西南交大电气株洲实习全解
株洲变电站_实习报告
实习报告：株洲变电站实习经历一、实习背景随着我国经济的快速发展，电力行业作为国民经济的重要支柱，其重要性不言而喻。
为了更好地了解电力行业的发展现状和未来趋势，提高自己的实践能力，我于XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日，在株洲变电站进行了为期一个月的实习。
二、实习单位简介株洲变电站位于湖南省株洲市，是我国电力系统的重要组成部分。
变电站主要承担着电压转换、电能传输和分配的功能，对于保障电力系统的安全稳定运行具有重要意义。
株洲变电站占地面积广阔，拥有多台高压开关设备、变压器等设施，是我国电力输送的重要枢纽。
三、实习内容1. 设备运行维护：在实习期间，我参与了株洲变电站的设备运行维护工作。
通过跟随运行人员巡视设备，了解各种高压开关设备、变压器等设施的工作原理和运行状态。
同时，我还学会了如何查看运行日志，分析设备运行中可能存在的问题，并提出相应的解决措施。
2. 故障处理：在实习期间，我参与了株洲变电站一起故障处理的现场学习。
通过现场观察和运行人员的讲解，我了解了故障处理的基本流程，掌握了事故应急预案的编制和实施方法。
这对我今后的工作中遇到类似问题时，能够迅速采取有效措施，降低损失具有重要意义。
3. 电力系统调度：在实习期间，我了解了电力系统的调度运行原理，学习了调度操作的基本流程。
通过参与调度会议，我了解了电力系统运行中的供需平衡、运行风险防控等方面内容，提高了自己的电力系统调度能力。
4. 安全生产管理：在实习期间，我深入了解了株洲变电站的安全生产管理工作。
运行人员严格按照规程操作，确保设备安全运行。
同时，变电站还定期开展安全培训和应急演练，提高员工的安全意识和应对能力。
这让我认识到安全生产的重要性，对自己的安全意识有了更高的要求。
四、实习收获通过在株洲变电站的实习，我收获颇丰。
首先，我了解了电力行业的发展现状和未来趋势，对我国电力系统有了更为全面的了解。
其次，我学会了变电站设备的运行维护、故障处理、电力系统调度和安全生产管理等方面的知识和技能。
电气类实习报告集锦7篇
电气类实习报告集锦7篇电气类实习报告篇1一、实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。
在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。
在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。
在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。
通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习内容(一)安全教育一）安全教育学习的目的：二）事故的发生及其预防：1、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素2、发生事故的认为因素1)、管理层因素；2)、违章：a、错误操作b、违章操作c、蛮干3)、安全责任(素质)差。
三）入厂主要安全注意事项1、防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4、防止触电5、防止机械伤害6、防止高处坠落7、防止车辆伤害8、防止起重机械伤害9、防止物体打击10、班前班中不得饮酒四）设备内作业须知：1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离3、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换4、应采取措施，保持设备内空气良好5、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施7、在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36V的防爆型灯具8、多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工9、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段10、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容(二)、化工生产特点的简要介绍：化工生产的特点是以天然气作原料，用直接催化法分式合成胺。
西南交大实习报告(多篇)
西南交大实习报告（多篇）篇：工程造价实习报告(西南交大)一、毕业实习是我们毕业前的重要环节之一，是学生对以后社会生活的适应起着决定性的作用。
具有较强的实践性、社会性，其目的是通过实习更好的实现理论与实践相结合，使学生毕业前巩固和校验学过的理论知识、锻炼和提高学生的实践技能、提高分析和解决实际问题的能力，提高学生对专业现状及未来的认识，增强个人在社会上的生存能力，为毕业后参加工作，能更好的完成各项实际工作，实现自我价值，打下一个良好的基础。
二、2014年1月1日至今，我在重庆城建控股（集团）有限责任公司市政部门做预算员。
这是第一次正式接触预算工作，每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。
我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
实习期间我也下工地进行了实践，看了开挖沟槽土方时当开挖沟槽深度大于5m时施工单位必须向监理单位及建设单位重新提出专项施工方案，同时在施工过程中放坡系数也与沟槽深度小于5m的段落不同。
管道安装、沟槽回填、检查井钢筋绑扎、检查井模板安装、检查井砼的浇筑、道路路基和路面施工。
对道路工程的施工顺序和施工工艺有了一定的了解后，在计算工程量的时候有很大的帮助。
四、绑扎钢筋专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大。
现在亲眼所见，果不其然，在施工现场，放眼望去整条道路上的检查井基本都在施工钢筋，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。
我也前去绑扎了点点钢筋，加工处理了一些箍筋，但是最后还是有很多不合格，最后还是现场的师傅给我讲解了一些原理后我才自己动手加工出来看几个合格箍筋。
其实我觉得我们能动手操作就是我们最大的进步，在学校我根本就不能把书本上的东西用于实践中去，这次我就好好的实践了一番，可以说是受益匪浅。
五、我们在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。
大学生暑期实习生产实习报告(株洲电力机车厂)
大学生暑期实习生产实习报告(株洲电力机车厂)大学生暑期实习生产实习报告(株洲电力机车厂)暑期生产实习报告实习目的1实习时间2实习地点2实习单位和部门2实习内容4专题报告5实习体会5合理化建议6一、实习目的通过对中国南车集团株洲电力机车研究，南车株洲电力机车有限公司的实地实习认识，使我们对机械这个行业有了更深入地了解，让自己更加清楚地认识到机械到底是干什么的、工作情况怎么样、发展前途怎样以及我们要向哪方面去学习发展，熟悉具体的生产过程，经过一次全面的感性认识后加深了我们对所学课程知识的了解，使学习与实践相结合。
当然，对于南车我还是印象蛮深刻的，也有所感悟，因此对南车想着重总结一二。
二、实习时间20xx年7月11号7月26号三、实习地点株洲电力机车研究，南车株洲电力机车有限公司公司坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。
四、实习单位中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年，是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南方机车车辆工业集团公司，总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。
中国南车集团株洲电力机车研究所（含事业本部）及其下属企业、株洲南车电气有限责任有限公司，时代株洲时代新材料科技股份有限公司，现有员工10000余人、资产总额超过100亿元，年销售收入已逾100亿元。
其中，中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能；株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者，并向强相关领域拓展；株洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。
株洲所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。
西南交大毕业实习报告
西南交大毕业实习报告篇一：西南交大学生毕业实习报告西南交通大学络教育学院学生实习报告实习单位中冶天工上海十三冶城建分公司指导老师实习日期 XX年9月1日至XX年9月30日学习中心知金教育上海数字化学习中心年级 XX-60班(专本)专业土木工程(工程管理) 学号10923499姓名西南交通大学络教育学院制二〇一二年十月八日填写诚信承诺一、本实习报告是本人独立完成；二、本实习报告没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请取消本人实习报告成绩。
承诺人（钢笔填写）：XX年10月8日篇二：西南交通大学络教育学院实习报告西南交通大学络教育学院学生实习报告实习单位指导老师实习日期 201 年月日至201 年月日学习中心年级专业土木工程(铁道工程)学号姓名西南交通大学络教育学院制二〇一年月日填写诚信承诺一、本实习报告是本人独立完成；二、本实习报告没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请取消本人实习报告成绩。
承诺人（钢笔填写）：年月日篇三：西南交大本科实习报告（XX～XX学年第二学期）实习名称：毕业实习专业：学号：姓名：实习地点：实习时间：实习成绩：指导教师（签字）：西南交通大学峨眉校区年月日~序~对于工程造价，主要培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识，掌握现代工程造价管理科学的理论、方法和手段，具有工程建设项目投资决策和全过程各阶段工程造价管理能力的应用型高级工程技术管理人才。
本专业是适应社会发展和市场需求的新设专业。
主要从培养既具经济管理专业知识，又具工程技术专业知识，学生理论基础和动手操作能力。
毕业后就业门路很广，能够在政府部门企事业单位，从事工程造价招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、工程预决算、工程咨询、工程监理等工作。
一、集中实习·现场篇为了能够更好的理解施工图，便于同学们对施工现场，施工流程和施工工艺有更好的了解，在杨老师的带领下，我有幸参加了在峨眉山市几个工地现场的实习。
株洲电力机车厂实习报告
实习报告一、前言我有幸在株洲电力机车厂进行了为期一个月的实习。
在这段时间里，我深入了解了电力机车制造行业的发展现状和生产流程，亲身感受到了企业文化，积累了一定的实践经验，也认识到了自己的不足。
现将实习经历和感悟作如下报告。
二、实习内容及收获1. 实习内容在株洲电力机车厂实习期间，我主要参与了电力机车生产线的参观学习、零部件制造过程的观察、电气控制系统的设计与调试等方面的实践操作。
此外，我还参加了企业内部的业务培训和与员工的交流互动。
2. 实习收获（1）了解电力机车制造行业通过实习，我深入了解了电力机车的研发、生产、销售等各个环节，认识到电力机车制造业是国家重点发展领域，具有广阔的市场前景。
同时，我也了解到我国电力机车制造行业在全球市场的竞争地位和优势。
（2）掌握生产流程和技术要领在实习过程中，我参观了电力机车的生产线，见证了从零部件制造到整车组装的整个过程。
此外，我还参与了电气控制系统的设计与调试，掌握了相关技术要领，提高了自己的实际操作能力。
（3）锻炼团队协作和沟通能力实习期间，我与同事们共同完成各项任务，学会了如何与他人协作，提高了沟通效率。
在与企业员工的交流中，我了解到了企业文化的内涵，培养了敬业精神和职业素养。
（4）发现自身不足通过实习，我发现自己在专业知识和实践技能方面还存在不足，需要继续努力提高。
同时，我也认识到自己在团队合作、沟通表达等方面的不足，需要在今后的学习和工作中不断改进。
三、实习感悟1. 实践是检验真理的唯一标准通过实习，我深刻体会到理论知识虽然重要，但真正的能力体现在实际操作中。
只有将所学知识运用到实践中，才能更好地解决问题，提高自己的综合素质。
2. 团队合作至关重要在实习过程中，我认识到一个优秀的团队对企业发展的重要性。
只有团结协作、共同努力，才能实现企业目标，实现个人价值。
3. 培养敬业精神和职业素养敬业精神和职业素养是企业对员工的基本要求。
通过实习，我明白了只有热爱自己的工作，才能在工作中不断进步，实现自己的人生价值。
生产实习报告西南交大电气
生产实习报告报告名称：生产实习姓名：刘学林学号：20113463班级：电气2011级3班指导教师：李奇、童晓阳、马庆安实习单位：四川省电力公司技术技能培训中心实习时间：前言生产实习是电气工程学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。
其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解和掌握了变电所的主要结构、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对变电所的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。
使我们了解和掌握了变电所的工作原理和结构等方面的知识。
为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
最后,感谢学院给予我们这次实习机会,特别感谢带领我们实习的老师们,没有他们的辛勤工作,我们不能够取得如此丰富的实习收获。
（一）实习的目的与意义:①专业生产实习是全面推进素质教育、培养学生创新精神和实践能力的一种重要手段，是学生理论联系实际的一个重要环节，是大学生择业就业之前接触社会、了解社会的一次重要机会。
②通过专业生产实习，使学生认识电力生产的整个过程，了解电气工程及其自动化专业的主要内容和发展方向，掌握专业的基本常识，为专业课程学习奠定感性认识，形成对本专业的认同感、提高学生学习本专业的兴趣，激发学生的竞争意识、责任意识和开拓意识。
③通过有组织的开放性专业生产实习活动。
培养大学生自主管理、社会交往、互相帮助、独立完成任务等方面的综合能力。
（二）实习地点:①成都——————西南交通大学②成都——————交大许继电气股份有限公司③成都——————四川省电力公司技术技能培训中心温江校区（三）实习时间安排与主要实践过程:①7月7日下午2点在西南交通大学参加学院组织的实习动员大会以及实习时间安排、工作布置等。
西南交通大学生产实习报告
西南交通大学本科生产实习报告院系：电气工程学院专业：电力牵引与传动控制班级：电气（电牵）2012-02班姓名：学号：指导老师：王涛、罗家才、邹滨2015年7月目录第一章概述 (3)第二章实习内容 (4)2.1株洲电力机车厂 (4)2.1.1安全知识教育 (4)2.1.2历史陈列馆 (5)2.1.3机车事业部 (6)2.1.4城轨事业部 (7)2.1.5电气事业部 (7)2.1.6人力资源部就业分析交流会 (8)2.2株洲供电所 (8)2.3湘潭电机厂 (8)2.4株洲电力机车研究所 (9)2.5成都动车所 (10)第三章实习总结 (11)第一章概述电气工程及其自动化作为一门工程类学科，必须着眼于解决工程实际问题，而在工程上有许多问题不是书本上就能涵盖完全的，大学生作为现代高素质人才必须能够根据所学的理论和工程知识解决实际工作中遇到的千变万化的问题，实践显得非常重要。
生产实习作为一门重点必修课程，便为我们提供了这样一个结合实际，锻炼自己，接触社会的一个平台。
在实习的十天时间里，我们去到湖南株洲电力机车有限公司、株洲供电段、株洲电力机车研究所及其分公司、湘潭电机车和成都动车所参观实习，本次实习内容涵盖知识面广，综合性强，重点培养观察总结能力。
因为这次实习安排的内容都是和我们专业紧密相关的，而且我们中的部分同学毕业以后是要去上述几个类型的公司、研究所工作，平常也只是在网上查看企业资料而很难有深入地了解。
这次实习机会让我们进到企业内部，对以后工作的地方有一个更全面、更实际地了解。
第二章实习内容2.1株洲电力机车厂图1南车株洲电力机车有限公司是中国南车股份有限公司旗下龙头企业，地处南方工业重镇和交通枢纽湖南省株洲市，公司前身为株洲电力机车厂，始建于1936年，是中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，享有"中国电力机车之都"的美誉，也是国内唯一的电力机车整车出口企业。
电气实习报告通用.doc
电气实习报告通用电气实习报告通用（精选篇1）一．实习目的1、绝缘电阻表的校验方法。
2、绝缘电阻表的操作技法及电动机定子绕组测量绝缘电阻的方法步骤。
3、绝缘电阻表的使用安全注意事项。
二．实习器材及介绍1、绝缘电阻表：ZC25-3型，测量新电动机使用1000V的兆欧表；测量运行过的电动机使用500V的兆欧表。
2、新低压电动机一台。
三．方法步骤1、绝缘电阻表用前检查(1)外观检查：表壳应无好无损；表针应能自由摆动；接线端子应齐全完好；表线应是单根软绝缘铜线，且完好无损，其长度一般不应超过5m。
(2)开路试验：将一条表线接在兆欧表的“E”端，另一条接在“L”端。
两条线分开，置于绝缘物上，表位放平稳，摇动摇把到每分钟120转，表针应稳定指在“∞”为合格。
(3)短路试验：开路试验做完后，将两条线短路，摇动摇把(开始要慢)到每分钟120转，表针应稳定指在0，为合格。
2、测量测相对地绝缘：(1)将兆欧表的“E”端测试线接到电动机外壳(例如端子盒的螺孔处)，将兆欧表的“L”端测试线接到电动机绕组任一端(接线端上原有联接片不拆)；(2)摇动摇把达到每分钟120转，到一分钟时读取读数(必要时应记录绝缘电阻值)(3)撤除“L”端接线，后停止摇表，并放电。
测相间绝缘：(1)对地绝缘测试后放电；(2)拆去电动机接线端上原有联接片；(3)将兆欧表的“E”端和“L”端测试线各接一相绕组；④摇动摇把到每分钟120转，一分钟时读取读数(必要时应记录绝缘电阻值及电动机的温度)；⑤撤除“L”端接线，后停止摇表，放电；⑥测另两个绕组间的绝缘……共三次(每次测后均应放电)。
四．判定不论对地绝缘还是相间绝缘，其合格值的.要求如下：(1)对于新电动机（交接试验）：绝缘电阻应不小于1MΩ；(2)对于运行过的电动机（预防性试验）：绝缘电阻应不小于0.5MΩ。
五．安全注意事项1.正确地选表并作充分的检查；2.对大型电动机在退出运行后要先放电，按照测试电容器的方法摇测。
株洲电厂实习报告
株洲电厂实习报告实习的第一天，我被分配到了电厂的技术部门，负责了解电厂的基本运作流程和安全规范。
在导师的带领下，我参观了发电车间、控制室以及维修车间，详细了解了各个环节的工作原理和操作要点。
通过观察和询问，我对电厂的整体架构和工作流程有了初步的认识。
随着实习的深入，我开始参与到具体的工作中。
在技术部门的日常任务中，我主要负责数据记录和分析，这要求我不仅要有扎实的专业知识，还要具备一定的数据处理能力。
通过对发电效率、设备运行状态等数据的监控和分析，我逐渐掌握了如何运用专业软件进行数据管理，这对于提高工作效率和预测设备维护周期具有重要意义。
在实习期间，我还有机会参加了电厂的安全培训。
安全是电厂运营的首要原则，因此，对于实习生来说，掌握基本的安全知识和应急处理能力是必不可少的。
通过模拟演练和现场指导，我对电厂的安全管理有了更深刻的理解，也学会了在紧急情况下如何保护自己和同事的安全。
除了技术层面的学习，我还积极参与到电厂的日常管理和团队协作中。
在参与项目会议时，我学习了如何有效地沟通和协调，这对于提高团队合作效率和解决工作中的问题至关重要。
通过与不同部门的交流，我也意识到了团队协作在实现电厂高效运营中的重要作用。
在实习即将结束时，我对株洲电厂的运营模式和管理机制有了全面的认识。
这次实习经历不仅让我将所学知识与实际工作相结合，还锻炼了我的职业素养和团队协作能力。
通过这段宝贵的实习时光，我更加坚定了自己未来在电力行业发展的决心，并为此制定了更为明确的职业规划。
总结我的实习经历，我认为株洲电厂为实习生提供了一个极佳的学习平台。
在这里，我不仅学到了专业知识和技能，更重要的是，我学会了如何在职场中不断学习和成长。
我相信，这段实习经历将成为我职业生涯中宝贵的财富，为我未来的工作和发展奠定坚实的基础。
西南交大实习报告(共8篇)
西南交大实习报告（共8篇）第1篇：工程造价实习报告(西南交大)一、毕业实习是我们毕业前的重要环节之一，是学生对以后社会生活的适应起着决定性的作用。
具有较强的实践性、社会性，其目的是通过实习更好的实现理论与实践相结合，使学生毕业前巩固和校验学过的理论知识、锻炼和提高学生的实践技能、提高分析和解决实际问题的能力，提高学生对专业现状及未来的认识，增强个人在社会上的生存能力，为毕业后参加工作，能更好的完成各项实际工作，实现自我价值，打下一个良好的基础。
二、2021年1月1日至今，我在重庆城建控股（集团）有限责任公司市政部门做预算员。
这是第一次正式接触预算工作，每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。
我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
三、实习期间我也下工地进行了实践，看了开挖沟槽土方时当开挖沟槽深度大于5m时施工单位必须向监理单位及建设单位重新提出专项施工方案，同时在施工过程中放坡系数也与沟槽深度小于5m的段落不同。
管道安装、沟槽回填、检查井钢筋绑扎、检查井模板安装、检查井砼的浇筑、道路路基和路面施工。
对道路工程的施工顺序和施工工艺有了一定的了解后，在计算工程量的时候有很大的帮助。
四、绑扎钢筋专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大。
现在亲眼所见，果不其然，在施工现场，放眼望去整条道路上的检查井基本都在施工钢筋，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。
我也前去绑扎了点点钢筋，加工处理了一些箍筋，但是最后还是有很多不合格，最后还是现场的师傅给我讲解了一些原理后我才自己动手加工出来看几个合格箍筋。
其实我觉得我们能动手操作就是我们最大的进步，在学校我根本就不能把书本上的东西用于实践中去，这次我就好好的实践了一番，可以说是受益匪浅。
五、我们在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。
西南交大电气生产实习报告
- .暑期实习报告报告名称：生产实习姓名：尹小兵学号：20102955班级：电牵2010级1班- -.可修编---指导教师：王涛实习单位：株洲电力机车厂〔所〕、XX轨道交通公司实习时间：2013.7.08~2013.7.20- . word.zl-前言随着大三学年的课程的完毕，我们即将进入生产实习阶段。
生产实习是学校教学的重要补充局部，是教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成局部和不可替代的重要环节。
它是与今后的职业生活最直接联系的，我们在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，因此生产实习是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。
它不仅是校内教学的延续，而且是校内教学的总结。
可以说，没有生产实习，就没有完整的教育。
我们在注重理论知识学习的前提下，就应该重视生产实习所能掌握的实践能力和素质。
现代大学生产实习教育教学的成功与否，关系到学校的兴衰及学生的就业前途，也间接地影响到现代化建立。
而对我们学生而言，这是我们第一次近距离接触到第一生产线，是我们在正式工作之前积累实践经历的最好方式。
生产实习是电气学院的一门主要实践性课程，是将课堂知识同生产实践相结合的有效途径，是增强我们当代大学生的社会适应性、建立有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
实习时间与安排：2013.7.05—2013.7.05 实习发动大会2013.7.08—2013.7.08 东方日立〔XX〕电控设备XX2013.7.09—2013.7.09 XX动车所2013.7.12—2013.7.12 XX轨道交通公司2013.7.14—2013.7.20 株洲电力机车厂目录前言I目录II生产实习11.1 实习发动大会11.2 东方日立〔XX〕电控设备XX11.3 XX动车所31.4XX轨道交通公司41.4.1 信号楼51.4.2 检修库51.4.3 列检库51.4.4 换轮库61.5 南车株洲电力机车XX61.5.1 历史陈列馆61.5.2 车间会议室71.5.3 列车生产及组装车间81.5.4 磁浮实验中心91.6 南车时代电气股份XX101.6.1 电力电子事业部101.6.2 物流中心111.7 株洲电力机车研究所111.7.1 株洲变流技术国家工程中心—高压试验室121.7.2 展览馆131.8 株洲机务段141.9 南车株洲电机股份XX16结论17参考文献18附录18生产实习1.1 实习发动大会时间：2013.7.5 11:00—12:00随着最后一门考试的完毕，我们就正式进入暑期生产实习期。
交大电气工程毕业假期实习报告
毕业实习报告xx省xx超高压输变电公司xx750kV变电站实习报告申请人：xx学科（专业）：电力系统及其自动化指导教师：xxx2011年09月摘要题目：xx省xx超高压输变电公司xx750kV变电站实习报告学科（专业）：电力系统及其自动化申请人：xx指导教师：xx摘要通过对xx750kV变电站的生产运行过程、电气设备的结构及工作原理、电气设备及一次、二次系统建立现场认识，能在变电站技术人员的指导下上岗操作；能够了解变电站及电力系统的整体运行，了解变电站的整体布置；观察并能掌握主要设备安装或检修的一般步骤和方法以及生产组织与管理情况；能全面地运用所学过的知识分析和判断生产中的实际技术问题，进一步巩固和扩大专业知识面，提高独立工作能力，并为毕业实习报告收集资料作准备；为今后在相关工作岗位工作打下良好的基础，以便能够更好的地熟悉工作现场，进行生产。
关键词：变电站；750kV；主接线；主设备目录1 实习目的、要求及内容.................................................................... 错误！未定义书签。
1.1 实习目的................................................................................. 错误！未定义书签。
1.2实习要求 ................................................................................. 错误！未定义书签。
1.2.1 安全注意事项 (1)1.2.2 请假制度 (1)1.2.3 巡视制度 (1)1.2.4 管理制度 (1)1.2.5 休息制度 (1)1.3 实习内容 (2)1.3.1 实习时间 (2)1.3.2 实习方式 (2)1.3.3 实习基本流程 (2)2 实习单位、调管范围及运行方式介绍 (2)2.1 实习单位 (2)2.1.1 地理位置、占地面积、隶属关系、电网中的位置 (2)2.1.2 变电站整体介绍 (3)2.2调管范围及运行方式.............................................................. 错误！未定义书签。
关于电气工程实习报告三篇
关于电气工程实习报告三篇电气工程实习报告篇1一、实习目的几天的认识实习既紧张又新鲜，因为参观的单位就是我们以后将要工作的地方。
通过实习，我们亲身感受啦以后的工作状态，以及工作后将要从事的工作的对象以及所用的知识，这不仅激发啦我学习课程的热情，也会促进我们不断提升自己运用知识的能力，认识到课堂上学习的不足。
在我看来，实习有以下几点好处：其一，认识实习能培养我们全面思考的能力。
电力系统要正常工作，要考虑诸多因素。
例如支撑运输线的杆塔，分为拉线式，直立式，耐张型，跨越型，就是为啦适应不同的环境。
运输线少不啦绝缘子，金具，为啦消除重力，风力等影响。
其二，认识实习能培养我们灵活思考与解决问题的能力。
所参观的变电所的输入高压线要经过三个继电器，两个变压器。
三个开关不同挡位，就可以控制两个变压器的工作状态，便于检查与维修。
其三，实习培养我们较强的是读图与实践能力。
通过实习，我们更详细的啦解啦和我们同专业的工作人员是如何工作的，虽然由于专业知识有限，我们啦解的还不是很详细，但是我们对我们自己以后要做的工作有啦一个感性的认识，这样更有利于以后理论的学习，感性认识上升为理性认识。
二、实习内容注水站以前只是听说地下石油开采后要往地下注水，不过在参观**注水站之前怎么也没有想到注水还有这么多的学问，更让我难以置信的是注水还要求是未被污染的水。
利用注水井把水注入油层，以补充和保持油层压力的措施称为注水。
油田投入开发后，随着开采时间的增长，油层本身能量将不断地被消耗，致使油层压力不断地下降，地下原油大量脱气，油井产量大大减少，甚至会停喷停产，造成地下残留大量死油采不出来。
为啦弥补原油采出后所造成的地下亏空，保持或提高油层压力，实现油田高产稳产，必须对油田进行注水。
而注水站的作用正是把供水系统送来或经过处理符合注水水质要求的各种低压水通过水泵加压变成油田开发需要的高压水，经过高压阀组分别送到注水干线，再经配水间送往注水井，注入油层。
电气类实习报告(5篇)
电气类实习报告(5篇)电气类实习报告(5篇)在经济开展迅速的今天，越来越多的事务都会使用到报告，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。
我们应当如何写报告呢？以下是WTT搜集整理的电气类实习报告，仅供参考，大家吧。
电气类实习报告1 一、实习目的通过这次消费实习，使我在消费实际中学习到了电气设备运行的技术管理学问、电气设备的制造过程学问及在学校无法学到的理论学问。
在向工人学习时，培育了我们艰辛朴实的优良作风。
在消费理论中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调全都是现代化大消费的需要，也是我们当代高校生所必需的，从而近一步的进步了我们的组织观念。
我们在实习中理解到了工厂供配电系统，尤其是理解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定根底。
通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了学问面，为学好专业课积累必要的感性学问，为我们以后在质的改变上奠定了有力的根底。
通过消费实习，对我们稳固和加深所学理论学问，培育我们的独立工作力量和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习内容(一)平安训练一、事故的发生及其预防：1、事故发生的因素人为因素——担忧全行为物的因素——担忧全因素;2、发惹事故的认为因素;(1)、管理层因素;(2)、违章：a、错误操作b、违章操作c、蛮干(3)、平安责任(素养)差。
二、入厂主要平安留意事项：1、防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4、防止高处坠落5、防止车辆损害6、防止触电7、防止机械损害8、防止起重机械损害9、防止物体打击10、班前班中不得饮酒电气类实习报告2 1、实习目的消费实习是教学与消费实际相结合的重要理论性教学环节。
在消费实习过程中，学校也以培养我们观察问题、解决问题和向消费实际学习的才能和方法为目的。
培养我们的团结合作精神，结实树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次消费实习，使我在消费实际中学习到了在学校无法学到的理论知识。
西南交通大学实习报告
一、实习背景与目的随着我国社会经济的快速发展，高等工程教育在人才培养方面扮演着越来越重要的角色。
为了更好地将理论知识与实践相结合，提升学生的工程实践能力，西南交通大学组织了一次为期两周的机械制造工程实习。
本人作为工商管理专业的一名学生，有幸参与了此次实习，旨在通过实习，了解机械制造工程的基本原理和实际操作，拓宽知识面，提升自己的综合素质。
二、实习单位及内容本次实习单位为我国一家知名机械制造企业，主要从事机械设备的研发、生产和销售。
实习期间，我主要参与了以下内容：1. 机械加工工艺实习：在实习老师的指导下，我学习了机械加工的基本工艺，包括车削、铣削、磨削等，并亲自动手操作机床，完成了一些简单的零件加工。
2. 机械装配实习：通过实习，我了解了机械装配的基本流程和注意事项，学习了各种机械部件的装配方法，并参与了部分设备的装配工作。
3. 机械设计实习：在实习过程中，我学习了机械设计的基本原理和方法，运用CAD软件进行机械零件的设计，并参与了部分产品的改进设计。
4. 企业参观学习：实习期间，我还参观了企业的生产线、研发中心和实验室，了解了企业的组织架构、生产流程和研发方向。
三、实习收获与体会通过两周的实习，我收获颇丰，具体如下：1. 理论知识与实践相结合：实习使我深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。
在实习过程中，我将所学的理论知识运用到实际操作中，提高了自己的动手能力。
2. 培养了团队协作精神：在实习过程中，我与同学们相互帮助、共同进步，培养了良好的团队协作精神。
3. 了解了机械制造行业的发展趋势：通过参观企业，我了解了机械制造行业的发展现状和未来趋势，为今后就业方向的选择提供了参考。
4. 提高了自己的综合素质：实习过程中，我学会了如何与他人沟通、协调，提高了自己的组织能力和解决问题的能力。
四、实习总结与展望本次实习使我受益匪浅，以下是我对实习的总结与展望：1. 总结：通过实习，我深刻认识到机械制造工程的重要性和实用性，为自己今后的学习和工作打下了坚实的基础。
西南交大电气生产实习报告
西南交大电气生产实习报告
西南交大电气生产实习报告
随着最后一门考试的结束，我们就正式进入暑期生产实习期。
在实习之前，带队老师给我们开一场实习动员大会，讲解一些关于实习的注意事项、安排及要求。
东方日立调度区：负责列车司机的调度及司机驾驶前的状态测试与分析。
西南交通大学暑期实习报告第 13 页为它毕竟与社会相挂钩，是检验在校学习成果的好时机，因为即使在校学得再好，一旦到了社会，也许所有的一切都会变得一文不值。
因为社会毕竟不同于学校。
所以，如果不好好的体验、经历这一过程，怎么会知道究竟自己的分量有多重，究竟自己真正懂得多少呢？所以实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他也使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
实习使我开拓了视野，领略到不同企业的风格和模式，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。
实习时把自己所学的理论知识用于实践，让理论知识更好的与实践相结合，在这结合的时候就是我们学以致用的时候，并且是我们扩展自己充实自己的时候。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
西南交通大学本科生产实习报告院系:电气工程学院专业:电力牵引与传动控制班级：姓名: 学号:指导老师:2015年 7 月目录第1章株洲电力机车厂 (1)1．1参观电力机车厂 (3)1．2机车事业部 (3)1．3城轨事业部 (4)1．4电器事业部 (4)第2章株洲供电段 (5)第3章湘潭电机厂 (6)第4章株洲电力机车研究所 (7)第5章实习总结及体会 (8)第1章株洲电力机车厂1.1参观电力机车厂由于是第一天实习，内容较少，先是大致了解了电力机车厂的车间分布，车间功能和公司规模等信息。
大致了解到公司面积、资产；现有拥有员工数量，中国工程院院士、教授级高级工程师、工程技术人员等等；建有国家级轨道电力牵引技术中心、机车检测试验站、企业博士后科研工作站等与公司有关的基本信息。
从网上了解到南车株洲电力机车有限公司是中国南车股份有限公司旗下龙头企业，地处南方工业重镇和交通枢纽湖南省株洲市，公司前身为株洲电力机车厂，始建于1936年，是中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，享有"中国电力机车之都"的美誉，也是国内唯一的电力机车整车出口企业。
由于是初来乍到，了解的并不多，很多信息随后来深入了解。
实习开始是安全教育，参观生产车间首先的事就是了解公司的安全方面的规定，这为后面的工作开展起到了保障作用。
安全教育主要内容有：公司安全方针，安全文化理念，公司职业安全健康管理制度，员工行为规范要求以及皆为总结：掌握必须安全知识，提高自我保护意思等。
要了解公司首先要了解公司文化，接着我们参观了公司的陈列室。
陈列室中主要是照片形式展示公司历史和机车模型展示，还有公司历届领导，国家领导视察照片等等。
1.2机车事业部在机车事业部主要是讲课和参观。
参观的是机车事业部的生产车间，其中包括了火车转向架的组装，主断路器，储风缸，变压器等对车体的安装和安装等，还有地铁的转向架，空调等，相比较于火车的转向机，地铁的转向架车轮更低结构更紧凑。
此外，还有转向架的零件的焊接，接口打磨，部件上漆等车间，从最初的毛坯到成型的流程。
讲课分为几个大部分：HXDIC高原车制造工艺：包括了线号打印，散线下线，接插件接地线主电缆工艺制作；线缆布线:布线辅助工序，主电路布线，中央线槽分装；散线布线：屏柜，辅机，散线，落车接线，设备安装，吊装；总组装工艺：机械间设备吊装，主变压器安装连接，司机室设备安装，车外电器安装，顶盖组装安装，以及电缆剥线工具封装等。
电力机车设备：司机室：前窗加热，空调机组后墙暖风机；车外：接地回流牵引电机，转向架，主变压器，车钩；机械间；辅助滤波柜，牵引风机，三方设备低压柜电源，压缩器主变流柜；原边电流互感器；车顶：受电弓，主断路器，高压互感器，高压隔离开关，避雷器，高压接连器，高压接地开关等。
接车管道操作技能：管道原材料；尺寸公差包装标识；下料：钢管下料；端面处理，螺纹制作，弯制，焊接，清洁除尘等步骤。
在机车事业部的讲课最后与机车厂人力资源部开展学生就业动员大会。
首先由人力资源部介绍公司的规模，产业分布，车间生产，产品，公司发展等有关内容。
让同学们进一步加深对公司理解以及对公司员工的培训，福利，工作等方面的讲解，然后人力资源部领导结合自己亲身经历讲解了员工在公司的发展以及公司的发展等情况，让我们进一步加深对公司的认识。
最后的时间，是提问环节，同学们提出了许多问题，比如公司到学校的招聘事宜，员工的具体培养计划等，公司领导都详细解答了同学们的问题。
1.3城轨事业部在城轨事业部首先也是讲课：城轨电车的制造流程：基地概况，城轨电车工艺，质量管理，国内外项目，新兴产业项目，车体涂装，车体组装以及调试流程。
电联接工艺：包括下线，布线，先从工具物料图纸再到实物接线等。
城轨车辆电气调试，城轨车辆的分类：地铁车型国际通用标准有A,B,C三个型号，分别对应3米，2.8米，2.6米的车辆宽度。
按有无动力装置分类，地铁车辆可分为动车和拖车两类。
按牵引供电方式分类，主要有接触轨（第三轨）受流和接触网受流两大类型。
车体内装工艺培训：清洁工作，风道，纵横梁，侧墙，端墙，中顶板，侧顶板，扶手和立柱扶手，屏风玻璃，门立柱罩，螺栓紧固等工艺。
参观车体组装车间：主要的工种就是钳工（包括粘结，管道安装，设备安装，内部装饰等），电工，油漆工，电焊，铆工，机车调试工。
包括地铁的不同车型，有轨电车的组装调试。
城规事业部分为车体厂房。
参观了车体车间：总成车间、调试车间。
调试车间：调试内部设备，为静态调试到动态调试。
工序：先边缘挡板安装，粘第一次地板，粘第二次地板，地板收缝保护，隔热板安装，车下线槽安装，车上线槽安装，设备安装，空调风道安装，管道安装，纵槽梁安装，车下电缆布置，客室车门安装，侧窗粘接，客室车门调试，车头罩安装，装门立柱，端墙车下设备接线，侧墙底椅安装，电器柜接线，中顶板安装，跳接箱制做，装块手侧顶板。
1.4电器事业部电器事业部的参观主要是受电弓，电器柜，列车控制台和真空断路器等的安装。
首先是受电弓：受电弓是让电气化铁路车辆从高架电缆取得电力的设备的统称。
一般分为单臂弓和双臂弓两种，由弓头、底架、升弓弹簧、传动气缸、上框架、下臂杆、绝缘子等部件组成。
受电弓的工作原理：升弓：压缩空气经受电空阀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和弓头，受电弓均匀上升，并同接触网接触。
降弓：传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力，使受电弓迅速下降，脱离接触网。
司机控制室：司机室电气柜是列车控制系统与机械的承载体，是列车控制系统的重要组成部分。
城市轨道列车司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令控制器，利用控制电路的低压电器间接控制主电路高压电器的电气设备，控制机车的运行和行车速度，其外形和功能特点决定了司机室整体安装、操作舒适性及特殊功能性。
静调电源柜：通过其控制系统，对列车的辅助电源（如空压机，通风机，照明，蓄电池及各系统控制电路等）进行调试和控制。
辅助系统调试合格后，断开了静调电源柜的接线，列车升弓，再对主回路，牵引系统进行检测，合格后列车才能上试车线进行动态调试。
第2章株洲供电段主要是参观供电段：株洲供电段分布为：1#进线高压设备区，2#进线高压设备区，桥联隔离开关高压设备区，1#高压设备区，2#高压设备区，1#主变，2#主变，高压室，控制室，馈线高压设备区。
供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路牵引供电、电力供应的铁路信号电源、铁路配件、电气设备维修和保养等重要的铁路交通枢纽和构造一般。
作业将功率一般在较大的车站附近工作区域,负责管管理、养护和地方铁路电气化铁路接触网的铁路供电单位等。
供电段的工作职能与地方电业系统工作职能大体相同。
分为铁道部运输局供电部，铁路局（集团公司）供电处，供电段（电力段）；供电车间、动力设备车间、检修车间；网电运行工区（电力检修队、接触网检修队）、轨道车车班、变（配）电所、给水所等。
铁道部以运输局供电部为管理单位，铁路局以供电处为铁路供电系统最高级单位，下设若干个供电段（电力段），供电段下设供电作业车间，供电作业车间下设若干个电力作业工区。
电力作业工区为供电段最基层单位，一般设在较大车站附近。
供电段车间类型主要包括：高铁车间、变电车间、动力设备车间、供电车间。
其中供电车间与高铁车间职能基本相同。
主要负责接触网、电力、配电所、轨道车的日常管理及抢维修工作，下设接触网检测工区、电力工区、配电工区、轨道车班组、业务组等班组。
变电车间主要负责变电所日常运营、检修、维护等工作，下设变电工区、变电检修工区、实验组等班组。
动力设备车间主要负责接触网作业车的检修、年审等作业车日常管理工作，保证作业车的正常运行。
下设作业车检修班组。
第3章湘潭电机厂湘潭电机厂主要是参观了电机生产车间，电机事业部中型车间，模具有限公司，载重货车（百吨级）的组装车间。
湘潭电机厂主要生产、销售发电机、交直流电动机、特种电机、矿用电机车、电动轮自卸车、工矿配件、轻轨车、地铁车辆、电气成套设备、变压器、互感器。
为能源、交通、矿山、国防等服务。
生产的大吨位工矿电机车系列和千万吨级矿用百吨级吨电动轮自卸车遍布全国各大露天矿。
铁芯制造车间电机事业部，是一个从事电机芯片和铸铝转子浇铸加工的专业单位，承制各类大中型电机、直流电机、轧钢机、风电产品、重点产品等的铁芯制造。
湘电集团重装公司主要负责矿用自卸车举升缸，举升阀，前后悬挂，转向动力缸，前轮外圆磨床等先进设备。
并根据产品定制了油缸清洗机悬挂专用装配机液压阀实验凳设备。
湘电重型装备股份有限公司前身为湘潭电机股份有限公司车辆事业部，主要从事矿用重型电传动车辆；防爆蓄电池工矿电机车；架线式工矿电机车；轨道交通车辆；特种装备车辆等产品的研究开发和生产销售。
公司相继开发成功了1000MW火电站大型辅机电机、变频调速电机、大型低速永磁同步电机、大型紧凑型电机、高效节能电机、防爆电机等。
涉及能源、冶金、水利、化工、石油、煤炭、建材等很多领域。
第4章株洲电力机车研究所参观了株洲电力机车研究所的陈列馆，历年获得的荣誉和国家领导的视察，产业板块的构成。
参观了田心工业园区，各种电器模块的生产；参观了IGBT园区，了解到其规模和各类型的IGBT型号。
南车株洲电力机车研究所有限公司始创于1959年，前身是铁道部株洲电力机车研究所，现为中国南车股份有限公司全资子公司。
目前拥有两个国家级技术中心、两个博士后科研工作流动站，以及交流传动系统集成、变流、电子控制与网络、安全监控、功率半导体器件、橡胶弹性减振元件、传感器、电动汽车等八大核心技术，主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料、电动汽车整车以及风力发电装备等产品的开发与生产。
产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及汽车等行业，并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。
现在国家工程研究中心的依托单位转换器技术、城市轨道牵引装置基于交流传动和控制系统的定点单位,全国牵引电气设备检查有关单位,IEC / TC9内部控制单位的行业标准。
作为湖南省关键高新技术同时,由株洲株洲也有技术产品进出口自主权。
第5章实习总结及体会先说一些与专业无关的感悟吧。
此次实习，首先给人印象最深的是南车的发展历程，从最开始的艰苦发展到如今的规模，以前的艰苦岁月有了咬牙的坚持，公司一步步迈向了今天在国内无与伦比的地位，这不得不让人叹服，每个公司都有自己的公司文化，或者说是精神，“志存高远、坚韧不拔、锲而不舍”这是他们所总结出来的企业精神，“精工细作、精益求精、精打细算、认真负责”这是他们总结出来的企业作风，“推崇诚信敬业、褒奖忠于职守、激励钻研创新、倡导团队合作”这是他们的价值取向。