冷藏车箱体介绍与资料
冷藏车结构特点及技术应用
冷藏车结构特点及技术应用
冷藏车是一种配备了冷冻装置的专用货车，主要用于运输易腐烂、易变质的食品、药品和其他温度敏感货物。
冷藏车的结构特点和技术应用包括以下方面：
1.冷藏箱体：冷藏车的主要结构是冷藏箱体，它由保温层、内衬板和外壳组成。
保温层采用优质保温材料，如聚氨酯泡沫或玻璃纤维布，以提供良好的隔热效果。
内衬板通常采用不锈钢或铝合金制成，以保证箱体的耐腐蚀性和易于清洁。
冷藏箱体还配备有门、门锁和密封条，以确保货物的密封性和安全性。
2.制冷装置：冷藏车的制冷装置是保持箱体内温度低于外界温度的核心设备。
常见的制冷装置有压缩式制冷机组和制冷剂循环系统。
压缩式制冷机组由压缩机、冷凝器、蒸发器和控制设备组成，通过冷凝剂的压缩和释放实现冷却效果。
制冷剂循环系统则通过制冷剂的循环流动来降低箱体内的温度。
3.温度控制：冷藏车配备有温度控制系统，可以根据货物的需要来调节温度。
一般来说，冷藏车可以在-20℃到20℃的温度范围内灵活调整，以适应不同类型的货物。
4.动力源：冷藏车的动力源可以是汽油、柴油或电力。
不同的动力源会影响到车辆的能耗和使用特点。
一些高端的冷藏车还可以使用太阳能电池板作为辅助能源，以减少对主要动力源的依赖。
5.技术应用：冷藏车在食品物流、药品运输和其他冷链物流领域具有广泛应用。
冷藏车可以确保食品和药品在运输过程中的新鲜度和质量，有利于保持食品的营养价值和药品的疗效。
冷藏车还可以提供良好的货物保
护，减少温度变化对货物产生的影响。
同时，冷藏车也可以用于其他领域，如冷藏商品销售、移动冷库等。
冷藏保温汽车厢体结构特点
冷藏保温汽车厢体结构特点冷藏汽车和保温汽车都是运输食品、药品和其他温度敏感货物的重要工具。
它们的厢体结构具有许多相似的特点。
下面将对它们的结构特点进行详细的描述。
首先，冷藏和保温汽车的厢体结构都是由立体多层结构组成。
这些结构通常包括车身外壳、内衬材料、保温层和隔热层。
车身外壳一般由钢板或铝合金制成，用于保护内部货物免受外部环境的影响。
内衬材料一般采用不锈钢或铝板，具有良好的耐腐蚀性能，能够保持货物的卫生和安全。
冷藏汽车的保温层主要由聚氨酯泡沫或聚苯乙烯（EPS）泡沫制成。
这些泡沫材料具有良好的隔热性能，能够有效地减少外界温度的影响，保持车厢内的稳定温度。
保温层的厚度一般在80mm至150mm之间，可以根据需要进行调整。
而保温汽车的隔热层则通常使用隔热板隔热布料、岩棉或玻璃棉等材料制成。
这些材料能够有效地阻止热量的传输，保持车厢内的恒温环境。
隔热层的厚度通常在50mm至80mm之间。
其次，冷藏和保温汽车的厢体结构还包括冷凝器和加热器等附属设备。
冷凝器主要用于冷藏汽车，用于降低厢体内的温度。
它通常采用空气冷却或水冷却方式，通过和外界的空气或水进行热交换，将热量散发出去，从而降低车厢内的温度。
加热器则主要用于保温汽车，用于提高车厢内的温度。
它通常采用电加热或液体燃料加热方式，通过加热车内的空气或液体，提高车厢内的温度，保证货物的保温要求。
此外，冷藏和保温汽车的厢体结构还具有良好的密封性能，能够有效地防止外界的湿气和空气渗入厢体内部。
厢体内部一般配有专门的密封条，能够牢固地封闭厢体，保持内部空间的稳定性。
通过这种密封结构的设计，可以减少能量的损耗，提高货物的保温效果。
最后，冷藏和保温汽车的厢体结构还配备有温度控制系统和监测系统。
温度控制系统可以自动调节车厢内的温度，保证货物在适宜的温度下运输。
监测系统可以实时监测车厢内的温度和湿度，提供相关数据供司机或物流管理人员参考，以便于调整和控制运输过程中的温度。
冷藏车知识.
独立制冷机、 冷板、外接 电源
制冷机带除霜的原理和作用
1.除霜的原理：让冷凝器前段高温的气体短路到蒸发器， 让凝结在蒸发器表面的霜冻化掉。 2.除霜的作用：让凝结在蒸发器表面的霜冻化掉后，保 证冷机做到持续制冷降温。
3.除霜的温度使用区间：温度表显示在5度到-5度区间使 用的频繁。 4.除霜的种类：手动、自动。 5.除霜的时长：自动的一般是2个小时一次，也有3个小 时的，这是冷机厂家在出厂前设置的，除霜时间一般为 5分钟，这时温度表显示的温度会上升5-8度。手动除霜 自己随时可以开始和结束，主要看温度表在5至-5度区 间时，下降不动了，开始除霜，温度上升5-8度后，结 束除霜，继续制冷。这时，速度下降会很快，并且很快 降到刚才不动的温度以下。
怎样给客户推荐制冷机B
箱体的大小？ 小冷藏车，如驭菱，可以使用保鲜机组拉雪糕， 因为时间短，路途短，制冷机的作用不是很大， 关键看保温效果和货物出库的温度。 冷媒尽量的选择134A冷媒的。因为这种车是汽 油车，箱体问题在零上30度的时候，系统内的 压力很大，对发动机的马力消耗太多。 装货的多少？是否单一装货？ 装的货越多，货的温度越低温度越好打。列如18度的雪糕，装满箱体后，温度显示是2-3度， 这代表的是箱体内包装箱体之间空气的温度。 这时启动制冷机，温度会很快的在20分钟之内 降到-18度。半箱货反而不好打。
特点：厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀，密 封性好,整体结构强度高。箱体具有保温性能好、环保节 能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化等特点。并且箱体 外观光洁度高，适合做车体广告。
车用制冷机的作用 制冷方式有两种：风冷 和冷板 制冷。
冷板：通常冷库的制冷方式，大制冷，小空间， 短时间内可以让空间内的货物温度降低。 风冷：这种制冷模式，制冷量很小，只能让箱 体内的空气温度下降，保证冷冻货物不化，不 能使冷冻货物温度下降。 所以冷藏车箱体的好坏十分关键。箱体好，能 保障箱体隔热，可以降低制冷机的使用时间。 制冷好，只能保证短时间内制冷速度的下降。 箱体好是根本，是长期行为，制冷好只是短期 行为。
东风多利卡蓝牌冷藏车配置参数详情介绍
车辆照片
车辆照片
车辆照片
车辆照片
车辆照片
车辆照片
车辆照片
车辆照片
车辆照片
• 轴距：3308
配置介绍
• 其他：侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接， 后下部防护装置断面尺寸(mm):120×60,离地尺寸510mm，车厢 顶部封闭不可开启.选装导流罩，液压尾板和单侧开门及内置冷藏 机组.可选装功率相当的其它型号的制冷机组.随底盘选装新造型 前面罩和前组合灯具，选装前雾灯，选装前盘式制动器.选装可升 降液压尾板，收起状态的水平长度为290mm.
东风多利卡蓝牌冷藏 车配置参数详情介绍
配置介绍
• 东风多利卡冷藏车 • 整车型号：EQ5041XLC8BDBAC
• 整车尺寸：5995*2350*3180 • 箱体尺寸：4000*2200*2100
• 总质量：4495 • 整备质量：3200 • 额定载质量：1100 • 玉柴发动机（YC4FA130-50） • 功率/马力/排量：95KW130马力2982排量 空调 动转 电动玻璃 • 7.50R16 8PR轮胎
冷藏车的结构组成
冷藏车的结构组成冷藏车是一种专门用来运输和储存冷冻和冷藏货物的载货工具。
它通过特殊的结构和设备，能够保持车内的温度低于或等于所需的冷藏或冷冻温度，以确保货物的质量和安全。
1.车身：冷藏车的车身通常是由钢板、铝合金板或玻璃钢板等材料制成的箱体结构。
车身需要具有一定的强度和刚性，以承受货物的重量和外部的振动。
同时，车身还要具备较好的密封性能，以防止冷空气外泄和热空气进入。
车身的内部还应设计合理的货物固定装置，以防止货物在行驶中发生滑动或碰撞。
2.绝缘层：冷藏车的绝缘层是为了隔断车外的温度，减少热量的传递。
绝缘层通常由聚氨酯发泡材料、聚苯板或玻璃棉等材料制成。
这些材料具有较好的绝缘性能，能够有效地减少冷库内外温度的交换，从而保持车内的低温环境。
3.冷却系统：冷藏车的冷却系统是保持车内温度低于或等于所需的冷藏或冷冻温度的核心组成部分。
冷却系统一般由压缩机、冷凝器、蒸发器和控制系统等主要部分组成。
压缩机负责将制冷剂压缩成高温高压气体，通过冷凝器排出热量，并将制冷剂冷却成高压液体。
高压液体经过节流装置降压后，进入蒸发器，在蒸发器中吸收车内的热量，将制冷剂蒸发成低温低压气体，从而降低车内的温度。
控制系统则通过传感器和控制器对车内温度进行监测和调节，确保冷藏车内的温度稳定控制在所需的范围内。
4.电气系统：冷藏车的电气系统主要包括供电系统、照明灯具、电子控制器和冷藏箱电器等。
供电系统为冷藏车提供电能，供给冷却系统和其他电器设备正常运行。
照明灯具用于提供车内的照明，方便操作和管理货物。
电子控制器负责监测和控制冷藏车的温度和湿度等参数。
冷藏箱电器则包括温度记录仪、冷风机和除霜设备等，用于提供更加精确的温度控制和保持冷藏环境的稳定性。
5.安全装置：冷藏车的安全装置主要包括报警器、紧急开门装置和温度记录仪等。
报警器能够在冷藏车内温度超过或低于设定值时发出警报，提醒驾驶员及时采取措施。
紧急开门装置则是为了在紧急情况下，能够迅速打开车门，确保人员的安全。
冷藏车的结构组成
冷藏车的结构组成冷藏车是一种专门用于运输和储存冷藏物品的货车，它具有特殊的结构组成来确保货物在运输过程中保持在适宜的温度条件下。
下面我们将详细介绍冷藏车的结构组成。
1.基本车身结构：冷藏车的基本车身结构与一般货车相似，它由底盘、车身、车顶、车厢门等组成。
底盘是冷藏车的基础，负责支撑整个车身和车载货物。
车身是由钢板、铝合金、玻璃钢等材料制成，并通过焊接、螺栓等方式固定在底盘上。
车顶则是用来遮挡车厢并保护车内货物不受外界气候影响。
车厢门可通过滑动门、摇摆门、卷帘门等多种方式实现，以便于货物的装卸和出入。
2.绝缘材料：冷藏车的车身需采用绝缘材料，以保持车内温度的稳定。
常见的绝缘材料有聚氨酯泡沫、硅酮面板、挤塑聚苯乙烯等。
这些材料具有良好的保温性能，能有效隔离车内和车外的温度，减少热量传输。
3.制冷系统：制冷系统是冷藏车的重要组成部分，负责产生和维持车内的低温环境。
制冷系统一般由压缩机、蒸发器、冷凝器和控制元件等组成。
压缩机是制冷循环的核心，通过压缩制冷剂产生高温高压气体，然后将其通过冷凝器散热并冷却成液体。
液体制冷剂再通过蒸发器释放热量，使车内温度降低。
控制元件常用的有温度传感器、压力开关、电子控制器等，用于监测和调节车内的温度和制冷系统的运行。
4.电力系统：冷藏车需要电力系统来供应制冷系统运行所需的电能。
电力系统包括电池、发电机、电源继电器、电缆等。
电池是冷藏车的储能设备，它能够为其他设备提供电能。
发电机通过燃油或动力源产生电能，为电池充电。
电源继电器负责控制电能的分配和传输。
电缆则将电能传输到制冷系统和其他设备中。
5.安全设备：冷藏车的安全设备用于确保整个运输过程的安全性。
其中包括防滑设备、报警器、消防设备、紧急停车装置等。
防滑设备可以提供额外的抓地力，减少车辆在滑行时的危险。
报警器能够在温度异常或故障发生时发出警报，提示驾驶员及时处理。
消防设备用于防范和控制火灾。
紧急停车装置则在紧急情况下可迅速停车，保护车辆和货物的安全。
冷藏车的构造及制作技术
冷藏车的构造及制作技术冷藏车，也被称为冷藏车辆或冷藏货车，是一种用于运输低温商品的特殊车辆。
它使用特殊的构造和制作技术，能够保持车内恒定的低温，以确保货物在运输过程中保持新鲜和安全。
以下是有关冷藏车构造和制作技术的详细介绍。
1.冷藏车的构造：冷藏车主要由以下几个方面的构造组成：a.车身结构：冷藏车的车身一般采用高密度复合材料或不锈钢材料制作，以便防止外界温度波动对车内温度的影响。
车身外部通常会进行隔热处理，以减少热传导和热辐射。
b. 保温层：车身内部覆盖着一层保温材料，常见的保温材料有聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫和铝膜复合材料等。
保温层的厚度通常在50-150mm之间，以确保车内充分的隔热效果。
c.制冷系统：冷藏车的制冷系统是保持车内恒定低温的核心部分。
它一般由压缩机、冷凝器、蒸发器和控制系统等组成。
制冷系统通过压缩机循环工作，将低温工质（如氟利昂）通过冷凝器排出热量，然后通过蒸发器吸热，从而降低车内的温度。
d.门窗系统：冷藏车的门窗也需要具备一定的保温性能。
常见的做法是在车门和窗户上加装双层玻璃或充气密封胶条，以减少热量传递和防止温度波动。
2.冷藏车的制作技术：冷藏车的制作技术需要考虑以下几个方面：a.选材：制作冷藏车的材料选取要符合食品卫生标准，并具备良好的保温和耐用性能。
常用的材料有不锈钢、高密度复合材料和特种保温材料等。
b.加工工艺：制作冷藏车需要采用先进的工艺，如数控切割、焊接、冷成型等。
这些工艺能够确保车身的精确尺寸、良好的耐用性和密封性。
c.制冷系统安装：制冷系统的安装应该严格按照制造商的要求进行，并确保系统的密封性和稳定性。
安装时需要注意管道的保护和固定，以避免振动和损坏。
d.测试和调试：完成冷藏车的制作后，需要进行全面的测试和调试，以确保制冷系统和车身的正常运行。
测试过程中应该检查系统的温度控制、制冷效果和能耗等指标。
总结起来，冷藏车的构造和制作技术在保持恒定低温方面起着关键作用。
冷藏车的构造及制作技术
冷藏车的构造及制作技术冷藏车是一种专门用于运输和储存冷藏货物的道路车辆。
它的构造和制作技术在保持货物在所需温度范围内的同时，还必须具备良好的耐久性和安全性。
一、冷藏车的构造1.车身结构：冷藏车的车身通常由一个绝缘层包裹着的金属外壳组成。
绝缘层可以有效地隔离车内和车外的热量交换，从而保持车内的低温环境。
常用的绝缘材料包括聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫等。
2.冷藏设备：冷藏车通常安装有一个或多个制冷设备，用于维持车内的低温环境。
常见的制冷设备包括压缩机制冷系统和吸收式制冷系统。
制冷设备通常由一个或多个冷却机组、蒸发器、冷凝器和控制系统组成。
3.内部装备：冷藏车的内部装备主要包括货物固定装置、货架和照明系统。
货物固定装置用于固定货物，避免在运输过程中的移动和碰撞。
货架可以提高货物的存放效率，并确保良好的空气循环。
照明系统用于提供适当的照明，便于操作和检查货物状况。
4.门和密封件：冷藏车的门和密封件起到隔离车内和车外环境的作用。
门通常由金属制成，内部设有绝缘材料来减少热量交换。
密封件在门和车身之间创建一个密封的空间，防止空气和热量从外部进入车内。
二、冷藏车的制作技术1.车身制作：冷藏车的车身制作通常分为两种主要方法，即模块化制作和非模块化制作。
模块化制作便于批量生产和快速组装，而非模块化制作则更加灵活适应客户需求。
车身制作工艺包括金属板材的切割、焊接、研磨和涂装等步骤，以确保车身的外观和质量。
2.绝缘层安装：绝缘层的安装通常在车身制作完成后进行。
绝缘层通常由预制的泡沫板剪裁而成，通过粘接或夹持等方式固定在车身内部。
在绝缘层安装过程中，需要注意绝缘材料的接缝是否完全密封，以确保隔热效果。
3.制冷设备安装：制冷设备的安装通常在车身制作和绝缘层安装完成后进行。
制冷设备通常安装在车身后部或车身顶部，根据具体配置有不同的安装方式和连接方式。
安装过程中需要进行电气连接和管道连接，确保制冷设备的正常运行和与车身的结合紧密。
冷藏车特点工艺及概况
冷藏车特点工艺及概况冷藏车是一种专门用于运输和储存冷冻或者冷藏货物的运输工具。
其特点是在车辆内部设置了冷冻或冷藏设备，能够保持货物在一定的低温状态下运输，从而确保货物的质量和保存。
以下是冷藏车的特点、工艺和概况。
一、冷藏车的特点：1.保温性能良好：冷藏车的车厢内壁和外壁通常采用高效保温材料，如聚苯板、聚氨酯等，具有极高的保温效果，能够有效防止外界温度对车厢内部的影响。
2.温度可调：冷藏车内设置了冷冻或冷藏设备，可以根据货物的需求对温度进行调节，以保持货物的最佳温度。
3.高效节能：冷藏车通常配备了经济高效的制冷设备，能够在保持低温的同时减少能源消耗，提高能源利用效率。
4.安全可靠：冷藏车通常具有防震和防滑功能，可以确保货物在运输过程中的安全，防止货物因受力过大而损坏。
5.结构坚固：冷藏车的车身结构坚固耐用，能够经受长时间的运输和使用。
6.大容积：冷藏车的车厢通常具有较大的容积，能够容纳大量的冷藏货物，提高运输效率。
二、冷藏车的工艺：1.车身结构：冷藏车的车身结构通常由钢材和铝板组成，具有较强的承载能力和耐用性。
车身表面还经过防锈处理，以提高其防腐蚀能力。
2.保温层：冷藏车的车厢内壁和外壁之间设置了保温层，通常采用聚苯板或聚氨酯等保温材料，以达到保持低温的效果。
3.制冷设备：冷藏车内部设置了制冷设备，通常采用压缩机制冷、制冷剂循环的方式来实现低温效果。
制冷设备还配备了自动控制系统，可以实时监测和调节车厢内的温度。
4.配电系统：冷藏车的电气系统通常包括电源系统、电控系统和照明系统等，以提供电能和控制车厢内各种设备的运行。
5.冷藏车门：冷藏车的车门通常采用双层或三层密封结构，以确保车厢内外温度的隔离，减少温度的泄漏。
三、冷藏车的概况：冷藏车广泛应用于食品、医药、化工等行业，是保证货物质量和新鲜度的重要工具。
冷藏车的种类繁多，包括小型冷藏车、中型冷藏车和大型冷藏车等。
根据需求不同，冷藏车还可以根据货物的温度要求，选择不同的温度范围和制冷设备。
冷藏车厢体制作工艺及常见问题分析
1）底板垫层毡用缝编毡（有经纬编织而成的
再用刮板将模框内表面、上下模板上的胶渣和胶 玻 璃 纤 维 毡 ）：底 板 外 形 尺 寸 ⻓ 宽 方 向 上 各 加
粒等清理干净。
500mm；
2.2放置玻璃钢蒙皮
2）顶、侧、前板垫层毡用缝编毡：各板外形尺
将清洁干净后的厢板玻璃钢蒙皮放置在模 寸⻓宽方向上各加500~600mm；
的 装 载 容 积 。冷 藏 汽 ⻋ 隔 热 层 的
厚度一般在50~100mm；保温汽
⻋隔热层厚度一般在
图2厢体排板工艺流程
30~100mm。
1.2热桥
当前，市面应用较为广泛的保温材料主要有
在 冷 藏 ⻋ 厢 体 中 ，热 桥 面 积 虽 然 较 少 ，仅 占 ⻋厢面积的2%〜5%，但对整个⻋厢的传热系数
（胶合板或聚氨酯泡沫板）与内蒙皮相接；底板加 周边毡、淋树脂胶，有些设计为上 筋、埋件等，按生产图纸要求铺设在下模板的模
下两条金属加强筋中间隔上一层胶合木板，这也 具框里，再铺设一层垫层毡，铺玻璃钢蒙皮；将排
是标准的断桥结构。
好 厢 板 送 入 热 压 力 机 ；保 压 保 温 1 2 0 分 钟 后 ，出
发泡聚苯乙烯(EPS)、硬质聚氨酯（PU）和挤塑聚 苯乙烯保温板（XPS）三种[4]。三种材料中，硬质聚
贡献率可达到10%〜25%。因此，厢体设计时需 要考虑在⻋厢蒙皮之间增设断热桥，以提高⻋厢
氨酯导热系数最低，是国内及冷藏⻋行业使用最 普 遍 的 ；X P S材 料 导 热 系 数 仅 次 于 硬 质 聚 氨 酯 ，
框内，光面朝下，为防聚氨酯膜静电吸附胶粒，把
3）⻔板垫层毡用短切毡（无经纬编织无序排
侧板外蒙皮、⻔板内蒙皮上的聚酯保护膜提前揭 列的玻璃纤维毡）：⻔板外形尺寸⻓宽方向上各
冷藏、保温汽车厢体结构特点
冷藏、保温汽车厢体结构特点目前，国内所生产的冷藏、保温汽车按厢体组成结构大体上可分为四种：整体式结构、分板块注入发泡结构、“三明治”结构和全封闭聚氨酯板块结构。
1 整体式结构整体式冷藏、保温车货厢按其填充隔热材料方式的不同可分为整体骨架式和整体隔热层式两种。
整体骨架式货厢适于聚苯乙烯泡沫板块填充或聚氨酯泡沫喷涂工艺。
采用聚苯乙烯板块填充，具有质轻、价廉、施工方便等特点，但板块与板块之间易形成间隙，保温性能较差。
聚氨酯喷涂过程中易出现厚薄不均或孔洞现象。
整体隔热层式货厢采用聚氨酯发泡工艺，能够使货厢隔热层形成一个整体。
在填充发泡材料时，由于人为及充气压力因素，易使注入的发泡材料不能完全填充，形成孔洞，出现内外蒙皮剥离现象。
总之，由于整体式货厢具有金属骨架及其生产工艺决定了其特点为重量大、冷桥多和保温性能较差。
2 分板块注入发泡结构分板块式注入发泡结构与上述整体隔热式注入发泡结构相似。
其发泡对象为板块，虽然泡沫填充密度相对较好，但骨架大多为金属骨架，内外蒙皮多为铝合金板，仍存在冷桥多、保温性能差等缺陷。
3“三明治”结构“三明治”结构即内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为泡沫板隔热材料，在玻璃钢板与泡沫板之间加入胶粘剂，通过真空加压，使内外玻璃钢板与泡沫板充分粘结，固化而形成一体。
玻璃钢的导热系数低，只有金属的0.1%～1％，是一种较好的绝热材料，而板块中无金属冷桥，减少了冷量散失，加上板块中有优良的隔热材料作保温层，可大大提高厢体的保温性能。
玻璃钢板，具有耐稀酸、稀碱和盐的能力，同时对微生物的侵蚀也具有抵抗能力。
“三明治”板块中没有骨架，但由于玻璃钢板中的增强材料——玻璃纤维的强度比高强度合金钢还要高两倍，与泡沫板隔热材料粘结、固化后，其压缩强度可达到450kPa，拉伸强度可达660 kPa，剪切强度可达340 kPa，因此其板块强度较高。
4 全封闭聚氨酯板块结构全封闭聚氨酯板块结构类似于“三明治”板块结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，在玻璃钢板与聚氨酯板块间填充有高强度聚氨酯粘结剂，通过真空加压，使内外蒙皮与隔热材料固化成为一体，同时四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。
福田时代冷藏车箱体4.2米
4070,4180×1800,1920,2000×1800,1920
额定载客(人)
准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人)
2,3
载质量利用系数
接近角/离去角(°)
23/25,23/25,23/26,23/28
前悬/后悬(mm)
1085/1550,1130/1505,1085/1440,1130/1395
【底盘技术参数】
底盘型号
BJ1043V9JEA-A
底盘名称
载货汽车底盘
商标名称
福田牌
生产企业
北汽福田汽车股份有限公司
外形尺寸(mm)
5875,5895×1915,1955,2010×2150,2335
轮胎数
6
接近角/离去角(°)
23/19
轮胎规格
7.00-16LT,7.00R16LT,6.50-16LT,6.50R16LT
钢板弹簧片数
4/6+7
前轮距(mm)
1415,1525,1545,1555
燃料种类
柴油
后轮距(mm)
1485,1525,1590
排放标准
GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(Kw)
CA4DC2-10E4
CY4102-CE4F
YZ4DA2-40
YN33CRD2
YN27CRD1
4B2-95C40
4J28TC
YZ4DH1-40
CY4T75-CE4
4DW93-95E4
4L30F
中国第一汽车集团公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
冷藏车的构造及制作技术
冷藏车的构造及制作技术冷藏车是一种专门用于运输和保存温度敏感货物（如食品、药品等）的汽车。
它能够在运输过程中维持货物的理想温度，以确保其质量和安全性。
冷藏车通常由以下几个关键部件组成：1.冷藏室：冷藏室是冷藏车最重要的部分之一，它用于存放和保护货物。
冷藏室通常由绝缘材料（如聚苯乙烯泡沫板）构建，以防止热量的传导。
冷藏室还配有防水和防漏的特殊密封系统，以确保内部温度恒定并防止外部湿气和异味进入。
2.制冷系统：制冷系统是冷藏车的核心组成部分。
它包括压缩机、蒸发器、冷凝器和控制器等设备。
制冷系统通过循环流动的制冷剂来吸收和释放热量，从而调节冷藏室内的温度。
控制器通常根据设定的温度要求来自动调节制冷系统的运行。
3.供电系统：供电系统为冷藏车提供电力，以驱动制冷系统和其他电子设备。
供电系统通常由发动机发电机、蓄电池和逆变器等组成。
蓄电池可以为车辆提供短时间的电力供应，而发动机发电机则可以持续为车辆充电和供电。
4.隔热材料和密封系统：隔热材料用于减少热量传导，以保持冷藏室内的稳定温度。
常用的隔热材料包括泡沫板、玻璃纤维和铝箔等，它们具有良好的隔热性能。
密封系统用于防止冷空气的泄漏和外部湿气、异味等的进入冷藏室。
冷藏车的制作技术：1.设计和计划：在制作冷藏车之前，首先需要进行设计和计划。
设计师需要根据用户需求和货物特性，确定冷藏车的尺寸、容量和温度要求等。
计划阶段还涉及制冷系统的选型、供电系统的设计和材料的采购等。
2.车辆改装：制作冷藏车通常通过对现有的货车或面包车进行改装来实现。
改装工作包括拆除原有车厢、安装和调整冷藏室和制冷系统等。
冷藏室的构建需要仔细考虑绝缘材料的选择和安装，以及密封系统的设计。
3.安装制冷系统：制冷系统的安装通常是通过将制冷设备（如压缩机、蒸发器和冷凝器）固定在冷藏车的底部或侧面来完成的。
安装过程还包括布置制冷管道和电线，并确保系统的各个部分连接正确且无泄漏。
4.安装供电系统：供电系统的安装是为冷藏车提供稳定电力的关键步骤。
冷藏车特点工艺及概况
冷藏车特点工艺及概况冷藏车是一种专门用于运输冷藏货物的货车，其主要特点包括保持车厢内低温、防潮、保温以及设备完备等方面。
在运输冷藏货物过程中，冷藏车能够保持所需的低温，并且确保货物不会受到污染或者质量下降。
冷藏车的工艺包括车厢制作、保温、制冷与空调等。
首先，在车的结构上，冷藏车需要使用特殊的材料来制造车厢，以确保货物在重压下不会受到损害。
其次，保温层是冷藏车的重要组成部分，它是为了防止外界的高温和湿度对车厢内部货物的影响。
保温层通常由特殊的保温材料制成，如聚苯板、聚氨酯泡沫板等。
最后，在车上安装制冷与空调设备，以保持车厢内的低温条件。
制冷设备通常使用制冷剂来降低车厢内的温度，而空调设备则用于调节车厢内的湿度和空气流通。
冷藏车的外观概况可以分为不同类型。
通常情况下，冷藏车分为箱式和敞开式两种。
箱式冷藏车是被封闭的货车，形状类似于一个大箱子，货物在车厢内部得到全面的保护。
这种类型的冷藏车通常适用于运输高质量冷藏货物，如果蔬、海鲜等。
敞开式冷藏车则没有箱体，货物暴露在空气中，通过覆盖物和扶手来保证货物的安全。
这种类型的冷藏车通常适用于运输一些不太容易受潮或者质量不太敏感的货物，如冰淇淋、饮料等。
在工程概况方面，冷藏车的设计和制造需要考虑一系列的因素。
首先，冷藏车需要根据运输货物的温度要求来选择适当的制冷设备，并确保设备的运行稳定和可靠。
其次，车身需要具备良好的保温性能和结构强度，以确保货物在运输过程中不受影响。
此外，冷藏车还需要考虑安全性能，如安装防滑装置和防撞装置，以保证货物和车辆的安全。
总之，冷藏车具有保持低温、防潮、保温和设备完备等特点。
其工艺包括车厢制作、保温、制冷与空调等。
冷藏车的外观概况主要分为箱式和敞开式两种类型。
在工程概况方面，冷藏车需要考虑制冷设备的选择、车身的保温和结构强度以及安全性能等因素。
冷藏车在食品、医药等行业的物流中发挥着重要作用，为保证货物质量和安全提供了有效的手段。
陆路冷藏集装箱结构特点及设计
陆路冷藏集装箱结构特点及设计
陆路冷藏集装箱是一种用于运输和保存食品、制药品等温度敏感货物的装置。
它具有
以下结构特点：
1. 外壳结构
陆路冷藏集装箱的外壳通常是由高强度钢板制成，表面喷漆或镀锌处理，以防止腐蚀。
集装箱上部设有可开启的门，方便货物的装卸。
集装箱还具有保护装置，如门锁、密封条
和防盗器，以确保货物的安全和保鲜。
2. 内部结构
陆路冷藏集装箱内部设计紧凑，通常可以容纳多个货物，保证温度均匀。
集装箱内部
还配备了冷气机组、插座、电控箱和温度传感器等设备，以确保货物的储存和运输温度稳定。
3. 绝热层
陆路冷藏集装箱有一个由绝热材料构成的隔热层，可以在运输过程中有效地隔绝内外
温度差异。
绝热材料通常是高密度聚氨酯泡沫或聚苯乙烯泡沫，可以减少能量消耗。
4. 传输系统
陆路冷藏集装箱还配备了涡轮或压缩机驱动的制冷机组，通过冷却剂循环可以控制集
装箱内的温度。
控制系统有一组传感器，可以自动调节温度，保持稳定。
总之，陆路冷藏集装箱经过精心设计，能够提供稳定、持久的制冷效果，保护高品质
货物的质量和安全。
它适用于运输和储存能够保持在-20℃~+20℃的各种货物，包括蔬菜
水果、肉类、海鲜、奶制品等，为现代贸易和物流行业提供了完美的解决方案。
冰熊牌冷藏保温车厢体结构特点及工艺
冰熊牌冷藏保温车厢体结构特点及工艺冷藏保温车厢体是冰熊牌冷藏保温车的重要组成部分，其结构特点和工艺直接关系到车辆的保温性能和使用寿命。
下面将从结构特点和工艺两个方面进行详细介绍。
一、结构特点1.外壳结构：冰熊牌冷藏保温车厢体外壳采用了高强度、耐腐蚀的玻璃钢材料制作，不仅具有良好的抗压能力，还具有较好的耐候性和防腐性能，能够保证车辆在各种环境条件下的使用寿命。
2.保温结构：冰熊牌冷藏保温车厢体采用了多层复合保温结构，外层为玻璃钢板，中间层为高密度聚氨酯发泡材料，内层为不锈钢板。
这种多层结构能够有效地阻止冷热传导，提高车辆的保温性能，确保货物在运输过程中的温度稳定。
3.隔热材料：冰熊牌冷藏保温车厢体的保温材料采用了高密度聚氨酯发泡材料，这种材料具有较低的导热系数和良好的隔热性能，能够有效地减少热量的传递，保持车辆内部的温度稳定。
4.结构连接：冰熊牌冷藏保温车厢体采用了专门的结构连接技术，所有连接处都经过精确计算和精确制作，确保车辆在运输过程中的结构稳定性和密封性。
此外，连接处还进行了密封处理，防止热量的泄漏。
二、工艺1.加工工艺：冰熊牌冷藏保温车厢体的加工采用先进的工艺技术，首先将外壳模具制作好并涂抹上隔离剂，然后将玻璃钢材料倒入模具中，经过固化后取模成型。
接着，将外壳与底板进行连接，进行密封处理。
最后，将保温材料和内层不锈钢板按照一定的顺序加工安装，完成整个车厢体的制作。
2.装配工艺：冰熊牌冷藏保温车厢体的装配工艺非常严格，每个步骤都需要经过精确计算和测量，确保各部件的准确安装位置和连接紧密性。
装配时还会进行适当的密封处理，以保证车辆的保温性能。
3.防腐处理：冰熊牌冷藏保温车厢体在制作过程中会进行一系列的防腐处理，包括外壳和内部构件的表面处理，涂刷耐腐蚀涂料等。
这些措施能够有效地延长车辆的使用寿命，提高其耐腐蚀性能。
冷藏车结构特点及技术应用
冷藏车结构特点及技术应用冷藏车是一种专门用来存储和运输冷藏货物的交通工具。
它的结构特点主要由以下几个方面组成：1.保温层：冷藏车的外层通常由不锈钢或铝合金制成，中间填充有保温材料如聚苯乙烯泡沫或聚氨酯，内层则是防潮层。
保温层的作用是隔绝外界温度，避免冷空气逸出，保持车内货物的低温状态。
2.制冷装置：冷藏车必备的设备是制冷装置，一般采用压缩机与冷凝器的组合。
制冷装置通过压缩机提供制冷剂的高压高温蒸汽，然后将制冷剂的热量通过冷凝器散发出去，变成高压冷凝液，再通过膨胀阀变成低温低压的蒸发蒸汽，吸收周围的热量，使车厢内部的温度降低。
3.冷车设备：为了更好地维持冷藏车内部的低温环境，冷藏车还配备了冷车设备，包括空气循环系统和温度控制系统。
空气循环系统能够将车内的空气循环流动，使温度更加均匀；温度控制系统可监测车内温度，并根据需要进行温度调节。
4.门封闭系统：冷藏车的门封闭系统非常重要，它保证车门在行驶中不会出现漏风或渗透的情况。
门封闭系统通常包括门密封条、门锁、门铰链等，能够有效地防止外部空气进入车厢，以保证冷藏货物的低温状态。
冷藏车的技术应用主要体现在以下几个方面：1.食品运输：冷藏车广泛应用于食品运输行业，特别是生鲜食品和冷冻食品的运输。
冷藏车的低温环境可以确保食品在运输过程中保持新鲜和品质，降低食品变质和损失的风险。
2.医药运输：许多药品需要在低温下运输，以保持其活性和有效期限。
冷藏车可以提供稳定的低温环境，确保药品在运输过程中不受损坏或变质。
3.物流配送：随着电子商务和冷链物流行业的快速发展，冷藏车在物流配送中发挥着重要作用。
冷藏车能够将冷藏货物从生产地点迅速、安全地运输到销售点，保持货物的质量和新鲜度。
4.餐饮服务：餐饮企业通常需要承担大量的食品配送工作，冷藏车可以提供适宜的温度和环境来保持食品的质量和品质。
尤其对于快餐连锁企业来说，冷藏车是他们能够迅速将食物送到顾客手中的必备工具。
5.冷链物流：冷藏车作为冷链物流系统的重要组成部分，可以配合冷库、冷链运输和冷链配送公司，实现从生产、存储、运输到销售环节的无缝连接，确保冷藏货物的链条完整和质量安全。
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程力小型冷藏车——方方面面实实在在满足您
是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(医药运输车) 、鲜肉（肉钩车）、外卖熟食（保温车）等。
冷藏车的构造：是由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、彩钢板/玻璃钢/不锈钢等组成)，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
医药运输车，可加装温湿度记录仪，四周通风槽等选装件。
的分类
按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、北汽福田冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、半挂冷藏车。
按底盘承载能力分类：微型冷藏车、、中型冷藏车、大型冷藏车、重型冷藏车。
按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂式冷藏车。
产品展示图：
程力集团特种厢式车厂介绍:
湖北程力集团为了加快厢式类汽车的研发，打造华中地区乃至全国的冷藏车及特种厢式车生产基地，特成立了湖北程力特种厢式车厂。
主要负责研发生产：厢体内外壁板选用优质的玻璃钢、不锈钢或彩钢板；中间保温材料选用8cm厚进口聚氨酯挤塑板；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢。
采用新技术、新工艺制造的具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。
厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。
经过优化设计，大大降低厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的安全性更高。
厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。
冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。
厢体结构：采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用国际上最为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。
厢板材质：内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢；中间保温材料选用厚进口聚氨酯；厢体厚度80mm 门厚度80mm；底板上面整体铝花纹板，下面彩钢板，中间进口聚氨酯；
配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框，不锈钢合页，箱内节能照明灯。
制冷机组：冷藏机组知名的国产品牌汉雪或华泰顶置式机组，厢体温度0上5度至0下18度；（可选配进口机组韩国韩亚，美国开利等）
驾驶室可视---车厢温度监视仪、温度控制器以及温度打印机等。
（根据客户需求可选装）
整车出具：正规底盘合格证，正规整车合格证，正规车辆购置税发票，全国统一机动车，随车工具，车辆质保手册，车辆使用说明书，全国服务站名录等。
让您上户无忧，方便快捷!
冷藏保温车介绍:
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
冷藏车的构造：是由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
湖北程力特厢厂冷藏保温车具高新技术:
冷藏车厢体制作技术：
1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。
国产机组与进口机组等。
一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。
对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）
要想厢体的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。
先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：
(1)发泡均匀，密度小；
(2)导热系数尽可能小，一般要求低于W/(m?K);
(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；
(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；
(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；
(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体
(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层。
冷藏保温车功能选装:
冷藏车的制冷机组选用进口意大利欧冷、韩国韩亚、美国开利、上海松寒、襄樊汉雪、新乡华泰、广州精博等知名品牌。
冷藏车车厢材料可采用：①内外彩钢板、②外饰铝合金板内饰彩钢板、③内外饰玻璃钢，④外饰玻璃钢内饰彩钢板。
程力专用汽车股份有限公司主要生产：冷藏车、扫路车、吸污车、吸粪车、洒水车、压缩式垃圾车、勾臂车、房车、清障车，高空作业车等一百多种车型，我公司是东风、解放、欧曼、斯太尔重要合作伙伴。
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