自动化物流设备——穿梭车技术运用及优势解析

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自动化物流设备——穿梭车技术运用及优势解析

2003年德国物流研究院（IML）研制出全球首台轻型高速穿梭车MultiShuttle。经过10多年的技术创新与升级，穿梭车技术已成为物流领域不可或缺的自动化仓储与搬运技术。知名厂商如DEMA TIC、TGW、Vanderlande、SSI Schaefer、KNAPP、Savoye等公司都已推出了自己的穿梭车技术。穿梭车系统克服了传统自动立体库中堆垛机自重大（是有效载荷的几倍甚至几十倍）、柔性差等缺点，具有下列特点与技术优势：

出入库能力强，是传统自动立体库10倍以上；

支持高效拣选作业，可向拣选工作站高速喂货，减少拣选员等待时间，提高拣选效率；

布局柔性高，适合各种厂房结构，可以利用厂房内任何空置的面积，可以最大程度利用厂内空闲空间；

实现更高存储密度：支持货物多深位存储和操作，提升机能连接上下工位确保最大化存储密度和空间利用率；

实现精确排序，以准确的排序将货物输送给拣选站或生产线工位，实现无转运自动补货；

能力冗余，物流中心内可以准备几台备用的穿梭车，以满足峰值作业需求，也才采用租赁模式满足企业季节性需求波动。

可拓展性：在任何层面可轻松加入更多穿梭车，进一步提高出入库能力；

能够处理多种包装形态，如料箱和纸箱；

克服了传统自动立体库的缺点，能够为需求和货物品规波动大的行业，如零售、电商提供自动化解决方案。

穿梭车技术的面世，打破了物流中心自动化解决方案多年的沉闷局面，引领着物流技术装备行业高调迈入21世纪。德国物流研究院作为物流技术领域的领导者，2011年又研发出可以在货架和地面行走的两栖穿梭车“魔浮”MultiShuttle Move。在之后的汉诺威物流博览会上，德国物流研究院又推出了可以自行攀爬的蜘蛛车RackRacer，克服了穿梭车依赖提升机变换层高的局限，打破了穿梭车技术中的最后一个瓶颈——提升机对流量的限制。高效、灵活和智能是未来穿梭车技术的发展方向。相信在不久的将来，新型穿梭车技术将能逐步代替传统的自动立体库和连续输送设备，大量应用到企业内部物流各个领域，完成各种物流作业，实现各功能区域的无缝自动衔接。