改性石油沥青
沥青混凝土的种类
沥青混凝土的种类摘要：1.沥青混凝土概述2.沥青混凝土的种类及特点2.1 煤焦沥青混凝土2.2 石油沥青混凝土2.3 天然沥青混凝土2.4 改性沥青混凝土3.沥青混凝土的应用领域4.沥青混凝土的发展趋势正文：沥青混凝土是一种广泛应用于道路、桥梁等建筑工程中的建筑材料，它具有良好的抗压、抗拉、抗滑、耐磨等性能。
本文将为您介绍沥青混凝土的种类及特点。
沥青混凝土的种类主要有以下几种：1.煤焦沥青混凝土：煤焦沥青混凝土是由炼焦的副产品煤焦沥青与碎石、石屑或砂、矿粉等矿料按一定比例混合而成的。
煤焦沥青混凝土具有良好的耐水性、抗冻性和耐腐蚀性，但其软化点较低，容易受温度影响。
2.石油沥青混凝土：石油沥青混凝土是由石油沥青与矿料按一定比例混合而成的。
石油沥青混凝土具有较好的耐热性、耐寒性和耐候性，但其耐水性和抗冻性略逊于煤焦沥青混凝土。
3.天然沥青混凝土：天然沥青混凝土是由天然沥青与矿料按一定比例混合而成的。
天然沥青混凝土具有良好的耐水性、抗冻性和耐腐蚀性，但耐热性和耐候性较差。
4.改性沥青混凝土：改性沥青混凝土是在石油沥青或煤焦沥青中加入改性剂，以改善沥青的性能。
改性沥青混凝土具有较好的耐热性、耐寒性和耐候性，以及较高的抗压、抗拉、抗滑、耐磨等性能。
沥青混凝土的应用领域非常广泛，主要用于道路、桥梁、机场、停车场等建筑工程。
随着我国经济的快速发展，对沥青混凝土的需求也在不断增加，未来沥青混凝土的发展趋势将更加注重环保、节能和可持续发展。
例如，采用废旧沥青材料进行再生利用，开发新型改性沥青等。
总之，沥青混凝土作为一种重要的建筑材料，其种类和性能各有特点，可以满足不同工程的需求。
改性沥青
常温沥青
常温沥青混合料是由普通道路石油沥青、特种溶剂 、添加剂和矿料经机械拌和而成的一种新型沥青路 面维修养护材料，它是冬季对沥青路面坑槽病害进 行维修养护的理想材料。 常温沥青的适用范围：一般道路的沥青路面面层， 修补旧路坑槽，及一般道路旧路改建的加铺层。对 于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路等， 常温沥青只适用于沥青路面的联结层或平整层。
通过本次试验得到以下的结论： 1.改性沥青比普通沥青表现出了明显的优势， 针入度下降，软化点提高提高了沥青路面的 高温稳定性，减少车辙现象的发生，同时延 度增加，减少了路面的低温开裂，提高了沥 青路面承受环境不良因素影响的能力，从而 延长了路面的使用寿命。 2.本次试验反映了基质沥青有很强的相容性， 不但可以与聚合物结合，而且可以与无机物 紧密地结合。
改性沥青
主讲人： 主讲人：苏杰
改性沥青的概念
改性沥青是指添加了橡胶、树脂、高分子聚 合物、磨细了的胶粉等改性剂 改性剂，或采用对沥 改性剂 青进行轻度氧化加工，从而使沥青的性能得 到改善的沥青混合物。 改性沥青的改性机理：一是改变沥青化学组 成，二是使改性剂均匀分布于沥青中形成一 定的空间网络结构。
改性沥青的特点
1、耐高温，抗低温，适应性强； 、耐高温，抗低温，适应性强； 2、韧性好，抗疲劳，增大路面承载能力； 、韧性好，抗疲劳，增大路面承载能力； 3、抗水、油和紫外线辐射，延缓老化； 、抗水、油和紫外线辐射，延缓老化； 4、性能稳定，使用寿命长，降低养护费用 、性能稳定，使用寿命长，
改性沥青的种类
（二）树脂改性沥青
树脂有： 古马隆树脂、聚乙烯树脂、聚丙烯树脂、酚醛 树脂和天然松香等。 改性机理：与橡胶相同。 改性效果： 气密性、低温柔性、耐化学腐蚀性、耐光、耐 臭氧、耐气候变化和耐燃烧性得到大大改善。 掺入方法：溶剂法或乳液法。
煤沥青改性石油沥青工艺分析研究
煤沥青改性石油沥青工艺分析研究何敏1，李丰超2，符峰2，薛永兵2，李俊1，李明亮1，，成 1（1.交通运输部公路科学研究院，北京 100088；2. 太原科技大学, 太原 030024）摘要：利用中温煤沥青对石油沥青进行改性试验，研究了煤沥青种类、掺加量、粒度大小和搅拌方式对混合沥青的软化点、针入度和延度的影响，结果表明以上因素对混合沥青性能都存在一定规律影响。
试验发现煤沥青的加入能够有效提高基质沥青的软化点，使石油沥青向变硬的趋势发展，为煤沥青作为石油沥青改性剂在实体工程的推广应用提供技术依据。
为进一步探究煤沥青与石油沥青间的作用特点，采用简单计算法、四组分法和高效液相色谱等方法对混合沥青组分间变化特点进行了讨论。
结果发现煤沥青与石油沥青间发生的是物理化学变化，化学变化虽然相对微弱，但是其作用不可忽视，综合研究结果得出：混合沥青的结合特点类似“八宝粥”模型,为将来的工程实践提供若干理论支持。
关键词：煤沥青 石油沥青 组分变化 结合特点收稿日期：2020-07-14。
作者简介： 何敏，男，1983年生，副研究员，博士，主要从事道路新材料的研发工作。
E-mail：****************项目基金：交通运输部公路科学研究所（院）科技创新专项资金项目（项目编号：2018-E0001）煤炭与煤化工一直是传统经济发展的支柱性产业，为了治理环境污染问题和提高煤炭的科技含量价值，政府提出建立煤化工及可代替石油资源领域的技术创新支撑体系，要求煤化工产品向高端、精细化方向推进。
20世纪初，德国科学家首先开发了煤沥青改质作筑路材料的技术，但是该类沥青并未解决煤沥青低温下易发生脆裂的情况，并不能满足高速公路现代化和重型车辆行驶的工程要求。
随着石油工业的快速发展，石油沥青用作筑路沥青逐渐受到关注，但是，实践发现单纯地使用石油沥青，难以满足公路交通的发展和高等级公路的铺设和要求，所以一些国家开始探索煤沥青和石油沥青共混做筑路材料。
沥青公路所用的沥青种类
沥青公路现在在很多地方都已经投入使用了。
这类公路的施工技术都有着严格的规定，不一样的沥青混合比例也不一样，今天一起来了解一下。
1、天然沥青石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。
按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。
2、乳化沥青石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
3、液体沥青用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
4、改性沥青掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。
5、改性乳化沥青在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。
6、沥青混合料由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。
按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。
按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径等于或大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16 或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5 或13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。
按制造工艺分热拌沥青混合料；冷拌沥青混合料；再生沥青混合料等。
7、密级配沥青混合料按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料，与沥青结合料拌和而成，设计空隙率较小（对不同交通及气候情况、层位可作适当调整）的密实式沥青混凝土混合料（以AC表示）和密实式沥青稳定碎石混合料(以ATB表示)。
按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合料等。
粗集料嵌挤作用较好的也称嵌挤密实型沥青混合料。
8、开级配沥青混合料矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，设计空隙率18％的混合料。
改性沥青知识
1、我国改性沥青概述根据《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98），所谓的改性沥青是指通过往沥青中掺加”橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂（改性剂）”或采取“对沥青轻度氧化加工”等措施，“使沥青或沥青混合料的性能得到改善”而制成的沥青结合料。
改性剂则指的是“在沥青或沥青混合料中加入的天然或人工的有机或无机材料”，它应“可熔融、分散在沥青中”、能够“改善或提高沥青路面材料性能”、“与沥青发生反应或裹复在集料表面上”。
从上面的叙述可以看出，沥青改性可以分为物理改性与化学改性两大类。
本文仅涉及狭义的改性沥青，即化学改性沥青中的聚合物改性沥青。
我国对沥青及沥青混合料改性的技术研究已有近二十年的历史，范围基本上涉及到路面使用性能改善的每一方面，并且在许多方面取得了有较大实用价值的成果，主要表现为：(1) 广泛应用于工程实际的SBR橡胶改性产品，如重庆交通科研所研制的湿法SBR；(2) SBS等热塑性弹性体改性技术及PE等树脂类复合改性技术，如国创一号、二号；(3) 作为“八五”攻关项目的土工格栅、土工布等改善沥青路面结构力学性能的物理改性技术；(4) SMA（Stone Mastic Asphalt）及相应桥面铺装的研究；(5) 成套沥青改性设备开发研制，如北京国创改性沥青有限责任公司的LG-8型炼磨式设备等；总结我国改性沥青的研究与应用情况，主要呈现这几个特点：我国关于改性沥青的研究工作起步较早，基本上是与国际同步的；我国的改性沥青研究工作主要停留在实验室与试验路上，而且各研究工作几乎是由各高等院校、科研院所独立完成的，缺乏象美国SHRP那样的大型系统工程；我国改性沥青的应用规模很小，或者说根本谈不上应用规模，相应的沥青改性设备与成套生产-施工-管理工艺的研究工作显得滞后。
也正是由于此，改性沥青的成本与国外相应改性沥青的成本而言，无多少竞争优势。
2、国内改性沥青的技术水平2.1沥青改性的关键技术沥青作为一种复杂的高分子碳氢化合物，在一定温度与荷载作用下表现为典型的弹-粘-塑性，并且在高温与紫外线照射下会产生老化现象。
第六章沥青及沥青混合料
指标：延度
（cm）。延度愈大，塑性愈好。
影响因素：温度；沥青膜层的厚度
（3）温度稳定性：沥青粘性和塑性不随温度升降
而变化的性能。
指标：软化点 （℃）。 影响因素：地沥青质的含量；含蜡量。
玻璃态
技术性质
Tg
高弹态
Tm 软化点
粘流态
T 温度
脆化点
Tg↓、Tm↑→温度敏感性↓
§ 6.1.1 石油沥青
(4）大气稳定性：在大气的长期作用下，抵抗老化的 性能.
老化过程：
低分子量物质
衡量指标：
光、氧、热、水等作用
高分子量物质
蒸发后质量损失_小 蒸发后针入度 _大
蒸发前针入度
→大气稳定性_好
以上四种性质是石油沥青材料的主要性质，前三 项是划分石油沥青牌号的依据。此外，为评定沥青的 品质和保证施工安全，还应了解石油沥青的溶解度、 闪点和燃点等性质。
具有结构致密、粘结力良好，不导电、不吸水，
耐酸、耐碱、耐腐蚀等性能。
概
分类
地沥青
沥青 焦油沥青
述
天然沥青 石油沥青 煤沥青 木沥青 泥炭沥青 页岩沥青
应用
主要作为防水、防潮、防腐蚀材料，用于屋面
或地下防水工程、防腐蚀工程、铺筑道路以及 贮水池、浴池及桥梁等防水防潮层。
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§6.1.1 石油沥青
矿物填充料改性沥青
矿物填充料的品种：
滑石粉、石灰石粉、硅藻土、云母粉、石棉绒、 粉煤灰、水泥等。 作用机理： 由于沥青对矿物填充料的润湿和吸附作用，沥 青分子可能成单分子装排列在矿物颗粒（或纤维） 表面，形成结合力牢固的沥青薄膜，因而又称为 “结构沥青”。 改性作用：
改性沥青SMA路面施工控制(原文)
沥青混合料用粗集料质量技术要求
指标
单位
高速公路及一级公路
其他等级
公路
试验方法
表面层
其他层次
石料压碎值不大于
车辙试验动稳定度
次/mm
非改性
不小于1500
79719
改性
不小于3000
浸水马歇尔试验残留稳定度比
％
普通沥青
不小于75
70709
改性沥青
不小于80
冻融劈裂试验的残留强度比
％
普通沥青
不小于75
70729
改性沥青
不小于80
渗水系数
ml/min
—-
不大于80
70730
构造深度
摩擦系数摆值
横向力系数
三、下承层的检查、清扫
SMA沥青混合料与普通沥青混合料相比,拌和时应注意以下几点：
1、木质素纤维的分散拌匀非常重要,建议干拌时间延长5—15s,加入沥青后延长5—10s，总生产时间延长15—25s。出料时注意目测混合料的均匀性、有无花白料、冒青烟等异常现象，如确定是质量问题，应以废料处理并及时纠正。
2、采用人工添加木质素纤维易产生由于人为因素多加或少加，从而影响SMA的使用品质；采用机械添加木质素纤维应防止输送管道的堵塞.
六、改性沥青SMA的摊铺
1、摊铺机前方应有五辆以上运料车等候卸料。在连续摊铺过程中，运料车应在摊铺前10-30cm处停住，挂空档，不得撞击摊铺机，靠摊铺机推动前进。
2、摊铺前应将熨平板预热至100℃以上,摊铺中熨平板应采用中强夯等级,使铺面的初始压实度不小于85%.摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，大约有10cm厚的热料时，下一辆运料车即开始卸料,做到连续供料，以减小混合料的离析和降低混合料的温度。SMA路面宜采用非接触式平衡梁控制高程和结构层厚度。
沥青改性剂、改性沥青及沥青改性方法与制作流程
本技术公开了一种沥青改性方法，包括将收集到龙虾壳废料进行清洗去油并烘干；将烘干后的龙虾壳废料进行研磨，得到粒径≤0.15mm的龙虾壳粉末；将基质沥青加热融化，然后加入520wt％掺量的龙虾壳粉，人工搅拌后在高速剪切仪下搅拌剪切，得到龙虾壳粉改性沥青。
本技术通过添加废龙虾壳粉可以提高沥青结合料的刚度，提高基质沥青的高温稳定性和抗蠕变性能。
试验结果可为废龙虾壳粉改性沥青材料的工程应用提供参考，并可使其成为清洁、绿色的产品。
权利要求书1.一种沥青改性剂，其特征在于：以龙虾壳粉为原料进行制备。
2.一种改性沥青，其特征在于：采用权利要求1所述的沥青改性剂进行改性。
3.根据权利要求2所述的改性沥青，其特征在于：所述沥青改性剂的添加量为5-20wt％。
4.根据权利要求3所述的改性沥青，其特征在于：所述沥青改性剂的粒径≤0.15mm。
5.一种沥青改性方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：将收集到龙虾壳废料进行清洗去油并烘干；步骤二：将烘干后的龙虾壳废料进行研磨，得到粒径≤0.15mm的龙虾壳粉；步骤三：将基质沥青加热融化，然后加入5-20wt％掺量的龙虾壳粉，人工搅拌后在高速剪切仪下搅拌剪切，得到龙虾壳粉改性沥青。
6.根据权利要求5所述的沥青改性方法，其特征在于：人工搅拌时间为10～20min。
7.根据权利要求5所述的沥青改性方法，其特征在于：高速剪切仪的转速为4500-5500rad/min，剪切时间为0.5-1.5h。
8.根据权利要求5所述的沥青改性方法，其特征在于：所述高速剪切仪为上海弗鲁克生产的FM300高速剪切仪。
9.根据权利要求5所述的沥青改性方法，其特征在于：龙虾壳废料烘干温度低于100℃，烘干时间为12-24h。
技术说明书一种沥青改性剂、改性沥青及沥青改性方法技术领域本技术属于沥青改性技术领域，尤其涉及一种沥青改性剂、改性沥青及沥青改性方法。
背景技术沥青路面因其良好的耐久性，抗滑性、平整性、降噪性及容易养护等优点，在道路建设中得到了广泛应用。
交通部道路石油沥青技术要求 JTG F40-2004
1/10 mm
﹥100 80-100 -1.2 -0.8 40 50 3
60-80 30-60 -0.4 30 55 0 20 60 T 0625
T 0604 T 0604 T 0605 T 0606 T 0619 T 0611 T 0607
cm ℃ Pa.s ℃ % % N·m N·m
50 45
230 99 55 60 65 75
交通部改性沥青技术要求
标准号：JTG F40-2004
指 标 单位
Ⅰ-A
SBS类（Ⅰ类） 试验方法[1]
Ⅰ-B Ⅰ-C Ⅰ-D
针入度（25℃,5s,100g） 针入度指数PI 不小于 延度 5℃，5cm/min 不小于 软化点（TR&B） 不小于 运动粘度[1] 135℃ 不大于 闪点 不小于 溶解度 不小于 弹性恢复度25℃ 不小于 粘韧性 不小于 韧性 不小于 存储稳定性[2] 离析，48h软化点差，不大于 TFOT（或RTFOT）后残留物 质量变化 不大于 残留针入度比25℃ 不小于 延度5℃ 不小于 注：
T 0662 T 0624 T 0624
℃
2.5
T 0661
% % cm 50 30 55 25
1.0 60 20 65 15
T 0610/T 0609 T 0604 T 0605
Байду номын сангаас
[1] 表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）中的“沥青布氏 旋转粘度试验方法（布洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件 的温度下易于泵送和拌和，或经证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求 测定。 [2] 贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青。现场制作的改性沥青对贮存稳定性指标可不作 要求，但必须在制作后，保持不间断的搅拌或泵送循环，保证使用前没有明显的离析。
工程中常用到的沥青种类
工程中常用到的沥青种类1、煤沥青煤沥青是由煤干馏得到煤焦油，再将煤焦油蒸馏出轻油、中油、重油和葱油后所剩的残渣中得到的副产品。
煤沥青与石油沥青相比，主要有以下特点：韧性较差，容易因变形而开裂；温度敏感性较大，夏天易软化流淌，冬天易脆断；大气稳定性差，易脆断老化；含有葱、恭和酚，故有毒性和刺激性臭味，具有较高的抗腐蚀作用；因表面活性物质较多，与矿物表面的黏附力好。
煤沥青主要用于铺路、配制防腐剂和黏合剂，也可用于地面防潮、地下防水等工程。
2、改性石油沥青建筑工程中使用的沥青应具备良好的综合性能，如在高温条件下要具有足够的强度和稳定性；低温条件下具备良好的弹性和塑性；在加工和使用过程中具有一定的抗老化能力；与各种矿物和结构表面要有较强的黏附力等。
通常石油加工厂生产的沥青不一定能完全满足这些要求，使沥青防水工程漏水严重，缩短使用寿命。
为此，常在沥青中加入橡胶、树脂和矿物填料等改性材料，来改善沥青的多种性能，以满足使用要求。
1）.橡胶改性沥青橡胶是沥青的重要改性材料，常用的橡胶改性材料有氯丁橡胶、再生橡胶、热塑性丁苯橡胶（SBS)等。
橡胶和沥青有很好的共混性，并能使石油沥青兼具橡胶的很多优点，如高温变形小，低温柔韧性好等。
橡胶改性沥青克服了传统沥青材料热淌冷脆的缺点，提高了沥青材料的强度和耐老化性。
2）. 树脂改性沥青在沥青中掺人适量的树脂改性材料后，可以改善沥青的耐寒性、耐热性、黏结性和抗老化性。
但树脂和石油沥青的相容性较差，而且可利用的树脂品种也较少，常用的树脂改性材料有古马隆树脂、聚乙烯、聚丙烯等。
3）.橡胶和树脂共混改性沥青在沥青材料中同时掺人橡胶和树脂，使沥青同时具有橡胶和树脂的特性，而且树脂比橡胶便宜，橡胶和树脂又有较好的混溶性，故改性效果较好。
常用的有氯化聚乙烯一橡胶共混改性沥青、聚氯乙烯-橡胶共混改性沥青等，配制时，采用的原材料品种、配比、制作工艺不同可以得到许多性能各异的产品，如卷材、密封材料、防水涂料等，4）.矿物填料改性沥青在沥青中加入一定数量的矿物填料，可提高沥青的耐热性、黏滞性和大气稳定性，减小沥青的温度敏感性，同时可节省沥青用量。
SBS改性沥青防水卷材与石油沥青纸胎油毡的对比及应用
SBS改性沥青防水卷材与石油沥青纸胎油毡的对比及应用发布时间：2006-08-3001:46随着科技进步的飞快发展，在各个领域都在淘汰过去的传统工艺做法和材料。
利用新科技、新工艺、新材料来代替传统工艺和材料，既节约了资金又满足环保要求和使用要求。
过去传统的石油沥青纸胎卷材料、二毡三油屋面防水做法，使用3～5年后就出现渗漏现象，更有甚者1～2年就出现渗漏，直接影响了企业的生产与生活，既缩短使用周期又浪费有限的资金。
SBS改性沥青防水卷材，是国内最新型的建筑防水材料，填补了国内建筑防水的一项空白。
它具有一般纸胎沥青油毡不可比拟的优点，高温不流淌、低温柔度好、耐疲劳、抗老化、韧性强、弹性好、防水性能优异、施工操作简单、环境适应广、造价低、荷重轻、维修量小且方便，有效防水年限达15年以上，延长了维修周期，有效节约大量资金。
1 SBS改性沥青防水卷材与传统石油沥青纸胎油毡使用性能对比石油沥青纸胎油毡是用低软化点石油沥青浸渍原纸，用高软化点石油沥青涂盖油纸两面再撒隔离材料(石粉)所制成的一种纸胎防水卷材，存在着对温度敏感、抗拉强度和延伸率低、耐老化性差等问题，特别是用于北方地区的建筑外露防水工程时，容易引起老化、干裂、变形、折断，造成渗漏，尤其是对于屋面形状复杂、凸出层面部分较多屋顶来说施工就很困难，质量难以保证，也增加了保养的难度。
SBS是三元嵌段聚合物，是一种受世界推崇的热塑性弹性体，正常湿度下它呈强韧高弹性体，在高温下呈现接近线性聚合物的流体状态。
SBS改性沥青防水卷材，是国内建筑防水最新型材料，它具有一般纸胎沥青不可比拟的优点，对高、低温差大的地区特别适用，环境适应广、耐老化韧性强、耐腐蚀，不会出现流淌、断裂现象，并且造价低维修量小且方便，有效防水年限达15年以上。
SBS改性沥青防水卷材可广泛用于各种建筑物、构筑物、仓库、厂房、民宅、地下管道的防渗漏、防隔气、防潮等。
2 SBS改性沥青防水卷材与石油沥青纸胎油毡施工工艺对比2.1 石油沥青纸胎油毡施工工艺石油沥青纸胎油毡在施工过程中需要大量的木材，加热沥青烧开过程中所产生的有害物质直接排放至空气当中，空气污染，对操作工人造成伤害，不利环保要求。
沥青混凝土的种类
沥青混凝土的种类
摘要：
一、沥青混凝土简介
二、沥青混凝土的种类及特点
1.煤焦沥青混凝土
2.石油沥青混凝土
3.天然沥青混凝土
4.改性沥青混凝土
正文：
沥青混凝土是一种广泛应用于道路、桥梁等工程中的建筑材料，它由沥青、矿料、填料和纤维稳定剂等组成。
根据所用沥青的不同，沥青混凝土可分为以下几种类型：
一、煤焦沥青混凝土
煤焦沥青混凝土是由炼焦的副产品煤焦沥青与矿料组成的。
煤焦沥青的性质受温度影响较大，冬季容易脆裂，夏季容易软化。
这种沥青混凝土具有良好的抗水性和抗冻性，但耐热性能较差。
二、石油沥青混凝土
石油沥青混凝土是由石油沥青与矿料组成的。
石油沥青的性质较为稳定，耐热性能较好，但抗水性和抗冻性较差。
这种沥青混凝土广泛应用于高速公路、机场跑道等工程。
三、天然沥青混凝土
天然沥青混凝土是由天然沥青与矿料组成的。
天然沥青主要来源于地下的石油和煤炭资源，其性质介于煤焦沥青和石油沥青之间。
这种沥青混凝土具有良好的耐水性和抗冻性，但耐热性能较差。
四、改性沥青混凝土
改性沥青混凝土是在石油沥青或煤焦沥青中加入改性剂，以改善沥青的性能。
常见的改性剂有聚合物、磺化物、硅烷等。
这种沥青混凝土具有较好的耐热性、抗水性和抗冻性，广泛应用于城市道路、桥梁等工程。
总之，根据不同工程的需求，可以选择不同种类的沥青混凝土。
根据用途石油沥青分为
根据用途石油沥青分为石油沥青是一种由石油提炼得到的具有黏性的黑色物质，主要用于道路建设、屋顶防水、水池防渗、化工原料以及其他一些特殊领域的应用。
根据不同的用途，石油沥青可以分为以下几种类型。
1. 道路建设沥青：道路建设沥青是石油沥青最主要的用途之一。
它具有良好的抗冲击性和剪切性，能够有效地保护公路、高速公路和其他道路的路面结构。
道路建设沥青分为多种类型，如基础石油沥青、改性沥青和矿物质沥青等。
2. 屋顶防水沥青：屋顶防水沥青是一种特殊的沥青，经过加工处理使其具有防水性能。
它可以涂覆在建筑物的屋顶上，起到阻止水分渗透的作用。
屋顶防水沥青一般分为两种类型：冷作法和热作法，具体选择哪种类型取决于施工条件和需求。
3. 水池防渗沥青：水池防渗沥青主要用于水池的建设，包括污水处理池、储水池和沉淀池等。
这种沥青具有较高的抗渗性能，可以有效地防止水分渗透到池底，保证水池的使用安全。
4. 化工原料沥青：石油沥青还可以作为化工原料，在石油化工行业中广泛应用。
例如，它可以作为粘合剂用于制备胶水、胶粘剂和胶带等；同时，它也是一种优良的制剂，可以用于制作涂料、喷漆和油墨等。
5. 其他特殊应用沥青：除了上述常见的用途外，石油沥青还有一些其他特殊的应用。
比如，它可以作为防腐涂料，用于金属表面的防腐保护；它还可以用于制作柔性地板、运动场地和人工湖等。
此外，石油沥青还可以用于制备某些化学药品和精细化工产品。
总的来说，石油沥青根据不同的用途可以分为道路建设沥青、屋顶防水沥青、水池防渗沥青、化工原料沥青和其他特殊应用沥青。
这些不同类型的沥青在结构和性能上存在差异，因此在选择和应用时需要根据具体的需求和环境条件进行合理选用。
改性沥青及改性沥青混合料施工工艺标准
改性沥青及改性沥青混合料施工工艺标准310.01 范围本节工作内容是在完成并经监理工程师验收合格的基层或其他沥青面层上，铺筑改性沥青混合料面层。
它包括提供所需的设备、劳力和材料，以及施工、养护、试验等全部作业。
310.02 材料1.基质沥青使用的基质沥青材料应符合“重交通道路石油沥青技术要求”规定的石油沥青标准。
2.改性剂(1) 改性剂应符合图纸及《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)的要求。
(2)根据改善路面性能的特殊要求，宜选择使用塑性橡胶类、橡胶类或热塑性树脂类改性剂及辅助外掺剂。
3.集料与填料(1)粗集料a.用于改性沥青混合料面层的集料宜采用碎石或破碎砾石，其粒径和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)有关规定。
b.粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度，及良好的颗粒形状。
c.当采用酸性石料时，必须采用抗剥落剂，以保证沥青与石料的粘附性，并经监理工程师批准。
(2)细集料a.可采用天然砂、机制砂及石屑。
其规格和质量要求，均应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)的有关规定。
b.细集料应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害物质，并有适当级配，并与改性沥青有良好的粘附性。
(3)填料a.必须采用石灰岩或者岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细的矿粉或水泥、消石灰粉等做填料。
b.采用水泥、消石灰粉做填料其用量不宜超过矿料总量的2%。
310.03 改性沥青1.改性沥青的试验(1)承包人应在生产前14d，将现场制备改性沥青所需的材料、设备、加工工艺的试验报告报请监理工程师审批。
(2)聚合物改性沥青的技术要求应根据工程所在地的气候、交通及特殊使用要求选定，并符合《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)表5.2.1的规定，按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)规定的方法进行试验，确定改性沥青的相应等级，选取最适宜的基质沥青、改性剂的剂量和加工温度及加工工艺。
改性沥青试验记录
改性沥青试验记录一、试验目的：研究改性沥青的物理性质和工程性能，评价其适用性和优劣。
二、试验原理：改性沥青是指通过添加一定比例的改性剂对沥青进行物理和化学改性，提高其抗老化、抗氧化和抗溶剂等性能，以应对不同工程环境下的需求。
三、试验材料与设备：1.材料：a)沥青：采用标准85/100号道路沥青；b)改性剂：选取聚合物改性剂进行实验；c)其他辅助材料。
2.设备：a)沥青试验锅；b)搅拌器；c)石油醚；d)干净试验容器；e)温度控制设备。
四、试验步骤：1.初次试验b)将改性剂按照一定比例加入试验锅中，并进行充分搅拌，待改性剂完全溶解均匀；c)温度控制在温度B（一般为160℃）条件下持续搅拌2小时；d)关闭搅拌器，试验锅的温度降至温度C（一般为130℃）；e)将试验锅中的改性沥青倒入干净的试验容器中，冷却并待其凝固；f)用石油醚进行清洗试验锅，确保无油渍。
2.二次试验a)将初次试验得到的改性沥青再次加热至温度A，并重复初次试验的步骤b-d；b)试验完成后，用石油醚清洗试验锅。
3.试验数据处理与分析五、试验结果与分析：根据试验数据，我得到了改性沥青的一些性能参数，如温度稳定性、抗老化性能和抗变形性能等。
通过对这些数据的分析，我可以评价改性沥青的优劣，以供工程应用选择参考。
六、试验结论：根据试验结果及分析，改性沥青具有较好的温度稳定性，在高温环境下有较好的抗变形性能和抗老化性能。
在实际工程中，将改性沥青应用于道路铺设等工程中，可以有效提高道路的耐久性和性能稳定性。
七、试验总结与建议：通过该试验，我熟悉了改性沥青的试验方法和原理，了解了改性沥青在工程应用中的优势和不足。
在以后的试验中，可以进一步研究改性沥青的其他性能参数，并与传统沥青进行对比试验，以便更全面地评估改性沥青的性能和适用性。
改性沥青
成反应、亲核加成反应和协同环加成反应等。
玻璃化温度点是非晶高聚物大分子链段运动的 最低温度，也是有高弹态转变为玻璃态的温度。
热塑性弹性体-高聚物合金
合成：以苯乙烯、丁二烯为原料，工业上采用锂系 引发剂离子溶液聚合工艺，聚合物溶液经凝聚脱除 溶剂后成为固体产物，生产采用间歇聚合，湿法凝 聚工艺。
美国、意大利、中国、中国台湾、比利时、法国、德国、日 本、韩国等约12个国家和地区生产SBS产品。
用于沥青改性的主要有：SBR、CR、EPDM及IIR
改性机理：橡胶分子加入到沥青中，改变了沥青中 分散介质的组成，促进沥青分子相互排斥，并改变 了分散相的结构，形成弹性结构网。
橡 胶
改性效果：气密性、低温柔性、耐化学腐蚀性、耐 光、耐臭氧、耐气候和耐燃烧性等得到大大改善和 提高。 掺入方法：溶剂法和乳液法 SBR：可显著改善沥青材料的低温变形能力、感温 性能和粘弹性。 CR：主要用作煤沥青的改性剂，具有一定的极性。
改性机理-物理共混
物理共混机理：
在沥青中加入聚合物以后，聚合物分子受到沥 青组分中芳香分、饱和分的作用发生溶胀和溶解， 而均匀分散在沥青中形成共混体系。物理共混中没 有化学作用发生，仅是物理作用。
为达到较好的物理混合，要求聚合物与沥青之间具 有较好的相容性、溶解性和分散性等。
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改性石油沥青机理和材料
改性石油沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。
改性沥青其机理有两种，一是改变沥青化学组成，二是使改性剂均匀分布于沥青中形成一定的空间网络结构在土木工程中使用的沥青应具有一定的物理性质和粘附性。
在低温条件下应有弹性和塑性；在高温条件下要有足够的强度和稳定性；在加工和使用条件下具有抗“老化”能力；还应与各种矿物料和结构表面有较强的粘附力；以及对变形的适应性和耐疲劳性。
一、橡胶改性沥青
橡胶是沥青的重要改性材料，它和沥青有较好的混溶性，并能使沥青具有橡胶的很多优点，如高温变形小，低温柔性好。
1.氯丁橡胶改性沥青
沥青中掺入氯丁橡胶后，可使其气密性、低温柔性、耐化学腐蚀性、耐气候性等得到大大改善。
2.丁基橡胶改性沥青
丁基橡胶改性沥青具有优异的耐分解性，并有较好的低温抗裂性能和耐热性能，多用于道路路面工程和制作密封材料和涂料。
3.热塑性弹性体改性沥青
热塑性弹性体改性沥青兼有橡胶和树脂的特性，常温下具有橡胶的弹
性，高温下又能像树脂那样熔融流动，成为可塑的材料。
4.再生橡胶改性沥青
再生橡胶掺入沥青中以后，可提高沥青的气密性，低温柔性、耐光、热、臭氧性，耐气候性。
二、树脂改性沥青
用树脂改性石油沥青，可以改进沥青的耐寒性、耐热性、粘结性和不透气性这一方法得到越来越多的应用。
由于石油沥青中含芳香性化合物很少，故树脂和石油沥青的相容性较差，而且可用的树脂品种也较少，常用的树脂改性沥青有：古马隆树脂改性沥青、聚乙烯改性沥青、乙烯-乙酸乙烯共聚物改性沥青等，可选择杜邦或塑泰接枝PE、接枝SEBS、接枝POE等做不同树脂的相容剂。
三、橡胶和树脂改性沥青
橡胶和树脂同时用于改善沥青的性质，使沥青同时具有橡胶和树脂的特性。
且树脂比橡胶便宜，橡胶和树脂又有较好的混溶性，故效果较好。
四、矿物填充料改性沥青
为了提高沥青的粘结能力和耐热性，降低沥青的温度敏感性，经常加入一定数量的矿物填充料。
1.矿物填充料的品种
常用的矿物填充料大多是粉状和纤维状的，主要有滑石粉、石灰石粉、硅藻土和石棉等。
2.矿物填充料的作用机理
沥青中掺入矿物填充料后，能被沥青包裹形成稳定的混合物。
一要沥青能润湿矿物填充料；二要沥青与矿物填充料之间具有较强的吸附力，并不为水所剥离。
由于沥青对矿物填充料的润湿和吸附作用，沥青可能成单分子状排列在矿物颗粒表面，形成结合力牢固的沥青薄膜，有的将它称为结构沥青。
结构沥青具有较高的粘性和耐热性等。
因此，沥青中掺入的矿物填充料的数量要适当，以形成恰当的结构沥青膜层。