合成润滑剂简介
聚醚类(PAG)合成润滑油
ArChine聚醚类(PAG)合成润滑油ArChine PAG 基础油系列产品介绍：ArChine聚醚类合成润滑油（PAG），它是由环氧乙烷和环氧丙烷聚合而成的，其通式为：ArChine Arcfluid PAG P系列是一种醇作为起始剂的环氧丙烷基团的聚合物，带有一个末端羟基。
该系列产品不溶于水，具有多种不同的分子量和粘度等级。
ArChine Arcfluid PAG P-系列产品的应用●工业润滑剂● ArChine Arcfluid PAG P-120/220/320可用作消泡剂典型数据参数产品ISO粘度等级粘度指数（VI）SUS（100°F）粘度40°C(cSt)粘度100°C(cSt)闪点(°C)COC倾点°C比重(20/20°C)平均分子量M.W.Water insoluble grades非水溶性(100%PO)ArChine Arcfluid PAG P-10 10 65 11 2.73 221 -57 0.96 340 ArChine Arcfluid PAG P-35 32 169 165 33 6.7 208 -60 0.98 790 ArChine Arcfluid PAG P-50 46 188 250 50 9.86 274 -51 0.99 1100 ArChine Arcfluid PAG P-60 68 190 285 61 10.8 235 -40 0.99 1020 ArChine Arcfluid PAG P-80 190 385 76 13.9 211 -52 0.99 1350 ArChine Arcfluid PAG P-100 100 196 525 100 18.4 238 -34 0.98 1420 ArChine Arcfluid PAG P-120 200 625 120 21.4 232 -32 0.98 1560 ArChine Arcfluid PAG P-220 220 214 1145 230 28.9 235 -29 0.93 2080 ArChine Arcfluid PAG P-320 320 219 - 330 51.7 225 -32 1.00 2370。
人体润滑剂的配方
人体润滑剂的配方
人体润滑剂是一种用于增加性爱愉悦度和减少疼痛感的物质。
它可以帮助人们在性行为中更加舒适和愉悦，同时减少因摩擦而引起的疼痛感。
本文将介绍人体润滑剂的配方及其主要成分。
人体润滑剂的主要成分包括水、甘油、羟丙基甲基纤维素、乙二醇和丙二醇等。
这些成分都是安全可靠的，可以用于制造各种类型的人体润滑剂。
首先，水是人体润滑剂中最基本的成分之一。
它不仅可以提供湿润效果，还可以保持皮肤湿润和柔软。
此外，水还有助于保持pH平衡，防止细菌感染。
其次，甘油是另一个常用的成分。
它具有保湿性能，并且可以增加人体润滑剂的黏稠度。
甘油还具有抗菌作用，并且对皮肤没有刺激性。
羟丙基甲基纤维素也是一种重要成分。
它可以增加黏稠度，并且可以防止人体润滑剂在使用过程中变干。
此外，羟丙基甲基纤维素还可以提供额外的保湿效果。
乙二醇和丙二醇是另外两种常用成分。
它们可以增加黏稠度，并且可
以防止人体润滑剂在使用过程中变干。
这些成分也有助于保持皮肤湿润和柔软。
除了上述成分之外，人体润滑剂还可能包含其他成分，例如香料、色素和防腐剂等。
这些成分都应该是安全可靠的，并且不会对人体造成任何伤害。
总之，人体润滑剂的配方主要包括水、甘油、羟丙基甲基纤维素、乙二醇和丙二醇等。
这些成分都是安全可靠的，并且可以帮助人们在性行为中更加舒适和愉悦。
当然，在选择使用人体润滑剂时，我们应该选择合适的品牌，并遵循正确的使用方法，以确保安全和卫生。
高碱值合成磺酸钙 润滑剂
高碱值合成磺酸钙润滑剂
高碱值合成磺酸钙是一种常用的润滑剂成分，具有多种用途和
优点。
首先，高碱值合成磺酸钙在润滑剂中起着降低摩擦、减少磨
损的作用。
它能够在摩擦表面形成一层保护膜，有效减少金属表面
间的接触，从而延长机械设备的使用寿命。
其次，高碱值合成磺酸
钙还具有良好的抗腐蚀性能，可以保护金属表面不受腐蚀和氧化的
影响，延长设备的使用寿命。
此外，高碱值合成磺酸钙还具有良好
的抗乳化性能，能够有效防止润滑油和水的混合，保持润滑效果。
另外，高碱值合成磺酸钙还可以在高温下保持稳定性，因此在一些
高温环境下的润滑应用中也有很好的表现。
从应用角度来看，高碱值合成磺酸钙作为润滑剂成分，广泛应
用于工业生产中的润滑油、金属加工液、润滑脂等产品中。
在机械
制造、汽车制造、航空航天等领域都有润滑剂中添加高碱值合成磺
酸钙的身影。
在润滑剂配方中，高碱值合成磺酸钙通常与其他添加
剂相结合，以达到更好的润滑效果。
总的来说，高碱值合成磺酸钙作为润滑剂成分，具有降低摩擦、减少磨损、抗腐蚀、抗乳化等多种优点，因此在工业生产中得到了
广泛的应用。
它在提高设备运行效率、延长设备使用寿命等方面发挥着重要作用。
润滑剂简史,从公元前350年开始(一)2024
润滑剂简史，从公元前350年开始（一）润滑剂简史，从公元前350年开始引言：润滑剂是一种用于减少摩擦、磨损和能量损失的物质，它在各个领域都扮演着重要的角色。
本文将从公元前350年开始，带您回顾润滑剂的简史。
我们将探索润滑剂的起源、发展和不断创新的过程，为您呈现一个关于润滑剂的全面概述。
一、早期润滑剂的使用1. 从蜂蜡到橄榄油：古代人类的初步尝试2. 从润滑到密封：早期机械装置中的润滑剂使用3. 从脂肪到鲸油：润滑剂广泛应用于航运行业二、工业革命时期的润滑剂创新1. 石油的重要性：石油开始成为主要润滑剂原料2. 机械工业的快速发展：润滑剂的需求与技术创新3. 理论与实践的结合：润滑剂的性能测试与评估方法的建立三、合成润滑剂的发展与应用1. 第一代合成润滑剂：战争促进了合成润滑剂的研发2. 润滑剂的多元化：满足不同工业需求的合成润滑剂的涌现3. 环保与可持续发展：合成生物润滑剂的崛起四、高科技时代的润滑剂创新1. 纳米技术：纳米润滑剂的研发与应用2. 智能润滑剂：传感技术在润滑剂领域的应用3. 高性能润滑剂的发展：温度、压力和速度极限的突破五、润滑剂未来的展望与挑战1. 环保与可持续发展：润滑剂行业的逐步转型2. 智能化与数字化：润滑剂的技术创新方向3. 新材料的应用：润滑剂性能的进一步提升结论：通过对润滑剂的简史进行概述，我们了解到润滑剂的起源和发展是与人类文明的进程紧密相连的。
润滑剂的创新与应用，不仅推动了机械工业的发展，还促进了可持续发展和环境保护的进步。
随着科技的不断进步，我们可以期待润滑剂行业在未来继续迈向新的高度，并应对新的挑战。
常用润滑油基本知识简介
设备的润滑管理设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。
①润滑的基本原理把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。
润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。
设备的润滑是设备维护的重要环节。
设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。
搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。
②润滑剂的主要作用a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损；b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤；c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物；d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入；e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化；f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用；g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。
③润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。
选择油品时应遵循以下原则：a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。
选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。
低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。
b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。
低速重载应考虑油品允许承载的能力。
c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。
润滑剂有哪些常见的类型？
润滑剂有哪些常见的类型？润滑剂是现代工业生产中不可或缺的一种材料。
它能够减少机械部件之间的摩擦和磨损，保证设备的正常运转，并且延长机械设备的使用寿命。
润滑剂的种类繁多，根据不同的需求和用途，可以分为以下几种常见类型。
1. 矿物油润滑剂矿物油润滑剂是最常见的一种润滑剂。
它主要是由石油提炼而成，具有低摩擦系数和良好的润滑性能。
矿物油润滑剂广泛应用于各个领域，包括汽车制造、机械加工、航空航天等。
在制造业中，常常使用矿物油润滑剂来润滑金属之间的接触面，减少摩擦和磨损。
2. 合成润滑剂合成润滑剂是一种由化学合成或改性合成得到的润滑剂。
相比于矿物油润滑剂，合成润滑剂具有更高的性能和更广的工作温度范围。
合成润滑剂可以根据需要定制化学的特性，以适应不同的工业环境。
例如，聚合酯润滑剂在高温环境下具有较好的稳定性和抗氧化性能，被广泛应用于航空发动机和航天器械等领域。
3. 固体润滑剂固体润滑剂是一种颗粒状的材料，通过附着在机械部件表面形成润滑膜来减少摩擦和磨损。
它可以分为自润滑和非自润滑两种类型。
自润滑固体润滑剂在机械摩擦部位产生一定的热量时，会自行融化，并形成润滑膜，起到润滑作用。
非自润滑固体润滑剂则需要外界提供热量才能发生润滑作用。
固体润滑剂主要应用于高温、高压和长时间运行的机械部件上，如摩擦轴承、锁紧螺栓等。
4. 高温润滑剂在高温环境下，常规的润滑剂性能会大打折扣。
为了满足高温工作条件下的润滑需求，高温润滑剂应运而生。
高温润滑剂具有较高的闪点、较低的蒸发性和较高的氧化稳定性。
常见的高温润滑剂包括钼酸钡、石墨润滑剂等。
这些润滑剂能够在高温下保持润滑性能，防止机械部件因过热而失效。
5. 水溶性润滑剂水溶性润滑剂是一种通过将润滑剂溶解在水中得到的润滑剂。
它主要应用于润滑剂不能接触到石油或油脂的场合，如食品加工、医药制造等行业。
水溶性润滑剂能够在水中快速分散，并与工件形成润滑膜，起到润滑作用。
与传统的油类润滑剂相比，水溶性润滑剂环保、无毒、易清洗，且具有较好的冷却性能。
合成基础液(聚酯)在润滑脂中的应用探讨
失较为严重的是低粘度的 PAO，可能是由于其粘度小、挥发点低；矿
物油的重量损失较大，可能是其组分中含有部分低挥发性的物质；
所有基础油的粘度均有所提高，但从粘度提高的幅度与重量损失的
幅度对比分析，粘度的增加与重量的损失的关联不大，认为可能生
成了某些高分子物质造成粘度增加； 从酸值变化数据分析认为：酯类基础油的酸值变化幅度较大，可能
-
0.0226% 0.24%
1.841%
实验前 459.1 矿物油
试验后 471.5
30.96 31.35
97 -10℃ 252℃
97
-
-
0.0282% 0.045%
3.291%
◆ 数据分析
所有基础油长时间放置于高温、有氧环境下，均会有重量损失，同
时酸值和粘度均有不同程度的增大；
由于存在粘度的不同，认为重量损失的差异并不是很明显。重量损
碳侧链
碳主链
酯侧组
图 1 聚酯的理想化的分子结构图
◆ 性能 典型的聚酯是无色粘稠液体，产品粘度范围较宽，市面上可以买到 100℃运 动粘度从 6mm2/s 到大于 700mm2/s 的各种聚酯产品。聚酯的粘度指数和闪点一 般较高，挥发性和倾点较低，且由于酯型化合物的分子结构特点，聚酯具有目前 已知的最高的固有的载荷能力，同时聚酯还具有较好的热安定性和相容性。 ◆ 应用 聚酯主要用于要求高润滑性和安定性、可以显示价格-性能优势的领域，包 括所有汽车润滑油（四冲程发动机油、二冲程发动机油）、齿轮油和金属加工油 等。
合成基础油（聚酯）在润滑脂中的应用探讨
阎 君、胡灵通 （长沙众城石油化工有限责任公司，长沙 410200）
摘要：聚酯作为一种目前已知具有最高的固有的载荷能力的合成润滑油，已成功 应用于汽车润滑油（四冲程发动机油、二冲程发动机油）、齿轮油和金属加工油 中。其具有较宽的粘度范围、较高的粘度指数和闪点、较低的挥发性和倾点。通 过对聚酯的热稳定性试验、润滑性能试验和在润滑脂中的应用实验研究，认为： 聚酯作为润滑脂基础液组份应用，有助于改善润滑脂的高温润滑性能，但聚酯不 适合在有水、潮湿的工况条件下使用。
合成润滑油的研究现状及发展趋势
合成润滑油的研究现状及发展趋势摘要：机械运行少不了润滑油的应用，随着工程生产水平的提高，以及对机械运行提出越来越严格的要求，在选用润滑油上，也具备一定的标准。
在实际应用过程中，同样存在问题，因此有必要对合成润滑油的分子结构设计以及性能加以优化，并优化合成润滑油的工艺生产技术，从而使合成润滑油的性能、质量得到有效提升，最终为合成润滑油应用前景的扩展奠定坚实的基础。
鉴于此，本文主要分析合成润滑油的研究现状及发展趋势。
关键词：合成润滑油；现状；发展趋势润滑油在工业上用途广泛，我国每年润滑油需求量约为950万吨，绝大多数为石油炼制生产的传统矿物质润滑油。
由于传统润滑油为混合物，分子大小不一，物质成分各异，润滑效果较差。
合成润滑油作为新型高端产品，核心技术一直被英、美等发达国家垄断。
目前，欧美合成润滑油占市场使用比例超过50%，而我国仅为15%，合成润滑油基础油依然严重依赖进口，国产化率不足3%。
合成润滑油由酯类、聚烷撑乙二醇、聚α-烯烃、API III类油、聚磷酸脂、有机硅等制成。
合成润滑油产品用途广泛，可以做为燃气轮机油、高温航空润滑油、高温润滑脂基础油和寒区和高寒区用内燃机油、齿轮油、液压油、冷冻机油等。
1、合成润滑油的发展概况合成润滑油（简称合成油）首先是为了满足非常苛刻的使用要求而开发的。
合成油较矿物油在蒸发损失、倾点、粘度指数和对热氧化的安定性方面具有显著的优越性。
另外，合成油在压力下的粘弹性也优于矿物油，但是基于价格原因，其使用范围限于性能要求较高的油品。
例如各种节能汽油机油，合成基础油平均质量分数已达20%，这些合成油主要是聚α-烯烃（PAO）和酯类。
这类油在西欧市场占25%，在德国高达45%。
据报道[6]，全球1990年合成润滑剂在整个润滑油市场中的份额约为2%，影响合成润滑剂增长的主要障碍仍然是价格。
一些工业发达国家的合成润滑剂在整个润滑剂市场中所占的份额80年代中期就已达2.5%～3%。
聚亚烷基二醇_全合成高性能工业润滑剂基础油_罗时辉
@8*GD
:J9L
AFI
B<K?,77
.+/ .+-+5 -+3 -+1 -+/ .--0--2--C>,6 4--5---
图1
抗磨特性
从图 1 不难看出 ， 在 1000 h 内聚亚烷基二 醇 齿轮油的 抗 磨 性 能 在 四 种 基 础 油 调 配 的 齿 轮 油 中并不是最好的 。 在 3000 h 以上 ， 其抗磨能力的 随 着 时 间 的 增 加， 其抗磨性 优势逐步 显 示 出 来 ， 能越来越好 （ 在 四 种 基 础 油 中 ， 抗磨特性是最好 使 用 时 间 越 长， 其抗磨性能越 的 ） 。 也就 是 说 ，
稳定性是好于聚亚烷基二醇的。也就是说温度相对 较低的条件下， 在这四种全合成基础油中， 聚亚烷基 二醇的氧化稳定性最好， 换而言之， 其使用寿命最长。 5． 5 油泥的形成（ 润滑剂使用寿命的研究） 在 80 ℃ 温度下油泥形成情况见图 5 。
用寿命； （ 7 ） 低毒和可生物降解， 可用于 NSF H － 1 食品 级润滑剂的生产； 0． 2% ～ （ 8 ） 优异的水溶性（ 在 70 ℃ 的条件下， 0． 3% 的水不会对润滑剂产生任何影响 ） 。 2 聚亚烷基二醇的化学性质 聚亚烷基二醇是由环氧烷烃单体反应生成的高 分子化合物， 生成聚亚烷基二醇一般由下列三种单 体制成。 Ｒ H2 C CH O （ 其他氧化烷烃）
AGE?;9 /,0 /,. .,4 .,3 .,2 .,0 . A8+FD
好， 这也是聚亚烷基 二 醇 齿 轮 油 在 风 电 齿 轮 箱 中 能够长期使用的 原 因 之 一 。 此 外 ， 由聚亚烷基二 醇制造的齿 轮 润 滑 剂 能 够 轻 易 地 通 过 或 超 越 12 阶段的 FZG 测试 。 5． 2 ASTM D4172 ） 润滑性能（ 四球法， 润滑性能见图 2 。
润滑剂的分类及应用
润滑剂的分类及应用润滑剂是一种用于减少摩擦和磨损、降低能量损耗的物质。
根据其成分和应用领域的不同，润滑剂可以分为多个不同的分类。
下面将详细介绍润滑剂的分类及其应用。
一、固体润滑剂固体润滑剂是指常温下呈固态的物质，它可以减少材料表面之间的直接接触，从而减少摩擦和磨损。
常见的固体润滑剂包括石墨、金属和无机化合物。
石墨具有良好的润滑性能，广泛应用于铁路、航空航天等领域。
金属润滑剂主要包括铜、铅和钨等，常用于高温、高压和重载条件下的润滑。
无机化合物固体润滑剂如硼化物和硫化物，可以耐高温和真空环境。
二、液体润滑剂液体润滑剂是指在常温下呈液态的物质，通常由基础油和添加剂组成。
液体润滑剂主要分为矿物油和合成润滑剂两大类。
矿物油是从石油中提炼得到的润滑油，根据粘度的不同分为粘度等级。
合成润滑剂是通过化学合成得到的，具有更高的性能和更广泛的应用领域。
合成润滑剂包括聚合酯、聚α烯烃、聚醚和硅油等。
液体润滑剂广泛应用于机械设备、汽车、船舶和航空航天等领域。
三、半固体润滑剂半固体润滑剂是指在常温下呈凝胶状或泥状的润滑剂。
它的主要成分是基础油和增稠剂，可以在各种条件下提供良好的润滑性能。
半固体润滑剂具有较高的黏度和抗剪切性能，适用于高温、高压和重载等特殊工况下的润滑。
常见的半固体润滑剂有润滑脂和油膏等。
润滑脂通常由矿物油或合成油和稠化剂及添加剂混合而成，适用于润滑点难以维护和需要长期润滑的设备。
油膏是将液体润滑剂与固体润滑剂混合而成，用于受重载或受间歇摩擦的设备。
四、气体润滑剂气体润滑剂是指在润滑时形成气体膜来减少直接接触的润滑剂。
它主要包括空气和惰性气体润滑剂。
空气润滑剂是指在气体垫片或气体轴承中使用的润滑剂，其主要作用是减少摩擦和磨损。
惰性气体润滑剂如氮气、氦气和氩气等，主要用于高温、高速和真空条件下的润滑。
五、固-液复合润滑剂固-液复合润滑剂是指将固体润滑剂和液体润滑剂复合而成的润滑剂。
它综合了两者的优点，具有较好的润滑性能和使用稳定性。
合成润滑油化学式
合成润滑油化学式
合成润滑油化学式是一种通过化学反应制造出来的油品，常见于
机器、汽车、船舶等机械设备的润滑中使用。
以下是合成润滑油化学
式的详细阐述：
一、烃类油品
烃类油品是最普遍的合成润滑油之一，它由碳和氢构成。
根据其
分子结构的不同，可以区分成不同的类型，例如烷烃、烯烃、炔烃等。
其中，烷烃是最简单的类型，其分子式为CnH2n+2。
这种油品的主要优点是减少了摩擦和磨损，且具有较好的热稳定性和防氧化性能。
二、酯类油品
酯类油品是由酸和醇反应而成的，常见的有聚酯、磷酸酯、硼酸
酯等。
聚酯是最常见的酯类油品，其化学式为R-O-CO-R，其中R为醇基，CO表示酯基。
这种油品具有较好的防腐性能和润滑性能，因此广
泛应用于高速轴承、齿轮、液压系统等设备中。
三、聚α烯烃类油品
聚α烯烃类油品由多个α烯烃单体反应而成，例如聚烯烃、聚
异戊烯等。
这种油品的主要特点是粘度小、摩擦系数低、热稳定性好。
聚α烯烃类油品主要被用于液压系统和润滑油。
四、醇类油品
醇类油品是由醇反应而成的，例如乙二醇、聚甘醇醚等。
这种油
品具有良好的润滑性能和防腐性能，广泛应用于金属加工等领域。
在实际应用中，合成润滑油的化学式可能非常复杂，也可能由不
同的油品组成。
因此，合成润滑油的性能取决于其化学式、分子结构
和配方。
在使用时，需要根据不同的机械设备、工作条件和要求来选
择合适的油品。
润滑油的组分
润滑油的组分润滑油是一种用于减少摩擦和磨损、保护机械设备的重要润滑剂。
它由多种不同的组分组成，每个组分都发挥着特定的功能，共同为机械设备提供有效的润滑和保护。
本文将介绍润滑油常见的组分及其功能。
1. 基础油基础油是润滑油中最主要的组分，通常占据总体积的70%以上。
它是由石蜡、石脂、天然气或合成原料经过精炼和加工而得到的。
基础油根据其来源和处理方法可以分为不同的类别，包括矿物油、合成油和生物基础油。
•矿物油：矿物油是从地下开采出来的原始原料，经过精炼和加工后得到。
它具有较高的粘度指数和良好的耐高温性能，适用于各种机械设备。
•合成油：合成油是通过化学反应合成得到的润滑剂。
它具有较低的挥发性、更好的抗氧化性能和更广的工作温度范围，适用于高温、高负荷和特殊环境条件下的机械设备。
•生物基础油：生物基础油是由植物油或动物油经过酯化等反应得到的。
它具有良好的生物降解性和环境友好性，适用于一些对环境要求较高的应用领域。
2. 添加剂添加剂是润滑油中的另一个重要组分，它们可以改善润滑油的性能、增强其抗氧化、抗磨损和清洁能力。
常见的添加剂包括抗氧化剂、防锈剂、抗磨剂、消泡剂等。
•抗氧化剂：抗氧化剂可以延长润滑油在使用过程中的寿命，防止润滑油在高温条件下发生氧化降解。
常见的抗氧化剂有二苯胺类、酚类和硫醇类。
•防锈剂：防锈剂可以保护机械设备不受水分和腐蚀介质的侵蚀，防止金属零件生锈。
常见的防锈剂有有机酸盐、有机胺盐和磷酸盐。
•抗磨剂：抗磨剂可以减少金属表面之间的摩擦和磨损，延长机械设备的使用寿命。
常见的抗磨剂有二硫化钼、二硫化钼酰等。
•消泡剂：消泡剂可以降低润滑油中产生的气泡，防止润滑油在高速运动时产生气蚀现象，保持润滑效果。
常见的消泡剂有硅油和聚硅氧烷。
3. 摩擦改进剂摩擦改进剂可以减少机械设备在工作过程中产生的摩擦和能量损失，提高润滑效果和工作效率。
常见的摩擦改进剂包括黏度指数改进剂、极压添加剂和摩擦削减添加剂。
•黏度指数改进剂：黏度指数改进剂可以提高润滑油在不同温度下的黏度稳定性，使其在不同工作条件下都能保持较好的润滑效果。
人体润滑剂的配方
人体润滑剂的配方人体润滑剂是一种用于性爱或个人自慰时增加性行为舒适度的产品。
它可以在性活动中减少摩擦，提供更顺畅的体验。
人体润滑剂的配方通常是基于水、硅胶或油脂等成分的混合物。
下面将介绍几种常见的人体润滑剂配方，以及它们的特点和使用注意事项。
1. 水基润滑剂配方水基润滑剂是最常见的一种人体润滑剂，由水和黏稠剂（如羟乙基纤维素）组成。
它们易于清洗，不会破坏乳胶避孕套，并且与几乎所有的性玩具兼容。
水基润滑剂适用于大部分人，特别是对于那些对化学成分敏感的人来说，它是一个安全的选择。
然而，它的滑润效果不如硅胶润滑剂持久，需要在使用过程中经常补充。
2. 硅胶润滑剂配方硅胶润滑剂由硅油和增稠剂（如二甲基聚硅氧烷）组成。
它具有极好的润滑性能，持久性较高，不易干燥。
硅胶润滑剂可以在水下使用，不会被水冲刷掉，因此非常适合在浴缸或花洒下使用。
然而，硅胶润滑剂不应与硅胶性玩具一起使用，因为它们可能会相互反应，导致性玩具变质。
此外，硅胶润滑剂在清洗时较难去除，可能会在衣物上留下残留物。
3. 油脂润滑剂配方油脂润滑剂主要由植物油（如橄榄油、椰子油）或矿物油（如凡士林）等成分组成。
它们具有出色的润滑效果，并且持久性很高。
油脂润滑剂在性爱中提供了更加顺滑的感觉，但与乳胶避孕套和性玩具不兼容，因为它们可能会破坏乳胶材质。
此外，油脂润滑剂不易被水冲刷掉，清洗时可能需要使用肥皂和温水。
4. 水和硅胶混合润滑剂配方水和硅胶混合润滑剂是最近出现的一种新型配方。
它们结合了水基润滑剂和硅胶润滑剂的优点，提供了更持久的滑润效果，并且易于清洗。
这种配方适用于那些需要持久滑润感受，但又担心硅胶润滑剂可能对性玩具造成损害的人。
在选择和使用人体润滑剂时，有几点需要注意：1. 注意成分：不同的人体润滑剂配方可能对不同的人产生不同的反应，因此在使用之前最好先测试一下自己的皮肤对成分的敏感程度。
2. 避免使用添加剂：一些人体润滑剂可能添加了香味或颜色等添加剂，这些可能会引起过敏反应或刺激性不适，因此最好选择无添加剂的产品。
成人润滑液 配方
成人润滑液配方
成人润滑液通常由多种成分组成，包括水、甘油、丙二醇、纤维素等。
具体的配方可能因品牌和产品而异，但以下是一个常见的成人润滑液配方示例：
- 水：作为基础溶剂，占据配方的大部分比例。
- 甘油：一种保湿剂，可增加产品的滑溜感和滋润度。
- 丙二醇：一种有机溶剂，有助于增加产品的溶解性和稳定性。
- 纤维素：一种增稠剂，可提高产品的黏度和稠度。
- 卡波姆：一种胶凝剂，可使产品形成凝胶状。
- 苯甲酸钠：一种防腐剂，用于延长产品的保质期。
- 氢氧化钠：一种 pH 调节剂，可将产品的 pH 值调整到适宜的范围。
- 香味剂：可根据需要添加，以提供宜人的气味。
请注意，这只是一个示例配方，实际的成人润滑液配方可能会有所不同。
此外，润滑液的配方可能会因不同的用途、品牌和法规要求而有所变化。
如果你对特定的成人润滑液配方有更详细的需求，建议咨询相关的专业人士或参考相关的产品说明。
什么是润滑剂？
什么是润滑剂？一、润滑剂的定义与分类润滑剂是一种可以减少摩擦和磨损的物质。
它们被广泛应用于各个领域，包括机械、汽车、航空航天和工业加工等。
根据其化学性质和用途，润滑剂可以分为几个不同的类型。
1. 矿物油基润滑剂：矿物油基润滑剂是润滑剂的一种常见类型，其主要成分是从天然石油中提取的烃类物质。
它们具有较好的润滑性和耐高温性能，适用于高速和高温的机械设备。
然而，它们也存在一些缺点，比如不易降解和对环境有一定的污染。
2. 合成润滑剂：合成润滑剂是通过化学合成制得的，其化学结构和物理性质可以根据需要进行调整。
这些润滑剂通常具有较好的氧化稳定性和高温耐受性，能够在恶劣条件下提供持久的润滑效果。
同时，它们也具有较低的挥发性和对环境的污染较少。
3. 生物润滑剂：生物润滑剂是一种可再生的润滑剂，其原料主要来自植物油或动物脂肪。
它们与传统的润滑剂相比，具有更好的生物降解性和对环境的影响更小。
生物润滑剂在一些特定的应用中，如食品加工和医疗领域中，被广泛使用。
二、润滑剂的作用与应用润滑剂的主要作用是减少摩擦和磨损，提高机械设备的效率和使用寿命。
具体来说，润滑剂可以发挥以下几个作用：1. 减少摩擦：润滑剂在机械设备的摩擦表面形成薄膜，使摩擦表面之间的接触减少到最小，从而减少摩擦力和能量损失。
2. 防止磨损：润滑剂可以阻挡金属表面之间的直接接触，从而起到保护表面免受磨损的作用。
润滑剂在磨损部位形成的薄膜还可以吸收和消散冲击和振动能量，减少零件的磨损和损坏。
3. 冷却和润滑：润滑剂可以吸收和带走机械设备中的热量，在高温条件下起到冷却的作用。
同时，润滑剂也能为机械设备提供必要的润滑，减少部件在工作过程中的摩擦。
润滑剂在许多领域都得到了广泛的应用。
在工业加工中，润滑剂可以用于金属切削、冲压和成型加工等；在汽车领域，润滑剂用于引擎、齿轮箱、转向系统等部位；在航空航天领域，润滑剂用于飞机发动机、液压系统和附件等。
三、润滑剂的存储与使用润滑剂的存储和使用对其性能和寿命有着重要影响。
一种人体润滑剂的制作方法
一种人体润滑剂的制作方法人体润滑剂是一种用于增加性爱舒适度和减少摩擦的产品。
它可以帮助减少不适感，并提高性爱的满足感。
在市场上可以找到各种类型的人体润滑剂，包括水性、硅基、油性和混合型等。
制作人体润滑剂的方法主要分为以下几个步骤：1. 原料选择：选择适用于人体的安全材料作为原料是制作人体润滑剂的首要任务。
常见的材料包括水、甘油、丙二醇等。
这些材料都是非常安全的，不会对人体产生刺激或不良反应。
2. 配方设计：根据所需的性质和特点，设计合适的配方。
水性润滑剂通常以水为基础，加入适量的甘油或丙二醇作为增稠剂和保湿剂。
硅基润滑剂则以硅油为基础，添加一些增稠剂和乳化剂。
油性润滑剂则以植物油或矿物油为基础，添加一些增稠剂和防腐剂。
3. 材料加工：将选定的原料按照一定比例混合，并进行加热和搅拌。
加热可以使原料更加均匀地混合在一起，搅拌可以进一步提高润滑剂的稳定性和均匀度。
4. 调整性能：根据需要，可以通过调整配方中的成分比例来改变润滑剂的性质。
比如，增加甘油的含量可以提高润滑剂的黏稠度和保湿性，而减少甘油的含量则可以降低黏稠度。
5. 检测和包装：制作好的润滑剂需要进行质量检测，确保其符合相关的安全标准。
一旦确认质量合格，润滑剂可以进行包装，并贴上相关的标签和说明。
需要注意的是，制作人体润滑剂时要确保材料的卫生和安全性。
所有的原料和设备都要进行消毒和清洁，以防止细菌和污染物的存在。
此外，制作过程中要严格控制温度和时间，确保润滑剂的质量稳定和安全。
制作人体润滑剂需要选择安全的原料，并根据所需的性质设计合适的配方。
通过加工、调整性能和质量检测，最终得到符合安全标准的润滑剂产品。
制作过程中要注意卫生和安全，确保产品的质量和有效性。
希望本文对制作人体润滑剂的方法有所启发。
各类润滑剂简介
一、润滑油、润滑脂的定义所谓润滑剂，简单地说是介于两个相对运动的物体之间，具有减少因接触而产生的摩擦与磨损的物质。
例如，润滑油与润滑脂都是润滑剂的一种。
润滑剂最重要的功能是减少摩擦与磨损，但在不同的应用上除具备这两项最重要的润滑功能外，还具备其它不同的功能。
润滑剂也因具动力媒介，热传导与绝缘等性能而用于非相对运动体的一种纯功能性油。
综合其所具备的功能如下：● 减少摩擦。
● 液压传动。
● 减少磨损。
● 防震。
● 降低温度。
● 密封。
● 防止生锈与腐蚀。
● 热传导。
●清净。
●绝缘。
二、润滑剂的种类润滑剂若依其物理状态可分为下列四大类：1.固体润滑剂（Solid Lubricants）2. 气体润滑剂（Gaseous Lubricants）3. 液体润滑剂（Liquid Lubricants）4. 半固体润滑剂（Semi-Solid Lubricants）图表1.依物理状态之润滑剂分类润滑剂固体润滑剂石墨粉、二硫化钼粉等气体润滑剂空气、油雾等液体润滑剂1.矿物性液体润滑剂－各种润滑油2. 合成液体润滑剂－合成润滑油3. 非石油基润滑剂－煞车油等4.动植物油脂－牛油、猪油等半固体润滑剂润滑脂液体润滑剂与固体润滑剂，在某些情况下会因温度的变化而有物理或化学上性状改变。
例如：目前常用的活性极压润滑剂（Active Extreme Pressure Lubricants）是液体润滑剂，但在润滑过程中，油中所含的活性化合物会因金属相互接触产生高温与金属表面发生化学反应，生成一层固体的润滑保护膜，结附（Plate）其上，有效减低机件的摩擦。
另有一种「块状润滑脂」（Block Grease），常温下为固体，须用刀切后加入轴承中，但加入轴承之后，即因热而熔化，成为液体润滑机件。
（一）固体润滑剂固体润滑剂为两个相对运动的接触面间，可以减少磨擦与磨损的任何固体物质。
它可以分成四大类：结构性、机械性、皂类、与化学活性的固体润滑剂。
几种润滑材料的特点和用途
1液体润滑剂:液体润滑剂是用量最大、品种最多的润滑剂，包括矿物油、合成油、动植物油和水基液等。
其中，以矿物油用量最大，占全部液体润滑剂的90%以上。
液体润滑剂有较宽的粘度范围，对不同的负荷、速度和温度条件下工作的摩擦副和运动部件提拱了较宽的选择余地，而且资源丰富，多数是价廉产品，容易获得。
特别是在其中还可以添加一定量的添加剂，改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原有的某种性能，满足更高要求。
合成润滑油包括多种不同类型，不同化学结构和不同性能的化合物，多使用在比较苛刻的工况下，如极高温、极低温、高真空度、重载、高速、具有腐蚀性环境以及辐射环境等。
水基液多半用于金属加工液及难燃性液压介质，常用的水基液有水、乳化液（油包水或水包油型），水一乙二醇以及其他化学合成液或半合成液。
动植物油脂常用于金属加工液及难燃液压介质、蜗轮蜗杆油、螺纹加工油等。
近年来在生物降解油方面的研究取得很大进展。
据资料介绍，在难燃液中的用量有很大增加，其主要特点是油性好，生物降解性好，可满足环境保护要求。
缺点是氧化安定性、热稳定性和低温性能不理想。
2润滑脂:润滑脂的用量仅次于润滑油，一般由基础油液、稠化剂和添加剂（或填料）在高温下混合而成。
主要品种按稠化剂的组成分为皂基脂、烃基脂、无机脂和有机脂等4类。
许多摩擦副的润滑离不开润滑脂润滑。
如大部分滚动轴承、滑动轴承、齿轮、弹簧、绞车、钢丝绳、滑板等。
除了具有抗摩、减磨和润滑性能外，还能起密封、减振、阻尼、防锈等作用，其润滑系统简单、维护管理容易，可节省操作费用。
缺点是流动性小，散热性差，高温下易产生相变和分解等。
3固体润滑剂:分为软金属、金属化合物、无机物和有机物4类。
按其物质形态，可分为固体粉末、薄膜和自润滑复合材料等3种。
固体粉末可分散在气体、液体及胶体中使用；薄膜可通过喷涂、电泳沉积、溅射、真空沉积、火焰喷镀、离子喷镀、电镀、烧结、化学生成、浸渍、粘结等工艺方法做成。
长城合成润滑剂产品手册中文版-1_13
注意事项
◎ 贮运和使用过程中，注意防止水分、灰尘及其它腐蚀性介质混入 ◎ 请勿与其它油品混用 ◎ 请勿与易被酯类油溶解的油漆、涂料、橡胶等接触 ◎ 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料
相容性试验 ◎ 本产品在使用中，见光或长期高温下颜色变深属正常现象，不影响使用效果 ◎ 贮存于清洁、阴凉干燥处
航空润滑油
S Y N T H E T I C L U B R I C A N T S 合成润滑剂
( 1 - 6)
4010合成航空润滑油
长城牌4010合成航空润滑油是以合成油为基础油，并加入多种高效添加剂精制而成 的新一代Ⅱ型低黏度发动机润滑油。符合美军标MIL-L-7808J规范。
性能特点
◎ 优异的高温性能，适应较高的航空发动机使用温度 ◎ 优良的热氧化安定性能，保障轴承的更长使用寿命 ◎ 优良的材料适应性、贮存安定性，适应各种条件下航空发动机的使用 ◎ 较低的泡沫倾向和优良的润滑性能，提供在各种条件下的充足润滑 ◎ 优良的高低温性能，适应全地域、全天候的使用 ◎ 与符合MIL-L-808J规格的国外同类型油相当
4209合成航空防锈油 3.88 240 ＜-60 1.70
注意事项 ◎ 贮运和使用过程中，注意防止水分、灰尘及其它腐蚀性介质混入 ◎ 使用本产品的发动机组装时只需将本产品放出，直接加入4109合成航空润滑油 即可 ◎ 贮存于清洁、阴凉干燥处 ◎ 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料 相容性试验
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 信息——产量和用途开始向外披露，一些主要工业国家加强了对合成
润滑油脂市场的预测工作。
• 产量——也有了迅速的发展。近十年平均增长率达9~10%以上，而同
期世界润滑油的年增长率仅为2~3%左右。
•
合成润滑油迅速发展
润滑剂发展趋势
• 美国Ozimek信息公司：全世界的润滑剂工业正在进入一个新纪元。 • 20世纪30年代以来，润滑剂是靠在普通基础油中加添加剂 • 进入90年代，对润滑剂的特性要求将变得更为苛刻，难以再仅仅 靠加入添加剂的办法满足使用要求
合成油类型(续)
• 分子结构
– 磷酸酯类 – 含硅油类
• 硅輁类，聚硅氧烷 • 硅酸酯类 • 硅烃类，如烷基硅
• 分子结构
– 其它类
• 二茂铁衍生物 • 芳胺类，如三芳基 胺 • 脲类衍生物 • PAMA-PAO共聚物 • 杂环N、B、P等的 化合物，如吡嗪、 三嗪、硼嗪等
– 卤化烃类
• 含氯烃类，如氯化联苯， 氯化石蜡 • 脂肪族氟碳和氟氯碳 • 六氟苯
• 合成润滑剂前三位
– 聚alpha烯烃 42～50% – 酯类油28～32% – 聚醚 12～13%
ester 32% PAO ester PAG other
2002年全球合成润滑油的需求量(Hatco公司)
• 其它（硅烃、氟油等）
PAGs 12%
4% 3% 3%
PAOs 50% Esters 28%
• 应用范围日益扩大,目前的应用领域主要包括： ①航空用油脂：其中包括航空发动机油、液压油和润滑脂。
②汽车用油脂：这是消耗量最大的领域，其中包括曲轴箱油、二冲程内 燃机油、变速箱油和刹车油；
③工业用油脂：其中包括工业燃气轮机用油、齿轮油和轴承油、各类压 缩机油、液压油和抗燃液、导热油和电器用油、金属加工液和高低 温润滑脂。
全球合成油市场
• 很难统计
– 厂商——利润核心，数据保密 – 应用——太广泛，没有绝对行业
• 2005，全球润滑剂用量5000万吨，合成 油接近100万吨，占2%
– ILMA(独立润滑剂制造商联盟)
2002年全球合成润滑油的需求(Uniqeபைடு நூலகம்a公司)
构成
PAG 13%
other 13% PAO 42%
二、合成润滑油的基础知识
合成润滑油类型
• 合成油主要分为 6 类：有机酯、合成烃、聚醚、聚硅氧烷 （硅油）、含氟油、磷酸酯。 • 化学组成
类型 合成烃 聚α-烯烃 聚丁烯 烷基苯类 聚烷撑二醇 羧酸酯类 二元酸双酯 新戊基多元醇 酯 碳酸酯类 化学 成分 C.H 类型 硅輁类 硅油类 硅酸酯 聚苯醚类 全氟烷基聚醚 氟氯碳类 三氟氯乙烯 聚甲基丙烯酸酯/聚α-烯 烃共聚物 化学 成分 C.H.O.Si
PAO性能
• 优点 – 多粘度级别，比矿物油多(2000cSt) – 倾点可＜-60℃ – 低挥发性(@160℃) – 粘温性能好 – 涂料OK – 密封材料OK(@高粘度) – 减摩性能好 – 与矿物油和酯类油无限互溶 – 水解稳定性OK – 防腐蚀性能好 – 无毒(不含芳烃、杂原子化合物) • 缺点 – 低粘度PAO对许多密封材料只 有中等的相容性 – 抗擦伤、抗磨损性能不如矿物 油、聚烷撑二醇和酯类油好 – 对极压剂和抗磨剂只有溶解度 – 高粘度的生物可降解性差(不 易分散入水) – 与硅油、聚烷撑二醇、全氟烷 基聚醚不溶
PAO
• 癸烯-1的齐聚物，均一的异构 石蜡烃结构 • 生产工艺 – 乙烯催化→癸烯-1 – 低粘度，BF3催化；高粘度， Zieglar-natta催化→不饱和 齐聚物 – Ni or Pb催化，加H2 → 饱 和齐聚物 – 蒸馏、调合→不同粘度 PAO • 数量最大之合成油 • 大量用于汽油机油、光纤 填充剂、化妆品等 • 中国不能生产（燕化？） • 价格较高 • 可以用聚内烯烃(PIO)取代 – 低温性能稍差
• 在许多情况下，使用合成润滑剂和其它非常规基础油再加入
添加剂将是满足当今润滑剂要求的唯一决择。
我国合成润滑剂发展情况
• 60年代初起步，主要为军工服务。 • 70年代后期开始向民用推广。特别是在“六五”期间， 随着引进设备的增加，用油国产化。
•
军工
民用
• 在整个“六五”期间，我国的合成润滑剂的产品平均 每年以30%多的速度递增，“七五”期间以17%的速度 递增。 • 目前，在民用航空、钢铁、机械、石油、化工、纺织 印染、电子电器等行业广泛应用。
PAOs
Esters
PAGs
PIBs
DABs
Others
增长
• IMF(国际货币基金组织)，2005全球的经济增 速约4.1%； • ILMA，全球合成油脂市场的增速为5.5%，略 高。
合成润滑剂研发动向
• 研究——开始从专门为军工服务转向以民用市场为主；研究课题则从
探索新品种、新结构为主转向以油品的应用研究为主。
– – – – – – – 高温，～1000℃ 宽温，航天器所处自然环境温度（嫦娥工程，-100℃） 特殊需要，如抗燃 环保，高生物降解率 客户感受，长使用周期 节能，低摩擦系数的合成油 适应新材料，如与R134a相容的冷冻机油
合成润滑剂应用范围
• 民用>>军事 – 70年代初 50%以上 降至现在的20%以下。
• 特点：可满足一般矿物油或天然油脂所不能满足的使 用要求 低温、高温 高负荷、高转速 高真空、高能辐射 强氧化介质以及长寿命等；
合成润滑剂历史
• 军事和特殊需要 • 20世纪初，德国、美国 • 70年代后，由于科学技术发展的需要，两次能源危机的刺激以及合成润 滑剂技术的日趋完善和价格的日趋合理推动民用发展
C.H.O C.H.O
C.H.O C.F.O C.F.Cl C.H.O
C.H.O.P
合成油类型(续)
• 分子结构 – 合成烃类 • 烯烃聚合物 • 乙烯聚合物 • 丙烯聚合物 • 聚丁烯，如聚异丁烯 • 高级烯烃聚合物，如 聚α-烯烃 • 加氢裂化油 • 芳烃与烯烃的缩合物
– 聚醚油类 • 脂肪族聚醚，如聚烷撑二 醇 • 全氟烷基聚醚 • 聚硫醚 • 聚苯醚 – 酯类，羧酸酯类及碳酸酯类 • 双酯和复酯 • 新戊基多元醇酯 • 含氟酯类 • 碳酸酯
合成润滑剂简介
中国石化长城润滑油 2009年11月
目 录
一、合成润滑剂发展概况 二、合成润滑油的基础知识 三、合成润滑脂的基础知识 四、使用合成润滑油脂的经济效益 五、长城合成润滑剂与Mobil、Shell产品 线比较分析
一、合成润滑剂发展概述
合成润滑剂
• 定义：合成润滑油是通过化学合成方法制备成较高分 子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油。