墩柱施工方案(1)

国道112线高速公路天津东段工程
合同段
墩柱施工方案
国道112高速
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审核：
批准：_____________
天津第一市政公路工程有限公司
国道112线高速公路天津东段工程二合同项目经理部
墩柱工程施工方案
一、工程概况：
国道112 线高速公路天津东段工程第二标段汉南公路互通式立交位于天津市汉沽区长芦汉沽盐场界内。

设计范围：K1+500.000---K6+082.033 ，主线全长4582.033m 。

桥梁包括主线
桥梁、A线桥梁、B线桥梁、C线桥梁和D线桥梁以及跨盐沟中桥3 座，分别为K3+747.96 中桥、K4+341.1 中桥和K5+457.4 中桥。

汉南公路现状为二级公路，断面全宽9 米，净空要求不小于5.0 米。

在现状汉南公路北侧规划预留津汉快速路线位，目前汉南公路互通立交为与汉南公路沟通的单喇叭立交，预留远期与规划津汉快速相沟通的双喇叭互通立交条件。

汉南公路互通立交有跨越要求的桥梁为：主线桥梁需要上跨汉南公路；
A 线桥需上跨国道112 线高速公路主线。

本工程墩柱共计291 根，分布于主线桥梁，A、B、C、D 四个匝道以及三个中桥，工程量如下：主线桥116根；A线桥30根；B线桥16根；C 线桥22根；D线桥9根；三个中桥共98根。

为规范工程施工操作规程，提高施工及质量管理水平，根据业主经理部下发的【国道112 线高速公路天津东段工程项目管理手册】要求，我部将主线桥左幅1 1 #墩柱作为我标段墩柱工程首件试验件，并计划2010 年3 月15 日开始施工。

二、施工工艺：
1.准备工作
（1）将设计院提供的原始基准点作好保护，作好施工用测量控制网，作好测量加密点的布设与测台建设。

根据设计提供的线型对各墩位进行坐标复核。

（2）对进场的定型钢模按照墩身尺寸及重量进行检验、磨光刨光、试拼装。

（3）每次套柱模前施工人员需进行计算模板重，准备合适的吊车。

（4）放墩身（纵横）中心线并及时保护。

测承台顶标高，再根据墩身钢模宽度画出外模线，为以后墩身模板的就位及浇注前模板的验收作好前期工作。

同时将柱靴范围内的承台顶砼凿毛，清洗干净。

然后搭设脚手架，进行钢筋绑扎施工。

（5）墩柱使用吊车配合下料抖进行浇筑，必要时使用砼泵车。

（6）根据保护层尺寸选择标准塑料垫块作墩身的保护层。

2钢筋绑扎：
首先由测量人员根据设计图纸在已完成的承台顶面放出线位，准确无误后，先将承台内预埋的柱靴和墩身主筋校正。

根据现场墩柱轮廓结合图纸形式尺寸制作绑扎箍筋，绑扎时注意绑丝头方向向墩柱内侧。

严格控制主筋和箍筋的间距，必须满足设计图纸的要求，误差应小于规范要求。

受力钢筋焊接应在内力较小处，并错开布置，保证焊接质量。

3.模板的支设安装:
墩柱模板采用装配式整体钢模板。

模板除保证强度、刚度外，还要便于安拆，施工中不变形，不漏浆。

施工脚手架用碗扣型支架搭成，配合普通脚手架钢管做斜向支撑。

柱靴和墩身的预埋钢筋均一次完成预埋，不考虑接长。

砼一次浇筑成形，模板加工符合设计截面形式。

柱体钢筋绑扎完毕后，将预先组拼成型的模板用吊车吊装到位。

墩柱模板使用前要经除锈处理、并涂抹脱模剂，支模前将承台顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平，以保证模板的垂直度，防止柱靴根部砼出现烂根现象；为防止漏浆，模板螺栓接口处夹有海绵条，模板与承台顶面砼之间用砂浆封闭抹平。

模板固定用方木和钢管支撑。

由于本工程柱身保护层厚度是净5cm ，柱靴净保护层为7cm ，所以模板与钢筋之间用2.5cm 和3.5cm 标准厚的垫块两块重叠方式达到保护层尺寸，2 米一道，每道6 块，或用同类材料与主筋横向焊接，钢针的尖端与墩柱模板间距为2mm ~3mm，也是2m 一道，一道6处两种方式来满足图纸保护层的要求。

夯实承台周边灰土的方法，增大墩柱模板的稳固系数。

在承台周边对称预插4 根钢筋，墩柱模板安装后，在钢筋棍与模板之间用方木稳固墩柱模板底脚。

砼浇筑前对模板、钢筋首先进行自检，再以资料形式向监理工程师报验，合格后方可进行砼浇筑。

模板拼装过程中要认真检查，注意模板的上下顺序及子母口的正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。

模板安装允许偏差按下表数值控
公路桥涵下部结构模板安装允许偏差值（mm）
在两个模板接头处采用较厚密封条，防止漏浆。

将墩身和承台接茬面上
的焊渣等杂物清干净，按照已画好的外模线，人工配合起重机将钢模安装就位，上紧钢模螺栓，螺栓采用正反交错设置。

再用脚手架将其加固，注意脚手架一定要搭有斜梯，这样能保证施工人员和检查人员的安全。

为便于控制墩身模板的垂直度，可根据需要四角采用钢丝绳（带拉力器）拉紧，垂直度的校正
包括顺桥向及横桥向两个方向。

墩柱模板及支架简图
定制钢模
4、砼施工:
对于混凝土结构冬季施工关键就在于内外温度过大的情况下，如何避免
由于混凝土水化热而产生的一系列问题。

因此，在施工中必须采用恰当的施工工艺，浇筑过程中、完成后实行温度控制，以防止混凝土开裂而造成混凝土的质量问题。

(1 )控制混凝土浇筑时间：做好浇筑准备后，选择天气晴朗，温度较高的
一天进行浇筑。

浇筑尽量集中在全天温度最高的时候进行。

(2)混凝土入模温度：现场派专人检测，测定数据填入冬季混凝土入模温度统计表，确保混凝土入模温度至少在5 C以上。

(3)现场严格控制塌落度、含气量以及砼的和易性，以避免产生砼表面缺陷，以保证砼的外观质量。

(4)浇灰方式：采用吊车配合下料抖浇筑。

(5)浇筑墩柱砼:
砼采用罐车运输至现场，下料抖加串筒输送浇筑，分层浇筑，每
层＜30cm，且用插入式振捣器分层振捣，并严格控制分层厚度，以保证砼浇筑质量，同时养护要及时，确保砼外观质量优良。

（6）砼振捣：
根据墩身高度选用合适长度的振捣棒。

振捣棒间距为30〜35cm , 振捣深度一般插入前层5〜10cm,对每一振捣部位，必须振捣到该部位密实为止。

振捣棒工作时应与钢模板保持5cm 〜10cm 左右距离，振捣时不得碰撞模板、钢筋，不得出现漏振，或过振现象。

在整个施工过程中振捣是至关重要的一环，为了保证混凝土的振捣质量，在墩身施工时，需要定人定点定位的振捣，现场设立墩柱质量负责人，监督墩柱砼的浇筑。

（7）收面：当砼浇筑至设计标高时用木抹子抹平，在初凝前进行第二次收面抹光。

严禁超低超高抹面交活和顶面砼出现收缩裂缝。

因墩柱上有盖梁结构，墩柱顶标高与设计标高提高3cm ，为加强锚固和整体外观质量。

（8 ）拆模养护：
砼浇筑完12小时后于柱顶喷水、覆盖塑料薄膜进行初步养护。

浇筑完毕24 小时后才允许拆模，拆模后墩身砼洒水保证柱体湿润，并覆盖土工布和塑料薄膜，用绳子绑上，有漏口处用宽带胶布粘紧，保证养护的质量，养护期不少于7 天。

拆模时墩身四周的模板用拉绳拉紧，必须人工配合吊机缓缓的起吊，避免模板碰撞墩身。

三、墩柱质量保证措施:
1.墩柱模板面板在使用前要打磨掉因加工而留下的污渍，除锈后涂刷脱模剂；吊装时应注意已拼装好的模板的上下顺序，保护好子母口。

避免吊装过程中磕碰模板。

墩柱模板二次使用时内壁应再次抛光刷新机油，以保证混凝土内实外美及表面光滑及外观质量的美观。

2.墩柱钢模与承台顶面要接触密实，确保砼浇筑过程中不漏浆，设专人操作，如发现漏浆，及时采取措施。

3.混凝土振捣应充分，不得出现漏振及过振的现象，混凝土振捣密实的标准是混凝土停止下沉，不再出现气泡，表面圆滑无缺陷。

在混凝土
浇筑的过程中应保证混凝土浇筑的连续性。

4.在混凝土浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的情况下，采取措施将水排除。

5.混凝土浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋及预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时应及时处理。

6.质量保证体系
质量保证体系
1.加强安全教育和安全培训，提高安全意识与知识水平，认真贯彻国家
《劳动保护条例》的三个劳动法规。

2.墩柱工程在开工前，编制安全技术的施工措施，并逐级进行安全技术交底，由项目经理部安全员负责监督检查，严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。

3•健全安全组织，强化安全检查机构。

项目经理部设安全管理部，配备专职的安全管理人员；各施工队也都选配事业心强的专职安全员，使他们有职有权，充分发挥监督作用，安全管理人员随时检查施工安全，定期不定期召开安全生产会议，分析事故易发点，制定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽之中。

4•建立安全岗位责任制做到奖罚分明。

采用经济手段对各级施工人员层层签订安全生产责任书，实行重奖重罚。

5.在施工中，项目经理部将特别重视并做好以下工作，保证施工人员及
机械设备、工作实物的安全：⑴施工现场施工人员必须戴好安全帽。

⑵民工负责人负有施工生产过程中的安全管理教育监护的直接领导责任，为确保安全措施的落实。

50 人以上的民工队伍必须配备经市政局培训的专职安全负责人，有参加施工方案和安全技术交底的责任，并负有向施工作业人员进行安全交底和教育的责任。

⑶施工作业区应有明显标示，并将设施与非作业区隔离起来。

⑷各种施工设备必须专人操作。

⑸特种设备操作人员必须持证上岗。

⑹施工现场用电设备必须实行一机一闸一漏一箱。

⑺电工人员要对施工现场用电设备闸箱，线路进行检查并做好记录。

⑻施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。

使用的施工机械、机
具和电气设备，在安装前，按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装。

投入使用前，按规定进行验收，并办好验收手续登记。

⑼在机械施工中，现场设专人指挥、调度，确保合适的机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止互相干扰和碰撞。

机械填筑作业要保持留有安全距离。

⑽施工现场临时用电，按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005 的要求进行设计、验收和检查。

临时用电还要有安全技术交底及验收表，变更记录。

健全安全用电管理制度和安全技术档案。

(11)对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因
摔落、触电等导致身亡，把事故苗头消灭在萌芽之中。

(12)做好各项特殊作业人员及生产、管理人员的卫生保健工作，实行定期检查，积极预防各种疾病。

(13)高空作业务必要系安全带，搞好安全防护工作。

在脚手架、高空施工作业平台及扶梯的搭设要符合规范，确保稳定牢固。

圍在使用吊车、车辆倒运钢筋、模板等施工材料时应注意人员安全，并设立做好监督防护工作。

(15)砼振捣人员施工时要穿戴绝缘鞋，绝缘手套；设专人看护闸箱盒，
防止发生跑漏电及触电事故(尤其在雨季) ；夏季高温施工要做好防暑降温工作，确保施工人员的身体健康。

(16)高空作业时严禁随意高空抛物，禁止带病及酒后高空作业，安全员要做好高空作业的安全、监督、检查、巡视工作，及时消除不良隐患。

五.文明施工与环保：
1.文明施工：
⑴认真落实《天津市工程建设文明施工标准及管理规定》，加强对施工人员文明施工的教育和管理，切实落实好文明施工责任区，创造良好文明施工环境。

⑵施工现场区段要保持干净整洁，施工材料分类堆放整齐，并设有标识牌，禁止乱堆乱放。

设立专人清理施工现场区段杂物，保证现场的达标创优。

⑶现场施工人员要佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守各种规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。

⑷施工结构物外观保持干净整洁，体现文明施工行为。

2．环境保护：
⑴保护施工场地周围生态环境，爱护绿地和树木、爱护周边农田庄稼, 不随意损坏绿地和树木及践踏农田庄稼。

⑵认真执行天津市有关文明施工和环保的规定。

⑶临时存料物不得随意侵占规划线外地段。

3. 成品保护:
做好对已完成工程的成品保护工作，项目经理部成立成品保护督查组，加强对已完成的分项工程的成品外观检查及保护工作。

采取有效措施对桥墩柱加以防护，防止损伤结构物、污染表面等一切事故发生，最终向业主移交一个圆满达到设计要求的精品工程，为天津市的跨越式发展做出新的贡献。