隧道防水施工工程过程质量控制论文
隧道工程防水施工工艺与质量控制
隧道工程防水施工工艺与质量控制摘要：20世纪60年代以来，隧道机械化施工水平的提高和城市化进程的飞速发展，城市地铁先后在北京、上海、广州、深圳等各大城市开始修建，地铁工程对防水的要求也越来越高。
隧道工程防水施工工艺也随之提高。
同时，也正是因为隧道工程在现代交通网发挥着不可忽视的作用，对隧道工程施工的质量控制也逐步得到施工工程师越来越多的重视。
笔者“正参与广西南宁市凤岭隧道工程建设”。
关键字：隧道工程分类隧道工程防水工艺质量控制近年来，隧道漏水事故时有发生。
2005年，广州珠江隧道出现史上第二次重大漏水事故。
漏水事故引起的交通瘫痪给行车车辆造成重大影响。
严重的促使车辆轮胎打滑，发生交通事故造成伤亡。
作为隧道工程防水施工技术操作人员，笔者不禁深思：如何做到隧道质量过硬和安全无患？当然，隧道工程，就其施工工程本身而言是复杂的。
在定义上，隧道是指修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。
根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。
这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
尤其定义而知，隧道是因地制宜的交通策略，由于受地质、气象环境、居民分布等一系列主、客观条件的制约。
隧道施工并不可能完全保证是万无一失的。
在所有隧道工程的难题中，隧道及地下工程渗漏水是长期以来困扰专家们的一个顽固性问题，也是当前地下工程建筑中突出的质量顽疾和亟待解决的问课题。
我国铁路部工务部有数据统计：我国至2008年底，我国公路隧道总数已达１７８２座，总长度７０４公里，严重渗漏水隧道有490座，占总座数的28．4％，我国现在有铁路隧道６８７６座，总长度为３６７０公里，严重漏水的隧道2100座，占总座数约30％。
同时，我国北京、上海和广州的城市地下铁道中，渗漏水情况也已在30％左右。
铁路隧道工程施工中防水施工技术与质量控制
铁路隧道工程施工中防水施工技术与质量控制摘要：为持续提升铁路隧道施工效能，科学应对渗漏等质量问题，管控项目风险，推动铁路隧道施工活动顺利开展。
文章着眼实际，着眼隧道防水施工要求，从技术、管理等维度出发，完善铁路隧道施工方案，旨在强化防水效能，确保隧道施工质量，提升施工安全。
关键词：铁路项目；隧道工程；防水施工；技术方案，质量管控前言铁路隧道作为区域交通体系重要组成，有效降低环境要素对于隧道施工活动的影响，增强施工活动的安全性与有效性。
根据交通部门公布的数据，截止到2021年，国内运营铁路隧道达到17532座，长度21055千米。
为确保隧道开发安建设效能，施工团队应当调整施工方案，综合技术要素、管理要素，逐步完善施工技术方案，优化施工管理路径，扎实推动隧道防水施工等开发建设活动顺利开展。
1.铁路隧道工程防水施工基本原则为确保铁路隧道工程防水施工效能，减少施工漏洞，优化施工流程。
施工团队要调整思路，确立防水施工原则，划定施工框架，推动各项防水施工任务稳步开展。
铁路隧道防水施工环节，为保证防水能力，应对质量问题，处置潜在风险，施工团队要充分发挥主观能动性，结合以往经验，总结施工规律，遵循综合治理、因地制宜原则，将防水、排水、截水、堵水等施工环节有机结合起来，通过施工环节有效整合，完善铁路隧道总体施工方案，最大程度地提升施工可靠性，实现施工活动总体可控，防范水体渗漏问题发生[1]。
考虑到铁路隧道项目施工区域水文、地质环境较为复杂，施工团队在整个开发建设周期内，采取限量排放与以堵为主的处理方式，在保证铁路隧道施工质效的基础上，有效抑制水土流失，减少隧道施工活动对于周边地质环境影响，在有效控制隧道水体量的同时，保证区域生活用水与灌溉用水。
2.铁路隧道工程防水施工技术应用方案防水施工技术在铁路隧道工程施工项目应用过程中，为切实发挥技术优势，应对各类突发状况，施工团队要遵循施工基本原则，调整施工技术方案，优化施工流程，保障防水施工效能。
铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制
铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制摘要：防水工程直接关乎铁路隧道的实际质量及使用的安全性，通过控制防水施工质量，可以维持隧道的正常运营、延长隧道使用寿命、确保隧道安全性，应给予高度重视。
从铁路隧道出发，针对渗漏水问题，分析防水施工专业技术和有效的质量控制措施，仅供参考。
关键词：防水施工；铁路隧道；质量控制0 引言铁路隧道施工中，渗水、积水属于最常见的施工问题。
隧道中如果积水过多，水分会逐渐渗透至混凝土内部，加快隧道的老化。
特别是渗入腐蚀性水分后，更会影响到隧道混凝土的稳定性和牢固性，缩短铁路隧道的实际使用寿命。
为了控制好铁路隧道的实际施工质量及整体运行性能，需要应用防水技术严格控制施工质量。
1 在铁路隧道中的渗漏水1.1 衬砌裂缝在隧道混凝土中，导致衬砌裂缝的成因复杂多变。
作为多组分的脆性材料，混凝土裂缝是客观存在的，一般是综合诸多种不利因素的结果，如在混凝土施工中混合使用诸多品牌水泥，外加剂并未严格执行设计要求而随意更改掺量，没有及时调整现场当中的砂、石料、内部含水率等，引起混凝土水灰比急剧改变。
此外在衬砌施工中，存在较多的横纵向接缝，在接缝防水过程中，选用不合适的施工手段。
在浇筑大体积混凝土中，一旦没有实时进行温控，常常就会出现温度裂缝。
1.2 隧道壁蜂窝及孔洞在铁路隧道项目的衬砌中，出现蜂窝麻面、孔洞等，一般是受到地表水、地下水的综合影响，导致隧道出现渗漏水。
主要原因是在浇筑混凝土的整个过程中，有集中分布钢筋或存在预埋件的地方，极有可能会引起混凝土填满模板。
此外，若没有根据规范标准漏振、振捣混凝土，或在整个拌合环节混凝土内部存在其他杂物，便会发生离析、分离粗细骨料，如果情况严重还会出现跑浆问题。
2 常见防水施工专业技术2.1 隧道暗挖防水施工铁路隧道项目在进行施工时，应通过防水混凝土建筑材料规划防水层结构。
隧道底板采用厚4 mm 的防水双面卷材，展开预铺施工。
侧墙结构采用厚3 mm 聚合物类型的沥青改性防水卷材予以处理，并利用湿铺方法展开施工处理。
隧道工程防排水施工与质量控制论文
隧道工程防排水施工与质量控制论文隧道工程防排水施工与质量控制论文（一）一、隧道工程防排水施工技术要点1.1进洞前的防排水处理通过对开挖前的围岩具体涌水情况进行分析，做好相应的记录，采取引水和排水措施。
如果涌水较为集中，那么喷锚前使用开缝摩擦锚杆进行导水；如果涌水面积较大，在进行喷锚前运用树枝状软式透水管进行排水；当涌水比较严重时，通过设置汇水孔，一边排水一边喷射。
对于初期支护的控制，可以在引水导管的使用下，受到喷射混凝土堵截作用的影响，构成永久性的地下水排水设施。
对其进行处理后，确保围岩中的大多数地下水在排水设施的作用下排到洞外，进而减少混凝土表面的渗水现象，达到防水的效果。
1.2开挖过程中涌水环节的防排水处理1.3二次衬砌中的防排水处理在安装背面排水管时，进行二次衬砌，首先对初期支护喷锚混凝土表面锚杆与钢筋网断头的凹凸不平的位置进行修凿和喷补，确保混凝土表面的平顺，使其达到铺挂柔性防水的要求。
其次，依据设计的要求在拱部与边墙环向部位挂设50mm的软式透水管。
如果混凝土表面出现渗漏现象，那么根据渗漏情况使用透水管进行引导。
1.4止水带和止水条首先检查是否具备固定的止水带或者防止偏移的其他辅助设施，止水带接头的宽度是否满足要求、是否割伤破裂以及是否出现卡环固定并且伸入到两端混凝土中，并做好检查记录，如果存在有这些方面的问题，那么就及时的通知施工单位进行修补工作，对于不合格的要严格的要求返工。
另外，在选择止水条时，适宜选择制品型遇水缓膨胀的橡胶止水条，对止水条是否具有抗侵蚀性液体能力且不能降解、是否能够满足预期的接缝移动等因素进行考虑。
二、隧道工程防排水施工的质量控制进行混凝土的搅拌工作时，要依据配合比严格的进行计算；在进行混凝土的衬砌工作时，运用输送泵进行作业，所以粗骨料的料径不能超过30mm，水灰比例为0.51，坍落度控制在7~10cm；确保混凝土的施工一次建筑完成；灌注混凝土的自落高度如果高于1.5m，那么通过设置串筒输入混凝土。
浅析隧道防水施工质量控制
浅析隧道防水施工质量控制摘要：在我国现代化社会经济的持续推进下，在很大程度上提升了我国隧道建设的规模和数量，隧道的建设难度会因为地质条件的差异而发生变化。
想要确保隧道建设的安全稳固性，就必须持续提升隧道施工的技术水准，攻克有关地质和环境的一切难题，最终有效保证隧道的建设质量。
关键词：隧道；防水施工；质量控制措施引言在对隧道进行施工建设时，非常重要的一项工作就是防水工作，其能够直接影响到整个隧道的安全稳固性，必须建立质量管控方案，进而提高隧道项目排水和防水的成效。
1、隧道防水工程的防水原则第一，要根据实际情况进行整体分析，进而选取行之有效的方式，要将排水工作与防水工作充分融合，按照施工的详细情况来创建最为优质的方案，利用最合适的治理方式，不但能够提升防水的效果，还能确保水的排放量。
第二，如果对隧道施工建设时影响到了周边的境况，则需要按照排放限量、堵放结合的准则进行施工。
在对隧道进行施工或者排水处理时均会影响到周边的境况，采用排放限量、堵放结合的工作方式能够有效减小破坏程度，进而保护好周边人民的生活用水与灌溉用水。
2、防水板工程极易发生的相关问题第一，止水带与防水板在质量上未能达到标准。
第二，止水带与防水板在拼接时未能达到相应的长度，施工操作不够规范，导致拼接处不够牢固。
第三，对地质进行的勘测不够准确，防水方式在计划期间未能得到充分落实实施。
第四，在施工期间，钢筋与显露在外的锚杆极易导致防水板出现断裂情况。
第五，施工操作未安标准进行，极易导致端头止水带连接处出现不匀称和外露的问题。
第六，盲管在链接处的质量未达到标准，会降低系统排水的效果。
3、隧道工程防水施工技术3.1盲管与泄水孔环节的防水处理（1）在对环向排水盲管进行施工的过程中，隧道支护和防水板在初始环节中必须要打孔波纹管，以确保隧道中墙角和侧沟能够紧密连接。
假如，某个方位点上的水量太多，则需要对铺置的密度进行调整。
（2）在对纵向排水盲管进行施工的过程中，必须在隧道两边的墙角处铺设纵向的排水盲管，由于打孔波纹管属于极为关键的材料，因此可以利用PVC管对隧道中心进行密切链接。
铁路隧道防水施工技术论文
铁路隧道防水施工技术论文摘要：防水工作对于铁路隧道而言有着非常重要的作用，因此在施工中必须加强有关施工环节的质量控制力度，提高施工技术水平，保障铁路的质量。
前言随着我国交通事业的高速发展，隧道的质量也受到人们的广泛关注。
隧道防水工程是整个施工的关键，施工设计时，一定要遵循当地的人文地理条件。
施工人员施工时，要严格按照施工设计进行施工，做好防水工程质量的管理，加强防水各个环节的管控工作。
这样，隧道防水的问题才能得到有效解决。
1铁路隧道防水施工的重要性与防水施工工艺在当前的铁路隧道开挖工作中，主要是采用暗挖法和新奥法两种施工方式，针对不同的施工地理环境，采取不同的隧道开挖技术。
暗挖法隧道技术适用于沿海城市的隧道开挖，综合考量地下水位的情况，特别在雨季更要考虑其隧道防水问题。
在山区隧道的施工中，多采用新奥法施工技术，这种施工技术应用范围较广，同时技术简单，施工容易操作。
由于隧道所处的地理环境较为恶劣，隧道中经常出现渗水现象，而渗透水会直接损坏混凝土结构，降低了隧道的使用年限，加速了铁轨的锈蚀速度，造成基道的牢固性下降，影响了列车的正常通行。
因此，隧道的防水质量关系着隧道工程的质量，施工单位应该重视防水施工的重要性。
在施工中，要调整混凝土的配比，使其达到相应的抗压标准、抗冻标准和耐水性，在防水施工中对于混凝土的使用温度和抗渗透能力都有严格的要求，根据相关固定混凝土结构的抗渗等级为0.20Mpa。
对于隧道的表面要保证其平滑完整，不能有尖锐突出了明显沟槽的出现，对于钢筋尖头要进行后续处理。
在防水施工时，对隧道表面铺设防水板是防水质量的关键，在隧道顶部和两侧铺设聚乙烯衬塑时，要严格测绘标记，保证聚乙烯衬塑牢牢固定在混凝土结构上，并针对关键衔接点进行焊接加固。
2铁路隧道渗漏水原因长期以来，我国铁路隧道施工工艺相对简单，加上防水施工技术较落后，使得隧道后期使用中存在各种各样问题。
当隧道施工完成后，由于隧道开挖所造成的围岩力结构的改变，加上长期处于地下水的包围中，使得地下水受到压力的影响，渗入到隧道结构中。
试论公路隧道工程施工中的防水质量控制
T NOLO GY TR N D1隧道工程施工中的防水问题近年来,隧道防水不好已经成为公路建设通病之一。
公路隧道渗漏水造成隧道衬砌开裂和各种通风、照明、消防等设备的侵蚀破坏;路面积水不但会使行车环境恶化,降低行车速度,而且易引发交通事故。
如何保证施工后能做到不滴水、不渗水、排水通畅,特别是在地下水丰富,岩石破碎,多断层的软弱围岩环境中修建的隧道尤为困难。
一个隧道是否渗漏水是保证隧道能否长期使用及安全行车的重要条件,而防水处理的好坏又是衡量一座隧道施工质量的一个重要指标。
2隧道工程防排水质量的关键要素2.1隧道工程常见的质量问题二次衬砌侵入设计轮廓线;存在渗漏水病害;衬砌厚度不够;衬砌背后存在空洞;衬砌开裂;施工缝错台过大。
2.2隧道产生质量问题的原因地质勘察和地质判释不当;公路隧道设计规范中有些规定与实际情况不符;衬砌施工管理不善,未严格按照相关的规程、规范施工;改变衬砌与围岩的接触条件;随意修改设计参数。
另外,在防排水中不割除锚杆尾端以及其他外露的钢筋头,造成防水板被刺破,敷设防水板时接头焊接不牢固,造成防水板自身的缺陷;在设置纵横向的各种排水管时不注意连通,造成大部分管路堵塞,排水不畅甚至不通,从而在隧道建成后的初期,就在衬砌后形成积水,在静水压力(压力相当大)作用下,产生隧道的渗漏甚至流水。
这些都是产生漏水、渗水等不安全隐患的原因所在。
2.3隧道防排水系统检验目前的公路防排水系统多采用在初期支护和二次衬砌之间敷设高分子防水卷材作为防水层,里面沿隧道壁环向、纵向、横向设置排水管,将渗水排至纵向排水管集中排出。
作为一个系统的防排水工程要进行以下的检验:首先应检验排水管的材料规格与质量是否满足设计要求。
环向排水管多采用弹簧软管,应检查其直径、规格、外部包裹的滤布是否套紧,弹簧在纵向压力下能否保持管径不变等。
纵向横向排水管多采用硬质P V C 管,应检查其管径、透水孔规格等,并检查材料是否老化变脆。
铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制
铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制摘要：伴随着当今经济的迅猛发展，铁路隧道工程也不断在进步，由于我国地大物博，地质情况呈现多种形式，在地质较为繁杂的隧道工程施工建设中，解决好防排水问题是从根本上消除隧道病害和增加隧道寿命重要环节。
其中防水工程要提早设定施工的核心管控项目、预警机制、风险评估和施工的安全管控办法，更进一步的指挥铁路隧道工程的施工进展。
当前，更多的是使用具体问题具体分析、整体治理和“防、排、截、堵”相互推动的办法。
关键词：铁路隧道工程；防水施工；质量控制一、铁路隧道施工防水技术的原则在社会的不断发展下，铁路隧道工程近几年数量也在不断的增加。
我国是一个地域辽阔的国家，地质也是多种多样。
在进行隧道施工的过程中，除了要保证施工的速度避免超过规定工期，还要控制好施工的质量，尤其是施工过程中防水工程的施做。
防水工程要对关键性施工环节进行控制，做好地质水源分布的调查、编制可实施性的施工方案、对操作人员的技术交底、选择质量合格的防水材料，严格按照规范进行施工，才能确保隧道防水工程的质量。
就目前而言，隧道防水工程采取的方式就是根据隧道岩层地质的类别、地下水源的分布，设计的要求、编制相关的施工方案，根据方案来进行施工，基本是以衬砌自防水为主，以防水层施做为辅。
因为地下水源在铁路隧道施工中会影响到到隧道工程的施工质量，以及周边的环境水源变化问题，所以在进行防水施工时应该注意以下两点：首先基于防水工程的施工条件，分析防水施工技术，编制可实施性的施工方案，确保防水工程的质量不会影响整个隧道工程的施工质量和隧道衬砌稳固性。
具体可以采用提前预防、提前处理、小孔引流采取注入双快水泥浆封堵、大孔使用小导管或管棚帷幕注浆的方式综合处理。
在施做防水层时，做好防水层背后预埋引流管的排水顺畅，及引流管按设计要求位置合理的设置。
第二点则是防水施工过程中排水的途径对其他施工环节的影响，以及隧道施工引排水时对周边环境造成的影响，在确保顺利施工的前提下，隧道工程施工中将防水和排水方式两者相结合，有效控制对地表水的影响，同时也要保证不影响地表农田的灌溉。
浅析隧道防水施工质量控制
浅析隧道防水施工质量控制1. 引言1.1 概述隧道是人类工程建设中常见的地下通道结构，隧道防水工程作为隧道施工的重要环节，其施工质量的控制对于隧道的安全运行至关重要。
隧道防水工程质量控制是指通过一系列措施和方法，确保隧道防水工程施工过程中各项质量标准得以满足，以提高隧道防水工程的可靠性和耐久性。
隧道防水施工质量控制涉及材料选用、施工工艺、检测监测等方面，需要严格执行相关标准和规范，确保隧道防水工程的可靠性和持久性。
隧道防水工程施工质量控制不仅关乎隧道的使用寿命，还关乎隧道使用过程中的安全和稳定。
本文将围绕隧道防水施工质量控制的重要性、方法、常见问题及解决方案、关键技术以及案例分析展开讨论，旨在对隧道防水施工质量控制进行深入探讨，提高隧道防水工程的质量和可靠性。
1.2 研究意义隧道防水施工质量控制是隧道工程中至关重要的环节，其质量控制直接关系到隧道工程的安全、耐久性和使用性。
隧道在建设和使用过程中，往往会受到地下水、雨水等外部水体的侵蚀，导致地表下水位升高和地层的松散破碎，从而造成隧道结构的渗漏、腐蚀和破坏，甚至危及隧道工程的安全。
隧道防水施工质量控制的研究具有重要的理论和实践价值。
通过对隧道防水施工质量控制的研究，可以提高隧道工程的施工质量，延长隧道工程的使用寿命，降低维护成本，保障隧道工程的安全稳定运行。
隧道防水施工质量控制的研究可以促进隧道工程技术的创新和进步，推动隧道工程领域的发展。
隧道防水施工质量控制的研究还可以为隧道工程施工实践提供科学、规范的指导，促进隧道工程的可持续发展。
【内容已结束】1.3 研究目的隧道防水施工质量控制的研究目的是为了进一步探讨隧道施工中防水工程的关键环节，提高隧道工程的施工质量和效率，保障隧道工程的安全运行。
通过研究隧道防水施工质量控制的方法和技术，可以有效地解决隧道工程中常见的防水问题，提高施工质量和防水效果。
隧道防水施工质量控制的研究还有助于推动隧道工程领域的技术创新和发展，提升我国隧道防水工程的技术水平和竞争力。
公路隧道防水施工质量控制措施探讨
公路隧道防水施工质量控制措施探讨摘要：本文是作者根据多年的工作经验，对公路隧道施工过程中主要存在的问题及如何有效做好防水施工进行的一些分析。
隧道施工过程中防水的重要性不言而喻，如何解决好施工过程中的防水问题是隧道工程质量需要解决的重要课题。
关键词：公路隧道；防水施工；控制措施一、公路隧道防水施工中主要存在的问题隧道及地下工程渗漏水是长期以来困扰施工人员的一个头痛问题，甚至有“十洞九漏”的说法。
做好隧道防排水，对隧道工程质量非常重要。
现代工程施工技术飞快发展，随着新型材料和施工工艺的不断出现，工程质量也随着技术的进步不断提高。
但是一些已经建成通车的公路隧道，经常出现渗漏水的问题，究其原因，就是在隧道防水施工过程中没有对其施工质量进行有效控制。
公路隧道防水施工存在问题主要是以下四个方面：1、防水材料质量问题。
为保证工程质量防水材料的选择非常关键，必须依据设计及技术规范的要求选择防水材料，每批材料进场都必须经过抽检合格后才能进场使用。
如土工布材料不仅对防水板起着保护性作用，还能防止防水板因受到其张力和产生的摩擦致使防水板出现破裂。
2、防水层施工质量问题。
防水层铺设施工质量受到一些因素的影响，主要包括：开挖面不平整导致防水板的背面存在空隙；开挖面存在棱角导致防水板被刺破；钢筋拱架施工的过程中不小心刺破了防水板。
因此，防水板铺设的过程中必须保证铺设面平整，应该及时进行修补不平整的地方；在进行混凝土浇筑前防水板的两个固定点之间要松弛，必须将防水卷材与岩棉紧贴在一起；对相邻的两头进行连接，所搭接的宽度要控制在设计及规范要求的范围内，接头部位必须进行紧密连接才不会有水从中渗出。
3、隧道复合衬砌出现的问题。
复合衬砌主要由外层和内层两个复合组成。
其中外层属于初期的支护，一般设计上采用锚杆、钢筋网等材料铺设施工后进行混凝土喷注，而内层通常是由水泥混凝土进行浇筑衬砌组成。
铺设内外防水层后有可能在防水层的背面出现空洞，因内层与外层防水层之间出现空隙导致内层与外层不能整体均匀受力。
隧道施工防水成功关键论文
浅议隧道施工防水成功的关键摘要:隧道施工质量的好坏,完全影响到隧道工程质量好坏和使用寿命长短。
所以选择正确的施工方法和较好的防水材料是确保隧道防水成功的关键。
本文结合本人工作经验,浅议了隧道施工的注意事项,以及施工技法和流程。
本人仅个人见解,供读者参考。
关键词:隧道施工防水方案0 引言日前,本人在工地例行检查过程中发现已完工隧道局部地方出现渗水现象,故与同事探讨了隧道施工防水等问题,我们认为在隧道施工建设过程中,解决好防水问题,是确保隧道工程质量、从根本上消除隧道病害和增加隧道寿命的重要环节,而选择正确的施工方法和好防水材料是隧道防水成功的关键。
1 隧洞防排水处理方案1.1 随工作面的掘进同步挖好排水沟,准备足够的抽水设备,并安排适当的集水坑。
渗水量不大时,采用引排的方法,在初期衬砌上凿开一条v字行小槽,再埋设塑料pvc管引水至隧道两侧排水沟内。
1.2 如断层地段出现大量涌水,则宜采取排堵结合的治理措施。
为防止发生涌水等异常情况,对涌水现象较为严重地段拟采用成熟工艺劈裂注浆为基础的综合整治施工技术,即劈裂注浆固结法施工。
1.3 如断层地下水是由地表水补给时,应在地表设置截排系统引排。
对断层承压水,应在每个掘进循环中,向隧洞前进方向钻凿不少于2个超前钻孔,其深度宜在4米以上,以探明地下水的情况。
2 防水板施工时的注意事项2.1 开始挂防水布之前,先检查岩面是否有突出的尖锐棱石,如果有,应先将尖锐棱角打掉,而对于凹陷得特别大的地方,要先用喷射硂给填充起来。
2.2 在挂外层防水板时,要让防水板紧贴岩面,锚钉应尽量钉在四处,并保持防水板有一定的自由运动空间,防水板要焊接好,防止脱落。
2.3 对于在挂防水板时损坏的地方,要逐一检查出来,焊补好。
2.4 打砼的过程中,要随时检查防水板有无被拉动、脱落、损坏,如有应及时修补,并派专人在现场检查修补质量。
2.5 当衬砌紧跟开挖时,衬砌端部预留的接头防水板要采取防护措施,防止掌子面放炮时,飞石砸破防水板。
隧道工程防水施工工艺与质量控制
隧道工程防水施工工艺与质量控制摘要：在隧道工程中，防水施工技术是工程关键技术之一，防水施工的质量直接影响着隧道工程的整体质量。
本文以公路隧道防水施工过程为例，分析隧道工程在防水工艺流程中应该注意的问题，并针对问题提出建设性建议，以望对隧道工程的防水施工起到帮助。
关键词：隧道工程；防水工艺；质量控制防水工艺作为隧道施工中必不可少的技术对隧道工程施工质量有着重要影响，因此，如何处理好隧道施工中的防水问题成为了隧道工程中的重点工作，下面，我们以公路隧道施工中的防水工艺为例，对隧道工程质量展开分析。
1 隧道防水的重要意义随着我国经济水平的不断提升，交通运输行业的内在需求不断拉大，公路建筑工程需求逐年攀升，同时，复杂的交通运输网络纵横交错，盘根错节给道路施工质量提出了更高的要求，公路隧道建设施工难度不断加大，施工技术人员必须要针对隧道建造地址的实际状况展开深入分析，结合实际地理环境，综合考虑道路流量问题以及地下水分布情况等外在因素以确保隧道的质量，防止因漏水及排水不利问题带来的道路安全问题。
2 公路隧道防水施工工程过程质量控制的原则在实际隧道防水工程的施工运行过程中，要取得符合设计要求工程质量的隧道工程，就要坚持防水施工过程中质量控制的原则，按照公路隧道建设工程的经验规律展开施工。
2.1 增强预防意识我们构筑隧道防水体系目的就是及时预防隧道出现渗水、漏水问题，施工人员必须增强预防意识，打好隧道施工防水攻坚战，构建隧道自我防水体系，一般情况，隧道施工普遍采用具有防水性能的钢筋混凝土复合式衬砌结构，增强隧道的抗渗水能力，保障公路的正常运营状况，以防渗水漏水给交通运输带来不必要的损失。
2.2 构筑层次防线隧道的大敌漏水渗水往往以其顽固性影响隧道安全问题，因此，隧道防水施工环节必须要加强隧道防线构筑，以层次分布设置、增多抗渗体系为解决措施对抗渗水问题，以变形缝、施工缝防水为重点，加强这些部位质量控制合理设置附加防水。
隧道防水施工过程质量控制
隧道防水施工过程质量控制摘要：高速公路隧道工程建设中，防水施工是关键内容，不仅关系到隧道结构外形美观，还对车辆顺利通行、保证结构的稳固性与可靠性具有积极作用。
施工单位应该充分认识隧道防水施工的作用，提高设计水平，合理选择材料，提高施工技术水平。
加强每个环节质量控制，促进高速公路隧道防水效果提升。
关键词：隧道；防水施工；质量控制1、高速公路隧道防水施工工程过程质量控制的原则、标准、方案1.1高速公路隧道防水施工体系中的原则为提升隧道防水效果，避免出现渗水和漏水现象，应结合工程建设实际情况落实防水施工原则，对防水施工发挥有效的指导和规范作用。
高速公路隧道防水施工中，应该落实“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”原则，最为关键的是对渗水和漏水进行有效预防。
结构施工中采用钢筋混凝土自防水体系，将提高结构自防水性能作为关键和核心内容。
这样既能促进隧道工程更好运营，还能增强钢筋混凝土抗渗和抗裂能力，提高结构的安全性和耐久性，为公路隧道有效运营和发挥作用创造条件。
高速公路隧道施工中，以变形缝、施工缝防水为重点，加强这些部位质量控制，合理设置附加防水层，注重发挥其它防水措施的作用，促进隧道防水施工质量提高。
1.2高速公路隧道防水施工体系中的标准1.2.1出入口通道及风道的防水等级为一级，其施工要求高，等级高，不允许出现渗水，结构表面无湿渍。
施工中应该严格落实该项规定和措施，促进防水施工效果提升。
1.2.1防水混凝土的抗渗等级以及耐侵蚀度的系数都要保持在一定的范围之内。
1.3高速公路隧道防水施工体系中的技术在高速公路隧道防水施工体系中，混凝土必须采用高性能补偿收缩防水混凝土，抗渗等级以及耐侵蚀系数都要在规定范围以内；根据高速公路隧道防水施工体系工程的规定，主体结构外侧必须采用全外包柔性防水层；底板及侧墙防水层选用预铺反粘型防水卷材（合成高分子自粘胶膜防水卷材）；外防内贴施工、顶板外侧也必须采用优质单组分聚氨酯涂料；最后在外防外涂法施工当中，施工缝、变形缝等薄弱部位均做相应加强处理。
隧道工程施工中防水施工技术及质量控制
隧道工程施工中防水施工技术及质量控制摘要：在城市建设的过程中有着许多的重要内容，而隧道工程的建设就是其中之一，隧道建设的意义在于可以给交通运输提供更为便利的方式，可以有效缓解交通运输中的压力。
在隧道工程建设的过程中存在着许多的重点和难点，而隧道工程防水施工就是其中之一。
施工人员应明确整个隧道的构建方式以及优化隧道防水施工方法，确保隧道工程的安全性和使用上的长久性。
如此便可提升我国的隧道建设能力以及能给人们提供一个良好的空间环境。
关键词：隧道工程；防水；施工；技术我国现阶段的社会经济正处于飞速发展的阶段，在不断进步的过程中难免会出现各种各样的问题，交通运输方面的压力问题就是随着社会的发展，交通问题越来越明显。
对于出现的问题，要积极去解决，不能让小问题阻挡了社会经济的发展。
所以施工技术显得十分重要，施工技术的高低直接决定着城市地下工程成败。
众所周知，我国有着丰富的地下水资源，所以在进行地下施工时一定要注意隧道工程的防水技术施工。
所以说积极探讨城市隧道工程地下防水施工技术的可行性是十分必要的，不仅可以确保工程质量，还可以提高工程的使用寿命。
1 防水施工技术的重要性隧道工程的建设可以减轻道路运输的压力，是保证运输顺利进行的重要基础之一。
防水技术在隧道施工中的应用非常重要。
要想有一个安全性高、质量好、使用寿命长的隧道工程，就不能忽视防水施工技术在整个工程中的作用。
隧道施工是一个相对长期的过程，其中必然存在许多影响因素，如来自地下的渗水会影响整个隧道施工过程。
然而，即使有许多影响因素，中国隧道建设的步伐也不能停止。
隧道工程的建设必须坚持不断创新进步、与时俱进的原则，这就要求工作人员对工程建设进行统筹规划和分析，然后必须以防水施工技术为重中之重进行专业研究和应用，这样隧道工程的建设才会有稳定的状态。
整个工程完成后，将有一个安全性高、利用率高、稳定性好、使用寿命长的隧道工程。
因此，防水施工技术的意义非常重要。
2 城市隧道工程地下防水存在的问题由于我国地下水资源丰富，隧道施工过程中容易受到地下水的影响。
隧道防水施工工程过程质量控制
隧道防水施工工程过程质量控制摘要：在公路隧道建设项目中，防水问题一直是很难解决的问题，只有解决防水施工问题，才能保证施工质量，从根本上控制隧道病害，提高隧道使用寿命和安全的主要环节。
本文对公路隧道施工质量控制进行了具体分析。
关键词：隧道工程；防水板；质量控制一、前言随着经济的快速发展，各种交通隧道相继开通，但有的隧道刚刚完成就发生渗水，对美观的影响较轻，对质量和安全的影响较大。
在很大程度上，造成渗水的原因是隧道防水板施工质量控制不严，导致防水板和双衬砌防水混凝土失效。
因此，防水板的施工质量控制是非常重要的。
二、工程概况长深高速公路连接线第四承包段，全长3.624公里，由杨梅隧道、小溪中桥、贵溪洋隧道和路基组成。
贵溪洋隧道是一条双洞四车道公路隧道，讫桩号左线Z4K29+110～Z4K30+708，长1598m；右线K29+122～K30+635，长1513m。
三、隧道工程全覆盖防水设计建议全包防水的概念主要体现在预铺设、抗粘施工和全封闭多层防水技术上。
防止地下水流动是其最大的优势。
整套防水工程包括围岩自防水防护线、防水材料防护线、支护结构防护线三道防线。
在简单的隧道施工中，整体防水处于初期阶段的混凝土支撑和第二层衬砌使用防水板进行完全封闭，将初始隧道渗漏在防水板外。
在衬砌工艺等因素的影响下，拱混凝土一般不能够填筑，很容易在拱内形成水槽。
一旦防水层损坏，就会在防水层与二次衬砌之间形成地下水连接，从而不能有效地发挥防水层的真正作用。
在现阶段，在二次衬里和防水层之间经常采用隔墙防水。
这种防水方法的设计思想是：防水层损坏，不会造成多次衬砌渗漏。
泄漏可以限制在一个较小的程度。
然而，大量的实践证明，防水层中存在着大量的破坏，混凝土表面的渗透性也不均匀，而且土缓冲材料具有一定的排水性能，从而进一步导致了防水层后面地下水的自由流动。
鉴于隧道防水有其自身的局限性，必须在二次衬里与防水层之间、防水层与初始支座之间彻底隔断，然后在源头处防止渗漏。
铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制
铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制摘要：经济高速发展促使铁路建设进一步扩大，铁路隧道工程中防水施工技术及质量控制环节成为铁路发展的关键，在陆路交通中发挥巨大的影响作用。
通过相应的有效调整及管控措施，促使铁路获得发展后，铁路隧道工程项目的质量及可靠性能够获得极大的提升。
为避免隧道漏水现象发生，需要加强材料的质量管控，保障防水施工技术落到实处，防水施工项目的施工质量才能得到有效优化。
关键词：铁路隧道工程；防水施工技术；施工质量管理引言铁路隧道防水施工是隧道使用寿命的有力保障，防水施工获得有力保障、夯实后，可进一步对隧道的安全性方面发挥极大的助力作用。
在此过程中，一旦隧道渗水异常频发，就会使隧道结构体遭受创伤，带来的损失度、影响度将是巨大的。
本文通过对铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制的简介，旨在促使人们对于防水技术的应用和质量控制的要点进行重点把控，打造质量优异的铁路隧道工程项目，保证隧道能够为列车顺利通行。
1 铁路隧道防水的重要性铁路隧道施工中，防水环节是最重要的组成部分，需切实地做好防水环节的管控工作，以提高防水施工质量水平。
同时，一般铁路隧道部分，地理位置险峻，环境相对恶劣，因此，渗水现象发生的概率较高。
在此过程中，渗水现象扩大致使隧道结构受到破坏，导致隧道裂缝及塌陷的异常多发，进一步致使列车正常通行受到影响，或造成人员伤亡及财产损失，带来的损失不可估量。
为此，我们必须在防水施工技术的应用环节、施工质量控制环节下功夫，不断积累经验，不断总结工作中的得与失，通过可行性措施来弥补不足之处，防水工程才能够得到有力地夯实，进而提升隧道工程防水效果。
2 隧道防水工程基本原理隧道防水施工过程中，必须遵循以下原则：综合治理及科学规划的原则，才能使防水环节取得卓越的成效。
在此过程中，要针对工程项目地理地势情况、环境因素等，做好切实性的勘察工作，分析有利因素及不利因素，进一步根据工程项目实况，提前做好相应的规划工作，才能够做到有备无患，促使防水效果获得有力的提升，进而为工程项目的有序开展提供保障。
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探讨隧道防水施工工程过程的质量控制摘要：随着道路桥梁建设以及隧道工程的不断发展，对于防水工程的要求也越来越高，所以在施工过程中需要对防水材料以及施工技术进行严格把关，提高防水工程施工质量。
因此本文对隧道防水施工工程过程的质量控制进行浅析。
关键字：隧道防水施工；质量控制
一、隧道防水施工工程
隧道施工虽然在设计上的形式各有不同，但是防水施工工程的构造以及原理都是基本相通的，即通过在初期支护的背后进行注浆的方式，当初期支护没有明显的渗漏现象后，才能允许进行防水层施工，并且此时的混凝土必须要求具有均匀的密实性。
混凝土是一种混合型材料，它的制备就是根据不同的需求来制定混凝土的配合比，具体就是将水泥、沙石以及外加剂等矿物质与水混合搅拌最终形成混凝土。
由此不难看出，混凝土的配料与搅拌都直接关系到整个隧道防水施工的质量。
而决定混凝土的强度也就是抗压强度的因素跟所混合的成份是密不可分的，不难看出混凝土抗压强度与混凝土用水泥的强度成正比，所以强度高的水泥与水生成的混凝土强度也高，但这并不代表增加水泥用量就可以提高混凝土的强度，一定要注意水泥与水的配比。
要综合考虑影响混凝土抗压强度的水泥强度和水的配合比，配合比的差异直接影响到了混凝土的力学性能以及其耐久性，只有这些主要因素决定着隧道防水施工的水平，这也是隧道防水施工质量的重要指标之一。
隧道防暑施工工程的初期支护与二次衬砌之间通常采用pvc复合防水板进行全封闭防水。
在给隧道安装防水板之前，需要涂抹一层厚度为2㎝的找平砂浆，其目的一方面是用来提高初期支护面的平整度，另一方面是在隧道内部一些渗水现象比较严重的地方能够满足防水板铺设的无水作业。
防水混凝土在浇筑过程中，模板安置的位置必须确保牢固，尤其是挡头板不能出现跑模现象，要做到模缝严密，避免在浇筑的过程中出现水泥浆泄漏的现象。
防水混凝土从低处向高处分层连续浇注，每层30㎝，采用插入式捣固器振捣，振捣要密实，尤其是要保证施工缝和变形缝处的密实度。
混凝土浇注完成后必须保证混凝土均与密实，表面平整光洁，这就需要在混凝土入模时要进行充分的振捣，保证混凝土的密实度排除气泡，这样一来才能获得高质量的混凝土并且符合设计要求。
在混凝土浇筑时，由于设备以及人力等其他原因的限制不能进行连续施工，所以要预留施工缝，但由于该处新旧混凝土的结合力较差往往也是结构中的薄弱环节，所以施工缝的位置要避开受力部位，选择受力相对较小的位置。
等到防水层混凝土凝结后立即进行养护，并保持湿润，养护时间不低于十四天，此外，在浇筑二次衬砌时，预埋注浆管，以便对衬砌背后填充注浆。
经研究分析，在隧道防水施工工程中选用了聚脲防水涂料，其修复过程施工中应用的聚脲涂料不仅弹性好，而且还能有效防止渗水，因此成为了高速公路隧道工程中防水涂料中的主材料。
由于其通道与隧道的接口为相贯线，构造也非常复杂，用普通的涂料，密
封效果都是很难达到要求的，但是采用喷涂聚脲涂料却可以有效克服其连接口的密封性问题，而且还能连接得十分吻合、自然得体。
此外，化学灌浆在交通道路修筑中的应用。
虽然化学灌浆技术在道路桥梁以及隧道中推广应用的起步比较晚，但发展到现在，道路桥梁以及隧道修筑已经成为应用化学灌浆技术最为广泛的一个行业。
尤其是在隧道防水施工工程当中，我国自行研制出的丙烯酰胺和甲基丙烯酸甲酯浆材，在灌入后短短几秒钟至几分钟内就可以聚合凝胶进而将水堵住，解决了在穿越山体的岩石隧道开挖爆破过程中遇到的岩石裂缝大量喷水填堵困难的这一工程难题。
二、隧道防水施工的质量控制
隧道防水施工工程是确保公路隧道质量的重要环节。
根据我国颁布的qgd-012-2005《防水工程施工质量验收标准》，对公路隧道以及连接通道等附属的隧道结构的防水等级规定为二级。
主要在防水施工过程中要求隧道的顶部不能出现滴漏现象，隧道的其他部位不能存在漏水的迹象，在隧道的结构表面可以允许出现少量的湿渍，但是隧道结构表面总体的湿渍面积不应该大于总防水面积的
6/1000。
在隧道内部任意一处100㎡的防水层面积上的湿渍要求控制在4处以内，并且每一个湿渍的最大面积必须小于0.2㎡，只有通过以上的质量验收标准，才能确保隧道防水施工的质量。
对于隧道防水施工的质量控制需要把握细节，进行全面的排查。
首先对防水层的外观进行密封性的检查，确保防水层表面铺设平滑接缝处没有突起、无褶皱、无漏缝、无破损，焊缝粘接牢固；然后
进行焊缝的气密性检查，通常采用注射器与压力表相连接，然后利用针孔向焊缝内充气，使焊缝的压强保持在0.15mpa并且持续观察2min，压力表上的指针保持稳定不变，则能够证明焊缝的气密性良好，否则说明接缝处存在孔隙需要进行补焊，并且在补焊后再次进行气密性检查，直到检测的焊缝不漏气为止。
隧道底部的防水层铺设完成以后，还需要在防水层上铺设一层混凝土保护层，其厚度通常保持在5㎝左右，等到混凝土保护层凝固后，才能允许进行其他作业。
提高混凝土密实性、增强抗渗性对混凝土采用覆盖面层等措施也都可以提高混凝土的抗碳化能力。
在隧道防水施工工程设计阶段，通过对设计的严格要求把好设计质量关，结构布局力求简单，加强并合理布置排水系统，确保混凝土表面、接缝和密封处的积水能够及时排出。
在隧道两侧的墙壁以及拱顶没有铺设保护层的地方，焊接钢筋时必须用隔板遮挡隔离，防止焊接时溅出的火花灼伤新铺设的防水板。
在进行二次衬砌浇筑混凝土时，切忌振捣棒与防水板发生碰撞，如果一旦出现损坏应该立即机械牛修复。
运用喷涂聚脲防水材料，提高隧道施工的防水质量。
对隧道防水层进行处理之前，由于打磨等造成隧道内壁出现很多小坑洞，虽然聚脲具有提高粘结力等等的诸多优越性的物理性能，但是在进行聚脲施工之前，必须要做好基面的有关处理工作。
该修补的坑洞都要有所保证，特别是在底漆施工之前，不然将有可能导致无可挽回的损失。
因为底漆不但可以封闭混凝土基面的潮气，而且还能提高
聚脲与混凝土基面之间的粘接力。
另外就是该工程中的该注意的防尘措施，这样才能有效保证底漆表面与聚脲防水层之间的粘结力。
对防水层的施工尤为重要，喷涂聚脲弹性涂料是一种双组分、快速固化型涂料，施工必须采用双组分聚脲专用喷涂设备，此外还需要注意防水层的后期保护，还应该重视对隧道防水层的修补以及该涂料的储存环境。
另外，二衬防水混凝土是整个结构自防水成败的关键，主要的质量控制措施包括有严格按照规范要求选用原材料，通过多次实验选定适当配合比和外加剂，使混凝土具有密实度高、收缩率小、无裂缝、易浇筑和抗渗性能好等多种性能，尽量达到隧道防水的效果。
三、结束语
综上所述，由于我国在公路桥梁设施的建设方面有着高速率的增长优势，使得在隧道施工中的防水问题成为了制约工程施工质量的关键因素。
因此对于隧道施工的防水技术的应用以及探讨要有一个全新的规划，要更加符合时代的发展趋势。
所以必须要加快隧道防水施工工程的质量控制及设计规范、施工规范和验收规范标准的制订，进一步提高隧道防水施工技术的质量，使整个隧道施工工程能够得到质的飞跃。
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