第三方物流企业的并购整合(一)
论我国第三方物流企业并购问题
论我国第三方物流企业并购问题为了适应快速增长的物流市场，我国第三方物流企业通过并购重组的方式，整合物流资源，完善物流服务能力，提高市场竞争力。
在此背景下，本文对第三方物流企业的并购环境、并购动因及并购形式进行分析，并就不同资本背景的第三方物流企业的并购选择提出建议。
关键词：第三方物流企业并购环境并购动因并购形式近年来，随着物流行业的快速增长，第三方物流企业不断发展壮大，市场竞争也不断加剧。
为了提高企业核心竞争力，加强资源整合，物流企业间特别是第三方物流企业之间的整合并购重组成为当前热点。
2007年，我国邮政集团公司挂牌成立，由境内外数家股东组建的中铁联合国际集装箱有限公司投入运营，中外运按照专业化要求和业务属性进行整合重组。
2008年，中外运和长江航运的重组也获国资委的同意，进入实质性的操作阶段。
同时，外资企业也开始并购我国物流企业，2007年耶路全球收购上海佳宇物流公司、世能达物流收购宝运物流主要经营资产、万络环球收购熙可公司等。
随着我国物流市场的进一步开放，更多的外资物流企业会进入我国，国内的物流市场竞争也会进一步加剧。
面对这样的内外形式，并购将会是我国第三方物流业发展的必然趋势。
物流行业并购环境分析国内第三方物流企业间并购事件的不断发生，从另一方面说明了国内的物流行业并购环境已经成熟，有利于企业间的整合并购。
相反，并购事件的增多，也将会促进并购环境的不断成熟，以及并购相关政策制度的不断完善。
物流行业的并购环境主要包括政策环境和经济社会环境。
（一）政策环境随着物流市场的不断开放，我国的物流业并购环境也在不断改善，从国家层面到省区市一级，都在积极推进现代物流发展，为物流业发展、并购提供广阔空间，推进现代物流发展的政府部门间协调机制正逐渐形成，国务院各有关部门已有切实的政策措施出台。
2005年10月，党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》要求促进服务业加快发展，这是党的文件中首次把“物流”作为产业提出来的，并明确列入要大力发展的现代服务业。
第三方物流企业的资源整合
第三方物流企业的资源整合当前，我国物流企业规模偏小，功能单一，服务水平不高。
针对这种情况，本文通过对比分析国内外第三方物流发展的现状，提出资源整合这条途径。
企业资源整合是企业通过组织和协调，把物流企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把物流企业外部既参与共同使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取得整体规模效益的效果的手段。
本文把第三方物流企业资源细分为企业内部资源整合和企业外部资源整合。
第三方物流企业内部资源整合包括能力资源整合、客户资源整合、信息资源整合；企业外部资源整合的途径是建立物流战略联盟。
标签：第三方物流内部资源整合外部资源整合一、引言近年来持续的油价上涨触动了社会经济命脉，波及经济领域的众多行业，尤其给物流企业带来很大的冲击。
油价是物流成本的重要构成因素，因此油价的上涨让本来利润就不高的物流企业，特别是物流功能单一、规模较小的物流企业因无力负荷高成本运作而举步维艰。
我国的物流企业大部分规模偏小、功能单一，我国的物流服务市场基本还处于分散、割裂、封闭和无序竞争状态。
业内人士分析，这次冲击会加速物流市场的洗牌，促进那些物流功能单一、规模较小的物流企业退出物流市场，使资源得到更优化的配置。
因此，中小型的物流企业要想避免被淘汰的命运，就必须优化资源配置，消除物流中非增值消耗。
资源整合刻不容缓。
二、资源整合的必要性1.国外第三方物流发展现状及特点研究据美国咨询企业卡斯信息公司统计，1992年美国第三方物流市场的营业额为350亿美元，占物流市场总营业额的2%～3%，1996年已达到500亿美元，增长到物流市场总营业额的5%～6%。
同时，美国由第三方物流配送企业承担的物流业务量已经占全社会物流总量的57%。
在欧洲，18家大型第三方物流企公司中，营业额超过5亿美元的有11家。
西方发达国家第三方物流业已形成以下两方面的特点。
（1）物流业务的范围不断扩大。
商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。
2024级物流管理专业毕业论文选题
2024级物流管理专业毕业论文选题1、工业企业物流现状及改造模式分析2、商业企业物流现状及改造模式分析3、物流企业分类标准问题探讨4、物流企业产权状况及发展特点探讨5、物流市场竞争特点分析6、我国物流发展与国外物流发展的阶段比较7、买方市场条件下的物流发展重点分析8、现代物流对区域协调发展的作用分析9、跨国企业的物流服务模式分析10、药品配送系统建设的意义与对策11、物流业技术发展与增加就业兼容问题探讨12、食品配送系统建设的意义与对策13、物流发展与国家平安问题探讨14、各种运输方式的综合效率问题探讨15、运输服务方式创新的对策分析16、工业布局中物流竞争力问题探讨17、发展多式联运的障碍与对策分析18、农产品物流系统建设的意义与对策19、绿色物流系统建设的现状与对策20、无公害物流系统建设的意义与对策21、次发达地区的物流发展特点分析22、现代综合运输体系建设的意义与对策23、集装箱与单元化运输的特点与发展对策24、散货装卸与散货储运的领域与发展对策25、略论航空快递业在我国的发展26、推广应用厢式货车的问题探讨27、我国开发运用专用车辆的现状与问题探讨28、供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析29、物流基础设施的利用效率问题探讨30、如何利用新建设施整合存量物流资源31、提高内河水运实力问题探讨32、我国仓储设施闲置的成因及对策分析33、对现代物流基本理论的思索34、物流园区的建设、营运及盈利问题探讨35、企业配送中心的规划建设条件分析36、对企业物流定位与战略问题的思索37、现代物流发展与仓单质押融资问题探讨38、社会物流成本与费用的范围探讨39、保税物流创新模式探讨40、实施供应链管理战略的物流环境分析41、我国制造业物流改造实证分析42、我国零售业物流改造实证分析43、传统储运企业向第三方物流改造实证分析44、企业物流业务外包的利益与风险分析45、企业流程重构的物流模式选择46、物流业务外包的程序及管理要点47、物流业务外包中的客户关系管理48、企业物流业务外包实证分析49、企业流程重构实证分析50、工程物流的特点与作业组织探讨51、日本物流共同化对我国物流改造的启示52、美国物流市场中介组织对我国物流发展的启示53、企业内部物流与外部物流一体化的利益与风险分析54、企业物流改造的技术基础分析55、企业物流改造的体制问题探讨56、物流技术发展与物流管理思想的关系探讨57、对我国现行物流体制问题的思索58、对培育专业化物流需求的思索59、我国物流业跨越式发展的条件分析60、对借鉴国外物流阅历和运作模式的思索61、现代物流发展与新型工业化问题探讨62、物流统计核算问题探讨63、物流作业标准化问题探讨64、物流信息管理标准化问题探讨65、运用信息技术整合物流资源和需求问题探讨66、第四方物流发展的条件分析67、略论物流网络服务平台建设和运作模式68、略论武汉城市圈与物流圈的关系和作用69、物流企业组建企业集团的问题分析70、现代物流网络建设实证分析71、略论物流信息在企业资源安排中的地位与作用72、略论现代物流发展中的法律环境73、略论现代物流发展中的诚信体系建设74、略论现代物流发展中的认证服务体系75、略论现代物流发展中的保险服务体系76、促进物流与电子商务的结合的对策分析77、略论“以人为本”的现代物流发展78、略论现代物流发展对构建和谐社会的贡献79、冷冻（藏）食品的物流作业系统探讨80、略论抵挡社会风险和突发事务的应急物流建设81、略论现代物流发展对循环经济的贡献82、略论现代物流发展对建立节约型社会的贡献83、对发展逆向物流和回收物流的思索84、发展流通加工配送的意义与对策85、实现物流容器标准化的意义与对策86、关于物流运营中的能耗问题探讨87、现代物流发展的政策环境探讨88、对物流资源的重复建设和奢侈问题的思索89、对优先发展铁路运输大通道问题的思索90、对物流领域投融资体制与运价市场化改革的思索91、对我国综合运输枢纽的布局与建设的思索92、略论我国物流产业发展的“后发优势”93、提高物流产业的竞争力和限制力探讨94、对优化口岸通关作业流程的思索95、略论现代物流发展与改善投资环境96、我国绿色物流发展状况及其路径初探97、循环经济下物流体系的重构98、我国第三方物流发呈现状及趋势99、论现代化农业物流系统的构建100、企业逆向物流的经济效益与社会责任101、供应链激励机制的探讨102、论政府在第三方物流发展中的作用103、第三方物流企业竞争力探讨104、我国物流园区建设发呈现状及趋势105、面对虚拟企业的供应链管理业务重组106、逆向物流管理策略探讨107、论提升物流企业竞争力的途径108、供应链集成下的企业选购管理109、供应链合作伙伴关系探讨110、论农产品物流系统的构建111、连锁商业网络营销物流配送策略分析112、仓储企业核心竞争力探讨113、供应商管理库存的应用探讨114、广西物流发呈现状及趋势115、广西物流发展的运行模式探讨116、物流企业MIS平台平安应对策略117、第三方物流企业信息系统的设计118、制造企业库存管理策略探讨119、连锁超市配送策略探讨120、物流运输合理化探讨121、我国物流配送的发展及趋势122、运输企业向物流企业转型探讨123、我国制造型企业业务外包决策探讨124、第三方物流企业运作模式分析125、中小型第三方物流企业发展探讨126、现代物流配送中心系统设计127、我国第三方物流企业发展战略探讨128、基于电子商务的物流系统探讨129、电子商务环境下物流配送探讨120、零售业的物流发展策略探讨131、我国零售企业物流配送探讨132、物流园区发展战略探讨133、物流园区规划与运作模式探讨134、加入WTO后我国物流发展及其对策探讨135、国际物流业的发展与对策探讨136、集中选购与分散选购的优缺点分析及其适用条件探讨137、最佳选购的决策方法探讨138、选购成本的限制方法探讨139、供应源选择的评价指标体系及评价方法140、如何有效实施JIT选购141、供应商绩效评估探讨142、国际选购对中国企业的挑战和带来的机遇143、信息技术对选购职能的影响144、供应源发展趋势探讨145、供应商如何介入产品开发146、我国第三方物流发展探讨147、企业如何提高物流实力148、企业物流外包探讨与探讨149、供应链物流的特点及发展趋势150、影响企业物流实力的要素分析151、供应链绩效分析152、基于供需利益最大化的选购合同探讨153、电子商务环境下的物流配送问题与对策154、我国保税区国际物流发展对策探讨155、铁路行包向现代物流发展的对策156、国际电子商务与国际物流业的互利发展157、**省（市）物流的现状与对策158、长江集装箱运输经营策略159、**区域物流业现状及发展对策探讨160、港口企业现代物流发展战略选择161、区域物流商的运价探讨162、加快我国国际物流系统建设的战略思索163、物流标准化现状分析与探讨164、物流企业的跨国并购动机165、第三方综合物流管理信息系统的规划设计166、对发展我国多式联运的建议167、全球供应链条件下港口竞争物流策略168、港口的功能转变与物流系统构建169、做好产业集群规划促进港口经济发展170、灰关联理论与区域物流171、我国第三方物流发展中存在的问题及对策172、论物流成本管理173、我国现代物流标准化的协调问题174、交通运输行业在加入WTO后经营战略的探讨175、经济全球化背景下的条码技术176、我国电子商务企业的物流配送思索177、建设国际航运中心的战略与思路178、CEPA实施与物流业合作:现状及前景179、现代物流与国际多式联运的关系180、国际物流发展趋势下的供应链管理181、我国汽车物流的发展趋势分析182、现代物流商面临的风险分析183、推动长江航运物流与区域经济发展的思索184、全球视角下的区域经济一体化与国际物流185、物流产业组织结构SCP理论框架分析及对策思索186、当前经济运行中的物流问题浅议187、我国物流业现状及发展方向探析188、企业物流的营销战略189、城市物流系统的结构设计190、发挥武汉地域优势创建物流中心城市191、我国第三方物流发展模式分析192、第三方物流企业的并购整合193、关税对国际物流及民族产业的影响194、浅析我国如何应对物流国际化的挑战195、物流管理在提升企业竞争力中的作用（针对某一行业或企业）196、第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择197、供应链管理在XX行业中的应用（用案例说明，题目可自定）198、仓储市场的秩序与诚信问题199、直销型企业的物流管理（针对某一企业）200、绿色物流在国外的发展及我国的差距201、电子商务对物流的影响202、电子商务环境下第三方物流企业的前景和策略203、物流企业的借鉴（针对一个到三个大型物流企业）204、关系管理在市场营销中的应用205、广西物流企业的信息化进展探讨206、跨地区连锁企业的人力资源管理探讨207、季节性商品的促销策略和时机选择208、快速变质商品的选购与销售策略209、网络商品的营销组织机构设计210、网络营销对传统营销模式的影响211、信息化营销网络的分析与设计212、中小企业的营销模式和策略选择213、多级代理营销与网络直销的比较214、我国第三方物流企业竞争战略分析215、广西××物流园区物流经营战略分析216、物流中心功能区布局方法217、苏果超市有限公司物流系统规划218、苏宁电器有限公司物流配送现状及发展对策219、基于快速反应的企业销售物流管理220、我国发呈现代物流的人力资本分析221、沃尔玛物流的探讨及对中国零售业建议222、第三方物流企业服务创新223、连锁零售业物流外包决策分析224、电子商务时代的物流企业建设225、珠三角地区主要港口物流竞争分析与评价226、物流人才需求调查与分析227、第三方物流的特性化服务探析228、第三方物流的快速发展策略分析229、单体经营的大型商业企业物流战略分析230、南宁市商业企业的共同配送探讨231、港口物流的辐射效应探讨232、应对全球化趋势的物流人才开发战略233、工业企业的物流人才素养分析234、基于供应链的特性化物流服务探析235、港口物流的发展趋势探析236、南宁市粮食物流系统优化分析237、物流园区定位分析238、数据挖掘在物流领域中的应用240、电子商务环境下家电行业营销模式与物流战略241、某某物流公司大客户营销策略探讨242、基于客户需求的我国第三方物流发展模式243、南宁中小型物流服务企业发展分析244、商业连锁企业供应链物流模式分析选题提示：1、以上论文题目只是作为论文选题的参考，各位同学可以自行选择写作题目2、各专业的毕业生必需选择与本专业相关的选题，不得选择其他专业的选题。
第三方物流资源整合策略
第三方物流资源整合策略第1章引言 (4)1.1 第三方物流概述 (4)1.2 资源整合的重要性 (4)1.3 研究目的与意义 (4)第2章第三方物流市场现状分析 (5)2.1 国内外第三方物流市场概况 (5)2.2 我国第三方物流市场竞争格局 (5)2.3 第三方物流市场发展趋势 (5)第3章第三方物流资源整合理论基础 (6)3.1 物流资源整合的内涵与外延 (6)3.1.1 内涵 (6)3.1.2 外延 (6)3.2 物流资源整合的相关理论 (6)3.2.1 供应链管理理论 (6)3.2.2 企业资源计划（ERP）理论 (6)3.2.3 物流网络优化理论 (6)3.3 物流资源整合的模型与方法 (7)3.3.1 物流资源整合模型 (7)3.3.2 物流资源整合方法 (7)第4章第三方物流资源整合策略框架 (7)4.1 资源整合策略概述 (7)4.1.1 资源整合概念界定 (7)4.1.2 第三方物流资源整合的必要性 (7)4.1.3 第三方物流资源整合的目标 (7)4.2 第三方物流资源整合策略构成 (7)4.2.1 物流网络优化策略 (7)4.2.1.1 运输网络规划 (7)4.2.1.2 仓储网络布局 (7)4.2.1.3 配送网络优化 (7)4.2.2 物流信息技术整合策略 (8)4.2.2.1 信息平台构建 (8)4.2.2.2 数据共享机制 (8)4.2.2.3 信息系统集成 (8)4.2.3 物流服务能力提升策略 (8)4.2.3.1 核心业务强化 (8)4.2.3.2 服务范围拓展 (8)4.2.3.3 合作伙伴关系优化 (8)4.2.4 物流成本控制策略 (8)4.2.4.1 成本分析及预算管理 (8)4.2.4.2 采购成本优化 (8)4.2.4.3 运营成本降低 (8)4.3.1 资源整合需求分析 (8)4.3.1.1 确定整合目标 (8)4.3.1.2 分析现有资源状况 (8)4.3.1.3 识别整合关键要素 (8)4.3.2 制定资源整合方案 (8)4.3.2.1 构建整合策略框架 (8)4.3.2.2 设计实施方案 (8)4.3.2.3 预测整合效果 (8)4.3.3 资源整合实施 (8)4.3.3.1 建立组织协调机制 (8)4.3.3.2 落实资源整合措施 (8)4.3.3.3 监控实施进度与质量 (8)4.3.4 资源整合评估与优化 (8)4.3.4.1 设立评估指标体系 (8)4.3.4.2 评估整合效果 (8)4.3.4.3 调整与优化整合策略 (8)第5章物流网络资源整合 (9)5.1 物流网络资源概述 (9)5.2 物流网络资源整合策略 (9)5.2.1 建立战略合作伙伴关系 (9)5.2.2 优化物流网络布局 (9)5.2.3 创新物流服务模式 (9)5.2.4 引入第三方物流企业 (9)5.3 物流网络优化方法 (9)5.3.1 物流路径优化 (9)5.3.2 仓储资源优化 (9)5.3.3 货物运输组织优化 (9)5.3.4 物流信息系统优化 (10)5.3.5 绿色物流 (10)第6章信息技术资源整合 (10)6.1 信息技术在第三方物流中的作用 (10)6.1.1 提高物流运营效率 (10)6.1.2 优化资源配置 (10)6.1.3 提升客户服务水平 (10)6.1.4 促进业务创新 (10)6.2 信息技术资源整合策略 (10)6.2.1 建立统一的物流信息平台 (10)6.2.2 强化物流信息系统的集成与协同 (10)6.2.3 引入先进的信息技术 (11)6.2.4 加强信息安全保障 (11)6.3 信息技术应用与实施 (11)6.3.1 物流信息系统建设 (11)6.3.2 数据分析与挖掘 (11)6.3.4 物流跟踪与监控 (11)6.3.5 供应链协同管理 (11)6.3.6 信息安全保障 (11)第7章人力资源整合 (11)7.1 第三方物流人力资源管理概述 (11)7.1.1 内涵 (11)7.1.2 特点 (11)7.1.3 重要性 (12)7.2 人力资源整合策略 (12)7.2.1 招聘策略 (12)7.2.2 培训与发展策略 (12)7.2.3 激励策略 (12)7.3 人力资源培训与发展 (13)7.3.1 培训内容 (13)7.3.2 培训方法 (13)第8章物流设施资源整合 (13)8.1 物流设施资源概述 (13)8.2 物流设施资源整合策略 (13)8.2.1 信息化整合 (13)8.2.2 专业化整合 (13)8.2.3 集约化整合 (14)8.2.4 绿色化整合 (14)8.3 物流设施优化与布局 (14)8.3.1 仓库布局优化 (14)8.3.2 配送中心布局优化 (14)8.3.3 运输网络优化 (14)8.3.4 装卸设备布局优化 (14)第9章物流服务资源整合 (14)9.1 物流服务资源概述 (14)9.1.1 物流服务资源概念 (15)9.1.2 物流服务资源分类 (15)9.1.3 物流服务资源特点 (15)9.2 物流服务资源整合策略 (15)9.2.1 物流服务资源整合目标 (15)9.2.2 物流服务资源整合原则 (15)9.2.3 物流服务资源整合策略 (16)9.3 物流服务创新与升级 (16)9.3.1 物流服务创新与升级途径 (16)9.3.2 物流服务创新与升级措施 (16)第10章第三方物流资源整合案例分析 (16)10.1 国内第三方物流资源整合案例 (16)10.1.1 案例一：某大型电商平台物流整合 (16)10.1.2 案例二：某知名快速消费品企业物流整合 (17)10.2 国外第三方物流资源整合案例 (17)10.2.1 案例一：美国某大型零售企业物流整合 (17)10.2.2 案例二：德国某制造业巨头物流整合 (17)10.3 成功案例经验总结与启示 (17)10.3.1 整合方式多样化 (17)10.3.2 建立紧密的战略合作关系 (17)10.3.3 重视技术创新 (17)10.3.4 优化全球物流网络 (17)10.3.5 关注客户需求 (18)第1章引言1.1 第三方物流概述全球化经济的发展，物流行业在我国经济体系中扮演着日益重要的角色。
试论我国第三方物流企业并购重组经济学的分析
试论我国第三方物流企业并购重组经济学的分析一、试论我国第三方物流企业并购重组的必要性随着我国经济的快速发展，物流业成为了支撑经济发展的基础性产业之一，而第三方物流企业则成为了物流行业中最具前景的领域之一。
但是，在市场竞争日趋激烈的情况下，企业的规模和竞争力愈发重要。
为了更好地适应市场的发展变化，第三方物流企业需要通过并购重组来提升自身实力和竞争优势，从而更好地实现可持续发展。
二、我国第三方物流企业并购重组的优势并购重组是多个企业通过兼并、收购、合并等方式，共同实现更强竞争力和更高利润的经济活动。
就第三方物流企业而言，其并购重组的优势主要有以下几点：1. 降低成本：通过并购重组，可以实现物流资源的整合和优化配置，从而降低物流成本，提高企业盈利能力。
2. 拓展服务范围：并购重组可以扩大企业服务范围，以满足不同客户的需求，提高市场占有率。
3. 提高业务效率：并购重组可以整合各个物流环节，优化业务流程，提高物流配送效率和服务质量。
4. 增强品牌影响力：通过并购重组，可以整合各个品牌形成新的品牌，提高企业知名度和品牌影响力。
5. 扩大经济规模：并购重组可以扩大企业规模和市场份额，提高国际竞争力，实现经济效益最大化。
三、我国第三方物流企业并购重组的存在问题然而，并购重组是一项复杂的经济活动，存在许多风险和问题，第三方物流企业在进行并购重组时也需要面临许多挑战。
主要的问题包括：1. 企业文化的不协调：由于合并的物流企业具有不同的文化背景和工作方式，因此在合并后，企业文化可能无法彼此协调，影响企业的正常运营。
2. 财务困境：一些物流企业在进行并购重组时，可能会由于过度投资或融资失败等原因而导致财务困境，进而影响企业的经济实力。
3. 管理和人力资源问题：并购重组后出现组织和人员调整或裁员等情况，容易引起内部矛盾和员工困扰，进而影响企业的发展。
4. 风险控制不力：并购重组涉及资金、资产、人才等方面的交易，若企业无法识别和控制风险，则可能造成不良后果。
我国第三方物流资源整合研究
我国第三方物流资源整合研究【摘要】我国第三方物流正在逐步走向一体化，将企业有限的物流资源与社会分散的物流资源进行整合利用是必不可少的环节。
文中在介绍第三方物流的资源整合现状基础上，分析了第三方物流资源整合现状，并提出了对第三方物流资源整合的建议。
【关键词】第三方物流；资源整合；联盟一、我国第三方物流资源整合现状及分析（一）第三方物流联盟1.第三方物流联盟企业存在信任风险第三方物流联盟管理是一种关系管理，通过联盟者之间的良好关系对对方的资源进行整合利用。
第三方物流战略联盟之间只有具有高水平的信任，才可能长期稳定存在。
但高水平的信任却可能阻碍第三方物流联盟的发展，不应过分依赖某特定成员，而应客观考核，选择更优秀的联盟伙伴。
2.第三方物流选择联盟伙伴不合理我国企业已经认识到企业间的合作对自身发展的重要性。
但很多国内企业只是忙于建立联盟，只看重联盟的数量，对联盟的质量和内容则不甚关心。
（二）第三方物流与客户联盟1.第三方物流没有与客户建立长期的合作关系或者联盟关系在双方没有经过长期的合作或者建立联盟，彼此之间的信任度较低，客户很难放心把自己的资源交给第三方物流运用。
2.第三方物流的客户不愿意让自己的物流资源为生产相同或类似产品的竞争者提供服务在买方市场下，卖家之间竞争很激烈，都希望自己能做到同行业中的最好，赢取更多的新客户并保留老客户。
如果第三方物流将客户提供的资源服务于客户的竞争对手，并且很有可能对方受到的服务比自己的更能提升竞争力，客户出于自身利益考虑，便不愿意让第三方物流整合自己的资源。
3.第三方物流整合客户资源后，对资源管理不便及不当由于资源原本是属于客户的，或者说现在仍属于客户，只是现在是由第三方物流运用，资源的性能及其所处的地点等对第三方物流来说可能不是最优的，甚至达不到优。
二、对于我国第三方物流资源整合的建议关于第三方物流资源整合，我有以下几点建议：（一）第三方物流之间建立联盟第三方物流都想整合外部资源，以提升自己的竞争力。
第三方中小型物流企业资源整合模式
第三方中小型物流企业资源整合模式
摘要：在对参与第三方物流资源整合各种角色进行分析的基础上，采用SWOT 方法，分析我国第三方中小物流企业的内外部环境，并通过CLPV 矩阵，分析优势、劣势、机会、威胁四种因素之间的相互作用，以及由此产生的四种不同的市场态势，即抑制性、杠杆效应、问题性和脆弱性；最后针对处于不同市场态势下的第三方中小型物流企业，提出了四种资源整合对策，即弱弱联合、发展一体化物流、并购、以强带弱，以形成最优模式组合。
关键词：第三方物流；SWOT 分析；资源整合
目前，我国的物流环境呈现出规模小、数量多、极度分散及竞争混乱的局面，随着中国物流产业的高速发展和跨国公司的介入，我国的物流企业将面临巨大挑战，特别是中小型物流企业将面临生存危机。
我国的第三方物流企业多数是由传统的运输、仓储企业直接转型而来，还有部分的民营或私营企业进入，在实践中常常暴露出一些不足，如服务方式和手段单一，管理体制落后，缺乏专业的物流管理人才，没有足够的能力参与供应链管理、物流方案设计等一体化、综合性第三方物流服务，再加之有些第三方中小型物流企业设施落后，同我国急速增长的经济形成了矛盾，同时也无法与国外物流企业竞争。
所以，针对我国物流业的发展现状，对现有的第三方中小型物流企业进行资源整合迫在眉睫。
一、第三方物流资源整合角色分析
第三方物流企业资源整合是指：为满足企业的发展需要（利润的需要、市场占有率的需要、系统优化的需要、垄断的需要等等），根据不断发展的市场环境，在科学合理的制度安排下，借助现代科技特别是计算机技术和网络通信技术，以培养企业核心竞争能力为主要目的，将企业有限的物流资。
物流企业实施并购整合的策略研究——以河北省物流产业集团有限公司为例
物流企业实施并购整合的策略研究——以河北省物流产业集团有限公司为例李占军【摘要】文章以河北省物流产业集团有限公司为例,对物流集团实施并购整合的政策环境与核心能力进行梳理.分析表明,良好的发展机遇和政策导向以及物流集团自身特有的核心能力,为企业实施并购整合奠定了良好的基础.为进一步推动物流集团确立行业主导地位,应坚持政府引导,实施企业运作,推进企业并购进程;积极防范风险,规范操作步骤,推进企业整合进程;围绕战略目标,促进要素整合,提升企业核心竞争力.同时,还要结合集团实际,发展商贸流通业;围绕钢铁生产企业,实施供应链整合,发展生产性服务业;围绕物流园区建设,实施并购重组,发展现代物流业.【期刊名称】《中国流通经济》【年(卷),期】2011(025)006【总页数】5页(P74-78)【关键词】物流企业;并购整合;策略【作者】李占军【作者单位】河北省物流产业集团有限公司,河北石家庄050000【正文语种】中文【中图分类】F253河北省物流产业集团有限公司（以下简称物流集团）是河北省政府国有资产监督管理委员会直属的物流龙头企业。
经河北省人民政府批准，于2004年7月成立，主要从事钢材、煤炭、铁精粉等物资的批发零售业务，在河北省内外建有业务经营机构120个。
2010年，物流集团实现销售收入160亿元，完成实物销售量1067万吨。
河北物流集团是国家5A级综合物流企业，经营规模在中国物流与采购联合会统计的中央和省级流通企业中名列第10位，在河北省流通企业中名列第二位，被列入河北省20家重点支持的大型流通企业，被国家发展和改革委员会、商务部和国家税务总局列为税收试点物流企业，被国家发展和改革委员会列为现代物流工作重点联系企业。
1.物流集团实施并购整合的政策机遇。
近年来，随着国民经济的快速发展与改革开放的不断深入，国家有关部门在政策上为物流企业并购整合提供了良好的外部环境和发展空间。
首先，中央和地方政府越来越重视物流产业发展，并从政策和制度层面为物流企业提供了一系列发展条件。
第三方物流的整合策略
⑤整合效应： A 资源整合效应 B 服务整合效应 C 市场整合效应
二、横向整合策略 与纵向的功能性整合不同，横向整合是与 自己同质的第三方物流企业进行整合。可以 说，横向整合是外延式的发展策略，其关注 的目标是规模的扩张和网络的拓展。 横向整合主要有横向购并紧密整合、横向联盟 紧密整合和横向联盟松散整合三种模式。
Hale Waihona Puke ⑤整合效应 A 资源整合效应 B 服务整合效应 C 市场整合效应
（4）四类整合----纵向下行松散整合 ①整合条件： A 第三方物流企业为整合主体的条件：第三方 物流企业业务层面下移，提升其业务操作能 力和市场形象。 B 第三方物流企业为被整合主体的条件：功能 性物流企业欲提高其综合物流服务能力和市 场营销能力。
二、整合对中国第三方物流业的重要意义 （一）中国第三方物流业的现状分析 1、第三方物流业发展空间巨大。 2、第三方物流企业发展落后。 （1）服务水平落后 （2）条块分割严重，企业规模偏小 （3）缺少覆盖全国的物流网络平台 3、面临来自国外物流企业的巨大威胁
（二）整合是中国第三方物流企业的必然选择 第三方物流企业实施整合战略可以： （1）发挥“综合效果” （2）扩大产品市场规模 （3）增强市场竞争力 （4）加强企业内部管理 （5）增加对市场的控制能力
第三方物流的整合策略
第三方物流整合的必然性
现代物流业正在全球范围内加速集中，并通过 国际兼并与联盟等整合手段，形成越来越多 的巨无霸。当今世界正处于新一轮的产业升 级和结构调整的大潮之中，不仅全球航运界 的各大船公司跨国兼并、联盟、联营如火如 荼，国际物流业也在加速行动。
一、整合是第三方物流发展到一定阶段的必然 产物。 第三方物流产业正经历着高速发展的阶段。第 三方物流的整合趋势是其发展到一定阶段 的必然产物，是由第三方物流企业所处的 市场环境所决定的。 （一）高增长率 （二）低集中度 高增长率和低集中度决定了第三方物流产业整 合的必然性。
第三方物流企业资源整合研究
第三方物流企业资源整合研究随着社会经济的不断发展，第三方物流企业的作用在供应链中越来越重要。
第三方物流企业指的是独立于货主和承运人之外,专门从事物流服务的企业。
在现代社会中，第三方物流企业凭借其专业的物流知识和流程管理能力，成为了供应链中不可或缺的一部分，对于企业提高物流效率、降低物流成本、提升市场竞争力起到了重要作用。
因此，如何有效整合和利用第三方物流企业资源，就成为了企业发展的一个重要方向。
一、第三方物流企业资源整合是必要的随着市场需求的变化和物流市场的竞争加剧，第三方物流企业面临着各种各样的问题，如运营效率低、缺乏资金支持、市场分散等。
由于这些问题的存在，导致了很多第三方物流企业在市场上的良性竞争受到了很大的制约，甚至会导致某些企业的倒闭。
同时，随着供应链的不断优化和整合，企业与第三方物流企业的合作方式也发生了很大的变化，需要大量的资源整合和管理，以提高物流效率和节约物流成本。
因此，针对这些问题，需要通过资源整合的方式来解决，通过对第三方物流企业的资源进行有效整合和优化，提高物流企业的运营效率和资金利用效益，进而提高企业在市场上的竞争力。
通过资源整合，还可以实现资源共享，提升物流企业的综合实力，为企业的发展提供更好的支持。
二、第三方物流企业资源整合的方向1.基础设施的整合：在实现物流资源整合的过程中，基础设施的重要性不言而喻。
基础设施包括仓储配送设施、物流线路和交通网络、信息化系统等，是物流系统正常运转的保障。
因此,在资源整合的过程中，需要对基础设施进行整合和升级，以实现物流系统的高效稳定运转。
2.流程管理的整合：物流系统中的各个环节都需要进行流程管理，以保障物流系统的高效运转。
因此，在资源整合的过程中,需要对运输、仓储、货物配送等流程进行优化和整合，以提高物流效率和降低物流成本。
3.信息化系统的整合：在现代物流系统中，信息化系统的重要性愈发凸显。
信息化系统不仅提高了物流系统的透明度和可控性，同时还可以降低物流成本。
快递企业整合方案
快递企业整合方案一、背景随着电商的发展，快递业的竞争日益激烈，产生了一系列问题。
比如，快递企业多、规模不一、各自为政，导致资源浪费、重复建设；快递服务质量参差不齐，用户体验不佳；快递配送效率低下，延误率高等等问题。
如何整合快递企业资源，提高服务质量和效率，是当下亟待解决的问题。
二、整合方案1. 协同采购快递企业可以共同采购快递包裹、物流设备等物资，降低成本。
毕竟，采购是针对性的，每个企业都在采购，许多物资的竞争力就很小。
协同采购可以有效避免重复付出成本，实现优势互补。
2. 共享仓储不少快递企业都有自己的仓库，但往往规模较小。
开辟大型仓库需要耗费大量资金，而且地点选择也困难。
通过共享仓储，可以提高仓储利用率和操作效率，节约资金。
快递企业可根据自有仓库的数量及位置，协商共享大型仓储。
3. 合并信息系统各自独立的信息系统，不仅浪费了实力和资金，而且难以互相衔接。
快递企业可按照同一标准、同一技术平台、同样的管理方式来开展整合。
这将有利于信息互通、流程协同、服务升级等各方面的优化。
4. 优化配送路线快递配送效率低下、延误率高是很多用户反映的问题，也是快递企业需要改善的领域之一。
通过优化配送路线，可以缩短快递时间，提高配送效率。
比如，在同一区域内的多家快递企业协作配送，集中派送，就能大幅降低成本，缩短快递时限。
5. 建立客户服务平台快递企业可以建立客户服务平台，打通官网、电话、微信、APP等各个服务渠道，实现信息共享、人员共用、服务协同。
通过客户服务平台，用户可以轻松查询快递状态、咨询相关问题，快递企业也可通过平台整合客户反馈信息，及时跟进服务质量。
三、总结整合方案在提高快递企业效率和服务质量方面发挥重要作用，可以降低成本，提高产出；可以协同发力，实现优势互补；可以优化流程，提高用户体验。
但整合方案的具体实施过程中，仍然需要各快递企业深入思考和挖掘，结合企业实际情况，综合制定出适合自己的方案。
浅析第三方物流企业并购分析
浅析第三方物流企业并购分析论文关键词：第三方物流并购方式整合论文摘要：在分析第三方物流企业并购必要性的基础上，探讨了第三方物流企业并购的具体方式，提出第三方物流企业并购应注意的问题。
最后指出并购虽然是推动产业成长的一种有效方式，但并购本身只是社会资源的一种重新布局和优化组合，第三方物流企业经营的好坏并不是通过并购就能完全解决的。
1第三方物流企业并购的必要性分析企业并购是“兼并”、“合并”以及“收购”等概念的统称，区别于企业重组及战略联盟等概念。
物流企业并购是指在市场经济体制条件下，两个或更多的物流企业根据特定的法律制度所规定的程序，通过签订市场合约的形式合并为一个新物流企业的行为。
我国的物流资源过于分散、第三方物流企业规模小、专业化程度低、服务功能单一和第三方物流市场潜力巨大同时并存的现象，对第三方物流企业并购提出了直接的要求。
主要可以从以下几个方面来分析：1．1物流服务综合化、专业化的需要。
面对日益激烈的市场竞争和迅速变化的市场需求，为客户提供全程物流业务服务，即所谓“一站式”一体化的综合物流服务，成了现代第三方物流企业生存与发展的关键。
但是我国大多数第三方物流企业只能提供基础物流服务，很难实现全过程服务，处于低水平的粗放经营状态。
这就需要对第三方物流企业进行并购整合，改原来的分散式、小规模经营为集约化控制，实现资源与资金、市场与客户的整合效应，真正实现规模经营效益。
1．2整合物流资源并实现资源优化配置的需要。
市场集中度低、大量小型第三方物流企业在低端物流服务市场的涌现已经成为制约中国物流产业发展的最大障碍。
所以，对物流市场进行各种资源(包括人才资源)整合，提高物流产业市场集中度是促进中国物流业发展的必然要求，这可以通过物流企业间的并购方式来实现。
对于高端物流企业来说，需要通过并购小企业来扩充其网络，对企业的资产进行补充和调整，达到最佳经济规模，降低企业的物流成本，实现规模经济效益；而对于低端市场的小企业来说，被兼并重组，又何尝不是另一种出路。
我国第三方物流企业并购重组经济学的分析
我国第三方物流企业并购重组经济学的分析摘要：我国第三方物流发展起步晚，发展慢，大多数第三方物流企业规模小、服务单一、物流设施设备落后、信息化水平低，在竞争中处于劣势。
第三方物流企业要想迅速扩大规模，提高服务，整合优化资源，必须走并购重组之路，以提高国际竞争力。
关键词：第三方物流；并购重组；现状1 第三方物流概念第三方物流（TPL&3PL）的概念源自于管理学中的外包，最早是欧美国家在20世纪80年代提出的，将外包思想引入物流领域，就产生了“物流外包”的概念。
关于第三方物流的概念，目前众说纷纭，有的学者认为第三方物流是一种关系，如在J.M.Arick和C.S.Calkins的相关着作中，第三方物流是“货主和第三方公司之间的一种关系，与传统的基础服务相比，提供更加广泛的，为客户定制的服务，其特点表现为一种长期的、互利的关系”；在我国，“物流社会化，国外又称第三方物流，是指商流于物流实行社会分工，物流业务由第三方的物流业者承接办理”（彭望勤，1998）；我国2001年公布的国家标准（GB/T18354—2001）《物流术语》中，将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。
第三方物流的产生是随着生产力的不断发展，社会分工不断细化的结果；是制造企业和工商企业为了发展核心竞争力，降低成本的需要；是企业管理的需要。
制造企业和工商企业通过物流环节的不断优化，能够降低库存、减少成本、增加利润，提高企业竞争力。
而目前我国第三方物流企业的发展很难适应工商企业和制造企业的需要，所以需要迫切发展物流企业。
2 我国第三方物流的现状20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传入中国。
我国较早的第三方物流企业是传统仓储企业和运输企业转型而来的，从1994年宝供注册成立第一家“物流业”划分的公司以来，中国目前已经注册70多万家物流企业，为制造企业和工商企业的发展发挥了很大的作用。
但是我国的第三方物流企业规模小，大多数是中小企业，企业高度分散，比重低，仅能提供单一服务，信息化水平低，无法满足客户的需求。
第三方物流企业的并购整合
第三方物流企业的并购整合内容摘要：本文深入分析了中国第三方物流企业的现状及其原因和国际物流行业发展趋势，对第三方物流企业并购整合的必要性进行论证，分析并购整合后的经济效应，探讨并购整合的方式，并指出并购整合中应该注意的问题。
关键词：第三方物流发展战略企业整合并购中国第三方物流的现状与分析随着宏观经济形势的强劲增长，中国第三方物流“拨云见日”，多数企业在形势转好的市场中迅速就位，踏上了赢利之途。
生产制造企业和工商企业采用物流管理技术后，对第三方物流的认可度提高，对第三方物流服务的有效需求实质性增加，使物流企业拥有了稳定成长的客户基础，开始扭转第三方物流企业“空转”的“无米之炊”的窘境。
但是，据《中国第三方物流市场调查报告》显示，第三方物流市场相当分散，物流企业规模小，没有一家被访谈的物流企业拥有超过2%的市场份额；物流市场的地域集中度很高，80%集中在长江三角洲和珠江三角洲地区；使用第三方物流的客户中，有超过30%的客户对第三方物流企业不满意。
中国的第三方物流虽然发展迅速，但是在同国外物流企业竞争时显现出“小、少、弱、散”的现象，企业优势不明显，核心竞争力低，其具体原因笔者认为有以下几个方面：整体有所发展，但是企业规模小，市场份额较小中国的第三方物流公司的来源主要有传统的运输与仓储企业、生产与流通企业内部流通部门、国外物流公司、新兴的物流公司。
尽管第三方物流（尤其是货代）已经存在了几十年，这个行业只是在最近才由于公司对供应链管理的态度变化而得以显著增长。
然而，第三方物流在整个物流市场上的占有率仍然很低。
服务功能不全，增值服务薄弱中国的物流服务商的收益85%来自基础性服务，大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多。
大多数物流企业不能根据用户和经济发展的客观需要进行运营，不能为客户提供高水准、系列化、全流程的一体化增值服务，不能形成完整的物流供应链。
第三方物流资源整合研究
2、信息系统不兼容：不同地区的3PL企业可能使用不同的信息系统，导致信 息传递不及时、不准确。这会影响到整个供应链的协同运作。
3、风险管理不足：在资源整合过程中，3PL企业可能面临来自市场、技术、 政策等多方面的风险。如果缺乏有效的风险管理措施，可能会给企业带来重大损 失。
4、人才短缺：资源整合需要高素质的人才支持。然而，目前市场上优秀的 物流管理人才相对较少，这制约了3PL企业在资源整合和管理方面的能力。
三、基于第三方物流的供应链物 流整合实践案例
某电子产品制造企业为了提高效率、降低成本，决定将其物流运作外包给一 家专业的第三方物流公司。该第三方物流公司为其提供了从采购、生产、销售到 逆向物流的一站式服务。通过这种方式，该制造企业的整体运营效率得到了显著 提升，同时运营成本也大幅下降。这个案例充分展示了基于第三方物流的供应链 物流整合的优势和价值。
一、第三方物流与供应链物流整 合的概念
第三方物流是指由物流服务提供商为供应链中的各方提供物流服务，以实现 物流运作的优化。这种服务模式是一种战略合作伙伴关系，能够将企业从复杂的 物流运作中解放出来，专注于核心业务。
供应链物流整合是指将供应链中的各个环节进行协调和整合，以实现整体供 应链的优化。这种优化可以提高供应链的效率，降低成本，并提高企业的竞争力。
四、结论与展望
基于第三方物流的供应链物流整合是一种有效的战略模式，可以帮助企业实 现物流运作的优化和整体供应链的协同。通过将物流外包给专业的第三方物流公 司，企业可以降低成本、提高效率，并获得更全面的供应链解决方案。同时，这 种模式还可以为企业提供更多的时间和精力去专注于其核心业务的发展和创新。
三、第三方物流资源整合的发展 趋势
未来，随着物流行业的快速发展和市场竞争的加剧，3PL企业的资源整合将 呈现以下趋势：
第三方物流企业资源整合研究
第三方物流企业资源整合研究1. 引言全球经济一体化的快速发展以及新技术的广泛应用使得市场竞争越来越激烈，企业挑战也越来越多。
物流作为企业运营的重要环节之一，需要高效、快捷和安全的支持。
但很多企业往往存在物流资源分散、效率低下等问题，这时候就需要引入第三方物流企业来进行资源整合。
本文将围绕第三方物流企业资源整合展开研究。
2. 第三方物流企业概述第三方物流企业是指为其他企业提供物流服务的公司。
第三方物流企业不同于客户企业的自有物流，他们通过利用自己的经验、设施和专业知识，来提供物流相关的服务，如仓储、运输、物料管理等。
因此，第三方物流企业通常拥有先进的技术和设备，可以针对客户的需求提供各种灵活的方案。
3. 第三方物流企业资源整合意义3.1 市场资源整合不同企业物流资源分散，市场竞争逐渐激烈，第三方物流企业可以将这些分散的资源进行整合，提高市场资源利用效率。
通过对于物流公司间资源的结合和利用，可以形成强大的物流能力，进而提高企业物流的效率和质量，增强企业市场竞争力。
3.2 企业资金整合对于普通的企业来说，物流资源的投入是非常庞大的开支。
但是借助于第三方物流，企业可以不必大量投入资金，直接利用物流企业的资源，可以节约资金，提高效率。
同时，第三方物流企业也可以对于企业的物流费用进行优化，提高物流成本的控制。
这样就可以在物流资源的投入上进行准确定位，避免不必要的浪费。
3.3 提高运作效率第三方物流企业拥有丰富的物流资源和专业的人才，可以为企业提供完善的物流解决方案，从而提高运作的效率。
这些方案不仅可以使企业流程更加高效，而且能方便快捷地解决物流中的一些问题。
因此，物流企业可以帮助企业减少重复建设，从而提高物流流程效率。
3.4 降低运营风险随着企业发展，物流网络逐渐密集，风险也相对增加。
第三方物流企业拥有丰富的经验和技术，可以帮助企业建立一个更加完善和有效的物流网络，同时可以减少物流过程中的风险。
另外，物流企业对国家相关法律，和规定有着严格的了解。
连锁并购后的物流整合
连锁并购后的物流整合随着全球化和市场化的进一步发展，企业之间的竞争日趋激烈。
面对市场竞争，企业需要不断提高自身的整体实力，从而优胜劣汰，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
在此背景下，企业的并购已经成为一种常见的战略选择，能帮助企业在短期内快速扩大规模，增加市场份额。
但是，并购也带来了众多问题，其中一项重要问题就是如何进行物流整合。
本文将结合实践和理论，探讨并购后如何进行物流整合。
一、并购后的物流整合存在的问题1、物流信息不对称在并购后，被并购方和并购方的物流系统来自不同的公司。
信息技术、信息流和物流系统可能不兼容。
数据集成成为了一个难题，因为这些系统并不是基于同一个平台运转，原有的物流系统可能会出现故障、崩溃，这会导致数据的丢失，同时不能及时进行数据的采集和整合，从而影响到后续物流运作。
2、属性差异导致的运输问题被并购方的物流模式、物流运输模式、运输设备、运输方式等与并购方本身的物流属性差异，需要重新统筹规划和优化，以达到运输资源的最大化利用。
同时，还需要考虑不同地区和不同物流环节的特殊需求，预留足够的资源和时间。
3、物流成本提高由于物流系统、控制系统和管理系统的不协调，物流成本通常会增加。
新的物流系统需要重新设计、部署。
物流系统的各个关键节点面临着重新评估和整合的需要。
在物流整合过程中，可能需要更新仓库、运输设备和人员。
二、并购后的物流整合应该采取的措施1、优化设计物流网络优化物流网络以降低物流成本，同时也是提高供应链服务水平的关键环节。
因此，物流网络的设计需要立足于物流整合后的整体利益，充分考虑各节点之间的信息传递和数据共享，确保整个物流系统运作的高效性和有效性。
必要时，可以考虑重构物流网点，以便于更好地控制运输流向、节约运输时间和成本。
2、数据集成和信息共享在并购后，物流系统整合的难点最大在于数据的共享和集成。
可采用的数据集成策略包括：自动化的数据交换、内部全面数据整合等。
同时还应建立数据标准，以保持数据的互通性和可比性，使物流网络统一化、标准化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第三方物流企业的并购整合(一)
内容摘要：本文深入分析了中国第三方物流企业的现状及其原因和国际物流行业发展趋势，对第三方物流企业并购整合的必要性进行论证，分析并购整合后的经济效应，探讨并购整合的方式，并指出并购整合中应该注意的问题。
关键词：第三方物流发展战略企业整合并购
中国第三方物流的现状与分析
随着宏观经济形势的强劲增长，中国第三方物流“拨云见日”，多数企业在形势转好的市场中迅速就位，踏上了赢利之途。
生产制造企业和工商企业采用物流管理技术后，对第三方物流的认可度提高，对第三方物流服务的有效需求实质性增加，使物流企业拥有了稳定成长的客户基础，开始扭转第三方物流企业“空转”的“无米之炊”的窘境。
但是，据《中国第三方物流市场调查报告》显示，第三方物流市场相当分散，物流企业规模小，没有一家被访谈的物流企业拥有超过2%的市场份额；物流市场的地域集中度很高，80%集中在长江三角洲和珠江三角洲地区；使用第三方物流的客户中，有超过30%的客户对第三方物流企业不满意。
中国的第三方物流虽然发展迅速，但是在同国外物流企业竞争时显现出“小、少、弱、散”的现象，企业优势不明显，核心竞争力低，其具体原因笔者认为有以下几个方面：
整体有所发展，但是企业规模小，市场份额较小
中国的第三方物流公司的来源主要有传统的运输与仓储企业、生产与流通企业内部流通部门、国外物流公司、新兴的物流公司。
尽管第三方物流（尤其是货代）已经存在了几十年，这个行业只是在最近才由于公司对供应链管理的态度变化而得以显著增长。
然而，第三方物流在整个物流市场上的占有率仍然很低。
服务功能不全，增值服务薄弱
中国的物流服务商的收益85%来自基础性服务，大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多。
大多数物流企业不能根据用户和经济发展的客观需要进行运营，不能为客户提供高水准、系列化、全流程的一体化增值服务，不能形成完整的物流供应链。
服务的技术含量不高，企业物流信息管理和技术手段比较落后
EOS（ElectronicOrderingSystem）、EDI（ElectronicDataInterchange）、RF（RapidFabricate）、GIS （GlobalInformationSystem）在中国的物流领域中的应用水平较低，我国仅有39％的物流企业有信息系统，且功能很不完善。
不能对物流目标活动进行有效的跟踪和监控，不能有效的管理和分析大量的数据流，无法对突发事件实行有效的应急措施，不能对市场做出快速的反应。
货运管理系统（TMS），仓储管理系统（WMS），供应链意外管理（SCEM）系统和国际贸易物流系统（ITLS）等复杂的物流管理系统更是在国内的第三方物流企业中鲜有应用。
专业物流人才缺乏，企业经营管理水平低
我国物流人才短缺已经是一个不争的事实，在高等院校中开设物流专业本科及以上层次的教育规模很小，职业教育尤其贫乏。
缺乏真正掌握现代物流知识，尤其是全面的经济物流管理等知识的物流专才。
由于总体物流从业人员素质较低，大多数物流企业管理缺乏科学的运作和决策过程，导致物流企业内部管理混乱，从而造成物流企业运作成本过高。
即使有高素质的人才，但是能否能够提供良好的工作环境和相应的薪酬福利待遇留住人才也是问题。
市场混乱，竞争过度
各地区、各企业之间缺乏标准化的运作程序，各地服务水平参差不齐，地方保护主义严重。
第三方物流企业并购整合的必要性论证
第三方物流企业对各个客户的物流活动通过资源整合和统筹安排，将各个客户这部分成本利润重新分类、汇总，由分散式统计转变为集约式控制。
在这个过程中，物流企业通过提供优质服务，降低了客户的成本，赢得了较多的物流业务，在帮助客户降低成本获取利润的前提
下，达到规模经营，实现规模效益，求得生存和发展。
我国的第三方物流企业由于市场份额小，获得物流业务少，达不到规模效益，使得物流成本相对较高，企业利润率低。
因而，资金积累缓慢，企业的发展速度减慢，企业内外投资少，项目融资困难。
在瞬息万变的市场中，缺乏财力资源的第三方物流企业，问题将接踵而至：没有资金不能提高硬件设施水平、不能进行跨领域跨地区的投资，整合社会资源，建立大范围的基础设施网络，不能及时开发针对优质客户的增值服务，不能获得客户物流总成本的最低，而取得更大利润等等。
由于经营规模小，实力悬殊太大，国外物流企业、跨国企业或者国内知名工商企业也不愿与其形成横向或纵向的战略联盟。
更重要的是，不能在技术领域投资，领先应用各种新的技术、尖端软件系统，而事实上，在国际第三方物流企业的竞争中，复杂的技术系统已经成为区分企业强者和弱者的天平。
企业跟不上时代的发展，最终只有被市场淘汰。
只有把众多的第三方物流企业整合起来，扩大企业规模，提高物流效率，增强综合物流能力，降低企业成本，使其具有领先的技术、强大的物流作业能力，可以为众多的工商企业提供集中管理、咨询和一整套的物流解决方案——这是我国第三方物流企业生存和发展必经之路。
第三方物流企业整合的经济效应
第三方物流企业整合，不止是一个单纯的经营规模扩大的过程，而是一个具有1+1>2经济效应的过程。
资源和资金的集合优化效应
第三方物流企业进行并购整合之后，基础资源得到了跨领域或跨地域的扩展，软件资源得到了完善，优势资源得到互补，各种资源都得到一定的扩充。
这样，使得物流企业可以整合原来企业的市场，进行更加复杂的物流活动，开发物流活动系统的新的附加价值。
新的第三方物流企业将在一个更广泛的基础设施网络、企业服务网络、信息资源网络中实现运营成本最优化，为客户提供更高效率更低成本的物流服务。
人力资源的优化效应
在我国物流专业人才奇缺的现实条件下，物流企业经过并购整合后，人力资源可以互相补充，人力资源配置可以得到优化。
企业规模扩张，企业影响力的扩大，可以为人才提供更好的工作机会，对人才的吸附能力也增强了，因此，企业从业人员的管理能力和素质可以得到整体的提高，进而使得企业在整合后提升自身的核心竞争力。