【CN110131071A】一种脉冲爆震发动机燃烧室及其起爆方法【专利】
一种吸气式脉冲爆震发动机及其起爆方法[发明专利]
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(10)申请公布号 CN 101881238 A(43)申请公布日 2010.11.10C N 101881238 A*CN101881238A*(21)申请号 201010197826.3(22)申请日 2010.06.10F02K 7/02(2006.01)F02K 9/95(2006.01)(71)申请人西北工业大学地址710072 陕西省西安市友谊西路127号(72)发明人王治武 严传俊 郑龙席 范玮黄希桥(74)专利代理机构西北工业大学专利中心61204代理人顾潮琪(54)发明名称一种吸气式脉冲爆震发动机及其起爆方法(57)摘要本发明公开了一种吸气式脉冲爆震发动机及其起爆方法，沿进气方向依次连接有进气道、掺混蒸发器、爆震室和尾喷管，在进气环腔内沿进气方向依次安装有簧片阀、主燃油喷嘴和放气腔，燃油通过主燃油喷嘴径向喷注；放气腔通过中心体支架的通孔与放气管连通到进气道外壁外；簧片阀保持正向常开状态；起爆管通过安装支架安装在爆震室内，起爆管上安装有引流管、点火器和换热器，尾部侧壁或者尾端面开有若干射流孔；点火器位于起爆管前段，引流管分别开口在爆震室内和起爆管内点火器附近。
本发明能够在恶劣条件下可靠工作，结构简单，飞行范围宽广，能够实现较小的正向流动阻力，同时抑制和利用反向流动，提高发动机推力。
(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 6 页 附图 6 页权 利 要 求 书CN 101881238 A1/1页1.一种吸气式脉冲爆震发动机，包括沿进气方向依次连接的进气道、爆震室和尾喷管，其特征在于：进气道的外壳与进气道中心体形成了一个环形空腔，即进气环腔，在进气环腔内沿进气方向依次安装有簧片阀、若干个主燃油喷嘴和放气腔，主燃油喷嘴沿进气道中心体周向均布，燃油通过主燃油喷嘴径向喷注，在进气环腔内形成油幕；中心体支架中开有通孔，放气腔通过中心体支架的通孔与放气管连通，放气管连通到进气道外壁外，开口方向与尾喷管方向一致；簧片阀保持正向常开状态；在进气道和爆震室之间安装有掺混蒸发器，起爆管通过安装支架安装在爆震室内，起爆管上安装有引流管、点火器和换热器，尾部侧壁或者尾端面开有若干射流孔，经起动燃油/氧化剂入口给起爆管独立供应高敏感燃油/氧化剂；点火器位于起爆管前段，引流管一端开口在爆震室内，正对进气道与掺混蒸发器形成的来流通道，另一端开口在起爆管内点火器附近起爆管一倍直径范围内；换热器为安装在起爆管尾部外壁面的薄壁腔体，其内腔为螺旋槽结构，主燃油沿螺旋槽道流动，并被循环释热预热。
脉冲爆震发动机[发明专利]
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专利名称：脉冲爆震发动机
专利类型：发明专利
发明人：张坤,王亮,许炼,谭云杰申请号：CN201910217951.7申请日：20190321
公开号：CN109882315A
公开日：
20190614
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本公开是关于一种脉冲爆震发动机。
该爆震发动机包括爆震管和进气件，进气件包括锥形导流帽、至少一个环形V槽导流板、环形导流板以及支架，所述导流帽与所述环形V槽导流板设于所述支架上，所述支架和所述环形导流板均与所述爆震管固定连接；其中，所述锥形导流帽与所述环形V 槽导流板的开口均朝向所述爆震管的出口，所述环形导流板朝向所述出口一侧倾斜；所述锥形导流帽与所述环形V槽导流板沿所述爆震管的轴向向所述出口依次分布、沿所述爆震管的径向由内向外依次分布，所述锥形导流帽、所述环形V槽导流板与所述环形导流板均间隔设置，且相邻的两者之间在所述爆震管的轴向与径向各所在平面的正投影均具有重叠区域。
申请人：中国航发湖南动力机械研究所
地址：412002 湖南省株洲市芦淞区董家塅高科园中国航发动研所
国籍：CN
代理机构：北京律智知识产权代理有限公司
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脉冲爆震发动机[实用新型专利]
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专利名称：脉冲爆震发动机专利类型：实用新型专利
发明人：王兵,张会强,谢峤峰申请号：CN201420533185.8申请日：20140916
公开号：CN204099075U
公开日：
20150114
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种脉冲爆震发动机，其包括：燃料供给装置，提供燃料并输出燃料蒸气；引爆装置；以及爆震燃烧装置。
引爆装置包括：至少一个起爆管，各起爆管的一端连通燃料供给装置；点火器，设置在对应一个起爆管连通燃料供给装置的一端处，用于将燃料供给装置输出的且进入起爆管内的燃料蒸气点燃；第一进气道，设置于对应一个起爆管的前端，向该对应一个起爆管输入空气。
爆震燃烧装置包括：至少一个主爆管，各主爆管的前部连通燃料供给装置而中部连通对应一个起爆管的另一端；第二进气道，设置于对应一个主爆管的前端，向该对应一个主爆管输入空气；喷管，设置于对应一个主爆管的后端。
本实用新型的脉冲爆震发动机能形成稳定传播的爆震波。
申请人：清华大学
地址：100084 北京市海淀区清华园
国籍：CN
代理机构：北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：张向琨
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一种脉冲爆震燃烧器[实用新型专利]
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专利名称：一种脉冲爆震燃烧器专利类型：实用新型专利
发明人：文强
申请号：CN202020600002.5申请日：20200421
公开号：CN212029599U
公开日：
20201127
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种脉冲爆震燃烧器，包括筒状燃烧室，筒状燃烧室一端密封并在密封面上设有脉冲电子打火器；在所述筒状燃烧室靠一端的筒壁上设有圆形通孔；还包括套设于所述燃烧室外部的燃料筒，在燃料筒远离脉冲电子打火器一端的筒壁上设有燃料喷头；所述筒状燃料室在筒壁上也设有沿圆周方向布置的圆形通孔；还包括氧化剂筒，氧化剂筒一端的筒壁上设有氧化剂喷头；所述燃料室的两端及氧化剂室的两端与筒状燃烧室的外壁之间为密闭状态，所述筒状燃烧室的远离脉冲电子打火器的一端连接能量转化装置；能够更好地保证燃料及氧化剂在燃烧室内快速反应，保障燃烧效果，且本实用新型装置结构简单，内部不含曲轴、转轴等构件，易于维护，成本较低。
申请人：成都泰空科技有限公司
地址：611734 四川省成都市郫都区成都现代工业港北片区港通北三路269号
国籍：CN
代理机构：成都禾创知家知识产权代理有限公司
代理人：许宜生
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【CN110131032A】发动机燃烧室【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910277596.2(22)申请日 2019.04.08(71)申请人 上海交通大学地址 200240 上海市闵行区东川路800号(72)发明人 曹佳乐 李铁 周昕毅 (74)专利代理机构 上海汉声知识产权代理有限公司 31236代理人 庄文莉(51)Int.Cl.F02B 23/00(2006.01)F02F 1/00(2006.01)F02F 1/24(2006.01)F02F 3/14(2006.01)(54)发明名称发动机燃烧室(57)摘要本发明属于动力机械领域的一种发动机燃烧室，包括燃烧室、喷射器、燃烧室智能涂层等。
本发明通过在燃烧室壁面添加涂层可使发动机燃烧室壁面温度灵活可控、智能变化，从而提高发动机的充气效率、有效减少传热损失。
最终实现发动机热效率的提升。
本发明结构及控制原理简单，可在现有发动机基础上直接改装实现，具有经济性高，可行性强的优点。
权利要求书1页 说明书3页 附图4页CN 110131032 A 2019.08.16C N 110131032A权 利 要 求 书1/1页CN 110131032 A1.一种发动机燃烧室，其特征在于，包括发动机燃烧室(1)、涂层(5)；所述涂层(5)涂覆在发动机燃烧室(1)内；所述涂层(5)包括玻璃圆球(7)、粘合剂(8)。
2.根据权利要求1所述的发动机燃烧室，其特征在于，所述发动机燃烧室(1)包括缸壁(2)、缸盖(4)以及活塞(6)；所述缸盖(4)、活塞(6)分别位于缸壁(2)的上部、下部；所述涂层(5)涂覆在缸壁(2)、缸盖(4)以及活塞(6)这三者的表面上。
3.根据权利要求2所述的发动机燃烧室，其特征在于，所述涂层(5)的厚度范围为0.001mm至10mm。
4.根据权利要求2所述的发动机燃烧室，其特征在于，所述涂层(5)的热导率的范围为1至1000kJ/m3K。
脉冲爆震发动机爆震室起爆研究
脉冲爆震发动机爆震室起爆研究
吕安国;卢洪义;董云龙;孙建国
【期刊名称】《海军航空工程学院学报》
【年(卷),期】2008(023)006
【摘要】根据脉冲爆震发动机(PDE)的概念、工作原理,分析了爆震燃烧的特点和起爆方法,研究了可燃气体在空气中存在的爆炸极限,分析了应用爆炸极限理论引发爆震的可行性.设计了航空煤油和空气作为起爆能源的爆震室,为了提高爆震成功率,爆震室油气混合气按照爆炸极限混合.定量计算了化学恰当比的航空煤油完全燃烧放出的热量以及爆震室最终温度和压力,分析了反应混合物浓度和起爆的关系.【总页数】5页(P606-610)
【作者】吕安国;卢洪义;董云龙;孙建国
【作者单位】海军航空工程学院,研究生管理大队,山东,烟台264001;海军航空工程学院,飞行器工程系,山东,烟台264001;海军航空工程学院,飞行器工程系,山东,烟台264001;海军航空工程学院,新装备培训中心,山东,烟台264001
【正文语种】中文
【中图分类】V231.2
【相关文献】
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910376650.9
(22)申请日 2019.05.04
(71)申请人 西北工业大学
地址 710072 陕西省西安市友谊西路127号
申请人 西安石油大学
(72)发明人 王治武 潘智刚 黄晶晶 伟力斯
王亚非 刘志
(74)专利代理机构 西北工业大学专利中心
61204
代理人 陈星
(51)Int.Cl.
F02K 7/02(2006.01)
F02K 9/62(2006.01)
F02K 9/95(2006.01)
(54)发明名称一种脉冲爆震发动机燃烧室及其起爆方法(57)摘要本发明提出一种脉冲爆震发动机燃烧室及其起爆方法，将大尺寸的主爆震室分割成若干尺寸较小的分区，首先将空气和燃料填充到主爆震室，然后在靠近爆震室左端壁的第一列分区中用低能量点火，火焰在小尺寸的分区中经加速形成能量较大且含有大量活性基团的热射流进入主爆震室；随后，该射流与左端壁面碰撞导致激波聚焦，火焰速度加快、激波强度加强；接着，通过相应的时序控制用低能量点燃距离左端壁面较远的第二列分区中的混合燃料，此分区形成的射流进入主爆震室再次增加了点火能量。
相比于普通点火，本发明将多点点火、射流点火、障碍物强化扰流、激波反射聚焦和小管道加速等原理和方法有机结合起来，爆震波会在更短的时间和距离
内产生也就缩短了DDT的时间和距离。
权利要求书1页 说明书4页 附图3页CN 110131071 A 2019.08.16
C N 110131071
A
权 利 要 求 书1/1页CN 110131071 A
1.一种脉冲爆震发动机燃烧室，包括主爆震室、燃油喷嘴和吸气阀门；燃油喷嘴布置在主爆震室壁面或端面上，能够向主爆震室内喷注燃料，吸气阀门布置在主爆震室壁面或端面上，能够向主爆震室内吸入氧化剂或空气；
其特征在于：在主爆震室内壁面上沿轴向布置有两列分区，每一列分区由若干个独立的小分区组成，每个小分区为仅一端开口的密闭结构，开口方向朝向主爆震室内端面；在每个小分区内部安装有点火器，且同一列分区中所有小分区的点火器串联，能够同时点火。
2.根据权利要求1所述一种脉冲爆震发动机燃烧室，其特征在于：燃油喷嘴安装在主爆震室内端面与靠近主爆震室内壁面的一列分区出口位置之间的主爆震室壁面上，且若干燃油喷嘴沿主爆震室周向均匀分布；吸气阀门安装在主爆震室内端面上。
3.根据权利要求1所述一种脉冲爆震发动机燃烧室，其特征在于：每一列分区中的若干个独立小分区在主爆震室周向上均匀分布。
4.根据权利要求1所述一种脉冲爆震发动机燃烧室，其特征在于：独立小分区的轴向长度与主爆震室直径的比值不小于1。
5.根据权利要求1或4所述一种脉冲爆震发动机燃烧室，其特征在于：靠近主爆震室内壁面的一列分区出口位置和主爆震室内端面之间的轴向距离与主爆震室直径的比值为0.2～0.4。
6.根据权利要求5所述一种脉冲爆震发动机燃烧室，其特征在于：靠近主爆震室内壁面的一列分区后端和另一列分区出口位置之间的轴向距离与主爆震室直径的比值为0.2。
7.根据权利要求6所述一种脉冲爆震发动机燃烧室，其特征在于：靠近主爆震室内壁面的一列分区口径与主爆震室直径的比值为0.2。
8.根据权利要求7所述一种脉冲爆震发动机燃烧室，其特征在于：另一列分区口径为靠近主爆震室内壁面的一列分区口径的1.25倍。
9.权利要求1所述一种脉冲爆震发动机燃烧室的起爆方法，其特征在于：打开燃油喷嘴向主爆震室喷注燃料，同时打开吸气阀门引入氧化气体与燃油喷雾充分混合，待氧化气体和燃料充满整个主爆震室后关闭阀门；靠近主爆震室内壁面的一列分区中的点火器同时点火，点燃该列分区中的混合燃料，火焰在该列分区中加速燃烧，形成热射流从该列分区出口射出并进入主爆震室；而后按照设计的时序控制另一列分区中的点火器同时点火，点燃该列分区中的混合燃料，火焰在该列分区中加速燃烧，形成热射流从该列分区出口射出并进入主爆震室，再次加强了火焰能量，最终产生爆震波。
10.根据权利要求9所述一种脉冲爆震发动机燃烧室的起爆方法，其特征在于：通过时序控制所述另一列分区中的点火器同时点火的时刻，使所述靠近主爆震室内壁面的一列分区中形成的火焰前端激波经过主爆震室内壁面反射后，在所述靠近主爆震室内壁面的一列分区后端和所述另一列分区出口位置之间的位置，与所述另一列分区形成的火焰前端激波发生碰撞叠加。
2。