交通工程标志标线设计说明
交通工程设施设计06(第四章管理设施,标线)
a)纵向标线的设置
车行道宽度渐变段标线
a)纵向标线的设置
车种专用车道线
1. 在同向具有两条或两条以上机动车道的道路，可设车种专用车 道线。 2. 专用车道线由黄色虚线和白色文字组成，实线长400cm，间隔 400cm，线宽20cm～25cm；文字按专用车道规定行驶的车种类 型确定，如公共汽车、摩托车等，字高250cm，宽100cm；
a)纵向标线的设置
禁止路边停放车辆线
a)纵向标线的设置
禁止路边停放车辆线
a)纵向标线的设置
设置要求 1. 在禁止车辆路边停放范围内 的道路缘石正面及顶面，以 及无路缘石的道路路面距路 边缘一般为15～30cm处，应 标划禁止路边停放车辆线， 线宽为15cm。 2. 有时间、车种等特殊规定时 可增设路面标记。 设置形式 1. 禁止路边长时停放车辆线应 设黄色虚线，线段长100cm， 间隔100cm 2. 禁止路边临时或长时停放车 辆线应设黄色实线
3、标线的设计、设置-路口标线
进口道应设置禁止变换车道线。 进口车道内应设置导向箭头。导向箭头应重复设置。
3、标线的设计、设置-路口标线
进口道的车行道中心线、禁止变换车道线、机动车道边缘线 等均应设置到停止线为止；出口道的车行道分界线和机动车 道边缘线应设置到停止线的延长线为止；T型路口无横向交叉 道路的一侧，其车行道边缘线应连续设置。
1. 道路交通标线的定义、分类 2)交通标线职能与作用划分为:
(1)白色虚线
(2)白色实线
(3)黄色虚线 (4)黄色实线 (5)双白虚线 (6)双黄实线
(7)黄色虚实线
(8)双白实线
2. 标线材料的分类、选用
选择标线材料的原则
要从涂料性能和施工方便两方面加以考虑：涂 料的耐久性、耐磨性、粘结力、施工便利性和 经济性。 应确保线型流畅、规则，符合车辆行驶轨迹 要求，路段和路口标线的衔接应科学、合理。
交通工程设计说明
交通工程设计说明为降低交通事故率，减低事故的严重程度，并为驾驶人员和行人提供及时、准确和合适的信息，根据国家标准《道路交通标志和标线》，并参考本省标准《道路交通管理设施技术规程》中有关规定，本工程沿线设置警告、指示、禁令等标志，路面漆划有关标线，设置护栏、信号灯等相应的交通管理设施，防护设施和公共电、汽车停靠站。
(1)交通标志交通标志：是显示交通法规及道路信息的图形符号，它使交通法规得到形象、具体、简明表达，其具体作用是提供交通信息，起到指挥、控制交通，保障交通安全，指路导向，提高行车效率，是交管部门正确执法的依据。
包括警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志；禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。
以上各类标志分单独设置和合并设置两种方式，常用的合并设置方式有：竖杆、F 型杆、L 型杆、Y 型杆和门架。
本项目标志设计的原则，在交叉口设置指示以及指路标志，结构形式为单柱式、单悬臂、双悬臂、F 杆。
在指路标志版面采用中英文对照。
按夜间反光要求设计，标志牌底色采用三级反光膜，图案、文字采用高强级反光膜。
在制作时各类标志的图案、文字、颜色均须 GB5768-2009 标准严格执行。
(2)交通标线交通标线：是交通管理设施，起引导交通和保障交通安全的作用，具有强制性、服务性和诱导性。
包括各种路面标线、导向箭头、文字、立面标记等。
交通标线主要包括车道分界线、车道边缘线、车道中心线、渠化标线、路面标记等。
标线主要采用热熔 2 号标线，宽度、长度等执行 GB5768-2009《道路交通标志和标线》的规定。
车道边缘线采用实线，宽度均为 20cm 的振动标线，行车道分界线主干道为 6m/9m 虚线，宽度 20cm，标线均为厚度 1.8±0.2mm。
除上述交通标线外，为提高道路的行车安全性和舒适度，在本项目的几个平交口处设置相应的渠化标线及人行横道斑马线，合理引导车流及人流顺畅通过交叉口。
交通标线设计说明
交通标线设计说明1.设计原则（1）路面标线标划的车道宽度、车道位置和车道数应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的规定。
（2）应根据道路设计、交通特性、交通组织管理、其他交通设施、周边路网情况等因素，合理利用道路有效面积，设置标线。
（3）标线和突起路标的布设应确保车流分道行使，起导流和指示车道的作用，保证昼夜的视线诱导，车道分界清晰、线向清楚、轮廓分明。
（4）路面标线线型流畅、规则，符合车辆行驶轨迹的要求，路段和出入口标线及平交路口标线衔接科学、合理，充分发挥引导交通流的功能。
（5）突起路标和标线配合使用，颜色应和标线颜色一致，选用定向反光型。
目前常用的道路标线材料有：热熔型标线涂料、加热溶剂型标线涂料、常温溶剂型标线漆等。
三种标线材料比较表见下表。
道路交通标线材料比较表经比较，热熔型标线涂料在反光性能、施工工艺和使用寿命上都有比较明显的优势，且目前国内高速公路普遍采用该种道路标线涂料，结合本公路的特点，选用热熔型标线涂料。
并在涂膜表面撒布≥25%反光玻璃珠，施工前应对标线材料及玻璃珠进行检验，符合规范规定的指标后方可大面积施工，施工应尽量避免在气温过高或过低的天气进行。
2.标线、突起路标设置全线标线设计应以《道路交通标志和标线》（GB5768.3—2009）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）等规范为基础，全线设置必要的指示标线、禁止标线、警告标线、突起路标等。
（1）普通路段1）主线车道边缘线采用白色热熔反光振动标线，线宽为 20cm，标线厚度为 2mm；车道分界线采用白色热熔反光 6-9 虚线，线宽为 15cm，标线厚度为 2mm；2）全线车道边缘线，每隔 15m 设 5cm 宽的排水缝，以利排水；3）连接线上车道中心线为黄色虚实线，实线长 4 米，空档长 6 米，线宽 15cm，视距不良路段采用实线。
（2）特殊路段1）ETC 车道地面标线包括：双实线、虚实线等多种组合型式，并可配合双组份黄色标线、视觉标线、警示桩等辅助设施。
交通标志设计说明
SXIV-20
延顺高速顺昌连接线余坊段市政工程 交通工程
表3 热熔型标线涂料的技术要求
种类
热熔型涂料
项目
B
相对密度（g/cm3）
1.8-2.3
软化点（℃）
90-140
涂膜冷却后应无皱纹、斑点、起跑、裂纹、
涂膜颜色及外观
脱落及表面无发粘等现象，颜色范围应符
合GB/T 8416-2003的规定
不粘胎干燥时间（min）
②标志板与滑动钢槽，卷边和加固件的连接，在保证连接强度和标志板面平整、 不影响贴反光膜的前提下，可采用铆钉连接。
③本次道路标牌的牌面均贴超强级（即Ⅳ类）反光膜。 ④指示标牌表面无明显皱纹、凹槽或弯形，每平方米的平整度公差小于1.0mm。 ⑤标牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象；标志杆应按 规范规定进行热浸镀锌，其中钢管、法兰盘及加劲肋等镀锌量为600g/m2，螺栓、螺母、 垫片等镀锌量为350g/m2，螺栓、螺母、垫圈必须清理螺纹或作离心处理，用不锈钢螺丝 焊牢。 ⑥标志板与立柱采用铝槽通过不锈钢扎带和万能夹固定。 ⑦大型标志牌牌面在1.2m×2.4m（含1.2m×2.4m）至2m×4m规格内使用铝合金板 材及反光膜最多不超过2块拼接成型，2m×4m以上（含2m×4m）使用铝合金板材及反光 膜最多不超过4块拼接成型，以减小接缝，保持版面的平整度；小型标志板面不允许拼 接成型。 ⑧标志主柱和横梁不允许存在任何接驳。 ⑨所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢并且要求打磨光滑。 4、设置标志基础及破路要求
四、安全设施设计
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本项目按国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）要求设置交通安全设施， 主要包括禁令标志、指示标志、指路标志、路面标线等。
第十节道路工程标志标线设计实例讲解
第十节. 道路工程标志标线设计实例讲解道路交通标志和标线引导道路使用者有序、安全地使用道路，提高道路的使用效率，一起构成公路的立体交通语言。
交通标志通过颜色、形状、字符、图形等向公路使用者传递信息。
按作用分为主标志和辅助标志两类。
主标志分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路作业区标志、告示标志，按上述顺序编排。
辅助标志设在主标志下，对其进行辅助说明。
交通标线由施画或安装在公路上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、实体标记、突起路标等构成。
交通标志与标线传递的信息不应矛盾，互相补充。
在设置时应结合周边路网、交通、社会和自然环境条件来进行设置。
10.1道路的交通标志设计10.1.1标志版面的大小标志版面的大小与设计速度的关系表（公路交通标志和标线设置规范JTG D82—2009表2.2.6-1）汉字高度与速度的关系（国家标准道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志GB5768.2-2009中的3.7.2表2）汉字字高和字宽相等指路标志的汉字或其他文字的间隔、行距等宜符合GB5768.2-2009中的3.7.5表5的规定 文字的间隔、行距等的规定[案例]主动发光标志应确保在夜间具有（ B ）以上的视认距离。
A.100m B. 150m C.200mD.250m[解析]按国家标准道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志GB5768.2-2009中的3.11.3.2规定选B10.1.2标志版面中的文字高度标志版面中的其他文字高度与汉字高度的关系表（公路交通标志和标线设置规范JTG D82—2009表2.2.6-2）注：①在设计交通标志版面时，英文小写字母的字高按1/2h考虑，实际制作时，应根据每个字母的实际高度来确定。
②表中对数字高度的规定适用于“公路编号标志中的字母标识符、数字及出口编号标识中的数字”以外的数字，对字宽的规定主要用于版面设计。
如条件允许，宜采用交通标志专用字体中阿拉伯数字的正体字。
交通工程设计说明
交通工程设计说明一、设计依据1、中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768.2（3）—2009）。
2、我公司与攀枝花市土地储备中心签定的《勘查设计委托书》。
二、工程概况本合同段共一条道路，全长934.678米。
道路起点接已建的D线，终点与M线平面相交。
三、交通特征道路等级：城市支路Ⅲ级设计车速：V=20Km/h四、交通渠化车道上同、异向车流采用交通标线分离。
五、交通标志1、交通标志种类共四类：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志。
各类标志颜色、尺寸、图案、文字及形状按照《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2—2009）执行。
2、设置地点按照《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2—2009）执行路侧式标志与道路中线尽可能垂直，如不能，倾斜角度规定如下：禁令标志和指示标志为0~45度；警告标志和指路标志为0~10度；3、支撑方式单柱式、悬臂式、附着式。
单柱式：主要用于较小的方形或圆形标志牌。
悬臂式：主要用于车行道上的标志牌。
4、标志牌标志牌材料采用2毫米厚铝合金薄板制作，背面用型钢加固，上贴反光膜图案，标志牌与立柱的连接方法可参考《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2—2009）的相关规定选择使用。
标志牌的拼接方法参照《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2—2009）的相关规定选择使用。
5、交通标志的反光除悬臂标志的反光材料采用一级反光材料外，其余标志采用二级反光材料。
所有交通标志须采用一级反光膜。
六、交通标线1、交通标线种类本合同段设有道路中心黄色虚线、车道边缘线、人行横道线、导向箭头等交通标线。
2、标线标线颜色、形状、尺寸、间距等按《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB 576.3—2009）选用。
3、标线材料路面标线采用热熔型涂料，涂料的原料成份必须符合相关的规范标准。
城市道路交通标志、标线工程设计说明
xxxx道路建设工程交通标志和标线工程设计说明1.设计概况项目名称：xxxx道路建设工程项目建设地址：xxx街道办境内本次设计xxxx道路建设工程道道路呈一字走向，路线由北向南，依次与规划道路、xx路、xx路、xx 路、终点与xx东路平交，其中xx路、xx东路为已建道路。
道路设计全长3000米，起点K0+000～K0+320段道路标准横断面宽30米=4.0m（人行道）+22m（车行道）+4.0m（人行道），K0+320～K0+377.77段道路标准横断面宽36m=2.5m（人行道）+3m（彩色沥青铺装带）+1.5m（绿化隔离带）+22m（车行道）+1.5m（绿化隔离带）+3m（彩色沥青铺装带）+2.5m（人行道），K0+377.77～K0+447.77段为车行道宽度渐变段，车行道宽度由22米渐变为26米；K0+447.77～K3+000段道路标准横断面宽40m=2.5m（人行道）+3m（彩色沥青铺装带）+1.5m（绿化隔离带）+11m（车行道）+4m（中间绿化带）+11m（车行道）+1.5m绿化隔离带+3m（彩色沥青铺装带）+2.5m（人行道）。
本次设计道路北接xx大道，南交xx东路，作为片区的竖向主干道，与xx路、xx大道共同作为连接xx片区与xx片区的重要通道，该道路的建成能缓解xx路及xx大道的交通压力，能加强xx片区和xx片区的联系，改善城市交通，加快城市发展。
xxxx道路建设工程共分两个标段：一标段为K0+000～K2+020,二标段为K2+020～K3+119.088。
本次设计交通标志、标线等交通设施最终以交管部门意见为准。
2.设计规范及依据1.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；2.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；3.《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）；4.《公路交通标志板》（JT/T 279-2004）；5.《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833-2012）；6.《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）；7.《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；8.《城市道路交叉口设计规范》（GB 50647-2011）；9.《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）；10.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001）；12. 《城市道路交通标志和标线设置规范》 (GB 51038-2015) ；13. 其他相关的国家、省、地方颁布的现行规范。
道路交通工程设计说明
道路交通工程设计说明1交通标志设计1.1版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。
交通标志版面设计主要以《城市道路交通标志和标线设施规范》（GB51038－2015）为依据。
以下几点须注意：交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《城市道路交通标志和标线设施规范》（GB51038－2015）规定执行。
外形尺寸允许偏差为5mm。
交通标志的文字书写规范、正确、工整。
根据需要，可并用汉字和其它文字。
当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。
设计图中的指路标志为中文标准版面，在版面制作过程中，根据设置英文的需要，修改版面尺寸。
采用铝合金板，符合规范要求。
指路标志厚度2.0mm-3.0mm；警告、禁令、指示标志板厚度1.5mm-2mm。
交通标志反光材料采用二级（高强级）以上反光膜。
交通标志的边框外缘，应有衬底色规定为：警告标志黄色，警令标志白色，道路的指路标志蓝色。
1.2标志设置标志设置在施工过程中须注意以下几点：在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持1m以上的侧向距离。
应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。
不应遮挡其他交通设施。
标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。
设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度～10度，禁令标志和指示标志为0度～45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度～10度的俯角。
标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5％，且不允许向车行道一侧倾斜。
标志安装在单柱、双柱或悬臂式标杆立柱上时，安装高度为200cm～250cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于100cm。
标线设计说明范文
标线设计说明范文标线设计是一种重要的视觉传达工具，它在道路、建筑物和公共场所中起到指引、警示和宣传的作用。
标线设计的好坏直接影响到人们的交通安全和环境感知。
本文将从标线设计的原则、要素和应用等方面进行详细说明。
标线设计的原则主要包括视觉效果、专业性、经济性和适应性。
首先，标线设计应强调视觉效果，以醒目、明确的色彩和形状吸引人们的注意力，提供清晰的指引和警示信息。
其次，标线设计需要具备专业性，应根据交通规则和相关标准，合理设置标线的位置、尺寸和间距，确保交通秩序的有序进行。
此外，标线设计还需要考虑经济性，以尽量节约成本、延长使用寿命，并在大量应用时减少对环境的影响。
最后，标线设计应具备适应性，能够适应不同环境下的需求，如道路交通、停车场、建筑物内外等。
标线设计的要素包括颜色、形状、尺寸和文字。
颜色是标线设计中最重要的要素之一，它可以通过明亮鲜艳的色彩吸引人眼，同时根据颜色的不同选择传递不同的信息，如红色表示禁止或警示，绿色表示允许或指引。
形状也是标线设计中的重要要素，常见的形状包括直线、弧线、虚线和箭头等，它们通过不同的布局和组合来传递不同的信息，如直线表示直行、弧线表示曲线车道、箭头表示转弯等。
尺寸是标线设计中的另一个重要要素，它的大小和长短会直接影响人们对标线的感知和理解，因此应根据实际需要和空间限制合理设置标线的尺寸和间距。
最后，文字是标线设计中的辅助要素，它可以通过简洁明了的文字和符号传递更具体的信息，如速度限制、禁止停车和禁止通行等。
标线设计的应用范围广泛，包括道路交通、停车场、建筑物内外等。
道路交通是标线设计的主要应用领域之一，通过设置白线、黄线、斑马线等来指引车辆和行人的行进方向，提醒驾驶员注意交通信号和限速标志，保障交通安全和畅通。
停车场是标线设计的另一个重要应用领域，通过设置停车位、入口通道和交通标志来引导车辆停放和行进，防止交通堵塞和混乱。
建筑物内外也需要合理的标线设计，如楼梯上的防滑标线、紧急通道上的指示标志等，为人们提供安全和便利的使用环境。
交通标线设计说明
交通标线设计说明1 设计原则（1）主线标线①本路按双向四车道进行划线；②车道边缘线为宽度20cm的实线。
可跨越同向车行道分界线的宽度为15cm，6m划线9m空的“6—9”虚线；车道边缘线每隔10～15m 设置排水缝，排水缝宽度为3cm。
③隧道入口前150米范围、隧道内、隧道出口后100米范围的车道边缘线和车道分界线采用振动标线。
（2）互通立交标线①互通立交匝道车行道边缘线为线宽20cm的白色实线；②互通立交匝道可跨越同向车行道分界线为线宽15cm，分界线为2m 划线4m 空的“2-4”线；③在出入口的三角端设置斑马线，线宽45cm，并在出口迎向车流方向的三角端处设置防撞垫；互通立交、服务区、停车区出口方向，其匝道减速车道范围内，主线车行道分界线由虚线改为实线。
若该位置与隧道间距较近的，由设计单位作特殊考虑。
④在变速车道处设置变速车道标线，线宽45cm，线段及间隔长分别为300cm和300cm的白色虚线，自斑马线的顶部一直划到变速车道渐变段的起点；⑤在加速车道终点前，减速车道起点前设置导向箭头，用以指导车辆转换车道；⑥在出口匝道设置横向减速振动标线。
（3）收费站标线①设置收费站广场减速标线，采用振动标线，如下图所示；②收费岛岛头路面设置导流标线，如下图所示；③在收费岛岛头用Ⅴ类铝基反光膜直接粘贴岛头上，颜色为黄黑相间，间距为15cm；④ETC车道设计专用标线，包括：双实线、虚实线等多种组合型式，并可配合振动标线、视觉标线、警示桩等辅助设施。
ETC车道地面文字一般包括：ETC专用、限速等内容。
ETC车道地面标线从ETC车道相邻的两个岛头的导流标线头部开始施划，一般应延伸至地面文字标记结束位置，施工时可根据现场实际情况调整。
ETC车道地面文字应尽量布置在广场水泥混凝土路面范围内，地面文字建议采用黄色。
（4）突起路标①全线主线（包含立交，服务区，停车区）车行道边缘线外设置A3型反光突起路标，设置间距为15m；在大中桥路段，设置间距为10米。
交通标志标牌设计说明
施工图设计说明一、工程概况双福新区作为江津区连接主城的桥头堡，城市基础设施建设正快速推进。
目前，新区干路网基本形成。
双福新区规划路网共85.4公里，主干道36.44公里，次干道23.81公里，支路共25.15公里。
其中在建及未实施道路包括珊瑚大道、福城大道、福城二路等总共13.19公里。
双福新区路网规划图随着道路的飞速建设，但相应道路交通工程配套设施未及时实施或存在问题。
受双福建设开发有限公司的委托，我院对新区内现有道路交通标志进行分析，提出典型问题，进行完善与优化，实现全区交通标志统一，方便新区居民出行、外访人员辨识新区各种服务设施地理位置。
二、现状交通标志分析本次双福新区标志标线改造项目，对双福新区区域范围内各个主要交叉口及沿线道路进行现场调查。
根据双福新区道路规划图，共拟定了65个交叉口进行编号，并实地调查。
其中有36个交叉口由于道路在建的原因，尚未形成；待其形成后，标志可按本次改造提出的标示方式进行设置。
其余29个交叉口，均存在标志标示问题。
所有已形成交叉口均存在标志问题。
以标志不全（包括未设置标志牌）问题为主。
经统计，在现状已建的29个交叉口中约有22个的交叉口缺乏有效的指路标志。
未设置标志牌部分路段设置标牌，但其内容信息过载，且其标示内容不符合相应规范要求。
例如福星大道与福城大道交叉口：标牌内容不合理、内容过载三、采用的规范和标准1、中华人民共和国《道路交通安全法》2、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）3、《城市道路交通标志和标线》（05MR601）4、《公路交通标志和标线设置手册》（JTG D82-2009）5、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）6、重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）四、设计范围和内容本次设计主要内容为各个交叉口的交通标志。
五、交通工程设计本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。
市政道路交通工程设计说明(含红绿灯))
市政道路交通工程设计说明（含红绿灯））一．设计概况为降低交通事故率，减低事故的严重程度，并为驾驶人员和行人提供及时、准确和合适的信息，根据国家标准《道路交通标志和标线》中有关规定，本工程沿线设置警告、指示、禁令等标志，路面漆划有关标线，设置信号灯等相应的交通管理设施。
道路等级为城市支路。
为确保道路使用后能安全、快速的引导机动车、行人和非机动车辆交通组织，对道路标志、标线及信号灯控管理进行设计。
确保车辆、行人安全有序、方便快捷出行。
二、主要设计依据、规范及标准（一）主要设计依据1）道路测量地形图，1：1000；2）本道路道路工程设计图纸。
（二）主要设计规范1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版）2）《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）。
3）《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）第一、二、三部分4）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）5）《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2004）；6）《道路交通信号机》（GA47-2002）；7）《道路交通信号灯》（GA14887-2011）；（三）设计标准1）道路等级：城市支路；2）设计车速：20km/h；3）交通等级：轻交通；4）沥青路面结构达到临界状态的设计年限：10年。
5）设计标准轴载：BZZ-100KN6）地震设防烈度：8.0度抗震设防，设计基本地震加速度值为0.30g。
三．交通工程设计3.1道路的交通功能定位分析（1）交通定位：海蓝湾路主要承担服务周边地块的作用，尤其是为推进海甸岛区域临近地块的发展起到关键作用，因此决定了拟建道路的交通组成以机动车出行为主，同时兼有部分非机动车出行的交通特性。
（2）道路区域内用地性质分析：道路区域内的用地主要为一类或二类住宅用地、学校用地等，拟建的道路建成为周边地块出行者提供工作、生活的空间。
道路根据其附近片区的土地使用情况确定其交通功能，从而确定道路所需要设置的交通标线标志。
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工设计方案
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述**市**新区位于**主城区东南部，是**市通过**，走入**，融入** 的水上门户。
城市道路Ⅰ级。
**新区**路、**路、**路交通标志、标牌、交通标线工程，在本次设计中根据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照规*化进展科学设计。
二、主要技术标准1．道路等级：城市1级支路2．计算行车速度：30公里/小时三、编制依据1．"道路交通标志和标线"〔GB5768-1999〕2. "铝及铝合金板材的尺寸及偏差"〔GB/T3194-1998〕3. "公路交通标志板技术条件"〔JT/T279-2004〕4. "路面标线涂料"〔JT/T280—2004〕5. "道路交通标线质量要求和检测方法"〔GB/T16311-1996〕6. "国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规*及验收标准实务全书"三、主要工程数量**路全长566.261米标志、标线。
惠园路全长0.42公里标志、标线万泉河路全长487.232米标志、标线第二节主要施工方案与技术措施一、交通标志施工1、标志板a.标志板应符合"公路交通标志板技术条件"〔JT/T279-2004〕的规定。
b.标志板采用牌号为2024、T4状态的硬铝合金板，铝合金板拼接采用同批板切丝氩焊。
标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。
c.标志板面应无裂缝或其他外表缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为5mm，假设外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%。
标志板应平整，外表无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米*围内的平整度公差不应大于1.0mm。
d.除尺寸大的指路标志外，所有标志应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。
e.考虑到大型指路标志在制造、运输、平安过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理工程师指示下，根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的方法来制造，在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。
公路交通标志标牌交通标线工程施工方案设计
公路交通标志标牌交通标线工程施工方案设计交通标志标牌和交通标线是公路交通工程中非常重要的部分，其设计和施工方案的合理性和有效性直接关系到道路交通的安全与顺畅。
下面是一个关于公路交通标志标牌和交通标线工程施工方案设计的详细说明。
一、施工方案设计目标二、设计原则1.遵循相关法规和标准：施工方案设计需符合国家相关法规和标准，例如《公路交通标志标线设计规范》等。
2.合理布局：根据道路的设计速度、交通流量和道路类型等因素，合理布置交通标志标牌和交通标线，确保交通参与者能够准确地理解和遵守交通规则。
3.清晰可见：交通标志标牌和交通标线应具有良好的可见性，能够在不同天气和光照条件下清晰可辨。
4.持久耐用：交通标志标牌和交通标线的材料选用应具有良好的耐候性和耐久性，以确保其在长期使用中不褪色、不损坏。
5.统一规范：交通标志标牌和交通标线的设计应遵循统一的规范，以确保在不同地区和道路上的一致性。
三、施工方案设计内容1.交通标志标牌布置方案：-根据道路的特点、交通流量和视距等因素，确定交通标志标牌的类型、尺寸和布置位置。
-对道路上的每个交叉口、路口、弯道和变道口等关键位置，设计相应的交通标志标牌。
2.交通标线施工方案：-根据道路的功能和设计速度，确定交通标线的类型、颜色和线型。
-确定交通标线的宽度、长度和间距，以及标线的起止位置和转弯区域等。
3.相关设备和材料的选择：-选择适合的交通标志标牌和交通标线的材料和设备，如反光材料、油漆、标志立柱、喷涂机等。
-根据道路环境和工程要求，选用合适的设备和使用传统或现代化的施工工艺。
4.施工组织与管理：-制定施工时间表和施工流程，确保施工的顺利进行。
-负责施工人员的培训和安全防护工作。
-开展施工中的质量检查和记录，确保施工质量符合规范要求。
5.施工成本估算：-根据施工方案的设计和要求，进行成本估算，包括人工、材料和设备等方面的费用。
四、施工方案的实施与监督1.实施方案：-根据施工方案的设计和要求，组织施工人员进行具体的交通标志标牌和交通标线的布置和施工。
交通标线工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概述1.1 工程背景随着我国经济的快速发展，城市交通日益繁忙，交通拥堵问题日益突出。
为了提高道路通行效率，保障交通安全，加强交通管理，本工程将对XX路段进行交通标线施工。
1.2 工程范围本工程范围为XX路段，全长XX公里，道路红线宽度XX米，双向XX车道。
1.3 工程内容本工程主要包括道路标线、交通标志、交通信号灯等交通设施的建设与维护。
二、施工组织设计2.1 施工组织架构成立交通标线工程施工项目部，下设施工管理部、技术质量部、物资保障部、安全环保部等部门。
2.2 施工人员配置根据工程规模和施工要求，配备相应数量的施工人员，包括施工队长、技术员、安全员、施工员、涂料工、划线工等。
2.3 施工进度安排根据工程进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
三、施工准备3.1 技术准备1. 完成施工图纸的审核和确认；2. 组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求；3. 编制施工方案，包括施工工艺、质量控制、安全管理等内容。
3.2 物料准备1. 准备施工所需的涂料、溶剂、划线工具、交通标志、信号灯等；2. 确保材料质量符合国家标准，并备足备用材料。
3.3 施工设备准备1. 准备施工所需的机械设备，如涂料搅拌机、划线机、切割机等；2. 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
3.4 施工场地准备1. 清理施工现场，确保施工区域整洁、安全；2. 设置安全警示标志，确保施工人员安全。
四、施工工艺4.1 道路标线施工1. 标线涂料施工：采用溶剂型或水性涂料，按照施工规范进行涂刷，确保涂层均匀、无气泡、无裂纹；2. 标线划线：使用划线机进行划线，确保标线清晰、准确；3. 标线养护：涂刷完毕后，进行养护，确保涂层干燥、固化。
4.2 交通标志施工1. 标志安装：按照设计要求，将交通标志固定在指定位置；2. 标志调整：调整标志角度和高度，确保其符合规范要求。
4.3 交通信号灯施工1. 信号灯安装：按照设计要求，将信号灯安装在指定位置；2. 信号灯调试：对信号灯进行调试，确保其正常工作。
标线设计说明范文
标线设计说明范文标线设计是一种艺术和科学的结合，旨在引导人们在城市环境中做出正确的决策和行动。
标线设计需要考虑到各种因素，包括交通流量、行人行为、道路结构等，以便为使用者提供清晰明确的指示。
本文将详细介绍标线设计的原则、方法和技巧，以及如何将标线设计与城市规划和建设相结合，为用户提供更好的出行体验。
1.标线设计的原则（1）清晰明确：标线的设计应该简洁明了，让使用者一目了然地理解其含义。
符号的形状、颜色和尺寸都应该符合标准化的规定，以确保统一性和可读性。
（2）易于识别：标线应具备一定的独特性，使其在其他交通标志、建筑物等环境中能够被轻松识别。
使用者应该能够快速准确地找到所需的标线并作出相应的行动。
（3）经济实用：标线的设计应尽量减少浪费，避免过度使用和重复。
标线的材料和施工技术应选择经济和可持续的方式，以降低成本并提高效率。
（4）适应环境：标线的设计应考虑到不同的环境因素，如道路宽度、交通流量、天气条件等。
不同场景下的标线设计应有所差异，以便为使用者提供最佳的服务和使用体验。
2.标线设计的方法和技巧（1）颜色和形状的运用：标线中的颜色和形状对于理解和识别其含义至关重要。
常见的颜色如红、绿、黄等分别表示停止、通过和警告。
形状如箭头、圆圈、方块等则表示不同的指示和行动。
（2）标线的布置和排列：标线的布置应符合交通流量和行人行为的规律。
例如，在繁忙的十字路口可以采用斑马线和人行道的组合，以便为行人提供安全通行的通道。
（3）标线与其它交通设施的结合：标线设计可以与其他交通设施相结合，如路灯、交通信号灯等。
这样可以提高标线的可见性和识别度，从而更好地引导使用者的行为。
（4）用户反馈和持续改进：标线设计应持续进行用户反馈和评估，以发现潜在的问题和改进的地方。
用户的反馈可以通过问卷调查、直接观察等方式进行收集，以便为标线设计的改进提供更有针对性的建议。
3.标线设计与城市规划的结合标线设计是城市规划的重要组成部分，可以为城市的交通和行人流动提供指引和服务。
交通标志牌设计说明
交通标志牌设计说明设计说明一、概述二、采用的主要技术规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003《道路交通标志和标线》GB5768-1999《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》三、设计要点(一) 交通标志1.设计原理交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定和指示，用以管理交通安全的设施。
(1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。
根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。
(2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志遗漏或内容模糊等现象。
(3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。
2.标志牌面设计标志牌面设计以司机在公路上60km/h速度下行驶能及时辨认标志内容为基本原则。
根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。
标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1，字间距不小于3厘米，行距不小于10厘米，汉字笔划粗为3厘米，标志采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。
牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系，这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果;标志牌面采用3M工程7年级反光膜。
3.标志结构设计根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。
标志下缘净空4.5米;标志板采用2mm后铝合金板制作。
4.标志技术要求(1)交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768-1999标准或设计图的规定执行。
(2)交通标志的边框外缘，应有衬底色。
衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色;禁令标志为红色。
标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。
交通标志牌设计说明
交通标志牌设计说明设计说明一、概述二、采用的主要技术规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003《道路交通标志和标线》GB5768-1999《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》三、设计要点(一) 交通标志1.设计原理交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定和指示，用以管理交通安全的设施。
(1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。
根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。
(2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志遗漏或内容模糊等现象。
(3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。
2.标志牌面设计标志牌面设计以司机在公路上60km/h速度下行驶能及时辨认标志内容为基本原则。
根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。
标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1，字间距不小于3厘米，行距不小于10厘米，汉字笔划粗为3厘米，标志采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。
牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系，这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果;标志牌面采用3M工程7年级反光膜。
3.标志结构设计根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。
标志下缘净空4.5米;标志板采用2mm后铝合金板制作。
4.标志技术要求(1)交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768-1999标准或设计图的规定执行。
(2)交通标志的边框外缘，应有衬底色。
衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色;禁令标志为红色。
标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。
标志标线施工图设计说明
标志标线施工图设计说明1、工程概况本次设计的XX路位于XX市XX新区境内，北起XX路，南至XX路，道路全长约900m。
XX路规划为城市主干路，设计速度60km/h，规划红线宽60m，两侧绿线均为15m，沿线用地性质主要为居住用地，其余为行政办公、医院等用地。
道路现状主要为村庄、荒地、果园、农田等，并跨越现状水系——XX。
根据XX路方案评审会内容，本次设计XX路与北段在建段XX路横断面保持一致：30m机动车道+2×3m机非分隔带+2×6m非机动车道+2×6m人行道=60m。
2、设计原则本次设计包括完整的交通设施系统，该系统由标志、标线、路面标识等几部分组成。
设计原则如下：（1）以满足交通管理功能为前提，做到经济、合理、适用；（2）必须做到醒目、易读、公认；（3）道路交通作为国际交往和旅游业发展的纽带，图形符号是一种“跨文化”的标志，此类设施，必须兼顾本土文化背景，又要向国际标准靠拢；（4）所有信号灯、标志牌视认方向前后50米不种植乔木，交口及掉头点前后50米范围内不允许种植乔木或高度大于1米的灌木。
3、设计依据（1）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）（2）《公路交通标志板技术条件》（GB/T23827-2009）（3）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）（4）地方规范、规程（5）道路工程设计图纸4、道路标志（1）标志版面: 所有悬臂式标牌均双面设置，正面为蓝底白字，字膜和底膜均采用微棱镜结构Ⅳ类膜（超强级）；背面为交通安全宣传口号或公益口号，由中标单位报交警支队确认内容后实施，字膜和底膜全部采用Ⅰ类膜（工程级）；禁令和警告标志图案和底膜同为全棱镜Ⅴ类反光膜；标志上的汉字、拉丁字和阿拉伯数字应严格采用GB5768-2009规定的字体。
交通标志板设计包括标志板的几何设计、外形尺寸、图案尺寸、版面文字尺寸、版面颜色、材料选择和板后加固形式、具体要求应参照国家标准的有关规定及地方规程执行。
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交通工程标志标线设计
泸州市茜草长江大桥工程设计起点里程K0+000（江阳路口），设计终点里程K2+400.14（茜草路口），路线总长约2400.14m，为城市主干道Ⅰ级，道路红线宽34米。
工程主要包括跨越长江的茜草长江大桥及引桥，和与之配套的城市道路、管网建设组成。
本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。
同时结合道路沿线周边环境，对道路沿线实施各行其道，人车分离，路面监控和安全防护等交通安全设施设计。
总体设计方案：
1、道路交通标志设计
交通标志设计根据国标GB5768-1999《道路交通标志和标线》进行。
设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。
本区域交通标志设计主要以不熟悉重庆市区道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。
同时，还通过禁令、警告、指示等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。
交通标志版面布置以驾驶员在计算行车速度∨=60km/h行驶时能及时准确辨认标志内容，并使交通标志版面布设美观、醒目。
设计范围内
各类型标志统一布局，前后协调，并考虑了已建成的周边道路标志设置情况，使之形成一个整体系统。
本次设计交通标志的种类：分警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、诱导标志五大类。
（1）交通标志的大小：
警告标志：三角形标志，悬臂支撑方式，标志边长：130cm；单立柱支撑方式，标志边长：110cm；禁令标志：单立柱支撑方式，标志直径：100cm，倒三角形标志110cm；悬臂支撑方式，标志直径：120cm；指示标志：悬臂支撑方式，圆形标志直径：120cm，单立柱方式直径为：100cm，正方形标志边长：100cm。
指路标志：标志板面大小按汉字35cm左右高度及间隔、行距等的规定来计算确定标志版面的大小，标志版面内容采用中、英文两种文字对应标识，中文在上，英文在下。
（2）标志的支撑安装方式：根据车道数、路宽、道路净空、标志组合以及标志设置处的具体地形等情况，确定安装方式。
本次设计标志的支撑安装方式有：单柱式、单悬臂、双悬臂式。
标志的支撑结构设计按26.7m/s计算风荷载。
（3）标志的结构：标志板材料，采用LF2-M铝合金板，大版面板厚2.5mm，小型版面板厚1.5～2.0mm，铝合金板应符合《铝合金热塑板》（GB3193-32）的规定。
（4）反光材料：标志板上的反光材料采用超强级反光膜。
标志板上的文字、图形、颜色、符号和边框应符合国标GB5768-1999的规定。
指路标志为蓝底白字白图案。
本次道路交通标志设计是在高九路沙坪坝段道路施工图上所完成的技术设计,标志的安装位置和内容根据实际情况可作调整。
2、道路交通标线设计
交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。
保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明,并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。
总体设计设计方案:
（1）本次道路交通标线设计原则:
①各路段同向行车道间设置白色车行道分界线和车行道边缘线；
②在车行道边缘线与道路边缘间设置双向反光道钉；
③在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向色箭头和地面文字或地面标记等；
④在末隔离的道路上,设置道路中心黄色标线；
⑤在立交桥出入口、港湾式停车港等处设置导流线和安全岛；
⑥在立交桥和道路坡道处设置减速振荡标线；
（2）交通标线的种类和具体设计
本次交通标线的种类主要是：行车道分界线、行车道中心线、行车道边缘线、行车道导流标线、减速振荡标线、地面导向箭头，地面文字、地面标记等。
交通标线材料：采用掺有玻璃珠的热熔涂料,膜厚１.8毫米(硬化干燥时)以上。
车道分配：视路幅宽度而定。
①道路行车道分界线为白色标线，线宽15厘米,采用“6-9”划线，即实线长6米,间隔9米；
②道路车行道边缘为白色实线,线宽15厘米。
③出入口和道路渠化标线为白色实线，具体要求按国标GB5768-1999要求进行施划；
④引桥下坡段和长坡道处设置白色减速振荡标线，线宽20厘米，间隔20厘米；
⑤地面箭头采用6米、文字采用4米，标识视车流导向布置；
参见道路交通标线标准设计设。
3、道路突起路标
为了提高标线的夜间视认性，以及泸州雾大、降雨量大，车道边缘线上布设双面突起反光道钉（突起路标），车行道边缘线每10m一颗。
在立交桥匝道上每5m一颗。
4、轮廓标和防撞桶
引桥弯道外侧钢护栏上设置轮廓标，每块间隔5米，采用螺栓与钢管联接。
在立交匝道驶入端设置防撞桶，减缓交通事故的伤害程度。
5、主要工程数量表（见下表）
交通标志标线主要工程量表。