地铁深基坑工程钢支撑架设施工工序标准化手册

地铁深基坑工程钢支撑架设施工

工序标准化手册

XXX地铁公司

2019年10月28日

钢支撑架设施工工序标准化手册

一、钢支撑原材料管理

1、钢支撑的本体质量、外观、结构尺寸检测

钢支撑进场前，施工、监理单位应对钢管结构尺寸、外观组织验收，同时应对钢支撑接头焊缝、钢管壁厚等关键项目进行全面检验。其质量应符合现行规范、标准外，还应满足表1要求。对于检测不合格的钢支撑材料，应坚决予以退场，严禁用于地铁工程。

2、活络头的本体质量、外观、结构尺寸检测

钢支撑的活络头、钢楔子必须规范，确保活络头与支撑截面满足等强传力要求，活络头应有加载试验证明。

3、材料堆码

钢支撑材料经验收合格后应喷涂防锈漆，应堆码整齐，堆码高度不应超过3层，并做好防滑落及警戒措施。

二、钢支撑架设质量管控要求

1、预埋钢板塞焊钢筋数量、焊接质量

锚筋数量应严格按照设计图纸实施，应特别注意斜撑与直撑锚筋设计的区别。锚筋与钢板洞之间的空隙必须填焊密实，锚筋严禁采用冷加工钢筋。

2、钢支撑接头数量是否符合设计要求

每根超20m钢支撑接头数量不超过4个，其他情况不得多于3个接头。钢支撑的配置由固定段、中间段及活络段组成，禁止采用两端活络段的配置型式。钢支撑配置时宜考虑支撑总长度（活络段缩进时）比围护结构净距小100~300mm，并通过活络段进行调整，当采用伺服系统时，不应采用活络段。钢支撑固定段严禁采用中间段替代。

3、钢支撑接头螺栓是否复紧

钢支撑长度方向的拼接宜采用高强度螺栓连接或焊接，拼接点的强度不应低于构件的截面强度。钢支撑管节间采用法兰盘高强螺栓连接的，应采用扭力扳手拧紧。支撑架设后，应定期检查法兰接头处螺栓是否出现松劲现象，应及时复紧，确保接头传力可靠。

4、钢支撑架设是否在同一轴线

支撑安装前应进行试拼，拼装应在硬化的平整区域进行。钢支撑系统安装必须平直，每根支撑在全长范围内的弯曲不得超过15mm。

接头的水平和竖直偏差应小于20mm。

5、钢支撑、钢垫箱、应力计等是否同心

活络头、钢垫箱与钢支撑的尺寸应匹配；钢支撑、活络头、钢垫箱架设时应保持同心受力。

6、钢支撑与预埋钢板位置是否对应、密贴

所有钢支撑与连续墙相交位置均需在墙内预埋钢板，连续墙钢筋笼制作时应确保预埋钢板定位准确；钢支撑的端头应与预埋钢板平贴顶紧，不得出现单边或者单点受力状态，缝隙必须采用高强快硬砂浆或钢板楔密贴。

7、钢围檩是否与地连墙密贴

钢围檩与围护结构如有间隙，应灌注强度不小于C30的细石混凝土并捣实，使围护结构受力均匀。

8、联系梁、剪刀撑、抱箍及缀板是否设置到位

钢支撑格构柱严格按设计要求与钢支撑联系梁焊接牢固，同时按设计要求焊接拉杆及剪刀支撑。

9、钢支撑与联系梁是否塞垫密实

钢支撑与联系梁间，应按设计要求采用硬木塞垫密实。

10钢支撑抱箍设置是否规范

钢支撑抱箍设置应符合设计要求，抱箍、限位板应与钢支撑密贴并与联系梁焊接牢固，以确保钢支撑限位牢靠。

11、钢支撑防坠措施是否到位

钢支撑和钢围檩的防坠落措施应分别设置，钢支撑防坠落钢丝绳应保证拉紧，并满足设计角度。钢支撑应采用“上吊下托”的双重防

坠落措施，上吊宜采用钢丝绳，方便安装、拆除和重复利用。

12、轴力计安装是否规范

轴力计应安装在钢支撑固定端，钢支撑应力计宜采用定制管节，防止变形、移位。如采取常规管节，轴力计端应设5CM以上加厚钢板，以防止钢板受力后变形。

13、钢支撑编号

于钢支撑醒目处，进行统一编号，便于管理。

14、轴力施加

（1）钢支撑预应力应按照设计要求分级施加，同时根据安装的钢支撑应力计判断是否需要补加预应力，第一次施加预加应力12h 后，观测预应力损失及围护结构位移，并复加预应力至设计值；

（2）千斤顶、油表应按规范要求定期进行标定，并根据回归方程计算施加轴力对应油表读数；

（3）应及时架设钢支撑并施加轴力，软弱土层开挖应在8h内完成钢支撑架设及轴力施加，以控制基坑变形。

（4）钢支撑活络头施加预压力后产生的空隙应由钢楔及时顶紧，打入深度不应小于200mm，且钢楔子顶、底面需始终保证外露。钢楔子应成对使用，成对的两块钢楔子需能拼装为平整的方形块。若钢楔子不能使空隙填充密实，可根据空隙净空，增设1块方形钢块。

15、伺服钢支撑系统

（1）伺服钢支撑系统除满足上述一般规定外，还需满足以下基本要求；

（2）设计单位应给出每道伺服钢支撑在各设计工况下的不同轴

力设计控制值，并提供轴力正负变化阀值，作为施工单位（专业安装单位）设定及调整压力范围、以及监测单位监测报警依据；

（3）设计单位应在设计图中，明确提出防止伺服钢支撑端部移动脱落的设计总体要求；明确伺服钢支撑安装精度设计要求，端部千斤顶水平度应高于1/400，钢支撑整体水平度应高于1/200;

（4）伺服钢支撑系统进场前，施工单位（含专业安装单位，下同）应单独或联合设计及加工制作单位等进行出厂前100%验收（必须包含并不限于高压油管抗爆试压、千斤顶、加、卸载灵敏度及系统可靠性等内容），自检合格后方可运至施工现场，提交各类自检验收资料于监理单位审批后报业主单位备案；自检不合格产品，严禁进场使用；

（5）安装前，施工单位应牵头组织编制伺服钢支撑安装及拆除专项施工方案，经专家评审并依据专家意见修改完善后，上报监理单位书面审批，报业主单位备案，并依照审批通过的专项方案进行施工，严禁无方案施工；

（6）施工单位应编制专业的技术操作手册、应急预案，相关操作人员需由施工单位牵头组织培训上岗，安排专人现场24小时值守，实时监测与定时记录，并依据设计要求，每天15:00前向监理单位上报支撑轴、油缸位移（如有）、基坑及周边环境变形等监测数据，严禁私自篡改监测数据，一旦发现造假按相关规定进行处罚；

（7）施工单位应根据设计要求，严格按不同开挖支护工况进行分级加载，设定压力时应多级加载；

（8）施工单位应确保油压系统在工作温度范围内，如超出相应