二战日本作战飞机(八)

二战日本作战飞机（八）

二战日本作战飞机（八）

标签：战斗机发动机轰炸机日本飞机2007-01-02 23:34

中島Ki-49 呑龍百式重爆撃機

1937年日本陆军认为需要一种高速重武装大载弹量的轰炸机，用来在无护航的情况下，单独对敌人内地机场目标进行纵深轰炸。于是陆军对中岛公司下达了飞机设计任务计划书，要求轰炸机最大速度500公里/小时以上，航程3000公里以上，自卫武器要装20mm机炮，并要求2年内完成，1939年，Ki49完成试飞，但载弹量与飞行速度不令陆军满意，不过陆军认为Ki49以后还可以继续改进，所以在1941年就正式订购了Ki49，给予100式重爆击机的名称

太平洋战争爆发期间100式重爆投入南洋战场，初期在菲律宾，兰印战场发挥过很大威力，后期因日军失去制空权所以很少出动100式重爆去执行轰炸任务，该机虽然载弹量不大但自卫火力很强，战争后期主要用来运载重要物资，充当前线巡逻警戒机或者干脆充当前线飞行防空炮台，支援战斗机与敌机交战，发挥过一定的空战掩护作用

飞机资料（100式重爆击机吞龙1型[ Ki49-1 ] ）

翼面积：６７．５０ｍ2

自重：６，０７０ｋｇ

最大重量：１０，１５０ｋｇ

最大航速：４９０ｋｍ／ｈ（高度５，２００ｍ）

续航距离：２，０００～３，４００ｋｍ

上升限度：９，０００ｍ

螺旋桨：3叶定速螺旋桨

发动机：标称1260马力中岛100式（HA41）复列星型气冷14缸发动机×2

乘员：8名

武装：20mm旋回机炮×1，7.7mm旋回机枪×5 航空炸弹１，０００ｋｇ

总生产数：796架

主要型号

Ki49：装HA5改950马力发动机或HA41发动机的量产前原型机型号

1型（Ki49-1）：装100式（HA41）发动机的初期生产型

2型（Ki49-2）：装2式（ハ109，标称1440马力）发动机的改良型原型

2型甲（Ki49-2甲）：2型的生产型。武装与1型相同

2型乙（Ki49-2乙）：防御用7.7mm机枪用13mm机枪取代，机体做了相应修改，安装更厚的装甲

2型丙（Ki49-2丙）：无武装，搭载电波警戒设备的警戒机

3型（Ki49-3）：装HA117（标称2200马力）发动机的性能提升型。自卫武装与2型乙相同

Ki58：2型的防卫武装强化型，火力与装甲大大加强，是种护航用途的超重型战斗机，只有试制机，没有批量投产，火力十分强大，装20mm旋回机炮×5，12.7mm旋回机枪×3 Ki80：2型基础上的制造的轰炸队指挥官专用航路先导机。只有试制机

三菱Ki-51 九九式襲撃機

Ki51是Ki30轻爆击机的发展型，较Ki30尺寸小，装甲保护更好，主要用于攻击前线地面部队，1939年投产，随后即在中国战场大量使用

Ki51没有后继机，一直使用到战争结束，Ki51是用来战场支援，攻击战场敌人地面目标的对地支援攻击机，战争末期性能已经落后，有部分作为特攻机使用，Ki51最后一次作战是1945年满洲战役期间，少量关东军所属的Ki51在８月９日发动了对苏俄军的空中反击作战，攻击了几次苏俄军的地面部队

飞机资料（99式袭击机[Ki51] ）

翼面积：２４．０２ｍ2

自重：１，８７０ｋｇ

最大重量：２，９００ｋｇ

最大航速：４２５ｋｍ／ｈ（高度３，０００ｍ）

续航距离：１，０６０ｋｍ

上升限度：８，３００ｍ

螺旋桨：3叶定速螺旋桨

发动机：名义标称950马力中岛99式（HA26-2）复列星

型气冷14缸发动机×1

乘员：2名

武装：13mm机枪×2，7.7mm后方旋回机枪×1

航空炸弹２５０ｋｇ

总生产数：1472架

主要型号

99式袭击机（Ki51）：唯一生产型号

Ki71：侦察型，只有试制机，未投产

川崎Ki-60 試作戦闘機

跟随欧洲高速战机理念，模仿德国高速飞机制作的一种战机，武器与发动机全部是从德国进口，1941年3月试飞，试飞员报告该机控制性差，翼载大，着陆速度过大，后来与Ki44钟馗做了空战性能测试，空战性能全面低于钟馗，于是就停了，只造几架

飞机资料（试作战斗机[Ki60] ）

翼面积：１６．２０ｍ2

自重：２，１５０ｋｇ

最大重量：２，７５０ｋｇ

最大航速：５６０ｋｍ／ｈ（高度４，５００ｍ）

续航距离：不明

上升限度：１０，０００ｍ

螺旋桨：3叶定速螺旋桨

发动机：标称1100马力德国DB601A V型液冷12缸发动机×1

乘员：1名

武装：20mm机炮×2，12.7mm机枪×2

总生产数：3架

主要型号

Ki60：唯一型号

川崎Ki-61 飛燕三式戦闘機

Ki61是日本二战时唯一批量生产的液冷发动机战斗机，外观非常象欧洲战斗机，首次在战场上出现时，美军飞行员还认

为它是某种意大利战斗机的日本版，所以给它起了一个意大利式的名字托尼

日本的绝大多数战斗机使用气冷星形发动机，德国的

DB601A液冷倒V形12缸发动机在BF109系列飞机上的应用使历史上多次使用液冷发动机设计战斗机（Ki5 \ Ki28）的川崎公司有兴趣。1940年4月，川崎公司和德国签约，获得DB601发动机的制造权，将样机、图纸、和部分关键部件运回日本。并在川崎明石工厂建立生产线，1941年7月首台发动机下线，年底进入批量生产，编号陆军HA４０型发动机。

获得DB601以后川崎公司游说日本陆军设计若干使用液冷发动机的飞机。日本陆军内部一直有人对迎风面积小的液冷发动机战斗机，例如ME109，喷火，飓风在欧洲战场的成功印象深刻，于是1940年2月即命令川崎设计两种使用DB601发动机的战斗机，Ki60重型截击机与Ki61多用途战斗机，不过模仿德国战机的Ki60令日军很不满意所以没投产

Ki61则在1941年12月试飞，试飞结果令人满意。最大平飞速度轻易地达到590KM/H。虽然翼载较一般日本战斗机大，但俯冲速度高，装甲厚并有自封油箱，虽然格斗性能不如0战与隼，但也算是还令人满意，于是日军立即用1架购买的