公路建设中的水土流失防治措施
公路建设项目水土流失特征及防治对策
第 ｌ 卷第 １ ８ 期
２０ ０６年 ３月
亚热 带水 土保持
Ｓ ｂｒｐｃｌ ｏｌａ ｄＷ ａｅ ｏ ｓｒａｉｎ ｕ ｔ ｉａ Ｓ ｉ ｎ ｔｒＣ ｎ ｅｖｔ ｏ ｏ
Ｖ０ ．８ Ｎ １ １ ｏｌ Ｍａ ．Ｏ ６ ｒ２ ｏ
全； 诱发地质灾害 ， 直接危害群众生命财产安全 。 １ 公路建设水土流失现状
流失；２填 方路段 ， （） 填筑 的路堤较高 ， 虽采 用了砌石
护坡 ， 但在施工期仍会产生一定量 的水土流失 ；３ 施 （） 工过程 中产生的弃方 ， 弃土石场在恢复植被之前产生
由于人类活动的频繁 ， 生产建设 的蓬勃发展 ， 目 前水土流失状况不容乐观 ， 一是水土流失面积不断扩
挖方路段 ， 开挖后造成 开挖面裸 露 ， 增加挖方边坡 的 坡面和坡度 裸露面被雨水 冲刷 侵蚀 ， 容易产生水土
威胁群众生存 ； 造成土地 沙化 、 荒漠化 ， 加剧干旱 、 风 沙灾害； 泥沙淤积河床 ， 加剧洪涝灾害 ； 泥沙淤积水库 湖泊 ， 降低其综合 利用功 能； 影响航 运 ， 坏交通安 破
大， 一方治理 ， 多方破坏 ， 治理边破坏 ， 边 先破坏再治 理现象十分严重 。老的流失区治理 了， 人为造成的新 的流失区又出现了 ； 二是水 土流失量不断加大 ， 许多 基本建设项 目 造成的水土流失量是相当惊人的， 如在
ห้องสมุดไป่ตู้
水土流失 ； ） （ 取土场 和采石场开采过程 和封闭采点 ４ 前产生水土流失 ；５施工 中临时便道 、 （） 辅助施 工场地
造成一些新的裸露面， 也会产生水 土流失 ；６ 在河道 （） 上架设桥梁 。 桥墩的基础开挖扰动河床 、 河岸造成水
土流失 ； ） 山傍水修建公路 ， 工单位顾及施工进 （依 ７ 施 度与节省弃土运距费用 ， 把弃土直接堆倒在溪 河边 ， 沿河挂坡弃土就成了严重的水土流失 。
公路工程水土保持措施方案
公路工程水土保持措施方案一、项目建设概况本项目为XX公路工程，起点位于XX镇，终点位于XX县，全长XX公里，工程涉及地质情况复杂，地形起伏大，降雨较多，存在一定的水土保持风险。
为确保工程建设安全顺利进行，保护环境，保护水土资源，我们制定了以下水土保持措施方案。
二、项目建设中的水土保持措施1.水土保持设计方案（1）根据公路工程的具体地质和地形情况，制定合理的水土保持设计方案。
针对不同地质地貌进行风险评估，确定合理的水土保持措施。
（2）根据规划的水土保持设计方案，制定详细的施工图纸和施工方案，确保施工期间严格按照方案实施。
2.道路开挖工程（1）对道路开挖工程进行分类处理，根据不同地质条件合理选择开挖方式，避免因开挖导致的坡面塌方，压窝和坍塌等问题。
（2）对于开挖后的坡面，及时进行水土保持处理，采取植被覆盖、挡土墙、绿化等方式，避免因暴露裸土造成的土壤侵蚀。
3.边坡处理工程（1）在边坡处理中，应根据不同边坡的倾斜度、高度、坡面材质等因素，合理选择防护措施，如植被覆盖、挡土墙、护坡网等方式，确保边坡的稳定性和水土保持效果。
（2）在边坡处理施工过程中，应加强现场监督，确保施工质量。
4.排水工程（1）在公路设计中，应充分考虑降雨对道路的影响，合理设置排水系统，加大排水管径，确保排水畅通。
特别在桥梁、隧道等特殊地段，应设置合理的排水设施。
（2）在施工过程中，应加强对排水设施的监督检查，确保排水系统的正常运行，避免因排水不畅引起的水土流失。
5.防护设施设置（1）在公路工程中，应设置合理的防护设施，包括护栏、警示标志、护坡网等，确保道路两侧的边坡和沟渠得到有效的保护，避免人为破坏和险情发生。
（2）防护设施的设置应坚固耐用，符合规范要求，确保其有效性。
6.生态恢复（1）在公路工程建设完工后，应及时进行生态恢复，包括植被恢复和绿化工程，使工程建设区域得到生态环境的有效恢复。
（2）在生态恢复过程中，应选择适宜当地的植被种类，进行合理的绿化设计，确保生态环境的持续改善。
公路工程环保水保措施
公路工程环保水保措施公路建设不仅仅涉及到交通运输，也需要考虑其对周边环境的影响。
公路工程环保水保措施是为了保护自然生态环境、防止生态破坏而采取的一系列措施。
下面我们将分别从公路水保和公路环保两个方面来谈论公路工程环保水保措施的相关内容。
公路水保公路水保是为了防止公路建设过程中的水土流失，避免公路建设对周边环境造成的污染，保障公路与周边环境和谐共处而采取的一系列措施。
以下是公路水保措施的主要内容：1.土方开挖施工的控制：开挖施工过程中要逐级疏导并对各种不同形态的地面进行覆盖，以减少水土流失。
2.填筑工程的控制：将剪切土作为填筑材料时，应按照不同斜度和不同程度进行填筑。
3.绿化带的建设：绿化带是为了减缓水流速度，去除各种废物和使土壤得到修复而建的。
在整个公路规划过程中，应该分别设置绿化带和防范带，以防止对周边生态造成影响。
4.填充物材料的选择：尽量选择易于拥有地质和生态环境的砂土、矿渣、煤渣、机砖、草木等进行填充，减少使用不利于生态环境的填土。
公路环保公路环保是为了使公路建设的各种过程不对周边环境造成污染，与周边生态环境协和共处，保障社会和经济的长期可持续发展而采取的一系列措施。
以下是公路环保措施的主要内容：1.建设规划的设计：在公路规划设计过程中，应按照“环保优先，节约第一”的原则来设计公路系统，以充分考虑到公路系统对周围环境的负面影响。
2.废弃物的处置：公路建设过程中产生的废弃物，应按照有关法律法规和规定的技术方法进行处置，不得直接丢弃或乱倒。
3.用水量的控制：公路建设工程中用水量要严格控制，减少用水量，防止污染水源和破坏生态环境。
4.对危险品的控制：在公路建设加工和运输过程中，应严格控制各种危险品，避免对环境造成危害。
5.建设工程质量的保证：公路建设工程不仅要按照国家的标准进行设计、施工，更要严格质量管理，保证施工质量与工程寿命，避免对生态环境造成长期影响和隐患。
综上所述，公路工程环保水保措施是为了减少对周围环境和自然资源造成的影响，保护周围生态环境，保障长期的可持续发展而采取的一系列措施。
公路工程水土保持实施方案
公路工程水土保持实施方案公路工程水土保持实施方案一、项目背景和目标随着城市化进程的推进，公路建设在城市交通发展中起到了重要的作用。
公路建设过程中，水土保持问题也成为一个亟待解决的问题。
水土保持的实施方案旨在减少公路建设对环境造成的影响，保护生态环境，提高公路建设的可持续性。
二、水土保持实施方案的内容和措施2.1 土地评估和选址在公路建设之前，需进行土地评估和选址工作，确定是否适宜进行公路建设。
评估的指标包括土壤类型、坡度、植被覆盖等。
在选址时，应尽量选择地形平缓、土地肥沃、植被较好的区域。
2.2 施工前的水土保持准备工作在公路施工前，需进行水土保持准备工作，包括清理固体废物、搭建临时防护措施等。
还需进行水土保持培训，提高施工人员的水土保持意识。
2.3 施工期水土保持措施在公路建设的施工期间，需采取一系列水土保持措施，包括：临时梯田建设：在施工中，根据坡度等条件，适时搭建临时梯田，减缓施工对土壤的冲刷，防止泥石流发生。
覆盖保护措施：在未开展施工的区域，需采取覆盖保护措施，如草席、覆盖膜等，减少水土流失。
施工排水系统：建立施工排水系统，在施工过程中及时排除积水，减少地表水渗透。
固土措施：在施工现场采取固土措施，如搭建围挡、喷洒固土剂等，防止土地侵蚀。
2.4 竣工时的水土保持措施公路建设竣工后，还需采取一系列的水土保持措施，包括：植被恢复：在施工完成后，进行植被恢复工作，通过种植草坪、树木等植被，防止土地的进一步侵蚀。
设立固定设施：在公路周边设立护栏、挡土墙等固定设施，防止土地滑坡、塌方等事故发生。
定期检查和维护：对公路工程进行定期检查和维护，及时发现和处理水土保持问题，保障公路的正常使用。
三、水土保持实施方案的效益通过实施水土保持方案，可以达到以下效益：减少土壤侵蚀和水土流失，保护土壤资源，提高土地利用率。
降低公路建设对环境的污染，保护生态环境。
提高公路建设的可持续性和安全性，减少灾害事故的发生。
提升公路的景观效果，提高城市形象。
公路施工水土保持措施
公路施工水土保持措施一、施工前进行水土保持规划在公路施工前，应对施工区域进行详细的地质和水文调查，了解当地的水土流失现状和特点。
根据调查结果，制定水土保持规划，明确水土流失防治目标和措施，为后续的施工提供指导。
二、减少施工对原地貌的扰动在施工过程中，应尽量减少对原地貌的扰动，保护好原地表土层。
对开挖和填筑的路基进行合理布局，优化施工路线，以减少对周围植被和地表的破坏。
同时，应对土方进行合理调配，减少运输和堆积过程中的扬尘和流失。
三、采取拦挡、排水等措施在施工过程中，应采取有效的拦挡和排水措施，防止水土流失。
在开挖和填筑的路基边坡设置挡土墙、拦水沟等拦挡措施，以防止水土流失的发生。
同时，应加强排水设施的建设，及时排除积水，减少水流对边坡的冲刷和侵蚀。
四、加强对施工现场的管理加强对施工现场的管理，确保各项水土保持措施得到有效落实。
在施工过程中，应定期巡查施工现场，检查各项水土保持措施的执行情况，及时发现并解决存在的问题。
同时，应加强与监理、监测等单位的沟通和协作，确保各项措施得到有效执行。
五、种植植被或采取生态恢复措施在施工结束后，应对受损地表进行生态恢复，种植植被或采取其他生态恢复措施。
选择适宜当地生长的植物品种，合理配置植物群落,提高植被覆盖率，增强地表的抗侵蚀能力。
同时，可以采取土壤改良、施肥等措施，改善土壤质量，促进植物的生长。
六、定期监测与评估定期对施工区域进行水土流失监测和评估，掌握水土流失的现状和趋势。
根据监测结果，及时调整和完善水土保持措施，提高防治效果。
同时，应加强与当地水土保持部门的沟通和协作，共同推进水土流失防治工作。
七、及时采取补救措施在发现水土流失问题后，应及时采取补救措施。
根据问题的性质和程度，制定针对性的补救方案。
例如，采取工程措施加固边坡、修补破损的拦挡和排水设施等。
同时，应加强对补救措施的监督和评估,确保其有效性和可持续性。
八、加强教育和培训加强水土保持教育和培训工作，提高施工人员和管理人员的环保意识和技能水平。
公路工程的水土保持方案
公路工程的水土保持方案
1.地形设计与路线选择：在规划和设计公路时，应尽量选择
地势平缓、土壤稳定的区域，并避免穿越山脉和陡坡，以减少
土壤侵蚀和土石流的风险。
2.排水系统设计：合理设计公路的排水系统，包括构建沟渠、设置雨水收集设施、设置合理的排水管道等，以及预留足够的
沟渠宽度和深度，确保雨水能够快速排出，减少积水和洪水的
风险。
3.坡面处理：对公路边坡进行适当的处理，采用防护措施如
植被覆盖、生物工程等，以减少土壤侵蚀和坡面塌方的风险。
4.植被保护：在公路建设和维护过程中，保留和恢复现有的
植被，尽量减少植被破坏和清除，通过种植草坪、乔木和灌木
等植物，形成稳定的植被覆盖，减少水土流失和侵蚀。
5.施工规范：在公路施工过程中，严格按照相关的环境保护
法规和技术规范进行施工，采取措施减少扬尘、水泥搅拌站及
建筑工地等污染物的排放，同时合理安排施工期限和工地管理，以减少对土壤和水源的污染。
6.水质保护：在公路建设过程中，合理规划和设计涉及水体
的桥梁、涵洞等建筑物，确保水体的畅通，减少对水质的污染，同时设置合适的水质检测点位，监测公路建设对水体的影响。
7.教育宣传：加强公路工程的环保意识和知识培训，提高工程人员的环境保护意识，增加水土保持和环境保护的知识和技能，推动可持续发展的目标。
公路工程水土保持方案
公路工程水土保持方案一、项目概况水土保持是指在土地利用和开发过程中，通过采取各种技术措施和管理制度，防止水土流失和保护水源的一种综合治理措施。
公路工程是土地利用和开发的重要组成部分，因此在公路建设过程中，必须重视水土保持工作，防止因公路工程导致的水土流失和环境破坏。
本项目是一条连接城市与郊区的交通主干道，全长20公里，连接两个重要的经济区域，将对当地经济发展和交通便利起到重要作用。
二、水土保持目标本项目的水土保持目标是通过采取合理的技术措施和管理制度，有效防止因公路工程导致的水土流失和环境破坏，保护周边水源和土壤资源，最大限度地减少对当地生态环境的影响。
三、水土保持措施1. 土地保护在公路工程施工中，要对土地资源进行全面调查和评估，建立合理的土地利用规划，合理布局公路线路和辅助设施，减少土地的开垦和破坏，最大限度地保护土地资源。
2. 植被保护在公路工程建设中，要严格控制对周边植被的破坏，对施工区域内的大型植被要进行移植或保护，对临时占用的林地和农田要进行合理补偿，并严格禁止乱砍滥伐。
3. 土地生态恢复在公路工程建设完成后，要对受到破坏的土地进行生态恢复，通过植树造林、草皮植被覆盖和湿地修复等方式，恢复土地生态功能，保障区域生态环境的良好状态。
4. 水源保护在公路工程建设中，要对周边水体进行保护和修复，通过植被增加、河道整治和行洪区划定等方式，减少水土流失和水质污染，保护当地水源的安全和稳定。
5. 土壤保护在公路工程施工中，要采取合理的措施防止土壤的侵蚀和流失，通过覆土覆被、坡面植被覆盖和排水系统建设，减少土壤资源的流失和破坏，保护土壤资源的健康和稳定。
6. 施工管理在公路工程建设过程中，要加强施工管理，严格执行环保标准和安全规范，对施工现场进行定期巡查和监测，及时发现和处理可能导致水土流失的隐患，确保施工过程中不对水土资源造成破坏。
四、水土保持效果通过上述水土保持措施的实施，可以有效防止因公路工程导致的水土流失和环境破坏，最大限度地保护周边水源和土壤资源，减少对当地生态环境的影响，实现了本项目水土保持的目标。
公路工程减少生态破坏及水土流失的措施
公路工程减少生态破坏及水土流失的措施1、减少生态破坏的措施(1)本工程的施工开挖、填方，应避免任意取土、弃土和扩大路基开挖范围，未经有关部门批准不得随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。
(2)工程临时占地不得擅自占用或征用林地，注意保护沿线树木。
严禁开挖采石取土及施工场所、以及临时工房的设置及材料、废弃物于林下堆放。
确因建设需要占用或征用林地的，应根据相关规定执行。
项目施工结束后应做好防护林优化、抚育与恢复工作。
(3)临时施工场地的选择与布置，应考虑尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。
施工结束后，应及时恢复绿化或整理复耕。
(4)工程取土、挖方应符合国家法律法规规定，减少对生态环境和矿产资源的破坏。
(5)取弃土石时应严格落实水土保持措施，并注意防止遍地开花式的无序作业，进行有序取弃土石，减少对生态的破坏。
并应结合工程的实施，及时进行绿化，美化环境。
(6)取土区应选在高地、荒地上，尽量不占耕地，当必须从耕地取土时，应将表面种植土铲除，集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。
对于深而宽的取土坑，可根据当地需要，用做蓄水池或鱼塘。
(7)妥善处理废方，山坡弃土应尽量避免破坏或掩埋场平旁边的林木、农田及其它工程设施。
2、减少水土流失的措施(1)应根据工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制定相应的水土保持措施方案。
(2)合理安排工序，力求挖填方平衡，减少取土挖方量，及时清运开挖土方。
对已完场地工程及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷。
边坡较高时，应石砌护坡，防止滑坡和崩塌。
(3)工程需取土时，应尽量减少开挖面，并注意在坡脚、坡面采取护坡措施，构筑排水工程，避免山体大面积受积水冲刷而造成水土流失。
(4)路基施工应尽量避开雨季，如无法错开雨季，施工时应及时掌握雨情，作好大雨之前的防护措施，避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受雨水的直接冲刷。
(5)引道接线填土地段，设置必要的挡土墙；路基施工时应避免松土存在，及时碾压。
高速公路水土流失成因及防治对策
高速公路建设步伐飞速前进，有效改善城市与乡村交通状况，拉动了城乡经济产业发展。
但高速公路项目建设周期长，挖填方工程量大，不仅破坏了原生地貌和植被，降低原有蓄水保土能力，同时因地表裸露，表土抗蚀能力降低，对公路沿线的生态系统造成了一定的影响。
因此在进行工程设计阶段，应该对相关的影响因素进行全面分析，编制专项水土保持方案，开展水土保持监测工作，落实水土保持措施。
坚持水土保持“三同时”制度，就能够有效减少高速公路建设所造成的水土流失量。
只有采取有效的预防手段，遵循安全、环保的理念，更好地保护生态环境，才能促进人与自然的可持续发展。
1 高速公路项目水土流失的成因1.1 边坡防护不到位高速公路出现水土流失的主要位置在于公路边坡。
在高填深挖段形成的裸露边坡，极易受到外界风、雨、冰冻等自然因素的侵蚀，导致水土流失。
主要表现为雨水对边坡坡面及地面径流对坡脚的直接冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟或整体流失。
1.2 取弃土场设置缺陷高速公路项目多位于山岭区，地形起伏大、地质条件复杂，山高坡陡、沟谷深切，高山峡谷相对高差大。
在实际施工中，由于地形地貌的限制，土石方的纵向调配，大量挖填、搬运，经调配平衡后产生的弃方以及不能作为填方材料利用的挖方均需在施工沿线设置一定数量的取、弃土场。
取、弃土场开挖填筑后形成的挖损边坡，表层土质松散，坡度较大，一旦遇到大风天气以及降雨天气，将极易受到侵袭。
进而造成塌方、滑坡及次生泥石流灾害，同时也是影响公路生态环境、区域生态安全的重要方面。
1.3 线性施工作业面大在高速公路建设中，主线工程开挖、填筑形成的压实面，在雨水的冲刷下易造成大面积的水土流失，一旦出现强降雨，路基体的雨水汇集成流，就会因水流持续不断的冲刷，形成侵蚀面。
如果长期遭受雨水的侵袭，就会导致侵蚀面加剧，甚至冲刷成沟壑，并且由于路堤高度不同，造成侵袭的严重程度也有所不同，路堤越高，遭受的侵蚀就会更加严重。
2 高速公路建设的水土流失类型2.1 水力侵蚀降雨是导致发生水土流失最主要的因素之一，雨滴的击溅、径流对坡面的的强烈冲力和径流汇流对坡脚的猛烈冲刷均是产生水力侵蚀的成因。
公路建设的水土流失及防治
考 虑 生 态社 会 效 益 ．把 防 治 水 土 流 失
造 成 新 的 水 土 流 失 主 要 在 施 工 过 改 善 生 态环 境 ，恢 复 植 被 和 土 地 生 产 力
过 人 为公 路 建 设 活 动 的诱 发 、引 发 、触 程 中 。按 一般 公 路 设 计 ，废 弃 物 在 排 放 放 在首 位 。
０ 水土 保持 设计 与公 路 设计 相衔 接 的 原 则 ．即方 案的水 土保 持措施 布设 与公 路 设 计 中已有 的水 土保持 措施相 衔 接 ．并 构
和倾 倒 及 自然沉 降等 原 因 部 分 土 渣 向
成一体 ．且 在设计 进度 和实 施安全 进度 上 渣 堆 下 流 顺坡 滑 落 或流 泻 ．涉及 范 围 因 与公路 设计 和施 工进度 相适 应 。
土 流 失 没 有 控 制 。从 水 土保 持 的 角度 要 水土 保持 方案 实现 的 目标是 预
求 ．在 排 放 之 前 应 修 建 拦 挡 、 防 护 工 防 和 治 理 因公 路 建设 过程 中可 能造 成 的
程 ，控 制施 工 中的 水 土 流 失 。
＠ 路 建 设 项 目 的水 土保 持 设 施 必 公
水 土 流 失 ，在 保 障 建 设 和 营运 安全 的前
提 下 ，保 护 、 改 良 和 合 理 利 用 水 土 资
土 流 失 的 地段 。 公路 施 工 ，主要 从 四个 须 与 主 体 工 程 同 步 实施 。 有 些水 土 保 持 源 ，提 高 土 地 生 产 力 ，重 建 新 的 更 好 的 方 面 影 响水 土 流 失 。 设 施 需 要 先 于 主体 工程 之前 完成 才 能 生 态 环 境 。 采 取 工 程 措 施 ．保 障 公 路 开 挖 段 的边 坡 稳 定 及 临 河 段 填 方 路 基 边 坡 免 受 河道洪水威胁。 。 用植 物措 施 ．恢 复公路 建设 中破 利
公路工程施工水土保持措施
公路工程施工水土保持措施
在公路建设中保护生态环境，做好水土保持工作，根据《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国公路法》等有关法律法规，制定以下措施。
1、尽早施作防护工程、排水工程，在需要排水的开挖区内作业，根据实际情况或根据工程师的指示设置地表排水系统，有组织排除开挖积水。
2、当路基开挖完成及时进行边坡防护和截水天沟施工，保证在雨季来临之前形成完成的坡体排水体系，以确保整个坡面的稳定。
3、减少坡面径流量，减缓径流速度，提高土壤吸水能力和坡面抗冲能力，并尽可能抬高侵蚀基准面。
4、施工中保证原有沟渠的正常排水，对于某些地段需要进行改沟施工的，在雨季来临之前完成改沟施工。
5、水土保持设施与主体工程同时施工、同时投产使用。
6、与各级水行政主管部门相互协调，争取他们的积极支持公路建设。
最大限度的得到他们的协调、指导和监督水土保持工作。
接受水行政主管部门对水土保持工作的监督和检查。
7、对每个参加该项目施工的人员进行水土流失严重性思想教育，决不能以牺牲水土来换取工程的进度。
8、按照当地相关部门要求，采取相应的措施保持水土，积极配合相关部门做好本合同段以及相临合同段的水土保持工作。
9、对工程取、弃土场地，按要求进行防护、排水。
工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草，取土场开挖面和废弃砂石存放地的裸露土地按设计或地方政府要求种草或护砌，防止水土流失。
公路工程水土保持实施方案
公路工程水土保持实施方案一、前言公路工程建设不仅对交通运输起着重要作用，也对环境产生一定影响。
为了保护土壤资源和水资源，避免因施工造成的环境破坏和水土流失情况，制定和严格执行水土保持实施方案至关重要。
二、施工前水土保持工作2.1 环境评估在公路工程的规划阶段，应进行环境评估，了解工程所在区域的地形、气候、水文等相关情况。
评估结果将作为水土保持方案制定的依据。
2.2 土地利用在选址前，应考虑到土地的利用现状和潜在风险，选择合适的用地用坡区域进行公路工程建设，避免对重要农田和生态系统的破坏。
2.3 施工条件在制定水土保持方案时，应考虑到当地的气候条件和施工季节。
避免在高降雨季节进行施工，以减少水土流失的风险。
三、水土保持措施3.1 建立护坡设施在公路工程建设过程中，在坡面和沟渠等易发生坡面冲蚀的地方，建立护坡和防护措施，使用生态护坡（如种植草坪）或人工护坡（如砖石结构），加强对土壤的保护和固结。
3.2 建立排水系统在公路工程的设计和施工中，应合理规划和建立排水系统，减少因雨水无法正常排出而导致的水土流失情况。
3.3 水土保持植被工程在公路两旁或坡面上密植绿化植物，如树木、灌木和草坪等，促进土壤保持和防止水土流失。
3.4 施工管理措施为了减少施工对环境的影响，需要制定严格的施工管理措施，包括但不限于：控制渣土和施工废弃物的处理，合理安排施工车辆和机械的行驶路线，避免对环境的二次破坏。
四、监测和评估4.1 水土保持监测在工程施工期间，应不断进行水土保持监测，及时发现和解决问题。
监测内容包括施工过程中的水土流失情况、植被生长情况等。
4.2 工程评估公路工程竣工后，应进行水土保持效果评估，了解工程实施方案的有效性，并根据评估结果进行相应的调整和改进。
五、公路工程水土保持实施方案的制定和执行是确保工程可持续发展的重要环节。
通过合理的设计、施工和监测，可以最大限度地减少对土壤和水资源的破坏，提高公路工程的环境保护水平。
高速公路建设中的环境保护措施
高速公路建设中的环境保护措施随着社会经济的快速发展，高速公路的建设日益增多。
高速公路的建设在促进地区交流、推动经济发展方面发挥着重要作用，但同时也不可避免地对周边环境产生了一定的影响。
为了实现可持续发展，在高速公路建设过程中采取有效的环境保护措施至关重要。
一、高速公路建设对环境的影响（一）生态破坏高速公路的建设往往需要占用大量土地，包括耕地、林地等，这直接导致了土地资源的减少和生态系统的破坏。
此外，在施工过程中，可能会破坏沿线的植被，影响野生动物的栖息地和迁徙通道，对生物多样性造成威胁。
（二）水土流失在高速公路的修建过程中，开挖、填方等工程活动会破坏地表植被和土壤结构，使得土壤的抗侵蚀能力下降。
在降雨等自然因素的作用下，容易引发水土流失，导致土壤肥力下降，河道淤积，甚至引发洪涝灾害。
（三）空气污染施工过程中，各种机械设备的运行会排放大量的废气，如柴油燃烧产生的颗粒物、氮氧化物和二氧化硫等。
同时，运输建筑材料的车辆也会产生扬尘，对周边空气质量造成不良影响。
（四）噪声污染高速公路建设期间，施工机械的运转、车辆的行驶以及爆破等作业会产生强烈的噪声，对周边居民的生活和工作造成干扰。
（五）水污染施工过程中的生产废水和生活污水如果未经处理直接排放，会污染周边的河流、湖泊等水体，影响水质和水生生物的生存。
二、高速公路建设中的环境保护措施（一）规划设计阶段1、路线优化在规划设计阶段，应充分考虑沿线的生态环境和敏感区域，尽量避开自然保护区、水源保护区等重要生态区域。
通过合理优化路线，减少对生态环境的破坏。
2、生态廊道设计对于无法避开的生态敏感区，可以通过设置生态廊道的方式，为野生动物提供迁徙通道，保持生态系统的连通性。
3、景观融合将高速公路的建设与周边的自然景观相融合，通过绿化、边坡防护等措施，减少高速公路对周边景观的视觉冲击。
（二）施工阶段1、土地资源保护严格控制施工占地范围，避免超范围占用土地。
对于临时占地，在施工结束后应及时进行土地复垦和植被恢复。
道路工程水土流失现状及建设中水土保持措施
道路工程水土流失现状及建设中水土保持措施摘要：随着我国城市化进程的加快,道路工程建设进入了崭新的阶段,但在实际道路建设过程中,时常会发生水土流失现象,加上部分企业未能充分意识好水土流失危害的严重性,不够重视水土流失问题,进而使道路建设区域周边植被遭到了严重的破坏,加上施工中开展挖土方、填土方的作业,从而极易导致水土流失。
因此,在道路工程建设过程中,务必要做好水土保持措施,加强周边生态环境的保护,以改善项目周边的环境,推动当地经济的持续发展。
关键词：道路工程；水土流失现状；水土保持措施中图分类号：U455文献标识码：A引言水土流失是我国的一大问题,在一些区域中存在着不同程度上的生态环境破坏现象，土地沙漠化、土壤盐碱化、滑坡、泥石流、土壤侵蚀等问题，同时也有部分地方因为人为开发，以及不合理利用自然资源而造成环境污染、破坏植被资源以及水资源浪费等一系列的生态不平衡发展状态。
如何防治、恢复与提高生态环境质量已经被广泛关注的课题，加强综合治理和科学控制，保护环境，改善民生问题，有效地解决人与自然之间相互冲突矛盾、资源利用率低等这些难题，才能使水土保持生态环境得到良好发展，从而实现我国生态建设目标。
1我国水土流失现状与危害性分析1.1水土流失基本现状我国国土面积十分广阔，涵盖的经纬度比较广，导致气候环境多种多样，给水土保持工作带来了一定难度。
首先，我国气候环境复杂，地质环境多变，导致我国水土流失问题比较严重，给我国社会经济造成了很严重影响。
除此之外，由于我国人口众多，自然资源、社会资源的分配也极其不平衡，一些地区水资源短缺，而一些地区则容易发生洪涝。
在这种情况下，一些地方为了实现自身发展，就不得不通过采取过度开发森林资源的方式来获取更多经济利益，从而导致该地区水土流失现象比较严重。
不仅如此，由于我国水资源受到地理条件的影响，导致南北分布呈现出南多北少、东西分布呈现出东多西少，水资源分配严重不均，从而使得水资源受到的污染程度也有很大差异，这无疑给水土保持工作造成极大影响。
公路工程施工水土保持方案及措施
公路工程施工水土保持方案及措施随着城市化的快速发展和交通网络的不断完善，公路工程的建设和施工已经成为现代社会发展的重要组成部分。
然而，公路施工需要大量的土方开挖和路基填筑，这对环境造成了一定的冲击。
为了保护土壤资源，减少水土流失，确保工程建设的可持续发展，公路工程施工需要采取合理的水土保持方案和措施。
一、调查评价和规划设计阶段1.开展土地资源调查评价，确定工程建设区域土地的质量和类型，并评估其功能价值。
2.在规划设计阶段，遵循环境影响评价的要求，对工程建设对环境的影响进行预测和评估。
二、施工前期准备阶段1.制定详细的施工方案和施工组织设计，合理安排施工工艺，减少对土壤的破坏。
2.开展土壤勘察，了解不同地段的土壤类型和土壤脆弱性，合理安排土方开挖和土方回填。
三、施工过程中的水土保持措施1.在土方开挖前，制定良好的开挖方案，采取适当的防护措施，减少土壤开挖造成的水土流失。
2.在土方回填过程中，采用夯实和湿润等技术措施，提高土壤的承载力，减少土壤沉降和变形。
3.在施工现场设置挡土墙和围护结构，防止坡体滑动和坡面塌方。
4.在施工现场设置排水设施，保证雨水能及时排除，减少水土流失。
5.严禁乱倾倒废弃物和建筑垃圾，定期清理施工现场，并合理利用废弃物资源。
6.采用植被覆盖和植物补植技术，加强对施工区域的植被恢复和生态重建。
四、施工后期的维护管理1.在施工完工后，对施工区域进行巡查和监测，及时发现和处理水土流失、坡面塌方等问题。
2.定期进行施工区域的维护和养护工作，修补路基和护坡，保持公路的正常使用和安全运行。
3.通过技术培训和宣传教育，提高施工人员的水土保持意识，加强管理和操作规范的执行。
4.与相关部门建立联络机制，加强沟通合作，共同推进公路工程的水土保持工作。
综上所述，在公路工程施工中，水土保持方案及措施的制定和实施至关重要。
通过科学合理的规划设计、施工过程中的细致管理和施工后的维护养护，可以最大限度地减少土壤破坏和水土流失，保护环境、保障工程质量，实现公路工程的可持续发展。
高速公路环境保护水土保持保证体系及措施
高速公路环境保护水土保持保证体系及措施一、引言高速公路的建设在促进经济发展和社会进步的同时，也不可避免地对周边环境和水土资源造成一定的影响。
为了实现可持续发展，保护生态环境，构建完善的环境保护和水土保持保证体系，并采取有效的措施至关重要。
二、环境保护水土保持保证体系（一）组织管理体系成立专门的环境保护和水土保持领导小组，由项目经理担任组长，各部门负责人为成员。
明确各部门和人员的职责，确保环境保护和水土保持工作的顺利开展。
（二）制度保障体系制定完善的环境保护和水土保持管理制度，包括环境影响评价制度、水土保持方案审批制度、监督检查制度、奖惩制度等，使工作有章可循。
（三）技术支持体系配备专业的环保和水保技术人员，为项目提供技术咨询和指导。
同时，加强与科研院校的合作，引进先进的环保和水保技术。
（四）教育培训体系定期组织员工进行环境保护和水土保持知识培训，提高员工的环保意识和业务水平。
三、环境保护措施（一）生态环境保护1、在路线规划和设计阶段，充分考虑生态环境的保护，尽量减少对自然植被和动物栖息地的破坏。
2、对于施工过程中需要占用的林地和草地，应按照相关规定办理审批手续，并在施工结束后及时进行恢复。
3、设立野生动物通道，保障野生动物的正常迁徙和生存。
（二）大气环境保护1、施工现场设置洒水车，定期对施工道路和场地进行洒水降尘。
2、对易产生扬尘的物料进行覆盖或密闭存放，运输过程中采取封闭措施。
3、加强施工机械的维护和管理，减少废气排放。
（三）水环境保护1、施工废水经处理达标后排放，严禁直接排入周边水体。
2、在桥梁施工过程中，采取措施防止施工废弃物和油污进入水体。
3、合理规划和设置排水系统，避免雨水冲刷造成水土流失和水污染。
（四）噪声环境保护1、选用低噪声的施工设备，并采取有效的降噪措施，如设置隔音屏障等。
2、合理安排施工时间，避免在居民休息时间进行高噪声作业。
3、对受施工噪声影响的居民，采取必要的补偿和安抚措施。
公路工程建设中水土流失成因、危害及保持措施
公路工程建设中水土流失成因、危害及保持措施摘要：在公路建设的过程中，由于线路长、面积广，对沿路生态环境的破坏是不可避免的，在考虑经济发展的同时，也必须考虑对生态的保护。
阐述了公路工程项目水土流失及水土保持概况，并对水土保持措施进行分析。
并将理论知识和广东某高速实际的情况结合,从防治的目标、主要研究的对象、解决方案的组成、保障措施等多个方面设计水土保持的具体方案。
关键词：公路工程;水土流失;成因危害;措施1 水土流失成因分析1.1 自然因素自然因素主要包括地形、地质、土壤、气候、植被等，各种自然因素的综合作用成为水土流失客观的物质基础。
公路工程建设受自然因素引起的水土流失主要有：一是气候因素。
所有的气候因素都对水土流失有相应的影响，其中降水的关系最为密切，其次是风、温度、湿度、光照等。
二是地质因素。
地质因素对公路工程水土流失的影响最大，不仅包括表层地质因素，如表层岩石裂隙、地面组成物质岩性等，而且包括深层地质因素如矿床地质因素、水文地质因素等造成的水土流失。
三是地形地貌因素。
影响水土流失的地形地貌因素主要有地貌类型、坡度、坡长、坡型以及其他地形因素（包括海拔高度、坡向等）。
四是土壤和植被。
土壤和植被是相辅相成的，共同对水土流失产生影响。
1.2 人为因素人为因素是指受日益频繁的人类活动影响，造成乱砍滥伐森林，植被遭受破坏；陡坡开荒和不合理的耕作方式；开矿修路，乱采乱挖，乱弃废土，使表土大面积裸露，产生触目惊心的水土流失现象。
因此，水土流失的发生、发展、加剧与人类不合理的开发活动息息相关。
公路工程建设引起的人为水土流失主要有：（1）在公路工程施工过程中，路基施工开挖的大量岩石、土体等固体废弃物将为水土流失提供丰富的物源。
在建设施工期，由于占用土地、开挖坡面、整修便道、机械碾压等原因，破坏了沿线原有的地貌和植被，扰乱地表和地下径流系统，破坏土壤表层结构，使土壤的抗蚀、抗冲能力迅速下降，山坡失稳，土壤侵蚀加剧，在水力冲刷、风力、重力的作用下，必然导致水土流失。
公路建设附助区水土流失及防治措施
砌石排水沟 ， 设置沉砂池 。工程完工后将施工便道移交地方使用 ，
对不能被利用的便道 ， 进行土地整治 恢复原有土地利用类型 。
１ ． ５拆迁 安置 区
１各 区域 水 土流 失 以及相 关措 施
１ ． １采 料 场
公路 建设 ， 征地是重要 环节 ， 拆迁房屋 和安置住户 是经常遇 到的问题 。在拆迁房屋 和住户安 置过程 中 ， 造成水土流失在所难
村道路和公路作 为施工便道为 主， 尽量少新修便 道 ； 对施工便 道的
防治应因地制 宜 ， 因害设 防， 防治结合 ， 全 面布局 。为减 少尘 土飞 扬， 根据 天气条件和路面扬尘 晴况安排洒水次数 ； 根据便道地形条 件， 设置边坡 防护措施保证路基安全 ， 对水土流失严重地段设 置浆
免。 拆迁安置过程 中政府或是开发商不能仅仅使用 经济赔偿作为
采料 场主要指土石方开采场 ， 采料场的开采改变 了原来地 面 解决 问题 的至尊法宝 ， 还要考 虑安置住 户的生产 生活 ， 安置环境
径 流的汇集流路 、 自然植 被 、 地形地貌 、 地 表物质 ， 特别 是形成高
的承受能力 。如果继续从事农业生产 的拆迁户 ， 政府要进行土地 陡的裸露边坡 ， 遇暴雨期将产 生严 重的水土流失 问题 。采料场一 调整 ， 避免农 民盲 目造 田， 导致大 面积 的水 土流失 ； 如果不从事农 般远离公路 主线区 ， 位 于道路 的不 可视范围 ， 存 在乱 开采 、 开采完 业 的拆迁户 ，要导 引失地村 民向乡镇企业或是公共服务业转化 ， 不及时治理现象 ， 是道路工程水土 流失 重灾 区。采料场开采完毕 使他们能够安居乐业 ， 促进社会 的长治久安。 后应及时 回填表层腐殖土 ， 同时种植乔 、 灌、 草， 植被覆盖 ， 按要求 对开采边坡进行防护 ， 避免雨水 冲刷 ， 造成新 的水土流失 。
高速公路建设中环境保护及水土保持管理措施
高速公路建设中环境保护及水土保持管理措施摘要：高速公路建设不仅为人们提供了交通便利，也标志着国家经济走向现代化发展。
其成为现代生活必不可缺的交通运输通道之一，促进了经济流通和文明发展。
建设高速公路时，环境保护以及水土保持管理工作至关重要，文章主要剖析了高速公路建设中环境保护以及水土保持管理措施，旨在促进环境保护及水土保持工作得到提升。
关键词：高速公路建设；环境保护；水土保持；管理前言：通过提高环境保护及水土保持管理质量，可以为车辆构建具有保障性的出行条件，为人们提供心旷神怡的行车环境，有利于延长高速公路使用寿命。
高速公路建设中的环境保护及水土保持逐渐成为主要内容，交通运输部门发布了一系列规范与要求，明确相关工作内容，制约高速公路建设施工单位施工行为，降低环境污染，维持生态平衡。
1高速公路建设中环境保护及水土保持管理重要性高速公路建设中，环境保护及水土保持管理是必不可缺的工作环节，其具有多种功能，可以提升工程价值以及工程效益，不仅可以提升社会经济水平，也可以减少自然灾害[1]。
由于高速公路是一种文化旅游资源，在建设过程中开展环境保护及水土保持管理工作可以促进人类与自然的和谐相处，带动当地旅游业持续发展，实现经济增长目标。
2高速公路建设中环境保护及水土保持管理概述结合现代生态文明理念，环境保护及水土保持管理工作具有综合性特点，在管理过程中需要涉及工程施工各个环节，以确保最终构建的观赏性以及实用性。
例如，工程设计期，需要设计人员设计有关环境保护及水土保持的方案：路线与景观、如何防止水土流失、生态环境维护等；工程施工期，需要施工人员贯穿绿色施工理念，选择节能降耗的材料投入使用中，降低公路病害发生率；工程结束后的维护期，需要做好运输管理工作、防治环境污染等。
3高速公路建设中环境保护及水土保持管理措施3.1 了解高速公路建设工程污染源在开展环境保护及水土保持管理工作时，工作人员需要首先了解工程污染源，也即在不同工程环节中存在何种影响因素，会阻碍管理工作。
公路工程水土保持方案
公路工程水土保持方案清晨的阳光透过窗帘，洒在满是资料的工作台上，我的大脑开始飞速运转，构思着这个公路工程水土保持方案的框架。
公路，作为连接城乡的纽带，它的建设不仅关系到经济发展，更涉及到生态环境的保护。
下面，就让我用这十年的经验，为你详细梳理一下这个方案。
一、项目背景及目标这个项目位于我国某山区，地形复杂，生态环境脆弱。
项目的主要目标是确保公路建设过程中，水土流失得到有效控制，生态环境得到保护，同时还要兼顾经济效益。
二、水土保持措施1.公路选线在公路选线阶段，我们就充分考虑了地形地貌、气候条件、土壤类型等因素，力求减少对生态环境的破坏。
通过优化线路，避免了穿越敏感区域，降低了水土流失的风险。
2.施工措施（1）植被保护在施工过程中，我们会对施工区域内的植被进行保护，尽可能减少砍伐。
对于必须砍伐的树木，我们会进行移植，确保植被的恢复。
（2）临时排水设施为防止施工过程中产生的水土流失，我们会设置临时排水设施，如排水沟、截水沟等，确保雨水和施工用水顺利排出。
（3）施工便道施工便道的设置要尽量减少对地表的破坏，采用适当的技术措施，如铺设草皮、砂石等，减少车辆对土壤的压实。
3.水土保持工程措施（1）护坡工程对于公路两侧的坡面，我们会采用生物护坡、土木护坡等多种措施，提高坡面的抗侵蚀能力。
（2）排水工程在公路沿线，我们会设置排水设施，如排水沟、截水沟、排水井等，确保路面雨水及时排出，减少水土流失。
（3）土地整治工程对于施工过程中破坏的土地，我们会进行整治，恢复其生产能力。
主要包括土地平整、客土回填、土壤改良等措施。
三、水土保持监测与评价1.监测内容主要包括水土流失监测、植被恢复监测、土壤质量监测等。
通过定期监测，了解项目实施过程中的水土保持效果。
2.监测方法采用遥感技术、地面调查、试验研究等多种方法，确保监测数据的准确性。
3.评价体系根据监测数据，建立评价体系，对项目的水土保持效果进行评价。
四、投资预算与效益分析1.投资预算根据项目的水土保持措施，我们进行了详细的投资预算，确保项目在预算范围内完成。
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[3]蔡春维，房新春.水土流失的危害及水土保持的作用[J].科技创新导报，2008，（08）.
五、在施工便道区域的水土流失防护工作
因为很多工程的施工便道都是设置在缓坡周围的，在一些局部地区还需要进行开挖路段以及半填半挖等进行施工，基本上不会产生弃渣。在施工期间还可以做好施工便道的防水和排水设施，比如说在便道的挖方侧来修建排水沟以及针对挖方的路段和路堑、顶部等进行设计，假如出现了较大的汇水就需要进行截水沟的修筑，同时可以结合本地地形等来形成排水体系。在施工结束之后要及时的对施工土地进行整治和植被的恢复。
二、公路建设主体工程防止区域的措施
（一）对于路基以及边坡的临时防护
在施工过程中对于那些半填半挖的路段来说，其中因为坡面的土壤较为松散以及抗冲击能力较差所以当出现了较大的汇流沿坡面下泻的时候，就很容易因为对于坡面的土壤的严重冲击而形成冲沟。在此处进行路基的临时防护的话，建议使用路肩边缘设置的宽度为半米，高度为0.2米的挡水土埂来发挥防水下泄功能，并且沿着路线每隔50米就设置一个边坡排水沟来对排泄通道内的汇流进行排泄，注意的是这个排水沟的设置应该放在缓冲地带。如果必要的话，还应该在排水沟的下面设置沉沙地来组织坡面上冲蚀下来的土壤。对于临时性的边坡排水沟的修建，可以跟路基排水中对于边坡的排水沟的修建一起来进行。
公路建设中的水土流失防治措施
摘要：本文首先分析了水土流失的危害，主要包括对当地水资源以及周遭环境以及施工安全性等几个角度。其次就是针对危害以及公路施工的特点提出了在公路施工中进行水土流失防治的措施，主要按照施工区域的分类来进行的。
关键词：公路建设水土流失防治措施Байду номын сангаас
公路工程的建设是线性的建设项目，其中水土流失现象主要是发生在建设时期，在分布的区域上主要包括了主体工程区以及职土场区，施工便道区域以及生产生活区域等。本文就是结合在公路建设中的施工特点以及施工现场布置和水土流失的危害等来对水土流失现象在公路建设中的发生提出一些具有实践性的建议。
三、取土场区域的水土流失防护工作
在取土场进行取土工作之前，应该在取土场的外侧首先设置临时的截排水够来进行对截取的土丘或者开挖的坡面进行汇水，把坡面的汇水可以排到天然的沟道或者是农用的渠道进行连接。对于那些在取土之后产生边坡的取土场来说，可以根据在边坡上游的汇水面积，在取土之前就在边坡的外缘的3-5米之处来设置浆砌石进行拦截和排水，这样可以更好的避免因为取土产生的边坡受到汇流的冲刷。在取土场的工作完成之后可以对土地进行整治，比如说对开挖的路面进行整治等，让台面等更加适宜覆土造地工作。
（二）对于桥梁以及隧道的防护工程建设
在对桥梁进行施工的过程中，不可避免的会对水质产生影响，比如说增加了水体中的含沙量以及河床部位的淤泥等。所以说在对此进行施工的过程中应该从以下几个角度来进行对桥梁施工中水土流失的防护。第一就是为了可以在对桥梁进行施工中更好的保持路基的稳定性以及抵抗洪水的能力，可以使用浆砌石来进行护坡，并且可以设置导流装置来保护河岸可以避免冲刷。第二就是在施工中因为开挖等出现的弃渣等，不可以随意的把其丢弃在河流内或者岸边，要对此进行及时的清运或者托运。在对跨河流的桥梁的施工应该尽可能的选择在枯水期进行，对于隧道的施工等尽量的安排在旱季进行施工，在开挖之前还应该做到截排水的预测工作。
七、结语
通过上文的分析和论述可以看出在对公路进行建设的过程中，对于其中水土流失的防护是一个很重要的工作，对此我们应该用更为科学和严谨的态度来对待，以此形成更加有效的水土流失建设系统，对于项目区域内的生态环境以及公路的建设和运用安全提供更好的保障。
参考文献：
[1]梁金国.高速公路建设中水土流失防治措施探讨[J].科技资讯，2008，（21）.
一、水土流失的危害分析
第一就是公路建设中的水土流失会破坏当地的水土资源，造成土地生产能力的下降。在对料场等进行开挖以及建设的过程中很容易导致植被的破坏，就会造成大面积的地表裸露等，这样地表的土壤就会失去保护，遭遇到暴雨等现象的时候就会造成土壤受到严重的侵蚀导致土层变薄。第二就是水土流失会危害到公路建设的安全。在对公路的道路以及地基进行开挖的过程中很可能会形成裸露的边坡，假如对此不采取措施来进行防护就很可能导致滑坡现象的出现。第三就是会加速公路所在地区的荒漠化。施工低于水土流失的增加会加剧冲刷以及侵蚀，尤其是取土场陡峭的边坡以及弃土场周围较为松散的堆积物等是非常容易出现崩塌的。最后就是很容易加剧沙尘暴以及扬尘天气的出现。在进行工程建设的过程中因为施工而形成的裸露的沙物质等直接暴露在地表之上，在出现起风天气的时候就容易出现沙尘暴等灾害性天气。同时因为水土流失而导致的公路维护成本以及周遭环境问题也是值得去注意的。
四、弃渣场区域的水土流失防治工作
在弃渣场区域主要是为了防止出现堆积的渣料的滑落等现象，额可以在外缘坡修建拦渣墙来保护坡脚，这样就可以避免出现牵引型的滑落和坍塌。在进行堆积的时候应该首先进行石料的堆积，其次就是土方的堆积。在堆积过程中还可以进行分级堆放以及夯实来增强渣体的抗侵蚀能力避免出现水土流失。假如说工程所在区域的弃渣场设置在沟谷地区时，在进行弃渣的堆积之前应该先进性排水暗沟的设计，这样可以引走冲沟的汇水来避免山坡的地表径流等回灌到渣体内部，在进行弃渣之前还应该沿着弃渣场的边缘等来设置边沟来进行地表水的引导。对弃渣场的边坡进行植物种植可以更好的保持边坡的稳定性来减少水土流失，一般都是采用乔灌或者草木组合来进行防护，同时还要加强对于育林工程的管理。
六、施工生产生活区域的水土流失防护工作
在施工期间对于预制场以及堆料场以及临时的用地等，要在对表层的更植入进行清除，其中平均的深度一般为30厘米，清除出的弃渣等在路线两侧的临时堆土区域进行对方。然后在对周围进行截水沟以及排水沟的设计和开挖，在施工结束之后来对施工中产生的废料进行清除，对于硬化的地面进行平整。然后通过复耕或者植被种植来恢复路面。