长春城市变迁的调查报告(1)
关于家乡变化的社会调查报告
日新月异的北国春城队别：十四队期班：08工程姓名：张亮亮截止2010年，中国进入改革开放已经三十二年了。
三十二年以来，作为吉林省省会的长春市有了前所未有过的积极发展。
经济、文化、思想解放都取得了长足的进步。
历史前沿长春是吉林省省会，是全省的政治、经济、文化和交通中心，东北地区第二大城市。
地处东北平原中央，是东北地区天然地理中心，总面积20565平方千米，市区面积4906平方千米。
长春始建公元前2000年，是肃慎王国之第二个王都。
时为惠（秽）族（秽族，肃慎一支）的主要聚集地，称为喜(三个七字读音Xi，为纪念肃慎击败外族报喜之义而得名)，肃慎的第二代王室在此修建土坯城墙和宫殿，称为喜都。
此时已有人口约千户，这是长春最早的古典历史，所以“喜”也应该是长春的简称。
长春素有“汽车城”、“电影城”、“科技文化城”、“大学之城”、“森林城”、“雕塑城”的美誉，是中国汽车、电影、光学、生物制药、轨道客车等行业的发源地。
坐落在长春的中国第一汽车集团公司是中国最大的汽车工业科研生产基地，汽车产量占全国总产量的五分之一。
坐落在长春的长春电影制片厂是新中国电影事业的“摇篮”，为弘扬电影文化，长春市政府自九二年以来，每两年举办一届电影节，邀请国内外电影界知名人士和电影厂商汇聚长春，共创电影辉煌；著名的净月潭森林旅游区总面积近二百平方公里，有亚洲最大的人工森林。
长春的城市名片包括：中国长春电影节、中国长春汽车博览会、中国长春国际冰雪节、中国长春农业博览会、中国长春国际雕塑展等等。
长春的发展现状（一）经济发展1977年，全省财政收入仅为12.3亿元，2007年一般预算全口径财政收入达到649.3亿元，增长51.8倍，年均递增14.1%。
1977年，全省财政支出为13.4亿元，2007年达到883.8亿元，增长65倍，年均递增14.98%。
随着财政体制改革的不断深化，特别是1994年实行分税制财政体制改革后，政府间财政分配关系逐步理顺，极大调动了地方增收节支的积极性，全省的财政总收入更是一年迈上一个新台阶。
长春市中心城区空间演变过程
长春市中心城区的空间发展——以人口结构.经济发展为重点10131711120 李春瑛关键词：长春市 .产业空间分布.人口分布●长春市空间结构现状长春市是在规划上发展起来的城市.基本形成了以南北中心轴线为构图中心.方格网兼放射状的组合格局.结构严谨并富于变化。
目前.长春市的空间形态总体呈紧密团状.同时在近些年经济迅速发展和区域影响不断强化的作用下.城市形态开始呈现沿对外联系通道指状延蔓的趋势。
同时.长春市的单中心结构仍然非常明显.跟其他的大城市不同.长春市的主要城区都在西南地区的六区.长春市的城市空间发展.不管是交通还是人口迁移.产业上的发展都是西南到东北地区的迁移。
这是总体的大趋势。
这也对城市空间的健康发展带来很多问题；首先.单中心的吸引使城市向心交通特征明显.城市中心地区的道路路网面临越来越大的交通压力. 局部地区已经出现较为严重的交通堵塞；其次.城市中心地区不断涌现的高层建筑逐渐开始破坏了用地的高效利用.还可能会严重浪费土地用地.对特色建筑和历史街道的保护越来越苦难；再者.由于中心区域一直保持着强大的吸引力.城市边缘地区公共设施的配建的动力不足.边缘地区土地价值很难提升.因此单中心的趋势不断强化。
长春市主要行政办公.文化和商业设施均分布在人民广场一带.城市中心区就业和居住人口高度密集.目前在中心地段28平方公里的范围内.集中了长春市31%的就业岗位和40%的居住人口。
而且城市中心区仍呈现不断集聚的趋势。
用地功能布局呈现较为明显的圈层式的特点。
居住生活用地主要布局在建成区中部.工业用地相对集中地分布在城市外围。
●经济产业发展与分布1.工业产业布局空间特点和演变特征根据长春市中心城区的人口结构.经济结构.产业结构等.运用GIS空间分析和计量统计等方法.来研究分析长春市中心城区的空间演变过程.特征和规律。
长春市.吉林省省会.著名的汽车城.东北地区重要城市.政府对此的扶持也很多。
建国后至改革开放前.中国城市发展主要依靠工业发展.长春也不例外.城市建设在生产性建设为主.以工业先导。
长春私人调查报告
长春私人调查报告长春私人调查报告一、背景介绍长春，作为中国东北地区的重要城市之一，一直以来都备受关注。
然而，随着社会的发展与进步，各种问题也随之而来。
本报告旨在对长春市进行一次私人调查，以探索该城市存在的问题及其解决方案。
二、城市环境问题长春市的城市环境问题一直备受关注。
首先，城市的空气质量一直不容乐观。
尽管政府采取了一系列减排措施，但工业废气排放仍然是一个严重的问题。
此外，城市的垃圾处理也亟待改善，垃圾分类和回收利用的意识还不够普及。
为了改善城市环境，我们建议政府加大环保投入，加强监管力度，同时提倡居民积极参与环保行动。
三、教育问题长春市的教育问题也是我们关注的焦点。
尽管长春市有众多优秀的教育资源，但仍存在一些问题。
首先，学校之间的教育资源分配不均衡，一些学校的教学条件和师资力量相对较弱。
其次，教育质量评估体系亟待完善，过于注重考试成绩，忽视了学生的全面发展。
为了解决这些问题，我们建议政府加大对教育资源的投入，提高教师待遇，同时改革考试评价体系，注重学生的素质教育。
四、交通拥堵问题长春市的交通拥堵问题一直困扰着居民。
尤其是在高峰时段，道路上的车辆拥堵现象十分严重。
为了缓解交通压力，我们建议政府加大对公共交通的投入，提高公共交通的覆盖率和便捷性。
此外，还可以推广绿色出行方式，鼓励居民步行、骑行或使用共享单车，减少对私家车的依赖。
五、社会治安问题长春市的社会治安问题也是我们关注的焦点。
尽管长春市的治安状况相对较好，但仍然存在一些问题。
首先，一些街道和社区的治安管理不到位，容易发生小偷小摸等违法犯罪行为。
其次，一些年轻人沉迷于网络游戏和虚拟世界，容易受到不良信息的影响。
为了提高社会治安水平，我们建议政府加大对社区治安的管理力度，加强社会教育，提高居民的法律意识和安全意识。
六、文化和旅游发展长春市作为一个历史悠久的城市，具有丰富的文化和旅游资源。
然而，这些资源的开发利用还不够充分。
为了推动文化和旅游产业的发展，我们建议政府加大对文化和旅游产业的投入，加强文化遗产的保护和传承，同时加强旅游宣传和推广，吸引更多的游客。
长春家乡调研报告
长春家乡调研报告长春市位于中国东北部，是吉林省的省会。
作为我的家乡，长春市有着丰富的历史文化底蕴和自然资源。
近期，我进行了一次家乡调研，特此撰写一份报告，目的是为了更好地了解长春市的发展现状和问题。
长春市的经济发展一直以来都非常出色。
长春汽车工业是长春市的支柱产业之一，有一系列汽车制造企业和汽车零部件企业。
尤其是中国一汽集团，以其丰富的资源和创新能力，成为长春市的龙头企业。
此外，长春还拥有发达的电子信息、食品加工、医药制造等行业，为长春的经济稳定增长做出了重要贡献。
在城市建设方面，长春市始终致力于提升城市的宜居性和美观度。
市内拥有众多的公园和绿地，使居民可以享受到良好的自然环境。
近年来，长春市也在城市交通设施、住房等方面进行了大规模改善，为市民提供更好的生活条件。
然而，长春市也存在一些问题需要解决。
首先，长春市的环境保护还存在一定的问题。
尽管市内有许多绿地，但空气质量和水质仍然需要进一步改善，以提高居民的生活质量。
其次，长春市在基础设施建设方面还有不足之处。
随着城市人口规模的扩大，交通拥堵问题日益突出，市内的道路网需要进行进一步的优化和扩建。
另外，长春市在促进文化和旅游产业发展方面也有潜力可挖。
长春市有着丰富的历史文化遗产和民俗风情，如长春长影世纪城、长春光影世界等景点，吸引了大量的游客。
同时，长春市也是东北地区的教育和科研中心，拥有多所高等院校和科研机构，有助于培养和吸引人才。
综上所述，长春市作为我的家乡，具有较为良好的经济发展和城市建设状况，但仍然面临一些问题需要解决。
我希望长春市能进一步加强环境保护、提升基础设施建设水平，并发掘和推广自身的文化和旅游资源，为居民提供更好的生活质量。
家乡长春发展变化作文
家乡长春发展变化作文“哎呀，奶奶，你快讲讲长春以前啥样啊？”我缠着奶奶问道。
奶奶笑了笑，开始回忆起来：“以前啊，长春可和现在大不一样。
那时候路没这么宽，楼也没这么高。
”我好奇地睁大眼睛，“那人们都怎么生活呀？”奶奶慢慢说道：“那时候啊，大家出门很多都是走路或者骑自行车，哪像现在有这么多汽车呀。
我们去买东西也没那么方便，没有这么多大超市。
”我一边听着奶奶的讲述，一边想象着以前的长春。
有一天，爸爸妈妈带我去了长春的旧街区，那里还保留着一些过去的痕迹。
走在狭窄的街道上，看着那些老旧的房子，我仿佛看到了过去人们生活的场景。
“哇，这里感觉好有历史感啊。
”我不禁感叹道。
爸爸笑着说：“是啊，长春这些年的变化可太大了。
”我们继续往前走，遇到了一位老爷爷，他热情地和我们打招呼。
“你们是来参观的吧？”老爷爷问道。
“是啊，爷爷，我们想看看长春以前的样子。
”我回答道。
老爷爷笑了笑，说：“那你们可来对地方了，这里啊，以前可热闹了，有很多小店铺呢。
”我们和老爷爷聊了很久，听他讲了很多过去的故事。
我突然觉得，长春就像是一本厚厚的书，每一页都有着不同的精彩。
如今的长春，到处都是高楼大厦，街道宽敞又整洁。
商场里商品琳琅满目，人们的生活越来越便利。
公园里绿树成荫，人们在那里悠闲地散步、锻炼。
还有那便捷的交通，地铁、公交让人们的出行更加方便快捷。
长春啊长春，你从过去走到现在，发生了翻天覆地的变化。
这变化就像是一场神奇的魔术，让这座城市变得越来越美丽，越来越有魅力。
我真为我的家乡感到骄傲和自豪！我相信，未来的长春会更加美好！。
家乡调研报告长春
家乡调研报告长春一、概述本报告旨在对中国东北地区的长春市进行调研和分析，通过对长春市的经济、文化、旅游以及人口等方面的调查，揭示该地区的发展状况和潜力。
通过本文档，读者可以了解到长春市的现状以及未来的发展方向。
二、长春市概况2.1 地理位置长春市位于中国东北地区，地处吉林省中部，地理坐标为北纬43°22’～45°56’，东经124°18’～127°02’。
长春市地势总体呈由西南向东北倾斜，北部较南部略高，总面积为20,571平方公里。
2.2 人口截至2020年底，长春市总人口约为900万人，其中城镇人口约占60%，农村人口占40%。
长春市以多民族聚居为特色，其中汉族占绝大多数，少数民族包括朝鲜族、满族、蒙古族等。
2.3 气候长春市气候属于暖温带半湿润大陆性气候，四季分明，春季温暖多风沙，夏季炎热多雨，秋季凉爽干燥，冬季寒冷多雪。
全年平均气温约为4.8摄氏度，最冷的月份为1月，最热的月份为7月。
三、经济发展3.1 工业长春市是中国东北地区重要的工业基地之一，汽车制造、机械制造、电子信息、化工等行业发达。
长春汽车工业园是全国最大的汽车工业园区之一，拥有一系列汽车生产企业，如一汽大众、长城汽车等。
同时，长春市还拥有高新技术产业园区、创新创业园区等，促进了科技创新和产业升级。
3.2 农业长春市农业以粮食、豆类、油料为主导，主要种植大豆、小麦、玉米等农作物。
长春市的农业产业化率较高，现代化农业技术逐渐广泛应用，提高了农产品的质量和产量。
3.3 服务业随着经济的发展和城市化进程的加快，长春市的服务业逐渐壮大。
金融、旅游、物流、教育、医疗等行业发展迅速，为长春市的经济发展提供了重要支持。
四、文化4.1 文化遗产长春市拥有悠久的历史文化，有众多的文化遗产和历史名胜。
例如，长春净月潭是中国著名的天然湖泊之一，以其独特的美丽景色而闻名。
同时，长春还有伪满皇宫、长春电影城等历史建筑和文化场所，吸引了大量的游客。
印象长春调研报告
印象长春调研报告长春调研报告一、引言长春市位于中国东北地区，是吉林省的省会，也是东北地区重要的工业城市。
本次调研旨在对长春市的发展现状进行了解，分析其经济、文化和社会方面的特点，并提出相关建议，为长春市的进一步发展提供参考和指导。
二、经济发展长春市的经济以工业为主导，汽车制造、光电子、生物医药等产业是长春市的重要支柱产业。
长春市奉行创新驱动发展战略，大力发展科技创新，吸引了众多的科技企业和研发机构在长春市设立办事处。
长春市的企业投资环境良好，市政府为企业提供了一系列的优惠政策，吸引了大量的外资企业进驻。
然而在调研中我们也发现，长春市的经济发展还存在一些问题，比如未来经济增长的可持续性，劳动力市场的供给与需求不平衡等。
为了进一步稳定和促进长春市的经济发展，我们建议加大对创新和科技的投入，培养更多的高素质人才，推动产业结构的升级和转型。
三、城市文化长春市具有浓厚的文化底蕴，历史悠久、文化底蕴深厚的长春电影制片厂和长春电影节是中国电影行业的重要一环。
此外，长春市还有丰富多样的民间文化和艺术，如长春孔庙、长春长春恩育堂、长春净音寺等古迹和建筑。
这些丰富的文化资源为长春市的发展提供了独特的优势。
在未来的发展中，我们建议继续保护和传承长春市的文化遗产，加大对文化产业的支持力度，促进文化与经济的融合发展。
四、社会问题在调研中我们发现，长春市还存在一些社会问题需要重视和解决。
首先是教育问题，尽管长春市有一些优质的高等学府，但由于学校数量有限，尤其是高中和职业教育缺乏，导致许多学生不得不离开长春市去其他城市接受教育。
其次是环境问题，长春市的工业污染和交通拥堵等问题严重影响了市民的生活质量。
为了解决这些问题，我们建议政府加大对教育事业的投入，提升教育资源的供给能力。
同时，加强环境保护，采取措施减少污染物排放和改善交通状况。
五、结论长春市作为东北地区的重要城市，具有较好的经济发展潜力和丰富的文化资源。
然而，长春市在未来的发展中还需要面对一些问题和挑战。
长春市的调查报告
长春市的调查报告长春市的调查报告一、引言长春市是中国东北地区的重要城市，具有悠久的历史和丰富的文化底蕴。
本篇调查报告将对长春市的经济发展、教育状况、城市规划和环境保护等方面进行调查和分析，以全面了解这座城市的现状和未来发展方向。
二、经济发展长春市是中国重要的汽车制造和石油化工基地，也是东北地区的经济中心之一。
调查显示，长春市的经济发展在过去几年取得了显著的成果。
汽车制造业、新能源产业和高新技术产业成为长春市经济增长的主要驱动力。
然而，调查还发现，长春市的经济发展还存在一些问题，如产业结构单一、创新能力不足等。
因此，长春市应该继续加大对新兴产业的支持力度，培育更多的创新型企业，以提高经济发展的质量和效益。
三、教育状况教育是一个城市发展的重要支撑。
长春市的教育事业在过去几年取得了长足的发展。
调查显示，长春市的教育资源丰富，学校数量和师资力量都相对较强。
然而，调查还发现，长春市的教育质量和公平性仍然存在一些问题。
一方面，一些学校的教学质量不高，教育资源分配不均衡；另一方面，一些学生仍然面临着教育机会不足的问题。
因此，长春市应该进一步加大对教育的投入，提高教育质量和公平性，确保每个孩子都能接受到优质的教育。
四、城市规划城市规划是一个城市建设的基础。
长春市的城市规划在过去几年得到了较好的实施。
调查显示，长春市的城市规划注重保护历史文化遗产，注重人文环境的建设。
然而，调查还发现，长春市的城市规划还存在一些问题，如交通拥堵、城市扩张不合理等。
因此，长春市应该加强对城市规划的管理和监督，优化城市交通网络，合理控制城市扩张的速度和规模，打造更宜居的城市环境。
五、环境保护环境保护是一个城市可持续发展的重要因素。
长春市在环境保护方面取得了一些成绩，如加强大气污染治理、推进生态建设等。
调查显示，长春市的空气质量有所改善，生态环境逐渐恢复。
然而，调查还发现，长春市的环境保护仍然存在一些问题，如水污染、垃圾处理等。
因此，长春市应该加大对环境保护的力度，加强水污染治理，提高垃圾分类处理的效率，保护好城市的生态环境。
社会实践调研——浅析近代长春社会变迁对城市的影响
社会实践调研报告——————浅析近代长春社会变迁对城市的影响摘要：通过长春的社会历史背景、过程等进行了考察与分析，并在此基础上探讨了社会变迁与长春城市空间结构的空间形态、功能布局和相关空间要素之间的关系。
关键词：城市；空间结构；社会变迁；长春；近代长春市地处东北边陲。
在距今两千多年以前，是北方肃慎族生活过的地方。
汉至西晋为夫余国属地。
其后，为高句丽辖境。
唐代中后期，属渤海扶余府。
辽属东京道黄龙府。
金归上京路隆安府。
元属辽阳行省开元路。
明代在长春设立其塔木卫、亦东河卫、木古河卫。
清代设治前，属蒙古郭罗尔斯前旗扎萨克辅国公的封地。
长春的地方政区设置始于清嘉庆五年五月（1800年7月），但是真正意义上的近代城市建设则是从帝俄1900年前后在东北建造东清铁路开始。
1905年俄国在日俄战争中战败，因此在东北形成了以长春（当时称“宽城子”）为两国势力范围分界点的南北满洲。
这一时期，在日、俄、中三方利益的冲突中，长春城市的发展体现出明显的拼合特征，建筑样式相当混杂。
（当时的地图）长春市区就是从这片地方发展起来的，里面的大马路、头道街、二道街、三道街、四道街，都是有一百多年历史的老街路，是名副其实的老街区。
1931年“九·一八”后，全东北沦陷，长春成为伪满傀儡政权的首都“新京”，随后整个城市进行了整体规划。
这一时期长春城市化速度居于当时全国首位。
这不但与当时的历史背景密不可分，同时也和伪满“新京”规划中体现的一些现代规划思想和技术有关。
20世纪30年代现代主义在国际范围内还远没有成为主流的艺术形式，并且正处于法西斯主义日嚣尘上的国际政治环境中。
法西斯主义的审美取向是古典主义且高唱民族主义精神，因此排斥现代主义运动提倡的重功能与经济而忽视建筑民族性的创作。
同是法西斯军国主义的日本在建筑方面也体现出了宣扬“东亚”民族形式的倾向，这一创作观点直接体现在长春的官厅建筑建设上。
但是，当时在长春也体现了来自国际上的另外一些影响，如赖特草原风格的住宅。
长春在近代以来的历史变迁
长春在近代以来的历史变迁清初，朝廷对东北一直实行封禁政策，到乾隆朝以后，大面积土地被开发，人口剧增。
嘉庆五年（1800）清设置长春厅，置理事通判，隶属吉林将军，是长春正式设置之始。
1865年挖城壕、建筑木板城垣，长春建城。
光绪七年（1881年）长春厅理事通判为长春厅抚民通判，并增设农安分防经历；光绪十五年（1889年）抚民通判升为知府，长春厅升为长春府，1896年沙俄侵入东北，攫取中东铁路筑路权，在长春城建起俄国人居住区（铁北二道沟）。
1906年日俄战争结束，在长春的沙俄权益为日帝所取代，光绪三十三年（1907年）东北各地区由军府制改为行省制，长春府隶属于吉林省。
长春旧影光绪三十三年（1907年）东北各地区由军府制改为行省制，长春府隶属于吉林省。
1908年日本为扩大“满铁附属地”，开始建设长春火车站。
民国十四年（1925年）分设长春市政公所。
1931年9月18日，日本帝国主义发动“九·一八”事变，翌日长春沦陷。
1932年3月9日，日本扶持清朝末代皇帝爱新觉罗·溥仪，成为傀儡政权——“满洲帝国”，伪满洲国宣布定都长春，改名为“新京”。
8月，改为“新京特别市”，隶属伪满洲国国务院。
长春新民广场1932年伪满伊始，长春市区人口数为126309人。
1943年年末伪满鼎盛时期，市区人口数为754210人。
1945年伪满末期，市区人口数为716815人，此时约有14万日本人。
伪满鼎盛时期加上驻长春的大量军队、外国侨民和巨大的流动人口，全长春地区总人口已逾120万，超过东京（都市区人口），号称亚洲第一大都市。
人口一半以上是少数民族和外国侨民，宽城区-铁北一带主要是朝鲜族的聚居区、南关区一带主要是满族的聚居区、绿园区一带主要是蒙古族的聚居区、二道主要是*** 的聚居区、汉族在全城散居以及主要聚居在今天的南关区、朝阳区。
由于长春独特的多民族多种族聚居，被称为“东方瑞士”。
1948年围城前，市区人口数约为50万，人民*** 入城时人口数约为17万。
家乡长春发展变化作文
家乡长春发展变化作文长春，这座我土生土长的城市，它的发展变化就像一部精彩的电影，每一帧都充满了惊喜和感动。
小时候，长春的街道还没有现在这么宽阔，楼房也没有这么高大。
记得那时候，我家住在一个老旧的小区里，小区的道路坑坑洼洼，一到下雨天，积水能没过脚踝。
每次出门都得小心翼翼地踮着脚尖，生怕弄脏了鞋子。
小区周围的店铺也不多，买东西得走很远的路。
那时候，交通也没有现在这么便利。
公交车线路少，而且车又破又旧，夏天热得像蒸笼，冬天冷得像冰窖。
每次坐公交车，都像是一场“冒险”。
马路上的汽车也不多，大多数人出行还是靠自行车。
不过，随着时间的推移，长春开始发生了翻天覆地的变化。
先说道路吧，如今的长春，道路宽敞平坦，四通八达。
不仅主干道修得又宽又直，就连那些小街小巷也都进行了改造，铺上了崭新的柏油。
道路两旁还种满了花草树木，春天有桃花、杏花争奇斗艳，夏天有绿树成荫，秋天有金黄的银杏叶铺满街道，冬天有傲雪的青松挺立。
走在这样的路上，心情都格外舒畅。
交通的变化更是让人惊叹。
地铁的开通，让人们的出行更加便捷快速。
地铁站里干净整洁，设施齐全，而且还有清晰的指示牌，让你不会迷路。
公交车也都换成了新能源车辆，宽敞舒适，冬暖夏凉。
不仅如此，共享单车和共享汽车也随处可见，为人们的短距离出行提供了更多的选择。
长春的商业也越来越繁荣。
各种大型购物中心如雨后春笋般涌现出来，里面汇聚了国内外的知名品牌。
周末的时候，和家人朋友一起逛商场，吃美食，看电影，别提多惬意了。
而且，现在的购物方式也越来越多样化，不仅可以在实体店购买，还能在网上下单，快递直接送到家。
长春的公园也越来越多，越来越美。
南湖公园一直是长春人的骄傲，湖水清澈，岸边垂柳依依。
如今，又新建了很多各具特色的公园，比如水文化生态园，那里曾经是净水厂，现在改造成了充满艺术气息的公园。
还有南溪湿地公园，那里有大片的湿地和花海，是人们休闲放松的好去处。
长春的美食也更加丰富多样了。
除了传统的东北菜，如锅包肉、地三鲜、酱骨头，现在还能品尝到来自全国各地甚至世界各地的美食。
关于长春市城市化发展趋势的思考
关于长春市城市化发展趋势的思考一、引言城市化发展是全球范围内的一个重要趋势，也是我国经济社会发展的必然要求。
长春市作为中国东北地区的重要城市，其城市化发展趋势备受关注。
本文将从多个角度对长春市的城市化发展趋势进行全面、详细、完整且深入地探讨。
二、长春市的城市化现状2.1 城市化进程与速度长春市作为吉林省省会城市，从上世纪80年代开始，经历了迅速的城市化进程。
经济的发展带动了城市化的加速，使得城市人口规模快速增长。
截至目前，长春市已经进入高度城市化阶段。
2.2 城市规模与人口分布长春市的城市规模不断扩大，目前已经形成了以中心城区为核心，周边几个主要城区相互联系的城市群。
其中，中心城区的人口密度较高，而周边城区的人口分布相对分散。
2.3 城市功能与发展特点长春市作为吉林省的政治、经济、文化中心，具有较为完善的城市功能。
随着经济的发展，长春市还逐渐成为了东北地区的制造业中心和汽车产业重要基地。
这种产业特点也为长春市城市化的发展提供了支撑。
三、长春市城市化的挑战与问题3.1 城市空间扩张与土地资源利用随着城市化的进程，长春市的城市空间不断扩张，给土地资源利用带来了挑战。
城市扩张需要大量的土地供给，但土地资源有限，如何合理利用土地资源成为了长春市城市化发展的一个重要问题。
3.2 城市交通拥堵与公共交通建设城市化的进程使得人口集聚，而人口增长会带来城市交通拥堵的问题。
长春市也面临着交通拥堵的挑战，城市交通建设和公共交通的完善成为了解决交通问题的关键。
3.3 城市环境污染与生态保护城市化进程中，长春市的工业化程度不断提高，但也带来了环境污染的问题。
城市环境污染对居民的健康构成了威胁，因此城市化发展需重视生态保护，推动工业转型升级，减少环境污染。
3.4 城市社会管理与公共服务供给城市化使得社会群体之间关系复杂化，对城市社会管理和公共服务供给提出了更高要求。
长春市需要加强社会管理，提供更优质的公共服务，以满足居民多样化的需求。
长春市建国后住区分布的演变历程研究
长春市建国后住区分布的演变历程研究在城市化进程不断推进的大背景下，本文以长春市建国后住区分布的演变历程为研究对象，剖析长春市不同时期住区分布特点及规律，探寻各时期影响住区分布的因素并综合分析不同因素对长春市住区发展的推动作用，最后对长春市住区建设的趋势进行了展望。
标签城市化；住区分布；宏观政策；空间结构；发展趋势前言我国目前处于城市化快速发展阶段，城市住区建设规模逐年增长，住区建设中土地供应与需求之间的矛盾十分尖锐。
在城市发展的大前提下，我国多数城市居住用地快速扩张，各个城市的住区布局形态各异，个别城市出现了空间的无序扩展、住区布局不合理等一系列现象。
长春作为我国北方特大城市之一，建国以来住区建设持续发展，在不同历史阶段呈现出不同的分布规律与特点。
对长春市住区分布历程进行整体梳理，并结合不同时期政策背景与城市总体发展情况可以总结得出其演变规律，对城市住区合理分布与可持续发展提供参考。
1 长春市住区分布演变历程与特点1.1 长春市住区分布的几个阶段从1949年建国开始，长春市的住区建设经历了几个不同的阶段，对其进行划分主要是因为在不同阶段由于方针政策的指引表现出了不同的建设思路和建设模式。
在建国后到改革开放前，长春市的住区建设主要围绕工业展开；改革开放后直到八十年代末，独立于工业之外的住区项目开始出现，在这一时期还出现了数量较多的旧区改造项目；从九十年代开始，住房改革成果逐渐显露头角，各类商业住区大量出现，带动了长春市住区分布变化，并呈现出许多新的特点。
1.2 各阶段住区分布特点1.2.1 1949-1978年：伴随工业建设的点状分布阶段解放前长春市居民的居住水平较低，当时的居住用地主要是伪满时期遗留下来的，分布在城市各处但主要以人民大街北段、东西广场、大马路一带为主。
1953年，长春市投入了较多资金用于作为工业建设的附属设施的住宅建设。
七十年代后期，长春市西南的第一汽车制造厂、长春西部的长春客车制造厂等都开始进行生活区的建设。
长春人口发展与城市变迁研究(1800-1945)
长春人口发展与城市变迁研究（1800-1945）本文主要探讨1800—1945年长春人口发展与城市起源发展变迁问题。
城市起源发展变迁，必须依赖一定数量的人口，人口发展是其先决条件。
工业化以前，人口发展主要是农业人口的聚集和发展。
人口的生存、发展依赖一定的自然资源环境和社会环境，尤其在生产力水平低下的情况下，更是如此。
近代以前长春的自然资源环境和社会环境，一方面促进人口发展；一方面影响和制约人口发展，延缓人口城市化进程和城市发展变迁的速度。
1800年，长春厅设治于当时长春堡所辖的新立城，长春厅是长春城市的第一块地域街区，它的设置标志着长春城市的起源。
随着长春厅人口、经济的不断发展，1889年，长春厅升格为长春府。
长春厅出现后，随着外国帝国主义势力的侵入，长春又出现了“俄国宽城子铁路附属地”、“日本南满铁路附属地”、商埠地和东站区等地域街区。
这些街区人口不断发展，行政设治与行政职能不断扩充，奠定后来长春城市发展的整体基础。
1800—1945年，长春城市的地域辖属，经历了长春厅、长春府、长春县以及伪满新京特别市等几个不同时期；每个时期，人口经济都有很大程度的发展，进一步促进人口城市化和城市发展变迁。
伪满新京特别市时期，是光复前长春人口城市化和城市发展变迁速度最快时期，依据马克思殖民统治“双重使命”的原理分析，日本殖民统治者，大兴土木，在长春进行大规模的城市规划建设，吸纳大量的城市人口，一方面致使长春城市沦为殖民地，但另一方面，客观上对长春人口发展与城市变迁起了一定的助推作用。
人口城市化不仅需要人口数量，同时也需要人口质量。
人口的数量增减，人口的质量优劣，都直接影响城市化的进程。
1800—1945年长春人口的数量变化、人口流动、人口迁移、人口分布、人口结构(年龄结构、性别结构、职业结构等)、人口的身体素质、人口的文化素质，以及随着城市商品经济的发展，城市建设规划的发展，第一产业人口（农业人口）向第二、第三产业人口（城市人口）转化，第一产业经济（农业经济）向第二、第三产业经济（城市经济）转化等等；都对长春人口城市化和城市发展变迁产生重要影响。
长春市中心城区空间演变过程
长春市中心城区的空间发展——以人口结构，经济发展为重点10131711120 李春瑛关键词：长春市，产业空间分布，人口分布●长春市空间结构现状长春市是在规划上发展起来的城市，基本形成了以南北中心轴线为构图中心，方格网兼放射状的组合格局，结构严谨并富于变化。
目前，长春市的空间形态总体呈紧密团状，同时在近些年经济迅速发展和区域影响不断强化的作用下，城市形态开始呈现沿对外联系通道指状延蔓的趋势。
同时，长春市的单中心结构仍然非常明显，跟其他的大城市不同，长春市的主要城区都在西南地区的六区，长春市的城市空间发展，不管是交通还是人口迁移，产业上的发展都是西南到东北地区的迁移。
这是总体的大趋势。
这也对城市空间的健康发展带来很多问题；首先，单中心的吸引使城市向心交通特征明显，城市中心地区的道路路网面临越来越大的交通压力，局部地区已经出现较为严重的交通堵塞；其次，城市中心地区不断涌现的高层建筑逐渐开始破坏了用地的高效利用，还可能会严重浪费土地用地，对特色建筑和历史街道的保护越来越苦难；再者，由于中心区域一直保持着强大的吸引力，城市边缘地区公共设施的配建的动力不足，边缘地区土地价值很难提升，因此单中心的趋势不断强化。
长春市主要行政办公，文化和商业设施均分布在人民广场一带，城市中心区就业和居住人口高度密集，目前在中心地段28平方公里的范围内，集中了长春市31%的就业岗位和40%的居住人口。
而且城市中心区仍呈现不断集聚的趋势。
用地功能布局呈现较为明显的圈层式的特点。
居住生活用地主要布局在建成区中部，工业用地相对集中地分布在城市外围。
●经济产业发展与分布1.工业产业布局空间特点和演变特征根据长春市中心城区的人口结构，经济结构，产业结构等，运用GIS空间分析和计量统计等方法，来研究分析长春市中心城区的空间演变过程，特征和规律。
长春市，吉林省省会，著名的汽车城，东北地区重要城市，政府对此的扶持也很多。
建国后至改革开放前，中国城市发展主要依靠工业发展，长春也不例外，城市建设在生产性建设为主，以工业先导。
长春市发展历程
长春市发展历程一、概述长春市是中国吉林省的省会城市，位于中国东北地区的中部。
长春市作为吉林省的政治、经济、文化和交通中心，经历了多年的发展和变迁。
本文将详细介绍长春市的发展历程，包括城市建设、经济发展、科技创新、文化建设等方面的内容。
二、城市建设长春市的城市建设始于20世纪初，当时的长春是一个小镇，经过多年的发展，逐渐成为一个现代化的城市。
在城市规划方面，长春市注重保护历史文化遗产，同时推动城市现代化建设。
市中心区域拥有高楼大厦、宽阔的道路和现代化的交通设施，展现出城市的繁荣和活力。
三、经济发展长春市的经济发展经历了多个阶段。
20世纪初，长春市以农业为主导，农产品是当时的主要经济支柱。
随着工业化的进程，长春市逐渐发展成为一个以汽车创造、机械创造和电子信息为主导的工业城市。
长春市拥有一些知名的国有企业和私营企业，为城市的经济发展做出了重要贡献。
四、科技创新长春市在科技创新方面取得了显著的成就。
长春市拥有多所高等学府和科研机构，为城市的科技创新提供了坚实的基础。
在生物医药、新材料、信息技术等领域，长春市的科研成果居于国内率先地位。
同时，长春市积极引进国内外的科技资源，加强与其他城市和国际科研机构的合作，推动科技创新的发展。
五、文化建设长春市注重文化建设，提倡多元文化的交流和融合。
长春市有丰富的文化资源，如博物馆、图书馆、剧院等。
市政府鼓励文化艺术的创作和推广，举办各种文化活动和艺术展览，使长春市成为东北地区的文化中心之一。
长春市还重视教育事业的发展，建设了一批高水平的学校和研究机构，培养了一大批优秀的人材。
六、总结长春市的发展历程展现了一个城市的崛起和繁荣。
城市建设、经济发展、科技创新和文化建设是长春市发展的重要方面。
长春市将继续致力于城市建设和经济发展，不断推动科技创新和文化建设，为人民提供更好的生活条件和发展机会。
长春市的未来将更加夸姣，成为一个现代化、宜居的城市。
家乡调研报告长春
家乡调研报告长春
家乡调研报告：长春
长春，位于中国东北地区，是吉林省的省会城市。
作为一座拥有悠久历史和丰富文化底蕴的城市，长春吸引了许多人们的目光。
在本次调研中，我将重点关注长春的经济发展、旅游资源和文化特色。
首先，长春在经济发展方面有着令人瞩目的成绩。
作为中国东北地区的经济中心之一，长春拥有一批优秀的企业和产业集群。
长春汽车产业是长春经济的重要支柱，长安汽车、一汽集团等知名汽车企业均在长春设有生产基地。
此外，长春还积极发展高新技术产业，如生物医药、电子信息等。
在政府的大力支持下，长春的经济呈现出良好的发展势头。
其次，长春拥有丰富的旅游资源。
长春的名胜古迹众多，其中最著名的就是长春长影世纪城。
这里集合了电影、文化、旅游等元素，每年吸引着大量游客前来参观。
此外，长春还有许多其他景点，如伪满皇宫、南湖公园、净月潭等，这些风景优美的地方吸引了大量的游客。
最后，长春的文化特色也备受关注。
长春是吉林省的文化中心之一，拥有丰富多样的文化资源。
曲艺作为长春的传统文化艺术形式之一，在长春市乃至吉林省具有重要影响力。
长春还有许多文化活动和节庆，如长春国际雪雕艺术节、长春音乐节等，吸引了国内外的各界人士。
综上所述，长春作为一座历史悠久的城市，经济发展、旅游资源和文化特色丰富多样。
在未来，我相信长春将继续加强经济建设，丰富旅游资源，保护和传承传统文化，成为更加繁荣和美丽的城市。
长春市发展历程
长春市发展历程引言概述：长春市是中国东北地区的重要城市之一，经历了漫长的发展历程，从一个小县城逐渐发展成为现代化的大都市。
本文将从多个方面探讨长春市的发展历程，包括城市建设、经济发展、文化传承等方面。
一、城市建设1.1 历史沿革：长春市最早是清朝的一个小镇，后来成为日本侵略时期的伪满洲国首都。
解放后，长春市逐渐发展成为一个工业化城市。
1.2 城市规划：长春市在城市建设过程中注重规划，不断完善城市交通、绿化等基础设施，提高城市居民的生活质量。
1.3 城市发展：长春市在城市建设中注重生态环境保护，努力打造宜居城市，吸引了越来越多的人口前来定居。
二、经济发展2.1 工业发展：长春市是中国的汽车之都，拥有一批国际知名的汽车制造企业，成为中国东北地区的经济中心。
2.2 科技创新：长春市在科技创新方面取得了突出成就，建设了一批高新技术产业园区，吸引了大量科技人才和企业投资。
2.3 对外开放：长春市积极参与“一带一路”建设，加强与国际合作，拓展对外贸易，推动经济发展。
三、文化传承3.1 历史遗迹：长春市拥有丰富的历史文化遗产，如伪满洲国建筑、抗战遗址等，体现了长春市的历史底蕴。
3.2 文化传统：长春市有着独特的文化传统，如长春电影节、冰雪文化节等，吸引了国内外游客前来参观体验。
3.3 文化产业：长春市注重文化产业的发展，不断推出具有地方特色的文化产品，提升了城市的文化软实力。
四、社会进步4.1 教育事业：长春市重视教育事业发展，建设了一批高水平的学校和科研机构，培养了大批优秀人才。
4.2 医疗卫生：长春市建设了一批现代化的医疗机构，提高了医疗水平，保障了广大市民的健康。
4.3 社会福利：长春市注重社会福利建设，建立了完善的社会保障体系，提高了市民的生活水平。
五、未来展望5.1 建设目标：长春市将继续推动城市建设，加快经济发展步伐，不断提升城市的国际影响力。
5.2 创新驱动：长春市将继续加大科技创新力度，培育新兴产业，推动经济结构转型升级。
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长春资源利用率变化的调查报告导语社会在发展也在不断的进步，不同的行业的兴衰交替，对目标市场了解、分析及研究的基础上做出的，而我们建国60余年不同的资源交替利用变化，有的消失有的发展，形成了历史的大潮。
一．以废物回收为例1.什么是废物回收废旧物资是指可以利用的、已被废弃的货物，随着社会的发展、科技的进步，可重新利用的废旧物资范围越来越广，用途越来越大，使资源得到了充分利用，也有利于环境的保护。
国家于2009年1月1日对废旧物资行业的税收政策再次进行了调整，新政策与原来的税收政策相比变化非常大，而且基本上是没有过渡甚至不相衔接的。
为什么一个行业的税收政策调整频率这么快、变化又是这么大，由于每一次税收政策的改变就是一次经济利益的调整，对该行业的发展趋势和利益分配有很大的影响，无疑新的废旧物资行业税收政策出台对税收管理将带来新的问题和新的思考。
本文中，笔者结合在基层工作的实践体会，对历年来的废旧物资行业税收政策粗略盘点，并就政策执行中已见或尚未可见但可能出现的问题进行剖析，以期能对该行业税收政策的更趋合理与完善提供一定借鉴。
2.以前的废物政策与行业特点脱节，没有遵循该行业的经营规律。
购销必须用台帐记清每天发生的每笔业务，要把销售方的地址、电话、身份证留下来以便税务部门核查，购销要通过银行结算等等；基层要进行大宗货物购进随时到现场查验，每月要进行评估和税负分析，出现问题税管员要承担责任等等；我们的措施要求过高甚至超出了常规，企业被逼进了死角无路可走，敢怒不敢言；基层整天神经紧张怕出问题而被拖的精疲力竭，谈“废”色变，没人愿意分管废旧物资企业。
政策没有充分体现出国家对该行业的政策扶持和优惠。
以矿粉和废旧物资相比较，二者虽然都是工业原材料，但行业特点是根本不同的。
矿粉属于天然状态的资源，没有经过流通和生产领域，其成本仅仅包括开采费用和资源税，在其第一道开采环节不用支付购买矿粉本身的价款，所以矿粉本身含有增值税很少，这也是矿粉经营者税负特高的主要原因；而废旧物资就不一样，它是整个社会循环中的一个链条，无论是生活还是生产过程中所产生的废旧物资都含有增值税，而且是17%的增值税。
但是税收政策只体现了对中间经营企业的照顾，实行免税，而用废企业应该抵扣17%而只能抵扣10%，高征低扣造成了用废企业税负大幅增加。
如某企业用废旧金属和成品金属能够生产出同样价格的产品，正是由于考虑到税负的原因，这家企业宁愿购进成品金属而舍弃利用废旧金属进行生产。
税收制度不合理制约了企业利废的积极性。
3．现在的废物回收对废旧物资行业完善税收政策、规范征收管理的建议加强政策辅导，使政策真正惠及纳税人。
税收政策的调整必然给纳税人的经营带来一定影响，要尽快的把政策送到企业，避免因为政策不熟给经营带来被动甚至造成不必要的经济损失。
完善征收管理，防止发生税收流失新动向。
任何一项政策的出台有积极的一面，同时也有不完善的地方，特别是刚出台还没有运行，在实施过程中需要磨合、需要配套、需要修补，我们基层必须严格执行，不能走样，更不能变通，同时借鉴过去管理中的经验和教训，丰富规范管理手段和措施统一思想行动，防止出现宽严不一、苦乐不均。
增强服务理念，坚持服务与管理并重。
政策调整后虽然我们基层的执法责任小了、风险降了，但服务的责任就应该更加突出。
在出台一些配套的管理制度、办法时要注重纳税服务，要能够站在纳税人的角度考虑问题，不能人为地给纳税人增加工作量和设置障碍，不是逼着纳税人去注销，而是给其出路，因势利导，要能够体贴纳税人的客观因素，用服务促进管理质量的提升。
形成联动机制，互通信息有无，提高工作效率和服务质量。
其次要服务企业抓住政策调整的机遇，克服经济危机带来的困难，不断发展壮大。
二．以煤炭行业为例1.对煤炭的使用目前，辖区内共有非统配煤炭生产企业38户，目前已办理税务登记手续并纳入一般纳税人管理的有36户，另两户未取得营业执照的纳税人也纳入了临时管理轨道。
2006年1－6月，该行业实现产销量81.32万吨，较去年同期64.98万吨增加16.34万吨，增长25.15，增值税入库1667.6万元，较去年同期500.94万元增加1166.66万元，增长232.89％。
目前，煤炭生产行业主要管理方式是：（1）38户纳税人事先通过受托代征单位的"电子煤票收费系统"依照13％的税率从价（粉煤165元/吨、块煤250/吨）计征增值税；（2）已办理税务登记手续的纳税人在每月的元至十日，经税务部门在受托代征单位区乡镇企业局提供的每月过卡数据及开具的手工税票经比对审核后再通过综合征管软件进行纳税申报。
2.煤炭的使用问题1、监管问题监控手段弱化造成管理不到位。
由于每月煤炭比对的数据来源于__区乡镇企业局的过卡数据及手工开票数据，税务机关的监控手段相对弱化，一些企业由于实际生产能力超过设计能力，为了逃避煤炭管理部门的处罚，这些企业不允许驾驶员报煤矿的名称，甚至乱报煤矿名称，致使税务机关在统计比对时针对大量的未开具煤矿名称的手工税票，无法区分，难以对号入座。
2税收问题代征代扣税款上报时间差造成税收预测不准。
乡镇企业管理局在代征代扣时，时间只计算到每月的25号，还有一些压票的现象存在，每月的手工票要到次月的5号左右才能统计上报，煤炭企业与电厂的价格结算要到次月的上旬才能出来，造成税收预测难以适时把握的因素，致使主管税务机关在税收预测上无法及时掌握相关的数据。
3.自身企业问题目前，国税局纳入正常征管的煤炭流通企业仅有5户，今年1－5月份缴纳的 [] 增值税仅为59万元，较去年同期的271万元下滑了359％。
为此，国税局从5月11中旬开始，利用1个月左右的时间，对辖区内煤炭流通企业以及经营煤炭的情况进行纳税评估和清理检查。
通过评估发现大多数煤炭流通企业的运输费用过大，涉嫌侵占增值税税基，目前已移交稽查查处1户，拟移交1户，正在评估3户。
3.煤炭的危害1.SO2是一种无色、不燃、有恶臭并具有辛辣味的窒息性气体,车间空气中SO2最高容许浓度为15 mg/m3.SO2对人眼及呼吸道黏膜有强烈的刺激作用,大量吸入可引起肺水肿、喉水肿、声带痉挛而致窒息；大气中的SO2在阳光、水气和飘尘的作用下,生成的SO3与水滴接触形成酸雾,遇雨则形成酸雨（pH＜5．6）,酸雾和酸雨对自然界、人体都有严重危害.2. NOX.车间空气中NOX最高允许浓度为5 mg/m3.二氧化氮对肺组织产生剧烈的刺激和腐蚀作用,形成肺水肿；接触高浓度二氧化氮可损害中枢神经系统.3.H2S是无色透明的气体,有臭鸡蛋味,车间最高允许浓度为10 mg/m3.H2S是强烈的神经毒物,对黏膜有明显的刺激作用.第四, CO是无色、无臭、无刺激性气体,是一种窒息性毒气,空气中控制标准为小于30 mg/m3.空气中CO浓度达到1.2 g/m3时,短时间可致人死亡.第五, NH3是一种无色、强烈刺激性气体,对人的上呼吸道有刺激和腐蚀作用.车间允许浓度为30 mg/m3.第六,多环芳烃,包括苯并芘、7,12—二甲基苯并蒽、3—甲基胆蒽等约100多种,其中已被证实的致癌物有22种.苯并芘（BaP）是焦化生产中排放量最多的多环芳烃,具有致癌性,潜伏期可长达10～15年,人们易淡化病情而导致严重后果.4.煤炭的未来在全国煤炭市场价格低迷的情况下，我省煤炭企业生产经营呈现三个特征：一是电煤成本倒挂。
全省电煤吨煤标准电煤进厂价为290元，除去运费、税费，吨煤亏损为20-100元。
煤矿企业供应电煤基本全部亏损倒挂，亏损面达96%左右。
二是资金较为紧张。
煤炭企业应收账款快速增加，承兑汇票的比重不断上升，有的甚至达到70%。
三是停产停建增多。
调研的三个市，2015年停产企业140家，停建企业100家；至2016年6月末，停产企业达到162家，停建企业102家。
效益下降，行业负债高。
2016年1-5月，全省规模以上煤炭企业完成工业增加值249.1亿元，比上年同期增长3.8%；实现主营业务收入453.0亿元，比上年同期下降2.3%；利润总额4.8亿元，比上年同期下降63.1%；税金30.1亿元，比上年同期下降11.7%；月均工资3631元/人，比上年同期下降4.5%。
产能大幅缩减，未来3-5年将减少7000万吨。
2013-2015年，全省共关闭退出中小煤矿385处，淘汰落后产能4464万吨/年;完成改造升级煤矿122处，淘汰落后产能1645万吨/年;兼并重组煤矿617处。
小煤矿208处，淘汰落后产能2693万吨/年，分别占全省的54%和60%。
如何更好地在满足燃煤需求和有效地控制污染物排放将是煤炭产业的一大难题；同时也意味着煤炭产业未来走向需要在四个大方面的提升：创新技术，去产能进度，监督管理透明化，加强金融支持煤炭企业力度。
煤炭产业政策指出煤炭的发展需要坚持依靠科技进步和体制创新，才能推进煤炭产业的进程。
煤炭公司需要全面掌握洁净煤技术，同时研发，学习国外先进技术，所谓“知己知彼、百战不殆”；在煤炭加工、高效洁净燃烧、煤炭转化跟污染排放控制与废弃物处理，这四个领域有所作为。
兖矿集团有限公司与华东理工大学合作完成的大型高效水煤浆气化过程关键技术创新及应用在2017年1月9日人民大会堂举行的2016年度国家科学技术奖励大会获得国家科技进步二等奖。
这说明技术我国是有的，采用和落实才是问题关键。
创新技术的另一方面包含着信息化管理和完善物流运输配套措施。
中天合创鄂尔多斯煤炭深加工项目就是一个很好的范例，作为国家确定的煤炭深加工示范项目，其显控系统近日顺利通过验收。
这将使项目的指挥生产营运、全过程调度有了全面、实时的可视化技术支撑，成为我国煤矿工业智能生产和信息集成时代的可视化典型项目。
转型的煤炭电商是行业去产能的“利器”，因为它不仅能降低煤企以及煤炭贸易商的成本，并快速提高销量，助力煤企较为轻松的消化过剩产能，还能更好的预测实际所需产能，使煤炭产业摆脱盈利困境。
宁夏自治区环保局表示将在2018年年底前，银川市、石嘴山市、吴忠市基本建成以县（市、区）为单位的全密闭配煤中心，覆盖所有城中村、乡镇（村）的洁净煤供应网络，洁净煤使用率达到90%以上。
如果此项专项计划顺利实施；将有效打击散煤污染。
决定煤炭产业走向跟转型很重要的另一个因素便是金融机构的大力支持。
我国贵州省在2016年底举行了金融机构支持煤矿企业对接会。
贵州银行，省农村信用社等三家银行，与当地煤矿、煤炭企业签署了协议，帮助它们顺利运营。
国家办法的《关于钢铁煤炭行业化解过剩产能金融债权债务问题的若干意见》中明确表示：支持钢铁煤炭企业合理资金需求；对符合并购贷款条件的兼并重组企业，并购交易价款中并购贷款所占比例上限可提高至70%；鼓励银行金融机构对去产能的钢铁煤炭困难企业进行贷款重组；支持对钢铁煤炭企业开展市场化债转股；推动组建债权人委员会对困难钢铁煤炭企业实施债务重组。