柴油发电机组散热器的分类ppt课件
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柴油发电机组的构造组成ppt课件
2020/5/1
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10
四个系统
燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 进气系统
2020/5/1
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1、燃料供给系统
康明斯采用的是PT供油系统。 PT供给系是根据燃油泵的输出压力“P”和
PT喷油器的计量时间“T”的相互配合来进行控 制循环供油量，以满足柴油机不同工况下的需 要。 P和T是英文压力和时间的第一个字母。PT燃 油系名称即由此而来。
.
39
保养时注意问题
1 、保养时在机组停机半小时后进行
2 、更换2020油水分漓器滤芯时大小密封圈一 定要换 3 、清洗粗滤器排净柴油道内空气 4 、观察机油情况是有无水,有无柴油
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电工安全技术操作规程
如下：
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1、 工作之前
1) 电气操作人员应思想集中；电器线路在未经测电 笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用 手触摸，不可绝对相信绝缘体，应认为有电操 作。
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2、配气机构
缸头：由于发动机采用上配置配气机构、缸
头和配气机构有着密切联系，配气机构的气门 组和摇臂等机构都装在缸头上。
气门组件：进排气门、气门弹簧、气门导管、
弹簧座和气门半圆锁片等。
气门传动组：主要有凸轮轴及其驱动装置。
包括随动臂、推杆、摇臂和摇臂轴、丁字型压 板。（它能保证一定的配气相位，及时开闭进 排气门，并保证足够的开度）
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一、 柴油机冒黑烟
1、涡轮增压器工作失效 2、气门组件密封不良 3、喷油器精密偶件工作失效 4、正时不对 5、进气阻塞 6、排气背压大 7 、负载过大 8 、凸轮轴凸峰磨损
柴油发电机操作及维护分解PPT参考幻灯片
要零部件进行更换时,应将维修或更换情况记录
在设备大中修及零部件更换台账中。所有的记
录根据实际情况定期由系统管理员整理好交部
门资料室存档,长期保存。
21
七、柴油发电机事故后维护
1.发电机不能起动 (1).检查蓄电池电压是否达到额定电压DC48V（视不同 电压等级而定）。因为发电机平时处于自动状态时其电 子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板 之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池 充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下 降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池 的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急一般更 换蓄电池。蓄电池使用时间较长容量严重下降时，即使 达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。
11
5、蓄电池的检查：（1).至少每周对电池 组进行检查一次。 (2).检测记录蓄电池的电压，电解液液位， 比重等参数。 (3).每两年对蓄电池进行一次放、充电， 延长使用寿命。同时蓄电池维护必须参照 厂家提供的技术说明书，不可盲目维护。
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6、巡回检查项目：
1）、检查控制柜各指示灯指示是否正确，
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柴油发电机操作及维护
2014/12/23
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目录
一、柴油发电机启动准备 二、柴油发电机启动运行 三、正常停车与维护保养 四、柴油发电机试运行维护 五、柴油发电机日常运行维护 六、柴油发电机的保养 七、柴油发电机事故后维护 八、总结
2
一、启动前的准备工作
1、检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好； 2、操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝 缘鞋； 3、向电气室工作人员发出“准备”开车的信号 后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴 控制、油箱油位，及各部紧固螺钉，确认无误， 并检查油温度不低于20℃时，方可进行启动；
柴油发电机组结构图解.ppt
能提高发动机功率，降低油耗，延
长发动机寿命。该机油加有美国康
明斯发动机有限公司的专利产品—
—荧光黑子剂，可以直观的发现发
动机润滑故障，及时处理，大大节
约开支。
N系列发动机润滑系统
润滑系统的结构组成
组成：油底壳、油底滤网、吸油管、机油泵、主， 副油道（活塞冷却小喷嘴）、机油冷却器、齿轮 室上的油道、机油粗、细滤清器、压力调节阀以 及缸盖和摇臂室上的油道构成。
1-5-3-6-2-4
废气涡轮增压、空空中冷或水空中冷 PT燃油系统 满足欧1或欧2 “ω”
NTA855通用技术规格
N系列发动机主要零部件设计特点
PT燃油系统
• 康明斯独特的PT燃油系统，是康明斯公司的专利。其中： P------指的是PT燃油泵输出的燃油压力（Pressure） T------指的是喷油器允许燃油流入油杯的有效时间（Time）
构，进气阻力小，明显提高 充气效率，有利于燃烧的完 善。
• 排气口与排气道改进为过渡 变化结构，采用脉冲气道， 有利于废气能量的充分利用。
• 选用高强度铸铁材料，进一 步提高了缸盖的抗冲击性能。 气门刚度增加，使发动机的 超速能力更强。
N系列发动机主要零部件设计特点
• 曲轴
• 高强度合金钢材料锻造，提 高曲轴强度和寿命。
增加引起，那就预示很可能有机械故障发生，应 立即进行检查。
N系列发动机燃油系统
• 基本结构形式：它由油箱、燃油滤清器、PT燃油泵、低压输油 管、喷油器、摇臂、推杆、喷油凸轮和回油管等组成。其中： PT燃油泵又包括：齿轮泵、磁性滤清器、脉冲膜片减振器、两 极调速器、 节流轴、电磁阀等。
N系列发动机燃油系统
N系列发动机冷却系统
柴油机基本知识PPT课件
以上指标是发动机在台架试验中测 量考核的指标，与用户的实际情况存在 差异，影响的因素也较复杂。
第13页/共56页
四、四冲程柴油机基本工作原理
柴油机一个工作循环由四个工 作冲程组成，即： ◇进气冲程 ◇压缩冲程 ◇做功冲程 ◇排气冲程 柴油机的连续运转是由无限个 工作循环构成。
在柴油机四个工作冲程中，只有燃烧做功冲程 对外做功，其他三个冲程消耗能量。
气缸总 容积Va
第4页/共56页
◇活塞位于上死点时其顶部与气缸盖底部 之间的气缸容积称作压缩容积；
◇活塞从上死点移到下死点所扫过的容积 称作工作容积；
◇活塞位于下死点时其顶部与气缸盖底部 之间的气缸容积称作气缸总容积；
◇所有气缸的工作容积之和称为柴油机的
排量。
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气缸压缩容积、工作容积、气缸总容积和总 排量之间的关系：
= + 气缸总容积Va
压缩容积Vc
工作容积Vs
柴油机排量Va = 气缸数 × 工作容积Vs L
第6页/共56页
二、柴油机分类
◇按冲程数分：有四冲程和二冲程。 四冲程：曲轴旋转两周完成一个工作循环 。 二冲程：曲轴旋转一周完成一个工作循环 。
◇按气缸排列方式分：有直列式、V型、W型 和星型排列等。
第7页/共56页
◇从万有特性上，可以清晰地了解到内 燃机在各种工况下的性能，很容易找出 最经济的负荷和转速。
◇在万有特性图上，最内层的等燃油消 耗率相当于内燃机运转的最经济区域， 等值曲线越向外，经济性越差。
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WD615T4柴油机万有特性
第49页/共56页
等燃油消耗率曲线的形状与位置对 内燃机的实际使用经济性能有重要的影 响。
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四、四冲程柴油机基本工作原理
柴油机一个工作循环由四个工 作冲程组成，即： ◇进气冲程 ◇压缩冲程 ◇做功冲程 ◇排气冲程 柴油机的连续运转是由无限个 工作循环构成。
在柴油机四个工作冲程中，只有燃烧做功冲程 对外做功，其他三个冲程消耗能量。
气缸总 容积Va
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◇活塞位于上死点时其顶部与气缸盖底部 之间的气缸容积称作压缩容积；
◇活塞从上死点移到下死点所扫过的容积 称作工作容积；
◇活塞位于下死点时其顶部与气缸盖底部 之间的气缸容积称作气缸总容积；
◇所有气缸的工作容积之和称为柴油机的
排量。
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气缸压缩容积、工作容积、气缸总容积和总 排量之间的关系：
= + 气缸总容积Va
压缩容积Vc
工作容积Vs
柴油机排量Va = 气缸数 × 工作容积Vs L
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二、柴油机分类
◇按冲程数分：有四冲程和二冲程。 四冲程：曲轴旋转两周完成一个工作循环 。 二冲程：曲轴旋转一周完成一个工作循环 。
◇按气缸排列方式分：有直列式、V型、W型 和星型排列等。
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◇从万有特性上，可以清晰地了解到内 燃机在各种工况下的性能，很容易找出 最经济的负荷和转速。
◇在万有特性图上，最内层的等燃油消 耗率相当于内燃机运转的最经济区域， 等值曲线越向外，经济性越差。
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WD615T4柴油机万有特性
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等燃油消耗率曲线的形状与位置对 内燃机的实际使用经济性能有重要的影 响。
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柴油发电机组散热器的分类
2015年09月05日
潍坊华全动力机械有限公司
柴油发电机组散热器的分类
2.分体散热器 一个带有电动马达驱动的分体式散热器，可以安装在发 电机组金上的任何地方。这种散热器成本比较高，但效 果也很好，而且不受机房等环境的限制．主要用于大功 率的柴油发电机组的散热。 另外一种冷却方式——热交 换冷却在自然水供应充足时 可采用，用热交换器来代替 散热器，发动机冷却液通过 热交换器来循环，并由自然
2015年09月05日
潍坊华全动力机 芯，冷却流过散热器的冷却液。 发电机组散热器有两种类型，一种是带有冷却风扇的散 热器，一种是由外置风扇，驱动轮和可调皮带张紧轮组 成的散热器。 建议使用发电机组散热器时， 散热器排出的空气用通过连 在散热器上的风道口直接 排出户外，发动机应安装在 尽可能靠近外面的位置，使 风道尽量短。
2015年09月05日
潍坊华全动力机械有限公司
柴油发电机组散热器的分类
水来冷却，同样能够达到降温冷却的效果。
2015年09月05日
潍坊华全动力机械有限公司
柴油发电机组散热器的分类
水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅， 冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有 漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有： 第一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机; 第二、水箱漏水而使水箱内 水位下降，机组也会无法正 常工作（为防止在冬季使用 发电机时，水管冻结，我们 建议最好在冷却系统中安装 水加热器）。
2015年09月05日
潍坊华全动力机械有限公司
柴油发电机组散热器的分类
散热器冷却系统的一个重要的好处就是它是独立，如果 风暴或事故切断了公用供电来源，它也可能切断了供水， 使所有的靠公共供水冷却的发电机不能工作。无论散热 器材是装在发电机上或独立装在远处，能接近维修冷却 系统 这一点很重要．因为散热器过滤帽，冷却龙头， 机房皮带松紧必须走进 才能操作。 1.装在发电机上的散热器 散热器是固定在发动机前的 发电机座上的，一台由皮带 驱动的风扇把风吹进散热器
潍坊华全动力机械有限公司
柴油发电机组散热器的分类
2.分体散热器 一个带有电动马达驱动的分体式散热器，可以安装在发 电机组金上的任何地方。这种散热器成本比较高，但效 果也很好，而且不受机房等环境的限制．主要用于大功 率的柴油发电机组的散热。 另外一种冷却方式——热交 换冷却在自然水供应充足时 可采用，用热交换器来代替 散热器，发动机冷却液通过 热交换器来循环，并由自然
2015年09月05日
潍坊华全动力机 芯，冷却流过散热器的冷却液。 发电机组散热器有两种类型，一种是带有冷却风扇的散 热器，一种是由外置风扇，驱动轮和可调皮带张紧轮组 成的散热器。 建议使用发电机组散热器时， 散热器排出的空气用通过连 在散热器上的风道口直接 排出户外，发动机应安装在 尽可能靠近外面的位置，使 风道尽量短。
2015年09月05日
潍坊华全动力机械有限公司
柴油发电机组散热器的分类
水来冷却，同样能够达到降温冷却的效果。
2015年09月05日
潍坊华全动力机械有限公司
柴油发电机组散热器的分类
水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅， 冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有 漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有： 第一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机; 第二、水箱漏水而使水箱内 水位下降，机组也会无法正 常工作（为防止在冬季使用 发电机时，水管冻结，我们 建议最好在冷却系统中安装 水加热器）。
2015年09月05日
潍坊华全动力机械有限公司
柴油发电机组散热器的分类
散热器冷却系统的一个重要的好处就是它是独立，如果 风暴或事故切断了公用供电来源，它也可能切断了供水， 使所有的靠公共供水冷却的发电机不能工作。无论散热 器材是装在发电机上或独立装在远处，能接近维修冷却 系统 这一点很重要．因为散热器过滤帽，冷却龙头， 机房皮带松紧必须走进 才能操作。 1.装在发电机上的散热器 散热器是固定在发动机前的 发电机座上的，一台由皮带 驱动的风扇把风吹进散热器
柴油发电机组结构图解PPT课件
减少流量，甚至于断流；
产生穴蚀。
解决方法：采用膨胀水箱。
N系列发动机冷却系统
主要部件介绍
⑵ 水泵：由皮带轮、轴承、油封、 水封、叶轮等组成。
其作用是：强制将散热器里的冷却 液压入机体内，冷却发动机。
水泵上有一小孔，起观测、泻漏作 用。
⑶ 机油冷却器：其分管束式和片 状式，起冷却机油的作用。
趋于完全燃烧。
•
即使少量空气进入燃油系统，也不会使发动机像高压油管燃油系
统发动机那样立即“失速”，PT燃油系统的发动机工作更稳定可靠。
•
性能标定方便，适应性好。
•
有80%左右的燃油用于冷却喷油器后回到油箱，喷油器能得到很
好的冷却。
•
通用性好，相同的基础泵和喷油器作一些调整就可以实用于不同
型号的发动机上。
N系列发动机冷却系统
空压机
水滤器
中冷器
散热器
水泵
缸体水道
缸盖水道
出水管
节温器
机油冷却器
液压油冷却器 湿式排气管
N系列发动机冷却系统
• 发动机热量的产生：就是喷入柴油机燃烧室的柴油，燃烧后产生大 量的热量。
• 热量分配：1/3作功、1/3排入大气、1/3冷却系统散失。 • 冷却方式：发电机组冷却系统属于压力强制循环冷却。
• 冷却系统的组成
• 冷却系统是由散热器、水泵、汽缸体水道、汽缸盖水道、出水管、 节温器机油冷却器等组成
N系列发动机冷却系统
主要部件介绍
⑴ 水箱：由上水室、下水室、散热片、进、出水管、溢流管、水箱 盖组成。
其作用是：储存冷却液，散失冷却液的热量，减少冷却液中的气泡。
冷却液中气泡的危害：
柴油发电机组基本原理及维护规程ppt课件
⑥市电停电后应能在15分钟内正常启动并供电，需延 时启动供电应报上级主管部门审批。
⑦新装或大修后的机组应先试运行，性能指标测试合 格后才能投入使用。
四、油机发电机的使用和维护
❖ （2）维护项目和周期表
序号
项目
周期
1
设备巡视
天
2
空载试机15～30分钟
月
3
检查各种仪表、信号指示是否正常
月
4
对启动电池检查电解液液面，并进行全浮充充电
二、油机的总体构造
1.曲轴连杆机构
❖ （3）连杆与曲轴：连杆 将活塞与曲轴连接起来， 从而将活塞承受的压力传 给曲轴，并通过曲轴把活 塞的往返直线运动变为圆 周运动。
连杆
曲轴
二、油机的总体构造
❖ 2.配气机构 配气机构的作用是适
时打开和关闭进气门和排 气门，将新鲜的气体送入 气缸，并及时将燃烧后的 废气排出。配气机构由进 气门、排气门、凸轮轴、 推杆、挺杆和摇臂等部件 组成。
四、油机发电机的使用和维护
❖ （3）如何进行保养 ①机油的更换 每50小时更换一次机油。（对于新发动机，在第一个
25小时后应更换机油） ②空气滤清器的维护。 使空气滤清器保持正常的条件是极为重要的。因安装
不正确，维护不正确或不良的滤芯会使灰尘进人而导致发 动机损伤和磨损。务必始终保持滤芯清洁。
③清洁和调整火花塞。 ④清洗燃油粗滤器。
❖ 上式中P为发电机磁极对数，n为发电机转数
三、油机发电机的工作原理
2.交流发电机工作原理与励磁系统
当20GEN/22GEN/24GEN 端子的电压过小时，F1/F2端子 给励磁机磁场线圈L1的电流加 大，L1产生的固定磁场变强， 励磁机旋转电枢L2以额定转速 切割固定磁场，两端的感应电 势就升高，整流二极管CR1～ CR6整流以后，给主磁场L3的 电流加大，L3产生的旋转磁场 变强，主电枢L4以额定转速被 旋转磁场切割，感应电势就升 高。这是调升主电枢电压的过 程。反之亦然。
⑦新装或大修后的机组应先试运行，性能指标测试合 格后才能投入使用。
四、油机发电机的使用和维护
❖ （2）维护项目和周期表
序号
项目
周期
1
设备巡视
天
2
空载试机15～30分钟
月
3
检查各种仪表、信号指示是否正常
月
4
对启动电池检查电解液液面，并进行全浮充充电
二、油机的总体构造
1.曲轴连杆机构
❖ （3）连杆与曲轴：连杆 将活塞与曲轴连接起来， 从而将活塞承受的压力传 给曲轴，并通过曲轴把活 塞的往返直线运动变为圆 周运动。
连杆
曲轴
二、油机的总体构造
❖ 2.配气机构 配气机构的作用是适
时打开和关闭进气门和排 气门，将新鲜的气体送入 气缸，并及时将燃烧后的 废气排出。配气机构由进 气门、排气门、凸轮轴、 推杆、挺杆和摇臂等部件 组成。
四、油机发电机的使用和维护
❖ （3）如何进行保养 ①机油的更换 每50小时更换一次机油。（对于新发动机，在第一个
25小时后应更换机油） ②空气滤清器的维护。 使空气滤清器保持正常的条件是极为重要的。因安装
不正确，维护不正确或不良的滤芯会使灰尘进人而导致发 动机损伤和磨损。务必始终保持滤芯清洁。
③清洁和调整火花塞。 ④清洗燃油粗滤器。
❖ 上式中P为发电机磁极对数，n为发电机转数
三、油机发电机的工作原理
2.交流发电机工作原理与励磁系统
当20GEN/22GEN/24GEN 端子的电压过小时，F1/F2端子 给励磁机磁场线圈L1的电流加 大，L1产生的固定磁场变强， 励磁机旋转电枢L2以额定转速 切割固定磁场，两端的感应电 势就升高，整流二极管CR1～ CR6整流以后，给主磁场L3的 电流加大，L3产生的旋转磁场 变强，主电枢L4以额定转速被 旋转磁场切割，感应电势就升 高。这是调升主电枢电压的过 程。反之亦然。
柴油发电机组原理PPT课件
第 35 页
发电机使用的注意事项
发电机切勿受潮。 应避免金属尘屑、水滴尘土、酸碱性气 体进入电机内部。 发电机运行时应保证通风正常，以防因 线圈过热造成绝缘破坏。 注意发电机轴承的温度，正常情况下不 应超过55℃。
第 36 页
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败 也是伟大的，所以不要放弃，坚持 就是正确的。
第 29 页
发动机的关机和故障停机
正常关机：当市电恢复供电或试机完后，应先 切断负荷、空载运行3～5min ，再关闭油门停 机。 故障停机：当出现油压低、水温高、转速高、 电压异常等故障时，应能自动或手动停机。 紧急停机：当出现转速过高（飞车）或其它有 发生人身事故或设备危险情况时，应立即切断 油路和（进）气路紧急停机。 故障或紧急停机后应做好检查和记录，在机组 未排除故障和恢复正常时，不得重新开机运行。
第5页
膨胀（作功）冲程：在压缩冲程结束前，喷油 器将燃油喷入气缸，与空气混合形成可燃气体 并自燃，产生高温、高压推动活塞向下止点运 动并带动曲轴旋转而作功，活塞到达下止点时， 气缸内压力下降，直至排气门打开。
排气冲程：作功结束后，气缸内的气体已成为 废气，活塞从下止点向上止点运动，排气门打 开，进气门关闭，活塞将废气排除气缸，到达 上止点时，排气冲程结束。
第6页
进气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程 四冲程工作原理示意图
第7页
柴油机通过改变汽缸内柴油和空气的比 例来达到调整功率的目的。发动机转速 固定时，又跟单位时间内柴油供应量大 小、柴油燃烧性能的好坏等因素有关。 向汽缸内多喷油，功率增加，当油量多 到一定数量后，由于氧气不足，排气开 始冒黑烟，如再继续增加油量，冒烟加 重，但功率仍可少许增加，达到最大功 率后，再多喷油，功率下降。
发电机使用的注意事项
发电机切勿受潮。 应避免金属尘屑、水滴尘土、酸碱性气 体进入电机内部。 发电机运行时应保证通风正常，以防因 线圈过热造成绝缘破坏。 注意发电机轴承的温度，正常情况下不 应超过55℃。
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结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败 也是伟大的，所以不要放弃，坚持 就是正确的。
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发动机的关机和故障停机
正常关机：当市电恢复供电或试机完后，应先 切断负荷、空载运行3～5min ，再关闭油门停 机。 故障停机：当出现油压低、水温高、转速高、 电压异常等故障时，应能自动或手动停机。 紧急停机：当出现转速过高（飞车）或其它有 发生人身事故或设备危险情况时，应立即切断 油路和（进）气路紧急停机。 故障或紧急停机后应做好检查和记录，在机组 未排除故障和恢复正常时，不得重新开机运行。
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膨胀（作功）冲程：在压缩冲程结束前，喷油 器将燃油喷入气缸，与空气混合形成可燃气体 并自燃，产生高温、高压推动活塞向下止点运 动并带动曲轴旋转而作功，活塞到达下止点时， 气缸内压力下降，直至排气门打开。
排气冲程：作功结束后，气缸内的气体已成为 废气，活塞从下止点向上止点运动，排气门打 开，进气门关闭，活塞将废气排除气缸，到达 上止点时，排气冲程结束。
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进气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程 四冲程工作原理示意图
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柴油机通过改变汽缸内柴油和空气的比 例来达到调整功率的目的。发动机转速 固定时，又跟单位时间内柴油供应量大 小、柴油燃烧性能的好坏等因素有关。 向汽缸内多喷油，功率增加，当油量多 到一定数量后，由于氧气不足，排气开 始冒黑烟，如再继续增加油量，冒烟加 重，但功率仍可少许增加，达到最大功 率后，再多喷油，功率下降。
柴油发电机原理知识讲座(ppt 29页)
将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用 柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理， 发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电 流。
这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、 稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保 护器件和回路。
1
柴油发电机启动/停机
1.0144 1
1.0143 1.3596
1.0001 0.9859
1 1.3405
0.7461 0.7355 0.7460
1
76.13 75.05 76.12 102.04
550.7 542.8 550.4 738.1
0.1782 0.1757 0.1782 0.2389
0.7072 0.6972 0.7071 0.9479
二、 自动切换控制 １、将控制开关切到自动 (AUTO) ，并配合电源自动切换开关（ATS）控 制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，A·T·S 会将启动信号给予 发电机控制系统，发电机即会自动起动。 ２、当控制开关切到停止(STOP)，或仍保持在自动，但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号，发电机即会自动停止。 注意：运转中的发电机，因故障 （过速度，高水温，低油压，等）而发生自动停机时，于排除故障后须将 故障复归钮压下才能准备重新起动。
0.01314
0.01332
0.01314
0.0098
1
7.230
0.002341
0.00929
0.001816 0.001842 0.001816 0.001355
5.611
5.692
5.612
4.186
1.414
1.434
1.414
这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、 稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保 护器件和回路。
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柴油发电机启动/停机
1.0144 1
1.0143 1.3596
1.0001 0.9859
1 1.3405
0.7461 0.7355 0.7460
1
76.13 75.05 76.12 102.04
550.7 542.8 550.4 738.1
0.1782 0.1757 0.1782 0.2389
0.7072 0.6972 0.7071 0.9479
二、 自动切换控制 １、将控制开关切到自动 (AUTO) ，并配合电源自动切换开关（ATS）控 制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，A·T·S 会将启动信号给予 发电机控制系统，发电机即会自动起动。 ２、当控制开关切到停止(STOP)，或仍保持在自动，但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号，发电机即会自动停止。 注意：运转中的发电机，因故障 （过速度，高水温，低油压，等）而发生自动停机时，于排除故障后须将 故障复归钮压下才能准备重新起动。
0.01314
0.01332
0.01314
0.0098
1
7.230
0.002341
0.00929
0.001816 0.001842 0.001816 0.001355
5.611
5.692
5.612
4.186
1.414
1.434
1.414
散热器的种类型课件
4. 散热器底座不平
5. 散热器性能不足
检查电源连接是否正常 ，检查风扇是否正常运 转。
检查风扇是否需要清理 或更换，检查散热器是 否安装稳固。
检查散热器是否被灰尘 堵塞，清理散热器表面 和内部灰尘。
检查散热器底座是否平 整，如有需要可调整底 座垫片。
考虑升级或更换性能更 强的散热器。
感谢您的观看
噪音水平
对于需要长时间运行的应用， 如数据中心，低噪音散热器尤 为重要。
散热效率
评估散热器在单位时间内将热 量从发热源传导到周围环境的 能力。
重量与体积
评估散热器的效率和便携性， 以及其在特定空间内的散热能 力。
耐久性和可靠性
对于需要长期稳定运行的系统 ，散热器的耐用性和可靠性是 关键指标。
散热器的优化建议
不同类型散热器的特点
不同类型的散热器有不同的特点和应用场景。例如，风冷散热器具有结构简单、价格低廉、维护方便等优点，但 同时也存在噪音大、散热效率相对较低等缺点；液冷散热器具有散热效率高、噪音小、适用于高功耗设备等优点 ，但同时也存在价格高昂、维护成本高等缺点。
散热器的发展历程与趋势
散热器的发展历程
THANKS
工作原理
热管散热器通过热管将热 量从发热元件传导到散热 片上，再通过风扇将热量 带走。
应用场景
热管散热器适用于一些高 发热量的应用，如高性能 显卡和某些工业设备。
半导体制冷散热器
定义
半导体制冷散热器是一种使用半 导体制冷技术作为散热方法的散 热器，通常由半导体制冷片、散
热片和其他配件组成。
工作原理
散热器的种类型课件
目 录
• 散热器概述 • 常见散热器类型 • 特殊散热器类型 • 散热器性能评估与优化 • 常见问题解答
柴油发电机组散热器的分类ppt课件
第一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机; 第二、水箱漏水而使水箱内 水位下降，机组也会无法正 常工作（为防止在冬季使用 发电机时，水管冻结，我们 建议最好在冷却系统中安装 水加热器）。
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柴油发电机组散热器的分类
散热器冷却系统的一个重要的好处就是它是独立，如果 风暴或事故切断了公用供电来源，它也可能切断了供水， 使所有的靠公共供水冷却的发电机不能工作。无论散热 器材是装在发电机上或独立装在远处，能接近维修冷却 系统 这一点很重要．因为散热器过滤帽，冷却龙头， 机房皮带松紧必须走进
才能操作。 1.装在发电机上的散热器 散热器是固定在发动机前的 发电机座上的，一台由皮带 驱动的风扇把风吹进散热器
.
柴油发电机组散热器的分类
芯，冷却流过散热器的冷却液。 发电机组散热器有两种类型，一种是带有冷却风扇的散
热器，一种是由外置风扇，驱动轮和可调皮带张紧轮组 成的散热器。 建议使用发电机组散热器时， 散热器排出的空气用通过连 在散热器上的风道口直接 排出户外，发动机应安装在 尽可能靠近外面的位置，使 风道尽量短。
因为散热器过滤帽冷却龙头机房皮带松紧必须走进发电机组散热器有两ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ类型一种是带有冷却风扇的散热器一种是由外置风扇驱动轮和可调皮带张紧轮组成的散热器
柴油发电机组散热器的分类
水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅， 冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有 漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：
.
柴油发电机组散热器的分类
水来冷却，同样能够达到降温冷却的效果。
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柴油发电机组散热器的分类
2.分体散热器 一个带有电动马达驱动的分体式散热器，可以安装在发
电机组金上的任何地方。这种散热器成本比较高，但效 果也很好，而且不受机房等环境的限制．主要用于大功 率的柴油发电机组的散热。 另外一种冷却方式——热交 换冷却在自然水供应充足时 可采用，用热交换器来代替 散热器，发动机冷却液通过 热交换器来循环，并由自然
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柴油发电机组散热器的分类
散热器冷却系统的一个重要的好处就是它是独立，如果 风暴或事故切断了公用供电来源，它也可能切断了供水， 使所有的靠公共供水冷却的发电机不能工作。无论散热 器材是装在发电机上或独立装在远处，能接近维修冷却 系统 这一点很重要．因为散热器过滤帽，冷却龙头， 机房皮带松紧必须走进
才能操作。 1.装在发电机上的散热器 散热器是固定在发动机前的 发电机座上的，一台由皮带 驱动的风扇把风吹进散热器
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柴油发电机组散热器的分类
芯，冷却流过散热器的冷却液。 发电机组散热器有两种类型，一种是带有冷却风扇的散
热器，一种是由外置风扇，驱动轮和可调皮带张紧轮组 成的散热器。 建议使用发电机组散热器时， 散热器排出的空气用通过连 在散热器上的风道口直接 排出户外，发动机应安装在 尽可能靠近外面的位置，使 风道尽量短。
因为散热器过滤帽冷却龙头机房皮带松紧必须走进发电机组散热器有两ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ类型一种是带有冷却风扇的散热器一种是由外置风扇驱动轮和可调皮带张紧轮组成的散热器
柴油发电机组散热器的分类
水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅， 冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有 漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：
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柴油发电机组散热器的分类
水来冷却，同样能够达到降温冷却的效果。
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柴油发电机组散热器的分类
2.分体散热器 一个带有电动马达驱动的分体式散热器，可以安装在发
电机组金上的任何地方。这种散热器成本比较高，但效 果也很好，而且不受机房等环境的限制．主要用于大功 率的柴油发电机组的散热。 另外一种冷却方式——热交 换冷却在自然水供应充足时 可采用，用热交换器来代替 散热器，发动机冷却液通过 热交换器来循环，并由自然
康明斯伟力柴油发电机 ppt课件
雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达
到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活
塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推
力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步
交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机
9
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四、 进排气系统:
康明斯/伟力柴油发电机
出管路
发电机缸 新空气 空滤 增压器
排 出 烟 气 涡轮壳
中 冷 系 统
波纹管
消音器
进管路
室外
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康明斯/伟力柴油发电机
五、冷却系统内置水循环泵 :
1、小循环 2、大循环 3、混合循环
发电机缸
加 热 器
水 电机
泵
网风Leabharlann 扇状 散 热水 箱
器
11
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康明斯/伟力柴油发电机
▪
观察发电机运行正常，控制器显示参数正常后，发电机转速正常后再将断
路器合闸。
▪
按 键，柴油发电机停机。
▪
将发电机断路器分闸。
注：在手动模式运行发电机组时，切换为自动模式将造成机组停机。
14
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康明斯/伟力柴油发电机
自动启停机操作 ：
▪
1、在操作员菜单中按下
键。
▪
2、随后出现上下活动指向 的箭头，再按动 键，柴油发电机处于自动控制
/伟力柴油发电机
（ DY110B ）
宝鸡输油站 陈小延 2017年1月
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发电机组结构及基本原理
康明斯/伟力柴油发电机
柴油发电机组由柴油机、发电机、控制系统三大部分及其他辅助设备组成
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的一个重要的好处就是它是独立，如果 风暴或事故切断了公用供电来源，它也可能切断了供水， 使所有的靠公共供水冷却的发电机不能工作。无论散热 器材是装在发电机上或独立装在远处，能接近维修冷却 系统 这一点很重要．因为散热器过滤帽，冷却龙头， 机房皮带松紧必须走进
才能操作。 1.装在发电机上的散热器 散热器是固定在发动机前的 发电机座上的，一台由皮带 驱动的风扇把风吹进散热器
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柴油发电机组散热器的分类
芯，冷却流过散热器的冷却液。 发电机组散热器有两种类型，一种是带有冷却风扇的散
热器，一种是由外置风扇，驱动轮和可调皮带张紧轮组 成的散热器。 建议使用发电机组散热器时， 散热器排出的空气用通过连 在散热器上的风道口直接 排出户外，发动机应安装在 尽可能靠近外面的位置，使 风道尽量短。
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柴油发电机组散热器的分类
水来冷却，同样能够达到降温冷却的效果。
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柴油发电机组散热器的分类
水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅， 冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有 漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：
第一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机; 第二、水箱漏水而使水箱内 水位下降，机组也会无法正 常工作（为防止在冬季使用 发电机时，水管冻结，我们 建议最好在冷却系统中安装 水加热器）。
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柴油发电机组散热器的分类
2.分体散热器 一个带有电动马达驱动的分体式散热器，可以安装在发
电机组金上的任何地方。这种散热器成本比较高，但效 果也很好，而且不受机房等环境的限制．主要用于大功 率的柴油发电机组的散热。 另外一种冷却方式——热交 换冷却在自然水供应充足时 可采用，用热交换器来代替 散热器，发动机冷却液通过 热交换器来循环，并由自然
才能操作。 1.装在发电机上的散热器 散热器是固定在发动机前的 发电机座上的，一台由皮带 驱动的风扇把风吹进散热器
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柴油发电机组散热器的分类
芯，冷却流过散热器的冷却液。 发电机组散热器有两种类型，一种是带有冷却风扇的散
热器，一种是由外置风扇，驱动轮和可调皮带张紧轮组 成的散热器。 建议使用发电机组散热器时， 散热器排出的空气用通过连 在散热器上的风道口直接 排出户外，发动机应安装在 尽可能靠近外面的位置，使 风道尽量短。
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柴油发电机组散热器的分类
水来冷却，同样能够达到降温冷却的效果。
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柴油发电机组散热器的分类
水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅， 冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有 漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：
第一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机; 第二、水箱漏水而使水箱内 水位下降，机组也会无法正 常工作（为防止在冬季使用 发电机时，水管冻结，我们 建议最好在冷却系统中安装 水加热器）。
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柴油发电机组散热器的分类
2.分体散热器 一个带有电动马达驱动的分体式散热器，可以安装在发
电机组金上的任何地方。这种散热器成本比较高，但效 果也很好，而且不受机房等环境的限制．主要用于大功 率的柴油发电机组的散热。 另外一种冷却方式——热交 换冷却在自然水供应充足时 可采用，用热交换器来代替 散热器，发动机冷却液通过 热交换器来循环，并由自然