河北机电职业技术学院新校区规划设计说明

河北机电职业技术学院新校区规划设计说明

前言

第一章概述

一、项目概况：

1、区域位置：

新校区位于邢台市区西北侧的西北高校园区，离市中心10分钟的路

程，地理位置较好，交通便利。

2、基地概况：

新校区南临60米宽的泉北大街，北接40米宽的幸福路，东边为50米宽的钢铁路，西边是40米宽的工农路地块，中间被

40米宽的太行路穿过，分隔为两块，基地地势平坦，东西高差约10

米，水文、地质条件良好。

二、规划设计依据：

1、河北省发展与改革委员会批复的《河北机电职业技术学院新校区

项目建议书》；

2、邢台市规划局关于河北机电职业技术学院新校区建设项目规划设

计条件通知书[邢规地字（2004）第002号]；

3、学院《新校区规划设计任务书》；

4、河北机电职业技术学院新校区土地现状图；

5、国家教委《普通高等学校建筑规划面积指标》（1992）

6、国家及地方现行的相关规范及法规

第二章规划目标、原则和特色

一、划目标和原则：

1、目标：----环境生态化、景观园林化、校园信息化。

2、原则：----以人为本、尊重生活、立足现在、放眼未来、合理利

用、科学规划。

充分满足学生的生理居住要求和心理情感要求，是本方案设计的基本点。物质文明的空前进步已使人精神的要求凸现出来，人们的生活目标向“追求与实现自我价值”的精神方面发展。如何营造舒适的学习、工作和生活的环境，更能给人们带来情感支持与心理满足，这一

目标成为我们致力的焦点。

时代赋予我们历史的责任，未来的生活对我们提出全方位、多元化的要求。今天，比以往任何时候都更多地需要我们注重环境、重视文化、制造精品，社会心理的进步使人追求高尚、典雅，讲究精致艺术，人在社会中需要自身价值得到显现，情感心理得到尊重，更渴望实现自

我，突出主体意识；因此创造一个舒适、便利、竞争，而且还有亲和、自然、温馨、丰富多彩的学习生活环境成为现代大学生的追求。营造一个这样的环境也是设计师的目标。

二、规划特色：

1、整体有机的景观格局：

根据场地特点，在建筑轴线、景观轴线上组织室内外空间，形成各种空间序列，相互汇合、渗透、转换、交叉，有机地组合在一起，构成以人的景观感知为中心的体验空间序列，不受车辆交通及功能分区之

干扰。

2、理性与浪漫结合：

根据学校建筑特色，将理性与浪漫结合，由规则式建筑广场空间通过转接、过渡的手法，与自然的多态水景空间融为一。

3、强调交通组织的层次性：

将快速车流主道大多置于场地边缘，内部多为步行道，并考虑紧急车辆通行，以保持中央腹地的完整性。

4、可持续发展与良好的生态环境：

考虑建筑的可持续发展性及能源的循环利用，体现生态的多样性与地方性，创造一个生机勃勃的生态绿洲。

5、经济与工程节制：

经济为本，节制工程。充分运用普通材料，使建设在不影响高标准和条件下尽可能减少投资。这主要有赖于对场地地形的深入分析和巧妙利用，以及建筑群体之间各种功能和结构关系的处理。

第三章总体规划特征

一、设计理念：

链条式规划，以“一条玉带、”“两个中心”、“三条轴线”带动其

他各点、线、面的发展。

在本案中基地是两个面积相仿的方形地块组合而成，因此，整合这两个地块，使之成为一个统一的整体成为规划的关键，在既满足分期规划又满足整体效果的基础上用一条绿化景观大道为轴线贯通两个地块，将两个地块有机的联系起来，中心绿化景观轴线与两个地块的入口景观大道构成两个中心广场。这也是新校区的两个中心点，在三条轴线和两个中心上又串联着许多的功能分区：例如教学区、师生生活区、对外服务区形成了整个校园由点及线由线及面的完整的规划结

构。

在规划上我们采用先进的设计手法和理念，融合西方的设计思想，典型化、通用化与多元化、个体化相结合，设计中既要赋予超前意识，又要具有时代精神，使信息产业化与网络高速公路化兼容并蓄，强调

时空穿梭，空间交织穿插，象征过去与现在，隐喻历史与未来。简洁明快与丰富的创意相结合，庄严典雅与活泼动态相映成趣。

二、总体规划特征：

（一）、道路系统规划：路网是校园的骨架，路网规划的好，校园的基本构架就更能适应学校的建设与发展。

1、道路交通：以两个环行路网中心景观大道，即文化长廊为骨架，再串以次要道路。形成主次分明，结构清晰，形式与功能完美结合的道路结构，交通便捷、通畅，可达率高。环形道路以直线和曲线相结合而成，将校区内各种性质的建筑群体便捷高效地组织在一起，使校区内人流与货流的进出井然有序，减少对环内教学区的干扰，环内主要设置步行道路，停车位设置于环道两侧，提高行车安全性。休闲小道结合环境连接各个部分，互为交叉，曲折迂回，宽窄不一，留出有机的滞留空间，真正使人感觉舒适、自由、幽闲，集散步、观景、休息为一体，感受环境对身心的熏陶。

原则：贯彻人车适度分流、动静分区的原则。

分级：校内车行道可分为两级：

主要车行道----车行道宽为9～15米，两侧各2～3米的人行道，双

面坡，一块板结构，成环状。

次要车行道----车行道宽4～6米，单面坡，一块板结构，成枝状串联在主干道上。车行道都为消防车通道。

小区的人行步道分为两级：

主体步行道----主体步行道宽为6～8米，主要由三条组成，中心主体景观道、文化长廊和两条人口景观大道，连接新校区的主要人口。

链接丰富多彩的主题景观，提供令人愉悦的休闲体验。

次级步行道----滨水景观道和休闲健康步行道。

2、停车规划：

原则：采用室内室外地上地下相结合，既方便学生生活，又减少人车

交叉。

分类：校区的停车可以分为两类：

室外停车位，道路两旁停车位，分机动车和非机动车，机动车共658

个停车位。

部分建筑地下停车：主要停放非机动车辆和摩托车。（二）、功能结构规划：两个中心、三条景观轴线、四大分区。

两个中心：一期的中心下沉式文化广场是整个校园的主中心，它是整个中心主体景观轴线的起点。周边布置许多功能体块：公共教学楼、实验实训楼、图书馆、景观会议中心等是功能核心部分，也是整个地