桥梁 施工 计划2000年12月8日
桥梁工程施工进度计划【图】
桥面钢筋制作与安装
桥面混凝土浇筑
人行道栏杆底座浇筑与栏杆制作与安装
人行道板安装
桥面沥青混凝土铺装
溪沟桥墩防护墙浇筑
边坡混凝土喷锚
桥梁工程施工进度计划
日期
项目名称
2010年
2011年
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
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2月
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4月
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6月
7月
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承台、桥台基础开挖
桩基土石方开挖
桩基钢筋制作与安装
桩基混凝土浇筑
桥台钢筋制作与安装
桥台混凝土浇筑
承台钢筋制作与安装
承台混凝土浇筑
桥墩钢筋制作与安装
桥墩混凝土浇筑
帽梁钢筋制作与安装
帽梁混凝土浇筑
T梁预制场施工
T梁预制与安装
现浇连续段模板安装
现浇连续段钢筋制作
12月份桥梁、隧道施工质量专项检查通报
12月份桥梁、地道施工质量专项检查通告各驻地办、路基承包人：2011 年 12 月 29-31日，总监办会同各驻地办对全线桥梁、地道施工进行了专项检查。
本次检查重点对 11 月份省质检站第一次综合检查整顿状况、总监办 11 月梁场专项检查整顿状况进行复查，对预制梁板钢筋制安、钢筋数目、涟漪管定位，钢筋保护层厚，砼强度，预应力张拉、孔道压浆，橡胶支座安装质量等进行了检查，省质监站第一次综合检查存在的问题，基本整顿到位，可是，部分承包人仍旧没有惹起高度重视，有的问题仍有所频频，不可以实现常态化。
详细状况以下：一、整体状况经过检查发现，梁场建设整体比上一次有所改观，砼强度可以知足要求。
存在问题以下：1、部分承包人钢筋及半成品寄存仍不规范，没有下垫上覆，部分钢筋锈蚀；部分梁场已穿束钢绞线未实时包裹防水办理，已施工的涟漪管口未实时关闭，无防水防锈蚀举措。
仍旧有部分梁场未能推行应用钢筋定位胎架、涟漪管定位架等好的工法；钢筋保护层厚度部分梁场仍旧控制不到位；部分梁场预制梁板湿接缝处凿毛不够充足。
2、部分梁场仍旧存在偷减钢筋行为，特别是梁板端头增强钢筋， T 梁齿板钢筋，箱梁槽口钢筋。
3、各工地试验室抽检的砼试块—梁板、柱、桩基砼强度均能知足设计要求；对各梁场梁板砼进行回弹法检测，大多数梁场梁板砼均能知足设计要求。
对部分强度偏低的，应剖析原由，采取有效举措，增强砼拌和、浇筑、振捣、养生的控制。
4、冬天养生举措大多数梁场较滞后，一定赶快到位。
5 、高转速制浆机仍有部分承包人未到位，如B3标2号梁场， B4 标 1 号梁场， B8 标、 B9 标梁场。
6 、个别梁场预应力张拉未应用智能张拉仪。
如B4 标、 B8 标 1 号梁场空心板预制。
查察各承包人预应力张拉施工原始记录，除 B5 、B6 标外，均未依据每批次、每盘预应力筋实质弹性模量计算理论伸长值；查孔道压浆施工原始记录，个别梁场个别水泥浆指标，不切合规范要求，应将压浆记录表中水灰比改为水胶比、水泥浆稠度改为初始流动度。
港珠澳大桥最全面的介绍
港珠澳大桥最全面的介绍港珠澳大桥最全面的介绍历史沿革港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。
20世纪80年代初，香港、澳门与中国内地之间的陆地运输通道虽不断完善，但香港与珠江三角洲西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制;同世纪90年代末，受亚洲金融危机影响，香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道，以发挥港澳优势，寻找新的经济增长点。
●前期规划1983年，香港富商胡应湘提出兴建连接香港与珠海的伶仃洋大桥。
1989年，珠海市政府首次公布伶仃洋大桥计划。
1992年，根据中国高速公路网的规划制定，沿海高速公路衔接伶仃洋大桥。
1998年，中国国务院正式批准伶仃洋跨海大桥工程项目。
1999年至20XX年期间，伶仃洋大桥工程项目搁置。
20XX年，伶仃洋大桥项目被港珠澳大桥项目取代。
20XX年，港珠澳大桥前期协调小组成立，全面启动大桥各项建设前期工作。
20XX年，港珠澳大桥确定采用Y型线路，大桥连接香港、珠海和澳门三地。
20XX年，港珠澳大桥工程项目完成环评。
20XX年，港珠澳大桥三地落点位置确定，分别为香港大屿山石散石湾、澳门明珠点和珠海拱北。
20XX年，港珠澳大桥工程可行性报告通过专家评审。
20XX年，中国国务院批准建设港珠澳大桥。
●建设历程20XX年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。
20XX年8月3日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程抛石出水。
20XX年5月15日，港珠澳大桥西人工岛首个大型钢圆筒顺利振沉;同年9月22日，港珠澳大桥岛隧工程东人工岛首个钢圆筒成功振沉;同年12月7日，港珠澳大桥人工岛主体结构工程完成。
20XX年12月16日，港珠澳大桥主桥墩开钻。
20XX年5月7日，港珠澳大桥首节沉管在水下对接人工岛端口;同年6月21日，港珠澳大桥首个整体埋置式墩台成功安装;同年12月03日，港珠澳大桥首片组合梁架设成功，桥梁施工由下部结构转向上部结构进行。
20XX年1月19日，港珠澳大桥深海区首跨钢箱梁架设成功;同年8月19日，港珠澳大桥岛隧工程第12节海底隧道沉管安装成功，工程建设推进至隧道最深处，已建隧道总长度超过2000米。
2024年一级造价师之工程造价案例分析(水利)提升训练试卷B卷附答案
2024年一级造价师之工程造价案例分析（水利）提升训练试卷B卷附答案大题（共12题）一、某承包人承包引水补水工程，分Ⅰ、Ⅱ两个施工区段，按《水利工程标准施工招标文件》合同条款签订施工合同，合同价为3000万元。
两个施工区段均在最早开工时间开工，合同约定完工日期Ⅰ区段为2017年3月1日，Ⅱ区段为2017年8月31日。
总进度计划上Ⅰ区段为关键线路上项目，Ⅱ区段为非关键线路上项目，其自由时差为10d，总时差为10d。
Ⅰ区段工程造价为2000万元，2017年3月1日完工，完工证书上写明的实际完工日期为2017年3月1日，签发完工证书日期为2017年3月10日；Ⅱ区段工程造价为1000万元，2017年10月10日完工，完工证书上写明的实际完工日期为2017年10月10日，签发完工证书日期为2017年10月15日。
各区段工程质量保证金为各自工程造价的3%。
合同中对工期延误的处罚规定为：Ⅰ区段工期每延误1d，按该区段造价的3‰进行赔偿；Ⅱ区段工期每延误1d，按该区段造价的2‰进行赔偿。
在2017年11月，Ⅰ区段发生引水渠道漏水情况，对漏水渠道修补，共计需20万元。
合同规定，保修期为1年，逾期完工违约金最高限额为合同价的5%。
【问题】1．分析该工程承包人是否存在违约责任？并确定违约处理方案。
2．按《水利工程标准施工招标文件》合同条款规定，所扣质量保证金应何时退还？应给承包人退还多少？【答案】1．承包人存在工期延误的违约责任。
Ⅰ区段合同规定完工日期为2017年3月1日，实际完工日期按移交证书上写明的日期为2017年3月1日，是正常完工时间。
Ⅱ区段合同规定完工日期为2017年8月31日，实际完工日期按移交证书上写明的日期为2017年10月10日，即延误了40d，虽然Ⅱ区段为非关键线路上的项目，但其时差只有10d，因此Ⅱ区段延误责任为40－10＝30（d）。
应对这30d的延误进行违约处理。
违约金＝1000×2%×30＝60.00（万元）最高限额＝3000×5%＝150.00（万元）60万元＜150万元，故对承包人给予60万元工程误期赔偿处罚。
大桥施工组织设计方案样本
施工组织设计一、工程简介本协议段既有大中桥6座，分别为：1、斜管庄中桥（K250+103.1）原桥梁全宽19m，行车道宽18m。
上部构造形式为6×13m旳钢筋混凝土空心板；下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
此次设计按拆除上部加宽6×13m钢筋混凝土空心板，下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
2、神林店中桥（K252+948.5）原桥为6×8.5m钢筋混凝土板桥，桥面全宽19m。
下部为U台，重力式桥墩。
此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板，下部构造均为柱式墩台，桩基础。
3、马战北大桥（K253+810.7）原桥上部为10×20米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。
外观质量很好，无明显异常。
此次设计按原桥保存利用，两侧加宽，拆除原桥桥面铺装、护栏，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
4、金沟河中桥（K257+736.2）原桥上部构造型式为4×13m旳钢筋混凝土空心板；下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板，下部构造均为柱式墩台，桩基础。
5、沭河大桥（K262+667）原桥上部为15×20米预应力混凝土空心板桥，下部为柱式墩台，桩基础。
板底裂缝较多，墩台无明显异常。
此次设计按原桥墩台保存利用，两侧加宽，拆除原桥上部构造，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
6、高桥大桥（K296+058）原桥上部为11×20米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。
上部构造较差，墩台外观质量很好，无明显异常。
此次设计按原桥墩台保存利用，两侧加宽，拆除原桥上部构造，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
二、工程量本协议段主要工程量为：Φ1.2m钻孔灌注桩50棵750m，Φ1.3m钻孔灌注桩56棵780m，Φ1.5m钻孔灌注桩22棵284m，钢筋合计2782.34t，钢绞线385.74t，C50砼12426.4m3，C40砼：292.3m³，C30砼：3459.6m³，C25砼：1035.3m³,C20砼：286.6m³，D80型模数式伸缩装置406.6m。
道路封闭后施工方案 (1)全文编辑修改
精选全文完整版可编辑修改河北省石安改扩建KJ4项目半幅封闭交通施工计划（讨论稿）根据石安改扩建筹建处统一道路封闭规划，本标段将于2013年5月3日开始京港澳高速公路半幅封闭，具体封闭方案为：1、5月3日安装限高门架；2、5月3日~5日高速公路大型车辆分流试运行；3、5月6日~8日摆设隔离水马；4、5月9日正式封闭交通，进行断交施工。
为了确保高速公路东半幅断交后，各项施工能有条不紊地进行，专门针对交通封闭后的各项施工进行详细计划，具体计划如下：一、施工准备考虑到交通封闭后各种施工车辆、大型机械设备进入到高速公路进行施工，同时个别拆除原桥新建施工时，高速公路东半幅有断头，在正式交通封闭前需提前设置几处坡道供今后车辆上下封闭段高速公路。
1、红星街天桥K388+133：优点：该处填土高度较低、距离项目部较近，同时可以依托东静庵村立交可实现左右幅穿行。
缺点：大型设备拖车、运梁车绕行较远。
2、百泉大街：K392+609：优点：可以依托百泉大街和107国道，大型设备和运梁车上下高速较为方便，且此处为旧桥拆除施工，旧桥拆除后车辆上下施工场地可以继续使用。
缺点：填土高度较高。
3、K400+627留村天桥优点：该处填土高度较低，缺点：距离标伟较近，运输距离过远二、施工流程道路封闭桥位铣刨路肩沥青铣刨拼宽桥护栏破除防护板拆除路改桥桩基施工水稳台阶开挖灰土台阶开挖拼宽段97三、四灰土施工拼宽桥上部施工检测弯沉（试验室）路面测量（测量队）防护板拆除三、弯沉、标高测量计划5月9日道路封闭后，项目试验室和项目部测量队将组织人员对全线原沥青上面层进行弯沉和标高测量，其中测量队分为两个小组，具体分工如下：导铣刨机铣刨路肩作业。
隔带车道车道路肩四、路面铣刨施工计划计划于2013年5月3日前进场大型铣刨机两台，一台负责原路上面层铣刨、一台负责原路中面层和下面层铣刨；开槽机两台（根据施工速度具体定数量），并进场相应配置的铣刨料运输车辆。
桥梁工程施工方案
桥梁工程施工方案一、前言桥梁工程是重要的基础设施建设项目之一，对于交通运输、经济发展等方面有着重要影响。
针对桥梁工程施工方案做详细介绍。
二、项目概况本项目是一座跨越XX河的桥梁工程，全长XX米，设计承载能力为XX吨，设计寿命为XX年。
桥梁主体结构采用XX材料，桥面铺设XX 材料。
三、施工组织设计3.1 施工单位本项目的施工单位为XX建设公司，公司具有丰富的桥梁工程施工经验。
3.2 施工人员项目将组建由XX名技术工程师、XX名施工人员、XX名安全监理人员组成的施工团队，负责桥梁的施工和监管工作。
四、施工方案4.1 特殊地质条件处理针对本项目的特殊地质条件，需进行XX处理，确保桥梁的安全稳定。
4.2 桥梁主体施工1.地基处理：根据设计要求，进行XX处理。
2.主体结构施工：采用XX方法，分段施工，确保施工进度和质量。
4.3 桥面铺设1.铺设材料选择：根据设计要求，选择XX材料进行铺设。
2.铺设工艺：采用XX工艺，确保桥面平整、耐久。
4.4 桥梁防护1.防腐处理：对桥梁结构进行XX处理，提高抗腐蚀能力。
2.防水工程：采用XX防水材料，确保桥梁结构不受水侵蚀。
五、安全生产安全生产是本项目的首要任务，施工过程中要加强安全生产教育培训，制定安全生产方案，建立安全检查机制，确保施工安全。
六、施工进度计划根据项目的实际情况，制定详细的施工进度计划，安排合理的施工任务和时限，确保项目按时完工。
七、质量控制采用XX管理方法进行质量控制，制定详细的质量检查标准，确保项目施工质量符合设计要求。
八、环境保护在施工过程中，要加强环境保护意识，采取XX措施，减少对周围环境的影响。
九、施工费用预算根据项目的施工方案，制定详细的施工费用预算，合理分配预算，确保项目的经济合理性。
十、总结。
施工部署方案
施工部署方案施工部署方案（通用10篇）为了确保工作或事情能高效地开展，往往需要预先进行方案制定工作，方案属于计划类文书的一种。
写方案需要注意哪些格式呢？下面是本店铺精心整理的施工部署方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
施工部署方案 1一、指导思想云浮市郁南县Y526线罗甲桥改造工程分类为小桥，建设工期紧，质量、工期及文明施工要求较高。
因此，贯彻落实我司“质量第一、服务第一、业主第一、以优取胜”的质量方针，“重合同、守信用、高效、优质”完成本项目施工。
整个施工组织设计的编制充分结合工程性质和规模、工期及质量要求，机械装备程度、材料供应情况、地质及气候条件，从经济和技术统一的全局出发，通盘考虑。
突出“组织”二字，对施工中的人力、物力、方法，时间与空间，需要与可能，局部与整体，阶段与全过程，前方与后方等给予周密的安排。
将可能出现的问题在施工组织设计编制阶段就给予解决。
二、主要工作目标主要工作目标三、工程施工总体安排针对本工程的结构特点及工程规模特点，以及对工程周边环境、工期要求，我公司综合考虑劳动力组织、机械设备的配备及施工场地等各项因素，制定了如下工程施工总体部署计划。
1、施工准备阶段:（1）组织、技术准备：我公司在接到中标通知书当天正式成立云浮市郁南县郁南县Y526线罗甲桥改造工程项目经理部，进场后即进行测量放线等施工准备工作，同时对所有拟进场施工人员进行思想、技术、质量、安全等方面的培训教育、力求项目经理部从施工准备工作开始，高效运作，有序组织现场施工作业。
开工前由总工程师、生产、技术等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织技术交底及图纸会审，编制实施性施工组织设计、施工预算，进行工、料、机分析，落实劳动力调配、机械、周转材料等工作。
（2）施工总平面布置，按照三通一平的原则，首先，做好施工便道、以及材料、钢筋加工场地平整、生产、生活的临时性工棚、供电、供水到位。
①、项目经理部驻地建设:为了便于指挥，项目经理部、生活性临时设施驻地设立在附近居民房。
2024年一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库附答案(基础题)
2024年一级造价师之工程造价案例分析（交通）题库附答案（基础题）大题（共10题）一、某公路桥梁工程招标采用资格后审，某投标人收到投标邀请书并购买了招标文件，招标文件允许备选投标方案。
经对招标文件进行仔细分析，发现业主所提出的工期要求过于苛刻，且合同条款中规定每拖延1天工期罚合同价的1‰。
若要保证实现该工期要求，必须采取特殊措施，从而成本大大增加；还发现原设计采用桩基础方案过于保守。
因此，该投标人在投标文件中说明业主的工期要求难以实现，因而按自己认为的合理工期（比业主要求的工期增加6个月）编制施工进度计划并据此报价；还建议将桩基础改为明挖基础，并对这两种基础结构进行了技术经济分析和比较，证明明挖基础不仅能保证工程结构的可靠性和安全性、对加快工程进度较有保障，而且可降低造价约5%。
该投标人将技术标和商务标分别封装密封，在投标截止日期前1天将投标文件报送业主。
投标截止时间前1小时，该投标人又递交了一份补充材料，其中声明将原报价降低4%。
但是，招标单位的有关工作人员认为，根据“一标一投”的惯例，一个投标人不得递交两份投标文件，因而拒收投标人的补充材料。
开标会由市公共资源交易中心的工作人员主持，市公证处有关人员到会，各投标单位代表均到场。
开标前，市公证处有关人员对各投标单位的资质进行审查，并对所有投标文件进行审查，确认所有投标文件均有效后，正式开标。
主持人宣读投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。
【问题】1．该投标人运用了哪几种报价技巧？其运用是否得当？请逐一说明。
2．从所介绍的资料来看，在该项目招标程序中存在哪些问题？请分别作简单说明。
【答案】1．该投标人运用了三种报价技巧，即多方案报价法、增加建议方案和突然降价法。
其中：（1）多方案报价法运用不当，因为运用该报价技巧时，必须对原方案（本案例指业主的工期要求）报价，而该投标人在投标时仅说明了该工期要求难以实现，却并未报出相应的投标价。
桥梁工程计划书
桥梁工程计划书项目背景桥梁工程是基础设施建设领域的重要组成部分，具有连接交通、促进经济发展等重要作用。
本文档旨在描述桥梁工程的计划，包括项目目标、工程规模、工期安排等。
项目目标本桥梁工程旨在建设一座高品质、安全可靠、符合交通需求的桥梁。
具体目标包括： - 提供便捷、高效的交通连接 - 提升当地经济发展 - 增加人们的出行选择 -增强区域交流与合作工程规模桥梁工程的规模是评估项目工作量和资源投入的重要指标之一。
本项目的工程规模包括： - 桥梁总长度：XXX米 - 主跨长度：XXX米 - 桥梁宽度：XXX米 - 桥梁高度：XXX米 - 桥梁设计荷载：XXX吨工期安排工期安排是桥梁工程计划的关键内容之一，它涉及到项目的时间控制和进度管理。
具体的工期安排如下： 1. 前期准备阶段（X月-X月）： - 完成项目立项 - 招标及评标工作 - 设计方案编制 2. 材料采购与准备阶段（X月-X月）： - 采购桥梁建设所需的材料、设备等 - 就地资源调查和取证 3. 基础施工阶段（X月-X月）： - 施工场地准备 - 打桩工程 - 基础混凝土铺筑 4. 主体结构施工阶段（X月-X月）： - 主体结构施工，包括墩台建设、梁板安装等 - 进行质量检验和验收工作 5. 完善工程阶段（X月-X月）： - 完成桥梁的附属设施建设，如路灯、护栏等 - 进行最后的清理、检查和测试工作 - 进行竣工验收资源需求为了顺利完成桥梁工程，需要充分评估和合理配置必要的资源。
主要的资源需求包括： - 人力资源：工程师、技术人员、施工人员等 - 材料资源：混凝土、钢筋、建筑材料等 - 设备资源：吊装设备、施工机械等 - 资金资源：用于采购材料、支付人员工资等风险管理桥梁工程的实施过程中存在一定的风险和挑战，合理的风险管理对于项目进展和成果的保障至关重要。
主要的风险包括： - 自然灾害：如洪水、地震等对工程安全的威胁 - 资源供应短缺：材料和设备供应不足，影响施工进度 - 施工质量控制：施工质量不达标，影响桥梁使用寿命 - 工期延误：因各种原因导致工期无法按计划完成为了有效应对各种风险，我们将采取以下措施： - 建立健全的风险管理机制，及时识别、评估和应对风险 - 加强与供应商和承包商的沟通与合作，确保资源供应- 实施严格的质量控制和监督，确保施工质量达标 - 制定详细的施工计划，合理调配人力和机械资源，最大限度地减少工期延误的风险结束语本桥梁工程计划书对桥梁工程的目标、规模、工期等进行了详细的描述，并提出了资源需求和风险管理等措施。
桥梁施工计划
桥梁施工计划桥梁是连接两岸的重要交通设施，其施工计划对于工程进度和质量具有至关重要的作用。
本文将围绕桥梁施工计划展开讨论，从施工前的准备工作、施工过程中的安全管理和质量控制，到施工后的验收和交付，全面分析桥梁施工计划的重要性和具体实施方法。
首先，桥梁施工计划的准备工作包括场地勘察、材料采购、施工人员培训等。
在确定施工方案和计划之前，需要对施工场地进行详细的勘察，包括地质条件、水文情况、交通状况等，以确保施工过程中不会出现意外情况。
同时，需要提前做好材料的采购工作，保证施工所需的各种材料能够及时到位。
此外，对施工人员进行专业的培训和技能考核，确保他们具备足够的专业知识和技能，能够胜任各项施工任务。
其次，施工过程中的安全管理和质量控制至关重要。
在施工现场，需要严格执行安全操作规程，加强对施工人员的安全教育和培训，确保他们能够严格遵守安全操作规程，做到安全第一。
同时，需要加强对施工质量的监督和检查，确保施工过程中不会出现质量问题，保证桥梁的使用安全和可靠。
在施工过程中，还需要及时调整施工计划，根据实际情况进行灵活安排，确保施工进度和质量的双重保障。
最后，施工结束后的验收和交付是桥梁施工计划的最后一环。
在施工结束后，需要对桥梁的各项指标进行全面的验收和检测，确保桥梁的质量符合相关标准和规定。
同时，需要对施工过程中的各项资料进行整理和归档，为日后的维护和管理提供依据。
最终，将桥梁交付给相关部门或单位，确保其能够正常投入使用。
总之，桥梁施工计划是桥梁工程中至关重要的一环，其质量和实施情况直接关系到工程的进度和质量。
只有严格按照施工计划进行实施，加强安全管理和质量控制，才能确保桥梁工程的顺利进行和最终交付。
希望本文的内容能够对相关工程人员有所帮助，提高桥梁工程的施工质量和效率。
桥梁工程施工进度计划
桥梁工程施工进度计划1 施工进度计划1.1 单项工程有效施工周期分析1.1.1 主墩承台单座承台施工周期分析见下表。
单座承台施工时间为30天。
5.1.1.2 主墩墩身一座主墩施工周期见下表，单主墩施工周期27天。
5.1.1.3 0#块箱梁施工一个0＃块箱梁施工周期为50天，具体分析见下表＃5.1.1.4 悬浇箱梁施工一对悬浇块段施工周期为9天，具体分析见下表，其中挂篮安装15天，预压15天等技术准备不含在下表分析范围内。
1.1.5 支架现浇段1.1.6 合龙段主桥合龙段计5个，先合龙边跨，然后次边，最后中跨合龙，单次合龙施工周期15天，1.1.7 30m现浇现浇T梁施工现场布置4个地胎膜，2套模板，流水施工，每4片梁施工周期如下：1.2.1 施工总进度计划编制依据（1）总进度计划应满足工程合同的要求。
（2）本工程所需专业设备按第五章机械配置表配置。
（3）各分项工程的日历工作天数1.2.2 施工总进度计划表本工程上部构造开工时间（主桥从承台开始）2008年12月10日，计划完成时间2010年4月25日，施工总工期为17个月。
详见附图3。
2 设备计划为完成本工程的施工，需要投入大量的船泊、机械设备，受柬埔寨当地条件的限制，很多大型船机设备需要从国内调遣过去，如打桩船、大型的起重船、混凝土搅拌船、大型的塔吊、混凝土搅拌机、起重设备、发电机等，有些设备可以从当地租赁，如土方施工设备、小型吊车、电焊机、小型船机等，有些施工设备、周转材料可以在工地上自行加工，如小型模板。
本工程施工所需配备的船机设备等见附表。
2.1 拟投入本工程的主要施工机械表2.2.1 项目部船舶管理办法①到项目部施工的所有船舶要服从项目部的管理，特别要遵守国家外事纪律；②每次起抛锚动船，都有各船船长负责。
司柬籍拖轮船长很好沟通确保动船安全；③各船对消耗的油料、生活生产用水及设备损耗和配件清单都必须报项目部记录、登记；④各船船员有义务和权力要求登船施工人员遵守水上作业安全规定；⑤各船都应每天记好船舶使用日报，每月25日交项目部；⑥各船有事可向项目部船调反映和汇报。
公路桥梁施工技术规范JTG F50-2011
桥梁大体积混凝土施工方案
中铁隧道集团有限公司金温扩能改造工程JWSG—Ⅳ标桥梁大体积混凝土专项施工方案中铁四局成贵铁路项目经理部三分部2014年6月桥梁大体积混凝土专项施工方案编制：复核：审批：中铁四局成贵铁路项目经理部三分部目录1、编制依据 (2)2、编制范围 (2)3、工程概况 (3)4、温度控制原因 (4)4.1 温度控制标准 (4)5、温度计算 (5)6、工艺流程 (6)7、温度控制措施 (6)7。
1总体方针 (6)7.2混凝土降温具体措施 (6)7。
3监测信息反馈 (7)7。
4通水冷却 (7)7.5施工机械、材料和人员应能保证连续浇筑砼 (7)7.6砼分层浇筑方法（斜面分层法） (7)7.8混凝土震捣 (8)7.7混凝土的泌水处理 (8)7.8动态控制 (8)7。
9混凝土面层搓平 (8)8、混凝土养护 (9)9、温控施工的监测 (9)桥梁大体积混凝土施工方案一、编制依据1、《成贵铁路工程桥梁施工设计图》；2、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002。
5—2005）;3、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；4、《施工现场临时用电规范》(JGJ46-2005）;5、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号;6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》铁建设〔2010〕240号；7、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》铁建设〔2010〕240号;9、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料；10、我公司现有的施工能力、机械设备、技术力量及类似工程的施工经验.二、编制范围本项目部所属大中桥所用大体积混凝土结构（承台、墩身、连续梁、现浇梁等）。
三、工程概况3。
1工程简介中铁四局集团成贵铁路项目经理部三分部位于四川省乐山市五通桥区境内。
管段内大、中桥梁工程共有6座，全长4。
129Km，其中特大桥4座(王湾乐宜高速公路特大桥、易家塘特大桥、棉花山特大桥、商窝林特大桥），大桥1座(老湾大桥）,中桥1座（土地扁大桥）。
桥梁施工计划
桥梁施工计划
在施工过程中，需要严格按照施工计划进行操作，确保施工进度和质量。
首先是地基处理，包括地基的挖掘、加固和处理，以确保桥梁的稳固性和安全性。
接下来是桥墩和墩台的施工，需要根据设计要求进行模板的搭建、钢筋的绑扎和混凝土的浇筑。
同时，还需要对桥梁的上部结构进行施工，包括桥面板、栏杆和防撞设施的安装。
在施工过程中，需要严格控制施工质量，确保每一个环节都符合设计要求和施工标准。
同时，还需要加强安全管理，确保施工现场的安全，防止施工过程中发生意外事件。
在施工过程中，需要加强与相关部门和单位的沟通和协调，确保施工进度和质量。
在施工结束后，需要对桥梁进行验收和交付。
首先是对桥梁的质量进行检查和评估，确保桥梁符合设计要求和使用标准。
同时，还需要对桥梁的使用和维护进行培训，确保桥梁的长期安全和稳定使用。
总之，在桥梁施工计划中，需要对施工全过程进行精心安排和
管理，确保施工的顺利进行和质量保证。
只有这样，才能建造出安全稳固的桥梁，为人们的出行和生活提供便利和保障。
总体施工计划(文字说明)
潮涌路(农发大道-骑荆公路、观潮大道-海宁大道)工程第五合同段总体施工计划浙江华新交通工程有限公司潮涌路工程第五合同段项目经理部2013年3月25日总体施工计划潮涌路（农发大道—骑荆公路、观潮大道—海宁大道）工程第五合同段全长4。
654公里，桥梁5座，合同工期为2013年3月15日～2013年9月15日，工期为6个月.本工程施工任务重,时间非常紧张，加之行车干扰，三线拆迁及房屋拆迁进度滞后，给本已紧张的工程带来更大的难度.为此,本项目部制订了详细的施工计划，配备合适的人员、机械、材料来确保本工程顺利完成.一、主要工程量(一)、路基部分：路基挖方38776m3；路基填方49617m3；钢筋砼圆管涵17道。
(二)、路面部分:水泥稳定碎石底基层（厚20cm）32661m2；水泥稳定碎石基层（厚20cm）29604m2；4cm细粒式沥青砼上面层AC—13C 27421m2；6cm中粒式沥青砼下面层AC—20C 27421m2.(三)、桥梁部分：桥梁199m/5座；板梁 192块；钻孔灌注桩 48根。
二、施工计划（一）总体计划1、施工准备:2013年3月15日——---——-2013年3月20日2、路基挖方：2013年3月20日—————-—-2013年5月30日3、路基填筑：2013年4月30日—-—-—————2013年7月10日4、涵洞：2013年4月30日—-—-————-—--——-2013年6月10日5、水稳底基层：2013年7月15日--—————-2013年8月05日6、水稳基层：2013年8月10日-————-—---2013年8月25日7、沥青砼面层:2013年9月1日————-——2013年9月12日8、十八号桥:2013年4月5日--——-—--————2013年9月5日9、十九号桥：2013年5月1日-—-——-—----——2013年9月5日10、二十号桥：2013年4月18日———-————--————2013年9月5日11、二十一号桥：2013年5月1日-——-—---————-—2013年9月5日12、二十二号桥：2013年5月1日-———--——-—————2013年9月5日其他：2013年3月15日—-—-—--—--—-—-2013年9月15日(二)、具体计划根据招标文件要求，并根据本工程的施工组织安排，本工程施工工期为6个月，计划2013年3月15日开工，2013年9月15日完成全部桥梁及道路工程。
北盘江大桥工程施工设计方案11
大桥工程施工设计方案下一章8.施工单位8.1项目概述白水铁路北盘江大桥位于云贵高原中部的北盘江大峡谷上，两侧岩体陡峭，山谷幽深，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极其恶劣。
该桥为水白铁路线上结构新颖复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。
这座桥的主跨结构在世界同类桥梁中名列第一。
桥跨布置:3× 24m预应力混凝土梁+236m提篮式钢管混凝土拱+5× 24m预应力混凝土梁。
这座桥长468.2米，高280米。
该桥主跨为236米上承式钢桁拱，拱轴线为悬链线，矢高59米，拱轴线系数m=3.2，矢跨比1/4。
每根边拱桁架管的中心高度为4.4m，中心间距为1.5m，由4根φ1000×16mm的Q345d钢管、H形腹杆和腹板通过螺栓焊接连接而成。
上下游拱肋之间，φ 800× 14和φ 600× 14钢管形成и形构件，钢管之间相互焊接；两根拱肋之间的夹角为13°，形成X形布置。
拱肋拱顶中心距为 6.16米，拱脚中心距为19.6米..拱肋钢管浇筑500微膨胀混凝土。
上拱结构为5× 16m预制钢筋混凝土简支梁+82.8m现浇带拱顶п形混凝土梁+5× 16m预制钢筋混凝土简支梁，拱上墩为钢筋混凝土空心薄壁刚架墩，墩高43.28m..水龙头结构:水龙头高66.1米，前臂长115.87米，后平衡臂长14.83米，转盘宽26米，闭口长2.6米，总重量10400吨。
半跨钢管拱的下端通过临时铰支撑在转体上板两侧的前方，前端通过钢绞线锚固在连接墩的顶部。
连接墩高58.878米，位于上转盘后方。
墩顶两侧用钢绞线锚固在上转盘的下背部。
上转盘长20米，宽26米，高6米，三向全预应力；上转台由一个12000吨的钢球铰链支撑在旋转底座上。
主钢管拱和半跨裸拱净重12160KN。
两桥施工场地狭窄，地形陡峭，地质复杂，溶洞多，给两桥的平面布置、交通运输和主体结构施工带来很大不便。
杭州湾跨海大桥施工方案(现投标,最新版)
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2）气象
杭州湾地处30°N附近的我国东部沿海地区，属典型的亚热带季风湿润气候区，季风显著，四季分明，总的气候特征是温和，湿润、多雨，该地区降雨除雨季相对集中外，一年中任何时候都可能出现降水。一年中有三个多雨时期，一是春天的春雨（3～5月），一般为小到中雨，二是初夏的梅雨（6～7月上旬梅汛期），降雨强度大，雨量较集中，三是9月的秋雨，形成绵绵秋雨，雨量通常为小到中雨，偶有暴雨，杭州湾由于处于季风区，其特征为冬季（1月）风向集中于西北方位，春夏两季风向侧集中于东南方位，秋季风向分布范围较广。杭州湾位于浙江北部沿海地区，台风影响大，以8月份出现最多，台风所带来的风、雨、潮破坡力极大。
南浦大桥拓宽施工方案
南浦大桥拓宽施工方案1. 引言南浦大桥是位于中国上海市的一座在黄浦江上跨江而建的重要交通枢纽，连接了浦东新区和浦西地区。
由于城市交通的不断发展和人流量的增加，南浦大桥的通行能力逐渐无法满足日益增长的交通需求。
因此，为了改善通行效率和保障道路安全，拓宽南浦大桥成为了当务之急。
2. 拓宽方案2.1 工程概述拓宽南浦大桥的工程将主要针对桥梁的车道部分进行改造，以提升桥梁的通行能力。
具体工程内容包括： - 拆除原有的桥梁路面 - 在原有桥梁两侧新增车道 - 加固桥体结构，确保承重能力 - 重新铺设道路路面2.2 施工过程拓宽南浦大桥的施工过程将分为以下几个阶段： 1. 施工准备阶段：进行勘测测量、设计方案制定、施工材料准备等工作。
2. 拆除原有桥梁路面：使用机械设备拆除原有的桥梁路面。
3. 新增车道建设：在桥梁两侧进行土方开挖，新建车道并进行硬化处理。
4. 桥体加固：对现有桥体进行检测，根据检测结果进行加固处理。
5. 路面铺设：在拓宽后的桥梁上进行新的路面铺设，并进行道路线标、交通标志等设施的设置。
6. 完工验收：完成工程后进行验收，确保工程质量符合要求。
2.3 相关注意事项在施工过程中，需要注意以下几点： - 施工期间，需对交通进行管制，确保施工区域的安全。
- 施工期间，需对黄浦江的航运进行协调，确保对航运的影响最小化。
- 施工期间，需对周边居民进行告知，减少对居民生活的影响。
3. 施工进度计划3.1 确定施工期限根据工程的规模和难度，预计施工期限为12个月。
3.2 施工进度安排具体施工进度安排如下： - 第1-2个月：施工准备阶段，包括勘测测量、设计方案制定、施工材料准备等。
- 第3-4个月：拆除原有桥梁路面，进行土方开挖。
- 第5-6个月：新增车道建设，进行桥体加固。
- 第7-8个月：路面铺设，设置道路线标、交通标志等设施。
- 第9-10个月：完工验收，进行工程质量检查和测试。
- 第11-12个月：收尾工作，包括环境整治、施工区域恢复等。
桥梁施工进度计划横道图
1 桥梁工程
2
K83+795.5中桥
3
K83+930拱桥
4
K84+560拱桥
5
K85+250大桥
21
K87+250大桥
22
桩基
43
破桩头
44
桥台
47Leabharlann 墩身、盖梁52现浇箱梁
83
架梁
84
K95+585中桥
85
K98+008元厚小桥
86
K98+180中桥
87
K98+560中桥
88
K99+050大桥
89
K100+550大桥
90
K101+081中桥
工期
167 工作日 43 工作日 78 工作日 78 工作日
126 工作日 94 工作日 41 工作日 20 工作日 16 工作日 16 工作日 22 工作日 3 工作日
167 工作日 78 工作日 78 工作日 78 工作日 78 工作日 78 工作日 93 工作日
3/8
3/15
3/22
/4/
3/29
4/5
4/12 4/19
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项目：赤旅三标 日期：2015年3月1日
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制图：郭恩基 审核：蒋书照 2015年3月1日
赤水河谷旅游公路第三标段K85+820大桥施工进度计划横道图
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赤水河谷旅游公路第三标段K85+820大桥施工进度计划横道图