交通工程学考试试卷
交通工程学考研试题
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题试题编号：51试题名称：交通工程学基础1992年：一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。
(15分)二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分)三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。
(20分)四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。
(15分)五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。
(15分)六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。
(20分)1993年：一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。
三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？四．某高速公路拟建立收费站。
已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。
在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。
五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。
车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。
信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。
大学交通工程学期末考试试卷及详细答案
栅栏关闭后： Q2=0， v2=0，这时停车排队车辆密度为 k2=1000/10=100 辆/ km； 东进口直行车道通行能力为： 10min 后栅栏开启：且 Q3=600 辆/h，v3=20km/h，得 k3=30 辆/km。 ； 铁道口栅栏关闭后车流产生一个与行驶方向相反的波，波速为： 由于直左右混行车道相当于直左车道，则； （ ） （1 分） （km/h 2）折减验算 波速为： ； （km/h） （1 分） ，所以不需要折减。 由于，排队可以消散，因此，在栅栏开启时的，排队长度最大，这时排队长度为： （3）交叉口通行能力 （km） （1 分） 栅栏前最大停车数为： 1.11 k2=111（辆） （2 分） （1 分）
试卷适用班级 交信 111、112 交信 111、 班级 试卷适用班级 112
姓名 班级
学号 姓名
学号
末考试 交通工 程总论 课程试 卷答案 和评分 标准
学号
（A）卷 学年第
姓名
一 学期 第3页
班级
共4页
… … … … … … … … … 密 … … … … … … … … … … … … … 封 … … … … … … 密 … … … … … … … … … … 线 … … … … … … 封 … … … … … … … … … … … … … 线 … … … … … … … …
（1）（3 分）
A
图 1 网络示意图 （2）（3 分） 解：（1）容量限制－增量分配的方法 O D （3）（3 分） ①第 1 次分配 B （4）实际流量=2000*0.8=1600 辆/h，代入公式 得：V=46km/h， 由路段费用函数可知，在路段交通流量为零时，径路 A 最短。根据全有全 将 V 带入得 K=35 辆/km。
《交通工程学》试卷及答案
《交通工程学》 A卷一、名词解释（每题4分，共20分）1．高峰小时交通量：2．85%位车速：3．跟驰理论：4．基准通行能力：5．交通规划评价：二、填空题（每空1分，共20分）1．交通规划研究在一定的土地使用条件下与的平衡关系，以时间跨度可分为规划、规划、规划。
2．驾驶员行车的过程，就是、、三个阶段不断循环往复的过程。
3．汽车的主要技术参数包括：、、。
4．排队系统运行指标主要有、、、和忙期。
5．出行分布预测方法一般可以分为、、三类。
6．干线信号控制系统的基本参数有共用周期长度、、三种。
三、简答题（每题5分，共40分）1．酒后驾驶事故的特点是什么？2．简述流动车观测交通量的基本方法？3．行车延误的影响因素包括哪些方面？4．速度与密度之间的关系模型有哪些，分别描述什么状态下的速度-密度关系？5．提高公共交通线路通行能力的途径有哪些？6．交通小区的划分主要遵循哪些原则？7．交叉口及道路设置交通信号控制系统的目的是什么？8．试比较BRT系统与轨道交通系统的优缺点？四、论述题（每题10分，共20分）1．论述交通量调查的目的是什么？调查数据可以用来做什么？2．从系统的角度分析论述道路交通事故的原因，原因分析有何目的？提高道路交通安全有哪些对策？《交通工程学》参考答案一、名词解释（每题4分，共20分）1．高峰小时交通量：一天内的高峰期间连续60min的最大交通量。
2．85%位车速：在速度累计频率分布曲线中累计频率为85%时对应的速度值，即在观测到的车辆总数中，有85%的车辆的地点车速小于或等于该值，用于确定观测路段的最大限制车速。
3．跟驰理论：是运用动力学的方法，研究在无法超车的单一车道上车辆列队行驶时，后车跟随前车行驶状态的一种理论。
4．基准通行能力：指在一定时段，在给定的相对基准的道路、交通、控制和环境条件下，道路的一条车道或一均匀段或一交叉口上，合情合理地期望能通过人或车辆的最大小时流率。
5．交通规划评价：是在交通需求预测的基础上，论述规划方案达到规划目标的可能性，并通过对规划方案产生的影响进行多角度的分析，全面了解规划方案产生的各种效益，为进行科学决策提供依据。
交通工程试卷交通092
一.选择题.1.下列选项中不属于交通工程发展回顾的是？(B)A.马车时代B.火车时代C.汽车时代D.职能运输时代2.下列符号哪一个代表年平均日交通量？(A)A.AADTB.WADTC.NADTD.MADT3.从行驶某一区间所需时间（不包括停车时间）及其区间距离求得的车速是？(C)A.地点车速B.行程车速C.行驶测速D.运行车速4.已知Q,K,V分别代表平均流量，平均密度，区间平均车速。
则交通拥挤时的状态应是下列哪种？(C)A.Q<=Qm,K<=Km,V>=VmB.Q>=Qm,K<Km,V<=VmC.Q<=Qm,K>Km,V<VmD.Q>=Qm,K>=Km,V>Vm5.在用出入量法进行密度调查方法中，t时刻AB段上车辆数应表示为：（已知q 为时刻 AB路段内初始车数；a为试验车超车数；b为试验车被超车数）(A)A. q-b+aB. q+b-aC. q+(a-b)/2D. q+(b-a)/26.在以下几个选项中，不属于延误的是？(C)A．基本延误 B.运行延误 C.行车延误 D.停车延误7．在地点速度调查方法中，人工测定发测量路段长度应以哪个通过时间（S）范围为宜？(B)A.1～2B.2～3C.3～4D.4～58.1934年，格林希尔兹提出的速度—密度线性关系模型为？(C)A.V=Vf(1+K/Kj)B.V=Vf/Kj(1+K)C.V=Vf(1-K/Kj)D.V=Vf/Kj(1-K)9.在交通工程学科中所指的“五E”科学中，以下哪个不是？(D)A.工程B.执法C.能源D.技术10.已知某公路上畅行速度Vf=60km/h，阻塞密度Kj=108辆/km，速度—密度用直线关系式，求：在该路段上期望得到的最大流量(辆/h)？(B)A.810B.1620C.3240D.648011.设60辆车随机分布在长4km长的道路上，求任意400m路段上四辆车以下的概率（B）A. 0.6781B. 0.1512C. 0.1326D. 0.632812.下列哪种情况下适用于负指数分布（C）A．用于不能超车的单列车流的车头时距分布B．车流量低的车流的车头时距分布C. 有充分超车机会的单列车流和密度不大的多列车流的车头时距分布D. 车流量低的车流的车头时距分布13. 在M/M/1系统中有没有顾客的概率为（A）A. P=1-ÞB.P=Þ/(1-Þ)C. P=ÞD. P=(1-Þ)/Þ14.某信号灯交叉口的一条进口道上，车流服从v-K线性模型，饱和车头时距为2s，停车排队的车头空距为8m，到达流量为720量/h,红灯时长48.1s，绿灯足够长，求停车排队的最大长度（C）A. 120mB. 113 mC. 112mD. 110 m15.（B ）主要反映道路服务质量或服务满意程度A通行能力B服务水平C区域交通量D交织流量16. 道路交通规划包括城市专项规划和( C )A客运交通枢纽规划B乡村专项规划C区域专项规划D公路网规划17．影响道路通行能力的因素有：道路条件，（D ），管制条件，其他条件A行人心理因素B天气条件C地形条件D交通条件18．不同的服务水平允许通过的交通量称之为（A ）。
大学交通工程学期末考试试卷及答案
学年第 一 学期 第 2 页 共 4 页
得
三、计算题（每小题12分，共60分）
2、某高速公路基本路段速度与密度关系式为 V=64-0.512K，计算：
分
（1）自由流速度与阻塞密度。
学号
姓名
阅
（2）能达到的最大流量。
… …
A
O
D
铁道口栅栏关闭后车流产生一个与行驶方向相反的波，波速为：
B
w1
Q2 k2
Q1 k1
0 500 100 25
6.67 （km/h）
（1 分）
图 1 网络示 意图
10min 后栅栏开启，栅栏前的车辆开始驶离，车流产生一个与行驶方向相反的波， 解：（1）容量限制－增量分配的方法
波速为：
①第 1 次分配
（3） Q
KV
K j V
V2 Vf
125V
V2 64
（3
分）
… …
（2）折减验算
…
线 …
进口左转交通量 CLE CSLR L 56 pcu / h ；
（4）实际流量=2000*0.8=1600
辆/h，代入公式 Q实
125V
V2 64
得：V=46km/h，
…
… …
C 'LE 3N 3* 60 180 pcu / h ；
w2
Q3 Q2 k3 k2
600 0 30 100
8.57 （km/h）
（1 分）
由路段费用函数可知，在路段交通流量为零时，径路 A 最短。根据全有全 无原则，交通量全部分配到路径 A 上，得到以下结果：
由于 w2 w1 ，排队可以消散，因此，在栅栏开启时的，排队长度最大，这时排
大学交通工程学期末考试试卷及答案
wardrop 平衡第一原理，分别计算交通分配结果。
交通工
解：由 Q1=500 辆/h，v1=20km/h，得 k1=25 辆/ km；
…
程总……论 …
课程……试
栅栏关闭后：Q2=0， v2=0，这时停车排队车辆密度为 k2=1000/10=100 辆/ km； 10min 后栅栏开启：且 Q3=600 辆/h，v3=20km/h，得 k3=30 辆/km。 （1 分）
…
（1）自由流速度与阻塞密度。
…
…
… …
1、已知某小型十字交叉口，道路宽度均为 7m。T=60s，两相位，绿灯时间 tg均为 （2）能达到的最大流量。
…
… …
27s，黄灯时间均为 3 秒，t0=2.3s，ti=2.5s，σ=0.9。各进口车流转向比例右转车占
（3）写出速度与交通量的关系。
…
密
… …
20%，左转车占 10%。其它影响可忽略，求交叉口的设计通行能力。
《理论力学》
通行时间是交通量的函数，分别为 20+0.1x1 和 25+0.2x2，试用容量限制—
栏期开启后，车流以 600 辆/h 的流量通过铁道，速度仍为 20km/h，如果停车排队的平均 增量分配的方法（将 OD 交通量按照 30%，30%，40%的比例分三次加载）和
末考试 车头间距为 10m，求：栅栏前的最大停车数以及停过的车辆总数。
（2 分）
交通发生预测用于推测规划年交通量；（2 分）
4、服务水平：
交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2 分）
指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。
交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式；（2 分）
交通工程学复习题题库及答案
一、填空题1、交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的，即交通量具有时空分布特性。
2、高峰小时系数是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。
3、汽车的动力性能包括最高车速、加速时间、最大爬坡能力。
4、驾驶员的视觉特性主要从视力、视野、色感来考察。
5、方向分布系数K D是反映一条道路上往返两个方向的交通量不平衡现象。
6、交通量随空间位置而变化的特性称为空间分布特性。
7、高峰小时流量比指高峰小时交通量与该天全天交通量之比。
8交通量时变图的特征一般呈马鞍形。
9、道路交通系统中的人包括驾驶员、乘客和行人。
10、驾驶疲劳是指驾驶作业引起的身体上的变化、心理上的疲劳以及客观测定驾驶机能低落的总称。
11、心理空间是指人们在自己周围划出的，确定为自己领域的部可见区域。
12、最高车速是指在良好的水平路段上，汽车所能达到的最高行驶速度。
13、最大爬坡能力用汽车满载时第一档在良好的路面上可能行车的最大爬坡度。
14、汽车制动性能主要体现在制动距离或制动减速度上。
15、方向稳定性是指制动时不产生跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。
16、自行车流的交通特性包括群体性、潮汐性、离散性、赶超型、并肩或并行骑行、不易控制。
17、一个区域的路网密度是衡量道路设施数量的一个基本指标，一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该区域的总面积之比。
18、道路结构的基本部分是路基、路面、桥涵。
19、道路线形是指一条道路在平、纵、横三维空间中的几何形状。
20、典型的公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形等。
21、典型的城市道路网布局有棋盘形、带状、放射形、放射环形等。
22、交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。
23、交通量随时间和空间而变化的现象称之为交通量的时空分布特性。
24、临界车速对于选择道路等级具有重要作用。
25、临界车速对于选择道路等级具有重要作用。
2024年试验检测师之交通工程题库综合试卷A卷附答案
2024年试验检测师之交通工程题库综合试卷A卷附答案单选题（共40题）1、玻璃珠的密度范围应在()之间。
A.2.0～3.9g/C.m3B.2.4～4.3g/C.m3B.2.4～4.3g/Cm3C2.8～4.7g/Cm3D.3.2～5.1g/C.m3【答案】 B2、在联网收费系统中,收费车道计算机系统应具有独立工作和降级使用功能,并且收费数据至少能保存（）。
A.30d以上B.40d以上C.70d以上D.60d以上【答案】 B3、人工模拟盐雾试验，包括中性盐雾试验、醋酸盐雾试验、铜盐加速醋酸盐雾试验和（）。
A.高温湿热试验B.静电效应试验C.酸性盐雾试验D.交变盐雾试验【答案】 D4、路段收费分中心计算机系统的功能为（）。
A.收集各收费站上传的收费信息，并将信息汇总后反馈给收费站B.接受省收费结算中心转发的各种命令（如时钟、费率等），并下发给各收费站C.减少高速公路收费的环节和维护保养费用D.对监控系统数据进行汇总、整理、统计等【答案】 B5、发光强度系数的单位是（）。
A.lxB.cd·lx-1C.cd·lx-1·m-2D.cd·m-2·lx-1【答案】 B6、夜间出入口不设加强照明，洞外应设路灯照明，其亮度()。
A.不低于洞内基本亮度的1/2B.与洞内基本亮度相同C.大于洞内基本亮度的1/2D.不低于洞内基本亮度的1/10【答案】 A7、交通工程学研究的对象是人、车、路及（）。
A.交通环境B.空气质量C.交通特性D.交通管理【答案】 A8、收费系统的最小基本单位是()。
A.收费车道B.收费站C.收费管理中心D.收费广场【答案】 A9、收费天棚信号灯的色度和亮度应符合（）。
A.GB14885B.GB14886C.GB14887D.GB14888【答案】 C10、隧道内摄像机多用（）。
A.电动变焦镜头B.低照度镜头C.自动光圈电动变焦镜头D.均可【答案】 B11、玻璃纤维增强塑料产品耐自然暴露性能试验后其弯曲强度性能保留率不小于试验前的（）。
东南大学2021-2021交通工程学试题答案
东南大学2021-2021交通工程学试题答案（2021－2021年）东南大学考试卷课程名称适用专业一、填充题（20分，每空1分）交通工程基础交通、运输姓名考试形式闭卷学号考试时间 120分钟1. 道路交通系统中的人包括_____驾驶员_______、___旅客_________和____行人________。
2. 汽车的动力性能通常用最高车速、加速度或加速时间和最大爬坡能力三方面指标来评定。
3. 交通信号控制按范围可分为单点交叉口交通信号控制、干道交通协调控制、区域交通信号系统控制。
4. 由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、延迟性（也称滞后性）和传递性_____ _________ _。
5. 交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood 模型等，其中Greenshields模型的形式是 V?Vf(1?K) Kj6. 绿信比是指一个相位内某一方向有效通行时间和周期长度的比值。
7. 万车事故率是指 1万辆登记车汽车的事故率（次/万车）。
8. 高速公路一般由高速公路基本路段、交织区、匝道，其中包括匝道－主线连接处及匝道－横交公路连接处三个部分组成。
9. 某车流的流量为Q辆/小时，则平均车头时距为___3600/Q_ ____________秒/辆。
第 1 页共 6 页10. 空间平均速度是地点速度的调和平均值，时间平均速度是地点速度的算术平均值。
二、1．在交通分配中，最简单的分配方法是 B 。
A. 用户最优分配法B. 全有全无分配法C. 系统最优分配法D. 增量加载分配法2．以下属于定时脱机式控制系统的是___B____。
A．SCATS B. TRANSYT C. SCOOT D.SPLIT3．道路交通标志中采用白底、红圈、红杠、黑图案的通常是__B____。
A.警告标志B. 禁令标志C. 指示标志D. 辅助标志4．以下不属于道路交通标志三要素的是_A_____。
交通工程学试题样卷及答案
同济大学交通工程学教案考试试题样卷及答案一、选择与问答题,共7题(60%)1)判断(对下面各题的正误作出判断,正确的用“O”表示,错误的用“X”表示)(10%)交通工程即就是与交通运输有关的工程。
( )当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。
( )交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。
( )若道路某处的流量小于通行能力,则其交通状态就是通畅的。
( )⑤城市里主干道密度越大,则城市道路交通越趋通畅。
( )2) 何为交通规划？交通设施的建设规模就是如何确定的？(10%)3)何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型就是何含义？每个步骤的主要作用就是什么？(10%)4)城市道路可分为哪几个等级(不少于4类)？它们各自的主要功能就是什么？它们应该的密度顺序如何？(10％)5)试解释行程时间、空间平均车速及饱与度之概念,并说明饱与度出现大于1的情况。
(10%)6)何为设计小时交通量？确定的理由就是什么？(5%)7)高速道路常采取车速限制措施,试给出常用的最高与最低限制车速的确定方法。
(5％)二、计算与论述题,共3题(40%)1)设车流的速度与密度的关系为V=88-1、6K,如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0、8倍,试求此条件下速度的最低值与密度的最高值(假定车流的密度{最佳密度Km)(15%)2)在某一路段上车流以驶入率Q(辆/小时)均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道,在不排队等待情况下,仍以同样流率均匀地驶出停车线。
而排过队的那部分车辆将以饱与流量S(辆/小时,S>Q)}均匀地驶出停车线。
设信号周期为C秒,其中红灯时间为R秒,黄灯时间为Y秒。
试求绿灯信号结束时无车排队的条件,并在此条件下求:(15%)(1) 一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻;(2) 每辆车的平均排队时间。
3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理,并给出其数学描述。
(10%)试卷答案一、选择与问答题,共7题(60%)1)判断错错错错错2)交通规划就是根据城市规划的基本成果,基于现状的交通特征、交通设施与交通系统的条件,以及公交优先、改善交通的新理念,面向未来(近、中、远期),分析预测交通需求,确定交通系统的结构,交通设施结构与交通设施规模,编制交通系统与交通设施投资与建设计划。
交通工程学题库.doc
交通⼯程学题库.doc填空题1、交通运输系统由5种运输⽅式（⼦系统）组成，即铁路、公路、⽔路、航空、管道°完成交通运输任务必须有3个基本要素，分别是路线、载运⼯具、枢纽站。
（6分）2、我国学者认为：交通⼯程学只有将⼯程、教/ 、法规、环境、能源5个⽅⾯综合考虑，才能保证⼈、车、路之间合理的时空关系,因此常常被⼈们称为“5个￡”学科。
（4分）3、交通⼯程学的主要研究内容中包含“交通特性”的研究。
“交通特性”主要研究⼈、车辆、道路、交通流的交通特性。
（2分）4、交通流的交通特性主要是研究宏观交通流参数流拍、速度、密度特征及其在时空环境中的相互关系和微观交通流参数车头时距、车头间距的时空分布。
（4分）5、交通⼯程学是以⼈（驾乘⼈员和⾏⼈）为主体、以交通流为中⼼、以道路为基础,将三⽅⾯的内容统⼀在交通系统中进⾏研究，综合处理道路交通系统中⼈、车、路、环境四者之间的时空关系的学科。
⽬的是提⾼通⾏能⼒和运输效率、减少交通事故、降低消耗和对环境的危害，达到安全、通畅、经济、舒适和低公害。
（8分）6、在城市交通需求预测中，⼈们常常采⽤“四阶段论模式”，四阶段分别指：交通发⽣预测、交通分布预测、交通⽅式划分、交通量分配预测。
请列举两个在交通分布预测中常⽤的预测模型：增长系数⽤、重⼒模型法、修正重⼒模型法。
（6 分）7、驾驶员的信息处理过程主要包括三个阶段，分别是：感知阶段、分析处理阶段（或者“识别和判断阶段”）、操作反应阶段。
（4分）8、机动车的交通特性主要体现在：动⼒性能、制动性能、通过性能、机动性能和稳定性能等5个⽅⾯。
⽽⾮机动车的交通特性主要体现在：短程性、动态平衡性、⾏进稳定性、动⼒递减性、爬坡性能和制动性能等6个⽅⾯。
（4分）9、根据我国《城市道路设计规范》，可以把城市道路分为：快速路、主⼗道、次⼲道和⽀路等四类。
根据国家《公路管理条例实施细则》，按⾏政等级可以把我国的公路分为：国道、省道、县道、乡道和专⽤公路等五个等级。
2024年试验检测师之交通工程模拟考试试卷A卷含答案
2024年试验检测师之交通工程模拟考试试卷A卷含答案单选题（共45题）1、非接触式IC卡与读写器（读写线圈）之间的距离为（）。
A.≤3cmB.≤5cmC.≤10cmD.≤20cm【答案】 C2、设置于中央分隔带的护栏分为（）。
A.SAm、SBm、Am三级B.Am、SBm、SAm三级C.A.B.SA.SB.SS五级D.Bm、Am、SBm、SAm、SSm、HBm、HAm七级【答案】 D3、交通工程学研究的对象是人、车、路及（）。
A.交通环境B.空气质量C.交通特性D.交通管理【答案】 A4、所有级别的公路安全护栏设计碰撞角度均为（）。
A.15°B.20°C.25°D.30°【答案】 B5、标志板面普通材料色白色的亮度因数要求()。
A.≥0.35B.≥0.55C.≥0.75D.≥0.95【答案】 C6、夜间出入口不设加强照明，洞外应设路灯照明，其亮度()。
A.不低于洞内基本亮度的1/2B.与洞内基本亮度相同C.大于洞内基本亮度的1/2D.不低于洞内基本亮度的1/10【答案】 A7、目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为()。
A.纸质磁性券B.纸质二维条形码券C.非接触式IC卡D.磁卡【答案】 C8、按照《公路收费车道控制机》所配置的工业控制计算机主板的平均无故障时间要求是()。
A.不小于5000hB.不小于10000hC.不小于20000hD.不小于30000h【答案】 D9、如果突起路标的型号为BYC25-100则表示为（）突起路标A.B类黄色陶瓷B.A2类黄色C.A1类白色D.A3类红色【答案】 A10、对于A类缺陷的产品（）A.无条件拒收B.经订货方同意后，修复后予以降级使用C.经订货方同意后，修复后予以降价使用D.经订货方同意后，修复后一般予以接收【答案】 A11、反光膜的胶黏层一般是()。
A.502胶B.氯丁胶C.环氧树脂胶D.硅胶【答案】 C12、GB5768.2-2009规定,倒等边三角形标志用于（）。
《交通工程学》期末考试试题
《交通工程学》期末考试试题一、判断题（正确的在后面括号内写“T ”，错误的在后面括号内写“F ”,每小题1分，共10分）1．交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。
（ ）2.当车辆的到达服从泊松分布时，车头时距则服从负指数分布；反之结论也成立。
( ) 3．车流密度随车流量的增加而减少。
（ ）4．道路交通污染主要包括生态环境、大气环境、声环境以及社会环境几个方面。
（ ） 5．随着行车速度增大，驾驶员的注视点随之远移。
（ ）6．车流比较拥挤、自由行驶机会不多的车流，在一定时间间隔内到达的车辆数服从泊松分布。
（ ）7．由于外界因素干扰导致交通流周期性的中断，形成间断流。
（ ） 8．跟驰理论描述了跟驰车辆的加速度与两车速度差的函数关系。
（ ） 9．行使速度不高于行程速度。
（ ）10．路网中的某一路段，当交通量达到道路的通行能力时，车速接近于零。
（ ） 二、单项选择题（每小题1分，共15分）1．设M/M/1系统中，顾客平均到达率为λ，平均服务率为μ，则利用系数ρ为（ ）。
A. ρ=λ/μB. ρ=λ-μC.ρ=λμD.ρ=λ+μ2. 交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（ ） A ． 1930年 B. 1921年 C.1980年 D. 1981年3.道路交通标志中采用白底、红圈、红杠、黑图案的通常是（ ）。
A.警告标志 B. 禁令标志 C. 指示标志 D. 辅助标志4.某路段长度为450米，有5辆小汽车（平均车长4m ），9辆大汽车（平均车长10m ），计算道路的空间占有率Rs 是（ ）。
A ．34.4% B.24.5% C. 24.4% D.24%5. 交通密度（K ）和交通速度（V ）的直线关系模型适用的交通条件是（ ）。
A ．限塞流 B.车流密度大 C.自由流 D. 车流密度适中6.道路处于理想条件下，标准车辆以最小的车头间距连续行驶通过的车辆数称为道路的( )通行能力。
2024年试验检测师之交通工程题库综合试卷B卷附答案
2024年试验检测师之交通工程题库综合试卷B卷附答案单选题（共45题）1、SDH的矩形块状帧结构的规模为（）。
A.9,261×NB.9,270×NC.9,300×ND.9,600×N【答案】 B2、高速公路LED可变限速标志在正常工作条件下，像素的年失控率应不大于（）。
A.0.1‰B.1‰C.2‰D.1%【答案】 B3、某高速公路收费站外广场的长、宽分别为150m和120m，外广场由6根10m 低杆照明装置进行照明，明装置采用双侧对称布置方式，灯杆间距45m，路面平均照度的最小维持值为301x，总均匀度最小值为0.4，收费广场路面为水泥混凝土路面。
该收费广场照明灯具采用符合JT/T939-2014的LED照明灯具，灯具发光时显色指数为75，额定相关色温3500K，灯具初始光效等级为Ⅱ级，请根据以上信息回答以下问题。
A.31B.33C.35D.34【答案】 B4、金属材料的延伸率试验值和断后伸长率试验值修约至（）。
A.0.1%B.0.5%C.1%D.5%【答案】 B5、外壳类型为第二种类型的设备，IP防护第一位特征数字为5和6的防护防尘试验。
（3）滑石粉用量（）。
A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.4kg/m3【答案】 B6、标志板表面应无明显凹痕或变形,板面不平度不应大于（）。
A.3mm/mB.5mm/mC.7mm/mD.9mm/m【答案】 C7、工程级反光膜的使用寿命一般为（）。
A.3年B.5年C.7年D.9年【答案】 C8、配电线路应装设短路保护、接地故障保护和（）。
A.机械性保护B.接零保护C.过负载保护D.均可【答案】 C9、表面缺陷允许用修磨方法清理，其整形深度不大于公称厚度的()。
A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】 C10、根据GB/T18833-2012《道路交通反光膜》规定，超强级反光膜使用寿命一般为十年，通常为()结构。
大学交通工程学试题(答案)
（2007－2008年）东南大学考试卷课程名称交通工程基础姓名学号适用专业交通.道路.运输考试形式闭卷考试时间100分钟一、填充题（20分，每空1分）1.交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把人、车、路、环境视为一个整体，用自然的方法研究复杂的社会现象。
2.路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示所有车辆延误时间，连接流入与流出曲线水平线段表示某个车辆的延误，连接流入与流出曲线竖直线段表示某个时点的排队车辆数。
3.在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。
5.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性_。
6.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是V＝V f(1-K/K j) 。
8.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为交通功能、城市空间划分功能和土地利用诱导功能。
9.公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。
中途经过两个交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。
由此可以得出，停车时间是5.26s ，行使时间691.34s ，行驶速度是 4.92m/s ，行程速度是 4.88m/s 。
10.空间平均速度是地点速度的调和平均值，时间平均速度是地点速度的算术平均值。
二、选择题（10分，每空1分；在填写相应的字母）1．设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为 A 。
A. ρn(1－ρ)B. ρn－(1－ρ)C. ρn＋(1－ρ)D. ρn／(1－ρ)2．在交通流的流体力学模型中，停止波的交通密度等于 B 。
《交通工程学》期末试题及总结
《交通工程学》期末试题专业：道桥99级学号：姓名：得分：一、填空题1．《交通工程学》被称为“五E”科学，“五E”指__工程_______、____执法_______、__教育__________、__环境_________、_能源____________。
2．《交通工程学》的诞生，一般认为以___交通工程师协会____________的成立为标志。
3.交通规划中的“四阶段”模型的四个阶段是交通发生、交通分布、交通方式划分和交通分配。
4.反映道路服务水平的最重要指标是____服务交通量________。
二、选择题1．某双向双车道公路，2001年12月19日星期三测得日交通量为14770辆/日，十二月份月变系数为0.98，星期三的日变系数为0.97，设计小时系数为0.125，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需修成双向_______。
a.二车道b.四车道c.六车道d.八车道2．时间平均车速与空间平均车速间正确的是________。
a.二者相同b.前者大于或等于后者c. 前者小于或等于后者3.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通产生量和吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布方法较为合适？________。
a.重力模型b.Fratar模型c.平均增长率模型d.Furness模型4.道路基本通行能力（N基），可能通行能力（N可），和实用通行能力（N实）的关系为:a.N基>N可>N实b.N基>N实>N可c.N可>N基>N实d.N可>N实>N基5.道路交通流中车头时距可用_______来描述。
a.二项分布b.负二项分布c.泊松分布d.负指数分布三、简答题1．简述O-D调查的主要内容及主要调查方法与步骤。
2．何谓交通密度？如何得出？有哪些调查方法？3．什么是行驶车速与行程车速？二者有何区别？各有哪些调查方法？4．简述交通需求管理的目的、内容。
《交通工程学》期末考试试卷 A卷
第 1 页 共 2 页班级 姓名 准考证号‥‥‥‥‥‥密‥‥‥‥‥‥封 ‥‥‥‥‥ 线 ‥‥‥‥内 ‥‥‥‥‥不 ‥‥‥‥‥准 ‥‥‥‥‥答 ‥‥‥‥‥题 ‥‥‥‥‥‥《交通工程学》期末考试试卷学年学期： 课程名称： 适用专业： 适用院（系）：（满分：100分 时间：120分钟）一、名词解释（本大题共5小题，每小题4分，共20分）1.行程车速2.延误3.出行4.基本通行能力5.交通密度二、单项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的备选项中选择符合题目要求的，请将其代码填写在相应的括号内，错选、多选、未选均无分。
1.关于高峰小时系数PHF ，正确的是( )A.PHF ≤1B.PHF ＞1C.PHF ＞2D.PHF ＞3 2.周平均日交通量简写为( )A.AADTB.WADTC.MADTD.ADT 3.下列哪一个参数不属于单点定时信号的基本参数 ( )A.周期长度B.绿灯时间C.绿信比D.平均延误 4.在排队论中，M/D/1记号的含义是( )A.泊松输入，负指数分布服务，单个服务台B.泊松输入，爱尔朗分布服务，多个服务台C.泊松输入，定长服务，单个服务台D.爱尔朗分布输入，定长服务，单个服务台 5.信号周期时长等于( )A.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和B.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和C.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和D.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和三、填空题 (本大题共5小题，每空1分，共10分)请在每小题的空格中填上正确答案，错填、不填均无分。
1.交通工程学把人、车、路、环境视为一个整体，用 的方法研究复杂的 现象。
2.道路的基本特性主要有道路线形、道路结构、和 。
3.根据跟驰理论，非自由行驶状态的车队的特性是制约性、A 卷第 2 页 共 2 页‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 密 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 封 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 线‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥和 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《交通工程学》试卷B
标准答案
一、填空：（每空1分,共20分）
1. 交通工程学科具有系统性、综合性、交叉性、社会性、
超前性、动态性的特点。
2. 交通量是一个随机数，不同时间，不同地点的交通量都是变化的。
即交通量具有时空分布特性
3. 时间平均车速是地点车速的算术平均值，区间平均车速是地点车速的调和平均值，两者的关系可表示为。
4. 服务水平的等级通常用V/C来评定，V/C代表最大服务交通量与基本通行能力之比。
5.
汽车/小时。
6.高速公路与其他道路相比，其事故率低、事故严重性高。
7. 车辆停放设施按停车用地性质可划分为路边停车场、路外停车场。
8.如果车流的交通量为300辆/小时，
9.在M/M/1系统中，要保持系统稳定的条件是λ<μ。
10.交通流的分布具有随机性，描述这种随机性的统计规律的方法有两种
即离散型分布和连续型分布。
二、名词解释（每题3分,共15分）
1. 道路通行能力——是指道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大实体（车辆或人）数。
2. 排队论——是研究“服务”系统因“需求”拥挤而产生等待行列的现象，以及合理协调“需求”与“服务”关系得一种数学理论，是运筹学中以概率论为基础的一门重要分支。
3. 月变系数——年平均日交通量与月平均日交通量之比。
4. 固定延误——由交通控制装置所引起的延误，与道路交通量多少及其他车辆干扰无关的延误。
5. 5E科学——交通工程学研究的内容涉及工程、执法、教育、环境、能源等许多领域。
三、判断题（每题1分,共10分）
1. 目前对交叉口通行能力分析最常用的方法是冲突点法。
（√）
2.路网中的某一路段，当交通量达到道路的通行能力时，车速接近于零。
（×）
3.时间平均车速总是大于区间平均车速。
（√）
4.车流波动理论主要分析车流量和密度、速度之间的关系，可描述车
流的拥挤至消散过程，可用于分析排队系统的效率。
（√）
5.服务交通量就是指道路的实际交通量。
（×）
6.交叉口信号控制的绿灯间隔时间一般为3～5s,其值越大道路使用效
率越高。
（×）
7.随着行车速度增高，驾驶员视野变宽，驾驶员的注视点远移。
（×）
8.一般PHF5较PHF15大。
（×）
9.车流密度随车流量的增加而减少。
（×）
10. 交通流的统计分布类型可通过均值和方差的关系判断。
（√）
四、选择题（每题2分,共10分）
1．交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（）A．1921年 B.1930年 C.1980年 D. 1981年
2．以下是交通工程学的研究方向的是 ( )
A．工程 B.教育 C.法规 D.环境 E.能源
3．城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为 ( )
A．快速路 B.主干路 C.支路 D.次干路 E.一级道路
4．在交通管理上用做路段的最高限制车速是（）
A．15%位车速 B. 50%位车速 C. 第30位小时车速 D. 85%位车速
5．由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）A．运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误
五、简答题（每题4分,共20分）
1.驾驶员的生理、心理特性主要包括哪些方面？
答：（1）视觉特性包括视力、视野、色感。
（2）反应特性：是驾驶员从视觉产生认识后，将信息传到大脑知觉中枢，经判断，再由运动中枢给手脚发出命令，开始动作。
（3）.驾驶员的心理特点和个性特点：包括动机、素养、注意力、智力、情绪、成熟性、知识性、条件反射。
2.服务水平应按那些指标来划分？
答：（1）行车速度和运行时间。
（2）车辆行驶时的自由程度。
（3）交通受阻或受干扰的程度及行车延误和每公里停
车次数。
（4）行车的安全性。
（5）行车的舒适性和乘客满意的程度。
（6）最大密度。
（7）经济性。
3.简述停车设施布置原则。
答：（1）尽可能与设施的停车需求相适应。
（2）停车步行距离要适当。
（3）大城市的停车场分散布置比集中布置好。
（4）路外停车设施容量应占及大比重。
4.交通事故如何统计分析？
答：（1）绝对数事故数法：以事故绝对次数、死亡、受伤人数三项指标来衡量不同时间、不同地点、范围或不同路段与交叉口的事故率。
（2）相对事故率法：
①万车事故率。
②10万人事故率。
③亿车公里事故率。
④交叉口的交通事故率。
）
百万车次次
（小时流入交通量年间交通事故件数交叉路口事故率365d
2410000001⨯⨯=
5. 试用试验车法观测区间车速，写出计算公式，表明符号意义。
（1）区间平均行程时间：
（2） 区间速度：
为试验车西行（东行）时运行时间；
—为试验车西行（东行）时交通量；
L —区间长度；
P W(E)- 西行（东行）被试验车超过的车辆。
六、计算题 （共25分）
1.某公路需要进行拓宽改建。
经调查预测得该公路在规划年的年平均日交通量为: 50000辆小汽车/日。
设计小时交通量系数K=0.12，K D =0.6。
取一条车道的设计 .通行能力为1200辆小汽车/h 。
试问该公路该修几车道?
（5分）
解：36006.012.050000=⨯⨯=⨯⨯=D K K AADT DDHV （辆小汽车/h ）
2 .一列车队在道路上行驶，车速为36km/h ，流量为720辆/h 。
车队行驶到一交叉口处遇红灯。
停车时，车头空距为8米，红灯时间为30秒，求：红灯时间停车车辆数。
（10分）
解：车流经过疏散—密集，构成集结波，两个阶段记为 状态1、2。
1状态：V 1=36km/h ，Q 1=720辆/h
)
()(60E w E w T L V ⨯=
-)(E w T )
(E w Q 621200
3600
2=⨯=⨯=
单C DDHV n
76000
2011251360111212=
--=--=
K K V V Q ϖ辆）(73600
30
76000=⨯=
=t Q N m ϖ K 1= Q 1／V 1= 720／36=20(辆/Km) （2分）
2状态：V 2=0, K 2= K j = 1000／h d =1000／8=125(辆/Km) （2分）
（辆/h ）
（3分）
（3分）
3.今有一停车场，到达车辆是60辆／h,服从泊松分布。
停车场的服务能力为100辆／h ，服务负指数分布。
其单一的出入到可存车6辆，问该数量是否合适？（10分）
解：这是一个M/M/1排队系统：
利用系数
系统是稳定的。
因出入道存车量为6辆，如果存车量超过6辆的概率很小（一般为小于5% ），这时 为合适，反之，则为不合适。
4.06.011)0(=-=-=ρP 24.04.06.0)1()1(=⨯=-=ρρP =⨯=4.06.0)2(2P 0.14 =⨯=4.06.0)3(3P 0.09 =⨯=4.06.0)4(4P 0.05 =⨯=4.06.0)5(5P 0.03 =⨯=4.06.0)2(6P 0.03
03.097.01)(1)6(1)6(6
1=-=-=≤-=>∑=n n P P P
由计算可知：排队车辆超过6辆的可能性极小，故可认为该出入道的存车量是合适的。
16.0100
60<===
μλρ。