沥青组成
沥青是什么材料
沥青是什么材料沥青是一种黑色的黏稠物质，常用于道路建设和防水工程。
它是一种由石油提炼得到的有机胶体物质，主要成分是碳氢化合物。
下面将对沥青的成分、性能以及在不同领域的应用进行介绍。
一、成分：沥青主要由碳、氢、氧和少量的硫、氮等元素组成。
它是一种高分子聚合物，含有各种碳氢化合物，其中以烷烃、芳烃和脂环烃最为主要。
不同类型的沥青具有不同的成分，如道路用热沥青主要以芳烃为主，防水用冷沥青则以脂环烃为主。
二、性能：1. 黏性：沥青具有很高的黏附性和黏性，能够黏结接合其他材料并形成坚固的结构。
2. 柔性：沥青具有良好的柔性和弯曲性，能够适应道路沉陷和温度变化引起的变形。
3. 防水性：沥青具有很好的防水性，能够有效防止水分渗透，防止基层材料受潮、发霉等。
4. 耐久性：沥青经过适当处理和施工可以具有较长的使用寿命，能够承受机械、化学等外界因素的影响。
三、应用：1. 道路建设：沥青是道路建设中最常用的材料之一，用于路面的铺设和修补。
它能够增加道路的耐久性、提高车辆行驶的平稳性和舒适性。
2. 防水工程：沥青被广泛应用于建筑物的防水工程中，如地下室、屋顶、墙面等。
它能够有效防止水分渗透，保护建筑物的结构安全。
3. 石油与化工工业：沥青在石油提炼、炼油和化工工业中有着重要的应用。
它可以用作石油产品的原料，如燃料油、煤油、润滑油等。
4. 装饰材料：沥青还可以用于装饰材料的生产，如沥青瓦、彩色沥青等。
这些材料具有耐久性好、防水性强、色彩丰富等特点。
四、环境影响：沥青在使用过程中会产生一定的环境问题，如挥发有害物质、气味扩散等。
此外，沥青的生产过程和废弃物处理也会对环境造成一定的污染。
因此，在使用沥青的过程中，需要加强环保意识，合理处理废弃物，选择低挥发性的产品，减少对环境的负面影响。
综上所述，沥青是一种由石油提炼得到的有机胶体物质，具有黏性、柔性、防水性和耐久性等特点。
它在道路建设、防水工程、石油与化工工业以及装饰材料等领域有着广泛的应用。
沥青基础知识介绍
供需面决定。 + 2、沥青属于完全开放产品，进出口没有任 何门槛。 + 3、沥青市场规模逐渐壮大，现货交易已超 过2000万吨。
+ 1、原油的供需关系
+
+
沥青为原油蒸馏副产物，沥青的价格与原油的价格紧密相关
。
+
产油国的产量与出口(如OPEC和俄罗斯等）和原油需求国购买、储备、发展 所需（如美国、中国、印度）当产油国供应量大于进口国的需求时，（供>求） 原油价格下跌。 反之，当产油国原油供应量小于进口国原油需求时（供<求）则原油价格上涨。
+ 美元指数 与 沥青价格 成反比例关系;
+ 3、地缘政治与战争 + 石油除具备一般的商品属性外，还具有战略物资的属性，所以受到政治势力 和政治局势的影响。 + 所谓政治是战争的延续，战争是为政治服务的。 + 比如：美国总统大选，英国脱欧，中国南海争议等重大政治事件。 + 以英国脱欧为例，原油是以美元计价的，美元和欧元是竞争关系，如果公投 显示英国留欧的可能性小，则出现以下结果： + 利空欧元 利多美元 利空原油 + 反之则利多原油。此类事件都会从货币上影响原油的走势。 + 至于战争，则是国家间资源与金钱的比拼，也能影响原油的走势。
产品选择
风险控制
可提前控制风险：沥青可以 预先设立止损位和止盈位， 到你设定的点位系统会自动 进行交易，以防止损，保障 利润
沥青 市场控制性
不受人为操控；沥青市场是 全球交易量最大的市场（国 际），平均每天成交量巨大， 庄家没有足够的资金来控制 金价的上涨和下跌
股票
受人为操控：股票市场成交 量很小（国内），平均每天 只有2000亿人名币左右，庄 家会用大量资金控制股价的 上涨和下跌（当你买进时， 股价就下跌。 当你卖出时， 股价就上涨）
沥青混合料组成结构类型及其特点
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沥青混合料的组成结构形式种类及其特点
沥青混合料的组成结构形式种类及其特点
沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类，种类及特点具体如下：
一、悬浮-密实结构。
这种由次级集料填充前级集料（较次级集料粒径稍大）空隙的沥青混合料，具有很大的密度，但由于各级集料被次级集料和沥青胶浆所分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构的特点是：具有较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。
二、骨架-空隙结构。
此结构粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。
粗集料可互相嵌锁形成骨架；但细集料过少容易在粗集料之间形成空隙。
这种结构的特点是：内摩擦角较高，但黏聚力也较低。
三、骨架-密实结构。
较多数量的粗集料形成空间骨架，相当数量的细集料填充骨架间的空隙形成连续级配，这种结构的特点是：不仅内摩擦角较高，黏聚力也较高。
三种结构的沥青混合料由于密度、空隙率、矿料间隙率不同，使它们在稳定性上亦有显著差别。
沥青混凝土的主要成分
沥青混凝土的主要成分
沥青混凝土是一种由沥青和矿料（如石子、砂子等）混合而成的材料，主要用于道路、机场跑道、停车场等场所的铺装。
它的主要成分包括以下几个方面：
1. 沥青：沥青是一种黑色的胶状物质，是沥青混凝土的主要成分之一。
它具有黏性和弹性，能够牢固地粘结矿料颗粒，使整个混凝土具有一定的强度和韧性。
2. 矿料：矿料是指用于混合沥青的石子、砂子等颗粒状物质。
矿料的选择对沥青混凝土的性能有重要影响，通常选择硬度较高、形状规则、颗粒大小分布合理的石子和砂子。
3. 混合料：混合料是指将沥青和矿料按一定比例混合而成的物质。
混合料的比例要根据实际需要来确定，通常需要根据道路的使用环境、交通量、气候等因素进行调整。
4. 添加剂：添加剂是一些能够改善沥青混凝土性能的物质，包括增塑剂、改良剂、抗氧化剂等。
添加适量的添加剂可以提高沥青混凝土的强度、耐久性和抗老化性能。
综上所述，沥青混凝土的主要成分包括沥青、矿料、混合料和添加剂等，它们的合理搭配和比例调整能够保证沥青混凝土的性能和使用寿命。
- 1 -。
沥青组分及成分
第一章组分1、组分：可溶质：去掉沥青质后的，包括沥青中的油分和胶质的组分。
溶于低分子烷炷。
沥青质：采用固左溶质比，用轻质烷炷溶解所得高分子量组分。
碳青质：为半油焦质（石油沥青中含疑很少，道路沥青中一般少于0.2%）油焦质：不溶于二氧化硫的沥青组分。
（石油沥青中一般不含）石—胶质：可溶质用硅胶或氧化铝吸附后，不能用低分子烷坯冲洗脱附下来，但能用苯-乙醇冲溶y洗脱附下来的物质。
质I含蜡汕或称油分：用以上吸附方法后，低分子烷炷可以冲洗脱附下来的部分。
含蜡油经稀释、冷冻、结晶、过滤后得到的固体部分称为蜡，液体部分称为油。
沥青的生产：1、直接蒸锚2、氧化法：使沥青稠化，温度敏感性降低，针入度指数增大。
主要生产髙软化点的建筑沥青。
3、溶剂法4、调配法2、煤沥青组分：1、游离碳：不溶于苯，高温分解。
游离碳含量增加，可提髙粘度和高温稳左性，但低温脆性增加；2、树脂：硬树脂提髙粘滞性，软树脂使沥青具有塑性：3、油分：使沥青有流动性。
技术性质（与石油沥青相比）：1、温度稳泄性低2、粘附性好3、耐候性较差4、塑性较差5、防腐蚀性较好3、石油沥青：有较高的粘结性、抗性和抗磨性：硬度大，针入度小，遇冷不变脆，软化点高，遇热不变黏：防水防潮性能好，蒸发损失小，融化时对环境伤害低。
4、道路沥青规格及要求：要求：1、良好粘结性和持久粘附性2、没有车印3、车辆高速转弯时无推移现象。
4、具有良好的刹车性能5、夜行时有良好的反光功能。
分类：粘稠沥青：针入度（25°C）在40-200之间，软化点在3O-5O°C之间。
使用时必须加热, 利于和石料的拌合和渗透。
一般以针入度作为分类指标，以软化点、伸长度、蒸发后针入度比等作为控制指标。
高速公路、一级公路、夏季髙温、髙温持续时间长、重载交通、山区及丘陵上坡段、服务区、停车场等车速慢的路段宜采用稠度大、6o°c粘度大的沥青：对冬季寒冷的地区、交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小低温粘度大的沥青；对温差大、年温差大的地区宜选用针入度指数的的沥青：当髙温和低温要求发生矛盾时应优先考虑满足髙温性能的要求。
沥青的总结
沥青的总结概述沥青是一种由天然沥青矿物或人工合成而成的黑色胶状物质。
它在道路建设和维护中得到了广泛的应用，是道路路面的重要组成部分。
本文将对沥青的成分、性质、应用以及相关研究进行总结。
成分沥青主要由以下几种成分组成： - 烃类物质：主要是碳氢化合物，包括多环芳烃和长链烷烃等。
- 沥青骨料：主要是石油渣、油泥、沥青骨料等。
- 杂质：包括水、灰分等杂质。
性质沥青具有以下几个显著的性质： - 粘性：沥青具有很强的粘附性，能够有效地与骨料结合。
- 弹性：沥青在一定温度范围内显示出弹性行为，能够在车辆轮胎的作用下恢复原状。
- 柔韧性：沥青具有良好的柔韧性，能够适应道路的变形和变化。
- 耐久性：沥青具有一定的耐久性，能够在一定的条件下长期保持较好的性能。
应用沥青的应用主要集中在道路建设和维护领域： - 道路建设：沥青作为道路路面的主要构成部分，能够有效地提高道路的承载能力和抗水性。
- 道路维护：通过定期对沥青路面进行修补和养护，可以延长道路使用寿命并提高行车安全性。
- 工程防水：沥青在建筑、桥梁和隧道等工程中也被广泛用作防水材料。
相关研究沥青作为道路建设的关键材料，一直受到学术界和工程界的密切关注。
近年来，涉及沥青性能的研究逐渐增多，主要集中在以下几个方面： - 沥青改性：通过添加剂或改变生产工艺，改善沥青的性能，使其能够应对更严苛的使用环境。
- 沥青回收再生：将废旧沥青进行回收再生利用，减少资源浪费，降低环境影响。
- 沥青养护技术：开发新的养护技术，延长沥青路面的使用寿命，提高道路维护效率。
结论沥青作为道路建设中不可或缺的材料，具有良好的粘附性、弹性和耐久性等显著性质。
它在提高道路承载能力、保障行车安全方面发挥着重要作用。
未来，随着科学技术的进步，沥青的性能和应用将会不断得到改善和拓展，为道路建设和维护做出更大的贡献。
注意：以上内容仅供参考，具体内容请根据实际情况进行编辑。
沥青的原料组成及质量标准
沥青的原料组成及质量标准原料组成
沥青是一种常用于道路建设和屋顶覆盖的材料。
它是一种黑色胶状物质，通常由以下原料组成：
1. 烃类物质：沥青的主要成分是烃类物质，包括多环芳烃和单环芳烃。
这些烃类物质通常是石油的副产品。
2. 渣油：石油加工过程中产生的渣油是沥青的重要原料之一。
它通常含有高浓度的多环芳烃和其他有机物。
3. 矿物填料：为了改善沥青的性能和增加其稠度，常常在沥青中添加矿物填料，如石英砂和岩粉。
质量标准
沥青的质量标准可以根据不同的用途和地区有所不同。
以下是一些常见的沥青质量标准：
1. 黏度：沥青的黏度是衡量其流动性和粘附性的重要指标。
根
据国家或地区的标准，沥青的黏度应在特定范围内。
2. 软化点：沥青的软化点是衡量其在高温下变软和变形的指标。
不同国家或地区的标准可能要求不同的软化点。
3. 筛分：为了控制沥青的粗细程度，常常对沥青进行筛分。
筛
分结果应符合特定的标准。
4. 可溶性：沥青的可溶性是测量其在特定溶剂中的溶解性的重
要指标。
根据不同的应用需求，沥青的可溶性可能有所不同。
需要注意的是，沥青的质量标准可能因国家或地区的法规要求
而有所不同。
在选购或使用沥青时，应根据当地的法规和技术要求
来确定质量标准。
以上是关于沥青的原料组成及质量标准的简要介绍。
如果您需
要了解更多详细信息，请参考相关的国家或地区标准或咨询专业人士。
沥青化学结构
沥青化学结构
沥青是一种复杂的有机化合物，主要由碳氢化合物组成，其中含有多种环状和非环状化合物。
沥青的化学结构可以分为三个组成部分：烷烃、环状化合物和多环芳烃。
1. 烷烃：烷烃是沥青的主要成分之一，占总质量的40%至70%。
烷烃是由碳和氢原子组成的直链或支链烃类化合物。
它
们是无色、无味的液体或固体，具有低挥发性。
这些烷烃化合物在沥青中起到润滑和粘合作用。
2. 环状化合物：环状化合物是由具有环状结构的碳原子组成的化合物，主要包括苯和其衍生物。
环状化合物是沥青中的次要成分，通常占总质量的10%至30%。
它们具有较高的挥发性
和化学活性，且对沥青的物理性质有较大影响。
3. 多环芳烃：多环芳烃是沥青的另一类重要成分，是由多个环状化合物组合而成的大分子化合物。
它们具有高度稳定性和化学惰性，能够在高温下保持沥青的粘性和粘聚性。
多环芳烃是沥青中的主要组分，通常占据总质量的20%至50%。
总的来说，沥青的化学结构非常复杂，由各类碳氢化合物组成。
其中，烷烃、环状化合物和多环芳烃是沥青的主要组成部分，它们共同决定了沥青的物化性质和用途。
沥青混合料的基本组成材料
沥青混合料的基本组成材料1. 引言1.1 概述沥青混合料是路面施工中常用的材料之一，由沥青、骨料以及添加剂和填料等组成。
其作为道路表面层的主要构成部分，承载着车辆负荷并提供平整、耐久的行车界面。
因此，了解沥青混合料的基本组成材料对于设计和施工人员至关重要。
1.2 文章结构本文将从四个方面来介绍沥青混合料的基本组成材料。
首先，我们将讨论沥青、骨料以及添加剂和填料在沥青混合料中的具体作用和性质。
然后，我们将探讨选择这些组成材料以及控制因素的考虑因素。
最后，我们将总结文章内容，并展望未来沥青混合料组成材料的发展趋势。
1.3 目的本文旨在提供关于沥青混合料基本组成材料的全面了解。
读者通过阅读此文可获得有关不同组分（如沥青、骨料、添加剂和填料）在沥青混合物中所扮演角色以及相关控制因素的知识。
相信本文的内容将对沥青混合料设计、施工以及质量控制等方面的从业人员具有实际指导意义。
2. 沥青混合料的组成材料2.1 沥青沥青是沥青混合料中最重要的组成材料之一。
它是一种黑色胶状物质，起着粘结和润滑作用。
沥青主要由天然沥青和人工合成沥青两种形式存在。
天然沥青是从地下油矿中提取的，而人工合成沥青则是通过对石化副产品进行特定处理得到的。
2.2 骨料骨料是沥青混合料中的颗粒状材料，包括粗骨料和细骨料。
粗骨料通常使用坚硬、耐久的岩石碎片制成，如砂岩、花岗岩或玄武岩等。
细骨料通常使用天然砂或人工制备的砂类材料，如细碎石英砂。
2.3 添加剂和填料除了沥青和骨料外，还有一些其他的添加剂和填料在沥青混合料中起到重要作用。
添加剂可以改善混合物的性能和稳定性，并增加其抗老化能力。
常见的添加剂包括改性沥青、胶粘剂、聚合物和抗氧化剂等。
填料主要用于填充骨料之间的空隙，以提高混合料的稳定性和强度。
常见的填料有石屑、灰渣和沉积物等。
以上就是沥青混合料中基本组成材料的概述。
在接下来的章节中，我们将讨论这些组成材料的作用、性质以及选择与控制因素，并对沥青混合料组成材料未来发展进行展望。
沥青混合料组成材料
沥青混合料组成材料
沥青混合料：沥青、粗集料、细集料、矿粉（聚合物、木纤维素）
1、基本分类
2、沥青结构组成
3、沥青主要材料性能：粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性
注：（1）、当需要满足高低温性能要求时，应优先选择考虑高温性能的要求（2）、针入度指数（PI）表征沥青感温性的一项指标
（3）、抗老化检测项目：沥青质量变化、残留针入度比、残留延度（4）、低温延度越大，抗开裂性能越好
（5）、沥青越软闪点（加热安全温度界限）越小
4、粗集料技术参数：压碎值26％，吸水率％，磨光值36～42
5、SMA、OGFC不宜使用天然砂
6、城市快速路、主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料
7、纤维稳定剂不宜使用石棉纤维，温度不超过250℃。
8、热拌沥青主要类型。
普通热拌沥青混合料材料组成
普通热拌沥青混合料材料组成普通热拌沥青混合料是道路施工中常用的路面材料，其材料组成对路面性能起着至关重要的作用。
一般来说，普通热拌沥青混合料主要由沥青、骨料、填料和添加剂等几种基本材料组成。
沥青是普通热拌沥青混合料中的主要胶结材料，起着将骨料粘结在一起，形成坚实路面的作用。
沥青根据其来源和性质的不同，可以分为天然沥青和人工合成沥青两种。
天然沥青是从油田中提取的天然矿物油，具有胶粘性较强、耐久性好的特点；而人工合成沥青则是通过加工改性石油沥青或其他石油化工产品得到的，性能稳定，适用范围广。
骨料是普通热拌沥青混合料中的主要支撑材料，其质量的优劣直接影响到路面的承载能力和耐久性。
骨料一般选用天然石料或人工骨料，根据不同的规范要求，可以分为粗骨料和细骨料。
粗骨料主要用于增加路面的强度和稳定性，而细骨料则用于填充沥青胶接的空隙，提高路面的平整度和耐久性。
填料是普通热拌沥青混合料中的一种辅助材料，主要用于填充骨料之间的空隙，增加沥青混合料的密实性和稳定性。
填料的种类多样，一般选用石粉、矿粉、矿渣等细颗粒材料，其颗粒大小应适中，不宜过大或过小，以保证沥青混合料的均匀性和流动性。
添加剂是普通热拌沥青混合料中的一种特殊材料，通过添加适量的添加剂可以改善沥青混合料的性能，提高路面的抗老化性能、耐水性能和耐磨性能。
添加剂的种类繁多，常见的有改性剂、增粘剂、抗裂剂等，其添加量应根据实际需要进行调整，以保证沥青混合料的性能达到设计要求。
普通热拌沥青混合料的材料组成主要包括沥青、骨料、填料和添加剂四种基本材料，它们各自的性能和比例搭配对沥青混合料的性能有着重要影响。
在实际应用中，需要根据路面的设计要求和施工条件，科学合理地选择和搭配这些材料，才能保证路面的质量和使用寿命，确保道路交通的安全和畅通。
沥青混凝土的主要成分
沥青混凝土的主要成分
沥青混凝土是一种常见的路面材料，其主要成分包括沥青、骨料和填料。
1. 沥青
沥青是沥青混凝土中最重要的组成部分，它是一种黑色或棕黑色的粘稠液体，主要由烃类化合物组成。
沥青作为一种黏合剂，可以将骨料和填料黏合在一起，形成坚硬的路面。
2. 骨料
骨料是沥青混凝土中的颗粒状材料，包括石子、砾石、沙子等。
骨料的大小和形状对沥青混凝土的性能有重要影响，大的骨料可以增加混凝土的抗压强度，而小的骨料可以提高混凝土的密实性。
3. 填料
填料是沥青混凝土中的细颗粒状材料，包括矿物粉、砂等。
填料可以填充骨料之间的空隙，提高混凝土的密实性和稳定性。
除了以上三种主要成分外，沥青混凝土中还包含一些添加剂，如增塑剂、防老剂、颜料等，用于改善混凝土的性能和外观。
- 1 -。
沥青路面结构组成及性能要求
沥青路面结构组成及性能要求1、 沥青路面结构组成（一）垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
（二）基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
（三）面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
二、沥青路面性能要求（一）垫层的性能要求垫层主要改善土基的湿度和温度状况，通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
（二）基层的性能要求(1)基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。
(2)不透水性好。
(3)抗冻性满足设计要求。
（三）面层的性能要求1. 平整度为减缓面层平整度的衰变速率，应重视面层结构及面层材料的强度和抗变形能力。
2. 承载能力有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
3. 温度稳定性4. 抗滑能力5. 透水性6. 噪声量降噪排水路面结构组合：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。
★★★★★沥青混合料的组成与材料沥青混合料的组成与材料一、结构组成按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：图1 沥青混合料的典型组成结构(1)密实一悬浮结构：该结构具有较大的黏聚力f，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。
(2)骨架一空隙结构：这种结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。
(3)骨架一密实结构：这种结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高。
二、主要材料与性能（一）沥青城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。
乳化石油沥青根据凝固速度可分为快凝、中凝和慢凝三种，适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面，常温沥青混合料面层以及透层、粘层与封层。
沥青成分和性质
沥青成分和性质沥青是有一些极其复杂的高分子的碳氢化合物和这些碳氢化合物的非金属的衍生物所组成的混合物，一般可分为天然沥青、石油沥青和焦油沥青三大类。
道路沥青主要是石油沥青。
沥青组分是不同领域根据各自不同的需求将沥青混合物划分为几种组分。
我国道路沥青一般分为四种组分：饱和分、芳香分、胶质和沥青质。
沥青的每一个组分都反映了沥青的不同性质，组分划分有利于研究沥青的性质。
半个世纪以来，许多研究者都致力于沥青化学组成分析的研究。
先后有研究者采用蒸馏法、溶剂抽提法、吸附法、色谱分析法和化学沉淀法等方法，将沥青分离为不同的组分，沥青中各组分的含量与沥青的技术性质有直接关系。
沥青中的饱和分、芳香分、胶质和沥青质的存在形式不同，其中饱和分和芳香分统称为油分。
沥青的化学组分不是简单的混合或溶解，大多数沥青都是以胶体溶液的形式存在。
按照胶体结构理论，沥青是以相对分子质量很大的沥青质为中心，在周围吸附了一些极性较大的胶质形成胶团，分散在油分中。
饱和分是一种非极性油分，相对分子质量在300至l000左右，主要是含直链和支链的烷烃和环烷烃的混合物。
饱和分在沥青中的含量一般为5％～20％。
芳香分在沥青四组分中分子量最低，通常是黄红色粘稠液体，相对分予质量约为500至2000。
芳香分在沥青中的含量一般为40％～65％。
在沥青的胶体结构中，芳香分和饱和分一起构成连续相，使胶质．沥青质胶胞能稳定分散其中，是胶溶沥青质分散介质的主要部分。
由于油分的相对分子质量较小和油分对沥青质的分散作用，因此油分越多，分子量大的重组分越少，沥青的软化点越低、针入度越大。
胶质也称为树脂，比沥青质有更强的极性，相对密度在1附近，相对分子质量大约在1000至2000之间或更大一些。
胶质在沥青中的含量一般为15％～30％。
胶质的分子结构中含有相当多的稠环芳香族和杂原子的化合物，在沥青中属于强极性的组分，是沥青质的扩散剂和胶溶剂。
胶质对沥青的比例在一定程度上决定沥青胶体结构的类型。
沥青基础知识.doc
沥青是黑色固体、半固体或粘稠状物，主要为高分子桂类所组成，完全溶解于二硫化碳。
可有天然和人工两种制备方法。
一、天然沥青。
地下原油从岩石裂缝渗透到地表，并长期暴露于大气中，其中所含轻质部分蒸发后残留物经氧化成为天然沥青，可存在于岩石裂缝、地面或形成湖泊，如著名的特立尼达湖沥青（湖沥青硕度很大，不能拌和沥青混合料，口资源有限，现仅把将其用作粘稠沥青材料性能改善的添加料）。
二、人工沥青，即石油沥青。
（1）直馅沥青。
原汕经常减压蒸憾法一＞常温粘稠或半固体的产品。
（2）溶剂脱沥青。
减压渣油经溶剂沉淀法T常温固体或半固体的脱油产品。
（3）氧化沥青。
减压潰汕经吹风氧化-＞常温固体的产品。
（4）调和沥青。
两种以上不同稠度的沥青按比例调配-一定稠度的产品。
（5）乳化沥青。
将粘稠沥青加热至热熔状态，经机械强力搅拌作用，使沥青以细微液滴状态分布在含有乳化剂的水溶液中，成为水包油状的沥青乳液。
（6）改性沥青。
将基质沥青与一种或数种改性剂经适宜的加工工艺T混合物c三、各种石油沥青的路用性能（1）常压渣油：通常稠度较低，一般仅能川作透层汕，不宜直接用于修筑表面处治和具它更高级的沥青路面。
（2）减压渣油：稠度较常压渣油为高，可作为表面处治或贯入式路面用油。
（3）直馅沥青：温度感应性人，高温稳定性差；直馆沥青的优点是低温性能较好。
（4）氧化沥青：氧化沥青稠度较髙、温度感应性较低，即高温时抗变形能力较好，但同吋低温时变形能力也较差，但氧化沥青含蜡量却变化很少。
（5）溶剂脱沥青：润滑汕原料在炼制高级润滑汕时，用溶剂脱沥青装置萃取脱沥青汕示，剩下的沥青称为溶剂沥青。
目前溶剂为内烷、内■丁烷、丁烷等。
如丙烷为溶剂吋，得到的沥青含蜡量大大降低，从而使沥青路用性能得到改善。
（6）改性沥青：国内外普遍使用的道路改性沥青主要是SBS弹性体改性沥青、SBR T苯橡胶改性沥青以及PE、EVA塑料类改性沥青，其中SBS具有优良的高温稳定性、低温抗裂性能、抗疲劳、抗老化和抗水损坏性能，路川性能明显优于其它聚合物改性沥青，因而在新建的高速公路工程中的基木上均是SBS改性沥青。
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沥青组分
沥青一般可分为石油沥青、天然沥青和焦油沥青。
石油沥青是用石油经过各种炼制
工艺加工得到的产品；天然沥青是地壳中的石油在各种自然因素作用下，其轻质油分蒸发，经浓缩、氧化后形成的产品；焦油沥青是将煤炭、木材、页岩等有机质碳化或在真空中分馏得到的产品。
道路沥青主要是石油沥青。
沥青是由多种化合物组成的混合物，成份复杂。
但从化学元素构成来看，主要是碳
氢(cH)化合物。
另外含有少量的硫(S)、氮(N)以及一些金属元素。
其中C／H比例
很大程度上反映沥青的化合物组成。
C／H比例越大，沥青环状化合物尤其是芳香环化合物越多。
沥青组分是不同领域根据各自不同的需求将沥青混合物划分为几种组分。
每一种组
分也是一种化合物。
我国道路沥青一般分为四种组分：沥青质、胶质、芳香分、饱和分。
每一组分都反映了沥青的不同性质，可见组分划分有利于研究沥青的性质。
(1)沥青质
沥青质是复杂的芳香环物质，有很强的极性，相对密度大于l。
沥青质在沥青中的含量
一般为5％～25％，其含量的多少影响着沥青的流变特性，表现为沥青质含量增加，沥青稠度提高，软化点上升。
沥青质含量的多少对沥青的温度稳定性也有很大的影响。
国产沥青的一个重要特征是沥青质含量少于1％。
沥青质对沥青中的饱和分和芳香分具有憎液性，而对胶质具有亲液性，因此沥青是
一种胶质包裹沥青质形成胶团悬浮在饱和分和芳香分中的胶体溶液。
沥青质含量的多少决定着这种胶体溶液的稳定性。
(2)胶质
胶质也称为树脂，比沥青质有更强的极性，相对密度在1．0～1．08之间。
胶质的含
量一般为15％～30％。
胶质对沥青的粘结力、延性有很大的影响。
胶质是沥青的胶溶剂，胶质和沥青质的比例决定着沥青胶体是凝胶特性还是溶胶特
性。
(3)芳香分
芳香分在沥青四组分中分子量最低，它是胶溶沥青质的分散介质，在沥青中的含量
一般为40％～65％。
(4)饱和分
饱和分是一种非极性油分，在沥青中的含量一般为5％～20％。
饱和分和芳香分统称
为沥青中的油分。
对沥青有润滑和软化作用。
因此，油分越多，沥青的软化点越低、针入度越大。
根据以上分析，沥青不同组分反映了沥青的不同性质。
现代胶体理论认为，沥青是
一种胶体溶液，沥青质和饱和分、芳香分不亲和，但是和胶质亲和，从而胶质包裹沥青质形成胶团，分散在油分中，形成稳定的胶体溶液。
各组分的相对含量不同，决定着沥青胶体溶液的结构类型。
当油分和胶质足够多时，形成溶胶型沥青，其特点是沥青的粘结性好，但温度敏感性较强；当油分和胶质很少时，形成凝胶型沥青，其特点是弹性好，温度稳定性好。
介于两者之间的形成溶凝胶型沥青，其特点是粘结性、温度稳定性、弹性都比较好。
选自旧沥青路面再生剂及再生方法研究。