水泥砼面板施工方案

收费广场混凝土面板施工技术方案

一、工程概况

京秦高速公路迁安支线京秦高速至迁安段路面工程起点位于沙河驿镇东侧，刘庄子村西侧（与京秦高速公路交叉处），向北在安山口村东南上跨京哈铁路，经周庄西，康官营村东，在郑店子村东跨平杨公路，在驿南府东跨钢城路，过韩官营村后，沿滦河西大堤布线，在张官营北跨褀光路，路线继续向北沿大堤布线，在马兰庄镇东跨越滦河及迁擂公路，向北经上金山院、凤凰山，上跨大秦铁路后，终于小崔庄西北，与新建三抚公路相接。路线全长35.588公里。

水泥混凝土面板主要设置于主线及匝道收费站处，厚28cm，设计28d弯拉强度标准值为 5.0Mpa。本项目共设置七处收费站，主线一处K32+234，平杨互通一处AK0+860，钢城互通四处AK0+340、AK1+710、DK1+640、EK0+400，祺光互通一处AK0+115。

目前，水泥砼路面施工的各项准备工作已完成，为确保水泥砼路面施工质量满足要求，确保水泥砼路面浇筑成功，特编制上报水泥砼路面施工技术方案，用以指导水泥砼路面的砼施工。

计划开工时间：2013年9月1日

二、开工前准备工作

1、原材料准备

原材料的质量是保证工程质量的第一关，把好材料关是保证质量的前提。在工程开工前，项目部认真调查了材料来源，主要包括：钢筋、碎石、砂、水泥等。材料进场前先取样由试验室检验，合格报监理工程师同意后方可采用，未经检验或无质保单的材料坚决不得进场。在施工过程中，按技术规范要求对原材料进行抽检，对不符合技术要求的材料坚决不予采用。合格的材料进场后分堆堆放，不得混杂，做好排水通道，防止泥土等物的污染。

钢筋的材质、规格、型号符合设计文件的规定。钢筋采用正规厂家生产的产品，满足施工要求。

碎石、砂和水泥等主要材料已确定料源，在开工前备齐部分材料。现已组织好运输，做好备料工作。并分期分批按规定频率抽检原材料的物理力学性能，做到不合格不使用。

(1)、水泥：采用迁安永固油井水泥有限责任公司生产的P.042.5水泥，依据JTG E30-2005试验，各项指标均符合JTG F30-2003要求，详见下表：

(2)、细集料：选用迁西天然砂，依据JTG E30-2005试验，各项指标均符合JTG

(3)、粗集料：选用丰华碎石场5-26.5mm连续级配碎石，碎石坚硬、耐磨、洁

(4)、水：饮用水。

(5)、外加剂(减水剂)：采用北京方兴化学建材有限公司生产的JF-B聚羧酸高性能减水剂，掺量1%，减水率29.2%。

3、混凝土的配合比设计

我部试验室进行了水泥混凝土面板配合比的设计工作。并取得了监理工程师批复的混凝土配合比。

根据设计要求的水泥砼强度，已确定的水泥混凝土配合比比例见下表：

即用料比例为: 水泥:砂:碎石:水:外加剂=1:1.98:3.09:0.38:1

4、机械准备

目前，所有施工设备均已到场并完成了安装调试工作，处于良好状态，已做好

开工的准备工作。

混凝土采用万通公司按我部实验室设计并取得监理工程师批复的配合比进行生产的商品混凝土。

配备的施工机械见下表：

5、人员准备

我部计划在施工前召开专门的技术交底会，对全体参与施工人员和主要设备的操作手进行全面、详细的技术交底。

三、施工方案

收费站水泥砼路面采用三辊轴机组铺筑的施工方法，采用机械拌和、人工进行浇筑。其施工工艺框图见附件1。

四、水泥砼路面施工工艺

1、测量放样：严格按照收费站广场设计图确定的位置进行测量放样，根据设计图纸放出路面中线和边线，在路中线上每10m设一中桩，同时在设置胀缝处设中桩，并在中桩两侧设置边桩，放样间距为10m，确保将收费站平面位置控制好。

砼板块分格、分幅及跳仓顺序根据施工设计图纸的要求，结合砼拌和站的生产能力，在保证砼浇注流水作业及模板支立要求和提高模板周转次数的前提下，对砼板块进行分格、分幅及跳仓施工。

施工前对基层顶面进行标高检测，对高出设计的部分予以铲除，以保证水泥混凝土路面厚度符合设计要求。低于设计的部分在施工时用砼补齐。立模时复测标高，采用模板外缘插钢钎，在测完标高后用线绳控制模板顶面标高，最后统一从模板顶面找平。

2、工作面准备：浇筑水泥砼前，先将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁平整，并洒水湿润。施工前交通机电工程等预埋件和管道应已提前施工。

3、支立模板：采用25cm槽钢施工，28cm厚砼路面时在槽钢底部加3cm垫条来补足厚度。将钢模按放线位置支立，立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确稳固，底面与基层表面应密贴，以防漏浆。接头紧密平顺，严密无隙，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象，顶面应齐平。每次浇筑砼前在模板内侧均匀薄涂一层隔离剂（新鲜机油），以利脱模。

模板安装前，要清除模板内一切杂物，认真核对型号，清点数量，支好平撑和斜撑，拼装时保证整体刚度、平整度、垂直度。为防止漏浆现象，模板拼缝要严密，且拼缝合理，拆装方便，接缝要加海绵条或油毡纸等。在混凝土浇筑前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

4、钢筋加工：钢筋长度应由现场工程师严格按照施工图纸计算后交于现场技术人员，在交代给钢筋工后准确下料。

砼路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格应符合设计要求并经监理认可后，钢筋应顺直、表面洁净，无锈蚀、裂纹、断伤和刻痕，若有浮锈、油渍、油漆等，在使用前应刷擦干净。

根据传力杆和拉杆的设计位置，在钢模板上钻孔，根据要求设置传力杆和拉杆。

钢筋根据设计长度和要求加工好后，在工作面处绑扎网片钢筋，钢筋支撑稳固后进行砼的浇筑。

5、钢筋设置

5.1 钢筋网：纵向钢筋和横向钢筋分别以一定间距排列且互成直角，全部交叉