最新公路水运试验检测考试 材料(集料)专业 考试重点总结 重点标注版
最新公路水运考试道路工程重点易错总结
1、沥青混合料：高温稳定性：车辙和马歇尔稳定度（MS）。
低温稳定性：冻融劈裂和马歇尔浸水残留稳定度。
耐久性：空隙率（VV）、饱和度（VFA）和马歇尔残留稳定度。
其它符号标识：流值（FL）间隙率（VMA）2、压实度按照高速、一级和二级和三、四级三档划分3、沥青混合料的标准密度也就是计算压实度时候的分母，公路沥青路面施工技术规范附录E（规范第96页）中明确要求施工及验收过程中的压实度检验不得采用配合比设计时的标准密度，可按三种方法检测确定：（1）以实验室密度作为标准密度；（2）以每天真空法实测的最大理论密度作为标准密度；（3）以试验路密度作为标准密度。
目前常以实验室密度作为标准密度，即沥青拌和场每天取样实测马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料的标准密度。
4、有效氧化钙含量在(20%)以上的等外石灰，当其混合料的强度通过试验符合标准时，可以作为石灰工业废渣稳定土所用石灰。
5、而路面强度是由路面水泥混凝土弯拉强度与劈裂强度两个指标来控制。
施工过程中，一般制作150mmX150mmX550mm的小梁试件，得出弯拉强度指标。
当路面成型后，由于小梁试件尺寸较大，成型困难且对路面破坏较大，因此采用圆柱体试件，测其劈裂强度fsp，并换算成弯拉强度f。
作为路面强度是否合格的判定依据。
6、采用砂砾垫层时，垫层宽度应宽出路基边脚50～100cm，两侧端以片石护砌或采用土工布以及其他方式防护，以免砂料流失。
7、连续式平整度仪牵引车应居中骑行该条轮迹带或者车辙，而不是沿着走。
8、无机结合料含水量检测过程中如果含有石膏，烘干的温度应该在不超过80℃。
9、最佳沥青用量指标：稳定度和密度最大值；孔隙率和饱和度中值。
10、烧失量又称灼减量，是指坯料在烧成过程中所排出的结晶水，碳酸盐分解出的CO2，硫酸盐分解出的SO2，以及有机杂质被排除后物量的损失。
11、水泥混凝土结构设计按照疲劳断裂为极限设计标准，强度以弯拉强度为设计指标。
12、挡土墙墙背回填要求挡土墙混凝土强度达到设计75%，方可进行。
公路水运工程试验检测工程师 学习笔记 重点总结 公路部分+材料部分
材料部分1. 土工筛粗细筛的分界粒径是 2mm2. 作液塑限试验时,土应过 0-5mm 筛孔3. 粗粒组含量多于总质量 50%的土为粗粒土4. 重型击实试验时击实锤质量为 4.5kg5. 塑性指数表达式为 Ip=WL-Wp6. 含粗粒越多的土,其最大干密度越大7. 塑限试验时土中有机质含量不大于 5%8. 土的含水量试验标准方法是烘干法9. 压缩试验土样侧向无变形10. 承载板法测土的回弹模量时,每次加载时间为 1min11. 土的压缩系数 A 表达式为 a=e1-e2/p2-p12. 筛分法与沉降分析法的分界粒径是 0.074mm13. 交通部《公路土工试验规程》 (JTJ051—93)规定液塑限试验锥重为100g,入土时间为 5s14. 用烘干法测土的含水量时,烘箱温度为 105～110℃15. 承载法一般采用贯入量 2.5mm 时的单位压力与标准压力之比16. 土的压缩指数 Cc 的表达式为 Cc=e1-e2/lgp2-lgp117. 击实曲线位于饱和曲线左上侧18. 无凝聚性土的宜用干筛法进行颗粒分析19. 含粘粒砂砾土的宜用水筛法进行颗粒分析20. 已土的液限 WL=40%,塑限 WP=20%,则该土塑性指数为 2021. 测土的含水量时,盒+湿土质量为 200g,烘干后盒+干土质量为 150g,盒质量为 50g,该土的含水量为 50%22. 环刀法测土密度,环刀与土合质量为 205g,环刀质量为 100g,环刀容积为 100cm3,则土的密度为 1.05g/cm323. 液塑限联合测定法可测定土的液限24. 土达液限时,锥入深度为 20mm25. 液限测联合测定,锥入时间为 5s26. 先期固结压力指标可以断定为天然固结状态27. 土的 CBR 值指试验贯入量达 2.5mm 时,单位压力对标准碎石压入相同贯入量时荷载强度的比值28. 做 CBR 试验时,为求得最大干密度与最佳含水量,应采用击实试验重型击实方法29. CBR 试验,饱水后试件吸水量 Ws=泡水后试筒和试件质量—泡水前试筒和试件质量30. 固结试验预压荷载为 1KPa31. 直剪试结果可知,土的粘聚力 C 为纵坐标上截距32. 做 CBR 试验时,荷载板共需加 4 块33. 承载板法测土的回弹模量时,预压应进行 1min34. 回弹模量测定时,缺载多久进行读数 1min35. 回弹模量测定时,每级荷载下的回弹变形值=加载读数—卸载读数36. 进行酸碱度测定时,需制备土悬液,该悬液土样应过 1mm 孔径筛37. 酸碱度试验时,土悬液土水比为 1:538. 直剪试验得到的直线是强度指标的确定依据,该直线是垂直压力与抗剪强度39. 进行土的烧失量试验时,试验温度为 950℃40. 渗透试验目的是测定土的渗透系数指标41. 塑性指数指标能反映土的可塑性大小42. 液性指数能反映粘土所处的稠度状态43. 饱和度指标反映土中水充满孔隙的程度44. 当土的饱和度为 1 时,该土称为完全饱和土45. 当土的饱和度为 0 时,该土称为完全干燥土46. 土的三相中,不计其质量的一相是气相47. 反应土渗透性强弱的指标是渗透系数48. 不均匀系数反映级配曲线上土粒分布范围49. 曲率系数反映级配曲线上土粒分布形状50. 手捻试验可测定细粒土的塑性性质51. 搓条试验时,土条搓得越细而不断裂,则土的塑性越高52. 液塑限联合测定试验中,测某含水量一土样锥入深度应测 2 次53. 做筛分试验时,各级筛上和筛底土总质量与筛前试样质量之差,不应大于 1%54. 土的简易鉴别方法,可用目测法代替筛分法确定土粒组成55. 通过手捻试验结果,手感滑腻,无砂,捻面光滑的土的塑性高56. 搓条试验,将含水量略大于塑限的湿土块揉捏并搓成土条,能搓成1mm 土条57. 液塑限试验,若三点不在同一条直线上,应通过液限点与其他两点连成两条直线58. 土的塑限锥入深度应由液限查 W1-Hp 曲线查得59. 滚搓法测土的塑限,土条搓至直径达 3mm 时,产生裂缝并开始断裂时土的含水量为塑限60. 击实试验时,击实功按锤重×落高×击数计算的61. 击实曲线左段与右段的关系为左陡右缓62. 渗透试验整理出的关系线是 e-k 两个量的关系线63. 土中粗,细粒组含量相同时,土定名为细粒土64. 某种土,不均匀系数为 3,曲率系数为 2,则该土级配不良65. 每种土都有成分代号,当由两个基本代号构成时,第一个代号表示土的主成分66. 每种土都有成分代号,当由三个基本代号构成时,第一个代号表示土的主成分67. 每种土都有成分代号,当由两个基本代号构成时,第二个代号表示土的副成分68. 土的最佳含水量与塑限的含水量比较接近69. 砂类土的含水量可以用比重法测定70. 司笃克斯定理认为,土粒粒径增大,则土粒在水中沉降的速度加快71. 同一种土的密度,土颗粒密度,干密度三者之间的关系是土颗粒密度>土的密度>干密度72. 4℃时纯净水时,水的密度为 1g/cm373. 土的相对密度在数值上等于土颗密度74. 砂土处于最疏松状态时,其孔隙比为最大75. 蜡封试件空中质量与水中质量之差,数值上等于蜡封试件的体积(水的密度为 1g/cm3)76. 灌砂法测试洞的体积是通过灌进标准砂的质量方法求得77. 筛分试验时,取总土质量 300g,筛完后,各级筛及筛度筛余量之和为290g,则该试验结果试验作废78. 计算土的级配指标时,d60 指通过率是 60%所对应的粒径79. 粘土中掺加砂土,则土的最佳含水量将降低80. 缩限是土的含水量达缩限后再降低,土体积不变。
最新公路水运试验检测考试资料 公路专业 学习笔记精编【掌握必过】
注：根据教材、网校课件与历年真题汇总整理，掌握这份资料，包您通过考试。
单选1. 重型击实试验与轻型击实试验比较，实验结果大小，00ωρ2. 某分部工程加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为无法确定3. 下列不会涉及到沥青变形性的指标是含蜡量4. 对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测抗滑5. 连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h ，最大不得超过12km./h6. 填隙碎石基层固体体积率用灌砂法测定7. 交工验收时，沥青混凝土面层需检测弯沉、平整度、抗滑性 8. 预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的1%9. 土基现场CBR 值测定结果与室内试验CBR 值相比，需通过对比试验建立换算关系10. 环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的中部 11. 根据“评定标准”规定，某以及路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评价结果为不合格并扣分 12. 采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为100KN13. 理清针入度指数（PI ）表示沥青的感温性14. 用n 表示检测次数，s 表示标准差、-x 表示平均值，则变异系数v C 为xs15. 沥青混凝土标准密度，应由马歇尔实验得到16. 某路段压实度检测结果为：平均值K=96.3%，标准偏差S=2.2%则压实度代表值=r K 95.2%（注：518.0,645.1===n t Z a a ） 17. 公路工程质量检验标准不适用于下列哪些工程？新建四级公路18. 某高速公路路基顶面贝克曼梁测定弯沉值为92、74、78、76、58、110、98、60、80、82，测定时间为最不利季节，则保证率系数2=aZ 时弯沉代表值为111.219. 水泥混凝土面层应按分项工程进行质量评定20. 无机结合料稳定类基层进行质量检验时，需检测无侧线抗压强度21. 用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN 值比实际值偏小22. 水泥混凝土路面是以28d 龄期的强度为评定依据的23. 测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用摩擦系数测试车法24. 对土方路基影响最大的指标是压实度 25. 表征路面表面粗构造的指标是构造深度26. 水泥稳定粒料基层施工中，选用水泥时要求水泥的初凝时间在3h 以上27. 平整度主要反映路面的舒适性能28. 高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦系数值小29. 对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为表面震动压实仪法30. 贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24.那么回弹弯沉值为50（0.01mm ）31. 半刚性基层的下列四个实测项目中，规定分值最大的是压实度 32. 含水量的定义是水重与干土重之比33. 石灰稳定砂砾强度试验时，时间需在标准条件下养护一定龄期，南方地区养生期间温度应保持为25±2℃34. 以下混合料中不能采用渗水试验合理评价渗水性能的是ATB-2535. 连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是标准偏差 36. 路面表面构造深度的标准值为0.8mm ，那么测试值应≥0.8mm为合格37. 路面平整度指标VBI 是由颠簸累计仪测定的结果38. 一级公路土方路基下路床（路槽底面一下30-80mm 范围）的压实度标准为95%39. 公路工程质量评定的依据为质量检验评定标准40. 承载板法测定土基回弹模量时，有可能要对荷载—变形曲线（即p-l 曲线）进行原点修正 41. 路面厚度评定的否决制表示单点极值42. 现场压实度测定方法中，灌砂法对测定结构层没有破坏 43. 目前，对于土方路基压实度，最大干密度的确定方法是击实实验法44. SMA 面层压实度是指现场实际密度与室内标准密度之比 45. 回弹模量测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26（0.01mm ） 46. 二灰砂砾基层应按分项工程进行质量评定47. 建设项目工程质量等级评定，采用单位工程优良率和建设项目质量评分值指标48. 挡土墙墙身回填要求墙身强度达到设计强度的75%方可开始 49. 不属于表示数据离散程度的统计特征量是中位数50. 当弯沉代表值小于设计弯沉（或竣工验收弯沉）时，其得分为规定的满分51. 测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用灌砂法52. 半刚性基层沥青面层弯沉实验中，当路面温度15℃，沥青面层厚度10cm53. 下列关于工程质量评定优良的条件中，正确的是分项工程评分不小于85分54. 用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会偏大55. 贝克曼梁的杠杆比一般为1：256. 若检测弯沉的平均值为35.2（0.01mm ），标准偏差为9.7（0.01mm ），已知保证率系数为 1.645.t 分布系数580.0==n t a ，则弯沉代表值为51.2（0.01mm ）57. 某半刚性基层设计厚度为20cm ,允许偏差为-8cm ，则结构层厚度合格标准为≥19.258. 平整度测试设备有两类。
全国公路水运工程检测工程师考试材料专业 重要考点总结 根据网校老师讲义、大纲、教材等整理【呕心沥血】
(一)建原材料
1．胶凝材料 (1)水硬性胶凝材料 了解：水泥定义、分类；水泥的生产原料及工艺；水泥的熟料矿物组成及特性；水泥凝结硬化的 过程和机理；硫铝酸盐水泥、铝酸盐水泥等其它系列水泥的定义、主要技术性质及应用范 围；通用水泥、专用水泥、特性水泥的品种及用途。影响试验的主要因素及在试验过程中 的注意事项。 水泥定义、分类：
水泥定义：硅酸盐水泥是指以硅酸盐水泥熟料、适量石膏和混合材料共同磨细所得的各种水泥。 水泥的生产原料: 石灰石：GaO 粘土：SiO2、Al2O3、Fe2O3 铁矿粉： Fe3O4 水泥熟料矿物组成及特性 熟料矿物 性能指标 C3S C2S C3A C4AF 水化速率 快 慢 最快 快 凝结硬化时间 快 慢 最快 快 28d 水化热 多 少 最多 中 早期 高 低 低 低 强度 后期 高 高 低 低 经 1700℃煅烧后磨细
对水泥出厂试验报告的要求、对水泥出厂交货与验收的规定 试验报告内容应包括本标准规定的各项技术要求及试验结果，助磨剂、工业副产石膏、混合 材料的名称和掺加量，属旋窑或立窑生产。当用户需要时，水泥厂应在水泥发出之日起 7 天内寄发 除 28 天强度以外的各项试验结果。28 天强度值，应在水泥发出之日起 32 天内补报。 交货与验收： ①交货时水泥的质量验收可抽取实物试样以其检验结果为依据，也可以水泥厂同编号水泥的 检验报告为依据。采取何种方法验收由买卖双方商定，并在合同或协议中注明。
①硅酸盐水泥：硅酸盐水泥熟料中掺入 0%～5%的石灰石或粒化高炉矿渣等混合料，以及适量石膏混合 磨细制成的水泥。其中完全不掺加混合料的称为 I 型，代号 P·I；掺入量不超过 5％的称为Ⅱ型，代号 P·Ⅱ。 ②普通硅酸盐水泥：硅酸盐水泥熟料中掺入 6%～15%的混合料及适量石膏加工磨细后得到的水泥，代号 P·O。 ③矿渣水泥：硅酸盐水泥熟料中掺入 20%～70%的粒化高炉矿渣和适量石膏加工磨细制成的水泥，代号 P·S ④火山灰水泥：硅酸盐水泥熟料中掺入 20%～50%的火山灰质材料和适量石膏加工磨细制成的水泥，代 号 P·P。 ⑤粉煤灰水泥：硅酸盐水泥熟料中掺入 20%～40%的粉煤灰和适量石膏加工磨细制成的水泥，代号 P·F。 水泥熟料中加入石膏是用来调节水泥的凝结速度，石膏是水泥组成中必不可少的缓凝剂。 外掺料所起的作用主要是增加水泥产量、降低生产成本的同时，改善水泥的品质，如降低水化热等。
最新公路水运试验检测考试 材料(集料)专业 沥青混合料 考试知识点总结
沥青混合料1、马歇尔、浸水马歇尔试验操作过程？⑴试验操作方法和步骤(2)试验步骤(3)浸水马歇尔试验方法⑭试验结果计算2、沥青混合料密度试验方法及步骤？试验方法一：表干法——沥青混合料毛体积密度测定⑫试验结果计算试验方法二：水中重法——沥青混合料表观密度的测定⑫试验结果计算试验方法三：蜡封法——沥青混合料毛体积密度的测定⑪试验方法与步骤3、沥青混合料车辙试验方法？⑪目的与适用范围⑫试验方法与步骤试验过程：.⑬试验结果计算4、沥青与矿料粘附性试验方法（水煮法、浸水法）？⑪试验目的和适用范围.试验方法一：水煮法(适用于大于13.2mm粒径的粗集料) 提示:1。
试验方法二：水浸法(适用于小于13.2mm 粒径的集料)5、沥青含量测试方法有几种？6、沥青混合料配合比设计内容？7、矿料级配调试原则？8、沥青混合料配合比设计步骤？①目标配合比设计阶段。
②生产配合比设计阶段。
③生产配合比验证阶段。
9、最佳沥青用量OAC1和OAC2确定方法？10.沥青技术性质（针入度、软化点、延度、含蜡量）试验步骤、结果整理、精度要求？11. 沥青密度测试方法？1、马歇尔、浸水马歇尔试验操作过程？⑴试验操作方法和步骤准备工作①制备符合要求的马歇尔试件，一组试件的数量最少不得少于4个。
②量测试件的直径及高度：用卡尺测量试件中部的直径，用马歇尔试件高度测定器或用卡尺在十字对称的4个方向量测离试件边缘10mm处的高度，准确至O.1mm，并以其平均值作为试件的高度。
如试件高度不符合63.5mm±1.3mm或95.3mm±2.5mm要求或两侧高度差大于2mm 时，此试件应作废。
③将恒温水槽调节至要求的试验温度，对粘稠石油沥青或烘箱养生过的乳化沥青混合料为60℃±1℃。
④将马歇尔试验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温度。
将上下压头从水槽或烘箱中取出擦试干净内面。
为使上下压头滑动自如，可在下压头的导棒上涂少量黄油。
公路水运试验考试总结(汇总12篇)
公路水运试验考试总结第1篇根据上级领导的要求，结合我公司实际，20xx年我公司对全区在建工程开展了建设工程安全生产专项检查。
现对一年来完成的工程检测工作进行以下总结。
一、检查重点本年度检查的重点是：工程施工现场安全生产职责制落实状况；安全生产内业资料的建档归档状况及各种专项方案的`编制、审核、落实状况；施工现场脚手架、临时施工用电、基坑支护与模板工程、“三宝、四口、五临边”；垂直起重运输设备的备案（使用）登记及使用状况、操作人员是否持证上岗；施工现场礼貌施工；施工现场监理工作开展状况；消防安全状况等。
二、检查状况20xx年共检查在建施工工地x个场次，发现隐患xx条，整改隐患xx条，整改率100%，下发安全隐患整改指令书x份，存在的主要问题有：现场监管人员不在现场，要么是项目经理不在施工现场的现象普通存在，部分特殊工种人员无证上岗。
部分塔吊、井字吊设备陈旧，有的基础未设排水设施，基座排水不畅；井吊停靠装置、超高限位和断绳保护装置部灵敏；有的工地脚手架搭设不规范，施工用电未按临时用电规范连接和操作；在安全防护中，安全网规格未达国家要求，安全网破损，施工现场仍然有施工工人未戴安全帽，未系安全带，无安全通道等状况。
礼貌施工程度不够，部分施工现场未设置“三池一设备”、“五牌一图”和门头；施工现场建筑材料堆放不整齐，工地地面未硬化，未实施洒水降尘；安全标识牌和重大危险源警示牌悬挂不到位。
在安全生产教育宣传工作中，有走过场和应付现象，有的工作人员未经过严格的教育培训就进场工作。
安全台帐不规范，有的既使做了也是居于形式，无翔实资料，建档、装袋也不贴合规范。
现场监理人员有未在场现象，监理人员对施工现场隐患查找，监督整改不到位，监理台账建立不贴合规范，不完整、资料不翔实，监理职责履行不到位。
三、整改要求及落实状况要求负责人要高度重视安全生产工作，把它列入重要议事日程，认真进行落实。
要求各施工项目严格按照施工组织设计中的安全生产技术措施及专项方案进行实施。
最新公路水运试验检测考试 水运检测员材料专业 考试重点总结 【重点标注版】
静置于恒温水槽中，恒温 30min，记下第二次读数。 5、第一次读数和第二次读数时，恒温水槽的温度差不大于 0.2℃ 掌握： 硅酸盐系列水泥取样方法： 1）散装，对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进厂（场）的同一出厂（场）编号的 水泥为一批，且一批总重量不超过 500t。随机从不少于三个车罐中采取等量水泥，经混拌均匀后称取不少于 12kg。 2）袋装，对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进厂（场）的同一出厂编号为一批， 且一批总重量不超过 100t，取样应有代表性，可连续取，亦可从 20 个以上不同部位取等量样品,总量不少于 12kg. 3)按照标准规定进行检测时,将水泥试验等分成两分,一份用于检验,一份密封保存,以备有疑问时用于复验(密封 保存不得超过 3 个月). 废品及不合格品的判定 废品：凡游离氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任一项指标不符合规定，均判为废品； 不合格： 1：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥：凡细度、终凝时间、不溶物和烧失量中任一项指标不符合规定或混合料掺加 量超过最大限量和强度低于商品强度等级指标时，判为不合格水泥。 2：矿渣硅酸盐、火山灰质硅酸盐: 凡细度、终凝时间中任一项指标不符合规定或混合料掺加量超过最大限量和 强度低于商品强度等级指标时，判为不合格水泥 3：当水泥包装标志中水泥品种、强度等级、生产者名称和出厂标号不全的也属于不合格品。 水泥胶砂强度试验的操作步骤 （1）胶砂组成：每锅胶砂材料组成：水泥：标准砂：水＝450g：1350g：225gml。 （2）胶砂制备：先将水到入搅拌锅内，再加入水泥，然后将搅拌锅固定在机座上，上升至固定位置。立即开动 机器，先低速搅拌 30s，在第二个 30s 开始的同时均匀地将砂子通过砂漏斗加入锅中，再高速搅拌 30s,停拌 90s， 再高速搅拌 60s，。注意在停搅 90S 时，要将锅壁上粘的胶砂刮入锅内。 （3）胶砂试件的成形：先把空试模和模套固定在振动台，用适当勺子从搅拌锅中将胶砂分成两层装入试模。装 第一层时用大播料器垂直架在模套顶部，将料层播平，随后振实 60 次。再装入第二层胶砂，用小播料器播平， 再振实 60 次后，去掉套模，从振实台上卸下试模，用一金属直尺以近似垂直的角度在试模模顶的一端，沿试的 长度方向以割据动作慢慢向另一端移动，一次将试模上多余的胶砂刮去，并用直尺将试件表面抹平。 （4）试样养护：对试模作标记，带模放置在养护室或养护箱中养护，直到规定脱模时间脱模。脱模时先在试件 上进行编号，注意进行两个龄期以上的试验时，应将一个试模中的三根试件分别编在两个以上的龄期内。 （5）强度试验：抗折机以 50N/s±10N/s 的速率均匀施加荷载，直至试件折断。抗压机以 2400 N/s±200 N/s 的 速率均匀地加荷直至破坏。，记录破坏时的荷载
公路水运工程试验检测人员考试材料考点总结
第一章 土工试验§1-1 土的三相组成及物理性质指标换算 1、 土是由固相（土颗粒）、液相（水）、气相（气体）组成的。
2、 土的风化作用包括物理风化、化学风化、生物风化三种。
3、 只改变颗粒大小和形状，不改变原来的矿物成分，称为物理风化。
4、 由物理风化生成的土为巨粒土，这种土呈松散状态，总称无黏性土。
5、 经化学风化形成的土为细粒土，具有黏结力，如黏土和粉质黏土，总称黏性土。
6、 土的固相物质分为无机矿物颗粒和有机质。
7、 固体+气体（液体=0），为干土。
此时，黏土呈干硬状态，砂类土呈松散状态；固体+气体+液体，为湿土，此时黏土多为可塑状态；固体+液体（气体=0），为饱和土，此时粉土遇强烈地震，可产生液化。
8、 土中的水分为结晶水、结合水和自由水。
9、 结晶水存在于土颗粒矿物晶体内部，只有在高温（150~240℃，甚至400℃）下才能从矿物中析出。
强结合水具有固体性质，能够抵抗剪切作用。
10、土颗粒表面结合水总量及其变化取决于矿物的亲水性、土粒的分散程度和土粒的带电离子等。
11、自由水分为毛细水和重力水。
12、影响土的物理、力学性质的主要是弱结合水和自由水。
13、弱结合水和自由水在105~110℃是可以析出，强结合水要在105~150℃才能析出。
14、土的比重（相对密度）、土的密度和土的含水率是由试验室直接测量的数值，是实测指标。
15、土的常用物理指标包括：土的湿密度、土的比重（相对密度）、饱和密度、浮密度、孔隙比、孔隙率、饱和度、干密度、含水率。
16、土的密度是指土体单位体积的质量 ρ=m/v (kg/m ³)17、土的颗粒比重（相对密度）是土粒在温度105~110℃烘干至恒量时的质量与同体积的水在4℃时质量的比值。
cw w ss V m V m Gs 4//=18、土的含水率是指土中水的质量与固体颗粒质量之比，通常用百分数表示。
100⨯=swm m ω 19、干密度是指土的固体颗粒质量与总体积之比。
最新公路水运试验检测考试 材料(集料)专业 考试重点总结 重点标注版
50最小空隙比测定
51、固结试验分几种方法？单轴固结仪法、快速试验法。十、直接剪切试验分几种方法？或粘质土剪切分几种？快剪、慢剪、固结快剪。十一、承载比（CBR）数据整理？精度要求？原点修正？
52回弹模量试验方法？试述承载板法的试验步骤及结果整理？
⑵试件制备：①排料：每种集料宜制备6-10块试件，从中挑选4块试件供两次平行试验用。将9.5mm-13.2mm集料颗粒尽量紧密地排列于试模中（大面、平面向下）。排料时应除去高度大于试模的不合格颗粒。采用4.75mm-9.5mm的粗集料进行磨光试验时，各道工序需更加仔细。②吹砂：用小勺将干砂填入已排妥的集料间隙中，并用洗耳球轻轻吹动干砂，使之填充密实。然后再吹去多余的砂，使砂与试模台阶大致齐平，但台阶上不得有砂。用洗耳球吹动干砂时不得碰动集料，且不使集料试样表面附有砂粒。③配置环氧树脂砂浆；将固化剂与环氧树脂按一定比例（如使用6101环氧树脂时为1：4）配料、拌匀制成粘结剂，再与干砂按1：4-1：4.5的质量比拌匀制成环氧树脂砂浆。④填充环氧树脂砂浆：用小油灰刀将拌好的环氧树脂砂浆填入试模中，并尽量填充密实，但不得碰动集料。然后用热油灰刀在试模上刮去多余的填料，并将表面反复抹平，使填充的环氧树脂砂浆与试模顶部齐平。⑤养护：通常在40℃烘箱中养护3h，再自然冷却9h拆模；如在室温下养护，时间应更长，使试件达到足够强度。有集料颗粒松动脱落，或有环氧树脂砂浆渗出表面时，试件应予废弃。⑶磨光试验：①试件分组：每轮1次磨14块试件，每种集料为2块试件，包括6种试验用集料和1种标准集料。②试件编号：在试件的环氧树脂砂浆衬背和弧形侧边上用记号笔对6种集料编号为1-12，1种集料赋以相邻两个编号，标准试件为13、14号。③试件安装：将试件排列在道路轮上，其中1号位和8号位标准试件。试件应将有标记的一侧统一朝外（靠活动盖板一侧），每两块试件间加一片或数片1mm厚的橡胶石棉板垫片，垫片与试件端部断面相仿，但略低于试件高度2mm-3mm，然后盖上道路轮外侧板，边拧螺钉边用橡胶锤敲打外侧板，确保试件与道路轮紧密配合，以避免磨光过程中试件断裂或松动。随后将道路轮安装到轮轴上。
公路水运试验检测工程师考试知识点总结
公路水运试验检测工程师考试知识点总结公路水运试验检测工程师考试知识点总结一、考试概述公路水运试验检测工程师考试是我国公路水运工程领域的一项重要考试，旨在测试考生在公路水运工程试验检测方面的理论和实践能力。
考试内容涉及广泛，包括工程材料、结构、路面、桥梁、隧道、交通工程等多个方面。
二、知识点分类1、工程材料工程材料是公路水运工程的基础，考试中涉及的内容包括材料的物理性质、力学性质、化学性质以及耐久性等。
具体知识点包括材料的密度、强度、弹性模量、泊松比、耐久性等。
2、结构设计结构设计是公路水运工程的重要环节，考试中涉及的内容包括结构设计原理、结构分析方法、结构设计软件等。
具体知识点包括结构设计的基本原则、结构分析的方法（如有限元法、能量法等）、结构设计的软件应用等。
3、路面工程路面工程是公路水运工程的重要组成部分，考试中涉及的内容包括路面的材料、结构、施工工艺等。
具体知识点包括路面的分类、路面材料的性能要求、路面结构的组成及设计方法、施工工艺等。
4、桥梁工程桥梁工程是公路水运工程的重要部分，考试中涉及的内容包括桥梁的类型、设计原理、施工工艺等。
具体知识点包括桥梁的分类及设计原理、桥梁的荷载效应、桥梁的施工工艺等。
5、隧道工程隧道工程是公路水运工程的重要部分，考试中涉及的内容包括隧道的类型、设计原理、施工工艺等。
具体知识点包括隧道的分类及设计原理、隧道的施工工艺等。
6、交通工程交通工程是公路水运工程的重要组成部分，考试中涉及的内容包括交通规划、交通信号控制、交通安全等。
具体知识点包括交通规划的原则和方法、交通信号控制的原理和方法、交通安全的保障措施等。
三、知识点详解1、工程材料方面，需要掌握各种公路水运工程中常用的材料性质及性能，如混凝土、沥青、钢筋等，了解其物理、力学及化学性质，并能够熟练掌握材料的耐久性等相关指标的测试方法。
2、结构设计方面，需要掌握结构设计的原理和方法，了解结构设计软件的基本操作和应用，能够利用软件进行简单的结构设计计算和分析。
道路水运检测考试(公路部分)知识考点重点总结
道路水运检测考试（公路部分）知识考点重点总结1.在路基，路面工程中，一般应以1~3KM长的路段为一个检测评定单元2.公路工程质量检验评分的评定单位为分项工程3.根据现行《公路工程质量检验评定标准》的划分，大型挡土墙为分部工程4.当分项工程加固，补强后，评分值为86分，该分项工程可评为合格5.年均降雨量大于1000mmr的高速公路沥青路面抗滑性能指标交工验收，要求构造深度TD大于等于0.55mm6.分部工程和单位工程采用加权平均计算法评分方法7.评定为不合格的分项工程，经加固，补强或返工，调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评定分值时，按其复评分的90%计算8.《公路工程质量检验评定标准》不适用于高速公路大修工程9.分项工程质量检验评定中，对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目，其合格率不得低于90%，且其检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理10.根据设计任务，施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段将建设项目划分单位工程，分部工程和分项工程11.对建设项目进行分项的顺序是单位工程，分部工程，分项工程12.具有独立施工条件的工程可划分为单位工程13.按路段长度或施工任务划分的工程项目是分部工程14.按不同的施工方法，材料，工序进行划分的是分顶工程15.工程质量检验评分以分项工程为单位，采用100分制进行16.分项工程质量检验内容中，具有质量否决权的是基本要求17.公路路肩可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定18.路面拦水带应纳入路缘石分项工程进行质量评定19.分项工程质量检验内容中，基本要求对施工质量具有关键作用，经检查不符合要求时不得进行工程质量的检验和评定20.涉及结构安全的使用功能的重要实测项目，其合格率要求为100%21.对于涉及结构安全的使用功能的重要实测项目，属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件其合格率不低于95%22.水泥混凝土面层应按分项工程进行质量评定23.对某一工程项目进行检查评定时发现，某一合同段的一座中桥不合格，则该工程项目应评定为不合格24.公路工程质量检验评定的依据为质量检验评定标准25.二灰砂砾基层应按分项工程进行质量评定26.沥青面层应按分项工程进行质量评定27.公路路基土方压实度三档设定28.高速公路上路床的压实度规定值96%，其极值是91%29.小于路基压实度规定值2个百分点的测点，应按总检查点的百分率计算减分值30.三，四级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实采用二级公路标准31.路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑不符合要求时，单向累计长度每50m减1~2分32.石方路基应采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振压两遍无明显高程差异33.石方路基进行压实项目的检测方法是查施工记录34.高速公路，一级公路石方路基中线偏位检测的规定值是50mm35.二级及二级以下公路石质路基的平整度规定值是30mm36.石方路基实测项目中是无关键项目37.一级公路土方路基下路床(路槽底面以下30~80cm范围)的压实度标准为96%38.级配碎石联结层应按分项工程进行质量评定39.土方路基平整度常用3米直尺法测定40.碎石桩实测项目中的关键项目有1个41.粉喷桩实测项目中的关键项目是桩长42.对土方路基质量评定影响大指标是压实度43.目前对于土方路基压实度，大干密度的确定方法是击实试验法44.当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时，其得分为规定的满分45.贝克曼梁的杠杆比一般为1：246.根据《公路工程质量检验评定标准》规定，某等级公路土基压实度标准为95%，当测点的压实度为92.5%时，定该测点不合格并扣分47.《公路工程质量检验评定标准》规定，如果高速公路路基土方路基上路堤的压实标准为94%，则单点的极值标准为89% 48.《公路工程质量检验评定标准》规定，如果土方路基上路床的压实标准为95%，需扣分的测点压实度应小于93%49.路堤施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且实际样本数量不少于6个50.在排水工程的管节预制中，发现有蜂窝麻面，深度超过1cm 的必须处理51.进行排水工程管理的基础及管节安装时，基础混凝土强度达到5mpa以上时，方可进行管节铺设52.排水工程的管道基础及管节安装实测项目中，抹带的宽度检查的频率为10%53.检查井砌筑实测项目中井盖与相邻路面高差所占权值为254.盲沟在排水工程项目中需要设置反滤层55.排水泵站(沉井)实测项目中的混凝土强度是关键项目，其权值为256.挡土墙平均墙高超过6m，且墙身面积不小于1200㎡时，作为大型挡土墙评定57.无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测无侧限抗压强度58.路面结构层厚度的评定采用平均值的置信下限59.水泥混凝土路面是以28d强度为评定依据60.测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用摩擦系数测试车61.半刚性基层的实测项目中压实度的规定值大62.连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是标准偏差63.测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用灌砂法64.交工验收时，沥青混凝土面层需检测弯沉，平整度，抗滑性能65.厚度实测项目权值为3的半刚性基层类型是水泥稳定砂砾基层66.高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值大67.半刚性基层的下列四个实测项目中，规定权值为2的是平整度68.高速公路，一级公路沥青表面层的摩擦系数宜在竣工后的第1个夏季采用摩擦系数测定车测定69.水泥混凝土路面应检测强度，此强度是指抗弯拉强度70.沥青混凝土面层交工验收时，高速公路检测，而二级公路不需检测的项目是抗滑性能71.核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构层表面打孔，孔深应略深于要求测定的深度72.路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于5mm73.坍落度试适用于公称大粒径不大于31.5mm，坍落度不小于10mm的混凝土74.当混凝土拌和物的坍落度大于220mm时，用钢尺测量混凝土扩展后终的大直径和小直径，在二者之差小于50mm的条件下，用其术平均值作为坍落度扩展值75.在拌制混凝土过程中掺入外加剂改善混凝土的性能，一般掺量不大于水泥质量的5%76.为保证混凝土的强度，选用粗集料的大粒径不得大于结构截面小尺寸的1/4.同时不得超过钢筋间小净距的3/477.影响混凝土强度的决定性因素是水灰比78.一般坍落度小于10mm的新拌混凝土，采用维勃稠度仪测定其工作性79.当水泥一定时，水泥混凝土的水灰比越大，获得的强度越小80.EDTA滴定法可快速测定石灰的剂量，滴定前将钙红指示剂加入溶液中，溶液呈玫瑰红色81.进行无机结合料稳定土的含水量测定时，应取多少试样进行粉碎称量2000g82.某实验定进行石灰土含水量试验时，含水量的计算值为5.186%表示正确的是5.2%83.无机结料稳定击实试验，在超粒径百分含量为5%~30%时情况可按照规范的公式对佳含水量和大干密度进行校正84.击实试验中，至少制备不同含水量的试验样5个85.对于无机结合料稳定击实试验，2次平行试验的精度要求为大干密度的差值不应超过0.05g/cm3(稳定，佳含水量的差值不应超过0.5%(佳含水量小于10%)或细粒土)或0.08g/cm3(稳定中粒土和粗粒土)1.0%(佳含水量大于10%) 86.无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中，保持试件的形变速率是1mm/min87.无机结合料稳定材料无侧抗压试件在养护期间，中试件的质量损失不应超过4g88.无机结合稳定土无侧限抗压强度试验，当偏差系数为10%~15%时，则需要9个试件89.无机结合料无侧限抗压强度公式分小试件：R=0.00052PMPa中试件：R=0.000127PMPA大试件：R=0.00057PMPa90.无机结合料间接抗拉强度公式分小试件：R=0.012526P/HMPa中试件：R=0.006263P/HMPa大试件：R=0004178P/HMPa91.按照《公路路基路面现场测试规程》，灌砂法中量砂的粒径范围为0.3~0.6mm92.在灌砂法过程中，如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关，则压实结果将比正常结果偏大93.路面钻芯取样法采取法芯样的直径宜不小于大集料粒径的3倍94.测试巨粒路基土的标准密度适宜采用振动台法95.用大灌砂筒测定中粒土的现场密度时，需要测定土的含水量，取样的数量为不少于1000g96.结合《公路工程质量检验评定标准》规定，检测级配碎石基层压实度应优先采用灌砂法97.测定沥青混合料试件密度时，蜡封法适用于吸水率大于2%98.如果沥青路面压实度为100%时的空隙率为4%，则压实度是98%时空隙为6%99.真空法测定沥青混合料的理论大相对密度，若抽气不干净，测得的结果将偏小，若试样不干燥，结果将偏大100.承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用101.土基回弹模量Eo的单位是MPa102.用承载板测试土基回弹模量，在加载卸载过程中应加载后稳定1min，卸载后稳定1min103.关于承载能力和强度关系是：回弹弯沉值越大，表示承载能力越小104.影响路面设计厚度的设计参数是土基的回弹模量105.用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过1mm时即可停止加载106.用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为100KN107.路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为：L20=LT×K108.设计弯沉在性质上是指回变形109.用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉越大表示路基路面的承载能力越小110.在测试路面回弹弯沉时，应将测头位置放在测试轴的前方3~5m111.对于水泥混凝土面层，其基层质量必须符合检验评定标准中的规定，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求112.自动弯沉仪测定的弯沉为静态总弯沉113.沥青路面回弹弯沉在好在路面竣工后第一个不利季节测试，否则应考虑季节影响系数114.当路面温度超过20℃±2℃范围时，沥青面层厚度大于5cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行温度修定115.进行回弹弯沉值温度修定的方法有查图法和经验计算法116.贝克曼梁适用于土基，厚度不小于1m的粒径整层表面，用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料回弹模量值的试验117.测定半刚性基层沥青路面回弹沉时，宜采用5.4m弯沉仪118.弯沉值的单位以0.01mm计119.在进行水泥混凝土芯样劈裂强度试验时，记录破坏荷载应精确至0.01KN120.水泥混凝土路面强度的控制指标是弯拉或劈裂强度，现多用劈裂强度来代替121.路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定联系122.用3m直尺检测路面平整度时，将有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记大间隙的度，精确至0.2mm123.当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时，3m 直尺测定的标准位置为行车道一侧车轮轮迹带124.使用连续平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的车速应均匀，速度为5km/h，大不得超过12km/h 125.采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以32km/h为宜126.颠簸累积仪法测定路面平整度，测试结果VBI越大，说明路平整度越差127.国际平整度指数IRI与标准差的关系是Q=0.61IRI 128.检验高速公路表面层的摩擦系数，可采用摩擦系数测定车测定横向摩擦力系数129.用摆式仪测试路面抗滑性能时，同一处平行测定的次数要求为不少于3次130.铺砂法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度131.手工铺砂以3次测定的平均值作为构造深度，以下数据表示正确的是：<0.2mm132.摆式仪测定路面抗滑值时，需要校核滑动长度，滑动长度应达到126mm标准133.我国高速，一级公路水混凝土路面一般路段的抗滑构造深度规定为：不小于0.7mm，且不大于1.1mm134.渗透系数测试应在路面施工结束后进行135.雷达检测车的检测厚数据精度一般为深度的2%~5% 136.路基路面工程内在质量检测的指标有压实度，强度，弯沉137.公路线型的协调性检验与评价的方法主要有驾驶员的透视图，公路路线动态仿真系统138.公路中线应满足的几何条件有线型连续圆滑，线形曲率连续，线形曲率变化率连续139.适宜采用直线的路段有两山之间的开阔地带，市镇区域，路线交叉点前后，长度较大的桥梁处140.缓和曲线的长度应满足的要求有满足离心加速度变化率的需要，满足操作的需要，线形美观流畅，满足超高过渡的需要141.常见的平面线形要素的组合形式有凸形，基本形，复合形142.二级公路的路基横断面在路幅范围内包括土路肩，硬路肩143.路基工程的附属设施包括取土坑，弃土堆，护坡道，碎落台144.路基边沟横断面的常见形式有梯形，矩形145.影响公路圆曲线的超高横坡度的因素有公路等级，设计速度，自然条件，车辆组成146.纵断面设计线是由直线，竖曲线组成的147.公路工程平面位置检测内容，主要包括路基中线偏位，各种构造物的轴线偏位，桥梁中线偏位148.我国用于工程测量的平面控制坐标系有1954年北京坐标系，1980年西安坐标系149.公路的中桩有整桩和加桩之分，属于加桩的有交点桩，曲线主点桩，转点桩150.公路中线偏位检测的主要方法有角度交会法，距离交会法，极坐标法，后方交会法151.对于无控制导线的中线偏位检测，必须要做的工作主要有恢复交点或转点，传统的中线设，实测偏角152.公路和平面控制测量常采用测量方法有导线测量，三角测量153.我国曾经使用和正在使用的高程系统有1985年高程基准，1956年黄海高程系统154.根据规定，二级公路，一级公路，特大桥，长隧道应与国家控制网联测，采用绝对高程155.三等水准测量的适用对象是2000m以上的特大桥，4000m以上的特长隧道156.高程计算方法有高差法，仪高法，视线高程法157.横断面检测的内容有路基的宽度，路面的横坡度，路基边坡的坡度，防护工程的断面几何尺寸158.高速公路和一级公路的路基宽度可能包括中间带宽度，行车道宽度，爬坡车道宽度159.防护与支挡工程几何尺寸检测的内容主要有长度，厚度，竖直度，高度160.钢尺按零点的位置的不同可以分为端点尺，刻线尺161.采用钢尺精密量距，进行尺段长度计算时，所需要的改正有尺长改正，温度改正，倾斜改正162.GPS测量相对于金站仪测量的优势在于抗干扰能力强，保密性好，具有导航功能163.全站仪由光电测距仪，电子经纬仪，数据处理系统组成164.DJ2经纬仪相对于DJ6经纬仪的主要区别在于读数设备，读数方法165.属于工程项目质量保证资料的有原材料质量检验结果，隐蔽工程施工记录，混合料配合比试验数据，大桥施工监控资料166.一条公路的路基工程，一个合同段的路基工程，一个合同段的交通安全设施作为单位工程167.隧道总体，一个合段的排水工程，一个合同段的所有小桥不可作为单位工程168.进行分部工程划分时，按1~3km路段划分的是路基土石方工程，涵洞，通道，路面工程169.分项工程质量检验的内容包括基本要求，实测项目，外观鉴定，质量保证资料170.分项工程质量检查评分内容有：实测项目，资料不全，外观缺陷171.质量监督部门，质量检测机构可依据《公路工程质量检验评定标准》对公路工程质量进行检测评定172.在分部工程中，按施工方法，材料及路段长度和工序等划分若干个分项工程173.实测项目检测评分采用数理统计法，合格率法的方法174.《公路工程质量检验评定标准》为交通部行业标准，其适用范围可以是四级及四级以上公路新建改扩建工程的质量检验评定175.在建设项目中，根据业度下达的任务和签订的合同，必须具备独立施工，独立成本计算条件格可成为单位工程176.在压实度，弯沉值，路面厚度，混凝土强度项目检查中，要求采用有关数理统计方法进行评定计分177.对于工程外表状况应进行全面检查，较严重的外观缺陷，应减分，整修处理178.可区分为一般工程和主要工程的是分部工程和分项工程179.单位工程评为合格时，其分项工程全部合格，分部工程全部合格180.路基单位工程包含路基土石方工程，小桥工程，大型挡土墙，砌筑防护工程等分部工程181.路面分部工程中，含有垫层，底基层，基层，面层以及联结层，路缘石，人行道和路路肩等分项工程182.关于工程质量评定有说法的是：工程质量评分以分项工程为评定单元，按分项工程，分部工程，单位工程，工程建设项目级评定183.土工合成材料处治层(含加筋工程，过滤排水工程及防裂工程的共同实测项目有下承层平整度，拱度，搭接宽度184.土方路基交工验改时，需检测的项目包括压实度，弯沉，横坡，中线偏位，纵断面高程，宽度，平整度，边坡185.石方路基实测项目有压实，纵断面高程，中线偏位，宽度，横坡，边坡186.对于排水工程管节预制的基本要求有：混凝土应符合耐久性(抗冻，抗侵蚀，抗渗)，混凝土不能出现露筋和空洞现象187.在排水工程中，管节预制实测项目有混凝土强度，内径，壁厚，顺直度，长度188.在路基排水工程一般规定中的土沟及浆砌排水沟，通常主要指边沟，截水沟，排水沟189.浆砌砌体实测项目中的砂浆强度，断面尺寸是关键项目190.悬臂式和扶臂式挡墙实测项目中，关键项目有混凝土强度，断面尺寸191.砌体挡土墙和扶臂式挡土墙共有的实测项目有平面位置，断面尺寸，表面平整度192.桩板式挡土墙，加筋挡土墙，扶臂式挡土墙应作为一个分部工程进行评定193.对石灰稳定粒料基层混合料处于佳含水量状况下，用重型压路机压至要求的压实度外观表面平整密度，无坑洼，不符合要求时，每处扣1~2分厚度代表值对高速公路和一级公路的底基层为-10所检测的强度是指无侧限抗压强度194.水泥稳定粒料基层实测项目中权值为3的有压实度，厚度，强度195.沥青路面设计弯沉值与累计当量轴次，分路等级，基层类型，面层类型有关196.现行〈公路工程质量检验评定标准〉中，压实度，路面厚度的代表值采用t分布计算197.水泥稳定碎石基层交工验收时，需检测的项目有强度，压实度，厚度198.水泥稳定碎石基层与级配碎石基层交工验收时，都需检测的项目有压实度，厚度199.《公路工程质量检验评定标准》规定，摩擦系数可采用摆式仪，纹理深度进行检测200.沥青面层弯沉检测中，路面温度15℃，沥青面层厚度10cm，路面温度25℃，沥青面层厚度10cm应进行温度修正201.进行无机结合料稳定土的含水量试验时，称量精度要求为细粒土0.01g，中粒土0.2g，粗粒土1g202.在击实功一定的条件下，随着粗粒料含量的增多，土的佳含水量变小，大干密度变大203.在进行无机结合料稳定材料试验时，超尺寸颗粒含量为8%，超尺寸颗粒为20%的试样需要进行大干密度和佳含水量的校正204.无侧限抗压强度试验是按照预定的干密度采用静压法或锤击法制备试件205.进行无机结合料稳定土间接抗拉强度的试件养生，正确养生时间是90d或6个月206.进行无机结合料稳定土间接抗拉强度试验，龄期是3个月的水泥稳定土，龄期半年的水泥稳定土龄期是半年石灰稳定土可以不用压条207.压实度的大小取决于实测的现场密度，标准密度208.现场密度试验检测方法包括灌砂法，环刀法，核子法，钻芯法209.粒料类基层材料的标准密度确定方法有重型击实法，震动法两种方法210.沥青稳定碎石基层标准密度取值有以沥青拌和厂取样实测的马歇尔试件密度作为标准密度以真空法实测的大理论密度作为标准密度以试验路密度作为标准密度对现场路基土进行CBR值测试时，贯入杆的贯入量达到7.5mm或12.5mm时，试验结束211.压实沥青混合料密度试验，一般有表干法，蜡封法，水中重法，体积法212.一般来说，测定沥青混凝土面层压实度的方法有核子仪法，钻芯取样法213.使用核子仪测定压实度，一般采用直接透射法，散射法214.采用核子密度仪进行密度检测前要进行使用前用标准板测定仪器的标准值，检测前应进行标定，选择试位置，预热仪器215.在进行沥青混合料压实度密度测定前，应用核子法对钻孔取样的试件进行标实216.目前，现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法，贝克曼梁法217.承载板法测定土基回弹模量试验中，刚性承载板的板厚和直径一般为板厚20mm，板厚40mm218.用承载法测定土基回弹模量时，测定完成后还要测定试验点的含水量，密度219.回弹弯沉值可用于施工控制，施工验收，新建路面结构设计，旧路补强设计220.路面弯沉测量时应首先检查轮胎充气压力，百分表灵敏度，刹车性能221.在测定路面弯沉时，我国采用的BZZ—100的测试车，其有关参数是后轴标准轴载为100±1KN，轮胎充气压力为0.50mpa±0.05mpa222.采用5.4m弯沉仪在春季节17℃情况下，测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正温度修正，季节修正223.落锤式弯沉仪可用于测定路面的动态弯沉，反算路面回弹模量224.水泥混凝土路面芯样检查内容包括外观检查，测量芯样的尺寸，测定表观密度225.测定路面平速度的方法中3m直尺，激光路面平整度测定仪，连续式平整度属于断面类的方法226.平整度测试方法有3m直尺，连续式平整度，车载颠簸累积仪法227.采用3米直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可单杆检测，当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80~100cm)带作为连续测定的标准位置对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置228.3米直尺测定法有单尺测定大间隙，等距离连续测定229.3米直尺法的测试要点为将3米直尺摆在测试地点的路面上，用有高度标线的塞尺塞进间隙处量记大间隙的高度，精确至0.2mm目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为大的位置230.连续式平整度仪自动采集位移数据时测定间距为10cm，每一计算区间的长度为100m，100m输出一次结果231.反映平整度的技术指标有大间隙，标准差，国际平整度指数IRI232.路面表面细构造是指集料表面的石料磨光值(PSV)，通常采用粗糙度来表征233.路表面的粗构造通常用构造深度来表征，在高速时对路表抗滑性能起决定性作用。
公路水运工程试验检测专业技术人员考试道路工程 第三章 集料
粗集料磨耗值：
样总质量(500g)之差不得超过1%。
考点1 筛分试验
试验方法二：沥青混合料用砂的筛分（水筛法）
通过水洗方式，精确测出小于0.075mm的颗粒含量,并测定砂的颗粒级配,以此确定用于沥青 混合料时砂的粒径分布。
细度模数：
粗集料磨耗值：
考点2 细集料的密度试验——细集料表观密度试验（容量瓶法）
准确称取制备好的砂样300g（m0），通过漏斗装入盛有半瓶洁净水的容量瓶中。装完后 转动容量瓶，使砂样在充分搅动中排除其中的气泡，盖上瓶塞，静至24h。24h过后，用
滴管向容量瓶中加水，直至水的弯液面与容量瓶的刻度线相切。用温度计测量水温，确认
水温在23℃±1.7℃的范围内，并记录实际温度值。盖上瓶塞，擦干瓶外壁的水分，在天
考点2 粗集料的坚固性 粗集料的坚固性也称为集料的安定性,是用来表征材料耐候性的一项指标,即集料经饱和硫酸 钠(或硫酸镁)多次浸泡与烘干循环后,不发生显著破坏或强度降低的性能。
考点3 粗集料的力学性质
粗集料 力学指
标
压碎值
定义或评价特性
作为衡量石料强度的一项指标；以此来 评价集料的承载能力和间接抗压强度
考点4 集料的取样量和试验用量 集料取样量的多少取决于集料将要进行的试验项目，还取决于集料公称粒径的大小。
第二节 集料的技术性质和技术要求
最新公路水运试验检测考试第一篇：桥隧工程原材料构件制品考点总结
公路水运试验检测考试第一篇桥隧工程原材料构件制品考点总结绪论1、我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次。
综合基础标准专业基础标准专业通用标准专业专用标准2、《公路工程质量检验评定标准》包含检验标准和评定准则3、单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。
分部工程：按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分。
分项工程：按不同的施工方法、材料、工序等划分。
4四个部分。
只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本的规定，且无严重外观缺陷和质量、保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
5、评分公式：分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者不予检验和评定。
6、分部和单位工程质量评分公式:合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程竣（交）工验收办法》计算。
7、工程质量等级评定为合格与不合格；分项工程评分值不小于75分为合格，小于75分为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分为合格，小于90分为不合格。
评定为不合格的工程经加固补强后满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
8、列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高级公路桥梁工程项目、在施工阶段，应进行施工安全风险评估。
9、重点评估范围：（1）多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥。
（2）跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥。
（3（4）采用新材料、新工艺、新结构、新技术的特大桥、大桥工程。
（5）特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。
（6）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
（7）长度3000m及以上的隧道工程。
第一篇桥隧工程原材料、构件和制品检测第一章原材料试验检测1、石料应具有耐风化和抗侵蚀性。
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料Leabharlann 粒的表面上，至表面看不到发亮的水迹，即为饱 要求采用其它比例时，应在试验报告中注明。适 次磨 14 块试件，每种集料为 2 块试件，包括 6 种 注意对较粗的粗集料，拧湿毛巾时不要太用劲， 率计。 件的环氧树脂砂浆衬背和弧形侧边上用记号笔对
1.粗集料表观密度和毛体积密度的试验操作方法 和面干状态。当粗集料尺寸较大时，宜逐颗擦干。 用于测定粗集料的针状及片状颗粒含量，以百分 试验用集料和 1 种标准集料。②试件编号：在试 网篮法 2、 细集料表观密度和毛体积密度的试验操作方法 防止拧得太干，对较细是含水较多的粗集料，毛 测试过程：①按规程方法采集试样。②按分料器 6 种集料编号为 1-12，1 种集料赋以相邻两个编 巾可拧得稍干些。擦颗粒的表面水时，既要将表 法或四分法选取 1000g 左右的试样。对每一种规 号，标准试件为 13、14 号。③试件安装：将试件 面水擦掉，又千万不能将颗粒内部的水吸出。整 格的粗集料，应按照不同的公称粒径，分别取样 排列在道路轮上， 其中 1 号位和 8 号位标准试件。 继续在空气中放置，以防止集料干燥。立即在保 部分供试验用，称取试样的总质量，准确至 1g， 侧） ， 每两块试件间加垫一片或数片 1mm 厚的橡胶 持表干状态下，称取集料的干质量。将集料置于 试样数量应不小 800g，并不少于 100 颗。④将试 石棉板垫片，垫片与试件端部断面相仿，但略低 浅盘中，放入 105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重。 样平摊于桌面上，首先用目测挑出接近立方体的 于试件高度 2mm-3mm， 然后盖上道路轮外侧板， 边 取出浅盘，放在带盖的容器中冷却至室温，称取 颗粒，剩下可能属于针状（细长）和片状（扁平） 拧螺钉边用橡胶锤敲打外侧板，确保试件与道路 集料的烘干质量。对同一规格的集料应平行试验 的颗粒。⑤将欲测量的颗粒放在桌面上成一稳定 轮紧密配合， 以避免磨光过程中试件断裂或松动。 两次，取平均值作为试验结果。计算。计算至小 的状态， 颗粒平面方向的最大长度 L， 侧面厚度的 随 后将道路轮安装到轮轴上。 数点后三位。 表观相对密度=集料的烘干质量/ （集 最大尺寸为 t，颗粒最大宽度为 w（t＜w＜L） ，用 磨光过程操作： 试件的加速磨光应在室温 20℃±5 料的烘干质量－集料的水中质量） 集料的表干相 卡尺逐颗测量石料的 L 及 t， 将 L/t≥3 的颗粒 （即 ℃的房间内进行。 对密度=集料的表干质量/（集料的表干质量－集 最大长度方向与最大厚度方向的尺寸之比大于 3 6.砂磨光： ①把标记 C 的橡胶轮发装在调整臂上， 料的水中质量） 集料的毛体积相对密度=集料的烘 的颗粒）分别挑出作为针片状颗粒。称取针片状 盖上道路累罩，下面置一积砂盘，给贮水支架上 干质量/（集料的表干质量－集料的水中质量）集 颗粒的质量， 准确至 1g。 三、 4、 磨耗值 （洛杉机） 、 的贮水罐加满水，调节流量阀，吏水流暂时中断。 料的吸水率以烘干试样为标准，按粗集料的吸水 磨光值、压碎值、冲击值试验操作步骤？试验目 ②准备好 30 号金刚砂粗砂，装入专用贮砂斗，将 率（%）=（集料的表干质量－集料的烘干质量）/ 的？⒈磨耗值：目的测定标准条件下粗集料抵抗 贮砂斗安装在橡胶轮侧上方的位置上并接上微型 集料的烘干质量×100 计算， 精确到 0.01%粗集料 摩擦、撞击的能力，以磨耗损失（%）表示。适用 电机电源。转动荷载调整手轮，使凸轮转动放下 的表干密度=集料的表观相对密度×试验温度 T 时 于各种等级规格集料的磨耗试验。 温度 T 时水利的密度 橡胶轮，将橡胶轮的轮幅完全压着道路轮上的集 水的密度 表干密度=集料的表干相对密度×试验 测试过程：①将不同规格的集料用水冲洗干净， 料试件表面。③调节溜砂量：用专用接料斗在出 毛体积密度=集料的毛体积 置烘箱中烘干至恒重。②对所使用的集料，根据 料口接住溜出的金刚砂，同时开始计时，1min 后 精密度或允 实际情况选择最接近的粒级类别，确定相应的试 移出料斗， 用天平称出溜砂量， 使流量为 27g/min 相对密度×试验温度 T 时的水密度 3、粗集料针片状定义及测试过程？ 试验操作步骤？试验目的？⒈磨耗值： 5.磨光值 6.砂磨光 7.不同压碎值试验区别 9.压碎值 10 冲击值 11 水泥混凝土粗集料压碎值 12 针片状颗粒韩两队集料试验造成的影响 13 磨光值核膜好值得联系与区别 14 细料的筛分实验过程及结果计算（干筛法） 15 水洗法 16 沥青混合料粗集料压碎值 17 矿料合成鸡胚的类型及特点（连续，间断， ） 18 粗细集料含泥量实验步骤 19 细集料 21 表干密度、毛提及密度试验 20 食疗真密度试验 22 食疗毛提及密度试验（净水称重法） 23 洛杉矶磨耗试验 24 粗集料堆积密度及空隙率试验 25 振实密度试验 26 压碎试验 标准仪法 游标卡尺 29 集料抗击试验 30 粗集料的磨光试验 31 水泥混凝土用砂的筛分 32 沥青混合料用砂的筛分 33 矿质混合料的组成设计 34 含水量的试验方法有哪几种？标准测定方法是 哪种？请说出该种方法测试步骤？ 35 烘干法步骤 36 酒精燃烧法步骤： 37 碳化钙气压法 38 密度试验分哪几种？ 39 灌砂法步骤 40 测之前的标定有： 41 圆锥体内砂质量的标定步骤 43 蜡封法步骤： 44、比重试验分几种方法？比重瓶法、浮称法、 虹吸筒法。 45、 土颗粒分析适用范围及结果整理？ 46、测定液塑限步骤及计算过程？ 47、击实试验过程？ 48 如何绘制标准曲线？ 49、砂相对密度测试步骤及结果整理？最大孔隙 比测定： 50 最小空隙比测定 51、固结试验分几种方法？单轴固结仪法、快速 试验法。十、直接剪切试验分几种方法？或粘质 土剪切分几种？快剪、慢剪、固结快剪。十一、 承载比 （CBR） 数据整理？精度要求？原点修正？ 52 回弹模量试验方法？试述承载板法的试验步骤 及结果整理？ 53、膨胀和收缩试验的适用范围？收缩试验 54、影响压实的因素？