高速铁路40+72+40m连续梁悬浇施工方案

1、编制依据与范围 0

1.1编制依据 0

1.2编制范围 0

2、工程概况 0

2.1工程简介 0

2.2水文气象 (2)

2.3主要工程 (3)

3、主要资源配置及施工进度 (5)

3.1施工组织机构、劳动力配置 (5)

3.2机械设备配置 (6)

3.3施工进度指标 (7)

4、施工方案 (7)

4.1总体施工方案 (7)

4.20#块施工 (8)

4.3连续梁挂篮悬浇施工 (29)

4.4边跨直线段施工 (42)

4.5中跨合龙段施工 (45)

5.施工质量控制 (48)

5.1模板及支架 (48)

5.2钢筋 (49)

5.3混凝土 (50)

5.5支座 (52)

5.6线形控制 (52)

5.7其他 (55)

6、施工安全保证措施 (60)

6.1施工用电防护措施 (60)

6.2高空及起重作业安全保证措施 (60)

6.3连续梁施工安全保证措施 (61)

6.4夜间施工安全保证措施 (62)

7、文明施工及环境保护措施 (62)

7.1文明施工 (62)

7.2环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (63)

8、雨季施工保证措施 (64)

8.1准备工作 (64)

8.2雨季施工组织管理保证措施 (65)

8.3雨季钢筋施工技术保证措施 (65)

8.4雨季混凝土施工技术保证措施 (65)

9、冬季施工保证措施 (65)

9.1施工准备 (65)

9.2冬季施工安排及质量保证措施 (66)

9.3冬季施工人员培训 (72)

9.4质量保证措施 (72)

10、防洪、防风措施 (74)

11、附件 (74)

（40+72+40）m连续梁施工方案

1、编制依据与范围

1.1 编制依据

1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；

2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010/J1148-2011）；

3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；

4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010/J1155-2011）；

5）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；

6）中铁大桥局企业标准《预应力混凝土连续梁施工》（QB/MBEC1002-2014）；

7）新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段施工设计图纸；

8）国家法律、法规和中国铁路总公司及湖北省相关管理制度、规定。

1.2 编制范围

本方案编制施工对象为新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段崔家营汉江特大桥（40+72+40）m预应力混凝土连续梁，其采用CRTSI型双块式无砟轨道，共两联，墩号分别是28#～31#墩和101#～104#墩，主要内容包括0#块施工、连续梁悬浇段施工、边跨现浇段施工、合龙段及体系转换施工、预应力筋施工、悬浇段连续梁的线性控制等相关内容。

2、工程概况

2.1 工程简介

该跨度连续梁共分三跨，计算跨度为40+72+40m，全长153.5m(含两侧梁端至边支座中心各0.75m),如图2.1-1所示：

图2.1-1 （40+72+40）m连续梁立面图

梁体采用单箱单室、变高度、变截面箱梁，底、腹板及顶板局部向内侧加厚，均按直线线性变化。如图2.1-2所示，箱梁顶宽12.6m，底宽6.7m。中支点最低点处梁高为6.2m，边跨直线段及中跨跨中截面最低点处梁高为3.6m，梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=217.117m；顶板厚40cm,腹板厚分别为50cm、70cm、90cm,底板厚由跨中的40cm按圆曲线变化至中支点梁根部的100cm,中支点处局部加厚到

130cm，梁的截面形式如下图。

图2.1-2 半中支点半边支点截面图（单位:cm）

（40+72+40）m连续梁节段参数见表2.1-1：

2.1-1 （40+72+40）m连续梁节段主要参数表

节段名称节段长度（m）节段体积

（m3）

节段重量（t）

10 5.75 92.66 240.916

9 3.50 39.50 102.7

8 3.50 39.96 103.896

7 3.50 42.97 111.722

6 3.50 46.55 121.03

5 3.50 48.62 126.412

4 3.00 43.71 113.646

全桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点和中跨跨中截面。中支点处设置厚2.4m的横隔梁，边支点处设置厚1.45m的端隔梁，跨中合龙段设置厚0.6m的中横隔梁。隔板设有孔洞，供检查人员通过。梁高及顶板厚度均指桥面最低点处的高度和厚度。为防止边墩出现拉力，在边墩箱内浇筑铁砂混凝土压重（比重50KN/m3）。

28#～31#墩为直线无声屏障，二期恒载135KN/m；101#～104#墩为直线有声屏障，二期恒载155KN/m，其中103#～104#左侧设声屏障。

箱梁采用纵、横向预应力体系，预应力筋采用φ15.2，fpk=1860MPa高强度钢绞线，锚固体系为群锚体系。箱梁腹板束，顶、底板纵向束全部采用φ15.2-12、13、15钢绞线。横向预应力钢束采用φ15.2-5,fpk=1860MPa钢绞线，采用交替单端张拉。预应力管道采用金属波纹管。

2.2水文气象

2.2.1 水文

汉江流域多年平均降水量约900mm，支流任河上游降水量最大，多年平均降水量高达1400mm以上，汉江上游原地、白河以北以及唐白河中游为降水低值区，降水仅700～800mm。每年5～10月为汛期，12月至来年2月为枯水期，5～9月降水占全年的70～80%，7、8、9月占年降水量的40～60%。本工程所在河段（襄阳）附近年平均降水量约为900mm，年最大降水量为1700mm。

2.2.2 气象

线路沿线属亚热带季风区，气候温和多雨，冬季（12～2月）寒冷少雨，春季（3～5月）多阴雨绵绵，雨量不大，初夏（6～7月上旬）雨量集中，易发生雨洪，盛夏（7～8月）高温炎热，伏旱频繁，时有特大暴雨发生，秋季（9～11月）气候秋高气爽。