汽车英文缩写中文意思
汽车英文缩写字母代表的含义
车型
英文及缩写
轿
车
类
别
二门
2D
三门
3D
四门
4D
五门
5D
旅行车
W
掀背式
HB
旅行车
W(Wag-On)
双门跑车
C(Coupe)
四门跑车
S(sedan)
活顶四门跑车
C(Convertible Coupe)
超豪华轿车
Limousine
二、传动系统
英文字母
代表含义
M(Manual)
手动变速器
A(Automatic)
GOA全方位车体吸撞结构
ITEC无离合器电子手排系统
SAHR主动式安全头枕
TCS防滑控制系统
DSE全面安全防护
ABS+T自动防滑稳定系统+循迹系统
EES座椅自动调节系统
GAS可变几何进气系统
ASC加速防滑控制器
八、进口汽车上常用的缩写字母
SW开关
EXH*TEMP排气温度警告灯
ST起动
BELT安全带警告灯
4WS
即“四轮转向系统”,当打方向盘车辆转弯时,普通车辆只有前轮转向,而具备“4WS”系统的车辆,则四个轮子都旋转。故其可在高速状态下转急弯,或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。
4WD
为“四轮驱动装置”,此装置主要适合在野外无路状态下使用。
Cd
空气阻力系数,简称“风阻”。Cd越小,则表示该车的动力利用效率越高、越省油及车内噪音越小,车辆行驶的稳定性越好。
自动变速器
A4
四速自动变速器
FF
发动机前置,前轮驱动
FR
发动机前置,后轮驱动
RR
发动机后置,后轮驱动
汽车行业的英文缩写(中文含义)对应表
汽车行业的英文缩写(中文含义)对应表 APQP 产品先期质量策划 Quattro-全时四轮驱动系统 Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器 ABC-车身主动控制系统 DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统 TRC-牵引力控制系统 TCS-牵引力控制系统 ABS-防抱死制动系统 ASR-加速防滑系统 BAS-制动辅助系统 DCS-车身动态控制系统 EBA-紧急制动辅助系统 EBD-电子制动力分配系统 EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统 HBA-液压刹车辅助系统 HDC-坡道控制系统 HAC-坡道起车控制系统 DAC-下坡行车辅助控制系统 A-TRC--车身主动循迹控制系统 SRS-双安全气囊 SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统 i-Drive--智能集成化操作系统 Dynamic.Drive-主动式稳定杆 R-直列多缸排列发动机 V-V 型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机 WA-汪克尔转子发动机 W-W 型汽缸排列发动机 Fi-前置发动机(纵向) Fq-前置发动机(横向) Mi-中置发动机(纵向) Mq-中置发动机(横向) Hi-后置发动机(纵向) Hq-后置发动机(横向) OHV-顶置气门,侧置凸轮轴 OHC-顶置气门,上置凸轮轴 DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴 CVTC-连续可变气门正时机构 VVT-i--气门正时机构Un Re gi st er edVVTL-i--气门正时机构 V-化油器ES-单点喷射汽油发动机 EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机 TDi-Turbo 直喷式柴油发动机 ED-缸内直喷式汽油发动机 PD-泵喷嘴D-柴油发动机(共轨) DD-缸内直喷式柴油发动机 TA-Turbo(涡轮增压) NOS-氧化氮气增压系统 MA-机械增压 FF-前轮驱动 FR-后轮驱动 Ap-恒时全轮驱动 Az-接通式全轮驱动 ASM 动态稳定系统 AYC 主动偏行系统 ST-无级自动变速器 AS-转向臂 QL-横向摆臂 DQL-双横向摆臂 LL-纵向摆臂 SL-斜置摆臂 ML-多导向轴 SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥 VL-复合稳定杆式悬架后桥 FB-弹性支柱DB-减震器支柱 BF-钢板弹簧悬挂 SF-螺旋弹簧悬挂 DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂 LF-空气弹簧悬挂 HP-液气悬架阻尼 HF-液压悬架 QS-横向稳定杆 S-盘式制动Si-内通风盘式制动 T-鼓式制动Un Re gi st er edSFI-连续多点燃油喷射发动机 FSI-直喷式汽油发动机 PCM - 动力控制模块~ EGR -废气循环再利用 BCM - 车身控制模块~ ICM - 点火控制模块~ MAP - 空气流量计 ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动” FR-“前置引擎后轮驱动” RR-“后置引擎后轮驱动”AAE American Association of Engineers 美国工程师协会 AB air bag 安全气囊ABS anti-lock brake system 防抱死制动系统 AC alternating current 交流电 air conditioner 空调器 automobile club 汽车俱乐部ADL automatic door clock 自动门锁AEC automobile emission control 汽车排放控制AIME American institute of mechanical engineers 美国机械工程师协会 AIAE American institute of automobile engineers 美国汽车工程师协会 A/M automatic/manual 自动/手动AMT automatic machincal transmission 机械式自动变速器 APC automatic performance control 爆震自动控制系统 ASC anti-slip control 驱动防滑控制系统 AT automatic transmission 自动变速器 ATA anti-thief alarm 防盗报警ATC automatic temperature control 自动温度控制 ATS anti-thief system 防盗系统 AWD all-wheel drive 全轮驱动AWS all-wheel steering 全轮转向 BWI body in white 白车身CAD computer-aided design 计算机辅助设计 CAM computer-aided management 计算机辅助设计 CAN controller area network 控制器区域网络 CCS cruise control system 巡航控制系统 CNG compressed natural gas 压缩天然气CIM computer-integrated manufacturing system 计算机集成制造系统 CVT continuously variable (belt) transmission (带式)无级变速器 CR-V comfortable recreational vehicle(本田)舒适休闲车 DC drag coefficient 风阻系数 digital control 数字控制l direct current 直流电Un Re gi st er edDCI direct cylinder injection 直接喷入汽缸 DCS deceleration control system 减速控制系统DEFI digital electronic fuel injection 数字式电子控制燃油喷射 D-EFI 压力计量空气流量的电控燃油系统 DFI digital fuel injection 数字式燃油喷射 Direct fuel injection 直接燃油喷射 DCM diagnostic control mode 诊断控制模块 DI direct injection 直接喷射 DI diesel engine 直喷式柴油发动机 DI gasoline engine 直喷式汽油发动机 DOHC double overhead camshaft 双顶置凸轮轴 DPB dual power brake 双回路助力制动 DTC diagnostic trouble code 诊断故障码EAT electronic automatic transmission 电控自动变速器 EAS electronic (control) air suspension 电子控制空气悬架 EBS electronic brake system 电子制动系EBTC electronic brake and traction control 制动和牵引力电子控制 ECD electronic control diesel 电子控制柴油机 ECI electronic control injection 电子控制喷射ECI-turbo electronic control injection turbo 电子控制燃油喷射涡轮增压发动机 ECS Engine Control System 发动机控制系统Electronic control suspension 电子控制悬架 Electronic Control System 电子控制系统 ECU electronic control unit 电子控制模块EFI electronic fuel injection 电子控制燃油喷射 EGR exhaust-gas recirculation 废气再循环EHPS electronic hydrostatic power steering 电子液压蛀力转向 EHV electric and hybrid vehicle 电动和混合动力汽车ECVT eletro-continuously variable (belt) transmission 电子控制(带式)无级变速器EGI electronic gasoline injection 电子汽油喷射 EPI electronic petrol injection 电子汽油喷射 ESC electronic spark control 电子点火控制electric suspension control system 电子控制悬架电子控制悬架 ESP electronic stability program 电子稳定程序ESCS electronic suspension control system 电子悬架控制系统 ETC electronic traction control 电子牵引力控制装置 ETS exhaust-gas-turbo-supercharger 废气涡轮增压器 Euro 2 欧洲第二阶段排放限制标准EEC European economic community 欧共体ETCC European touring car championship 欧洲房(旅游、高性能)车锦标赛 F1 Formula 1 一级方程式(汽车赛)FES Federal emission standard (美)联邦排放标准 FF front front(发动机)前置前驱动Un Re gi st er edFMS flexible manufacturing system 柔性制造系统 FR front rear(发动机)前置后驱动 FWD four wheel drive 四轮驱动 Front wheel drive 前轮驱动 FWS four-wheel steering 四轮转向GT grand touring(轿车分类)高性能类,房车类,旅游类 GTCC German touring car championship 德国房车冠军赛 GPS global positioning system 全球卫星定位系统 HTV hybrid test vehicle 混合动力试验车HUD head up display 抬头显示,前窗玻璃映像显示 HV hybrid vehicle 混合动力车 HC hydrocarbon 碳氢化合物ICE internal combustion engine 内燃机 ICS intercooler system 中冷系统IDI indirect fuel injection 间接燃油喷射IEEE institute of electrical and electronics engineers(美)电气与电子工程师学会IFS independent front suspension 前轮独立悬架 INFLATABLE RESTRAINT (仪表板字符)安全气囊指示灯ISO international standard organization 国际标准化组织 LAN local area network 局域网LCD liquid crystal display 液晶显示 LNG liquefied natural gas 液化天然气 LPG liquefied petroleum gas 液化石油气 LMG liquefied mathane gas 液化甲烷气 MAN manual 手动的MT manual transmission 手动变速器MIL malfunction indicator lamp 故障指示灯 MPFI multi port fuel injection 多点燃油喷射 MPI multi point injection 多点喷射 MPV multipurpose vehicle 多用途车NCAP new car assessment program 新型汽车鉴定程序 NG netural gas 天然气NOX nitrogen oxide 氮氧化和物OBD system on-board diagnostic system 车载诊断装置 PCV positive crankcase ventilation 曲轴箱强制通风 PS power steering 动力转向PUC pickup car 客货两用小汽车,皮卡 PU foam polyurethane foam 聚氨酯泡沫塑料 PVC polyvinyl chloride 聚氯乙烯RC engine rotary combustion engine 转子发动机 RR rear rear(发动机)后置后驱动 RV recreational vehicle 休闲车 RWD rear-wheel drive 后轮驱动Un Re gi st er edSAE society of automotive engineers,Inc. (美)汽车工程师学会 SAMT semi-automatical transmission 半自动机械式变速器 SFI sequential fuel injection 顺序式燃油喷射SEPFI sequential electronic port fuel injection 顺序电子燃油喷射 SLV sport luxury vehicle 运动型豪华多用途车 SLS sport luxury sedan 运动型豪华轿车 ST sport touring car 运动型旅行车SUV sport utility vehicle 运动型多用途车 SRD spin resistant differential 防滑差速器SRS supplemental restraint system 辅助约束装置(又称安全气囊) SRT street racing technology 公路赛车技术TBI throttle body fuel injection 节气门体燃油喷射 TC technical center 技术中心 Traffic control 交通控制 Turbo charger 涡轮增压器Turbocharged coupe 涡轮增压双门跑车TCC transaxle converter clutch 变矩器离合器,变速驱动桥 TCCS Toyota computer controlled system 丰田计算机控制系统 TCS traction control system 牵引力控制系统 TD turbo diesel 涡轮增压柴油机 TDI turbo-DI 涡轮增压柴油机TFT thin film transistor 薄膜液晶管TUV Toyota universal vehicle 丰田多用途车T-VIS Toyota variable induction system 丰田可变进气系统 TWC three-way catalyst 三元催化转换器 TWD two-wheel drive 两轮驱动UTCS urban traffic control system 城市公交管理系统 VSC vehicle speed control 车辆速度控制Vehicle stability control 车辆稳定控制装置VTSS vehicle theft security system 车辆防盗安全系统 VIVT variable inlet-valve timing 可变进气门正时V-TCS viscous traction control system 粘性牵引力控制系统 ABSanti-lock brake system 防抱死制动系统 ASRacceleration slip regulation 加速防滑转调节(控制)系统AT(ATM)automatic transmission 自动变速器Un Re gi st er edABVair bypass valve 旁通空气阀 CCScruise control switch(system) 巡航控制开关(系统) CDMchassis dynamometer 底盘测功仪 CKPcrankshaft position 曲轴位置 CMPcamshaft position sensor 凸轮轴位置传感器 CCMcentral control module 中央控制模块 EBDelectronic brake(force)distribution 电子控制的制动力分配(系统) ECMengine control module 发动机控制模块ECTSengine coolant temperature 发动机冷却液温度传感器 ECUelectronic control unit 电子控制单元 EGRexhaust gas recirculation 废气再循环Un Re gi st er edEFIelectronic fuel injection 电子控制燃油喷射 EPIelectronic petrol injection 电子控制汽油喷射EVAPevaporative emission control system 燃油蒸发排放控制系统 ESPelectronic stability program 电控稳定系统EVAP-CPCSEVAP-canister purge control solenoid EVAP 碳罐净化控制电磁阀EVAP-TPCVEVAP-tank pressure control valve EVAP 油箱压力控制阀 FPRfuel pump relay 燃油泵继电器HO2Sheated oxygen sensor 加热型氧传感器 IACidle air control 怠速空气控制 IDLidle throttle position sensor 怠速节气门位置传感器 IGTignitor(primary frigger) 点火装置(初级触发器)Un Re gi st er edISCidle speed control 怠速控制 IATintake air temperature 进气温度 KNKknock sensor 爆震传感器 MAFmass air flow 质量空气流量 MAPmanifold absolute pressure 进气歧管绝对压力 MATmanifold air temperature 进气歧管空气温度 MFImultiport fuel injection 多点燃油喷射 PCVpositive crankcase ventilation 曲轴箱强制通风 PFIport fuel injected(system)进气道燃油喷射系统(即多点喷射) PSPpower steering pressure 动力转向压力 P/Spower steering 动力转向Un Re gi st er edSPDvehicle speed sensor 车速传感器 SIRsupplemental inflatable restraint 辅助充气式气囊保护(约束)装置 TCStraction control system 牵引力控制系统TP(TPS)throttle position (sensor) 节气门位置(传感器) TVVthermal vacuum valve 热力真空阀 THAintake air temperature sensor 进气温度传感器 THWcoolant temperature sensor 冷却水温度传感器 TBIthrottle body fuel injection 节气门体燃油喷射(单点喷射) TWCthree way catalyst converter 三元催化转换器 VSVvacuum solenoid valve 真空电磁阀 VCVvaccum control valve 真空控制阀Un Re gi st er edVTAthrottle position sensor 节气门位置传感器 VSSvehicle speed sensor 车速传感器变速器M(Manual):手动变速器A(Automatic):自动变速器A4:四速自动变速器发动机LLengtn:气缸排列法,代表直列。
汽车常用缩写英文
ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆发动机R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机W A-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机(纵向)Fq-前置发动机(横向)Mi-中置发动机(纵向)Mq-中置发动机(横向)Hi-后置发动机(纵向)Hq-后置发动机(横向)气门OHV-顶置气门,侧置凸轮轴OHC-顶置气门,上置凸轮轴DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机(共轨)DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)TA-Turbo(涡轮增压)NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM - 动力控制模块~EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ICM - 点火控制模块~MAP - 空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷GDI-gasoline direct injection 汽油直喷。
汽车专业英文缩写
EFI即英文Electronic Fuel Injection的缩写,意为“电子控制汽油直接喷射系统”。
该系统直接向进气管或气缸内喷射汽油,它通过各种不同的传感器采集发动机转速、节气门开度、冷却水温、空气流量及温度等信号输入电子控制元件,以控制汽油和空气的供给量,从而配制成适于发动机工况的最佳可燃混合气。
■ABSABS即英文Antilock BrakingSystem的缩写,意为“防抱死制动系统”。
它是利用传感器检测车轮的旋转速度,有计算机(ECU)控制执行元件防止车轮抱死的汽车安全装置。
■4WS4WS NⅡ英文Four Wheel Steer的缩写,意为“四轮转向系统”。
该装置装有后轮悬架控制后轮的转向机构,并采用与前轮转向机构进行机械连动的电子控制,以决定后轮的转向及转向角。
如果附加横向摆动率反馈控制,能主动适应行驶中横向摆动率变化,以确保车辆行驶的稳定性。
■4WD4WD即英文Four Wheel drive的缩写,意为“四轮驱动系统”。
汽李金学车通过分动器将发动机的转矩分配给前后轮,使前后轮同时驱动汽车前进,提高了行驶的稳定性和越野性。
■ECSECS即英文Electronic Controlled Suspension的缩写,意为“电子控制悬架”。
它可根据路面情况,调节悬架弹性元件的刚度和减振器的阻力,使振动和冲击迅速消除。
此外,智能悬架还可以自动调节车身的离地高度,即使汽车在崎岖的路面上行驶也可顺利通过路面障碍,使乘客感觉平稳和舒适。
■SRSSRS即英文Supplemental Restraint System的缩写,意为“汽车安全气囊”。
它的主要作用是当汽车遭受冲撞时,气囊迅速膨胀,承受并缓冲驾驶员或乘员头部与身体上部产生的惯性力,从而减轻人体受到的伤害程度。
它是辅助座椅安全带起防护作用的一种被动安全装置。
■ITSITS即英文Intelligent Transport System的缩写,意为“智能运输系统”。
汽车常见英语缩写解释(精心整理)
1.CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写,翻译成中文就是连续可变气门正时机构,它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。
例如:宝马公司叫做 Venus,丰田叫做VVTI,本田叫做VTEC,但不管叫做什么,他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角(气门正时),只不过所实现的方法是不同的。
本田的VTEV-I理论上比其他的要先进.兼顾了高低转速的需要,由于他是纯机械式的,没有象宝马和其他车厂是使用电子控制所以在世界上还是比较先进的了,现在目前最好的可变气门正时系统是宝马760的是无段式的.被公认为全球最先进的发动机。
2.TSI是 Turbo-charging,涡轮增压;Super-charging,机械增压和Injection,燃油直喷,三个关键特色的首字母缩写。
在涡轮增压(大家听很多了比较熟悉吧)基础上,机械增压填补了涡轮增压产生迟滞时的动力输出,燃油直喷技术令发动机对燃料的使用效率提高到新的高度。
在欧洲,搭载双增压发动机的高尔夫GTI1.4TSI在获得远超2.0L 自然吸气时发动机功率的同时获得了更低的燃油消耗,这真是一台有劲儿的机器,还很环保。
国内引进国产的TSI发动机确切说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压(Turbocharger)+FSI.省略了机械增压和分层燃烧部分。
省略的部分也不是完全没有道理,除了高成本的价格门槛外,双增压会大副提高发动机的压缩比,相对应的使用的燃油的标准也大大提高,相对于燃油质量普遍一般的国内市场,有时候高科技的减配也是无奈而必须的。
3.DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG 有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员。
配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性,加速时间比手动变速器更加迅捷。
汽车常用中英缩写
汽车常用中英文缩写1.SUV【Sport Utility Vehicle】:运动型多用途车。
四驱车,前悬为独立悬架,后悬为非独立悬架,离地间隙较大,如:BMW X5;Land Rover;Lexus RX300;Lexus LX470;Grand Cherokee;Toyota Land Cruiser;Hummer;Honda CR-V ;Toyota RAV4;Cadillac SRX;Mercedes-Benz ML350。
2.Pick-up truck:即皮卡,有人称为“轿卡车”,也有人称为“的士头”,皮卡比SUV更粗旷,更豪放,但以大多数中国人的三箱情结来说,不适于中国,国内车主要有长城、江铃、中兴、郑州日产、庆铃、扬子、阳光等,进口车常见的有Chevrolet,Toyota,Isuzu,Caddilac,Lincoln等3.MPV【Multi-purpose Vehicle】:多功能用途车。
MPV原为Mini Passenger Van的缩写,本意是小型乘用厢式车,后来由法国Renault公司对这种车型进行了改进,把折叠的概念引入了第二和第三排座椅,所以从那之后MPV又有了新的含义Multi-Purpose Vehicle,集轿车(sedan四门三厢车)、旅行车(wagon)和厢式货车(Van)的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式。
如:Buick GL8,Kia Carnival;Honda Stream;Mitsubishi Grandis;Renault SENICII;Mercedes-Benz Viano.Volkswagon Touran;Honda Odyssey;Chrysler Grand Voager;Mazda Premacy等等。
4.RV【Recreation Vehicle】:休闲车。
广义上除轿车和跑车外的轻型乘用车,都可归属于RV,包括SUV也可属于RV。
汽车相关英文缩写
汽车相关英文缩写AFS:自适应照明系统AYC :主动偏航控制系统ASC:主动式稳定控制系统ABS :防抱死制动系统ASR:防滑系统ASL :音量自动调节系统/排档自动锁定装置AUX :音频输入端口ADS :自适应减振系统ACC:自适应巡航控制系统/车距感应式定速巡航控制系统AWD :全时四轮驱动系统ACD :主动中央差速器AMT :电子自动变速箱/电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS :电子控制进气流程系统/丰田可变进气歧管系统ABD :自动制动差速系统AUTO :自动切换四驱ASC+T :自动稳定和牵引力控制系统ABC :主动车身控制ARP :主动防侧翻保护AFM :动态燃油管理系统APEAL :新车满意度AT:自动变速器AOD :电子控制按需传动装置AACN :全自动撞车通报系统ARTS :智能安全气囊系统AWS :后撞头颈保护系统AVS :适应式可变悬架系统ATA :防盗警报系统ALS :自动车身平衡系统ARS:防滑系统ASPS :防潜滑保护系统ASS:自适应座椅系统AQS :空气质量系统AVCS :主动气门控制系统ASF/Audi Space Frame :奥迪全铝车身框架结构A-TRC :主动牵引力控制系统AHC :油压式自动车高调整AMG :快速换档自动变速箱AHS2 : “双模”完全混合动力系统AI :人工智能换档控制ARTS :自适应限制保护技术系统ACU :安全气囊系统控制单元AP:恒时全轮驱动AZ:接通式全轮驱动ASM :动态稳定系统AS:转向臂APC :预喷量控制Active Light Fun ction :主动灯光功能ACE :高级兼容性设计AWC :全轮控制系统ASTC :主动式稳定性和牵引力控制系统BBA :紧急制动辅助系统BEST:欧盟生物乙醇推广项目Brake En ergy Rege nerati on :制动能量回收系统BLIS:盲区信息系统BAS :制动助力辅助装置Biometric immobilizer :生物防盗系统BAR:大气压BDC :下止点B:水平对置式排列多缸发动机BF:钢板弹簧悬架BCM :车身控制模块BMBS :爆胎监测与制动系统CCCS:智能定速巡航控制系统CVVT :连续可调气门正时CVT:无级变速器CZIP :清洁区域内部组件CVTC:连续可变气门正时机构连续可变配气正时CBC:弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG :压缩天然气CDC :连续减振控制C-NCAP :中国新车评价规程CCA :冷启动电池CRDI :电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK:碳纤维合成材料CPU :微处理器CZ3 : 3门轿车CATS :连续调整循迹系统CRV :紧凑休闲车CUV :跨界车CZT :增压车型CTS:水温传感器CKP:曲轴位置传感器CC:巡航系统CFD:计算流力仿真Cuprobraze Allia nee :铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Tech no logy :铜硬钎焊技术CCD :连续控制阻尼系统Curb weight :汽车整备质量Cross weight :汽车总质量CKD :进口散件组装DSC :动态稳定控制系统DSP:动态换档程序DSTC :动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC :双顶置凸轮轴DSG :双离合无级变速箱直接档位变速器DCS:动态稳定系统DBW :电子油门DSR:下坡速度控制系统DATC :数位式防盗控制系统DLS :差速器锁定系统DSA :动态稳定辅助系统DAC :下山辅助系统DDC :动态驾驶控制程序DIS :无分电器点火系统DLI :丰田无分电器点火系统DSC :动态稳定控制程序DOD :随选排量Dyn amic Drive :主动式稳定杆D:共轨柴油发动机DD :缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧|均质燃烧)DQL :双横向摆臂DB :减振器支柱DS:扭力杆Delphi Com mon Rail :德尔福柴油共轨系统DTC :动态牵引力控制系统DHS :动态操纵系统DRL :白天行车灯Doppel Van os :完全可变正时调节DPF :柴油颗粒过滤器EECT-I:智能电子控制自动变速系统ESP:电子稳定系统EBD:电子制动力分配系统EDL:电子差速锁EGR:废弃再循环系统EFI :电子燃油喷射控制系统EVA :紧急制动辅助系统EPS:电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS:电控液压动力转向ECU:电控单元EMS :发动机管理系统ECC:电子气候控制ETCS-I:智能电子节气门控制系统EBA:电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM :防眩电子内后视镜电子控制组件(模块)EPAS:电动助力转向EMV :多功能显示操控系统EHPAS:电子液压动力辅助系统ETC:牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD:电子限滑差速锁ECVT :无级自动变速器ED:缸内直喷式汽油发动机EM :多点喷射汽油发动机ES:单点喷射汽油发动机ESP Plus :增强型电子稳定程序EPB:标准电子手刹电子停车制动系统ESC:能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS:电子循迹支援系统ECT:电子控制自动变速系统EBD:电子制动力分配系统EHB :电子液压制动装置EGO:排气含氧量EBCM :电子制动控制组件EECS|EEC电控发动机ESA:电控点火装置ENG :发动机ECS:电子悬架ECO:经济曲线EVM :压力调节电磁阀EVLV :变矩器锁止电磁阀EPDE:流量调节电磁阀ESP Plus :增强型电子稳定程序EDS:电子差速锁ERM :防侧倾系统FFSI:汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS:衰减制动辅助FPS:防火系统FF:前置前驱Four-C :连续调整底盘概念系统FR:前置后驱FFS:福特折叠系统FCV:燃料电池概念车Front Impact :正面碰撞FAP:粒子过滤装置FWD:前驱左右对称驱动总成FRV:多功能休闲车FI:前置纵向发动机FQ:前置横向发动机FB:弹性支柱Full-time ALL :全时四驱GGPS:全球卫星定位系统GDI :汽油直喷GF:橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON :全球小型时尚三厢车HHPS:液压动力转向HBA :可液压制动辅助HDC :坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV :两厢掀背休闲车HMI :人机交流系统HSLA :高强度低合金钢HSD :混合动力技术概念HSA :起步辅助装置HUD :抬头显示系统HPI :汽油直喷发动机HAC :上山辅助系统坡道起步控制系统HC :碳氢化合物Haldex :智能四轮全时四驱系统HID :自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI :后置纵向发动机HQ:后置横向发动机HP:液气悬架阻尼HF :液压悬架IICC:智能巡航控制系统IAQS :内部空气质量系统IDIS :智能驾驶信息系统I-DSI :双火花塞点火I-VTEC :可变气门配气相位和气门升程电子控制系统In sta nt Traction :即时牵引控制In tellige nt Light System :智能照明系统ITP:智能化热系统IMES :电气系统智能管理In telli Beam :灯光高度自动调节IMA :混合动力系统ITS:智能交通系统IDS :互动式驾驶系统ILS:智能照明系统ISC:怠速控制IC :膨胀气帘IDL :怠速触电I-Drive :智能集成化操作系统ICM :点火控制模块In tellige nt Light System :智能灯光系统IVDC :交互式车身动态控制系统LLSD:防滑差速度LED:发光二极管LOCK :锁止四驱LPG:液化石油气LDW :车道偏离警示系统LDA :气动供油量调节装置LVA :供气组件LL:纵向摆臂LF:空气弹簧悬架Low Pressure System :低压系统LATCH :儿童座椅固定系统MMRC :主动电磁感应悬架系统MPS :多功能轿车MDS :多排量系统MSR :发动机阻力扭矩控制系统MUV :多用途轿车MSLA :中强度低合金钢MMI :多媒体交互系统MT:手动变速器MPV :微型乘用厢型车MBA :机械式制动助力器MPW :都市多功能车MAP :进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计MASR :发动机介入的牵引力控制MAF :空气流量传感器MTR :转速传感器MIL :故障指示灯Multi-Crossover :多功能跨界休旅车Multitro nic :多极子自动变速器MI :中置纵向发动机MQ :中置横向发动机MA :机械增压ML :多导向轴MIVEC :智能可变气门正时与升程控制系统NNICS :可变进气歧管长度NCAP :欧洲新车评估体系Nivomat :车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR :常规模式NVH :噪音和振动减轻装置NOS :氧化氮气增压系统OOBD :车载自诊断系统OHB :优化液压制动OHV :顶置气门,侧置凸轮轴OD档:超速档OHC :顶置气门,上置凸轮轴PPASM :保时捷主动悬架管理系统PSM :保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM :保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE:预防性安全系统PCC:人车沟通系统遥控系统PODS :前排座椅乘坐感应系统PCCB:保时捷陶瓷复合制动系统PATS:电子防盗系统PDC:电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI :智能控制燃油喷射Pole Test :圆柱碰撞Pedestria n Impact Test :行人碰撞PTS:停车距离探测PCV :曲轴箱强制通风PCV阀:曲轴箱通风单向阀PCM :动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR :动力模式PSI:胎压PD:泵喷嘴PDCC :保时捷动态底盘控制系统PAD :前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time :兼时四驱PEM :燃油泵电子模块QQLT :检查机油液面高度、温度和品质的传感器(Quality Level Temperature) Quattro :全时四驱系统QL :横向摆臂QS :横向稳定杆RRSC:防翻滚稳定系统RAB:即时警报制动ROM :防车身侧倾翻滚系统RISE:强化安全碰撞RSCA:翻滚感应气囊保护RR:后置后驱RFT:可缺气行驶轮胎RDK :轮胎压力控制系统RWD :后驱RSS:道路感应系统RC:蓄电池的储备容量Ray Tracing :即时光线追踪技术R:直列多缸排列发动机RES:遥控启动键Real-time :适时四驱SSFS:灵活燃料技术SRS:安全气囊SH-AWD :四轮驱动力自由控制系统SMG:顺序手动变速器Symmetrical AWD :左右对称全时四轮驱动系统SBW :线控转向SIPS :侧撞安全保护系统SUV :运动型多功能车SBC:电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic :随速转向助力系统SSUV :超级SUVSID :行车信息显示系统Side Impact :侧面碰撞SDSB:车门防撞钢梁SLH :自动锁定车轴心S-AWC :超级四轮控制系统SSS:速度感应式转向系统SVT:可变气门正时系统SCR技术:选择性催化还原降解技术SCCA:全美运动轿车俱乐部SS4-11 :超选四轮驱动SPORT :运动曲线SACHS :气液双筒式避震系统SOHC :单顶置凸轮轴SAHR :主动性头枕SDI :自然吸气式超柴油发动机ST:无级自动变速器SL:斜置摆臂SA :整体式车桥SF:螺旋弹簧悬架S:盘式制动SI:内通风盘式制动SFI :连续多点燃油喷射发动机SFCD:汽油柴油通用机油SAV :运动型多功能车TTCL:牵引力控制系统TCS:循迹防滑系统TRC:主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI :轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA:拖车稳定辅助TPMS :轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus :增强型牵引力控制系统TDO :扭力分配系统TCU :自动变速箱的控制单元TRACS:循迹控制系统TDC :上止点TBI:(化油器体的)节气门喷射TPS:节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator :道路信息告知系统Tiptronic :手动换档程序TFP:手控阀位置油压开关TNR :噪音控制系统Tiptronic :轻触子-自动变速器TDI: Turbo直喷式柴油发动机TA: turbo涡轮增压T:鼓式制动TCM :变速器控制单元TSI:双增压Turn-By-Turn Navigati on :远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC :四区域自动恒温控制系统UULEV:超低排放车辆VVDC :车辆动态控制系统VTG :可变几何涡轮增压系统VIN :车辆识别代码VSA :车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统VSC:车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM :汽车动态综合管理系统VTEC:可变气门正时及升程电子控制系统VCM :可变气缸系统VVT-I :智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS :可变惯性进气系统VGRS:可变齿比转向系统VSES:动态稳定系统Variable Turbi ne Geometry :可变几何涡轮增压系统VIS:可变进气歧管系统VCU :黏性耦合差速器VDS :汽车可靠性调查VCC:多元化概念车VTI-S :侧安全气帘VVT:内置可变气门正时系统VDI阀:可变动态进气阀VGIS :可变进气歧管系统VTD:可变扭矩分配系统VE:容积效率Valvetronic :无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS:车速传感器VGT:可变截面涡轮增压系统V: V型气缸排列发动机VL :复合稳定杆式悬架后桥VTCS :可变涡轮控制系统VAD :可变进气道系统VANOS :凸轮轴无级调节技术WWHIPS :头颈部安全保护系统防暴冲系统Welcomi ngLight :自动迎宾照明系统WOT :节气门全开WA :汪克尔转子发动机W : W型汽缸排列发动机ZZBC:笼型车体概念ZEV :零废气排放4WD :四轮驱动4C:四区域独立可调空调4WS :四轮转向4MATIC :全轮驱动系统4HLC :高速四轮驱动配中央差速器4H :高速四驱4L :低速四驱4LC :低速锁止四驱。
汽车英文缩写字母代表的含义
汽车英文缩写字母代表的含义韩波组稿/东贸教育培训中心不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字,现将汽车规格表的内容介绍如下:一、车型车型英文及缩写轿车类别二门2D三门3D四门4D五门5D旅行车W掀背式HB旅行车W(Wag-On)双门跑车C(Coupe)四门跑车S(sedan)活顶四门跑车C(Convertible Coupe)超豪华轿车Limousine二、传动系统英文字母代表含义M(Manual)手动变速器A(Automatic)自动变速器A4四速自动变速器FF发动机前置,前轮驱动FR发动机前置,后轮驱动RR发动机后置,后轮驱动MR 发动机中置,后轮驱动三、发动机系统英文字母含义CC发动机排量单位:毫升L(Lengtn)气缸排列法,代表直列。
L4,直列4缸V(6、8、12)即其气缸排列在两侧,成“V”字型,“6、8、12”表示气缸数量,V6表示“6缸V型发动机”,其优点是发动机的布置紧凑,占用空间小。
DOHC双顶置凸轮轴。
OHC,顶置凸轮轴。
EFI燃油喷射VTEC 为一种进气的方式,普通车空气未经此系统处理,其分子排列混乱,会造成其在燃烧室内燃烧得不完全,从而会产生废气过多,机件磨损过快等一系列问题。
VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧,可提高马力,降低废气及磨损。
是日本本田公司发明的技术。
DIESEL在许多车的后面及侧面都有此标记,其实际的中文意思为“柴油”,表示该车使用柴油。
四、底盘系统目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计,制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。
英文字母代表含义ABS 电控制动防抱死装置。
其原理是当车辆遇险需紧急刹车时,它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态,使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况,故ABS在国外已被列为安全必备设备。
RB循环球式转向器RP齿轮齿条式转向器ELR 紧急锁紧式伸缩装置,用于安全带。
在正常时,不发生作用,遇到险情,(如撞车),它会在极短时间内将乘客固定在座椅上,避免司机和乘客因惯性而撞伤,起到保护的作用。
汽车英文缩写
汽车英文缩写字母代表的含义,不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字,现将汽车规格表的内容介绍如下:一、车型车型:MPV:MPV的概念来自美国,其全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。
也有说是Mini Passenger Van,意即微型乘用厢型车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可做180度旋转等。
近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是Small(小)的意思。
S -MPV车长一般在4米左右,车身紧凑,乘员席为5-7座。
时至今日,凡称作MPV的车,一定是厢型的,也就是我们俗称的面包车,而且它主要用途一定是用于乘坐人的。
F-MPVF-MPV中的F是英文Family的第一个字母,代表“家庭”的意思,表示该车既可乘人,也可载货。
市场上昌河北斗星打出了F-MPV的概念。
MPV过去称之为APV,而且我们中国人还给它起个直观、形象的名字“子弹头”。
上个世纪90年代,中国进口一批美国汽车,常见的通用Lumina,车头尖尖的,酷似“子弹头”。
国产MPV有上海通用别克GL8、东风嘉华等。
SUV:SUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。
现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。
RV全称是Recreation Vehicle,中文意思是“休闲车”。
从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘用车,都可归属于RV,包括SUV也可属于RV。
RV是以家庭用车为前提的,它最重要的特点,在于外形上与传统的三厢式轿车不一样,看上去有些RV像两厢式轿车,有些RV像越野车。
汽车英文字母缩写含义
进排气双连续可变气门正时系统,是VVT的延续和发展,实现对进排气门同时调节,具
可变配气相位
有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性,技术上处于领先地位。通俗点讲,就像 人的呼吸,能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”,当然比仅仅能控制“吸”拥
有更高的性能。
废气再循环系 统
Exhaust Gas Recirculation,为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离 出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术。从而降低排出气体中的氮氧化物(NOx),提 高燃料消费率。
CVT
无级自动变速 器
Variable
实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配 。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速
Transmission 器(VDT-CVT)。
AMT
电控机械式自 动变速器
Automated Mechanical Transmission
在原有齿轮式机械变速器的基础上加装电脑控制系统,对油门、离 合器、变速杆的控制均采用了电动机驱动或液压驱动的执行机构, 从而实现选挡、换挡的自动化控制,使汽车成为自动变速的汽车。
运转时,发动机电子控制装置指令转换阀控制机构关闭转换阀,这时空气经空气滤清
器和节气门沿着弯曲而又细长的进气歧管流进汽缸。
世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等不同情况的气门控制系统,普通车空
可变气门正时 和升程电子控
气未经此系统处理,会造成其在燃烧室内燃烧不完全,产生废气过多,机件磨损过快 。VTEC是将空气处理后进入气缸燃烧,提高马力,降低废气及磨损。日本本田公司发 明的技术。i-VTEC---加入"可连续性"变化的正时与重叠角的设计。目前本田的VTEC、
汽车英文缩写及含义
SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”,20世纪80年代起源于美国,是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
CRV——CRV是本田的一款车,国产的版本叫做东风本田CR-V,取英文City Recreation Vehicle之意,即城市休闲车。
SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle,翻译过来的意思是“小型休闲车”,一般指两厢轿车,比如上海通用赛欧SRV。
RA V——RA V源于丰田的一款小型运动型车,RA V4。
丰田公司的解释是,Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车),缩写就成了RA V,又因为车是四轮驱动,所以又加了个4。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车,取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意,和上面的“V”不同,纯粹玩的是一个概念。
MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van),即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个坐椅都可调整,并有多种组合的方式。
近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的意思,车身紧凑,一般为5~7座。
CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写,是以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。
CUV最初于20世纪末起源日本,之后在北美、西欧等地区流行,开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性,又有多用途运动车的功能,喜欢SUV的粗犷外观,同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。
2004年初,欧蓝德正式投放中国市场,由此国内车市新兴起了CUV 这样一个崭新的汽车设计理念。
汽车常用术语的英文缩写及对应中文含义
汽车常用术语的英文缩写及对应中文含义汽车常用术语的英文缩写及对应中文含义:1. ABS: Anti-Lock Brake System,防抱死制动系统。
2. AC: Air Conditioning,空调系统。
3. ATF: Automatic Transmission Fluid,自动变速器油。
4. AWD: All-Wheel Drive,全时四驱/全时AWD/四驱。
5. BHP: Brake Horse Power,刹车马力。
6. CC: Cubic Capacity,排气量。
7. DRL: Daytime Running Lamp,日间行车灯。
8. EBD: Electronic Brakeforce Distribution,电子制动力分配系统。
9. ECU: Electronic Control Unit,电子控制单元。
10. EPB: Electric Parking Brake,电动驻车制动器。
11. ESP: Electronic Stability Program,电子稳定程序/电子稳定控制系统。
12. GPS: Global Positioning System,全球卫星导航系统。
13. HUD: Head-Up Display,抬头显示器。
14. ICE: Internal Combustion Engine,内燃引擎。
15. LED: Light Emitting Diode,发光二极管。
16. MPG: Miles Per Gallon,每加仑英里数。
17. OBD: Onboard Diagnostics,车载诊断系统。
18. PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle,插电式混合动力车。
19. RWD: Rear-Wheel Drive,后驱。
20. SUV: Sport Utility Vehicle,运动型多用途车/运动型越野车。
汽车常用英文名称及缩写
整理如下:(一部份)阿库拉 ACURA阿尔法 ALFA阿斯顿 ASTON奥迪 AUDI本特利 BENTLEY宝马 BMW布加蒂 BUGATTI别克 BUICK凯迪拉克 CADILLCA雪佛兰 CHEVROLET 克莱斯勒 CHRYSLER雪铁龙 CITROEN大宇 DAEWOO 大发 DAIHATSU 道奇 DODGE天鹰 EAGLE俊朗 EUNOS法拉利 FERRARI福特 FORD本田 HONDA现代 HYUNDAI 美洲虎 JAGUAR兰伯基尼 LAMBORGHINI兰旗 LANCIA凌志 LEXUS林肯 LINCOLN莲花 LOTUS马自达 MAZDA麦克拉伦 McLAREN梅塞德斯.奔驰 mercedes-benz默丘利 MERCURY三菱 MITSUBISHI 尼桑 NISSAN奥兹莫比尔 OLDSMOBILE欧宝 OPEL标致 PEUGEOT旁蒂克 PONTIAC保时捷 PORSCHE雷诺 RENAULT劳斯莱斯 ROLLS ROYCE罗孚 ROVER绅宝 SAAB富士 SUBARU铃木 SUZUKI丰田 TOYOTA大众 VOLKSWAGEN 沃尔沃富豪VOLVO野马Mustang罗尔斯罗伊斯Rolls-Royce 桑塔纳Santana BENZ 奔驰BMW 宝马FERRARI 法拉利FORD 福特CADILLAC 凯迪拉克TOYOTA 丰田ROLLS-ROYCE 劳斯莱斯PORSCHE 保时捷GM 通用VOLKSWAGEN 大众LINCOLN 林肯LEXUS 凌志HONDA 本田NISSAN 日产MITSUBISHI 三菱CITRON 雪铁龙AUDI 奥迪HYUNDAI 现代PEUGEOT 标致BUICK 别克ALFA-ROMEO 阿尔法-罗密欧SUBARU 富士ROVER 路虎SKODA 斯柯达CHRYSLER 克莱斯勒CHEVROLET 雪佛兰OPEL 欧宝MUSTANG 野马MASERATI 玛莎拉蒂SUZUKI 铃木RENAULT 雷诺FIAT 菲亚特IVECO 依维柯DODGE 道奇PLYMOUTH 普利茅斯MAZDA 马自达KIA 起亚EUNOS 俊朗LOTUS 莲花VOLVO 沃尔沃ACURA 极品MERCURY 水星SATURN 土星LANCIA 蓝旗亚SEAT 西特JAGUAR 捷豹INFINITI 无限SSANGYONG 双龙RENTLEY 本特利DAIHATSU 大发SAAB 萨博(绅宝:香港叫法)PONTIAC 庞蒂克JEEP 吉普OLDSMOBILE 奥士莫比DAEWOO 大宇ISUZU 五十铃LAMBORGHINI 兰搏基尼AUSTIN 奥斯汀ASTON-MARTIN 阿斯顿马丁(二部分)汽车英文缩写字母代表的含义不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字,现将汽车规格表的内容介绍如下:一、车型二、传动系统三、 发动机系统 ) 即其气缸排列在两侧,成“V”字型,“6、8、12”表示气缸数量,V6表示“6缸V 型发际的中文意思为“柴油”,表示该车使用柴油。
汽车常见英语缩写解释(精心整理)
1.CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写,翻译成中文就是连续可变气门正时机构,它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。
例如:宝马公司叫做 Venus,丰田叫做VVTI,本田叫做VTEC,但不管叫做什么,他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角(气门正时),只不过所实现的方法是不同的。
本田的VTEV-I理论上比其他的要先进.兼顾了高低转速的需要,由于他是纯机械式的,没有象宝马和其他车厂是使用电子控制所以在世界上还是比较先进的了,现在目前最好的可变气门正时系统是宝马760的是无段式的.被公认为全球最先进的发动机。
2.TSI是 Turbo-charging,涡轮增压;Super-charging,机械增压和Injection,燃油直喷,三个关键特色的首字母缩写。
在涡轮增压(大家听很多了比较熟悉吧)基础上,机械增压填补了涡轮增压产生迟滞时的动力输出,燃油直喷技术令发动机对燃料的使用效率提高到新的高度。
在欧洲,搭载双增压发动机的高尔夫GTI1.4TSI在获得远超2.0L 自然吸气时发动机功率的同时获得了更低的燃油消耗,这真是一台有劲儿的机器,还很环保。
国内引进国产的TSI发动机确切说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压(Turbocharger)+FSI.省略了机械增压和分层燃烧部分。
省略的部分也不是完全没有道理,除了高成本的价格门槛外,双增压会大副提高发动机的压缩比,相对应的使用的燃油的标准也大大提高,相对于燃油质量普遍一般的国内市场,有时候高科技的减配也是无奈而必须的。
3.DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG 有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员。
配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性,加速时间比手动变速器更加迅捷。
汽车英文名称缩写(大全)
IQS:美国新车质量调查
IMA:混合动力系统
ITS:智能交通系统
IASCA:汽车音响委员会
IDS:互动式驾驶系统
ILS:智能照明系统
ISC:怠速控制
IC:膨胀气帘
IDL:怠速触电
I-Drive:智能集成化操作系统
ICM:点火控制模块
Intelligent Light System:智能灯光系统
DOHC:双顶置凸轮轴
DSG:双离合无级变速箱 直接档位变速器
DCS:动态稳定系统
DUNLOP:邓禄普轮胎
DBW:电子油门
DSR:下坡速度控制系统
DATC:数位式防盗控制系统
DLS:差速器锁定系统
DSA:动态稳定辅助系统
DAC:下山辅助系统
DDC:动态驾驶控制程序
DIS:无分电器点火系统
ITARDA:日本交通事故综合分析中心
IVDC:交互式车身动态控制系统
L
LSD:防滑差速度
LED:发光二极管
LOCK:锁止四驱
LPG:明仕单燃料车 明仕双燃料车 液化石油气
LDW:车道偏离警示系统
LDA:气动供油量调节装置
LVA:供气组件
LL:纵向摆臂
LF:空气弹簧悬架
Pedestrian Impact Test:行人碰撞
PTS:停车距离探测
PCV:曲轴箱强制通风
PCV阀:曲轴箱通风单向阀
FRV:多功能休闲车
FIA:国际汽联
FI:前置纵向发动机
FQ:前置横向发动机
FB:弹性支柱
Full-time ALL:全时四驱
汽车名字英文缩写
汽车名字英文缩写【篇一:汽车名字英文缩写】世界经典名车中英对照 mercedes-benz 梅赛德斯-奔驰suzuki 铃木porsche 宝时捷mazda 马自达lotus 莲花audi 奥迪toyota 丰田saab 绅宝pontiac 庞迪克buick 别克nissan 尼桑aro 爱罗subarb 富士速波seat 西雅特fiat 菲亚特bmw 宝马citroen 雪铁龙daihatsu 大发renault 雷诺ferrari 法拉利bentley 宾特利/本特利peugeot 标志jaguar 美洲虎ford 福特chrysler 克莱斯勒morgan 摩根opel 欧宝honda 本田kia 起亚daewoo 大宇dodge 道奇cadillac 卡迪拉克lamborghini 兰博基尼lexus 凌志lincoln 林肯hyundai 现代volkswagen 大众rover 罗孚mercury 水星rolls-royce 劳斯莱斯chevrolet 雪佛莱venturi 文图瑞volvo 沃尔沃mitsubishi 三菱acura 本田极品skoda 斯柯达aston martin 阿斯顿马丁oldsmobile 奥斯莫比polo 保罗golf 高尔夫passat 帕萨特santana 桑塔纳aston martin (英)阿斯顿马丁bugatti (意) 布加迪lamborghini (意) 兰博基尼viper (美) 蝰蛇maybach (德) 迈巴赫maserati (意) 玛萨拉蒂polo 保罗golf 高尔夫passat 帕萨特santana 桑塔纳这些只是大众旗下的系列,与大众以及其他厂商并列未免奇怪得很只是品牌汇总吧,经典品牌的话……porsche 宝时捷lotus 莲花lamborghini 兰博基尼viper 蝰蛇ferrari 法拉利jaguar 美洲虎(这个应该翻译为捷豹吧,英国传统车型的代表)【篇二:汽车名字英文缩写】皮卡(pick-up)又名轿卡。
汽车英文缩写的意思
汽车英文缩写的意思希望对大家有帮助。
1.ABS:“ABS”是英文“Anti-lockBreakSystem”的缩写,中文译为“防死锁刹车系统”。
它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。
没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。
这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。
而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。
因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。
一般说,在制动力缓缓施加的情况下,ABS多不作用,只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。
ABS的另一主要功效是制动的同时打方向躲避障。
因此,在制动距离较短,无法避免触障时,迅速制动转向,是避免事故的最佳选择。
值得注意的是,汽车装有ABS,并不代表就一切万事大吉了。
所以在此奉劝装有ABS系统的车主,万不可放心大胆地超能力驾驶,引发事故,也许ABS也救不了你。
2.OBD:OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。
这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。
当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。
根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
从20世纪80年代起,美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备OBD,初期的OBD没有自检功能。
比OBD更先进的OBD-Ⅱ在20世纪90年代中期产生,美国汽车工程师协会(SAE)制定了一套标准规范,要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式,在20世纪90年末期,进入北美市场的汽车都按照新标准设置OBD。
车型缩写大全
车型缩写大全轿车(Sedan or Salon)封闭式车身,固定式刚性结构车顶,2-3排座位,可容纳4-7人,4个侧门,或增加一后门。
两门轿车(Two Door-Dedan)顾名思义是指两个车门的小轿车,通常是封闭式车身,固定式钢性结构车顶,有1-2排座位.这容易与双座轿车混淆,两种车型的差别在于后座的空间上,两门轿车的后排座无专用车门,需从前座位进去,其他的则与双座轿车相同.双座轿车(Couple)单排座小轿车,封闭式车身,固定式刚性结构车顶,2个侧门,1-2排座位,即人们常说的2+2排座轿车. 这一车型与双门轿车的最大区别是后排座为非主座的两门小轿车开蓬车(CONVERTIBLE)可变换车蓬顶的小轿车,敞蓬式车身,侧围框架为固定式,刚性结构或活动棚架,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动,通常为1-2排的4座,2个或4个侧门.这种车型结合双座轿车和双门轿车的特色,是硬顶车型的衍生车种。
敞蓬车(CABIOLER)两门敞蓬小轿车将B柱保留下来成门形,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动,有1-2排2-4座位,2个或4个侧门. 它与开蓬车的不同之处在于为全敞蓬型式。
赛车(RACING CAR BODY)具有方程式赛车型式.典型的特征是长长的车头配合向外凸出的四个轮胎,看起来具有十足的赛车风格.豪华轿车(LIMOUSINE)驾驶室与乘客舱之座间设有隔板或加长车身长度,封闭式车身,固定式刚性结构车顶,有2-3排座位,4-6个侧门,或增加一后门,内部配备豪华,为保证车内舒适的空间,加长车身故有"加长型豪华轿车"之称,有些车取名时经常用LUXURY轿跑车(ROADSTER)蓬顶双座轿车。
美国人对双座跑车的称呼,以兜风娱乐为主。
轿跑车(SPIDER/SPYDER)欧式敞蓬的双座小跑车,通常为无顶蓬设计。
轿跑车(SPEEDSTER)敞蓬的双座跑车。
这车型是强调跑车风格与速度的版本.跑车(Sports Car)双门运动风格的小轿车。
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4.CUV:CUV是Car-BasedUltilityVehicle的缩写,指以轿车底盘为基础,融合了轿车、MPV和SUV特征的多功能车。这类车型,既拥有SUV的粗犷外观,同时也注重燃油经济性与良好的通过性
5.Sedan大陆指传统的四门三厢车.即为小轿车。
coupe也是两门三厢轿车.一般指比较有运动感的车型
6.Voyage指旅行车。
7.HEV:(Hybrid-Electric Vehicle)—混合动力装置。混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。
串联式动力:小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮,大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。
S—MPV,S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间,车身紧凑,一般为(5-7)座
3.RV:RV的全称是Recreation Vehicle,即休闲车,是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车.
SRV全称Small Recreation Vehicle,是“小型休闲车”,一般指两厢轿车
9.AT:AT(AT:Automatic Transmission)代表自动挡。
10.MT:MT(MT:Manual Transmission)代表手动挡
11.AMT:AMT 是指机械式自动变速器,国内已经有这类车出现了,比如江淮的同悦、和悦。相较于AT来说,AMT更好一些。
12.T、L的区别:
中大型SUV(4500mm≤长度≤5000mm)代表车型:大众途锐、宝马X5、比亚迪S6
大型SUV(长度≥5000mm)代表车型:ห้องสมุดไป่ตู้迪拉克凯雷德、路虎揽胜、奥迪Q7、英菲尼迪QX56、林肯领航员
2.MPV全称Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车,集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。有一定的行李空间;座椅布置灵活,可全部折叠或放倒。
单点电喷:指发动机开始进入电控阶段。但是只有一个喷油嘴,喷在进气歧管最开始处和空气混和。特点:成本低。缺点:只能满足欧I法规。
多点电喷:每个气缸一个喷油嘴,但是都位于气缸进气歧管的末端。特点:贵。优点:可以满足直指欧IV法规,并且可以闭环控制;
直接喷射:喷油嘴直接喷入气缸。优点:满足更高排放和节油,没有一点油的浪费。缺点:那是相当的贵啊,而且对油的挑剔很严格。
CIF/GIF/GDF I:外观及内饰21项改进、
其中,C:普通行 G:豪华型 X:外改行 F:二次改进型
CDF的意思是:自然吸气式柴油发动机〈C〉普通的意思
GDF:装备自然吸气式2阀柴油发动机的车型〈G〉是豪华的意思
VGT代表“共轨直喷技术加涡轮增压直喷技术”,
GTI:要理解GTi,首先要了解什么是GT,GT全称为Great Touring,意指高性能跑车。汽油发动机经过了化油器、单点电喷、多点电喷和直接喷射4个阶段,具体如下:
TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写,意为涡轮增压直接喷射(柴油发动机)。 为了解决SDI的先天不足,人们在柴油机上加装了涡轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上,这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低。
1.SUV全称Sport Utility Vehicle,中文是运动型多用途汽车,既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能.SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。
并联式动力:并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车,发动机与电动机分属两套系统,可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩,在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。
混联式动力:混联式装置包含了串联式和并联式的特点。它又分为发动机为主和电机为主两种。
8.MFI 发动机
所谓MFI,原意为Multiple Fuel Injection(多点燃油喷射),本身是一种成熟的发动机技术。而2.0MFI发动机则是在德国AZM发动机的基础上,结合中国道路、气候、燃油品质等诸多因素,重新进行精心匹配后的一款佳作。
捷达的GL,CL,CIX,CIF,AT,ATF,GDF,GTX,SDI都是什么意思?
CL/GL L:化油器
CT/GT/CTX/GTX T:五阀
CE/CEX/GEX E:化油器供油 电子点火
GI/CI I:两阀电喷
CDX/GDX D:SDI柴油
按车型尺寸分
小型SUV(长度≤3900mm)代表车型:菲亚特Panda、瑞麒M1、长城迷你SUV
紧凑型SUV(3900mm≤长度≤4200mm)代表车型:众泰2008、众泰5008
中型SUV(≥4200mm≤长度≤4500mm)代表车型:江淮瑞鹰、奇瑞瑞虎、海马骑士、现代ix35
SDI是Suction Direct Injection(自然吸气式直接喷射),自然吸气柴油喷射型。
TSI是Turbo FSI的缩写,T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。简单来说,TSI是带涡轮增压的FSI。从技术上讲TSI与FSI是同一家族,缸内直喷的工作原理相同,由于加入了增压技术,TSI比FSI更先进,属于大功率、低转速大扭矩的发动机。由于加入了增压技术,TSI比FSI更先进,属于大功率、低转速大扭矩的发动机。
T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。涡轮增压装置能增大发动机的进气量,使燃汽燃烧更充分,从而输出功率。
L就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。
13.DSG:(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员。