B问题研究北京的自行车是还是少了

5.我国城市公交的现状怎样?存在哪些问题?与国外的公 交发展存在怎样的差距?
参考：大多数城市公共交通由于自身在布局 、规划、公交站点设置、公交司机整体素质 等方面存在的问题及公交吸引力不高，公交 吸引力不高的主要原因是不方便、不准时、 不舒适。因此，要提高公交吸引力的关键是 提高公交的方便性、准时性、舒适性。
现在
现在
调查：人们出行通常使用的交通工具。
从调查结果可以看出，即使在中 小型城市。私家车还是占到了人 们出行比例的绝大多数。自行车 只占大约五分之一。
北京交通拥堵是否与自行车有关
• .人民网北京4月9日电 北京小 汽车迅速扩张，严重侵占自行车 行驶空间，威胁人身安全。如一 些道路设计规划建设中，优先考 虑机动车通行，挤占甚至取消了 自行车道，造成区域性自行车道 不连续；多数干道辅路自行车道 被停放的小汽车挤占，自行车只 能在停放和行驶的小汽车夹缝中 前行；部分路段设置的自行车专 用道缺乏监管，护栏被随意搬动 ，自行车出行空间得不到保障， 出行安全面临严重威胁。
B问题研究北京的自行车 是还是少了
2020/9/7
北京的自行车现状
• 1.人民网北京4月9日电 随着城市经济发展和生活水平提高， 机动车出行受到更多亲睐，而步行和自行车出行被忽视，甚至 在某种程度上被认为是种落后的象征。步行、自行车出行空间 不断被挤占，出行环境日益恶化，自行车出行比例逐年下降， 由1986年的62.7%下降到2009年的18.1%。
• 2.2009年，中国的自行车产量达到8000万辆，产量和出口量 均居世界第一，占到世界总产量和出口量的65%以上。“除了 大量生产出口，中国国内年销自行车也达到5000万辆，但多 数被用作代步工具，并没有形成自行车运动文化。”中国自行 车协会理事长马中超不无遗憾地向记者表示。
60年代初
70年代
7.结合首都的规划与措施，体会公交优先。
总体目标是建设北京市现代化的多层次的综合交通体系。即在道 路上，建设专用的快速汽车干道、商业区内步行道、公交优先行 车道，以及足够的停车场地。在车辆方面，建设便捷的公共交通 、汽车、出租车，以及必要的轨道捷运系统，逐渐减少自行车等 落后交通工具的过高比例。在管理上，要大力发展智能交通，保 持交通建设和管理的可持续发展。
染的30%-60%。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈
烈之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市
民则成为汽车尾气污染的直接受害者。亚洲开发银行日前
发表研究报告显示，空气污染每年在亚洲城市造成55万人
死亡，此前10年年均增长18.5%。一份由世界卫生组织专
家提供的报告说，全世界因城市空气污染过早死亡的人数
3.北京的污染与机动车的关系
• 进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数 量剧增，使用范围日益广泛，它对世界环境的负面效应也
越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造
成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环 境转向恶化。
•
有关专家统计，21世纪初，汽车排放的尾气占大气污
超过75万。
4.如何提高道路的利用率呢?
参考： 1：通过增加汽车的消费税或增加汽车的停车 费来限制汽车的发展。 2：进行合理的城市规划，疏散人流、车流。 3：加强交通管理，例如单双号限行，使路口 信号灯配时合理，交通标志要明显。 4：要加强市民交通安全意识和法制观念。 5：要在城市发展规划中，把公共交通的建设 、管理放在优先位置上，给予政策、资金、技 术等多方支持。 6：可以考虑投资城市地下高速公路的建设。
城市交通的主导模式应该是：建立起大型、快速、便捷 的公共交通系统，由地铁、轻轨、公交车担负起城市交 通的重任。即公交优先。
北京城市道路拥挤，城市中心地区道路、交通叉道口大多处于饱 和或超饱和状态，加之人口众多，鼓励公交出行，限制人体化出 行工具的使用是未来交通发wk.baidu.com的必由之路。
自行车与低碳生活
我们的共识：
1.北京的交通问题突出的主要原因是机动车过 多,道路设施不完善,导致交通拥堵和环境污染 .
2.自行车道不规范管理,公民不遵守交规，加剧 交通拥堵，道路的利用率低。
3.北京的自行车不多,但是城市为自行车提供的 空间却不够.
6.那么我们怎么去缓解交通拥堵问题？
参考： 发展城市公共交通 明确道路分工 合理规划停车场 减少出行距离 错开出行高峰 加大城市道路建设 进行科学合理的交通管理，重视智能交通 系统的建设
调查：你认为北京交通拥堵是否与 自行车有关？
1.你是否同意汽车行驶速度慢的原因是因为道路 上的自行车太多？
参考：自行车多并不是造成北京交通拥堵的主要 原因，但在一些混合车道地段，自行车多可能 是造成交通拥堵的一个原因。车速慢会导致道 路的利用率大大降低。
2.为什么北京的会出现堵拥？
参考：私人小汽车呈爆发式增长态势；人口 、就业迁移导致机动化交通增长；城市公共 交通体系单一，轨道建设滞后于机动化发展 进程；道路网体系和功能不完善；公交线路 及站点设置存在问题；停车设施供应严重短 缺‘道路施工加剧了交通拥堵；交通管理上还 存在不科学、不到位的地方；自行车和行人 过多，并且不遵守交通规则