铁路工务先进事迹材料
2024年铁路劳模先进事迹材料范文
2024年铁路劳模先进事迹材料范文材料一：____年铁路劳模先进事迹——谭雄勇____年，谭雄勇作为铁路劳模荣获先进称号，他的事迹感人至深，勇往直前、无私奉献的精神令人敬佩。
谭雄勇从事铁路工作已有二十五年，在他的岗位上，他以敬业的态度和无私的奉献精神，默默付出。
2018年，当沿线一处山体滑坡导致铁路线路中断、列车无法通行时，谭雄勇迅速响应，奋力抢修，带领工作组顶着狂风暴雨，用一双冻得通红的手紧急搭建起临时支架，稳住山体，保证列车的安全通行。
他的英勇行动使数百名被滞留旅客重新踏上温暖的家园，赢得了全体旅客的赞誉和称赞。
2019年，一次突发的列车迫降事件，给谭雄勇带来了严峻的考验。
在他所在的维修工区，一列中途突发故障的列车，停在一个非常危险的位置，严重威胁着列车的安全和旅客的生命财产安全。
面对这一情况，谭雄勇毫不犹豫地冲上前，以自己的身体顶住滑坡发展的可能，保护旅客的安全。
他的勇敢举动不仅挽救了近百名旅客的生命，更赢得了广大群众的赞扬与崇敬。
2024年，谭雄勇所在的铁路段发生了特大暴雨天气，路基决口、线路严重受损。
在紧急抢修期间，谭雄勇参与从事现场维修工作，临危不惧，努力奋战。
在连续72小时的抢修期间，谭雄勇几乎没有合眼的时间，他亲自带领工作组，利用各种降雨设备和技术手段，成功控制现场积水，防止出现进一步的灾害。
通过他的努力，成功地恢复了铁路的正常运营，确保了旅客的安全和交通的顺畅。
谭雄勇的辛勤劳动和奉献精神，为铁路交通安全作出了卓越的贡献。
谭雄勇以其勇敢、无私的奉献精神，彰显出铁路劳模的形象。
他用实际行动践行着职业操守，在艰苦的工作环境中保证了列车的安全和旅客的顺畅出行。
他无私奉献的精神和崇高的职业操守，值得我们学习和敬佩。
材料二：____年铁路劳模先进事迹——李红英李红英，是一名优秀的铁路职工，____年荣获铁路劳模先进称号。
她的事迹展现了劳模的逆境努力和无私奉献精神。
李红英自从参加工作以来，一直在车站售票窗口工作。
铁路职工先进事迹(共5篇)
铁路职工先进事迹（共5篇）铁路职工先进事迹（共5篇）第1篇铁路职工党员先进事迹_铁路优秀党员先进个人事迹铁路职工党员先进事迹材料_铁路优秀党员先进个人事迹材料作为一名优秀共产党员，人民公仆，有哪些值得我们学_的先进事迹呢即使在铁路工作，仍然有优秀的职工党员，他们的先进事迹激励着我们奋发向上。
下面是为大家收集整理的铁路职工党员先进事迹材料，欢迎大家阅读。
铁路职工党员先进事迹材料一，是去年年初公司决定增设合同管理部期间受命就任该部门第一任部长的。
一年来，她以一名共产党员的标准严格要求自己，吃苦在前.忘我工作.不畏艰难，出色完成了1亿多元验工计价和10多个项目的合同管理工作，为分公司发展做出了突出贡献，得到大家的一致好评，被誉为女强人.好党员。
吃苦在前*常说，三分公司管理人员少，作为部长就应该吃苦在前，她不仅是这样说的，也是这样做的。
合同管理部是负责公司经济效益的重要部门，承担着三分公司所有项目的工程预算.验工计价.工程变更设计计价和外协队伍管理工作，而部门只有3名职员且清一色全为女性。
面对部门工作任务重.人员少.女同志相对集中的特点，*处处身先士卒.勇挑重担。
合同管理部成立初期，一切都需从零开始，在新型分公司没有现成管理经验可借鉴的情况下，她结合分公司自身的管理实际，下功夫研究项目管理内容和管理程序，不分昼夜加班加点起草制定责任预算编制法.施工承包考核管理法.外协队伍管理法等管理办法，给公司领导决策提供了第一手资料。
为了保证制度的有效实施，她亲自深入一线进行宣传，不厌其烦的解答基层提出的各种问题，同时，加强对合同管理和项目管理工作的调查分析，逐个队伍进行谈话了解情况，适应现场出现的新情况.新问题，不断修订完善管理办法，并建立项目施工管理台帐，使合同管理和项目管理工作很快步入制度化轨道。
为了加大管理制度的执行力，她除按照“双盈.互惠.尊重.信任”的原则，帮助协作队伍建立健全各项管理办法，认真履行合同外，还按照公司的要求，对公司重大施工承包.物资设备采购.租赁.加工等合同的合法性和程序性负责审核订立，XX年以来，共与业主签订合同5份，与外协队伍签订合同26份，并较好的完成了公司所属项目的责任成本编制和对外协队伍结算单的审核工作。
2024年铁路工务先进事迹材料（二篇）
2024年铁路工务先进事迹材料铁路工务工区承担着管辖内铁路线路的养护维修任务，区段内拥有多个隧道，其中最长隧道长度为____米，站线总长____公里、道岔____组、____条曲线，最小曲线半径为____米。
工区员工总数为____名，包括单岗作业人员和炊事员。
自____年工区成立以来，在公司及工电部的领导下，以提升员工素质、优化工区环境、确保生产任务优质完成、保障运输生产安全为目标，持续推动工区班组建设，取得了显著成效，圆满完成了各年度生产维修任务。
截止到____月____日，工区已实现连续安全生产____天。
连续____年荣获工电部文明工区、精品工区、先进生产班组、青年文明号等称号。
全国总工会劳动保护部部长、集团公司董事长等领导莅临工务工区参观考察，对工区班组建设给予了高度评价。
一、强化员工学习，提升综合素质鉴于工区员工多来自农村，文化程度和技术水平参差不齐，工区着力加强员工的政治和技术业务学习，不断提高员工综合素质，以适应安全生产的需要。
工区采取“一帮一”的学习方式，员工之间相互学习，共同提高。
工长和技术熟练的员工在日常条件下手把手教学。
组织员工学习公司、工电部文件以及《公民道德建设实施纲要》、《工电部员工道德准则》等书籍，强化员工的爱岗敬业思想教育，培养和弘扬工电人“热爱、扎根、建设、奉献”的精神，凝聚和激励员工为公司安全生产和发展贡献力量。
工区坚持每日一题、每周一学、每月一考的制度，不断提高员工的业务水平。
二、加强设备保养，确保设备良好运行工务工区在提高设备质量方面，除加强基础改造和整治外，还注重日常检查和保养。
对线路配件、硬弯钢轨、磨耗轨、失效的砼枕等进行有计划的更换和整修，对线路板结、吊板等病害进行整治。
通过改进作业方式和方法，提高线路质量。
工区注重基础工作的落实，在保证维修和保养任务的处理翻浆冒泥、危树危石等问题，确保安全。
三、强化民主管理，提升管理水平工区根据公司总体要求，始终坚持“预防为主，安全第一”的思想，牢固树立“岗位责任意识”，建立健全安全管理制度，加强班前安全教育，班中强化员工责任感，作业时严格执行自控、互控、他控制度，发挥党、政、工、团在安全管理中的作用，通过开展活动确保安全生产的稳定。
铁路工务先进事迹材料
铁路工务先进事迹材料以下是一些铁路工务方面的先进事迹材料：1. 高铁修建：我国在高铁修建方面取得了很多先进成果。
例如，我国的高铁速度创下了世界纪录，达到了每小时500公里，同时还建立了世界上最大的高铁网，总里程超过3万公里。
这些成就得益于铁路工务人员的辛勤努力和先进技术的运用。
2. 长江大桥建设：我国有多座重要的跨江大桥，其中最具代表性的是长江大桥。
长江是我国的母亲河，它的宽度和水流都对桥梁建设提出了巨大的挑战。
铁路工务人员通过克服这些困难，成功地建设了一座跨越长江的铁路大桥，为我国的交通发展做出了巨大贡献。
3. 桥梁维护和检修：铁路桥梁的安全和可靠性对于铁路运输的保障至关重要。
铁路工务人员负责桥梁的维护和检修工作，确保桥梁的良好状态和运行安全。
他们通过定期检查和维修，及时发现桥梁的问题，并采取相应措施进行修复，使铁路桥梁始终保持良好的工作状态。
4. 高海拔铁路建设：我国拥有世界上最高的铁路线路，其中包括青藏高铁和川藏铁路。
这些铁路位于高海拔和恶劣环境条件下，建设难度极大。
铁路工务人员需要面对缺氧、低温、地质灾害等多种困难，但他们仍然坚持工作，保证了高海拔铁路的安全运行。
5. 灾后铁路重建：当地震、洪水或其他自然灾害发生后，铁路工务人员需要迅速行动，修复受损的铁路设施，保证交通的畅通。
他们放弃休息，夜以继日地工作，使铁路能够在最短的时间内恢复正常运营，为受灾区域的重建做出了重要贡献。
这些先进事迹充分展示了铁路工务人员在铁路建设和维护方面的专业知识和技术水平，他们的工作为我国的交通运输事业做出了重要贡献。
铁路工人的先进事迹材料
铁路工人的先进事迹材料铁路工人作为大家生活中不可缺少的重要一环，他们默默地守护着铁路交通的安全和畅通。
在日常的工作生活中，铁路工人经常面临着各种不同的困难和挑战，但他们凭借着强烈的职业精神和使命感，用自己的实际行动为社会做出了巨大的贡献，塑造了许多先进事迹。
下面就为大家介绍几个铁路工人的先进事迹。
1.夏家河铁路大修期间铁路工人的贡献夏家河铁路是一条连接太行山南北的重要交通干线，它穿越了河北省、山西省、内蒙古自治区三个省区，全长约1036公里。
在夏家河铁路的大修期间，由于地质条件太过复杂，加之环境恶劣，施工条件十分困难，整条铁路的修建工程面临着巨大的挑战。
为保证修建工程的进度和顺利进行，铁路局在铁路工人的带领下，采用了科学合理的施工方案，努力克服了各种困难。
在此期间，河北老北站工民建起了售货亭、篮球场和洗浴中心；演武镇标段的25名服务员，为施工人员班同级送温暖，开展了“方便面快乐送”等活动，很好地舒缓了施工队员的工作和生活压力；山西北站一工班10名铁路工人，发起了班内公益义捐，先后捐赠了1220元用于帮助当地贫困家庭。
这些铁路工人不辞辛劳，努力工作，从一些小事情中传递爱，用自己的实际行动体现出献爱心、奉献社会的高尚品质，赢得了社会的高度评价。
2.寒假春运期间铁路工人的勇敢和奉献春运是一个全国性的大型运输活动，是指在春节前后进行的一段时间里，由于人们返乡团聚或者出行旅游的原因，铁路交通和公路交通的客流量会明显增加。
为保证春运期间交通的安全和顺畅，铁路工人不仅需要快速及时地解决各种行车问题，还要确保所有的机械设备和设施能够正常运转。
在2014年寒假春运期间，铁路工人顶着雨雪飘摇的严寒天气，勇敢承担起保障铁路安全顺畅的重任，保护旅行者的出行权利。
在此期间，故障是经常出现的问题。
一些崩塌和积雪的铁路线路，让员工必须要在危险的施工环境中工作。
也有的车辆故障需要迅速修复，维修人员不得不在车站的候车室里连续工作12个小时以上，确保所有设备轮廓状态良好。
铁路职工年度先进个人材料范文
铁路职工年度先进个人材料范文我叫[姓名]，是咱们铁路这个大家庭里的一员。
能被评为年度先进个人，我心里那是相当激动，就像火车头拉着满满的货物，动力十足！今天就跟大伙唠唠我这一年在铁路上的那些事儿。
一、工作态度：敬业就像我对火锅的热爱，热烈且执着。
咱干铁路工作的，首要就是个敬业。
我对工作的热情，就跟我对火锅里毛肚的热爱一样，那是深入骨髓的。
每天一到岗，我就像打了鸡血似的，精神抖擞。
无论是严寒还是酷暑，只要排班轮到我，我准保提前到岗，做好一切准备工作。
记得有一次，大冬天的，那风刮得像刀子似的。
早上我睁开眼一看，外面冰天雪地的，被窝里暖和得就像天堂。
但我一想到火车还得按时跑，旅客们还等着出行呢，立马就从被窝里蹦了出来。
赶到车站的时候，同事们都还没几个呢。
我就开始检查设备，摸摸这个，看看那个，就像照顾自己的孩子一样仔细，可不能让设备在这么冷的天里“闹脾气”。
二、业务能力：学习业务像吃货探索美食地图，永不止步。
在铁路上干活，光有热情可不够，还得有过硬的业务能力。
我就把学习业务知识当成探索美食地图一样，充满了好奇和干劲。
只要有新的技术、新的规定出来，我就迫不及待地去钻研。
比如说列车调度这一块儿，那可讲究个精细活儿。
我刚接触的时候，感觉就像在迷宫里找出口，一头雾水。
但我这人就是不服输，就像吃螺蛳，一个一个慢慢攻克。
我找老师傅请教，自己下班后还对着各种资料研究，模拟调度方案。
慢慢地，我就掌握了其中的窍门。
现在再看那些复杂的列车运行图，就像看菜谱一样清晰明了。
有一回，线路上出现了一个突发状况，好几趟列车的运行都受到了影响。
当时情况那叫一个紧急，就像火锅里的汤眼看就要扑出来了。
但是我凭借着自己扎实的业务知识，迅速制定出了临时调度方案，合理调整了列车的运行顺序和停靠时间。
经过一番忙碌，列车又都有条不紊地跑起来了，就像火锅里的食材重新回到了和谐的状态，那感觉别提多爽了。
三、团队协作：团结就像串串香里的食材，缺一不可。
铁路工作不是一个人能完成的，那得靠团队协作，就像串串香里的各种食材，少了哪样都不行。
铁路先进个人事迹材料【精选3篇】
铁路先进个人事迹材料【精选3篇】铁路先进个人事迹材料一***是铁路运输处XXX运转一班调车员、副班长。
他连续六届被评为铁路处生产工作标兵。
在平凡而艰苦的铁路行车一线上，他脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。
他是铁路处车站工人的楷模。
作为调车员，***的工作环境和劳动强度最为恶劣。
他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼。
然而，***在这个岗位上一干就是十六年。
十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木。
他的“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的信念支撑着他。
他常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。
他不仅说了，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重。
作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，还对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。
***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和XXX各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故。
这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。
从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。
今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
保证安全，提高效率，还要优质服务”。
为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。
作为直接面对用户的调车员，***始终视用户为，全心全意地为用户服务。
他尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。
是xx一直以来的追求。
她不仅积极参加车站组织的培训，还利用业余时间自学，不断加强对业务知识的掌握。
铁路工务段先进事迹(共8篇)
铁路工务段先进事迹（共8篇）铁路工务段先进事迹（共8篇）第1篇铁路工务段大修车间先进班组事迹材料铁路工务段大修车间先进班组事迹材料黄石重点维修车间一工区是原武昌北工务段大修的老班底，一直以“坚韧不拔，能吃苦耐劳”著称。
年在江岸西站场拆除.xx站整修.汉丹线路基换填.xx北站路基换填.京广南线站场关闭改造.武九线封闭网改造等等施工中，由于施工场地复杂，点多线长，施工条件艰苦，一工区职工克服种种困难一直奋战在铁路一线。
许多职工一个月都难得回家于亲人团聚一回。
“安全行车过千里，出事在一两米；安全成绩上万天，出事就在一瞬间”。
这是一工区职工最爱念叨的一句话。
细节决定成败，从小事做起，就是要小到每一秒抢修；从小事做起，就是要小到每一个疏忽。
正是这种一丝不苟的精神，工区的安全生产才有了持续保障。
黄石重点维修车间一工区年度的各项工作都完成的很好。
在工作方面积极完成车间领导布置的各项工作。
在日常生活中，工区干部职工更是齐心齐力，团结友爱，互帮互助。
在思想建设方面，积极参与组织学_探讨七大精神和科学发展观，协助车间做好了职工的政治理论学_。
工区党支部和工会干部密切与职工联系，适时了解职工的思想.生活和工作，做职工的第一知情人积极开展与职工交心.谈心配合车间和党支部，做好了职工的思想政治工作，调动了职工的生产积极性，协助车间完成了各项工作任务,一工区职工在黄开武工长的带领下不论工作上，生产上，生活中都得到了桥工段领导和车间干部的一致好评。
一工区政工班长张建华同志，在工作中积极支持工长在工区的工作，关心职工生活。
年11月工区职工聂春喜的爱人摔断腿住院，他积极组织职工捐钱并到医院看望。
职工家中有有老人去逝也积极到职工家中忙前忙后。
做为政工班长他积极主动作好工区职工的思想工作，发现职工思想有波动他积极找职工谈心。
帮助解决职工实际困难，使职工解除后顾之忧，能更好的投入到工作中去。
一工区在职工的生活上，工区认真听取了车间干部的多项建议和要求，完善了职工的生活条件。
铁路个人工作先进事迹材料(6篇)
铁路个人工作先进事迹材料（通用6篇）在学习、工作或生活中，要用到事迹的地方还是很多的，事迹有两种用途：一是宣传典型，二是评选先进。
到底应如何拟定事迹呢？下面是小编为大家整理的铁路个人工作先进事迹材料（通用6篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
铁路个人工作先进事迹材料1“我所从事的测量绝对要一点也不能差，差一点也不行！”年仅33岁的××，有着11年的测量工龄，在公司测量界是有名的“技术状元”，一个只有中技文化的测量技师，被鲜花和荣誉所包围，这一切，全源自于他的勤学方网苦练。
高速客运专线的建设标准极高：整体道床全线无碴轨道，要求零沉降，是全新的施工工艺，对轨道的平顺性要求很高，施工难度很大。
无碴轨道对测量的要求就更高，可以说已达到了测量的极限精度。
正投入使用的全站仪和水准仪都是目前精度最高的仪器，像瑞士的徕卡tca2003仪器，测角精度0.5秒，测距精度1+1ppm。
水准仪采用美国天宝dini电子水平仪，每公里误差为0.3mm。
测量工作可以说是整个无砟轨道铺设成功的关键工序。
设计精度要求达到1mm，也是××从未遇见的。
他深知稍少闪失，就会影响到整个测量成果。
为此，白天他泡在工地进行cpiii网的测量。
晚上又对成千上万个测量数据进行复核和计算。
由于测量时受到温度、气压等天气的影响，对测量仪器提出了更高要求。
测量精度来自测量连接件加工、安装的准确。
在测量前，××不放过每一个可能导致误差的细节。
比如加工测量棱镜连接件，精度要求达到0.2个毫米。
他对车床加工出来的每个连接件都要一个一个进行检验，不合格的坚决不用于工地。
从安装一个套筒到测量墩，等等，所有的测量部件都要经过层层测试，保证每个部件的误差不超过容许值。
测量中对人的素质要求特别高，因为使用的都是进口仪器，大部分是全英文的，有一定的英文基础是必须的，而且测量经验也显得至关重要。
正因为××具有多年过硬的测量经验，对误差的来源已经做到了如指掌。
铁路优秀员工先进事迹简短
铁路优秀员工先进事迹简短全文共四篇示例，供您参考第一篇示例：在中国铁路系统中，有许多优秀的员工，他们默默地奉献着，默默地坚守着自己的岗位，用自己的实际行动诠释了什么是责任、奉献和担当。
下面就分享一些铁路优秀员工的先进事迹。
一位身着工服的女工，她是一名普通的铁路清洁员，每天清洁千里铁路沿线的车站、轨道，尽职尽责地维护着旅客出行的环境。
在一次下着大雨的夜晚，她发现了一段轨道出现了异常，铁路轨道出现了问题，如果不及时处理很可能会对列车的运行造成严重影响。
面对这个情况，她不顾自己的安危，立刻拨打报警电话，同时迅速采取措施防止事故的发生。
她的及时举报和处理避免了一次可能的重大铁路交通事故，受到了铁路公司和社会各界的高度评价。
还有一位铁路调度员，在繁忙的春运期间，他连续不眠不休地坚守在调度室，确保了列车运行的正常和安全。
面对列车密集的情况，他冷静应对，严格执行指挥，保证了列车运行的有序和安全。
在一次重大交通意外中，得知发生事故的消息后，他不顾个人安危，第一时间冲出调度室，协助现场清理和救援工作，最大限度地减少了事故的影响。
他的无私奉献和责任担当感动了许多人，也得到了公司的表扬和奖励。
还有一位火车司机，他驾驶着旅客列车行驶在千里铁路上，他在夏日炎炎，冬日寒冷的极端天气中，坚守在驾驶室，确保列车的安全和旅客的舒适。
一次在行驶途中，他突然发现列车前方轨道有异样，他果断采取行动，及时制动列车并报警求助，最终成功避免了一次可能的重大列车事故，并保护了众多旅客的生命安全。
他的临危不惧和救人的行为受到了广泛的赞誉和尊重。
以上述铁路员工的事迹仅是铁路系统中无数先进员工的一个缩影。
他们用自己的实际行动演绎了铁路员工的责任与担当，用平凡的事迹彰显了铁路员工的高尚品质。
在今后的工作和生活中，我们应该学习这些优秀员工的先进事迹，不断提升自己的专业素养和责任意识，为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。
也应该在日常生活中，向这些优秀员工学习，树立正确的价值观和行为方式，以自己的实际行动践行铁路员工的责任和担当。
铁路先进个人主要事迹范文三篇
铁路先进个人主要事迹范文三篇以下是为大家整理的关于铁路先进个人主要事迹的文章3篇 , 欢迎大家参考查阅！第一篇: 铁路先进个人主要事迹中共党员是铁路运输部中央站运营区运营的调动员、副班长，连续六次被评为铁路部生产工作模式。
凭借对东风铁路事业的坚持和忠诚，在普通而艰难的铁路驾驶线上，脚踏实地，无怨无悔地走出了一系列闪亮的青年足迹。
它是铁路站工人的典范。
调车员是铁路部工作环境和劳动强度最差的工种。
他们手里拿着信号灯旗，一年四季都坐在日夜穿梭的火车上。
他们承受着炎热、寒冷和风雨雷电的洗礼。
他们在这个职位上工作了16年。
在过去的16年里，他辛勤工作的汗水洒满了该地区的每一条轨道和枕头;在过去的16年里，不仅他健康的身体得到了支持，也是他奉献爱岗位，努力创造价值的宝贵信念。
人们常说：我不怕困难。
我工作越努力，我就越需要人员，我就越能反映我的自我价值。
这就是我所说的，也是我所做的。
安全生产是铁路运输工作的首要任务。
作为团队安全员，他们不仅严格遵守规章制度，加强各种事故的防治，敢于制止和帮助纠正团队人员的违规行为和现象，而且帮助团队成员提高安全意识。
中央站作业区铁路线10多条，延续数十英里，分布在市中心和东风公司专业工厂，设置各种十字路口，线路经常穿越或行走，几乎每年发生几列火车撞车和行人事故，这种恶劣的作业环境是对整车员安全知识和责任的严峻考验。
从连接到调整车员，近6000个日日夜夜，从未发生过任何责任事故，个人安全生产成果显著。
今年，预防了3起路外事故，收集了5起作业现场安全风险，协助车站整改，为车站安全工作做出了突出贡献。
确保安全，提高效率，提供高质量的服务。
为了加快国家铁路车辆的周转，他非常重视细节中提高运行效率，积极讨论值班运行计划，快速出现，科学控制机车速度，在工作的各个环节反映高效运输。
作为一名直接面对用户的调整人员，他始终把用户视为上帝，全心全意地为用户服务，尽最大努力为用户留下方便。
车辆对位充分考虑了业主装卸的方便性，并多次受到用户单位的好评。
铁路工务先进事迹材料
铁路工务先进事迹材料背景随着铁路建设的不断发展，铁路工务人员的工作也越来越重要。
他们负责着铁路基础设施的建设、维修和管理。
但是，由于铁路建设的复杂性和困难性，工务人员往往会面临各种挑战和困难。
因此，需要对那些在工作中有出色表现的工务人员进行表彰，以激励他们取得更好的成绩，并促进全行业的发展。
本文将介绍一些铁路工务先进事迹材料，以表彰他们在工作中的突出贡献。
先进事迹王某：深入煤矿进行线路维修王某是某铁路局的一名铁路工务人员。
他曾在2020年的一次巡查中发现，在通往当地煤矿的线路上有一处严重损坏的铁路轨道，极有可能会引发严重的安全事故。
为了保障铁路交通安全，王某立即带领工作人员赶往事故现场，克服恶劣天气和环境条件的影响，迅速进行了维修和修整工作，及时消除了安全隐患，保障了铁路运输的正常进行。
李某：设施改造提升火车站安全李某是一名从事火车站设施维护的工务人员。
他曾在2019年发现，某区域的地下通道存在漏水，不仅影响了旅客出行的便利性，还存在潜在的危险性。
为此，他积极主动地联系有关部门，申请更换了防水材料，并提出了有效的水管改造方案，最终解决了问题。
同时，他还采取了合理的施工措施，确保了改造工作的顺利完成，提高了整个火车站的安全水平。
张某：清理沟渠保障铁路畅通无阻张某是一名从事铁路养护的工务人员。
他曾在冬季大雪封道期间，迅速到达现场，积极组织清理被雪封住的沟渠。
他引入了先进的清雪装备和技术，及时疏通积雪，确保铁路线路的畅通无阻。
这种迅速且有效的解决方式为后续的工作提供了可行的思路，并得到了上级的重视和表彰。
表彰意义以上列举的几位先进工务人员，不仅解决了自己遇到的问题，在工作过程中也为全行业作出了贡献。
他们的出色表现，体现了铁路工务人员的责任感和使命感，拓宽了铁路行业的思路和创新能力。
同时，这些先进事迹也激励着大家鼓起勇气、勇攀高峰。
营造了全行业勇攀高峰、争先创优的积极氛围，助力我国铁路建设向更高层次发展。
工务线路工先进个人主要事迹范文
工务线路工先进个人主要事迹范文英文回答：In my career as a railway construction worker, I have had the privilege of witnessing and being a part of many remarkable projects. One of my most notable achievements was the successful completion of a high-speed rail line connecting two major cities. This project required meticulous planning, coordination, and hard work.To begin with, I was responsible for conducting surveys and assessments of the proposed route. This involved analyzing the terrain, identifying potential obstacles, and determining the most suitable path for the rail line. I worked closely with a team of engineers and surveyors, utilizing advanced technology and equipment to ensure accurate measurements and calculations.Once the route was finalized, the actual construction work began. As a skilled worker, I was involved in varioustasks such as digging trenches, laying tracks, andinstalling signaling systems. Each step required precision and attention to detail to ensure the safety and efficiency of the rail line. I also had to work in adverse weather conditions and tight deadlines, but my dedication and perseverance never wavered.One particular challenge we faced during the construction was the need to build a bridge over a river. The river was wide and deep, posing significant engineering difficulties. However, with the help of specialized equipment and the expertise of our team, we successfully constructed a sturdy and reliable bridge. This accomplishment not only showcased our technical skills but also demonstrated our commitment to overcoming obstacles and delivering high-quality work.中文回答：在我作为铁路建设工人的职业生涯中，我有幸见证并参与了许多卓越的项目。
铁路先进工作者事迹材料
铁路先进工作者事迹材料在平凡的岗位上干出了不平凡的业绩，培养出了一大批优秀的技术人才，以自己的一言一行为我们树立起了学习的榜样，以下为大家提供铁路先进工作事迹材料，供大家参考借鉴，希望可以帮助到大家。
铁路先进工作者事迹材料范文(一)XXX同志现年50岁，中共党员，大学本科学历。
19xx年3月，开始担任长春铁路分局xx房产建筑段段长职务。
三年来，XXX同志在段党委的密切配合下，依靠团结务实领导集体，锐意进取，勇于创新，顺应铁路改革形势，不断推进企业三顶制度改革，完善内部经营管理机制。
凭借他过人的魄力和胆识，独特的经营管理手段，创新思维和强烈的人格魅力，带领干部职工克服困难，努力奋斗，合狨人房产段由分局后进段一跃起而成为路局先进单位。
到20xx年，长春房产段实现安全生产无行车，设备重大事故18694天，无职工责任重伤事故9623天。
供暖、土建维修服务，质量明显提高，管内三个物业小区被评为省、市级优秀物业小区，职工收入水平稳步提高，达11578元，企业综合经济实力显著增强。
先后被评为沈阳铁路局先进单位，路局供暖先进单位，安全优质先进单位，法律工作先进单位。
XXX同志本人也被评为沈阳铁路局优秀企业管理者、先进生产者。
XXX同志的主要事迹如下：一、积极推进三项制度改革，擅于从机制创新上激发企业内在活力。
xx房产段是长春铁路分局下属的生产经营单位，共有全民职工700人，固定资产2.5亿元。
主要担负全分局管内部分生产办公屋、居民住宅房屋的夏季大维修，冬季供暖，物业小区管理，福利浴池经营及工程施工管理等工作。
xx年以前，由于经管理不善一度成为长铁分局的后进单位。
19xx年铁道部提出房产部门从运输主业分离出去。
“分离主业”的走势，新旧制度交叉、碰撞，使房产段面临着前所未有的困难。
因此，XXX同志上任伊始就会同党政班子，确立了“顺应改革走势，重构管理机制，增强自我造血功能，努力实现强段富民”的企业改革发展战略，努力寻找企业的生存发展空间。
铁路员工先进事迹材料（精选3篇）
铁路员工先进事迹材料（精选3篇）铁路员工先进篇1，男，汉族，XX年出生，XX年参加工作，先后在福林堡、宝鸡车站槐星楼、新丰镇、四川上西坝、宝天项目、昆明平改地、襄渝二线、西康二线秦岭翠华山隧道等工程施工一线工作，现任中铁电气化局西康二线施工员。
1自参加工作以来，在项目部的正确领导团结下带领广大施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着，他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失，以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人，在工作中他积极总结实践经验，认真地履行工作职责，在带领出一大批优秀技术工人的同时，他也成为施工一线上的中坚力量。
该在20xx年参加襄渝二线隧道进口段的施工任务。
隧道全长XX 米，进口段为双线车站隧道、同时也是浅埋偏压段，隧道顶多为常年堆积土及严重风化的岩石，处于严重偏压状态，且下穿G316国道和城区居民住宅楼，施工难度非常的大。
作为施工员的他，为了能够优质快速的跨越此段，他吃苦耐劳，每天都工作在施工的第一线，隧道施工是艰苦的，同时也有着很大的危险，这是每一个施工人员最清楚的，但是，为了能够配合项目部尽快攻克这个难题，他积极与施工技术部、施工一线技术员、有多年隧道施工经验的老职工和有多年打钻经验的民工师傅沟通，学习开挖爆破技术知识。
在洞身段采用CRD法施工期间，他每天加班加点的在施工一线组织施工，全过程的盯控施工中的每一个细节，指导各个工序的衔接，叮嘱一线民工注意事项等问题。
在面对进口段的8种衬砌断面、要进行20次的频繁断面转换这一施工难题，他没有退缩，而是积极配合项目部寻找最佳施工方法，经过共同研究，最终决定利用现有的单线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑，此方案经过实践证明是可行的，它既节约了工程施工成本，又加快了工程施工进度。
这一难题的解决为他隧道施工积累了丰富的现场施工经验，也为他迎来了一大批的”粉丝”，小马就是他们其中的一个，小马是近两年来的中专生，是个好学且活泼分子，经常去工地的人就会看到这样一幕：“师傅，你给再我讲讲钻爆设计的控制要点?师傅，为什么二次衬砌要设置堵头板?师傅，二衬里面的防水板、土工布是怎么挂上去的?师傅，你别走那么快嘛!你给我说说嘛!”小马总是形影不离的跟在他后面问着。
铁路乘务员先进事迹材料（精选5篇）
铁路乘务员先进事迹材料铁路乘务员先进事迹材料（精选5篇）无论是在学校还是在社会中，大家总少不了要接触或使用事迹吧，从先进对象的形成和内涵上来分，事迹可分为在一个较长时间内形成的先进事迹的材料和在一时因突发事件而产生的先进事迹的材料。
我们该怎么拟定事迹呢？下面是小编帮大家整理的铁路乘务员先进事迹材料（精选5篇），希望能够帮助到大家。
铁路乘务员先进事迹材料11982年12月这一天是他人生里程上的一个心起点，他接父亲的班被分配到工务段，面对手中的通知书，真可谓“几多欢喜几多愁”，喜的是终于结束了农村生活，成为一名正式的铁路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身体能否干好养路工作。
当他扛着行李来到工区，当时很不习惯，以前人们对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力的，被人们所轻视，直到他在工区工作生活了一段时间后，才对养路工有了深刻的了解和理解，感受到了他们的平凡和伟大。
作为老铁路的后代，不能丢脸，要在平凡的工作中创出一番业绩，在艰苦的考验中成为强者。
他刻苦学习，为了早日掌握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记，经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快掌握了起、拨、改、捣的技术，成了工区的生产骨干，他把干好本职工作作为自己的人身追求，先后干过养路工、巡道工、班长、工长，从不示弱永做强者。
随着铁路的改革，维修体制的改革，2002年3月份又被调入保养工队任工长，这就是工长。
新建的队人员多，思想不一致，管辖设备数量多、型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性的开展思想教育，时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工，用集体的力量帮助人，用老工人敬业爱岗的精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。
多年以来，共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。
养路工的工作周而复始，在线路的动态变化中，从事简单、重复、繁重的体力劳动，需要奉献、需要全身心的投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为养路工职业道德重要内涵，自始至终地贯穿到具体工作中去。
铁路工匠精神先进事迹(精选12篇).doc
铁路工匠精神先进事迹（精选12篇）铁路工匠精神先进事迹（精选篇1）近日在段党委的组织下，我观看了总公司、中央广播电视总台联合摄制的《最美铁路人》系列专题片，作为一名铁路工人，我感同身受。
最美铁路人中的先进典型，都是来自基层，他们为中国铁路事业默默奉献，以自身的技艺推动着铁路行业的进步，以几十年如一日的工作态度为中国铁路事业保驾护航，他们以自身的行动来践行“交通强国、铁路先行”的号召，以自身的行动来传承中国铁路不畏艰难的精神。
为中华之崛起而读书，这是周总理年少时说过的话，中华崛起需要年轻一代接过前辈们的薪火，用自身的智慧将其发扬光大，然后带领我们的祖国、我们的民族走向富强。
作为一名青工，我们应当发扬铁路人的优秀传统，向铁路榜样学习。
“把每件小事做到极致”，这是“毛泽东号”机车长对机车组的要求，也应该是我们一线铁路工人对自身岗位的要求，将每件小事做到极致是非常困难的，但是我们应该以此为目标，不断提升自身的业务素质、工作技能，这样，才能胜任今后的工作要求，才能推动铁路事业的发展，为“交通强国、铁路先行”贡献自己的力量。
作为一名普通基层工人，可能自身是渺小的，但是我们对待本职工作应该有高标准，只要我们做好本职工作，就是了不起的成就。
我们应该以《最美铁路人》中的优秀职工为榜样，立足岗位、奋勇争先，为“交通强国、铁路先行”作出贡献。
铁路工匠精神先进事迹（精选篇2）观看了《最美铁路人》后，我的感触颇多，电视上他们是最普通的铁路人，也身处在最普通的岗位，却做出了一些不普通、不平凡的`事，身为一名铁路人的我，更应当以他们为榜样、学习他们的刻苦精神、认真做好自我的本职工作“不忘初心、牢记使命”努力做好建设交通强国中的先行者。
“先天之忧而忧、后天下之乐而乐”这是对他们无私奉献的最好诠释，他们十年如一日的坚守在自我的岗位，用他们的热情发光发热，平凡的他们用拼搏、奉献、热情和担当，诠释了劳动人民最美丽。
爱美之心人皆有之，中国是一个历史悠久的文明古国，所以“美”以各种形式、形态来展示，相比偶像派的俊俏容颜、花枝招展、我们伟大祖国的‘美’更需要这种实力派的美，他们的美是无私的、平凡的、善良的、淳朴的，中国铁路八纵八横，铁路干线四通八达，毫不吝啬的讲，在我国铁路遍布的每个地方，在我们看不到的背后，这些平凡的铁路人正在用汗水塑造真正的“最美铁路人”。
优秀铁路人事迹材料
优秀铁路人事迹材料材料1：中国铁路工人甲甲是一名优秀的铁路工人，在铁路工作岗位上已有十年的经验。
他对自己的工作充满热情和责任心，始终保持良好的工作状态。
甲严格遵守工作纪律，准时到岗，认真履行自己的职责。
他不仅能熟练地操作各种铁路设备，还能熟练地掌握铁路运行规程和安全操作规范。
他通过不断学习和培训，不断提升自己的专业知识和技能，为铁路运输的安全和高效做出了重要贡献。
甲在工作中兢兢业业，始终保持高度的责任心。
他始终牢记自己的使命是确保铁路运输的安全和顺畅。
他经常加班加点，保证铁路设备的正常运行。
他对工作中的每一个细节都非常关注，严格要求自己，从不马虎对待。
他时刻保持警觉，及时发现和解决各种潜在的安全隐患，确保铁路运输的安全。
甲具有团队合作精神，善于与同事和上下级沟通协作。
他能够积极参与团队的工作，与同事们相互支持和帮助。
他善于倾听他人的意见和建议，虚心学习他人的经验和技巧，不断提高自己的工作水平。
他能够与上级保持良好的沟通，及时向上级汇报工作情况和存在的问题，为铁路运输的改进和优化提供有价值的意见和建议。
材料2：中国铁路女工匠乙乙是一名优秀的铁路女工匠，她在铁路工作岗位上已有十五年的经验。
她以自己的努力和奉献，赢得了同事和上级的一致好评。
乙工作认真细致，对待每一项工作都精益求精。
她具有专业知识和技能，能熟练地操作各种铁路设备。
她对铁路工作的规程和安全操作规范非常熟悉，能够独立完成各种任务。
她经常主动学习和掌握新的技术和方法，不断提升自己的工作能力。
乙具有强烈的责任心和使命感。
她始终把工作安全和顺利放在第一位，时刻保持警觉，严格要求自己。
她经常深入工作现场，检查设备运行情况，及时发现和解决各种问题。
她对工作中的每一个细节都非常关注，从不马虎对待。
她经常参与工作中的突发事件处理，以保障铁路运输的安全。
乙具有团队合作精神，善于与同事和上下级沟通协作。
她能够与同事们相互支持和帮助，积极参与团队的工作。
她善于倾听他人的意见和建议，虚心学习他人的经验和技巧，不断提高自己的工作水平。
铁路职工年度先进个人材料范文
铁路职工年度先进个人材料范文我叫[你的名字]，是咱们铁路系统里一名普普通通的职工，但在过去的这一年里，我自认为干得还挺出彩的，今天就和大家唠唠我这一年的铁路故事。
一、工作上的拼命三郎。
1. 日常工作零差错。
在日常的铁路工作里，我就像一颗螺丝钉，紧紧地拧在自己的岗位上，绝不让任何差错从我这儿溜出去。
不管是检查铁轨、信号设备，还是调度列车运行，我都瞪大了眼珠子，把每一个细节都看个清清楚楚。
就说检查铁轨吧，我每天都沿着铁轨一步一步地走，那感觉就像是在给铁轨做一次全身的“体检”。
我手里的工具就像是医生的听诊器，任何一点点小毛病都逃不过我的耳朵和眼睛。
这一年下来，经我手检查的铁轨那可都是平平安安的，没有出过一次因为我的疏忽而导致的故障。
2. 加班加点没二话。
铁路工作嘛，那可是不分白天黑夜的。
有时候遇到紧急情况，需要加班加点，我从来都是二话不说，卷起袖子就干。
有一次，半夜接到通知说一段铁轨可能出现了异常情况，我一下子就从床上蹦起来，赶到现场。
那时候，外面黑灯瞎火的，风还呼呼地刮着，但我心里就想着赶紧把问题解决了，可不能耽误列车运行。
我和同事们在铁轨上忙乎了好几个小时，直到确定一切安全了才松了口气。
虽然又困又累，但是看到列车顺利通过，那种成就感就像吃了一大碗热腾腾的牛肉面，特别满足。
二、创新小能手。
1. 节约成本的小发明。
我这个人吧，平时就爱琢磨事儿。
看着工作中有些地方总是浪费资源，我心里就痒痒，想着怎么能改进一下呢。
经过一段时间的研究，我搞出了一个小发明。
我们以前在维修设备的时候，有些工具使用起来特别费材料，而且还不方便。
我就利用一些废旧的零件，捣鼓出了一个新的工具，这个工具不仅使用起来更顺手，而且还大大节约了材料成本。
就这一个小发明，一年下来给我们部门节省了不少钱呢。
领导都夸我，说我这脑子转得快，就像小火车的轮子一样，呼呼地转。
2. 提高效率的新方法。
除了小发明，我还琢磨出了一套新的工作方法。
以前我们在调度列车的时候，流程比较繁琐，有时候还容易出现信息传递不及时的情况。
铁路工人的先进事迹材料(合集4篇)
铁路工人的先进事迹材料(合集4篇)【篇1】铁路工人的先进事迹材料1985年6月，21岁的__子承父业参加了铁路工作，成为一名普通的铁路工人。
从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市__铁路专用线工地，开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。
跟随着铁路建设队伍，__先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。
20年的风雨沧桑，__已经习惯了钻山沟、伴大河的生活，不惑之年的__留下了太多与实际年龄不相符的印记。
说实话，__也向往城市优美的生活环境，也向往城市优越的生活条件，也向往着亲人团聚的家庭生活。
但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切，想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈，想着老少边穷地区人民生活的那种穷困，善良的__被深深地震撼了，立志扎根一线、勇网当开路先锋，与大山的不解之缘越来越深。
尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作，矢志不渝的__依然在大山中穿梭。
平凡的__没有多少豪言壮语，也没有多少承诺约定，只知道立足本职工作岗位，完成领导交给自己的工作任务。
别人工作岗位的变动，往往伴随着工作职务的升迁;而__工作岗位的调整，却是一成不变的一线工作岗位。
20年来，__从做锻工开始，干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种，如今又干起了施工员。
每一次工作岗位的变动，__都没有丝毫怨言，都当作提高自己工作能力的机会，都当作一种人生的历练。
保持平常的心态，__工作起来信心百倍。
多年的工作实践，造就了__的满身绝技，工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。
10月，渝怀网铁路王坡隧道抢险，__冲在最前面，在无任何支撑的情况下，完成了第一片拱架的焊接就位，为抢险赢得了时间。
__深知：自己的成长离不开单位的培养和领导的关怀，因此，只要是工作的需要，他总是义无反顾地挺身而出，承担起最繁重艰苦的工作。
6月份，__因超强度的劳作患上了肺炎，领导安排他利用工余时间好好休息。
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铁路工务先进事迹材料铁路工务员工先进事迹材料1982年12月这一天是他人生里程上的一个心起点，他接父亲的班被分配到工务段，面对手中的通知书，真可谓“几多欢喜几多愁”，喜的是终于结束了农村生活，成为一名正式的铁路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身体能否干好养路工作。
当他扛着行李来到工区，当时很不习惯，以前人们对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力的，被人们所轻视，直到他在工区工作生活了一段时间后，才对养路工有了深刻的了解和理解，感受到了他们的平凡和伟大。
作为老铁路的后代，不能丢脸，要在平凡的工作中创出一番业绩，在艰苦的考验中成为强者。
他刻苦学习，为了早日把握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记，经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快把握了起、拨、改、捣的技术，成了工区的生产骨干，他把干好本职工作作为自己的人身追求，先后干过养路工、巡道工、班长、工长，从不示弱永做强者。
随着铁路的改革，维修体制的改革，2014年3月份又被调入保养工队任工长，这就是工长***。
新建的队人员多，思想不一致，管辖设备数量多、型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性的开展思想教育，时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工，用集体的力量帮助人，用老工人敬业爱岗的精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。
多年以来，共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。
养路工的工作周而复始，在线路的动态变化中，从事简单、重复、繁重的体力劳动，需要奉献、需要全身心的投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为养路工职业道德重要内涵，自始至终地贯穿到具体工作中去。
在去年的提速安全标准线建设中，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，痛下决心、实干为先、背水一战，顶着烈日炎炎的七月，骄阳似火的会战的场面，人山人海，上千人组成的施工队伍，人头攒动、一字排开，挥铣舞镐，号声连天，好不热闹，我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作，大家站在似火的骄阳下，酷热难耐，钢轨旁的温度高达四十多度，个个汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，天天早上六点多上班，晚上八九点下班，一天十几个小时不停的跑着、喊着、检查着，下了班回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都不想吃，到家就想倒头睡觉。
几十天下来个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的，我们工队的女职工有的孩子还小，白天她们不能按时接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身边，尤其是整治线路病害时，“天窗”点有时在大半夜，晚上上班只好把孩子放到邻居家，孩子抱着妈妈的腿又哭又闹，她们的心里像刀割一样难受。
可是到了作业现场，她们就忘记了一切，个个巾帼不让须眉，各就各位、各负其责又投入到紧张繁忙的工作中。
有一天我们的队长高烧39度，连针都顾不上打，硬撑着在施工工地上奔忙，晚上还要组织道岔破底清筛，大家看着他疲惫的身影和烧红的脸庞，很是心疼，只好找来四周乡村的大夫在大轿车上给他打吊瓶，等他打完后又到施工现场继续指挥工作，虽然又苦又累，大家勤勤恳恳、任劳任怨，为了尽快建成安全标准线，多少人带病坚持工作，多少人没有休过双休日，不论白天黑夜随叫随到，他们不计个人得失，舍小家顾大家，充分体现了我们养路工人良好的职业素质和道德品质，以及他们努力拼搏、顽强进取的奉献精神。
列车提速，工务是要害，线路是基础，作为一名养路工，维护好设备质量是我们的天职，在提速施工过程中，由于时间紧、任务重，一度出现了忽视质量、降低标准的现象，针对这个问题，工队及时召开质量分析会，重申无论在什么情况下，必须执行维修规则；无论什么样的理由，都不能简化作业程序。
通过全体职工的共同努力，使管内设备质量始终处在良好状态。
当看到一列列火车又快又稳在线路上风驰电掣般行驶时；当看到崭新的护网、整洁的路肩，我的眼睛湿润了，我的心被感动了。
这里面有我们养路工人多少心血和汗水，有多少鲜为人知、可歌可泣的动人故事。
为了铁路大提速，为了建好安全标准线，他们用自己的实际行动展示了与时俱进的时代风采；展示了当代养路工人的豪迈情怀。
他们为西部大开发、铁路跨越式发展做出了积极贡献，我为我是养路工而感到骄傲、感到自豪！铁路工务大修车间先进班组事迹材料黄石重点维修车间一工区是原武昌北工务段大修的老班底，一直以“坚韧不拔，能吃苦耐劳”著称。
自2014年我车间合并以来在武九线提速扩能，京广线曲线改造等施工中，由于施工场地复杂，点多线长，施工条件艰苦，一工区职工克服种种困难一直奋战在铁路一线。
许多职工一个月都难得回家于亲人团聚一回。
“安全行车过千里，出事在一两米；安全成绩上万天，出事就在一瞬间”。
这是一工区职工最爱念叨的一句话。
细节决定成败，从小事做起，就是要小到每一秒抢修；从小事做起，就是要小到每一个疏忽。
正是这种一丝不苟的精神，工区的安全生产才有了持续保障。
黄石重点维修车间一工区2014年度的各项工作都完成的很好。
在工作方面积极完成车间领导布置的各项工作。
在日常生活中，工区干部职工更是齐心齐力，团结友爱，互帮互助。
在思想建设方面，积极参与组织学习探讨十七大精神，协助车间做好了职工的政治理论学习。
工区党支部和工会干部密切与职工联系，适时了解职工的思想、生活和工作，做职工的第一知情人积极开展与职工交心、谈心．配合车间和党支部，做好了职工的思想政治工作，调动了职工的生产积极性，协助车间完成了各项工作任务,一工区职工在黄开武工长的带领下不论工作上，生产上，生活中都得到了桥工段领导和车间干部的一致好评。
一工区政工班长陈勇同志，在工作中积极支持工长在工区的工作，关心职工生活。
2014年10月工区职工石建刚生病住院，他积极组织职工捐钱并到医院看望。
职工家中有有老人去逝也积极到职工家中忙前忙后。
做为政工班长他积极主动作好工区职工的思想工作，发现职工思想有波动他积极找职工谈心。
帮助接军职工实际困难，使职工解除后顾之忧，能更好的投入到工作中去。
一工区在职工的生活上，工区认真听取了车间干部的多项建议和要求，完善了职工的生活条件。
如，车间自酬资金为每个职工配齐了生活用品、为每个职工配备了行李箱、行李包、作业背包、水壶等。
另外车间还配备了各项娱乐和学习设施，并定购了一些报刊杂志和图书，室外安装了全套的健身设备，极大的丰富了职工们的业余文化生活。
并粉刷了厨房，新购了一批厨房设备，餐厅装修一新，安装了新空调，极大的改善了职工就餐环境。
舒适的生活环境是我们的一个新的家庭，为了这个新的大家庭,工区制定了保持宿舍卫生的各项措施，以便于共同来爱护它。
一工区党支部在支部书记黄开武的带领下，认真落实上级党组织有关指示，决议和工作部署。
加强党支部班子建设和党员教育管理。
开展了“安全屏障”工程活动，发挥了党员的先锋模范作用。
一工区党支部还在全车间范围内提出开展了一次“节约一分钱，节约一滴水，节约一度电“行动。
发挥了党支部的战斗堡垒作用。
铁路工务工区先进生产班组事迹材料工务工区管辖铁路至共10公里的线路养护维修任务，有5个隧道，最长隧道2282米，站线0.75公里、道岔2组、14条曲线，最小半径的曲线只有300米。
工区连同单岗作业人员、炊事员算上共有员工23名。
1998年工区成立以来，在公司、工电部领导下，以弘扬爱岗敬业精神、提高员工素质、改善工区环境、优质完成生产任务、确保运输生产安全为目标，不断推进工区班组建设，收到了良好的效果，圆满完成了各年度生产维修任务。
截止到11月30日，已实现安全生产3892天。
连续6年获得工电部文明工区及精品工区、先进生产班组、青年文明号称号。
全国总工会劳动保护部部长、集团公司董事长等领导先后到工务工区参观考察后，对工区班组建设给予了高度评价。
一、加强班组学习，培养素质过硬员工针对工区员工多数来自农村，文化程度低、技术业务水平一时难以应对线路维修生产工作的实际，抓好员工的政治、技术业务学习，不断提高工区员工的综合素质，适应安全生产需要，是摆在工区面前的一项重要任务。
工区采取了“一帮一”的办法，员工之间结成对子，相互学习，相互提高。
工长和技术好的员工经常在现有的条件下，对员工手把手地教。
并组织员工认真学习公司、工电部文件和《公民道德建设实施纲要》、《工电部员工道德准则》及《主动执行》、《细节决定一切》等书籍，强化对员工的爱岗敬业思想教育，发扬光大“热爱、扎根、建设、奉献”的工电人精神，培养和提炼工电部的企业文化，凝聚和激励工电员工为公司安全生产和发展建设做贡献。
在业务学习上，工区坚持每日一题，每周一学，每月一考，不断提高员工的业务水平。
在学习业务时，工长结合当前工作的实际，现场讲解曲线计算及怎样拨正、超限、消除等知识。
并经常教育大家学习是给自己学的，只有努力学习掌握理论知识，在实际工作中才会干，使员工们明确了学习的目的。
通过学习，员工的业务水平有了明显的提高。
工区员工岗位考核达标率达到100%，有70%以上的员工能单独进行曲线计算，90%的员工能单独检查线路。
工区按照部要求，结合“四有三合一”的内容，工长通过每旬的线路静态检查，分析线路的变化过程和规律，在维修中注重保养质量，分先后主次对线路进行整修，按照先紧危后补修的原则，并注意保养的质量。
每次轨检车过后，工长都认真地分析研究，在图纸上查找出位置，再亲自到线路上找到问题，逐一解决，逐一消灭，控制了不良超限处所。
每次轨检车检查，工务工区的成绩都名列前几名。
几年来在工电部每个月的单岗作业人员考核通报中，工务工区没有一名单岗作业人员被考核扣分。
上海路局对铁路进行轨检车检查中，工务工区线路都是优良。
二、加强设备保养确保设备良好运用在提高设备质量上，工务工区除加强基础改造和基础整治外，还加强了日常的检查和保养。
对线路的另配件、硬弯钢轨、磨耗轨、失效的砼枕、桥枕和岔枕进行了有计划地更换和整修，对线路板结、吊板等病害结合日常养护进行了整治，在改进作业方式和方法上提高线路的质量。
工区注重对基础工作的落实，在保证维修和保养任务的同时，对线路翻浆冒泥、危树危石进行处理。
几年来，共处理翻浆冒泥33处，清理土石方103立方米，处理危树211棵，处理落石9处110立方米，有效地保证了安全。
9月18日5时许，受强热台风“韦帕”的影响，k124+150地段线路右侧山体发生滑坡，副工长朱慧东迅速带领二名员工赶到现场，发现有近10方的土石滑到排水沟，致使水满水沟冲向道床，朱慧东等员工立刻用铁锹等工具清理，经过2个多小时的奋战，疏通了排水沟，排除了险情。
三、加强民主管理，提高管理水平根据公司“调整结构，确保安全规范管理，强基达标”总体要求，工区始终坚持“预防为主，安全第一”的思想，牢固树立“我的岗位关系公司存亡”、“在岗一分钟，负责六十秒”的安全观念，时时事事以安全为中心，建立健全各项安全管理制度，坚持班前安全教育不松懈，班中增强员工的主人翁的责任感，作业时严格按照自控、互控、他控制度，并发挥了党、政、工、团在班组安全管理中的作用，不断地通过各项活动的开展来实现安全生产的稳定。