路堑开挖及边坡防护专项施工方案
路堑施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本施工方案针对某道路工程中的路堑部分进行编制，旨在确保施工过程安全、高效、环保。
项目地点位于我国某省某市，道路全长约10公里，其中路堑部分长度为3公里。
本方案将详细阐述路堑施工的各个环节，包括施工准备、施工工艺、质量控制、安全措施等。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目施工组织机构，明确项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务、时间节点、资源配置等。
（3）组织施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和意识。
2. 施工材料（1）根据设计要求，选用符合国家标准的路基填筑材料，如砂石、土石等。
（2）施工材料需具备质量合格证明，确保材料质量符合施工要求。
（3）材料堆放整齐，标识清晰，防止材料混淆和浪费。
3. 施工设备（1）配备挖掘机、装载机、推土机、压路机等大型施工设备。
（2）确保设备性能良好，定期进行维护保养。
（3）设备操作人员需具备相应的操作证书，确保操作规范。
4. 施工场地（1）清理施工场地，确保场地平整、开阔。
（2）设置临时排水设施，防止雨水浸泡路基。
（3）搭建施工便道，方便材料运输和施工人员通行。
三、施工工艺1. 路堑开挖（1）根据设计图纸，确定路堑开挖的起始点和终止点。
（2）采用挖掘机进行路堑开挖，开挖深度应满足设计要求。
（3）开挖过程中，注意保护边坡，防止边坡失稳。
（4）开挖后的土方及时清理，堆放整齐，便于后续施工。
2. 路基填筑（1）根据设计要求，确定路基填筑材料，并进行土质分析。
（2）采用推土机将填筑材料均匀摊铺在路堑底部。
（3）使用压路机对填筑材料进行压实，确保路基密实度。
（4）路基填筑完成后，进行平整度检查，确保路基表面平整。
3. 边坡防护（1）根据设计要求，选择合适的边坡防护措施，如植草、喷浆、土工布等。
（2）边坡防护材料需符合国家标准，确保防护效果。
（3）边坡防护施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
路基边坡防护施工方案(二工区)-
路基边坡防护施工方案(二工区)
一、项目背景
二工区是道路建设的重要组成部分，其路基边坡的合理防护施工方案对于保障道路安全运行至关重要。
本文将针对二工区路基边坡的具体情况，提出一套科学可行的防护施工方案。
二、边坡分析
二工区路基边坡地质条件复杂，存在较大的滑坡、坍塌风险。
边坡附近交通量大，对路基边坡防护提出了更高的要求。
三、施工方案
1. 地质勘察
在施工前需对边坡进行详细的地质勘察，并根据勘察结果确定边坡的稳定性和加固方案。
2. 加固措施
•边坡加固：采用土工布、混凝土挡墙等措施加固边坡结构，提高边坡的稳定性。
•排水系统：设置合理的排水系统，避免水土流失、导致边坡滑坡或坍塌。
3. 施工工艺
•开挖：合理安排开挖标高，控制坡度，确保施工安全。
•土方回填：采用合适的土方回填材料，逐层夯实，提高路基边坡的承载能力。
4. 施工安全
在施工过程中，要严格按照规范和施工方案进行操作，确保施工过程的安全性和质量。
四、验收标准
完成施工后，对路基边坡的稳定性、排水系统、加固措施等进行综合验收，确保符合相关标准要求。
五、总结
二工区路基边坡防护施工方案是确保道路安全运行的重要环节，只有科学、合理的施工方案和严格的施工过程控制，才能有效提高路基边坡的稳定性和安全性，保障道路的正常运行。
以上为路基边坡防护施工方案(二工区)的相关内容，希望能为相关施工工作提供参考依据。
高边坡防护工程专项施工方案
高边坡工程专项施工方案一、工程概况：本工程位于仁怀城南新区道路建立工程首期工程，本道路设计起点接茅台——坛厂快线，终点接城南大道盐津河段。
道路全长2780米，道路宽度42米。
本工程沥青混凝土路面，道路等级为城市Ⅱ级主干道，施工工期为一年。
二、编制依据：1工程工程合作框架协议；2各种技术设计图纸；3设计说明书及补充书；4现行设计标准、施工标准和验收标准；5国家有关的政策、法规；6施工现场勘察获得的资料；三、施工技术方案1、深挖路堑施工方案本合同段地形起伏大，切方一般深度较深，且切方集中。
工作面较小，技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。
1〕深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料，编制实施性施工方案。
2〕由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟，以防施工中边坡错位。
3〕施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。
对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。
4〕根据现场的地形，采用以下两种开挖方案：〔1〕、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。
沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工平安，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。
挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3~4m，每幅宽度控制在8~10m。
具体的开挖顺序见:路堑开挖顺序图。
〔2〕、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用推土机将山顶降低5~6m，再利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，用推土机将山顶的土推至平台处，挖掘机或装载机装车。
挖至挖掘机能够装车的位置后，再用第一种方法施工。
无论采用那种方法，施工都必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志，以防侵线。
深挖路堑安全专项施工方案
深挖路堑安全专项施工方案在城市建设和基础设施建设过程中，深挖路堑是一项常见的施工工程。
然而，深挖路堑施工过程中存在一定的安全风险，因此需要制定专项施工方案，以确保施工过程中的安全性和有效性。
一、施工前准备在进行深挖路堑施工前，必须进行全面的施工前准备工作，包括但不限于以下内容： - 制定详细的施工计划，包括施工方案、施工工艺流程等； - 确定施工现场的环境条件，包括地质情况、地下管线等； - 对施工人员进行安全培训，强化安全意识。
二、安全防护措施为确保深挖路堑施工过程中的安全性，需要采取一系列的安全防护措施，包括但不限于以下内容： - 设置警示标志，明确施工区域，并警示过往行人和车辆注意安全； - 配备必要的安全防护设施，如防护栏杆、安全网等； - 对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时处理。
三、施工工艺流程深挖路堑施工是一个复杂的工程，需要遵循一定的施工工艺流程，以确保施工质量和安全性，具体包括以下步骤： 1. 现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质情况，确定施工方案。
2. 挖掘路堑：根据设计要求，进行路堑的挖掘工作，注意施工的均匀性和稳定性。
3. 边坡支护：针对路堑边坡进行支护工作，确保边坡的稳定性。
4. 排水处理：对路堑进行排水处理，防止积水影响施工。
5. 回填路堑：施工完成后，对路堑进行回填工作，使路面恢复原状。
四、施工质量控制为确保深挖路堑施工质量，需要严格执行质量控制措施，包括但不限于以下内容： - 对施工过程进行全程监控，严格按照设计要求进行施工； - 定期进行施工质量检查，对施工质量进行评估； - 对施工材料进行检测，确保施工质量符合标准要求。
五、施工后整理深挖路堑施工完成后，需要对施工现场进行整理和清理工作，保持施工现场的整洁和安全，同时做好施工记录和档案整理工作，以备后续查阅。
在深挖路堑施工中，安全是第一要务，只有确保安全施工，才能保证工程质量和效率。
因此，制定并执行严格的安全专项施工方案是至关重要的。
10m以上高边坡施工安全防护专项技术措施
10m以上高边坡施工安全防护专项技术措施10m以上高边坡施工安全防护专项技术措施一、概述本标段路基中心最大开挖高度为16.95m，路堑边坡最大开挖高度为21.19m位于K47+850~K47+950段，为确保本标段边坡开挖施工作业施工过程中人员、设备安全，特编制了本安全施工专项技术措施。
二、施工安全防范措施1、高空作业安全防护1)、反铲设备等机械操作人员必须按照设备操作说明及要求进行操作。
2）、设备操作人员在上班期间禁止酒后操作设备，凡酒后操作设备的人员发现后立即予以清除处理。
3）、操作人员在进行设备操作之前必须对设备按照操作要求进行检查，下班后对设备进行维护，避免设备“带病”运行造成不安全隐患。
4）、设备操作位置必须按照项目部规定进行清理，和设备运行无关的材料及工具不得放置在设备运行范围内。
5）、在设备施工范围用醒目的安全防护绳（带）与周围进行隔离，并树立明显标识牌防止闲散人员误入施工现场造成安全隐患，若需进行夜间施工，则在施工位置按相关要求悬挂红色警示灯。
6）、施工现场配置专职安全员，进行交通及施工指挥，现场施工作业必须遵照专职安全员的指挥进行施工。
7）、边坡防护施工作业人员必须佩戴安全绳、安全带，并按照相关要求进行挂好。
8）、边坡施工时对工作面上较危险的部位及时清除，防止坍塌造成人员、设备损伤的安全事故。
9）、边坡防护体砌筑施工时，严禁石料从高处直接滚下造成安全事故，应采取相应的方法确保石料在运输至工作面过程中不在山坡上滚动，避免造成安全隐患。
10）、边坡施工道路要及时进行修葺，防止人员在行走过程中因道路问题摔伤。
11）、边坡防护施工时搭设的施工排架要按照相关安全要求进行操作，避免施工过程中排架倒塌的安全事故。
2、施工用电安全防护1）、边坡防护施工过程中所需电压较高，因此用电安全对于施工安全有重要影响，因此负责电力的电工必须要有电工操作许可证及高压电操作许可证。
2）、凡是要用电源开关的部位必须采用漏电保护器进行连接，防止人员因触电造成用电安全事故。
路堑施工专项方案
一、工程概况1. 工程名称：某高速公路路堑工程2. 工程地点：某市某县3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，设计速度XX公里/小时。
4. 施工周期：预计XX个月。
二、编制依据1. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2. 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）3. 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）三、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责，进行技术培训和安全教育。
2. 设备准备：根据施工需要，准备挖掘机、装载机、自卸车等施工设备，并确保设备完好。
3. 材料准备：提前采购路基填料、钢筋、水泥、砂石等施工材料，确保材料质量符合规范要求。
4. 施工场地准备：平整施工场地，确保排水畅通，做好施工便道和临时设施建设。
四、施工方案1. 施工顺序：先进行路基土方开挖，再进行路基填筑和边坡防护。
2. 土方开挖：采用挖掘机配合装载机进行开挖，自上而下分层开挖，每层厚度控制在XX厘米以内。
3. 路基填筑：选用符合要求的路基填料，采用分层填筑、压实的方法，确保路基压实度达到设计要求。
4. 边坡防护：根据边坡坡度和地质条件，选择合适的边坡防护措施，如：喷播植草、砌筑防护墙等。
5. 路基排水：设置排水沟、边沟等排水设施，确保路基排水畅通。
五、施工安全保证措施1. 建立健全安全生产管理体系，明确各级人员安全职责。
2. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
3. 严格执行安全技术操作规程，确保施工安全。
4. 加强施工现场安全管理，预防事故发生。
六、施工进度保证措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
2. 加强施工组织协调，确保各施工环节顺利进行。
3. 合理调配施工资源，提高施工效率。
4. 加强施工进度监控，确保工程按期完成。
深挖路堑专项方案
一、工程概况1.1 项目背景本工程为某高速公路建设项目中的一段深挖路堑工程，位于K55401-K55461段，挖方路基为深挖路堑，设计三级边坡全部采用拱型骨架喷播植草防护。
1.2 设计概况1.2.1 项目概况本项目主线、支线及连接线均采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。
路基宽度25.5米，道路基层采用水泥稳定碎石，面层采用沥青混凝土。
1.2.2 边坡工程概况本项目K55401-K55461段挖方路基为深挖路堑，边坡分三级开挖，一级、二级边坡坡比为1：1.25，三级边坡坡比为1：1.5；设计三级边坡全部采用拱型骨架喷播植草防护，先行施工骨架，后挂网喷播植草；设计边坡最大高度为25.92m，最小高度为22.97m；每级边坡之间设置一级平台，平台宽2m，向外倾斜3%的坡度，一级边坡碎落台宽1m。
1.2.3 施工条件K55401-K55461挖方段主要为强、中风化白云质灰岩，受风化作用影响，岩体节理裂隙发育，岩体破碎。
地勘图显示，该段深挖路堑不存在较硬岩质，开挖时采用挖掘机开挖，如遇岩石可采用人工使用气腿式风动工具进行破碎。
二、施工方法与工艺要求2.1 施工工艺流程（1）施工准备：包括施工图纸会审、技术交底、人员培训、设备检查等。
（2）边坡开挖：采用挖掘机进行开挖，人工配合破碎岩石。
（3）边坡支护：采用拱型骨架喷播植草防护，先行施工骨架，后挂网喷播植草。
（4）边坡排水：设置堑顶截水沟，连接急流槽，确保边坡排水畅通。
（5）路基填筑：采用分层填筑、压实，确保路基稳定。
2.2 技术参数（1）边坡开挖：一级边坡坡比为1：1.25，二级边坡坡比为1：1.25，三级边坡坡比为1：1.5。
（2）边坡支护：拱型骨架采用C20混凝土，喷播植草采用优质草籽。
（3）路基填筑：采用水泥稳定碎石，厚度不小于30cm，压实度不小于98%。
三、施工安全保证措施3.1 组织保证措施（1）成立项目安全管理领导小组，负责全面负责施工安全管理工作。
深挖路堑边坡施工方案(二)2024
深挖路堑边坡施工方案（二）引言概述：
深挖路堑边坡施工是道路建设中一个重要的环节，往往需要考虑多种因素和技术要求。
本文将从五个大点出发，分别阐述深挖路堑边坡施工方案的具体内容和要点。
一、场地勘查与设计
1.进行地质勘查，了解地层结构、岩土性质等信息。
2.根据勘查结果制定设计方案，确定路堑边坡的坡度和倾斜角度。
3.考虑降雨等不良气象条件，制定相应的安全措施。
二、边坡支护与加固
1.选用合适的支护措施，如挡土墙、喷射混凝土板等。
2.根据边坡稳定性计算结果进行加固设计，确保施工过程中的安全性。
3.选择合适的材料和技术手段，进行边坡支护工程的施工。
三、排水与防渗
1.设计合理的排水系统，确保路堑边坡内没有积水。
2.设置合适的排水管道和排水井，加强排水能力。
3.采用合适的防渗措施，如铺设防渗膜和进行透水性处理等。
四、边坡绿化与环保
1.根据设计要求，选择合适的植被种类进行绿化。
2.合理选择植物配置，提高边坡生态环境的适应性。
3.注意环保要求，遵守相关法律法规，减少施工对环境的影响。
五、施工质量与安全
1.制定详细的施工计划和工艺流程，确保施工质量。
2.加强施工过程中的管理，提高安全防护意识。
3.进行施工过程监控和质量检查，及时发现和解决问题。
总结：
深挖路堑边坡施工方案涉及多个方面，包括场地勘查与设计、
边坡支护与加固、排水与防渗、边坡绿化与环保以及施工质量与安
全等。
只有全面考虑这些因素，提前制定合理的方案，并严格按照
要求进行施工，才能确保深挖路堑边坡施工的安全性和质量。
护坡防护专项施工方案
护坡防护专项施工方案一、工程概况本工程位于XXX地区，属于XXX工程的一部分。
由于地形地貌的原因，边坡较陡，容易发生滑坡、泥石流等地质灾害。
为了保证工程的安全和稳定，需要进行护坡防护施工。
二、编制依据1. 设计图纸及相关技术文件；2. 国家及地方相关法律法规、技术规范和标准；3. 施工现场实际情况；4. 施工单位的技术水平和经验。
三、施工目标1. 确保边坡稳定，防止滑坡、泥石流等地质灾害的发生；2. 提高边坡的抗侵蚀能力，延长边坡的使用寿命；3. 施工过程中，确保施工人员的安全和环境保护。
四、施工方案1. 施工准备（1）组织技术人员对现场进行勘察，了解边坡的地质、地貌情况，确定施工方案；（2）采购所需的材料、设备，并进行检查和调试；（3）对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工方法（1）土工格栅加固：在边坡表面铺设土工格栅，增强边坡的抗剪强度，提高边坡的稳定性；（2）喷射混凝土：在边坡表面喷射混凝土，形成一层防护层，防止雨水侵蚀和风化；（3）植草绿化：在边坡表面种植草皮，提高边坡的抗侵蚀能力，美化环境。
3. 施工步骤（1）清理边坡表面，去除松散土层和杂物；（2）铺设土工格栅，并进行固定；（3）喷射混凝土，形成防护层；（4）种植草皮，进行绿化。
4. 施工质量控制（1）严格按照设计图纸和技术规范进行施工；（2）对施工过程进行全程监控，确保施工质量；（3）对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工水平。
五、施工安全措施1. 施工前，对施工人员进行安全教育和培训；2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员的安全；3. 施工现场配备必要的防护设施，如安全网、防护栏等；4. 施工现场实行封闭管理，防止无关人员进入。
六、环境保护措施1. 施工过程中，尽量减少对周围环境的影响，避免破坏植被和土壤；2. 对施工产生的废水和固体废弃物进行处理，防止污染周围环境；3. 施工结束后，对施工现场进行清理和恢复，确保周围环境的整洁。
路堑高边坡支护专项施工方案
路堑高边坡支护专项施工方案巡礼云梯，勇攀险峰，一场关乎生命与工程的冒险即将展开。
在这个崎岖的土地上，我们将呈现一场前所未有的支护之旅。
这不仅仅是工程的演绎，更是对技术与智慧的巅峰碰撞。
路堑高边坡的挑战这片地区的土地如履薄冰，迎风崭露坚硬的挑战。
在巨石叠嶂的土质中，路堑高边坡不再是简单的交汇，而是一场工程巅峰之旅。
如何在崇山峻岭中打破先天局限，完成对路堑高边坡的巧妙支护，将是我们面临的巨大挑战。
方案设计与创新为了应对这一挑战，我们别出心裁，重新构思支护方案。
不再沉湎于传统的方法，我们深刻挖掘工程的内涵，将目光投向更为深邃的层面。
采用先进的土工格栅技术，将其巧妙融入支护结构，使之不再是简单的支撑，而是一种智慧的延伸。
土工格栅的精妙应用土工格栅，作为新一代支护的代表，蕴含着无限可能。
在这次的施工中，我们不再依赖传统的土石方法，而是将土工格栅作为主攻手段。
通过巧妙的搭配与结构设计，让土工格栅如同一把神奇的魔法师之杖，轻松解决土方开挖和边坡稳定的问题。
现场实践与技术交流而在实践中，我们更加注重与技术的深度交流。
通过与专业团队的密切配合，将工程的每一个细节都化为无声的默契。
这不仅仅是一场技术之旅，更是一次心灵的碰撞。
在高边坡支护的征途上，我们不是孤独的旅行者，而是一个紧密团结的集体。
结语路堑高边坡支护专项施工方案，不仅仅是一份工程计划，更是对智慧与创新的赞歌。
在这个嶙峋之地，我们勇攀高峰，挑战自我，为工程的发展插上智慧的翅膀。
让我们共同见证这场挑战，感受支护艺术的奇迹，为未来的工程之路打开崭新的篇章。
路基边坡防护施工方案 (1)
路基边坡防护施工方案 (1)在道路建设和维护工程中，路基边坡的稳定性是至关重要的。
合理的边坡防护施工方案不仅可以确保道路使用的安全性，还可以延长路基的使用寿命。
本文将介绍一种适用于路基边坡的防护施工方案。
1. 背景路基边坡是指道路两侧的斜坡地形，其稳定性直接影响道路的正常使用。
在工程施工和自然环境的影响下，路基边坡容易发生坍塌、滑坡等问题，给道路安全带来隐患。
因此，采取有效的防护措施对路基边坡进行稳定加固十分必要。
2. 施工方案2.1 路基边坡的分析在选择适当的防护措施之前，首先需要对路基边坡进行详细的分析。
需要考虑的因素包括边坡的高度、坡度、土质情况、降雨情况等。
通过分析，可以确定路基边坡所处的环境及可能面临的风险，为后续施工方案的制定提供依据。
2.2 防护材料的选择在选择防护材料时，应根据路基边坡的特点和需要承受的力学作用来确定。
常用的防护材料包括混凝土梯形块、钢丝网片、植被覆盖等。
不同的材料具有不同的特点，需要根据具体情况进行选择。
2.3 施工工艺在进行路基边坡防护施工时，施工工艺十分关键。
施工过程中需要注意的问题包括施工顺序、材料搭接、固定方式等。
合理的施工工艺可以提高施工效率，确保防护效果。
2.4 施工质量控制为了确保施工效果，需要对施工质量进行严格控制。
包括材料的质量检验、施工过程中的监督和验收等环节。
只有保证施工质量，才能达到预期的防护效果。
2.5 施工后的监测与维护施工完成后，还需要对路基边坡进行定期的监测和维护。
及时发现问题并进行修复，可以有效延长路基边坡的使用寿命，确保道路的安全使用。
3. 结论路基边坡防护施工方案是一项重要的工程任务，合理的施工方案可以提高路基边坡的稳定性，确保道路的安全。
通过对路基边坡的分析，选择合适的防护材料，采取合理的施工工艺以及进行严格的质量控制和监测维护，可以有效地提高施工质量，保障道路的正常使用。
路堑专项方案
一、工程概况本工程为某高速公路项目，全长XX公里，其中路堑段XX公里。
路堑段地质条件复杂，主要分布有岩溶、裂隙、断层等不良地质现象。
为确保施工质量和安全，特制定本专项方案。
二、施工方法1. 路堑开挖（1）采用挖掘机进行土石方开挖，确保开挖面平整、稳定。
（2）对于岩溶、裂隙、断层等不良地质现象，应加强地质勘察，了解地质情况，采取针对性的开挖方法。
（3）在开挖过程中，严格执行“先探测、后开挖”的原则，确保施工安全。
2. 边坡支护（1）边坡采用锚杆支护，锚杆长度为5m，直径为25mm。
（2）锚杆间距为1.5m×1.5m，锚杆倾角为15°。
（3）锚杆孔径为40mm，孔深为6m。
（4）锚杆注浆采用水泥浆，强度等级为C20。
3. 边坡绿化（1）边坡绿化采用喷播植草技术，选用适宜当地生长的草种。
（2）绿化面积占边坡总面积的70%以上。
（3）绿化施工前，对边坡进行清理、平整，确保绿化效果。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：3个月（1）完成施工图纸、地质勘察报告的审查。
（2）组织施工队伍，进行技术交底。
（3）进行材料、设备采购。
2. 路堑开挖阶段：6个月（1）完成路堑开挖，确保开挖面平整、稳定。
（2）进行边坡支护，确保边坡安全。
3. 边坡绿化阶段：3个月（1）完成边坡绿化，确保绿化效果。
（2）进行边坡养护，确保绿化成活。
四、施工安全保证措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
3. 施工机械安全操作：严格按照操作规程进行机械操作，确保机械安全。
4. 施工防护设施：设置安全防护设施，如防护栏、警示标志等。
5. 应急预案：制定应急预案，确保突发事件得到及时处理。
五、环境保护措施1. 施工现场垃圾处理：对施工现场垃圾进行分类处理，做到日产日清。
2. 施工废水处理：对施工废水进行处理，达到排放标准。
3. 施工扬尘控制：采取洒水、覆盖等措施，降低施工扬尘。
深路堑开挖专项方案
一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，深路堑开挖工程在高速公路、铁路、城市轨道交通等领域得到了广泛应用。
深路堑开挖工程具有施工难度大、安全风险高、环境影响显著等特点。
为确保深路堑开挖工程的顺利进行，特制定本专项方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX高速公路深路堑开挖工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 施工单位：XX集团有限公司4. 施工工期：根据合同约定三、施工方案1. 施工组织（1）成立项目指挥部，负责工程的整体协调和指挥。
（2）设立工程技术部、安全质量部、物资供应部、财务部等职能部门，明确各部门职责。
（3）制定详细的施工计划，明确各阶段的工作内容和时间节点。
2. 施工工艺（1）采用分层开挖、分台阶作业的方式，确保开挖安全。
（2）使用挖掘机、装载机、自卸车等大型机械设备进行开挖作业。
（3）根据地质条件，合理选择爆破方案，严格控制爆破震动和飞石。
（4）采用排水沟、集水井等设施进行地表水收集和排放。
3. 施工措施（1）施工前，对施工现场进行地质勘察，了解地质构造、水文地质等基本情况。
（2）施工过程中，加强监测，及时发现并处理异常情况。
（3）做好边坡防护，防止边坡失稳。
（4）加强施工安全培训，提高施工人员的安全意识。
四、安全质量保证措施1. 安全措施（1）严格执行安全生产法规，确保施工安全。
（2）加强施工现场的安全管理，设立安全警示标志。
（3）定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
（4）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
2. 质量措施（1）严格执行工程质量标准，确保工程质量。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验。
（3）建立健全质量管理体系，确保工程质量。
（4）加强施工过程中的质量控制，确保施工质量。
五、环境保护措施1. 施工过程中，采取有效措施减少对周边环境的影响。
2. 合理设置临时堆场，减少对土地的占用。
3. 加强施工现场的粉尘、噪音、废水等污染物的治理。
4. 施工结束后，及时进行土地复垦和生态恢复。
边坡防护专项施工方案
隧道出口边坡防护施工方案及主要工艺报审表施工单位:****＊＊路桥工程有限公司合同号：*＊＊*＊＊＊标段专项施工方案内部审批表*＊＊＊**＊**＊＊＊＊*＊段改扩建工程***＊*＊标段边坡防护专项施工方案（隧道出口)＊＊*＊＊＊*＊*＊**＊路桥工程有限公司＊*＊*＊标段项目经理部2016年02月23日目录一、编制依据二、工程概况三、施工人员及机械安排四、进度计划五、高边坡卸载方案六、抗滑桩施工方案七、实体护面墙施工方案八、质量保证措施九、安全保证措施十、环境保护与文明施工一、编制依据1、《********＊*＊＊*＊*＊＊＊＊*段改扩建工程隧道出口边坡防护变更设计》文件2、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件；3、国家、有关部委相关技术标准及规范；4、现场调查、采集、咨询所获取的资料;5、公司以前的类似施工经验，管理水平、技术装备；二、工程概况****＊＊*＊*＊*＊＊＊＊**段改扩建工程在***＊隧道出口便道施工开挖中发现，边坡上部由碎石土组成，下部为三叠系巴东组第二段中风化泥岩，岩体较破碎、完整性差,隧道出口路堑K*＊+*＊＊～K**+＊＊＊及K*＊+***~K＊＊+＊＊*段边坡为顺向坡，如果路堑边坡开挖不当可能造成坍塌、失稳,威胁上部住民生命财产安全，采取适当措施进行综合处理.确定此处增设抗滑桩及实体护面墙进行边坡防护。
采用抗滑桩+放坡卸载的方式对隧道出口边坡进行治理,对边坡上部卸载至坡比1：1.5~1：1.75，边坡防护采用浆砌片石满铺防护或植物绿化防护。
边坡防护分两个工点。
工点一:K＊＊+＊＊＊～K＊＊+＊*＊采用截面尺寸为1.5m*2m的钢筋混凝土矩形桩，桩长13m的抗滑桩7根；截面尺寸为2m*3m的钢筋混凝土矩形桩,桩长14m的抗滑桩7根,桩间采用C20混凝土实体护面墙。
加放坡卸载的方式对边坡进行治理，对边坡上部卸载至坡比1：1.5~1:1。
75,边坡防护采用浆砌片石满铺防护或植物绿化防护。
公路路堑开挖专项施工方案
公路路堑开挖专项施工方案一、编制依据及原则本公路路堑开挖专项施工方案依据国家及地方相关公路工程施工技术标准、设计规范、安全法规及环保要求编制。
在编制过程中，我们遵循了“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保了施工方案的科学性、合理性和可行性。
二、工程概况本次施工涉及的公路路堑开挖工程，全长XX公里，沿线地形复杂，涉及山地、丘陵等多种地貌类型。
工程的主要内容包括路堑开挖、边坡支护、排水系统设计及施工等。
三、施工计划本工程施工计划分为前期准备、正式施工和后期收尾三个阶段。
前期准备包括场地勘察、技术交底、人员及机械设备的调配等；正式施工阶段将按照设计要求，有序进行路堑开挖和边坡支护工作；后期收尾阶段则主要进行场地清理、排水系统完善及验收准备工作。
四、施工方案根据工程特点和地质条件，我们采用机械开挖与人工辅助相结合的方式进行路堑开挖。
在开挖过程中，将严格控制开挖深度和边坡坡度，确保边坡稳定。
同时，采用适当的排水措施，防止水患对工程的影响。
五、资源配置为确保施工进度和质量，我们将投入适量的施工机械设备和人力资源。
设备包括挖掘机、装载机、自卸车等；人力资源方面，我们将组建一支技术过硬、经验丰富的施工队伍，确保施工任务的高效完成。
六、安全保证措施安全施工是本工程的重中之重。
我们将设立专职安全管理员，负责日常安全管理和监督工作。
同时，加强施工现场的安全教育，提高施工人员的安全意识。
在开挖过程中，将采取必要的安全防护措施，如设置警示标志、安装防护栏等，确保施工人员和过往行人的安全。
七、环境保护措施在施工过程中，我们将严格遵守环保法规，实施绿色施工。
通过设置沉砂池、防止水土流失等措施，减少对周边环境的影响。
同时，加强施工废弃物的分类处理，确保施工现场的环境卫生。
八、汛期保证措施考虑到本工程施工期间可能遭遇汛期，我们将制定专门的汛期保证措施。
包括加强边坡监测、提前准备排水设备、制定应急预案等。
在汛期来临前，将组织专项检查，确保各项措施落实到位，确保工程安全度过汛期。
路堑边坡专项方案
一、编制目的为确保路堑边坡施工安全、高效、优质，根据《公路路基施工技术规范》和《公路工程施工安全技术规程》等相关法律法规，结合工程实际情况，特制定本专项施工方案。
二、工程概况本工程位于XX省XX市，路线全长XX公里，其中路堑边坡施工长度为XX公里。
路堑边坡设计采用台阶式边坡，边坡高度为XX米，坡率为1：1.5。
边坡地质条件复杂，主要为风化岩、碎屑岩等。
三、施工工艺1. 边坡开挖（1）采用挖掘机、装载机等机械设备进行边坡开挖，开挖过程中注意保持边坡稳定，防止塌方。
（2）边坡开挖分层进行，每层厚度控制在XX米，分层开挖时，应先开挖下层，再开挖上层。
（3）边坡开挖过程中，及时进行边坡支护，防止边坡失稳。
2. 边坡支护（1）边坡支护采用锚杆、喷混凝土、挂网等工艺。
（2）锚杆长度为XX米，直径为XX毫米，间距为XX米。
（3）喷混凝土厚度为XX毫米，强度等级为XX。
（4）挂网采用XX毫米的钢筋网，间距为XX米。
3. 边坡排水（1）边坡排水采用排水沟、暗沟、集水井等设施。
（2）排水沟设置在边坡底部，坡底排水沟深度为XX米，宽度为XX米。
（3）暗沟设置在边坡内部，长度为XX米，直径为XX米。
（4）集水井设置在边坡顶部，集水井直径为XX米，深度为XX米。
四、施工安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 设备安全（1）机械设备必须经过定期检查、保养，确保设备安全可靠。
（2）机械设备操作人员必须持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
3. 边坡安全（1）边坡开挖过程中，必须密切关注边坡稳定性，发现异常情况及时采取处理措施。
（2）边坡支护施工过程中，确保锚杆、喷混凝土、挂网等材料质量，防止边坡失稳。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：XX天2. 边坡开挖阶段：XX天3. 边坡支护阶段：XX天4. 边坡排水阶段：XX天5. 施工验收阶段：XX天六、施工质量控制1. 边坡开挖：严格按照设计要求进行，确保边坡开挖质量。
路堑开挖及边坡防护专项施工方案
路堑开挖及边坡防护专项施工方案1.施工前准备工作1、高边坡施工主要工作是做好土石方开挖与防护工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。
高边坡开挖应贯彻“动态设计、动态施工”的原则，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即上报业主单位、设计单位、监理单位和总承包部相关人员到现场查看并确定是否需要变更。
2、路基施工前，进行测量放线。
对设计单位交出的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，将丢失的控制点补齐，将妨碍施工的控制点移至便于使用又不影响施工的地方，并将复测结果上报监理工程师。
经确认无误后，按工程施工图加密导线点及增设临时水准点，对导线点、水准点进行妥善固定保护，施工过程中每三个月复测一次。
每20m设置一组中心桩和一组边桩（高程桩），曲线段加密至5～10m并妥善保护。
3、认真复核图纸，在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界线、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
4、设安全防护区：施工现场附近，禁止行人、车辆通过，界定安全防护区，在施工场地两端设施工标志。
根据施工安全操作规范要求，选择安全防护措施。
5、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
对所有施工人员进行三级技术交底及安全教育。
6、特种设备操作人员及高空作业人员必须持证上岗。
2.本标段路堑边坡概况边坡坡率：一般土质类（含全强风化软质岩）边坡坡率为 1∶1.0～1∶2.0，强风化硬质岩及中风化软质岩路段边坡坡率为 1∶0.75～1.0，弱～微风化硬质岩路段边坡坡率为 1∶0.5～1∶0.75。
边坡分级高度：边坡分级高度原则上为 8-10m，每一级间设置 2m 宽的平台。
碎落台：碎落台宽 1.5m，设内倾横坡3%。
边坡平台：宽度为 2.0m，设内倾横坡3%。
边坡开挖专项施工方案
边坡开挖专项施工方案一、施工测量在与设计单位接桩后，对在本施工标段内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，并及时做好导线复测、导线点的加密，水准点的复测和加密等测量工作。
对所交导线点、水准点进行现场拴桩。
在附近固定物上做好拴桩标记，并填写拴桩纪录。
在条件允许的情况下，对有关桩位砌筑保护，并立标牌注明“测量拴桩，注意保护”字样。
1、施工测量技术要求施工测量按施工图纸、《工程测量规范》有关规定执行。
对设计单位提供的控制点进行复核测量，符合要求后再进行工程的施工测量。
场区控制网按相当于二级导线精度布设平面控制网。
（如采用原有控制网作为场区控制网时，要先复测检查，符合精度要求后方能取用）。
2、平面、高程控制测量（1）平面控制：依据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》、招标文件中对测量精度要求，建立场区平面控制网，目的主要是加密各高级导线点，以满足施工测量的平面控制的需要。
施工前由测量人员利用全站仪对设计院提供的平面坐标点、高程点进行复测，并对场区内的现况地面标高统一复测。
控制点的选择考虑便于长期保存，即要满足精度要求、分布均匀方便施工，还要考虑加密控制点的布设，对于重点平面控制点及高程控制点采用浇筑混凝土墩进行加固保护，并设立警示牌。
控制点每月进行复测一次，遇有特殊天气，过后加测一次，检查控制点的变化情况，如有异常及时予以调整或平差。
在边坡开挖前进行放线，每20m设置一个桩位并散白灰线，在开挖过程中和开挖后进行测量防止超挖和挖错位置。
（2）高程控制：建立高程控制网采用水准测量和测距三角高程测量法。
以水准网为主要形式，采用4等水准测量精度。
高程控制点由基本水准点组成，选择地质条件好、地基稳定处。
采用高程控制点直接对高程进行控制，如较远可适当加密，加密水准点时采用附合导线，用水准仪往返观测各次，往返误差不得大于土25VL。
精度合格后，作为线路高程控制点。
结合本工程的实际情况在施工过程可建立临时水准点。
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路堑开挖及边坡防护专项施工方案1.施工前准备工作1、高边坡施工主要工作是做好土石方开挖与防护工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。
高边坡开挖应贯彻“动态设计、动态施工”的原则，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即上报业主单位、设计单位、监理单位和总承包部相关人员到现场查看并确定是否需要变更。
2、路基施工前，进行测量放线。
对设计单位交出的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，将丢失的控制点补齐，将妨碍施工的控制点移至便于使用又不影响施工的地方，并将复测结果上报监理工程师。
经确认无误后，按工程施工图加密导线点及增设临时水准点，对导线点、水准点进行妥善固定保护，施工过程中每三个月复测一次。
每20m设置一组中心桩和一组边桩（高程桩），曲线段加密至5～10m并妥善保护。
3、认真复核图纸，在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界线、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
4、设安全防护区：施工现场附近，禁止行人、车辆通过，界定安全防护区，在施工场地两端设施工标志。
根据施工安全操作规范要求，选择安全防护措施。
5、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
对所有施工人员进行三级技术交底及安全教育。
6、特种设备操作人员及高空作业人员必须持证上岗。
2.本标段路堑边坡概况边坡坡率：一般土质类（含全强风化软质岩）边坡坡率为 1∶1.0～1∶2.0，强风化硬质岩及中风化软质岩路段边坡坡率为 1∶0.75～1.0，弱～微风化硬质岩路段边坡坡率为 1∶0.5～1∶0.75。
边坡分级高度：边坡分级高度原则上为 8-10m，每一级间设置 2m 宽的平台。
碎落台：碎落台宽 1.5m，设内倾横坡3%。
边坡平台：宽度为 2.0m，设内倾横坡3%。
图1-1 整体式路基标准横断面图1-2 分离式路基标准横断面高边坡的开挖方式根据路堑的开挖深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备等因素予以确定，以便加快工程施工进度和提高工作效率。
我标段计划采用分次分台阶全幅纵向开挖至路槽底，路堑开挖以爆破开挖为主，配合装载机、自卸汽车和运输，自上而下分层开挖，并及时（一般每往下挖2.0m-3.0m）用人工配合机械设备挂线整刷边坡，路基边坡坡率采用坡度尺每8.0-10m（每级边坡）挂线检查坡率，并加强测量控制，对不便机械施工的地段采用人工开挖。
对于路堑利用方的开挖应在填方路基基地分段处理完成后具备填筑时进行，在经济合理的前提下，应尽量平衡调配，不能盲目求早，造成浪费；弃方不得随意废弃，必须运至预先指定的弃土场，不得随意倾倒和堆置。
3.测量放样复核征地范围，将征地线放出，撒白灰示意，以便清表之用。
清表完成后，按照复测的原地面标高，根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样，定出中桩、边桩、碎落台、路堑顶开挖位置及截水沟位置等，保持跟踪测量，确保边坡一次性成型及符合设计及相关规范要求。
4.清表根据征地范围，对该段路基用人工配合机械进行清表，并把清除的表土运至指定地点妥善堆放，可用于边坡回填种植土和中央分隔带回填土等。
图4-1原地面表土清除示意图5.排水工程施工路堑开挖前按照设计要求做好截水沟、边坡急流槽，开挖至设计标高后及时施作路基边沟，减少雨水路基基底的浸泡和对坡面的冲刷，要求排水工程必须保持畅通，且永久排水与临时排水相结合，最终汇水排至原有水系中，确保施工时场地不积水。
施工过程中及时掌握气象情况，遇到恶劣天气，及时组织人员对坡面和填筑面进行覆盖，准备足够的塑料布或者彩条布。
提前疏通排水系统，不得让填筑面及坡面积水，如有积水及时清除。
填方路段平台截水沟为30×40cm矩形沟，采用M5浆砌片石铺砌，铺砌厚度为30cm。
挖方路段平台截水沟尺寸为40×40cm，设置平台拦水堰，挡块为M5浆砌片石。
设置于路堑坡顶以外5.0 m，为40×50cm矩形沟，根据坡面汇水面积及现场实际情况有选择的设置，力求与周边环境相协调，根据开挖后的实际情况，适当调整山坡截水沟设置位置。
每砌筑好一段，定时洒水养护，养生7～14d。
养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
6.路堑开挖工艺要求因高边坡工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键，须精心组织，精心施工。
开挖中发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地勘资料修正施工方案，方案变更后报监理工程师审批后实施。
高边坡严格按照设计施工，保证路基边坡稳定和施工安全。
高边坡的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，遵守逐级开挖，逐级防护的原则，从堑顶自上而下顺设计线开挖，且严禁采用大爆破，并不得乱开挖、超挖，严禁掏“神仙土”。
对于一般土质或全风化岩质边坡坡率按高度不同，按设计横断面坡比进行放样施工；石质边坡视其岩性情况、风化程度、结构面要素及组合情况、地表横坡和边坡高度等因素，本着经济合理、科学效率的原则进行组织施工，采用预裂爆破或光面爆破等成熟施工技术手段。
基床顶面采用光面爆破，爆破后根据测量基准点，拉线检查平整度并及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定，并兼顾周边交通、民宿、环保、生态等方面的要求，在确保工程质量与安全的前提下，减少民众纠纷，节约开支，缩短施工周期。
挖方边坡分级高度根据岩性决定，边坡一般每8-10米为一级，每级间设2米宽边坡平台，平台坡度3%，并按一定的频率用坡比尺检查边坡坡度，及时纠正偏差。
开挖时按设计边坡线预留30cm开挖，每挖深4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。
为保证路堑的稳定性，施工中应本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。
边开挖边排水措施：每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗；加强层及其底部的改良层施工完毕后，及时安排边沟施工。
边开挖边防护措施：如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，因此现场采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。
具体做法是：在施工时采用路堑边坡不一次开挖到位，暂留30cm厚度的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中碎落台标高时，用挖掘机配合人工刷坡清方，开始施工边坡防护，对已完工的坡面及时支挡和封闭。
裂缝处理措施：对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，必须及时进行灌浆处理，并加强对边坡稳定性监测。
对于可能因其土体下滑的裂缝，应提出处理措施报监理工程师批准。
施工时需采用开挖（爆破）的土石方时，进行合理填挖调配。
尽量开挖一段，填筑、压实一段。
开始施工时，选择一段填挖分界处施工，以便尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。
在进行全断面开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破。
爆破施工后石方及时清运，尽快开掘出一个工作平台，再从上至下进行爆破。
路堑开挖严禁用大、中型爆破施工。
在石方开挖接近边坡面时进行光面（预裂）爆破，在进行光面爆破时，自上而下进行，每爆破完成一级后，及时清理好反坡平台，必要时设置观测桩进行稳定性观测，当有变形时，及时进行加固处理，同时要及时防护。
7.开挖施工顺序1.深挖路堑施工顺序1、首先开挖1部分，为土石方运输开出第一级施工平台，再开挖2、3部分。
2、开挖4部分，为土石方运输开出第二级施工平台，在开挖5、6部分。
3、以此类推，先开挖中间部分，在开挖两边部分，直至开挖至路床。
4、开挖2、5、8、11、14、17部分时，预留距离设计开挖坡面2m厚的土石方，即3、6、9、12、15、18部分，目的是有效控制边坡平整度。
5、为确保边坡及路床平整度，3、6、9、12、15、18、19、20、21部分需要进行光面爆破。
图8-1边坡开挖顺序示意图2.半填半挖段施工顺序首先进行第1部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15的顺序开挖，其中1、3、5、8、11、13、14、15部分需要进行光面爆破。
图8-2半填半挖高边坡施工顺序示意图3.开挖注意事项1、半填地段地面坡度大于1：5时，横、纵向处将原地面开挖成台阶状，开挖宽度不小于2m、内倾坡度为2％-4%的台阶，以防止路基填筑产生纵向裂缝。
分层夯实后加铺土工格栅，以满足路基稳定性的要求。
2、上边坡开挖：石方自上而下采用爆破开挖，机械和人工清渣。
开挖一级后及时按设计图纸的要求进行防护。
3、对于下边坡防护为挡土墙的半填半挖地段，等到砌筑砂浆强度达到70%以上才能回填及上边坡开挖。
挡土墙砌筑一定高度，回填一定高度，再砌筑，再回填。
4、土质、石质破碎、较软的地段采用挖掘机开挖；硬质岩石地段，采用潜孔钻钻孔，中深孔、松动爆破，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法。
5、路基开挖之前设计好机械设备行走路线，确定好路基土方开挖先后顺序，避免路基开挖后影响机械设备正常通行。
开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
6、路基开挖过程中加强测量控制，严格控制开挖线以及边坡坡率，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。
注意同级边坡不同坡率的顺接，保证同级边坡的平顺连接。
7、路基土石方开挖时，如发现土层地质发生变化，与设计要求不符时以及挖土过程中遇施工图纸未示地下管线等，及时上报监理工程师，不得随意处理。
8、在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，设置醒目安全标牌，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。
8.石方开挖8.1.石方开挖流程图8-1 石方开挖流程图8.2.爆破方法选择8.2.1爆破方法选择1、光面爆破参数不偶合系数通常取 1.1～3.0，其中 1.5～2.5 用的较多；炮孔间距 a=(10～70) d (d为钻孔直径)；最小抵抗线 W=(7～20)d；炮孔密集系数 m=0.8～1.0。
具体取值将根据实际地质情况通过试验确定。
Q=qaw式中 q 为松动爆破单位炸药消耗量，a 为炮孔间距。
2、光面爆破装药结构药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷用导爆索相连，起爆用非电毫秒雷管起爆。
操作时将药包置于孔内，上部填塞好。
图8-2炮孔参数示意图图8-3装药结构示意图堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的，堵塞长度取炮孔直径的 20 倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。
3、预裂爆破参数钻孔直径 d：主要根据台阶高度和钻机性能来决定。