操车系统有电器互锁功能。

4.有工作现场的模拟显示功能。

5.有传感器的自动检测功能。

6.有罐笼到位的显示功能。

7.有自动、手动、点动、滤油器堵塞（液动）、急停、左、右勾操车的显示

功能。

c. 提升信号、操车电控综合控制系统具有上述两个系统的功能。

上述功能用户可根据需要自己选定。

三、主要技术参数

本系统为矿用一般型，提升信号系统分为车房显示箱、上井口信号箱、下井口（或水平）信号箱三部分；操车电控系统分为上井口操车控制台、下井口操车控制台三部分；提升信号、操车电控综合控制系统分为车房显示箱，上井口信号、操车综合控制台，下井口（或水平）信号、操车综合控制台三部分

1.车房显示箱

电源电压AC90V-AC180V 电流2A

工作电压DC24V；工作电流450 mA

2.上、下井口信号箱（综合控制台）

工作电压：DC24V 工作电流250mA

3.控制距离1000M 分布电容0.6uF

音响功率1W 分布电感1.2 mH

音响频率1000-1200Hz

四、工作条件

1.环境温度：-20℃-50℃

2.相对湿度95% ±3%

3.海拔高度：-800-2000M

4.环境气压：80-120KPa

5.电缆要求采用1.0mm2 以上的铜质电缆，电缆芯数一般要求十七芯（点对

点通讯，其中还包括人物转换、调平换层转换、水平转换、简易打点备用信号和双功扩音通讯系统）无备用芯线

6.当使用双绞线传输时，要求采用十一芯电缆（其中还包括人物转换、调平

换层转换、水平转换、简易打点备用信号和双功扩音通讯系统）再增加功能、增加水平不增加芯线

7.本系统应单独使用一条电缆，不允许与其它设备共用同一条电缆

8.本产品应安装在无严重淋水和滴水的位置

五、设备的安装位置选择

设备运抵安装现场时，须轻拿轻放，严禁磕碰，如不马上组织安装时，应将其放置于有遮盖的场所，并保持干燥，以防被污染，影响美观及电器性能。安装接线应严格按照设备随机配带的接线图要求接线，防止接错线造成设备损坏。

1.车房显示箱的安装应选择在距绞车控制的司机台0.5-3m的范围内，确保

清晰观看到显示屏的信号变化，也能清晰听到扩音电话的声音。

车房显示箱的电缆去向一般有三个方向：一条去往上井口操车信号控制台；一条去往绞车控制柜：主要控制绞车开车回路和安全回路；一条去往绞车电源柜：主要给信号提供系统工作电源，电源要求提供一个输入电压AC380V、输出电压AC127V、容量500VA以上的隔离变压器。

2.上井口操车、信号控制台的安装应选择在能清楚看到井口车场的全部或

绝大部分的位置，并且要注意信号检修时前后门的开启、关闭是否方便，对其它设备有无影响,并且要考虑信号电缆的敷设。

3.下井口控制台的安装位置应选择在能清楚看到井口车场的全部或绝大部

分的位置，并且要注意信号检修时前后门的开启、关闭是否方便，对其它

设备有无影响,并且要考虑信号电缆的敷设。还应考虑到无严重淋水和滴水

的位置。

4.车房、上井口选择安装位置时，还要注意显示屏应避免阳光直射或阳光

过分去强烈。否则应考虑加装窗帘等遮阳物，以确保信号工能清楚看到显

示屏上LED信号显示。

5.推车机前、后终点的接近开关安装位置，应考虑其断电后推爪的惯性滑

动距离并加以调整，以免相互冲撞。

六、设备的正确使用

1.设备送电与自检

注意：设备安装完，首次送电前要仔细检查连接电缆是否与设备随机配带的接线图相符，尤其是由车房向井口及井下各水平去的连接电缆的1#、2#线，1#、2#是供井口和井下各水平PLC的电源，电压为DC110V其中1#为正电，2#为负电，不能与其它任何端子混淆和短路，否则要烧毁箱体内部的PLC等。

首先，按下车房显示箱上的电源开关和备用电源开关，全系统有电，全系统数码显示应该为“0”，并且系统处于“提物”状态，表示系统正常。如果送电前某台设备的急停钮没有在旋起状态，送电时还会有快速、断续的急停音响报警和全线的“急停”汉字显示，声音持续一段时间后消失，显示保持，只要顺时针旋