浅析地下室中加腋大板的简化计算及应用

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关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用地下室在现代建筑中起着非常重要的作用,它不仅可以用作储存空间,还可以作为额外的生活空间或者办公空间。

地下室的建筑设计和结构非常关键。

地下室顶板的设计尤为重要,它不仅需要承载楼上的建筑结构,还需要承受地下室内部的荷载和地下水的压力。

为了更好地支撑地下室顶板,工程师们提出了采用加腋大板结构的设计方案,并在实际应用中取得了良好的效果。

加腋大板结构是指在大板的梁柱连接点处采用加筋加固的设计方案,以增加大板的承载能力和减小变形。

这种设计方案有效地提高了地下室顶板的整体承载能力和抗震能力,使其更加安全可靠。

采用加腋大板结构的地下室顶板设计,通过增加梁柱连接处的加固,使整体结构更加坚固。

在地下室顶板的设计中,通常会采用大板和梁柱结构,而梁柱连接点是整个结构的重要部分。

使用加腋大板结构,通过在连接点处加固,可以有效减小连接点的变形,提高结构的整体稳定性和承载能力。

这种设计方案在地下室顶板的施工中得到了广泛应用,并且取得了良好的效果。

加腋大板结构可以提高地下室顶板的抗震性能。

地下室作为建筑中最底部的结构,在地震发生时承受的荷载相对较大。

地下室顶板的抗震性能非常重要。

采用加腋大板结构的设计方案,可以有效地增加地下室顶板的抗震性能,提高其受力性能,使地下室在地震发生时更加安全可靠。

加腋大板结构在实际施工中具有较高的适用性。

采用加腋大板结构的地下室顶板设计方案,施工简单,成本适中,适用性较强。

工程师们可以根据具体的建筑需求和地质条件,灵活地选择加腋大板结构设计方案,以满足不同建筑的需求。

加腋大板结构也具有较好的经济效益,可以在不增加太多成本的前提下,提高地下室顶板的整体承载能力和抗震性能。

地下室顶板板加腋结构的分析与应用

地下室顶板板加腋结构的分析与应用

地下室顶板板加腋结构的分析与应用地下室顶板是一个建筑结构的重要组成部分。

为了提高顶板的结构安全性和承载性能,人们逐渐开始采用加腋结构作为地下室顶板的设计方案。

本文将从以下几个方面对地下室顶板板加腋结构进行分析和应用,以期为工程设计和建筑施工提供有益参考。

一、地下室顶板板加腋结构的定义和特点板加腋结构是由板与腋构成的组合板,板是承受轴向力和剪力,腋是承受弯矩和剪力。

采用这种结构设计地下室顶板具有以下优点:1.结构承载性能强。

由于腋起到梁的作用,使结构在相同钢筋用量下实现更大跨度,提高了结构的承载能力。

2.施工难度低。

与其他结构设计相比,板加腋结构的施工难度较低,可缩短项目进度,节约成本。

3.经济效益高。

板加腋结构可实现高效率的施工,降低工程的造价。

二、地下室顶板板加腋结构的设计方法地下室顶板板加腋结构的设计应从以下几个方面进行:1.确定板和腋的尺寸。

板和腋的尺寸应根据承载要求、钢筋型号和混凝土的抗压强度等因素进行计算和确定。

2.确定腋的间距。

腋的间距要根据板的宽度、腋的宽度和板与腋的拼接形式进行计算和确定,以保证结构的安全性和稳定性。

3.计算受力。

受力计算将板和腋分开进行考虑,分别计算承受的轴向力、剪力和弯矩,并进行合成计算,得出整个结构的稳定性。

三、地下室顶板板加腋结构的应用实例针对不同的地下室顶板设计方案,可以采用不同形式的板加腋结构。

例如,对于紧凑型地下室顶板设计方案,可以采用T型板加腋结构,这种结构能够提高屋盖的承载能力,并能够减少构件数量和减小构件间的相互干扰;对于开敞式地下室顶板设计方案,可以采用长格板加腋结构,更能够突出结构美感和创造出合理的空间。

总之,地下室顶板板加腋结构是一种经济、实用、高效的结构设计方案,目前已经逐渐得到普及和广泛应用。

在工程设计、施工和使用过程中,需要注意结构的安全性和稳定性,并严格按照规范和标准进行操作,使建筑结构能够实现最佳设计效果和使用效益。

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用一、加腋大板结构的基本设计原理和特点加腋大板结构是将腋板从后浇至前,大板从前浇到后,两者最终组合完成的一种结构设计。

特点是:腋板及其连接件采用钢筋混凝土浇筑,具有优良的抗弯承载力和刚度;大板面积较大,可用加筋的方式增加其承载能力,同时由于大板前浇,便于施工和验收。

二、加腋大板结构的工艺流程在进行加腋大板结构设计时,需要详细了解地下室顶板的荷载,同时根据地下室顶板的厚度和地下室设计规定的标准,计算出腋板和大板的具体尺寸,以确保其承载能力和安全性。

2、模板制作在模板制作时,通常先根据设计方案进行图纸制作,再根据图纸制作加腋大板的支撑结构,最后根据加腋大板的尺寸和形状制作模板。

这一步骤通常是由施工人员按照设计方案和图纸进行制作的。

3、钢筋加工钢筋加工是加腋大板结构施工的关键环节。

加腋大板结构的腋板及其连接件需要通过钢筋混凝土浇筑来完成,因此需要对钢筋进行精准的加工和铺设,以确保结构的安全承载。

4、混凝土浇筑在混凝土浇筑之前,需要进行包括除尘、喷油、挂网、围堰、回填等在内的准备工作。

而混凝土浇筑过程中,需要对混凝土进行均匀浇注和振捣,以确保结构的密实性和强度。

5、验收与使用施工完成后,需要进行验收合格,确保加腋大板结构的质量和安全性。

验收合格后,加腋大板结构可以正式投入使用。

模板制作需要按照设计方案和图纸进行制作,而制作过程中需要注意精度和质量,以确保结构的完整性和安全性。

四、结论最后,通过本文对地下室顶板采用加腋大板结构的设计原理、工艺流程、施工难点等方面的介绍和分析,可以得出以下结论:1、加腋大板结构具有优良的承载能力和安全性,适用于地下室顶板的结构设计和施工;2、在加腋大板结构的施工过程中,需要注意钢筋加工、模板制作和混凝土浇筑等环节的精准操作和质量把关。

3、加腋大板结构的使用可以有效提升地下室建筑质量和安全性,也有利于保证城市建设的可持续发展和居民居住质量的提高。

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用随着城市化进程的加快,地下车库已成为城市交通管理的重要组成部分。

在地下车库的建设中,楼盖结构是一个非常关键的部分,它直接影响着地下车库的承载能力、安全性以及使用寿命。

加腋大板楼盖结构因其较为简单的施工工艺和较好的承载能力,在地下车库中得到了广泛的应用。

本文将对加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用进行浅析。

一、加腋大板楼盖结构的概念及特点加腋大板楼盖结构是指在梁柱体系下采用预制混凝土大板作为楼盖的一种结构形式。

它的特点是板的面积大,可以有效降低板面之间的横向连续缝,减少构造缝对楼盖的影响,提高整体刚度和承载能力。

加腋大板楼盖结构的施工工艺比较简单,可以缩短工期,降低建筑成本,适用于地下车库等大跨度、大面积的建筑。

1. 结构计算在设计加腋大板楼盖结构时,首先需要进行结构计算,确定板的尺寸及配筋等参数。

考虑到地下车库的承载要求和使用环境,需要保证加腋大板的承载能力和抗裂性能。

还需要对梁柱节点进行细致的计算,确保梁柱与大板之间的连接牢固可靠。

2. 防水和排水设计地下车库环境潮湿,为了防止地下水渗入到车库内部,需要在加腋大板楼盖结构中设计相应的防水层和排水系统。

防水层可以采用聚合物改性沥青防水卷材,排水系统可以设置在板下或板上,确保地下车库的干燥和安全。

3. 施工工艺加腋大板楼盖结构的施工工艺相对简单,但在实际施工中也需要注意一些关键的环节。

例如板的吊装和安装、梁柱节点的浇筑和连接、防水层和排水系统的施工等。

在施工过程中需要严格按照设计要求和规范要求进行操作,确保施工质量和安全。

某地下车库采用了加腋大板楼盖结构,经过一段时间的运行,取得了良好的应用效果。

加腋大板楼盖结构使得地下车库内部空间更加宽敞,没有梁柱的影响,方便车辆进出和停放。

加腋大板楼盖结构的承载能力较强,能够满足地下车库的使用要求,保证了车库的安全性和稳定性。

施工工期相对较短,可以有效节约成本,提高效益。

加腋大板在地下室顶板中的应用及其计算方法

加腋大板在地下室顶板中的应用及其计算方法

加腋大板在地下室顶板中的应用及其计算方法摘要:加腋大板充分利用了厚板的承载力及刚度,通过加大支座板厚可减小支座配筋、而跨中板厚不变可减小板自重,弯矩大的位置由厚度大的截面承受,从而充分利用材料强度、减少板砼用量及配筋量;同时双向加腋大板类属于拱壳结构,板周边变形受到约束而产生面内压力,提高了构件的受弯承载力。

其具有构件受力合理、经济指标优、施工速度快、空间观感好等优点,近年来在地下室顶板中得到越来越多的推广和应用。

关键词:建筑地下室;顶板结构设计;加腋大板1加腋大板在地下室顶板中应用的意义加腋大板是一种受力合理,经济节约的结构形式,它特别适用于荷载较重、柱距较大的地下室结构中。

地下室顶板采用加腋大板方案,具有更优越的使用性能。

在建筑地下室顶板加腋大板体系结构中,现浇结构柱网内仅设置框架梁,楼板由斜腋形式的平板构成。

同时,建筑地下室顶板结构设计期间需依据最大弯矩设置整跨度,导致支座两端的钢筋难以得到充分利用。

故为切实提升钢筋利用率,可在原有基础上增加支座受力截面,降低弯矩实际数值,确保顶板质量的不会在原有基础上增大。

而顶板加腋大板体系结构的出现就有效缓解了上述问题,经过对顶板加腋大板体系对等截面厚板的运算,在厚板净跨度有效范围进行加腋处理,更好的控制混凝土用量,确保底部钢筋可满足底板压力,节约了更多的钢筋量。

不仅如此,在顶板加腋大板体系结构设计中,加腋板面积增大,钢架梁刚度也应随之提升,需相关设计人员深入分析地下室结构中矩形梁配筋及翼缘配筋量,在保障建筑地下室结构稳定的基础上,提高建筑工程整体经济利益。

2加腋大板在地下室应用中的体系结构特征2.1提升构件受力的合理性在建筑地下室实际设计期间,相关设计人员应确保楼板厚度满足楼层需求,提升地下室顶部厚板的刚度及强度,将厚板进行最大限度的延伸。

顶板加腋大板体系中的整间大板为双向供壳空间结构,相较于其他地下室结构而言,双向供壳空格键结构空间作用力强,外形及受力机理更加明显,大大优于地下室原有平面构件。

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用【摘要】地下室顶板结构设计至关重要,而采用加腋大板结构具有诸多优势。

本文首先介绍了加腋大板结构的设计原理,然后探讨了其在地下室顶板中的应用及施工工艺。

分析了加腋大板结构的安全性能和与传统结构的比较。

研究表明,地下室顶板采用加腋大板结构能够提高承载能力和稳定性,为工程安全提供了保障。

加腋大板结构的应用前景广阔,有望在地下室工程中得到更广泛的应用。

加腋大板结构对地下室顶板的设计与应用具有重要意义,有望成为未来地下室工程的主流结构形式。

【关键词】地下室顶板采用加腋大板结构、设计、应用、优势、原理、施工工艺、安全性能、传统结构比较、承载能力、稳定性、应用前景1. 引言1.1 地下室顶板结构设计的重要性地下室顶板结构设计的重要性在地下室工程中占据着至关重要的地位。

地下室顶板作为整个结构的关键组成部分,承担着支撑地上建筑物及地下空间荷载、抗震、抗风等荷载作用的重要任务。

地下室顶板的设计不仅需要满足建筑结构的强度和稳定性要求,还需考虑其施工工艺、安全性能等方面的因素。

一个合理设计的地下室顶板结构能够有效保障地下空间的使用安全,确保建筑物长期稳定运行。

在地下室工程中,对地下室顶板结构设计的重要性不可忽视。

通过科学和合理的设计,可以提高地下室整体结构的承载能力,确保地下室工程的安全可靠性,推动地下室工程的进一步发展和完善。

1.2 加腋大板结构的优势加腋大板结构是一种在地下室顶板设计中广泛应用的结构形式,具有许多明显优势。

加腋大板结构采用了大面积的加劲筋,可以有效地提高地下室顶板的抗弯承载能力,增加结构的整体稳定性。

加腋大板结构中的腋板与大板之间的结合方式更加牢固,能够有效地减少接缝处的开裂和变形现象,提高结构的耐久性和使用寿命。

加腋大板结构采用了简单的施工工艺,可以减少施工难度和周期,提高工程进度。

由于加腋大板结构的设计较为合理,可以有效地减轻地下室顶板的自重,减小结构的变形和挠度,提高了整体结构的安全性能。

浅析地下室中加腋大板的简化计算及应用

浅析地下室中加腋大板的简化计算及应用

浅析地下室中加腋大板的简化计算及应用廖冬摘要:加腋大板是一种受力合理,经济节约的大跨度楼板,特别是在荷载较大的地下室结构方案优选中,它是一种较好的选择。

但加腋大板的计算较复杂,一般情况下需采用Etab s等高级软件,而本文则向读者详细介绍加腋大板的两种简化计算方法。

关键词:加腋大板;变截面楼板;大跨度楼板;SLABCAD;STRATAbstract:haunched big board is a kind of stress is reasonable,economical and save the large span floor,especially in the basement of the big load structure scheme optimization,it is a good choice.But the big board haunched calculation is more complex,usually must be adopted such as Etabs senior software,and this paper is to introduce readers detailed haunched big board of two kinds of simplified calculation method.Keywords:haunched big board;Variable cross-section floor;Big span floor;SLABCAD;STRAT 中图分类号:TU74文献标识码:A文章编号:【引言】在常规的地下室建筑中,普遍采用十字梁或井字梁的结构布置来满足建筑和设备专业的大空间和大柱距的要求,但这样做不仅影响建筑的局部净高,还使常规结构复杂化。

为此本文介绍一种新的受力合理、经济节约、简洁明了的大跨度楼板结构—变截面加腋楼板(简称加腋大板)【工程概况】工程案例:广州某大型居住小区的地下室顶板。

加腋梁板的应用浅析

加腋梁板的应用浅析

加腋梁板的应用浅析引言:近年来,越来越多的地下室顶板采用了加腋梁板的结构形式。

由于地下室顶板覆土比较重,而且跨度一般在8米以上,地下室顶板经常作为地上结构的嵌固层,《高规》3.6.3条规定作为上部结构嵌固部位的地下室楼层的顶楼盖应采用梁板结构,且楼板厚度不宜小于180mm,再加上地下室柱的分布比较规则,因此加腋梁板就成为结构设计师最好的选择。

因此,对加腋梁板在地下室顶板应用进行研究和分析具有十分重要的现实意义。

一、加腋梁板结构简介地下室顶板塔楼外的部分一般由于园林的要求,覆有较厚的覆土,荷载较大(还可能存在消防车荷载)。

同时由于景观绿化原因而使露天板经常与水接触,顶板有防水抗渗要求,一般要求控制0.2mm的裂缝宽度。

而现在具有停车场功能的地下室一般要求较大的柱距。

如果采用普通的梁板结构,计算需要很大的梁高及板厚,并且需要较多的钢筋用于裂缝控制。

针对地下室顶板的受力特点和性能要求,近些年加腋梁板结构在一些工程中得到应用,具有明显的优势:构件受力合理;施工方便快捷:不设次梁,使得安装模板、制作帮扎钢筋等工序省料省工;室内空间观感舒畅,具有良好的视觉效果;经济技术指标优:可有效减少混凝土用量,钢筋用量容易控制,且可降低梁高,减少土方开挖。

二、加腋梁板结构受力特点分析加腋梁在竖向荷载作用下,会产生较为明显的拱效应,在梁内产生轴压力,类似于拱桥的受力特点;加腋大板也可看做双向拱的拱壳空间结构,其受力性能优于平面构件,相对于十字梁结构,没有次梁产生的跨中集中荷载,其荷载传递更为均匀,有利于减小梁支座及跨中弯矩;支座处加腋对于控制控制梁板支座处配筋、减小裂缝具有明显作用。

三、加腋梁的参数分析对于构件而言,一般情况梁端部负弯矩主要是由竖向荷载产生,水平力产生的内力不是控制因素,因此对于加腋梁,主要应该研究其在竖向荷载下内力分配的变化规律。

矩形截面梁加腋高度、加腋坡度,截面的高宽比、高跨比都是可能影响内力变化的几何参数。

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用加腋大板楼盖结构是一种常见的楼盖设计形式,它具有结构简单、施工方便、经济实用等优点,被广泛应用于各类建筑中,尤其是地下车库。

下面将对加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用进行浅析。

加腋大板楼盖结构的设计是基于对地下车库使用功能和荷载要求的分析而进行的。

地下车库通常承载着大量的车辆和人流,因此在设计时需要考虑到荷载的作用及传递。

加腋大板楼盖结构能够有效地承载这些荷载,并将其传递到支撑结构上,保证整个车库的稳定性和安全性。

加腋大板楼盖结构在设计中需要考虑到材料的选择和供应。

一般来说,地下车库的楼盖要求具有较高的强度和耐久性,因此常常采用钢筋混凝土作为主要材料。

钢筋混凝土具有较高的抗压、抗弯和抗震能力,能够满足地下车库的使用要求。

施工过程中还需要对材料进行质量控制,确保施工质量和结构的安全性。

加腋大板楼盖结构在施工中需要注意的是支撑和模板的搭设。

支撑是保证楼板施工过程中的安全的重要措施,需要根据楼板的形状和荷载进行合理的设置。

模板是施工中的关键要素,需要具备足够的强度和刚度,保证楼板的平整度和稳定性。

在实际应用中,加腋大板楼盖结构在地下车库中具有很好的使用效果。

加腋大板楼盖结构能够在一定程度上减少柱子的设置,增加空间利用率,提高了车库的停车位数量。

加腋大板楼盖结构的施工速度较快,可以缩短工期,提高施工效率。

加腋大板楼盖结构的设计灵活性较大,可以根据具体的需求进行调整和改进,满足不同场地和使用要求。

加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计和应用对提高地下车库的结构稳定性和使用效果有着积极的作用。

通过合理的设计和施工,可以满足车库的使用要求,提高空间利用率,提高施工效率,为用户提供更好的使用体验。

加腋大板在地下室顶板中的应用及其计算方法

加腋大板在地下室顶板中的应用及其计算方法


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关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用地下室顶板是地下结构中非常重要的一个部分,它不仅承受地面荷载和自重荷载,还需要充分考虑其防水、防潮和隔音等特殊要求,因此,在地下室的设计和建设中,如何选择合适的地下室顶板结构,是一个非常重要的问题。

本文将探讨一种新型地下室顶板的设计方案——加腋大板结构,并介绍其在实际工程中的应用情况。

一、加腋大板结构的设计原理加腋大板结构是一种特殊的预制混凝土结构,它由多个“大板”组成,每个大板两侧各留有一个“腋”形凸出结构,以便于连接相邻大板。

加腋大板结构的设计原理是利用钢筋混凝土结构的叠合原理,将多块大板依次叠放,在相邻大板之间预留一定的缝隙,然后通过焊接、螺纹连接等方式将大板和梁柱等钢筋混凝土构件连接起来,最终形成一个整体结构体系。

与传统的钢筋混凝土顶板相比,加腋大板结构具有以下优点:1. 施工周期短,加工简单,施工速度快。

2. 板材之间的缝隙可以通过橡胶、聚氨酯、泡沫等材料填充,有效防止水、气体和噪声渗透,提高了整体防水性能。

3. 加腋大板结构具有一定的弯曲刚度,能够承受一定的水平荷载,并且结构稳定性好,不易变形和破坏。

4. 由于采用预制工艺,加腋大板结构的质量稳定可靠,施工品质易于保证。

加腋大板结构在地下室建设中具有广泛的应用。

例如在上海市静安区马当路地块建设项目中,该项目采用了加腋大板结构的地下室顶板设计方案。

该项目总建筑面积约为8.4万平方米,地下室面积约为4.5万平方米,深度为4.5米。

地下室采用三层加腋大板结构,板厚为200mm,大板的长度和宽度根据设计需要进行自由组合。

为了增强地下室顶板的钢筋混凝土结构,项目还采用了大跨度钢梁和钢柱作为辅助承载结构。

在施工过程中,加腋大板结构的预制加工非常方便,只需要将大板和腋部钢筋进行焊接和螺纹连接即可完成。

然后将预制好的地下室顶板直接吊装至预留位置,依次拼接,并在板材之间填充适当的隔音、隔水材料。

整个加腋大板结构施工过程简单快捷,拼接速度很快,每块大板的安装仅需要30分钟左右。

浅析加腋大板在地下室结构工程的应用

浅析加腋大板在地下室结构工程的应用
建筑 · 规划 · 设计
浅析加腋大板在地下室结构工程的应用
樊计青 (广州市广电房地产开发有限公司, 广东 广州 510010 )
摘 要: 结合武汉市江湾新城 1, 6~10 栋地下室的工程实例, 在满足建筑功能使用要求及结构安全的前提下, 通过与目前地下车库常见的结构 方案比较, 地下室采用加腋大板结构方案可以节约工程造价, 为类似工程建设提供了一定工程参考价值。 关键词: 井字梁; 十字梁; 加腋大板; 工程造价 引言 随着经济的发展,现在的高层建筑规模都比较大,大多数建筑工 程都设置地下室,用来做商场,餐厅,汽车库和设备机房等大空间房 屋,有的甚至用做人防工程。地下室工程由于其使用功能要求,柱距 较大,结构常见的结构形式为梁板式,其中又分井字梁,十字梁结构 等等。结合武汉市江湾新城 1,6~10 栋地下室的工程实例,说明通过 采用加腋大板结构方案可以节约部分工程造价。 工程概况及其结构方案选型: 1 工程概况 本工程位于武汉市罗家墩正街武汉市内燃机厂南侧,属汉江北岸 I 级阶地。该地下室工程为一层地下室,长约 240.8m,宽约 127.5m,地 下室顶板以上由 6 栋单体组成,均为 24~32 层的高层住宅,地下室为 框架—剪力墙结构,地下室顶板作为上部结构的嵌固端 。主要作为停 图 2 井字梁结构方案 图 3 十字梁结构方案 下车库使用,柱距为 8.1m×8.1m,层高 3.9m,地下室结构顶板面标高不同方案下的经济指标比较 1.300m,上面有 0.9m 厚覆土,主要为行车,绿化等功能,底板面标高 为-5.200m。 2 加腋大板结构方案 !"#$ %& & 加腋大板结构就是仅设轴网上的框架梁,而不设其他次梁,楼板 ’!"#$ & ( & 采用带有斜腋的平板所组成的楼盖结构。该结构形式具有构件受力合 [1] 理,施工方便快捷,室内空间观感舒畅,经济技术指标较优等特点 。 参考文献 加腋板是变截面平板,不能采用一般方法来计算其内力,需要采用 [1] 彭丽红, 张元坤.加腋整间大板结构的设计及应用[J].广东土木与建 ETABS,MIDAS 等程序进行有限元分析来计算其内力 。武汉市江湾新 筑, 2008, 7 (7 ) . —采用该结构形式,具体结构详见图 1: 城工程实例方案—— (上接 8 页 ) b.正烟墙与侧墙表面间隙 5mm。 c.砌砖炉墙穿墙部位的受热面管与炉墙间隙正 10mm。 3 ) 砖宽度及允许误差 表2

浅析加腋大板楼盖结构的应用及其计算方法-邓又民

浅析加腋大板楼盖结构的应用及其计算方法-邓又民

浅析加腋梁+加腋大板楼盖结构的应用及其计算方法邓又民(深圳市华阳国际工程设计有限公司长沙分公司,湖南 长沙)摘 要:结合惠州市某住宅小区地下室的工程实例,通过与目前地下车库顶板常见的楼盖结构方案比较,地下室采用加腋大板和加腋梁的结构方案可以节约工程造价,减小施工难度,可采用PKPM软件的SLABCAD模块对加腋大板进行计算。

关键词:加腋大板;加腋梁;造价;引言现在的高层建筑,为了满足汽车库、人防、设备机房等建筑功能及基础埋深的需要,一般均设有地下室。

地下室工程由于其使用功能要求,柱距普遍较大,为8米左右。

结构常见的顶板结构型式为梁板式和无梁楼盖式,其中梁板式又分井字梁、十字梁、单向板楼盖等。

本文结合惠州市某住宅小区地下室的工程实例,说明通过采用加腋梁、加腋大板结构方案可以节约部分工程造价,并阐述其在PKPM软件中的计算方法。

1 加腋梁、加腋大板的定义及优点加腋框架梁为在根部斜向加高(垂直加腋)的构造型式。

加腋大板为仅设轴网上的框架梁而不设其它次梁,楼板由带有斜腋的平板所组成的楼盖。

对于框架梁来说,加腋大板的荷载相对主次梁结构来说比较均匀,框架梁中的弯距峰值较小。

地下室楼盖的梁板多为连续梁、板,其支座弯距往往比跨中弯距大的多,以五等跨连续梁为例(见图1),其在三角形荷载作用下的中间跨的支座弯距比跨中弯距要大88%,因此加腋梁、加腋板这种有效提高支座截面处混凝土有效截面的方式无疑对较少结构的配筋是非常有利的。

图1 五等跨连续梁弯距系数加腋梁、板仅在支座截面处加腋,整个结构自重的增加是有限的,而对结构配筋量的减少是较为显著的,在经济指标上优于普通梁板结构。

无梁楼盖结构一般板较厚,自重大,在作为高层结构嵌固端的地下室顶板应用受到一定限制。

2工程概况本工程位于惠州市惠阳区,该地下室工程为一层地下室,长约 220m,宽约170m,地下室顶板以上由12栋单体组成,均为32 层剪力墙结构高层住宅。

地下室顶板作为上部结构的嵌固端,主要作为停车库使用,柱距为 8.4m×8.4m,层高 3.9m,地下室结构顶板面标高为-1.65m,园林绿化覆土厚度为1.2m。

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用1. 加腋大板楼盖结构概述加腋大板楼盖结构是一种常见的楼盖结构形式,其主要特点是在楼板和承重墙的交界处设置了加固筋筋,并采用预应力技术进行施工。

这种结构形式在地下车库的设计中应用较为广泛,主要得益于其具有以下几点优点:(1)承载能力强:加腋大板楼盖结构在设计时可以根据实际情况进行预应力设计,使得楼板具有很强的承载能力,可以满足地下车库的使用需求。

(2)抗震性能好:加腋大板楼盖结构采用了加固筋和预应力技术,可以有效提高其抗震性能,确保在地震等自然灾害发生时能够保持稳定。

(3)施工周期短:由于加腋大板楼盖结构采用了预应力技术,可以在施工时减少现场浇筑混凝土的时间,从而缩短了施工周期,节约了成本。

2. 设计原则及关键技术在某地下车库的设计中,采用加腋大板楼盖结构需要遵循一定的设计原则和关键技术,以确保施工的顺利进行和结构的安全稳定。

具体而言,主要包括以下几点内容:(2)材料选用:在施工中需要选用符合国家相关标准的优质材料,包括混凝土、钢筋等,在保证质量的同时尽可能降低成本。

(3)施工工艺:施工时需要严格按照设计要求采用专业的施工工艺,包括浇筑混凝土、预应力加固筋的设置等,确保结构的稳定性和安全性。

3. 实际应用及效果分析据悉,某地下车库在设计和施工中采用了加腋大板楼盖结构,取得了较好的使用效果。

具体表现在以下几个方面:(2)施工周期短:相比传统的楼板施工方式,加腋大板楼盖结构的施工周期明显缩短,为工程进度的顺利推进提供了保障。

(3)经济效益明显:加腋大板楼盖结构的应用可以有效降低施工成本,提高工程的经济效益,符合现代城市化建设的需求。

(1)质量监督:施工过程中需要加强对材料和施工工艺的监督,确保楼板结构的质量和稳定性。

(2)安全防范:加腋大板楼盖结构虽然具有较好的承载能力,但在实际使用中仍需要注意加强安全防范措施,确保使用安全。

(3)维护管理:地下车库作为城市基础设施,需要加强对加腋大板楼盖结构的日常维护管理,延长使用寿命。

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用地下室是指建筑物地下一层及以下的楼层,通常用于储存、停车、设备安装等功能。

地下室的顶板设计对于保证安全使用和提高空间利用率至关重要。

而采用加腋大板结构的设计方案,能够有效地满足这些要求。

加腋大板结构是指在地下室顶板中增加腋梁和大板的组合结构。

腋梁是指在主梁的两侧设置的横向梁,用于增加地下室顶板的承载能力和刚度。

大板是指沿着腋梁连续铺设的预制混凝土大板,用于承载荷载并分散到整个地下室结构中。

加腋大板结构通过腋梁的引入,增加了地下室顶板的刚度和承载能力,提高了整体结构的抗震性能和安全性。

1.提高地下室空间利用率:加腋大板结构充分利用了地下室顶板空间,使得地下室空间更加开阔,可以增加储存、停车等功能的利用面积,满足多样化的需求。

2.提高地下室的设计承载能力:加腋大板结构能够有效地提高地下室顶板的承载能力,使得地下室能够承受更大的荷载。

这对于存储重物、停放大型车辆等有着重要意义。

3.增加地下室结构的抗震性能:加腋大板结构通过引入腋梁,能够提高地下室顶板的刚度和稳定性,从而提高整体结构的抗震性能。

这对于地震等自然灾害的防范具有重要意义。

4.简化施工工序:加腋大板结构采用预制混凝土大板,施工过程相对简单,可以减少现场施工时间和人力成本。

为了确保加腋大板结构的设计和应用效果,需要注意以下几点:1.合理确定腋梁的尺寸、布置和受力方式:腋梁的尺寸和布置应该根据地下室的实际情况和荷载特点进行合理确定,在保证承载能力的前提下尽量降低腋梁的数量和尺寸。

2.保证大板的质量和连接方式:大板的质量直接影响地下室结构的安全性和稳定性,应该保证预制混凝土大板的强度和质量,并采用可靠的连接方式。

3.合理设计防水、防腐措施:地下室通常会受到地下水的影响,需要合理设计防水、防腐措施,以保证地下室结构的长期稳定性。

地下室顶板采用加腋大板结构是一种有效的设计方案,可以提高地下室的空间利用率、承载能力和抗震性能,具有广泛的应用前景。

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用地下室是建筑物中地面以下的楼层,通常用于存储、停车或其他特定用途。

地下室的建设需要考虑地基承载能力、地下水情况等因素,其中地下室顶板的设计尤为重要。

为了保证地下室的安全和稳定,传统的地下室顶板结构设计通常采用梁板结构,然而随着建筑结构技术的发展,加腋大板结构逐渐成为地下室顶板设计的新选择。

本文将探讨地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用。

一、加腋大板结构的特点加腋大板结构是指在大板的下腹面设置若干横向加劲筋,并在两端连续梁下设置沿连梁的腋板,以提高大板的弯曲和剪切承载力。

与传统的梁板结构相比,加腋大板结构具有以下特点:1. 传力性能好:加腋大板结构在横向和纵向的传力性能都得到了有效的提高,能够有效传递荷载,提高结构的整体稳定性。

2. 抗震性能好:加腋大板结构采用了梁板相结合的设计,能够有效地提高结构的整体刚性和稳定性,从而增强了地下室顶板的抗震性能。

3. 施工便利:相比传统的梁板结构,在施工过程中加腋大板结构可以减少模板数量,简化施工工艺,从而提高施工效率。

4. 节省材料:由于加腋大板结构可以减少模板的使用数量,能够降低建筑材料的消耗,减少了材料的浪费。

1. 合理确定加腋大板的跨度和厚度:加腋大板结构的跨度和厚度应根据地下室的使用情况和地基条件合理确定,以保证结构的稳定性。

2. 合理设置加劲筋和腋板:加腋大板结构中加劲筋和腋板的设置应符合设计要求,保证结构的强度和稳定性。

3. 合理设计支座和连续梁:地下室顶板的支座和连续梁应合理设计,以保证加腋大板结构的承载能力和稳定性。

4. 考虑施工工艺:加腋大板结构的设计应考虑施工工艺,以保证施工的便利和效率。

近年来,随着建筑技术的进步和发展,加腋大板结构在地下室顶板设计中得到了广泛的应用。

其应用范围包括但不限于:1. 商业建筑:商业建筑的地下室通常用于停车和存储,地下室顶板的设计要求较高,加腋大板结构能够满足其承载和稳定的要求。

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用【摘要】加腋大板楼盖结构是一种常用的结构形式,具有较好的承载能力和抗震性能。

本文针对加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用进行了研究。

首先从加腋大板楼盖结构的特点入手,介绍了其设计原理与应用优势。

然后详细讨论了在某地下车库中的具体设计与施工,并对其结构性能进行了分析。

最后通过工程实例展示了该结构在实际项目中的效果,探讨了未来发展趋势。

研究结果表明,加腋大板楼盖结构在地下车库中有较好的应用价值,对于提升地下空间的利用效率具有重要意义。

未来可进一步完善该结构形式,推动其在地下工程中的更广泛应用。

【关键词】地下车库、加腋大板楼盖结构、设计、施工、结构性能、工程实例、效果、发展趋势、总结、展望。

1. 引言1.1 背景介绍在本文中,将对加腋大板楼盖结构的特点、设计原理与应用优势进行分析,重点介绍在某地下车库中的具体设计与施工过程,并进行结构性能分析。

通过工程实例展示加腋大板楼盖结构在地下车库中的实际效果,探讨未来发展趋势并进行总结与展望,旨在为地下车库的结构设计和施工提供新的思路和方法。

1.2 研究意义加腋大板楼盖结构在地下车库中的设计与应用具有重要的实践意义和理论价值。

通过对该结构特点的深入分析与研究,可以为地下车库工程的设计和施工提供更科学、更经济的解决方案,提高工程质量和安全性。

加腋大板楼盖结构的设计原理和应用优势的研究不仅有利于促进地下结构工程领域的发展与进步,还可以为相关领域的科研人员和工程师提供宝贵的实践经验和借鉴,推动技术创新和工程实践的发展。

对于加腋大板楼盖结构在地下车库中的具体设计与施工的研究,可以为相关工程项目提供可靠的技术支持和指导,提高工程施工的效率和质量,降低施工成本,促进工程项目的可持续发展。

1.3 研究方法研究方法是本文研究的重要组成部分,下面将详细介绍研究方法的具体内容。

本研究将采用实地调研和文献综述相结合的方法,以收集加腋大板楼盖结构在地下车库中的设计与应用相关信息。

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用近年来,随着城市化进程的不断加快,城市化建设的配套设施也不断完善和壮大。

其中,车库作为城市公共设施之一,在城市化建设中扮演着至关重要的角色。

然而,由于地下车库建设存在着种种特殊的环境和要求,因此,车库的盖板结构也需要相应地进行设计和应用,以满足工程要求和使用需求。

本文将对某地的加腋大板楼盖结构在地下车库中的设计和应用进行分析和探讨。

一、加腋大板楼盖的概述加腋大板楼盖是一种常见的结构形式,其主要由梁、柱、板等组成,并采用了加强筋的设计方案。

在加腋大板楼盖中,板的厚度一般选用200mm,进一步保证了结构的垂直度和强度。

同时,加腋大板楼盖的结构具有质量高,施工简便等特点,因此在车库建设领域中得到了广泛的应用。

1. 总体设计思路在选择加腋大板楼盖为地下车库盖板结构的基础上,设计方航需要从整体结构和工作原理的角度出发,考虑车库使用的特殊性和安全稳定性需求,进一步完善设计程序和方案。

具体来说,在设计加腋大板楼盖的结构方案时,主要应考虑以下因素:(1)受力特点:地下车库处于地下深处,承载着楼房、车库及其内部车辆的重量,因此加腋大板楼盖的设计方案需要根据车库使用的特殊情况,考虑结构的受力特点,保证结构在承受重力时具有足够的强度和稳定性。

(2)材料选择:由于地下车库所处的环境较为特殊,因此在选择材料时需要考虑其防水、防潮等性能,采用耐久、抗腐等特殊材料。

(3)稳定性:设计方案需要考虑地下车库地质条件,保证整体结构的稳定性和安全性,有效预防可能出现的地质灾害。

2. 设计细节处理在加腋大板楼盖的具体设计中,需要优化结构设计,处理好各种细节,确保结构的强度、稳定性等方面符合要求。

设计细节主要包括:(1)板设计:加腋大板楼盖的板体设计应有足够的厚度和强度,保证其在承受重力载荷时不会出现变形或破裂。

(2)钢筋加固设计:加腋大板楼盖的钢筋加固设计应与板体结构紧密相连,以防止因钢筋不足而导致的不稳定和断裂问题。

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用地下室是指建筑物地下部分,通常用于储存和运营各种设备及供应品。

其结构设计至关重要,特别是地下室的顶板。

为了增强地下室的承重能力和避免脱落的风险,采用加腋大板结构设计是一种常见且有效的方法。

加腋大板结构设计是指在地下室顶板的两侧加置悬臂墙和龙骨,形成一个闭合的钢筋混凝土结构体系。

这种结构设计的主要优点包括:一、增强地下室顶板的整体稳定性;二、提高地下室承重能力;三、减小顶板的变形;四、降低地震灾害对顶板的影响。

加腋大板结构设计的首要考虑因素是地下室的使用要求和承重需求。

根据具体情况确定地下室的设计荷载和使用条件,并进行结构分析和计算。

在设计过程中,应充分考虑地下室顶板的受力状态,确保结构稳定和承重能力满足要求。

在施工过程中,应注重加腋大板结构的施工工艺和施工质量。

需要合理选择材料,并根据设计要求进行验收和检测。

应采取适当的施工方法,确保顶板的连接牢固和密实。

需要进行合理的检测和验收,确保加腋大板结构的质量符合标准要求。

加腋大板结构在地下室的应用是非常广泛的。

它可以用于各类建筑物的地下室,包括商业建筑、住宅建筑、工业建筑等。

这是因为加腋大板结构设计能够有效增加地下室的承重能力,提高整体稳定性,减小顶板变形,同时对地震等自然灾害有较好的抵抗能力。

地下室顶板采用加腋大板结构的设计和应用具有重要的意义。

它能够提高地下室的承重能力和整体稳定性,降低地震等自然灾害对地下室的影响。

在实际工程中,需要充分考虑地下室的使用要求和承重需求,并采取合理的材料和施工方法,确保加腋大板结构的质量。

通过科学的设计和施工,加腋大板结构将为地下室提供更加安全和稳定的顶部结构。

加腋板设计

加腋板设计

浅析地下室中加腋大板的简化计算及应用时间:2012-11-14 16:05来源:期刊VIP作者:廖冬点击: 21 次分享到:0加腋大板是一种受力合理,经济节约的大跨度楼板,特别是在荷载较大的地下室结构方案优选中,它是一种较好的选择。

但加腋大板的计算较复杂,一般情摘要:加腋大板是一种受力合理,经济节约的大跨度楼板,特别是在荷载较大的地下室结构方案优选中,它是一种较好的选择。

但加腋大板的计算较复杂,一般情况下需采用Etabs等高级软件,而本文则向读者详细介绍加腋大板的两种简化计算方法。

关键词:加腋大板;变截面楼板;大跨度楼板;SLABCAD;STRATAbstract: haunched big board is a kind of stress is reasonable, economical and save the large span floor, especially in the basement of the big load structure scheme optimization, it is a good choice. But the big board haunched calculation is more complex, usually must be adopted such as Etabs senior software, and this paper is to introduce readers detailed haunched big board of two kinds of simplified calculation method.Keywords: haunched big board; Variable cross-section floor; Big span floor; SLABCAD; STRAT中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:【引言】在常规的地下室建筑中,普遍采用十字梁或井字梁的结构布置来满足建筑和设备专业的大空间和大柱距的要求,但这样做不仅影响建筑的局部净高,还使常规结构复杂化。

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浅析地下室中加腋大板的简化计算及应用
廖冬
摘要:加腋大板是一种受力合理,经济节约的大跨度楼板,特别是在荷载较大的地下室结构方案优选中,它是一种较好的选择。

但加腋大板的计算较复杂,一般情况下需采用Etab s等高级软件,而本文则向读者详细介绍加腋大板的两种简化计算方法。

关键词:加腋大板;变截面楼板;大跨度楼板;SLABCAD;STRAT
Abstract:haunched big board is a kind of stress is reasonable,economical and save the large span floor,especially in the basement of the big load structure scheme optimization,it is a good choice.But the big board haunched calculation is more complex,usually must be adopted such as Etabs senior software,and this paper is to introduce readers detailed haunched big board of two kinds of simplified calculation method.
Keywords:haunched big board;Variable cross-section floor;Big span floor;SLABCAD;STRAT 中图分类号:TU74文献标识码:A文章编号:
【引言】
在常规的地下室建筑中,普遍采用十字梁或井字梁的结构布置来满足建筑和设备专业的大空间和大柱距的要求,但这样做不仅影响建筑的局部净高,还使常规结构复杂化。

为此本文介绍一种新的受力合理、经济节约、简洁明了的大跨度楼板结构—变截面加腋楼板(简称加腋大板)
【工程概况】
工程案例:广州某大型居住小区的地下室顶板。

该地下室柱网采用8.4m X8.4m。

在顶板的某个柱网格子内存在以下情况:该处下面是设备房,设备房由于净高的要求不允许其上的楼板加次梁,而此楼板上的荷载为覆土荷载(覆土高度是按种植土要求的1.5米)和消防车荷载。

此时需要结构设计一块8m X8m的大跨度楼板。

此大板如采用加腋大板,其构造
加腋大板的不同在于,楼板支座附近的楼板厚度加厚了。

从力学理论分析可知,加厚支座附近的楼板之后,将会使楼板支座附近的负弯矩增大,同时减少了楼板跨中的正弯矩,即这种楼板厚度的改变使得整个楼板的弯矩图向上抬高,这意味着构件内力的分布更加均匀。

所以加腋大板可以具有更大的跨度和更高的承载力。

对于这种加腋大板,笔者提出两种经济可行,简单可靠的不依赖Etabs等高级软件的加腋大板简化计算方法并详细讲述:
第一种方法:我们可以巧妙的利用pkpm中的slabcad模块来简化计算这种加腋大板。

具体操作如下:
i)先在pmcad中建立8mX8m网格的单层框架结构,该框架结构的梁柱截面任意输入;
ii)在此8mX8m网格内,网格四边各用两道虚梁再细分几个小网格。

两道虚梁的位置应对应于楼板加腋边缘及加腋中部;iii)在此加腋大板的各个细分网格内输入对应的楼板厚度,其中跨中板厚按种植土相关规范的要求取250mm,而在加腋区的细分网格的板厚可近似输入对应的加腋板板边的厚度;以上操作示意图如下。

这样就通过虚梁的划分,在pmcad中的一个8mX8m网格内实现了变厚度楼板的输入。

PMCAD输入示意:
然后输入荷载及材料等级:其中附加恒载27kpa(考虑1.5m高覆土荷载)及活载18kpa (消防车荷载,并考虑覆土的折减系数,见文献[1]附录C);砼等级按混凝土耐久性设计规范取C35;钢筋采用三级钢。

至此完成pmcad的输入,保存退出。

接着进入slabcad模块中的楼板数据生成子模块分析这块加腋大板,步骤如下:i)先输入计算参数:板单元长度取500,为计算的准确,此数值最好小于楼板的加腋长度的一半;ii)用菜单“楼板修改”中“楼板厚度”子菜单检查各细分网格的板厚是否正确;iii)用菜单“约束输入”输入楼板边界约束,本工程为四边嵌固;iv)用菜单“生成数据”进行单元划分及生成数据,如上右图所示。

接着进入楼板分析子模块进行计算,计算完毕后,再进入分析结果输出子模块查看结果图,汇总如下:
楼板计算配筋:支座面筋1957mm2,跨中底筋821mm2;
楼板最大变形:3.06mm;楼板最大裂缝:0.18mm。

结果均满足规范要求。

故实配钢筋为:支座处为D12@150(通长)+D16@150(附加),
跨中处为D14@150,
说明:由于slabcad不能显示裂缝值,故我们需从slabcad的结果图中查找恒载和活载对应的内力标准值,再自行用morgain或理正等结构软件计算裂缝。

此时还要注意,新版的砼规范(2010版)对裂缝计算公式做了更改,主要的更改就是裂缝计算不再使用标准值,而是使用准永久值(本工程准永久值取:1.0恒+0.6活)。

第二种方法:我们可以使用经济可靠的国产通用有限元分析软件STRAT计算。

STRA T 是由上海交通大学的谢靖中博士开发的有限元分析软件。

这款软件除了有正式版发售外,还提供了免费版(500节点限制)给用户下载。

下面,我们就用STRA T的免费版V5.2版计算这块加腋大板。

由于STRAT具有CAD 导入功能,故我们可以先在CAD中画好有限元分析所需的网格图,如下图所示(网格长度控制在0.5米左右)
接着打开STRAT进入图形前处理模块Prep,用文件菜单中的接口输入导入此DXF文件。

继续执行以下步骤:i)用“工具”菜单中的“交点分图”命令形成有限元的节点;ii)用“工具”菜单中的“网格成图”命令框选网格并输入对应厚度的楼板单元;iii)用“属性”菜单中的“节点约束”命令输入楼板边界约束;iv)用面单元加载命令输入荷载,附加恒载27kpa,活载18kpa;这样就完成了有限元计算数据的输入。

如下图所示:
Strat中的截面图:
接着设置计算参数,在“荷载”菜单中的总体参数设置中,去掉动力反应谱及风荷载的勾选,因为加腋大板无需计算地震及风等水平力,之后再去“文件”菜单中生成STRAT计算文件。

至此完成前处理Prep的输入。

然后进入第二个子模块Strat完成计算。

再进入第三个子模块Plots(通用后处理),此时我们还需执行以下步骤完成配筋计算:i)在“计算”菜单中单击荷载组合,设置活载准永久系数为0.6,并添加规范荷载组合;ii)在“计算”菜单中单击板单元配筋,设置板钢筋为三级钢,点击确定计算;
最后用“显示”菜单中的“显示板配筋图”及“显示变形”命令查看结果图,汇总如下:楼板计算配筋:支座处为1900mm2,跨中处为800mm2。

楼板最大变形为 3.10mm,楼板最大裂缝为0.18mm。

结果均满足规范要求。

此结果与第一种方法相比较,两者相差无几(<3%),这也说明国产通用有限元软件Strat 的计算是可靠的。

如需更准确的计算,可以直接使用此软件提供的变厚度板单元。

两种方法的总结:这两种计算方法的结果相差无几,但在具体操作上各有利弊,一个是采用我们熟悉的pkpm软件,另一个则可以利用方便的cad导入功能。

这两种方法都是近似计算,因为它们都忽略了加腋大板的起拱效应,并未将加腋大板看作是双向拱的拱壳空间结构来计算。

但是它们都已能满足工程需要。

【总结】
总结加腋大板的设计计算,需要注意以下几点:
1)加腋高度一般可取板厚的1.5~2倍,加腋的斜率一般可取1:4~1:8。

2)楼板加腋处主要承受负弯矩,其底部的砼为板的受压区,故楼板加腋处的板底斜筋可比跨中底筋少一个钢筋等级,但板底筋间距相同。

3)加腋楼板的附加面筋伸入板内的长度一般可取1/4板跨,但要注意验算此1/4板跨
负筋及相邻通长负筋能否完全包络住负弯矩。

因为力学分析表明,加腋楼板的弯矩图一般会比普通楼板的弯矩图有所抬高。

除了设计计算外,我们还需关注加腋大板的经济技术性能。

关于这点,笔者引用文献[5]的资料,广州某房地产公司对某个地下室结构所做的大跨度楼板的三种结构方案比较,结果如下表所示:
从上表中看出,加腋楼板的每平方米砼用量稍微多出其它方案,但钢筋用量却比其它方案节省20%左右。

综合造价加腋楼板节省10%左右。

综上所述,加腋大板是一种受力合理,经济节约的结构形式,它特别适用于荷载较重、柱距较大的地下室结构中。

过去加腋大板的计算普遍依赖Etabs等高级结构软件,而本文则提供了新的计算替代方法。

希望它有助于加腋大板这种结构形式的推广。

参考文献:
[1]新版《建筑结构荷载规范》(征求意见稿)
[2]《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
[3]《SLABCAD用户手册》
[4]《通用有限元软件STRAT使用手册》
[5]浅析加腋大板在地下室结构工程中的应用—樊计清,民营科技,2009年第6期
浅析地下室中加腋大板的简化计算及应用
作者:廖冬
作者单位:
刊名:
城市建设理论研究(电子版)
英文刊名:ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
年,卷(期):2012(9)
引用本文格式:廖冬浅析地下室中加腋大板的简化计算及应用[期刊论文]-城市建设理论研究(电子版) 2012(9)。

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