内燃机车空调电源维护手册范本

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汽车空调维护指南说明书

Air ConditioningYour car's air conditioning is a sealed system. Any major maintenance,such as recharging, should be done by a qualified technician. There are a couple of things you can do to make sure the air conditioning works efficiently.Periodically check the engine's radiator and air conditioning con-densers (located in the openings below the parking lights) for leaves,insects, and dirt stuck to the front surface. These block the air flow and reduce cooling efficiency. Use a light spray from a hose or a soft brush to remove them.The condenser and radiator fins bend easily. Only use a low-pressure spray or soft-bristle brush to clean them.Run the air conditioning at least once a week during the cold weathermonths. Run it for at least ten minutes while you are driving at a steady speed with the engine at normal operating temperature. This circu-lates the lubricating oil, contained in the refrigerant.If the air conditioning does not get as cold as before, have your dealer check the system. Recharge the system with Refrigerant HFC-134a (R-134a).(See Specifications on page 216.)Whenever you have the air condition-ing system serviced, make sure the service facility uses a refrigerant recycling system. This system captures the refrigerant for reuse.Releasing refrigerant into the atmos-phere can damage the environment.NOTICEAIR CONDITIONING CONDENSERSNOTICEEngine Belts, TiresEngine BeltsYou should check the condition of the two engine belts every sixmonths. Examine the edges of each belt for cracks or fraying. Check the tension of each belt by pushing on it at the point shown in the diagram.The belts should have the following "play" or deflection.Alternator belt:12 — 14 mm (0.47 — 0.55 in)Compressor belt:10 —12 mm (0.39 — 0.47 in)If you see signs of wear or looseness,have your dealer adjust or replace the belts.TiresTo safely operate your car, your tires must be the proper type and size, in good condition with adequate tread,and correctly inflated. The following pages give more detailed information on how and when to check air pres-sure, how to inspect your tires for damage, and what to do when your tires need to be replaced.TiresInflationKeeping the tires properly inflated provides the best combination of handling, tread life and riding com-fort. Underinflated tires wear un-evenly, adversely affect handling and fuel economy, and are more likely to fail from being overheated. Overin-flated tires can make your car ride more harshly, are more prone todamage from road hazards, and wear unevenly.We recommend that you visually check your tires every day and use the pressure gauge that came with your car to measure the air pressure at least once a month. If you think a tire might be low, check it immedi-ately.Check the pressure in the tires when they are cold. This means the car has been parked for at least three hours.If you have to drive the car before checking the tire pressure, the tires can still be considered "cold" if you drive less than 1.6 km (1 mile).If you check the pressure when the tires are hot (the car has been driven several miles), you will see readings 28 to 41 kPa (0.3 to 0.4 kg/cm 2,4 to 6psi) higher than the cold reading.This is normal. Do not let air out to match the specified cold pressure.The tire will be underinflated.Recommended Tire Pressures for Normal DrivingThe following chart shows therecommended cold tire pressures for most normal driving conditions and speeds. Tire pressures for high speed driving are the same as for normal driving (see page 222).Rear:The pressures are also given on the tire information label on the driver's door jamb.CONTINUEDFront:TiresUse the pressure gauge that came with your car every time you check the tires. This will make it easier for you to tell if a pressure loss is due to a tire problem and not due to a variation between gauges.Tubeless tires have some ability to self-seal if they are punctured. How-ever, because leakage is often very slow, you should look closely for punctures if a tire starts losing pressure.InspectionEvery time you check inflation, you should also examine the tires for damage, foreign objects, and wear.You should look for:Bumps or bulges in the tread or side of the tire. Replace the tire ifyou find either of these conditions.Cuts, splits, or cracks in the side of the tire. Replace the tire if you cansee fabric or tread.Excessive tread wear.Your car's tires have wear indicators molded into the tread. When the tread wears down to that point, you will see a 12.7 mm (1/2 inch) wide band running across the tread. This shows there is less than 1.6 mm(1/16 inch) of tread left on the tire. A tire that is this worn gives very little traction on wet roads. You should replace the tire if you can see the tread wear indicator in three or more places around the tire.MaintenanceIn addition to proper inflation, correct wheel alignment helps to decrease tire wear. You should get your car's wheel alignment checked every 12months or 24,000 km (15,000 miles).INDICATOR LOCATIONMARKSTREAD WEARINDICATORSThe tires were properly balanced by the factory, They may need to be rebalanced at some time before they are worn out. Have your dealer check the tires if you feel a consistentvibration while driving. A tire should always be rebalanced if it is removed from the wheel for repair.Make sure the installer balances the wheels when you have new tires installed. This increases riding comfort and tire life. Your car'soriginal tires were dynamic or "spin"balanced at the factory. For best results, have the installer perform a dynamic balance.Improper wheel weights can damage your car's aluminum wheels. Use only genuine Acura wheel weights for balancing.Tire RotationYou should not rotate your NSX's tires. The front wheels are 16"diameter and the rear wheels are 17"so they cannot be rotated front-to-rear. The original-equipment tires on your NSX have a unidirectional tread pattern, so they cannot be rotated side-to-side.Replacing Tires and Wheels The tires that came with your car were selected to match the perfor-mance capabilities of the car while providing the best combination of handling, ride comfort, and long life.If a tire becomes damaged, you should replace it, not repair it. Arepaired tire will have lower perform-ance limits.You should replace them with radial tires of the same size, load range,speed rating, and maximum cold tire pressure rating (as shown on the tire's sidewall). Mixing radial and bias-ply tires on your car can reduce its braking ability, traction, and steering accuracy.CONTINUEDNOTICETiresIt is best to replace all four tires at the same time. If that is not possible or necessary, then replace the two front tires or the two rear tires as a pair. Replacing just one tire can seriously affect your car's handling.If you ever need to replace a wheel,make sure the wheel's specifications match those of the original wheel that came on your car. Replacement wheels are available at your Acura dealer.Wheels and Tires Wheels:Front - 16 x 7 JJ Rear- 17 x 8 1/2 JJ Tires:Front - 215/45ZR16Rear- 245/40ZR17See Tire Information on page 221 for additional information about tire and wheel size designations. See page 222 for information about DOT Tire Quality Grading.Winter TiresYou should mount winter tires on your NSX before winter starts (be-fore consistent sub-freezing tempera-tures). Change back to "summer"tires after winter weather has stopped.Use winter tires on all four wheels.The performance capabilities of the winter tires may not be the same as your car's original-equipment tires.Check with the tire dealer for maxi-mum speed recommendations.Tire ChainsMount snow chains on your car when warranted by driving conditions or required by local laws. Make sure the chains are the correct size for your tires. Use greater caution whendriving with snow chains on snow or ice. They may have less-predictable handling than good winter tires without chains. Some snow chains may damage the car's tires, wheels,suspension and body. Consult your Acura dealer before purchasing any type of chains for your NSX.。

内燃机维护保养制度范本

内燃机维护保养制度范本一、总则为了确保内燃机设备的安全、可靠和经济运行，提高设备的使用寿命，降低维修成本，特制定本维护保养制度。

本制度适用于公司所有内燃机设备的使用、维护和保养。

二、维护保养原则1. 预防为主，防治结合。

做好设备的日常维护保养工作，防止设备故障的发生。

2. 专业分工，专人负责。

明确设备维护保养的责任人和分工，确保设备得到专业化的维护保养。

3. 标准化作业，规范化管理。

按照国家和行业标准，以及设备制造商的推荐维护保养规程进行操作。

4. 定期检查，及时处理。

定期对设备进行检查，发现问题及时处理，避免故障扩大。

三、维护保养内容1. 日常维护保养：主要包括检查设备外观、清洁设备、检查油液、紧固松动的部件、检查设备运行声音和温度等。

2. 定期维护保养：主要包括更换机油、机滤器、空滤器、燃油滤清器等，检查并调整皮带张紧度，检查轴承、齿轮等传动部件的磨损情况，清洁或更换冷却系统部件，检查并调整电气系统部件等。

3. 年度大修：主要包括对发动机进行解体检查，更换磨损严重的零部件，修复或更换损坏的电气元件，对整机进行全面的清洁、润滑、紧固等。

四、维护保养流程1. 设备运行前，应进行检查，确认设备是否处于良好状态。

2. 设备运行过程中，应定期进行检查，发现问题及时处理。

3. 设备运行结束后，应进行全面的清洁、润滑、紧固等维护保养工作。

4. 维护保养记录应详细记录设备运行状况、检查发现的问题及处理措施等。

五、维护保养要求1. 维护保养人员应具备相应的专业知识和技能，经过培训合格后方可上岗。

2. 维护保养应按照规程进行，不得擅自更改设备的技术参数和结构。

3. 维护保养过程中，应确保设备安全，防止事故的发生。

4. 维护保养所用材料应符合国家标准，不得使用假冒伪劣产品。

六、监督与考核1. 设备管理部门应定期对维护保养工作进行检查，确保维护保养质量。

2. 对违反维护保养制度的行为，应进行严肃处理，确保制度得到有效执行。

HXD3型机车检修手册_T_2-21_空调装置

空调机组的外形与安装尺寸见图 21-1。
图 21-1 空调机组外形及安装尺寸图 21.3.1 空调机组主要部件 21.3.1.1 制冷压缩机
制冷压缩机为全封闭制冷压缩机，是将电动机、压缩机及供油系统组装在同一个密封的机壳内。压缩机通过橡胶减震器安装在空调机组箱体内。
制冷压缩机的作用是将来自蒸发器的低温低压的冷媒气体压缩成高温高压的气体，并送往冷凝器。 21.3.1.2 通风机
21.6.2.1 通风运转
转换开关拨至“通风”位，空调机组启动通风电机开始工作。当需要停止通风时，把转换开关拨至“停”位，通风电机停止工作。
通风机运转时，请确认车内出风口是否有风吹出，风量极小时，可认为是风机反转，请将通风机电源相序调整正确，即将三相中的任意两相对调（注意，空调机组出厂时各电机的相序已调好，请不要随意调换）。请确认是否有异常振动和噪音。
21.6.2.2 出风方向调整
结合司机室内人员位置，可调整出风栅导向片的角度，使出风方向保持在最理想的状态。
21.6.2.3 制冷运转
制冷运转时，室内的空气温度缓缓下降，回风口、出风口温差约为 8℃～ 10℃时。
21.6.2.4 加热运转
加热操作的起始温度是 18℃，停止温度是 20℃。
21.7 空调机组的安全运行
HXD3 大功率交流传动电力机车维修手册
第二篇-21
21．空调装置
21.1 概述
顶置单元式空调机组采用冷热型机组，安装在机车司机室顶部。与之配套的控制箱安装在司机室后墙，操作面板安装在司机室操纵台，设置 “制冷高”、 “制冷低”、“通风”、“关闭”和“加热”等控制开关。
空调机组的送、回风口均在空调机组底部，通过短风道与司机室内顶相通。回风板内装有高效耐用滤尘网，可在司机室内拆换、清洗。机组通过四只减震器安装在车顶安装架上，能够满足机车振动、冲击的运行状态。空调机组通过两只电力连接器与空调控制箱相连。

东风G型内燃机车检修手册第九部分电气系统

1电气系统概述东风7G 型内燃机车是交－直流电传动的调车机车;电气系统分为主电路,关心电路, 关心沟通电路,掌握及显示电路等;1.1主电路主电路示意框图如图1-1 所示;柴油机驱动一台无刷励磁同步牵引发电机;牵引发电机发出的三相沟通电经沟通侧并联的两个独立三相桥式整流后,分别为前、后转向架各三台牵引电动机供电,再由牵引电动机通过传动齿轮驱动车轮旋转,使机车行驶;图 1-1 主电路示意框图1.2关心电路关心电路示意框图如图1-2 所示;机车安装有两台滑油泵和两台燃油泵;柴油机启动时,启动发电机工作在电开工况 ,带动柴油机曲轴转动,当柴油机启动完成后,启动发电机转入发电工况,由电压调整器或智能充电监控器调整,发出恒定110V 电压,另外还设有固定发电功能,作为备用;启动发电机为蓄电池充电,空压机、电暖气及掌握电路等供电;1.3关心沟通电路关心沟通电路示意框图如图 1-3 所示;柴油机通过万向轴经起动变速箱驱动关心沟通发电机,发出三相沟通电向冷却风扇电机和通风机电机供电;图 1-2 关心电路示意框图图 1-3 关心沟通电路示意框图1.4掌握及显示电路司机通过掌握器、开关、按钮等主令电器对机车上有关设备进展操纵 ;机车电气掌握包括微机掌握、继电器和接触器掌握、电压调整器掌握、变工况除尘和关心沟通励磁掌握等;机车的电传动系统承受微机励磁系统进展恒功率调整,并安装有故障励磁装置, 作为备用;智能充电器和电压调整器互为备用,掌握启动发动机励磁,发出稳定的 DC110V 电压;关心沟通发电机为三一样步发电机,输出电压由励磁装置进展自动掌握,并通过微机显示器显示;电气系统采样柴油机转速、机车速度、各种温度、主发电流、牵引电机电流等信号进展掌握和显示;电气掌握系统主要显示由微机显示器和主副操纵台上的机车状态指示灯完成;机车具有完备的电气掌握、保护、诊断等功能;2电器的位置和整体布置机车大局部电器集中安装在电器室的模块化电器柜内 ;动力室安装有硅整流柜,冷却室下部安装有关心沟通柜 ;安装在电器室内的模块化电器柜分为高压和低压局部 ,高压局部完成机车的电气牵引主电路功能,低压局部完成柴油机的启动和发电、机车牵引恒功掌握、关心沟通励磁掌握、空压机掌握、信号采集及显示等功能 ;安装在动力室的硅整流柜完成主发电机沟通变直流的功能;安装在冷却室下部的关心沟通柜完成前后通风机和冷却风扇的掌握;少数电器和大局部仪表,以及几乎全部的掌握按钮开关均安装在操纵台上;机车电气系统的传感元件分为两大类,一是给微机采样用的,二是给电测仪表用的; 微机采样柴油机高温水、中冷水和机油 3 路温度信号,传感器均位于动力室前部的相应管路上;微机采样柴油机转速信号的传感器位于动力室变速箱后部 ,变速箱轴上的测速齿轮 60 齿与之配套,共同完成转速的采集;机车速度传感器位于机车 5 轴的左轴头,它为2 通道光电速度传感器 200 个脉冲/转,分别为微机和监控装置供给信号;电测仪表均位于主副操纵台上;分别位于主副操纵台内的 2 个传感器是给工作风缸数字表信号的;电测压力表传感器位于动力室前部柴油机附助系统的机油管路上 ,是给柴油机机油压力表供给信号的;安装在机车 5 轴右轴头的 2 通道光电传感器 200 个脉冲/ 转是为机车速度表和供给信号的 ;另外还有检测蓄电池环境温度的传感器 ,位于蓄电池箱内,为智能充电监控器供给信号;2.1硅整流柜硅整流柜安装在动力室后部,整体布置见图2-1 所示;主要技术参数和元件明细分别见表 2-1 和2-2 所示;序型号DF-J81A 表 2-1号1 额定沟通输入电压 V 425/7702 额定沟通输入电流 A 3955/2183 3 最大直流输出电压 V 9804 最大直流输出电流 A 2X3600 5整流线路表 2-2三相桥式序图号名称所属装配图数材料备号量注1 J81 01 000 柜体 J81 00 000 12 J81 00 001 前连接板 J81 00 0003 钢板 4-Q235A 3 J81 00 100 左立板组装 J81 00 000 24 J81 00 200 中立板组装 J81 00 000 25 J81 00 002 后连接板J81 00 000 3 钢板 4-Q235A 6 J81 02 000 整流管面板组装 J81 00 000 12 4-Q235A7 J81 00 004 直流铜排 L- J81 00 000 2 铜母线 TMR10X80 8 J81 00 005 铜排 J81 00 000 16 铜母线 TMR8X50 9 J81 00 006 连接板 J81 00 000 8 环氧布板 3240 10 J81 00 007 连接板 J81 00 000 2 钢板 4-Q235A 11 J81 00 008 上横条 J81 00 000 12 钢板 4-Q235A 12 J81 00 300 支持绝缘子 J81 00 000 6 环氧玻璃布板13 J81 00 009 沟通铜排 U J81 00 000 2 铜母线 TMR10X80 14 J81 00 010 沟通铜排 V J81 00 000 2 铜母线 TMR10X80 15 J81 00 011 沟通铜排 W J81 00 000 2 铜母线 TMR10X80 16 J81 00 014 铜排 J81 00 000 4 铜母线 TMR8X50 17 J81 00 015 铜排 J81 00 000 4 铜母线 TMR8X5018 J81 00 016 连接板 J81 00 000 2 钢板 4-Q235A 19 J81 00 012 异径螺栓 J81 00 000 6 Q235A20 J81 00 400 绝缘子 J81 00 000 12 21 J81 00 013 异径螺栓 J81 00 000 6 Q235A22 J81 00 017 直流铜排 L+ J81 00 000 2 铜母线 TMR10X80 23 J81 00 018 铜排 J81 00 000 4 铜母线 TMR10X80 24 J81 00 019 下横条 J81 00 000 4 环氧玻璃布板 25 J81 00 020 中隔板 J81 00 000 4 环氧玻璃布板 26 J81 00 500右立板组装 J81 00 000 227整流管J81 00 00012 ZP3000-22图 2-1 硅整流柜布置2.2电器柜2.2.1电器柜高压局部电器柜高压局部安装在电器柜左侧,整体布置见图 2-2 所示;它由电空接触器、主发过流、接地保护继电器及反向转换开关等组成,元件明细见表 2-3 所示;图 2-2 电器柜高压局部布置序号代号表 2-3名称数量材料备注1HKf 反向转换开关13Q51 1000V 1000A21C～6C 电空接触器64Q51B 1000V 1200A3DJ 接地继电器15Q17 动作电流4LJ 过流继电器15Q6 动作电流5照明灯16J72A 20 200 整流组1711FL～16FL 牵引电动机分流器61000A 75mV8J80 31 000 铜排装配12.2.2电器柜低压局部电器柜低压局部安装在电器柜的正面和右侧,整体布置分别见图 2-3 和图 2-4 所示; 它由电磁接触器、中间继电器、时间继电器、轮轨润滑器、辅发过压继电器、充电监控器、电压调整器、微机掌握装置、故障励磁调整器、关心沟通励磁装置及掌握励磁接触器等组成,电器柜正面和右侧元件明细分别见表 2-4 和表2-5 所示;图 2-3 电器柜低压局部正面布置图 2-4 电器柜低压局部右面布置LLC,RBC 表 2-4序号图号名称数量材料备注11RD 充电熔断器1RT16-00NT00 160A 22RD 总熔断器1RT16-00NT00 160A 33、4RD 空压机熔断器2RT16-2NT2 355A 45、6RD 关心沟通励磁熔断器 2 RT16-00NT00 100A 53FL 充电分流器1100A,75mV6XK 闸刀开关1HD11-400/287JLZ 关心沟通励磁装置1LC-Ⅳ8HB-2GN 轮轨润滑器19J83 00 000 电动除尘掌握器1CKZ10 1-3,7,10-15,17,24-25ZKK 自动开关13 5SX5 110-7 10A11 6ZK 自动开关15SX5 116-7 16A12 4,5,8,18-22ZK 自动开关85SX5 127-7 25A13 9ZK 自动开关15SX5 210-7 10A14 16ZK 自动开关15SX5 250-7 50A15 1WHK 万能转换开关1LW5-16 E5517/216 2,14WHK 万能转换开关2LW5-16 D1050/417 3,6-11WHK 万能转换开关7LW5-16 C0391/218 17WHK 万能转换开关1LW5-16 E5391/219 18WHK 万能转换开关1LW5-16 D0406/220 1DD,2DD 接地检测灯221 JLC 关心沟通励磁接触器 1 S164C-110V22 4FL 智能充电分流器11000A,75mV表 2-5序号图号名称数量材料备注11YC,2YC 直流器接触2S1001/06-PC-33-110V2QC 直流接触器1S1001/06-PC-44-80V31J,2J,3J 中间继电器3S141C4SJ 启动延时继电器1TJS1-120/22 2NO+2NC5GYJ 辅发过压继电器1GYJ-1 动作电压 125V6GLTQ 故障励磁调整器171DC,2DC 直流接触器2S140A-1-110V8QBC 直流接触器1S140A-1-110V9 10 GFC,FLC,GLC,直流接触器JKQ 充电监控器51S140A-2-110V11 D1,D2 信号隔离变送器2VIT-102-100-DC12 D3-D10 信号隔离变送器8VIT-101-10-DC序号图号名称数量材料备注13 Z0100000 电压调整器1TTY14 RC 充电电阻1TZC1 100A15 照明灯116 J72A 30 400 逆流装置117 EXP 微机掌握装置1EQT202318 J80 10 100 十四位电阻器119 J80 10 200 小电器安装120 J80 10 300 接线排321 4PRS 保护装置1PRS16022 2PRS 保护装置1PRS80C23 3PRS 保护装置1PRS80C2.3操纵台司机室安装有主副两个操纵台,主操纵台安装在司机室左前部,副操纵台安装在司机室右前部,主副操纵台整体布置分别见图 2-5 和图2-6 所示;主副操纵台元件明细分别见表 2-6 和表2-7 所示图 2-5 主操纵台布置表 2-6序号图号名称数量材料备注1多功能压力仪表模块12XX2023 语音箱13LKJ-2023 监控装置显示器14多功能状态仪表模块15微机显示器16仪表安装架17无线列调系统掌握盒18SMBC-1/1 电风扇开关19主操纵台台面110 SMBB-1/4 后标志灯开关111 SMBB-1/4 前标志灯开关112 S408I 扳钮开关组113 S701G 司机掌握器114 S403-B,S403-L 按钮2各 1 个15 S403M-L,S403M－Y 按钮2蘑菇头,各 1 个16 主操纵台框架117 TPJ90-00-00A 制动阀118 DF-J48 脚踏开关119 SMED-11/1/8 空调器开关120 SNAA-6/24/42 恒速开关121 SMAA-4/1/16 中冷风扇开关122 SMAA-4/1/16 柴油机风扇开关123 SMDC-C1/C1 电热玻璃开关1图 2-6 副操纵台布置表 2-7序号图号名称数量材料备注1多功能压力仪表模块12XX2023 语音箱13LKJ-2023 监控装置显示器14多功能状态仪表组合器15仪表安装架16无线列调系统掌握盒1调车专用7SMBC-1/1 电风扇开关18SMDC-C1/C1 电热玻璃开关19副操纵台台面110 SMBB-1/4 前标志灯开关111 SMBB-1/4 后标志灯开关112 S408I 扳钮开关组113 S701G 司机掌握器114 S403-B,S403-L 按钮2各 1 个15 S403M-L,S403M－Y 按钮2蘑菇头,各 1 个16 副操纵台框架117 TPJ90-00-00A 制动阀118 DF-J48 脚踏开关119 SNAA-6/24/42 恒速开关120 SMAA-4/1/16 中冷风扇开关121 SMAA-4/1/16 柴油机风扇开关12.4关心沟通柜关心沟通柜整体布置见图 2-7 所示;关心沟通柜元件明细见表 2-8 所示;图 2-7 关心沟通柜布置序号图号表 2-8名称数量材料备注130 位接线端子121ZLC,1GWC 直流操作沟通接触器23TF4822 75A/415V32ZLC,2GWC 直流操作沟通接触器23TF5122 140A/415V41KD,2KD 空气断路器2NDH160/3/12553KD,4KD 空气断路器2NDH160/3/806JQ 01 000 关心沟通柜框架12.5其它电器布置除以上电器外,制动室还安装有监控装置、监测装置、机车信号主机及配线盒等行车安全设备,动力室还安装有空调电源、预热锅炉掌握装置、变工况除尘装置及传感元件等,机车前后端均安装有头灯、标志灯、近光灯和机车信号接收线圈等;3台柜组装、检修及要求3.1硅整流柜3.1.1小修检修技术要求3.1.1.1检查各紧固螺栓是否松动,各连接导线和铜排有无损坏;保持通风道畅通,防止异物进入通风道;3.1.1.2用枯燥、干净的高压风或专用清洗济去除硅整流元件上的灰尘;用万用表检查硅元件的阻容元件,假设有损坏的元件,应准时更换;3.1.1.3额定负载下整流柜出风口温升≤10℃,铜母线连接处温升≤60℃;3.1.1.4测量绝缘电阻：把整流元件正负极短接,用 1000V 兆欧表测量整流柜对地绝缘电阻,应≥5МΩ;3.1.1.5绝缘介电强度试验：把整流元件正负极短接,带电局部应能承受 4300V 工频沟通电压 1min,无击穿和闪络现象;3.1.2大修检修技术要求3.1.2.1清洗a)清洗液的配制：用 761 金属清洗剂,按 3%～5%浓度与水常温混合配制;b)对整流柜箱体,前后网门,铜排等大件的清洗;c)用金属清洗剂将油污和尘土清洗干净;d)用清水清洗干净;e)用干布擦干后晾干;3.1.2.2对整流管及散热片、阻容板、橡胶垫等每个单件的清洗;a)用配制好的金属清洗剂超声波清洗掉其中的油污、尘土;时间依据器件的脏污程度而定一般 5～10 分钟;b)用清水清洗干净;c)放入烘箱烤干;烘箱温度 70～80℃,时间 4～6 小时;3.1.2.3产品外观检查及处理a)检查整流柜箱体网门有无扭曲、塌陷,依据轻重进展调平坦或更换;b)检查铜排等有无烧坏,依据状况进展修复或更换;c)检查橡胶垫、阻容板有无老化、断裂等现象;d)对接头局部进展挂锡处理;e)对于箱体、前后网门,重喷漆;3.1.2.4元器件的检测a)检查二极管：使其符合技术要求;对于不合格和烧毁者予以更换;b)检查电容：用电容表复测电容容量,容量误差不得超过标称误差;c)检查电阻：用数字万用表复测电阻值,误差不得超过电阻的标称误差;3.1.2.5整流柜的使用与维护a)整流柜总重约 255kg,装拆时可通过上部的四个吊环螺钉吊运;b)整流柜的通风道应畅通,出风口风速≥5m/s;在额定负载下整流柜出风口温升≤10 O C,全部铜排联接处及元件外壳温升≤60O C;c)定期拆去封板,检查整流柜各电气元件,连接导线和铜排应无损坏或过热,各紧固螺栓无松动;d)依据使用环境,定期用600kPa 的枯燥压缩空气吹扫积尘,常常保持整流元件外壳和散热器外表清洁;e)用万用表检查阻容保护元件,觉察损坏马上更换;3.1.2.6整流柜的试验3.1.2.6.1试验设备和仪器仪表硅整流柜试验台、数字万用表、F36型钳形表、1000V兆欧表,耐压试验台等;3.1.2.6.2设备接线a)硅整流柜试验台沟通与硅整流柜沟通接线铜排连接;b)硅整流柜直流正极经试验台分流器与硅整流柜负极短接;注：以上接线应正确,并且接线铜排表层无氧化脱落现象;3.1.2.6.3外观检查a)装配完整,螺钉紧固,镀层和漆膜完好,无碰损划伤;b)整流管极性正确;c)硅整流管参数记录完整;3.1.2.6.4绝缘试验试验时将元件正负极短接,用1000V 兆欧表测量整流柜带电局部对地绝缘电阻,其绝缘电阻值应≥5МΩ;3.1.2.6.5耐压试验试验时将元件正负极短接,用耐压试验台对整流柜带电局部及地间施加工频 4300V 试验电压,历时 1min 无击穿或闪络现象;3.1.3整流柜的维护3.1.3.1整流柜一般不消灭故障,一旦发生短路放炮现象,必需检查并更换损坏的整流元件,换元件的耐压和正向压降应尽量接近原来的;3.1.3.2保持整流元件外壳和散热器外表清洁,避开导电杂质污染;3.1.3.3用万用表检查阻容保护元件,觉察损坏马上更换;3.1.3.4避开长时间在机车持续点以下运行,以免引起元件温升过高;3.1.3.5检修时防止导电物品遗留柜内或运行中进入异物,发生短路;3.1.3.6准时更换性能恶化、损坏、击穿的整流元件;3.2电器柜组装技术要求3.2.1电器柜内全部电器均须进展检查,全部试验工程合格前方可安装;3.2.2全部电器及零件安装结实,不得有松动现象;3.2.3铜排应用绝缘热塑管进展绝缘防护,并应进展良好的固定,且不得与其它金属直接接触;3.2.4承受线槽布线时,线槽内的导线必需成束绑扎并固定;全部导线均不得与柜体金属构造直接接触,否则应进展局部处理保证电器绝缘间隙;3.2.5测量电器柜绝缘电阻a)用量程为 500V 的兆欧表测量关心回路对地的绝缘电阻值应≥1 MΩ;b)用量程为 1000V 的兆欧表测量主回路对地的绝缘电阻值应≥5MΩ;c)用量程为 1000V 的兆欧表测量主回路对关心回路的绝缘电阻值应≥5 MΩ;3.2.6电器柜绝缘介电强度试验a)在关心回路和地之间施以 50Hz、1500V 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象;b)在主回路和地之间施以 50Hz、3000V 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象;c)在主回路和关心回路之间施以 50Hz、3000V 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象;3.3操纵台组装技术要求3.3.1全部安装的电器均必需经检查合格前方可安装;3.3.2全部电器及零件安装结实,不得有松动现象;3.3.3接线架全部用白布带半叠绕包扎,并刷抗弧白磁漆;3.3.4电器接线结实无松动,接线片与导线、线号配套使用,线号清楚、耐久;3.3.5承受线槽布线时,线槽内的导线必需成束绑扎并固定;全部导线均不得与柜体金属构造直接接触,否则应进展局部处理保证电器绝缘间隙;3.3.6仪表架及操纵台台面制止刮划、磕碰,台面上不得放置重物;3.3.7测量操纵台绝缘电阻a)用量程为 500V 的兆欧表测量关心回路对地的绝缘电阻值应≥1 MΩ;b)用量程为 1000V 的兆欧表测量主回路对关心回路的绝缘电阻值应≥5 MΩ;3.3.8操纵台绝缘介电强度试验a)在关心回路和地之间施以 50Hz、1500V 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象;b)在主回路和关心回路之间施以 50Hz、3000V 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象;3.4关心沟通柜组装技术要求3.4.1电器柜内全部电器均须进展检查,全部试验工程合格前方可安装;3.4.2全部电器及零件安装结实,不得有松动现象;3.4.3铜排应用绝缘热塑管进展绝缘防护,并应进展良好的固定,且不得与其它金属直接接触;3.4.4导线必需成束绑扎并固定,全部导线均不得与柜体金属构造直接接触,否则应进展局部处理保证电器绝缘间隙;3.4.5测量关心沟通柜绝缘电阻：用量程为 500V 的兆欧表测量,关心沟通主回路对关心回路及关心沟通主回路对地的绝缘电阻值均应≥5 MΩ;3.4.6关心沟通柜绝缘介电强度试验：在关心沟通主回路和关心回路之间及关心沟通主回路和地之间分别施以 50Hz、2500V 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象;4机车电器检修及要求4.1电器检修的根本要求电器各部件常常用枯燥、干净的高压风将外表灰尘吹净,并用毛刷对电器内部进展清扫, 必要时可使用相应电器所要求的溶剂;4.1.1电器零部件齐全完整、安装正确,电器性能良好;4.1.2电器的各可运动部件动作敏捷、无卡滞现象;4.1.3空气管路及油水管路应通畅,各电器零部件及橡胶件无破损和老化变质等现象;4.1.4紧固件齐全,紧固状态良好,无松动;4.1.5电器线圈的直流电阻值与出厂额定值相比较,误差不大于10%;4.1.6电器动作牢靠,动作整定值正确,并符合以下规定：4.1.6.1各种电器的操作线圈在倍额定电压时,应能牢靠动作中间继电器的最小动作电压应不大于 66V；柴油机启动时工作的电器,其释放电压应不大于倍额定电压;4.1.6.2电空阀和风动电器在风压下应无泄露；在风压下应能牢靠动作;4.1.7电器的标牌、符号及导线线号应齐全、完整、清楚、正确;4.1.8各电器装车后,机车电路应符合随车的电器原理图及附属通知的要求,各电器的动作试验应准确且工作牢靠;4.2机车电器的绝缘要求4.2.1单一的电器设备对地及相互间的绝缘电阻值：主电路应不小于20ΜΩ,其它电路应不小于10ΜΩ;主整流柜绝缘电阻值不低于ΜΩ;4.2.2进展拆解或进展绝缘修理后的机车主电路的电器及电源,须做绝缘介电强度试验; 电器带电局部对地及相互间施以 50Hz 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象,试验电压为：主电路内的电器或电器元件3000V关心沟通电路的电器或电器元件2500V关心电路的电器或电器元件1500V额定电压36V 以下的电器或电器元件350V注：试验前应将电子设备进展短封或与被试电路脱离;允许承受直流泄漏法做绝缘介电强度试验 ;试验电压为上述规定电压的倍 ,泄漏电流比大于 80A,且呈线性变化;4.3有触点电器检修及技术要求4.3.1触头含触指、触片及嵌片不许有裂纹、变形、过热和严峻烧损;电器触头的厚度中修时不小于原形尺寸的 1/2,小修及辅修时不小于原形尺寸的 2/3;触头有效接触宽度的偏差不大于 1mm;4.3.2主触头及关心触头的超程：运用机车超程消逝比例不大于 1/2；中修时,须符合原设计要求;接触线长中修时应不小于70%;压力弹簧的自由高度或压力：运用机车均不小于原形压力的 95%；中修时应不小于原设计要求;同步驱动的多个主触头闭合或断开时,非同步的差值应不大于 1mm；组装后触头应动作敏捷、准确、牢靠;柴油机启动电路及主电路各电器联锁触头接触电阻值,应不大于统计平均值的 3 倍;4.3.3灭弧装置不许有裂纹、变形,灭弧线圈不许断路或短路,接触器的接触电阻值不许超过产品的 3 倍;电磁接触器的主触头与灭弧角的间隙为 2～4mm;4.3.4风缸体及活塞不许有裂纹、砂眼和拉伤;皮碗作用应良好,不许有老化及永久变形; 阀与阀口及各接合面密封性能应良好,在通风及失电状况下,各部无泄漏;4.3.5电空阀衔铁、阀杆动作敏捷,接线座结实;4.3.6机械零件及支承件不许有裂纹、破损、变形及过量磨耗,带绝缘件的绝缘状态应良好,机械联锁作用必需正确、牢靠;4.3.7线圈绝缘应良好,无短路、断路及老化现象;双线圈的引出线接线位置正确;接线座不许松动,衔铁作用应良好;4.4无触点电器检修及技术要求4.4.1的电子元件必需经过老化试验的测试筛选,参数应到达有关标准,并符合电器的性能要求;4.4.2电路板上的元件焊点应光滑、结实,凸起 2mm 左右,不许有虚焊或短路;金属箔不许有脱离板基的现象;4.4.3各电阻、电容等其它电器元件应安装结实、作用良好、接线正确,便于生疏,所附的器件卡具应安装结实,性能牢靠;4.4.4接插件应牢靠插接并锁定,锁紧装置作用良好,测试孔或端子应完整;4.5其它电器的检修及技术要求4.5.1带状电阻不允许有短路和裂断现象,抽头、接线焊接结实,无接地现象;在电阻值不超过规定的状况下,允许其断面的缺损不超过原形截面的 10%;带状电阻修复或更换时, 其阻值不超过出厂额定值的 5%;4.5.2绕线电阻不许有短路、断路,外包珐琅不许有严峻缺损;可调电阻的活动抽头须接触牢靠,定位结实,阻值整定后应做好定位标记;4.5.3电容器不许有断路、短路、漏液及爆裂现象;4.5.4分流器不许有断片、裂纹和开焊;4.5.5变压器、互感器应清洁,引出线、接线不松动,内部绕阻无虚接、断路及短路;各绕阻、铁芯不松动,绝缘应良好;4.5.6开关、熔断器规格应符合电气原理图的要求;触头和触指的磨耗与烧蚀厚度不超过原形尺寸的 1/5,闸刀开关动作应敏捷,接触应密贴,夹紧力应适当,闸刀刀片的缺损宽度不超过原形尺寸的 1/10,厚度不超过原形尺寸的 1/3;4.5.7照明灯具及附件应齐全完好、且安装结实,光照良好;车体外部灯具须具备良好的密封;4.5.8凡加装改造增加的电器应按各自的技术条件进展测试、修理及调整,其性能应符合相关产品的技术要求;4.6机车速度表、数模转换盒及传感器的检修4.6.1速度表、数模转换盒及传感器应每 3 个月进展一次校验;另外,校验时应依据轮径磨耗进展修正,计算出 n＝fV 的对应关系：n＝106V/60πD式中：n ──轮子转速 r/minV ──机车速度 km/hD ──机车轮径 mm依据计算出的n-V 对应数据,依次让传感器模拟输出轮子转速为n 时的信号,调整数模转换盒内BWA6 板上的RP1 使广角表的指针指在对应的V 值上;然后重确定换向保护点的速度;4.6.2检查和使用时,机车速度表可用线路“公里标”对标;当机车速度≥3km/h时,换向被封锁住,不能进展换向操作;换向速度可通过 RP1 调整;4.6.3EGS 3/8 型速度表的检修4.6.3.1EGS 3/8 均为双针表,该表由上机芯、下机芯、里程计及外壳组成;4.6.3.2技术参数a)精度：b)量程：0～120km/hc)表头额定值：0～20mA 双针内针用于速度显示,外针用于监控速度显示d)内部照明：DC24V 2X2We)轮径：1050mm 内燃机车f)功耗电流：小于g)绝缘强度：500V 内部电路 50Hz,沟通正弦波 1minh) 工作温度：－25℃～＋70℃i)耐振性能：振动1g,100Hz DIN89011j)重量：4.6.3.3仪表接线见随车附带的电气原理图4.6.3.4安装、使用及检修a)速度表9芯插头按接线图配线,正确无误,表头内、外针及里程计都有极性要求;b)速度表嵌入机车电表模块内部 ,其照明已封好;速度表内照明灯泡,规格为 110V2W;假设觉察损坏可从背部更换,换灯泡时应留意照明灯电压值与照明标签和使用电压相符;c)校验精度确实定：内、外针线性误差级,内、外针之间的误差也为级;d)如需调整线性误差、可调表内电位器,表壳后边有电位器调整孔,上边孔调内针,下边孔调外针;e)速度表指针零位变化,或者表头偏差无法调整的产品应送制造厂修理;4.6.4DF16 系列传感器的检修4.6.4.1技术参数a)测速范围0～2023r/minb)每转脉冲数外轨道 200P/Rc)输出通道数双通道、四通道d)输出幅度高电平≥9V负载电阻3k,低电平≤2Ve)脉冲占空比5020f)脉冲相位差90 ℃45℃双通道、四通道输出轴顺时针旋转 ,CH1 超前CH2,CH2 超前CH3,CH3 超前CH4g)工作电源DC12～30Vh)功耗电流≤40mA每通道i)短路保护具有输出短路保护功能j)绝缘强度1500V 50Hz,1min 通道对外壳k)500V 50Hz,1min 各通道间l) 工作温度－40℃～70℃m)耐振性能振动 30g,冲击 200gDIN40046n)密封型能承受雨、雪、风、沙IP66o)重量3kg 不含外配线4.6.4.2工作原理DF16 传感器有光电模块,光栅、外壳、传动轴、软性连接器、防水插头、座和外附导线等组成;各模块彼此隔离,可安装于内或外轨道上,通道数为 1～4;当机车运行时传感器产生频率f=n×p/60n为转速,P 为内或外轨道的每转脉冲数的方波信号,供机车电子掌握系统对机车速度、空转、方向、打滑进展采样检测;4.6.4.3安装与使用传感器使用,应检查铭牌中电源电压、每转脉冲数输出通道数、传动轴的长度、外附导线的类型及长度应与订货相符,传动轴转动敏捷;a)传感器工作电源DC12～30V,不允许接机车蓄电池,应接机车电控系统的DC/DC 变换器的副边输出原副边应电气隔离;b)传感器严格按说明书接线定义接线,保证正确无误,无短路、断路现象;c)传感器安装在机车轴箱盖上,安装必需结实;传动方轴插入机车轴端方孔内×内方孔,车轮轴端方孔不同轴度为≤ 1mm,安装时,方轴四周弹片涂上一层润滑油,保证方孔与弹片滑动敏捷;d)机车静止状态下,联接电连接器,加上工作电源,传感器未装入轴箱盖前,转动传感器方轴,观看测速系统信号输出,有输出,说明传感器接线正确;。

空调维护保养手册

空调维护保养手册引言维护保养建议1. 定期清洁和更换空调滤网空调的滤网是阻挡灰尘和污垢进入空调系统的第一道防线。

如果滤网堵塞，会导致空调的制冷效果下降，并增加空调设备的负荷。

因此，建议定期检查和清洁空调滤网。

可以使用吸尘器或者水冲洗的方式清洁滤网，确保其保持通畅。

另外，滤网也需要定期更换，通常建议每3个月更换一次。

2. 清洁室内外机组不定期清洁室内外机组也是保持空调设备正常运行的关键。

室内机组的清洁可以使用干布擦拭，可以用湿布轻拭外观并去除灰尘。

室外机组的清洁则需要更加注意。

首先，关闭空调电源并用湿布擦拭外观，去除积尘和污垢。

其次，使用软毛刷清洁室外机组的散热器和风扇叶片，确保其保持通畅。

需要注意的是，清洁室外机组时避免使用水冲洗，以免损坏电路板等零部件。

3. 定期检查制冷剂空调的制冷剂是空调系统中非常重要的组成部分。

如果制冷剂不足或者泄露，会导致空调的制冷效果不佳甚至完全失效。

因此，建议定期检查空调的制冷剂状况，如发现制冷剂不足或者泄露，应及时联系专业维修人员进行修复。

4. 定期检查电气线路空调的正常运行依赖于电气线路的稳定和安全。

因此，定期检查空调的电气线路非常重要。

可以检查插头和插座是否紧固良好，是否存在暴露的电线或者断线等问题。

如果发现电气线路存在问题，应立即断电并联系专业维修人员进行修复。

注意事项•在进行空调清洁和维护时，务必先关闭电源，并等待一段时间使设备完全冷却。

•对于一些需要拆卸的零部件，如滤网或者风扇叶片，应按照空调使用说明书的指引进行操作，以免错误操作导致损坏。

•如果不具备维修空调设备的相关知识和经验，建议联系专业的维修人员进行维护保养工作。

结论空调维护保养对于确保空调设备的正常运行和延长使用寿命非常重要。

通过定期清洁滤网、清洁室内外机组、检查制冷剂和电气线路等措施，用户可以保持空调的正常运行并降低故障风险。

希望本文所提供的维护保养建议对用户有所帮助，并能够使空调设备更加持久和可靠。

空调维护手册

空调维护手册
1.定期检查（每周）
1.1检查压力表是否有压力，并做标识，定期检查压力有无降低。

1.2检查干燥过滤器呐子有无渗油现象
1.3检查压缩机、风机固定螺丝无松动痕迹（设备使用时）
2.通电开机注意事项
2.1 开机通电前，检查压缩机、风机电机、电加热器绝缘情况，此项
禁止在通电情况下进行，触电危险！
2.2 开机前，压缩机曲轴加热先通电加热4小时以上
2.3打开门板，检查送风风机是否转动灵活，检查风机是否生锈卡死2.4电机开机前，空间加热先通电加热4小时以上
2.5开机前，风机先启动确认运转正常后再正常开机
3.定期维护保养（每月）
3.1 定期清理过滤网
3.2定期吹扫冷凝器灰尘
3.3定期清扫设备表面灰尘
3.4风机轴承加润滑油
3.5设备长期不用，盲孔板进行防护，防止灰尘进入设备内
3.6设备长期不用，建议定期(每月)通电开机运转3-4小时，防止故障。

DF4D机车司机室规范化电器使用维修说明书

2
无配线
13
按钮开关
S403-B（XS3890）
2
刻字“起动”,平头(兰色)
14
按钮开关
S403M-L（XS3891）
4
刻字“风笛”,蘑菇头(绿色)
15
按钮开关
S403-H（XS3890）
2
刻字“他车停机”，平头(红色)
16
按钮开关
S403-L（XS3890）
2
刻字“空调起动”,平头(绿色)
17
万转开关
DF4D 干线内燃机车西安沙尔特宝电器产品配套表
序号
产品名称
型号（图号）数量
备注
1
启动接触器
S157k-33-80V 1
（XS6671）
QC（34.1Ω） 2并2串, 3NO+3NC(S826a/L*3)
2
励磁接触器
S158k-33-110V
1
（XS6682）
LC（58.5Ω）2并 3NO+3NC(S826a/L*3)
1、首先将主、辅触头从接触器上拆下； 1.1 主触头结构示意图见图 2；该触头表面不需要进行磨光处理，应用无水乙醇或汽油进行整体清洗，并向动触头的滚轮滑道内(图 2 标记 1 处)加入少许专用润滑脂；当动静触头的合金材料因电磨耗使其厚度小于 0.4mm(即主触头滚轮超出底端铜基面的距离大于 1mm)或有明显电蚀时，应进行更换。 1.2 检修辅助触头，应注意检查触头内部及滚轮架(包括滚轮滚动)的动作是否灵活可靠。否则，应在触头滚轮轴芯及滚轮架轴芯部分加少许稀6号汽油机油（GB485-72）,以增加触头动作的灵活性。辅助触头 S826a/L 为自净式速动开关元件，为免维修型。如确有严重烧损和动作不灵活者，应更换该触头。更换时，应注意触头滚轮的安装方向。检测触头S826a/L的接触电阻，采用低电阻测试仪(如固纬GOM-801G)测量，测量电流不小于1A。触头的接触电阻应小于500mΩ，如果接触电阻较大，可按图4电路接线，分断1A左右时间常数τ为20～50ms的感性电流负载，用分断弧光清除表面氧化膜，减小接触电阻。

燃气发电机组维护保养手册簿

燃气发电机组操作维护保养手册顺天动力控制设备一、使用及安装方法◆机组安装方法及步骤1、放置机组根据现场周围的环境，选择基础扎实、表面平稳干燥的地方放置机组。

特别是要保证机组的底座要完全落于地面，不能有悬空的现象，以免加大机组的振动。

2、安装活动机房。

3、安装消音器及排气管。

4、安装控制柜。

将控制柜放置于机组交流同步发电机的一侧，并参阅“GGC系列燃气发电机组控制柜外部接线图”正确连接好与控制柜相关的外部接线。

5、安装蓄电池A、将两块12V铅酸蓄电池串联起来。

B、将24V蓄电池的正极经电池专用线连接起动电机的正极。

C、将24V蓄电池的负极经电池专用线连接起动电机的负极。

注意！！必须在蓄电池输出电源线和正极起动电瓶线连接好的前提下，然后再连接负极电瓶线，以免造成“短路”或“电弧”。

◆起动前准备1、加注冷却液打开水箱上盖，向其部加注冷却水，并注意观察机组是否有漏水现象，发现问题应及时处理。

注意！！在冬季或环境温度较低（0℃以下）时，应及时将冷却水更换为防冻液。

2、加注机油根据现场使用环境和条件，选择适当规格的机油（一般环境温度下，选择HC-14号机油；在寒冷地区应选用凝点较低的HC-11和HC-8号机油），加至油底壳规定油面高度。

3、连接燃气管路。

◆起动前检查1、检查燃气发电机组各部分是否正常，各附件连接是否牢靠，并排除不正常现象。

2、检查电起动系统电路接线是否正确，蓄电池是否充足电。

3、检查机油油面是否达到油标尺“静满”位置，并排除漏油等不正常现象。

4、检查水箱中冷却液是否充足，并排除漏水等不正常现象。

5、检查电子调速系统的连接电缆是否正确可靠。

6、检查电子点火系统的连接电缆是否正确可靠。

7、检查燃气过滤稳压系统是否安全可靠，并排除漏气等不正常现象。

8、检查机组及蓄电池上是否有异物存在。

◆操作方法及步骤1、打开燃气阀门。

2、将控制柜仪表盘上的黑色电源开关闭合，观察仪表的工作情况，若仪表背光灯亮，且指针归零，则表示控制柜已上电。

13.YW25G空调系统使用维护说明书(DC600V)

25G硬卧车（DC600V供电）空调通风装置使用维护说明书一、空调机组性能结构及装置1.概述：硬卧车设有一台制冷量为40KW的车顶单元式空调机组，装在一位端车顶。

在车内设有主风道和回风道，由主风道向客室包间、乘务员室，回风道设在客车二位侧，回风口设在大走廊和四合一控制柜上方。

一、二位厕所，茶炉室等设有自然通风器。

车的二位端设废排装置。

2. 空调机组性能、结构安装2.1 规格型号：采用空调机组为KLD40GD型车顶单元式空调机组。

2.2 主要技术参数2.2.1 使用环境2.2.1.1 温度：-40℃～+45℃。

2.2.1.2 湿度：不大于95%RH。

2.2.1.3 海拔高度：1500m以下。

2.2.2 电源2.2.2.1 供电方式：直流600V经逆变器供电，有断相区。

2.2.2.2 电源规格主电路：三相交流380V±15%控制电路：直流110V （DC77V～DC137V）2.2.3 主要技术参数2.2.3.1 产冷量：40KW工况条件：蒸发器进口干球温度29℃相对湿度60%冷凝器进口干球温度35℃2.2.3.2 空调机组电加热功率9KW，分4.5+4.5KW两档控制。

2.2.3.3 总风量／新风量循环风机高速运转时6000/2000m３/h循环风机低速运转时4000/1300m３/h2.2.3.4制冷剂：R222.2.4 空调机组结构的主要零部件该空调机组由两套独立制冷循环系统构成，每个制冷循环由制冷压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器、汽液分离器及配管构成全封闭系统，此外机组内还设有蒸发风机、冷凝风机、电加热器、高低压力继电器、新风调节机构、电气连接器、减振器等零部件。

2.2.5空调系统的保护措施为了确保空调机组可靠、安全地工作，空调机组在制冷系统和电气系统方面具有以下保护措施：a.电源有过电压和欠电压保护。

b.压缩机有空气开关保护、压力开关保护、过电流保护、延时自动保护。

c.风机有热继电器保护。

机车空调维修

一、机车空调电源常见故障及处理措施该电源是专为机车空调设计制造的三相逆变电源, 尽管生产厂家众多、规格型号不一, 但电路主要结构大同小异, 主要由整流滤波电路、斩波升压电路、逆变电路及输人输出电路组成。

工作原理大致为电力机车辅助绕组的AC 220V经过整流滤波后, 由斩波控制电路和IGBT组成的斩波升压电路将其变为稳定的DC 550V左右的中间电压(内燃机车省去整流滤波环节, 由辅助发电机提供的DC 110V电压直接经过IDBT升压)。

此电压加至由IGBT(或IPM)组成的三相逆变器上, 经过逆变控制系统处理, 在其输出侧得到稳定的三相AC 380、基波频率为50HZ 的脉宽调制波, 再经过滤波电路得到AC 380V、50 HZ三相正弦交流电供给机车空调机组。

1）超温自动保护停止工作表现：一是几个冷却风扇部分损坏不运转或电源周围堆放杂物, 造成逆变管热量无法正常散发, 当电源工作一段时间后, 超温保护装置动作, 电源停止工作；二是接触器上设置的温度保护继电器动作对接触器触头虚接过热进行保护, 造成接触器吸合后又自动失电断开（DF 7型机车最为突出, 因为它的电源箱装在机械间, 空气流动性差而且周围环境密封, 酷暑时温度最高可达70-80℃）。

处理：更换损坏风扇或清理电源箱周围杂物；DF 7型机车可以暂时打开机械间电源箱附近侧门, 人为进行通风冷却。

2）AC 220V或DC 110V输人电压不足表现：机车电源柜或空调电源箱上的自动开关因为长期使用触头虚接, 产生接触电阻分压, 从电源内部测量, 或输入电压不足。

处理：更换有问题的自动开关。

3）空载输出正常, 带载无输出表现：空载输出AC 380V测量正常, 但是带载启动时, 往往连室内风机都无法启动, 电源自行关断。

一般原因是直流升压回路的2个充电电容容量下降所致。

处理：更换电容（因为受安装空间的限制, 必须注意电容的外型尺寸）。

4）直流高压侧电压不足或无电压表现：直流高压侧电压达不到规定值或无电压。

空调使用与维护保养说明书

目录一、冰水机组操作说明 (1)1、冷水机组操作 (1)2、风机水泵操作 (1)3、冷水机组开停机顺序 (1)二、空调设备日常维护保养 (2)1、螺杆式冷水机组运行管理注意事项 (2)2、螺杆式冷水机组停机注意事项 (2)3、日常检查事项 (2)4、年度停机保养 (2)5、风机使用注意事项 (3)6、水泵日常维护 (4)7、膨胀水箱日常维护 (4)8、Y型过滤器日常维护 (4)9、过滤器日常维护保养 (4)10、风淋室日常维护保养 (5)三、洁净室注意事项 (5)四、附：.............................................................................................................................................1、风淋室使用说明书........................................................................................................ 1份1、冷却塔操作维护说明书................................................................................................ 1份1、水泵合格证及说明书.................................................................................................... 1份1、组合式空调机组合格证及说明书................................................................................ 2份一、冰水机组操作说明1、冷水机组的操作①开机前的准备工作1）确认机组和控制器的电源已接通。

东风G型内燃机车检修手册第九部分电气系统

1 电气系统概述东风7G型内燃机车是交－直流电传动的调车机车;电气系统分为主电路,辅助电路,辅助交流电路,控制及显示电路等;1.1 主电路主电路示意框图如图1-1所示;柴油机驱动一台无刷励磁同步牵引发电机;牵引发电机发出的三相交流电经交流侧并联的两个独立三相桥式整流后,分别为前、后转向架各三台牵引电动机供电,再由牵引电动机通过传动齿轮驱动车轮旋转,使机车行驶;图1-1 主电路示意框图1.2 辅助电路辅助电路示意框图如图1-2所示;机车安装有两台滑油泵和两台燃油泵;柴油机启动时,启动发电机工作在电动工况,带动柴油机曲轴转动,当柴油机启动完成后,启动发电机转入发电工况,由电压调整器或智能充电监控器调节,发出恒定110V电压,另外还设有固定发电功能,作为备用;启动发电机为蓄电池充电,空压机、电暖气及控制电路等供电;1.3 辅助交流电路辅助交流电路示意框图如图1-3所示;柴油机通过万向轴经起动变速箱驱动辅助交流发电机,发出三相交流电向冷却风扇电机和通风机电机供电;图1-2 辅助电路示意框图图1-3 辅助交流电路示意框图1.4 控制及显示电路司机通过控制器、开关、按钮等主令电器对机车上有关设备进行操纵;机车电气控制包括微机控制、继电器和接触器控制、电压调整器控制、变工况除尘和辅助交流励磁控制等;机车的电传动系统采用微机励磁系统进行恒功率调节,并安装有故障励磁装置,作为备用;智能充电器和电压调整器互为备用,控制启动发动机励磁,发出稳定的DC110V 电压;辅助交流发电机为三相同步发电机,输出电压由励磁装置进行自动控制,并通过微机显示器显示;电气系统采样柴油机转速、机车速度、各种温度、主发电流、牵引电机电流等信号进行控制和显示;电气控制系统主要显示由微机显示器和主副操纵台上的机车状态指示灯完成;机车具有完备的电气控制、保护、诊断等功能;2 电器的位置和整体布置机车大部分电器集中安装在电器室的模块化电器柜内;动力室安装有硅整流柜,冷却室下部安装有辅助交流柜;安装在电器室内的模块化电器柜分为高压和低压部分,高压部分完成机车的电气牵引主电路功能,低压部分完成柴油机的启动和发电、机车牵引恒功控制、辅助交流励磁控制、空压机控制、信号采集及显示等功能;安装在动力室的硅整流柜完成主发电机交流变直流的功能;安装在冷却室下部的辅助交流柜完成前后通风机和冷却风扇的控制;少数电器和大部分仪表,以及几乎全部的控制按钮开关均安装在操纵台上;机车电气系统的传感元件分为两大类,一是给微机采样用的,二是给电测仪表用的;微机采样柴油机高温水、中冷水和机油3路温度信号,传感器均位于动力室前部的相应管路上;微机采样柴油机转速信号的传感器位于动力室变速箱后部,变速箱轴上的测速齿轮60齿与之配套,共同完成转速的采集;机车速度传感器位于机车5轴的左轴头,它为2通道光电速度传感器200个脉冲/转,分别为微机和监控装置提供信号;电测仪表均位于主副操纵台上;分别位于主副操纵台内的2个传感器是给工作风缸数字表信号的;电测压力表传感器位于动力室前部柴油机附助系统的机油管路上,是给柴油机机油压力表提供信号的;安装在机车5轴右轴头的2通道光电传感器200个脉冲/转是为机车速度表和提供信号的;另外还有检测蓄电池环境温度的传感器,位于蓄电池箱内,为智能充电监控器提供信号;2.1 硅整流柜硅整流柜安装在动力室后部,整体布置见图2-1所示;主要技术参数和元件明细分别见表2-1和2-2所示;表2-1表2-2图2-1 硅整流柜布置2.2 电器柜2.2.1 电器柜高压部分电器柜高压部分安装在电器柜左侧,整体布置见图2-2所示;它由电空接触器、主发过流、接地保护继电器及反向转换开关等组成,元件明细见表2-3所示;图2-2 电器柜高压部分布置表2-3序号代号名称数量材料备注1 HKf 反向转换开关 1 3Q51 1000V 1000A2 1C～6C 电空接触器 6 4Q51B 1000V 1200A3 DJ 接地继电器 1 5Q17 动作电流4 LJ 过流继电器 1 5Q6 动作电流5 照明灯 16 J72A 20 200 整流组 17 11FL～16FL 牵引电动机分流器 6 1000A 75mV8 J80 31 000 铜排装配 12.2.2 电器柜低压部分电器柜低压部分安装在电器柜的正面和右侧,整体布置分别见图2-3和图2-4所示;它由电磁接触器、中间继电器、时间继电器、轮轨润滑器、辅发过压继电器、充电监控器、电压调整器、微机控制装置、故障励磁调节器、辅助交流励磁装置及控制励磁接触器等组成,电器柜正面和右侧元件明细分别见表2-4和表2-5所示;图2-3 电器柜低压部分正面布置图2-4 电器柜低压部分右面布置表2-4序号图号名称数量材料备注13 Z0100000 电压调整器 1 TTY14 RC 充电电阻 1 TZC1 100A15 照明灯 116 J72A 30 400 逆流装置 117 EXP 微机控制装置 1 EQT200018 J80 10 100 十四位电阻器 119 J80 10 200 小电器安装 120 J80 10 300 接线排 321 4PRS 保护装置 1 PRS16022 2PRS 保护装置 1 PRS80C23 3PRS 保护装置 1 PRS80C2.3 操纵台司机室安装有主副两个操纵台,主操纵台安装在司机室左前部,副操纵台安装在司机室右前部,主副操纵台整体布置分别见图2-5和图2-6所示;主副操纵台元件明细分别见表2-6和表2-7所示图2-5 主操纵台布置表2-6图2-6 副操纵台布置表2-7序号图号名称数量材料备注1 多功能压力仪表模块 12 XX2001 语音箱 13 LKJ-2000 监控装置显示器 14 多功能状态仪表组合器 15 仪表安装架 16 无线列调系统控制盒 1 调车专用7 SMBC-1/1 电风扇开关 18 SMDC-C1/C1 电热玻璃开关 19 副操纵台台面 110 SMBB-1/4 前标志灯开关 111 SMBB-1/4 后标志灯开关 112 S408I 扳钮开关组 113 S701G 司机控制器 114 S403-B,S403-L 按钮 2 各1个15 S403M-L,S403M－Y 按钮 2 蘑菇头,各1个16 副操纵台框架 117 TPJ90-00-00A 制动阀 118 DF-J48 脚踏开关 119 SNAA-6/24/42 恒速开关 120 SMAA-4/1/16 中冷风扇开关 121 SMAA-4/1/16 柴油机风扇开关 12.4 辅助交流柜辅助交流柜整体布置见图2-7所示;辅助交流柜元件明细见表2-8所示;图2-7 辅助交流柜布置表2-8序号图号名称数量材料备注1 30位接线端子 12 1ZLC,1GWC 直流操作交流接触器 2 3TF4822 75A/415V3 2ZLC,2GWC 直流操作交流接触器 2 3TF5122 140A/415V4 1KD,2KD 空气断路器 2 NDH160/3/1255 3KD,4KD 空气断路器 2 NDH160/3/806 JQ 01 000 辅助交流柜框架 12.5 其它电器布置除以上电器外,制动室还安装有监控装置、监测装置、机车信号主机及配线盒等行车安全设备,动力室还安装有空调电源、预热锅炉控制装置、变工况除尘装置及传感元件等,机车前后端均安装有头灯、标志灯、近光灯和机车信号接收线圈等;3 台柜组装、检修及要求3.1 硅整流柜3.1.1 小修检修技术要求3.1.1.1 检查各紧固螺栓是否松动,各连接导线和铜排有无损坏;保持通风道畅通,防止异物进入通风道;3.1.1.2 用干燥、洁净的高压风或专用清洗济清除硅整流元件上的灰尘;用万用表检查硅元件的阻容元件,若有损坏的元件,应及时更换;3.1.1.3 额定负载下整流柜出风口温升≤10℃,铜母线连接处温升≤60℃;3.1.1.4 测量绝缘电阻：把整流元件正负极短接,用1000V兆欧表测量整流柜对地绝缘电阻,应≥5МΩ;3.1.1.5 绝缘介电强度试验：把整流元件正负极短接,带电部分应能承受4300V工频交流电压1min,无击穿和闪络现象;3.1.2 大修检修技术要求3.1.2.1 清洗a)清洗液的配制：用761金属清洗剂,按3%～5%浓度与水常温混合配制;b)对整流柜箱体,前后网门,铜排等大件的清洗;c)用金属清洗剂将油污和尘土清洗干净;d)用清水清洗干净;e)用干布擦干后晾干;3.1.2.2 对整流管及散热片、阻容板、橡胶垫等每个单件的清洗;a)用配制好的金属清洗剂超声波清洗掉其中的油污、尘土;时间根据器件的脏污程度而定一般5～10分钟;b)用清水清洗干净;c)放入烘箱烤干;烘箱温度70～80℃,时间4～6小时;3.1.2.3 产品外观检查及处理a)检查整流柜箱体网门有无扭曲、塌陷,根据轻重进行调平整或更换;b)检查铜排等有无烧坏,根据情况进行修复或更换;c)检查橡胶垫、阻容板有无老化、断裂等现象;d)对接头部分进行挂锡处理;e)对于箱体、前后网门,重新喷漆;3.1.2.4 元器件的检测a)检查二极管：使其符合技术要求;对于不合格和烧毁者予以更换;b)检查电容：用电容表复测电容容量,容量误差不得超过标称误差;c)检查电阻：用数字万用表复测电阻值,误差不得超过电阻的标称误差;3.1.2.5 整流柜的使用与维护a)整流柜总重约255kg,装拆时可通过上部的四个吊环螺钉吊运;b)整流柜的通风道应畅通,出风口风速≥5m/s;在额定负载下整流柜出风口温升≤10 O C,所有铜排联接处及元件外壳温升≤60 O C;c)定期拆去封板,检查整流柜各电气元件,连接导线和铜排应无损坏或过热,各紧固螺栓无松动;d)根据使用环境,定期用600kPa的干燥压缩空气吹扫积尘,经常保持整流元件外壳和散热器表面清洁;e)用万用表检查阻容保护元件,发现损坏立即更换;3.1.2.6 整流柜的试验3.1.2.6.1 试验设备和仪器仪表硅整流柜试验台、数字万用表、F36型钳形表、1000V兆欧表,耐压试验台等;3.1.2.6.2 设备接线a)硅整流柜试验台交流与硅整流柜交流接线铜排连接;b)硅整流柜直流正极经试验台分流器与硅整流柜负极短接;注：以上接线应正确,并且接线铜排表层无氧化脱落现象;3.1.2.6.3 外观检查a)装配完整,螺钉紧固,镀层和漆膜完好,无碰损划伤;b)整流管极性正确;c)硅整流管参数记录完整;3.1.2.6.4 绝缘试验试验时将元件正负极短接,用1000V兆欧表测量整流柜带电部分对地绝缘电阻,其绝缘电阻值应≥5МΩ;3.1.2.6.5 耐压试验试验时将元件正负极短接,用耐压试验台对整流柜带电部分及地间施加工频4300V 试验电压,历时1min无击穿或闪络现象;3.1.3 整流柜的维护3.1.3.1 整流柜一般不出现故障,一旦发生短路放炮现象,必须检查并更换损坏的整流元件,新换元件的耐压和正向压降应尽量接近原来的;3.1.3.2 保持整流元件外壳和散热器表面清洁,避免导电杂质污染;3.1.3.3 用万用表检查阻容保护元件,发现损坏立即更换;3.1.3.4 避免长时间在机车持续点以下运行,以免引起元件温升过高;3.1.3.5 检修时防止导电物品遗留柜内或运行中进入异物,发生短路;3.1.3.6 及时更换性能恶化、损坏、击穿的整流元件;3.2 电器柜组装技术要求3.2.1 电器柜内所有电器均须进行检查,所有试验项目合格后方可安装;3.2.2 所有电器及零件安装牢固,不得有松动现象;3.2.3 铜排应用绝缘热塑管进行绝缘防护,并应进行良好的固定,且不得与其它金属直接接触;3.2.4 采用线槽布线时,线槽内的导线必须成束绑扎并固定;所有导线均不得与柜体金属结构直接接触,否则应进行局部处理保证电器绝缘间隙;3.2.5 测量电器柜绝缘电阻a)用量程为500V的兆欧表测量辅助回路对地的绝缘电阻值应≥1 MΩ;b)用量程为1000V的兆欧表测量主回路对地的绝缘电阻值应≥5 MΩ;c)用量程为1000V的兆欧表测量主回路对辅助回路的绝缘电阻值应≥5 MΩ;3.2.6 电器柜绝缘介电强度试验a)在辅助回路和地之间施以50Hz、1500V正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象;b)在主回路和地之间施以50Hz、3000V正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象;c)在主回路和辅助回路之间施以50Hz、3000V正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象;3.3 操纵台组装技术要求3.3.1 所有安装的电器均必须经检查合格后方可安装;3.3.2 所有电器及零件安装牢固,不得有松动现象;3.3.3 接线架全部用白布带半叠绕包扎,并刷抗弧白磁漆;3.3.4 电器接线牢固无松动,接线片与导线、线号配套使用,线号清晰、耐久;3.3.5 采用线槽布线时,线槽内的导线必须成束绑扎并固定;所有导线均不得与柜体金属结构直接接触,否则应进行局部处理保证电器绝缘间隙;3.3.6 仪表架及操纵台台面禁止刮划、磕碰,台面上不得放置重物;3.3.7 测量操纵台绝缘电阻a)用量程为500V的兆欧表测量辅助回路对地的绝缘电阻值应≥1 MΩ;b)用量程为1000V的兆欧表测量主回路对辅助回路的绝缘电阻值应≥5 MΩ;3.3.8 操纵台绝缘介电强度试验d)在辅助回路和地之间施以50Hz、1500V正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象;e)在主回路和辅助回路之间施以50Hz、3000V正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象;3.4 辅助交流柜组装技术要求3.4.1 电器柜内所有电器均须进行检查,所有试验项目合格后方可安装;3.4.2 所有电器及零件安装牢固,不得有松动现象;3.4.3 铜排应用绝缘热塑管进行绝缘防护,并应进行良好的固定,且不得与其它金属直接接触;3.4.4 导线必须成束绑扎并固定,所有导线均不得与柜体金属结构直接接触,否则应进行局部处理保证电器绝缘间隙;3.4.5 测量辅助交流柜绝缘电阻：用量程为500V的兆欧表测量,辅助交流主回路对辅助回路及辅助交流主回路对地的绝缘电阻值均应≥5 MΩ;3.4.6 辅助交流柜绝缘介电强度试验：在辅助交流主回路和辅助回路之间及辅助交流主回路和地之间分别施以50Hz、2500V正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象;4 机车电器检修及要求4.1 电器检修的基本要求电器各部件经常用干燥、洁净的高压风将表面灰尘吹净,并用毛刷对电器内部进行清扫,必要时可使用相应电器所要求的溶剂;4.1.1 电器零部件齐全完整、安装正确,电器性能良好;4.1.2 电器的各可运动部件动作灵活、无卡滞现象;4.1.3 空气管路及油水管路应通畅,各电器零部件及橡胶件无破损和老化变质等现象;4.1.4 紧固件齐全,紧固状态良好,无松动;4.1.5 电器线圈的直流电阻值与出厂额定值相比较,误差不大于10%;4.1.6 电器动作可靠,动作整定值正确,并符合以下规定：4.1.6.1 各种电器的操作线圈在倍额定电压时,应能可靠动作中间继电器的最小动作电压应不大于66V；柴油机启动时工作的电器,其释放电压应不大于倍额定电压;4.1.6.2 电空阀和风动电器在风压下应无泄露；在风压下应能可靠动作;4.1.7 电器的标牌、符号及导线线号应齐全、完整、清晰、正确;4.1.8 各电器装车后,机车电路应符合随车的电器原理图及附属通知的要求,各电器的动作试验应准确且工作可靠;4.2 机车电器的绝缘要求4.2.1 单一的电器设备对地及相互间的绝缘电阻值：主电路应不小于20ΜΩ,其它电路应不小于10ΜΩ;主整流柜绝缘电阻值不低于ΜΩ;4.2.2 进行拆解或进行绝缘修理后的机车主电路的电器及电源,须做绝缘介电强度试验;电器带电部分对地及相互间施以50Hz正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象,试验电压为：主电路内的电器或电器元件 3000V辅助交流电路的电器或电器元件 2500V辅助电路的电器或电器元件 1500V额定电压36V以下的电器或电器元件 350V注：试验前应将电子设备进行短封或与被试电路脱离;允许采用直流泄漏法做绝缘介电强度试验;试验电压为上述规定电压的倍,泄漏电流比大于80A,且呈线性变化;4.3 有触点电器检修及技术要求4.3.1 触头含触指、触片及嵌片不许有裂纹、变形、过热和严重烧损;电器触头的厚度中修时不小于原形尺寸的1/2,小修及辅修时不小于原形尺寸的2/3;触头有效接触宽度的偏差不大于1mm;4.3.2 主触头及辅助触头的超程：运用机车超程消失比例不大于1/2；中修时,须符合原设计要求;接触线长中修时应不小于70%;压力弹簧的自由高度或压力：运用机车均不小于原形压力的95%；中修时应不小于原设计要求;同步驱动的多个主触头闭合或断开时,非同步的差值应不大于1mm；组装后触头应动作灵活、准确、可靠;柴油机启动电路及主电路各电器联锁触头接触电阻值,应不大于统计平均值的3倍;4.3.3 灭弧装置不许有裂纹、变形,灭弧线圈不许断路或短路,接触器的接触电阻值不许超过新产品的3倍;电磁接触器的主触头与灭弧角的间隙为2～4mm;4.3.4 风缸体及活塞不许有裂纹、砂眼和拉伤;皮碗作用应良好,不许有老化及永久变形;阀与阀口及各接合面密封性能应良好,在通风及失电情况下,各部无泄漏;4.3.5 电空阀衔铁、阀杆动作灵活,接线座牢固;4.3.6 机械零件及支承件不许有裂纹、破损、变形及过量磨耗,带绝缘件的绝缘状态应良好,机械联锁作用必须正确、可靠;4.3.7 线圈绝缘应良好,无短路、断路及老化现象;双线圈的引出线接线位置正确;接线座不许松动,衔铁作用应良好;4.4 无触点电器检修及技术要求4.4.1 新的电子元件必须经过老化试验的测试筛选,参数应达到有关标准,并符合电器的性能要求;4.4.2 电路板上的元件焊点应光滑、牢固,凸起2mm左右,不许有虚焊或短路;金属箔不许有脱离板基的现象;4.4.3 各电阻、电容等其它电器元件应安装牢固、作用良好、接线正确,便于认识,所附的器件卡具应安装牢固,性能可靠;4.4.4 接插件应可靠插接并锁定,锁紧装置作用良好,测试孔或端子应完整;4.5 其它电器的检修及技术要求4.5.1 带状电阻不允许有短路和裂断现象,抽头、接线焊接牢固,无接地现象;在电阻值不超过规定的情况下,允许其断面的缺损不超过原形截面的10%;带状电阻修复或更换时,其阻值不超过出厂额定值的5%;4.5.2 绕线电阻不许有短路、断路,外包珐琅不许有严重缺损;可调电阻的活动抽头须接触可靠,定位牢固,阻值整定后应做好定位标记;4.5.3 电容器不许有断路、短路、漏液及爆裂现象;4.5.4 分流器不许有断片、裂纹和开焊;4.5.5 变压器、互感器应清洁,引出线、接线不松动,内部绕阻无虚接、断路及短路;各绕阻、铁芯不松动,绝缘应良好;4.5.6 开关、熔断器规格应符合电气原理图的要求;触头和触指的磨耗与烧蚀厚度不超过原形尺寸的1/5,闸刀开关动作应灵活,接触应密贴,夹紧力应适当,闸刀刀片的缺损宽度不超过原形尺寸的1/10,厚度不超过原形尺寸的1/3;4.5.7 照明灯具及附件应齐全完好、且安装牢固,光照良好;车体外部灯具须具备良好的密封;4.5.8 凡加装改造新增加的电器应按各自的技术条件进行测试、修理及调整,其性能应符合相关产品的技术要求;4.6 机车速度表、数模转换盒及传感器的检修4.6.1 速度表、数模转换盒及传感器应每3个月进行一次校验;另外,校验时应根据轮径磨耗进行修正,计算出n＝fV的对应关系：n＝106V/60πD式中： n ──轮子转速r/minV ──机车速度km/hD ──机车轮径mm根据计算出的n-V对应数据,依次让传感器模拟输出轮子转速为n时的信号,调整数模转换盒内BWA6板上的RP1使广角表的指针指在对应的V值上;然后重新确定换向保护点的速度;4.6.2 检查和使用时,机车速度表可用线路“公里标”对标;当机车速度≥3km/h时,换向被封锁住,不能进行换向操作;换向速度可通过RP1调整;4.6.3 EGS 3/8型速度表的检修4.6.3.1 EGS 3/8均为双针表,该表由上机芯、下机芯、里程计及外壳组成;4.6.3.2 技术参数a)精度：b)量程：0～120km/hc)表头额定值：0～20mA 双针内针用于速度显示,外针用于监控速度显示d)内部照明：DC24V 2X2We)轮径：1050mm 内燃机车f)功耗电流：小于g)绝缘强度：500V内部电路50Hz,交流正弦波1minh)工作温度：－25℃～＋70℃i)耐振性能：振动1g,100Hz DIN89011j)重量：4.6.3.3 仪表接线见随车附带的电气原理图4.6.3.4 安装、使用及检修a)速度表9芯插头按接线图配线,正确无误,表头内、外针及里程计都有极性要求;b)速度表嵌入机车电表模块内部,其照明已封好;速度表内照明灯泡,规格为110V2W;若发现损坏可从背部更换,换灯泡时应注意照明灯电压值与照明标签和使用电压相符;c)校验精度的确定：内、外针线性误差级,内、外针之间的误差也为级;d)如需调节线性误差、可调表内电位器,表壳后边有电位器调节孔,上边孔调内针,下边孔调外针;e)速度表指针零位变化,或者表头偏差无法调节的产品应送制造厂维修;4.6.4 DF16系列传感器的检修4.6.4.1 技术参数a)测速范围 0～2000r/minb)每转脉冲数外轨道200P/Rc)输出通道数双通道、四通道d)输出幅度高电平≥9V负载电阻3k,低电平≤2Ve)脉冲占空比 5020f)脉冲相位差 90℃45℃双通道、四通道输出轴顺时针旋转,CH1超前CH2,CH2超前CH3,CH3超前CH4g)工作电源 DC12～30Vh)功耗电流≤40mA每通道i)短路保护具有输出短路保护功能j)绝缘强度 1500V 50Hz,1min 通道对外壳k) 500V 50Hz,1min 各通道间l)工作温度－40℃～70℃m)耐振性能振动30g,冲击200gDIN40046n)密封型能承受雨、雪、风、沙IP66o)重量 3kg 不含外配线4.6.4.2 工作原理DF16传感器有光电模块,光栅、外壳、传动轴、软性连接器、防水插头、座和外附导线等组成;各模块彼此隔离,可安装于内或外轨道上,通道数为1～4;当机车运行时传感器产生频率f=n×p/60n为转速,P为内或外轨道的每转脉冲数的方波信号,供机车电子控制系统对机车速度、空转、方向、打滑进行采样检测;4.6.4.3 安装与使用传感器使用,应检查铭牌中电源电压、每转脉冲数输出通道数、传动轴的长度、外附导线的类型及长度应与订货相符,传动轴转动灵活;a)传感器工作电源DC12～30V,不允许接机车蓄电池,应接机车电控系统的DC/DC变换器的副边输出原副边应电气隔离;b)传感器严格按说明书接线定义接线,保证正确无误,无短路、断路现象;c)传感器安装在机车轴箱盖上,安装必须牢固;传动方轴插入机车轴端方孔内×内方孔,车轮轴端方孔不同轴度为≤1mm,安装时,方轴四周弹片涂上一层润滑油,保证方孔与弹片滑动灵活;d)机车静止状态下,联接电连接器,加上工作电源,传感器未装入轴箱盖前,转动传感器方轴,观察测速系统信号输出,有输出,说明传感器接线正确;4.6.4.4 传感器的测试将传感器装于速度表校验台,连接好电源;开启校验台,转速设为300r/min对应200脉冲/转,利用示波器检测每组输出脉冲,观察输出波形,输出为方波高电平大于9V,低电平小于2V;两个通道之间相位差为90°±45°,脉冲无丢失、无闪烁线,显示稳定,即为正常;传感器转动方向为面向输出轴顺时针旋转;4.6.4.5 传感器的检修及故障处理a)软性连接器断;原因是传动机构同轴度差,处理方法：更换软性连接器;b)信号输出状态始终为高或低,原因是光电模块损坏;处理方法：打开后盖,更换模块;c)通电后,发现过流或短路;原因是有超过正常供电电压输入,引起模块短路损坏,处理方法：更换模块并重新测试;d)插座损坏,原因是插头受力;处理方法：更换带内配线的插座;e)传感器配线断,原因是机车运行过程中外部受力,处理方法是更换新的外配线;f)软性连接器断,轴卡死,原因是机车2、5轴横向窜动超过±23mm的技术指标,2、5轴带内方孔的法兰盘顶撞传感器软性连接器;处理方法：调整或减少2、5轴的横向窜动,更换新的传感器;a)速度忽高忽低,甚至突然为零;原因分析：传感器插头没有拧紧或传感器插头受外力冲击而损坏,导致插头内进水,从而引起接触不良;处理方法：拧紧导线插头或更换插头;b)发现掉速现象,即速度表显示速度比正常要低,但误差不大;在校验台上测试时,用示波器观察波形,脉冲有闪烁现象;此故障为传感器腔内有油或灰尘堵住了光栅槽;处理方法：打开传感器,用干净的软布将腔体和光栅擦拭干净;4.7 机车仪表4.7.1 各种仪表检修及定期检修应严格执行国家计量管理部门颁布的有关规定;4.7.2 机车仪表定期检修应结合机车定期修理进行,其校验期限规定如下：风压表为3个月；其它仪表及温度继电器为6个月;4.7.3 仪表外壳及玻璃罩应完整、严密、清洁,刻度及字迹应清晰;4.7.4 指针在全量程范围内移动时,应无磨擦和阻滞现象;4.7.5 仪表指示误差不许超过本身精度等级的允许范围;所有仪表含二次仪表的精度均不得低于级;4.7.6 二次仪表应将仪表与传感器配套校验;传感器对地绝缘应良好,用500V兆欧表测。

内燃与电力机车专用空调常见故障及处理措施

维普资讯
２００７年第２期
２００７年３月ｌ０日
机车 ຫໍສະໝຸດ 电传动
Ｎｏ２，２００７Ｍａ．１ｒ０．２０７０
ＥＬＥＣＴＲＩＤＲＩＣＶＥ０ＲＦＬ０Ｃ０Ｍ０ＴＩＶＥＳ，
运用检修
动失电断开（７ＤＦ型机车最为突出，因为它的电源箱装在机械间，空气流动性差而且周围环境密封，酷暑时
温度最高可达７～０Ｃｏ０８￣
内燃与电力机车专用空调
常见故障及处理措施
谢汉杰，孙朋辉，田恩萍
（新丰镇机务段，陕西西安摘
问题。
处理：更换损坏风扇或清理电源箱周围杂物；ＤＦ７型机车可以暂时打开机械间电源箱附近侧门，人为进行通风冷却。
表现：开机时显示 “ 过流” “ 或欠压 ” 测量个别电，
般只保修３，年缺乏详细的技术资料，加之生产厂家
众多、规格不一，电路往往又不通用，外过保修期后如果发生故障，给机务段备料、将维修造成不小的困难，酷暑时往往影响机务段的正常供车。因此，掌握该装置常见故障的判断、修方法，维尽力缩短维修周期，在凸显人性化管理的今天显得尤为迫切。
要：从缩短维修周期出发，分类分析内燃与电力机
车专用空调的常见故障以及处理方法，并提出应该注意的几个关键词：内燃机车；电力机车；专用空调；常见故障；
处理方法中图分类号：Ｕ２０＋：Ｔ６７６．３Ｂ５．４２

DF-J38B型空调电源

止”位，空调停止工作；若当前工作在“制冷”状态，开关搬到“停止”位后，通风机继续工作3分钟后停止。
六保护功能
空调保护分为空调机组保护和空调电源内部保护。
（1）空调机组保护：从右到左依次是压力保护，机组过热保护，电加热器过流、室内风机过流、室外风机过流、压缩机过流。任何一项保护都使空调电源停止工作。
H3 亮，输入过压
1 输入电压过高 2 过压保护整定值发生变化 3 其它原因
空调电源故障
（二）
故障现象 H5亮，中间直流过压故障原因斩波控制失灵造成中间环节电压过高 1 斩波管损坏或升压电路出现故障 2 斩波升压吸收回路板元器件损坏散热风扇损坏或因其保险烧断造成温度过高检查、排除查明斩波控制电路部分故障原因并排除 1 更换升压管及相关部分元器件 2 更换吸收板损坏元器件 1 检查散热风扇是否损坏 2 窗口处 1A 保险管是否损坏烧断
输出电压不平衡
IPM中至少有1只管损坏
无输出电压
1 斩波管损坏 2 IPM损坏
更换损坏的器件
八

空调电源维护保养
1

空调电源在运行或存储时，应尽量安装或置于清洁、干燥、无腐蚀气体及过多尘埃的环境中。定期用压缩空气将机箱内的积灰清除掉。正常运行过程中，不要过多频繁开关空调电源。
空调电源维护保养
X2B
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
KQ KL
空调机组
单司机室空调电源系统接线图
四安装环境与条件
1 环境温度：－25℃～70℃； 2 空气中不得有过多的酸、盐、腐蚀性气体及爆炸性气体，最大相对湿度为90%； 3 安装方式：可以卧式或壁挂式；注意：电源散热方向两端与周围障碍物留有200mm以上的空间，便于电源散热。 4 切物在空调电源散热进出风口处堆放物品，以免堵住散热风扇的风道，造成空调电源过热保护，更为严重可能导致电感热量无法散出而烧毁。 5 严禁杂物落入机箱内，以免引起短路故障。

OC01-00-00-00SMV01OCPD1WJ部标5kVA内燃机车空调电源使用说明书(参考Wor

产品说明书产品名称：部标5kVA内燃机车空调电源型号：OCPD1WJ版本：V01产品编号：长沙广义变流技术有限公司目录关于本使用说明书 (3)关于本产品 (3)1 安全 (3)1 1警告 (3)1.2 安全方面的建议 (3)2 参照标准 (3)3 使用与维护注意事项 (4)3.1 存储 (4)3.2 维护 (4)3.3 质量保证 (4)4产品功能描述 (4)4.1主电路工作原理概述 (4)4.2控制电路工作原理概述 (5)5 电气连接 (6)6 安装及机械尺寸 (9)6.1 安装位置 (9)6.2 安装 (9)7 技术条件 (9)7.1 主要电气条件 (9)7.2 功能要求： (10)7.3 机械条件 (11)7.4 其它要求 (11)7.5 使用条件 (12)8 操作使用 (12)9 故障处理 (13)关于本使用说书本使用说明书是关于内燃机车空调电源（型号为OCPD1WJ）的说明。

包括有关安装、使用、维护的所有必要的信息。

并建议您在给系统第一次通电前，仔细阅读本使用说明书。

关于本产品本产品适应于各种内燃机车。

它和与之配套的机车空调机组相连，向空调机组提供稳定的电源，由机车司机台上的操纵装置控制，共同构成机车空调系统。

达到制冷的目的，为司机提供舒适的工作环境。

本产品具有完善的控制、保护功能，并能准确显示故障点。

完全满足铁道部TB/T3141-2006标准要求。

操作简单，可以在司机台上安装简易的控制装置。

只有合格的专业电气技术人员才能从事以下本产品的安装、调试和维护工作。

1 安全只有合格的专业电气技术人员才能从事以下本产品的安装、调试和维护工作。

1.1警告1.1.1一旦输入电压接入本系统中任何部件，则所有内部器件、电路板、电连接器插芯都带有电压，可能与主电路相连。

随意接触是非常危险的，可能导致死亡或其他严重损伤。

1.1.2在断电后5分钟内，由于内部有储能电容，系统内部仍然存在危险的电压。

1.2 安全方面的建议1.2.1在每次通电前确认各部件安装牢固，盖板盖好。

汽车空调维护指南.pdf_1702098800.7951422说明书

Air Conditioning System (Optional)Your car's air conditioning is a sealed system. Any major maintenance,such as recharging, should be done by a qualified technician. You can do a couple of things to make sure the air conditioning works efficiently.Periodically check the engine's radiator and air conditioningcondenser for leaves, insects, and dirt stuck to the front surface. These block the air flow and reduce cooling efficiency. Use a light spray from a hose or a soft brush to remove them.The condenser and radiator fins bend easily. Only use a low-pressure spray or soft-bristle brush to clean them.Run the air conditioning at least once a week during the cold weather months. Run it for at least ten minutes while you are driving at a steady speed with the engine at normal operating temperature. This circulates the lubricating oil con-tained in the refrigerant.If the air conditioning does not get as cold as before, have your dealer check the system. Recharge the system with Refrigerant HFC-134a (R-134a). (See Specifications on page 187.)Whenever you have the air conditioning system serviced, make sure the service facility uses a refrigerant recycling system. This system captures the refrigerant for reuse. Releasing refrigerant into the atmosphere can damage the environment.AIR CONDITIONING CONDENSERNOTICENOTICEDrive Belts, Timing BeltDrive BeltsCheck the condition of the two or three drive belts. Examine the edges of each belt for cracks or fraying.Check the tension of each belt by pushing on it with your thumb midway between the pulleys.The belts should have the following "play" or deflection.Alternator belt:8.0 — 10.5 mm (0.31 — 0.41 in)Power steering belt:10.5 — 14.0 mm (0.41 — 0.55 in)On cars with Air ConditioningCompressor belt:7.5 — 9.5 mm (0.30 —0.37 in)If you see signs of wear or looseness,have your dealer adjust or replace the belts.Timing BeltThe timing belt should normally be replaced at the intervals shown in the maintenance schedule.Replace this belt at 60,000 miles (U.S.)or 100,000 km (Canada) if you regu-larly drive your car in one or more of these conditions:In very high temperatures (over 110°F,43°C).In very low temperatures (under — 20°F, — 29°C).POWER STEERING BELTALTERNATOR BELTCOMPRESSOR BELTTiresTo safely operate your car, your tires must be the proper type and size, in good condition with adequate tread,and correctly inflated. The following pages give more detailed information on how and when to check airpressure, how to inspect your tires for damage and wear, and what to do when your tires need to be replaced.InflationKeeping the tires properly inflated provides the best combination of handling, tread life and riding comfort. Underinflated tires wear unevenly, adversely affect handling and fuel economy, and are more likely to fail from being overheated.Overinflated tires can make your car ride more harshly, are more prone to damag e from road hazards, and wear unevenly.We recommend that you visually check your tires every day. If you think a tire might be low, check it immediately with a tire gauge.Use a gauge to measure the airpressure at least once a month. Even tires that are in good condition may lose one to two psi per month.Remember to check the spare tire at the same time you check all the other tires.Check the pressure in the tires when they are cold. This means the car has been parked for at least three hours. If you have to drive the car before checking the tire pressure,the tires can still be considered "cold" if you drive less than 1 mile (1.6 km).CONTINUEDTiresIf you check the pressure when the tires are hot (the car has been driven several miles), you will see readings 4 to 6 psi (0.3 to 0.4 kgf/cm 2, 30 to 40kPa) higher than the cold reading.This is normal. Do not let air out to match the specified cold pressure.The tire will be underinflated.You should get your own tirepressure gauge and use it whenever you check your tire pressures. This will make it easier for you to tell if a pressure loss is due to a tire problem and not due to a variation between gauges.Recommended Tire Pressures for Normal DrivingThe following chart shows therecommended cold tire pressures for most normal driving conditions and speeds. Tire pressures for high speed driving are shown on page 189.The compact spare tire pressure is:420 kPa (4.2 kgf/cm 2, 60 psi)These pressures are also given on the tire information label on the driver's doorjamb.Tubeless tires have some ability to self-seal if they are punctured.However, because leakage is often very slow, you should look closely for punctures if a tire starts losing pressure.TiresInspectionEvery time you check inflation, you should also examine the tires for damage, foreign objects, and wear.You should look for:Bumps or bulges in the tread or side of the tire. Replace the tire if you find either of these conditions.Cuts, splits, or cracks in the side of the tire. Replace the tire if you can see fabric or cord.Excessive tread wear.Your car's tires have wear indicators molded into the tread. When the tread wears down to that point, you will see a 1/2 inch (12.7 mm) wide band running across the tread. This shows there is less than 1/16 inch (1.6 mm) of tread left on the tire. A tire that is this worn gives very little traction on wet roads. You should replace the tire if you can see the tread wear indicator in three or more places around the tire.MaintenanceIn addition to proper inflation,correct wheel alignment helps to decrease tire wear. If you find a tire is worn unevenly, have your dealer check the wheel alignment.The tires were properly balanced by the factory. They may need to be rebalanced at some time before they are worn out. Have your dealer check the tires if you feel a consis-tent vibration while driving. A tire should always be rebalanced if it is removed from the wheel for repair.CONTINUEDINDICATOR LOCATION MARKSTREAD WEAR INDICATORSTiresMake sure the installer balances the wheels when you have new tires installed. This increases riding comfort and tire life. Your car'soriginal tires were dynamic or "spin"balanced at the factory. For best results, have the installer perform a dynamic balance.Tire RotationTo help increase tire life and distribute wear more evenly, you should have the tires rotated every 7,500 miles (12,000 km). Move the tires to the positions shown in the chart each time they are rotated.When shopping for replacement tires, you may find that some tires are "directional." This means they are designed to rotate only in one direction. If you use directional tires,they should be rotated only front-to-back.Replacing Tires and Wheels The tires that came with your car were selected to match the perform-ance capabilities of the car while providing the best combination of handling, ride comfort, and long life.You should replace them with radial tires of the same size, load range,speed rating, and maximum cold tire pressure rating (as shown on the tire's sidewall). Mixing radial and bias-ply tires on your car can reduce its braking ability, traction, and steering accuracy.FrontFront(For Non-directional Tires and Wheels)(For DirectionalTires and Wheels)Tiresand may cause the system to work in-consistently.See Tire Information on page 188 for additional information about tire and wheel size designations. See page 189 for information about DOT Tire optimum traction in dry conditions.They may not provide adequate performance in winter driving.For the best performance in snowy or icy conditions, you should install snow tires or tire chains. They may be required by local laws under certain conditions.CONTINUEDvehicle responsibility.help decisions provided information manual.to you course,possible hazards maintaining your will find this important safety information in a v on the vehicle.preceded by a safety alert three signal words:,,or such as Important Safety Re Safety Precautions.such as Driver and Passenger how to use this vehicle correctly entire book is filled with important safety infor carefully.These signal words mean:Safety Labels Safety Messages Safety Headings Safety Section Instructions DANGER WARNING ii You WILL be KILL HURT if you don’t You CAN be KILLE HURT if you don’t You CAN be HUR instructions.TiresSnow TiresIf you mount snow tires on your Honda, make sure they are radial tires of the same size and load range as the original tires. Mount snow tires on all four wheels to balance your car's handling in all weather conditions. Keep in mind the traction provided by snow tires on dry roads may not be as high as your car's original equipment tires. You should drive cautiously even when the roads are clear. Check with the tire dealer for maximum speed recommenda-tions.Tire ChainsMount snow chains on your car when warranted by driving condi-tions or required by local laws. Make sure the chains are the correct size for your tires. Install them only on the front tires. If metal chains are used, they must be SAE class "S".Cable type traction devices can also be used.When installing chains, follow the manufacturer's instructions and mount them as tightly as you can.Drive slowly with chains installed. If you hear the chains contacting the body or chassis, stop and tighten them. If they still make contact, slow down until it stops. Remove the chains as soon as you begin driving on cleared roads.Chains of the wrong size or that are improperly installed can damage your car's brake lines, suspension, body, and wheels. Stop driving if you hear the chains hitting any part of the car.NOTICELightsCheck the operation of your car's exterior lights at least once a month.A burned out bulb can create an unsafe condition by reducing your car's visibility and the ability to signal your intentions to other drivers.Check the following:Headlights (low and high beam)Parking lights Taillights Brake lightsHigh-mount brake light Turn signals Back-up lightsHazard light function License plate light Side marker lightsDaytime running lights (Canadian models)If you find any bulbs are burned out,replace them as soon as possible.Refer to the chart on page 187 to determine what type of replacement bulb is needed.Headlight AimingThe headlights were properly aimed when your car was new. You should check their aim if you regularly carry heavy items in the trunk. Each head-light assembly has horizontal and vertical adjustment indicators. These are set to their "0" positions after the headlights are aimed at the factory.To check these settings:1. Make sure the fuel tank is full.Park the car on level ground.2. The driver or someone whoweighs the same should be sitting in the driver's seat for all checks and adjustments.Load the trunk with the items you normally carry.CONTINUED。

空调维护手册

空调维护手册一、前言感谢您选择使用本品牌空调产品。

为了确保您能够持续享受到舒适的空调体验，我们编写了这份空调维护手册，帮助您正确维护和保养您的空调设备。

请仔细阅读并按照手册中的指导进行操作。

二、空调清洁1. 清洁空调外壳定期清洁空调外壳可保持空调的外观整洁，同时减少灰尘对空调性能的影响。

步骤：（1）首先，关闭空调并拔下电源插头。

（2）使用柔软的布或海绵轻轻擦拭空调外壳，如果有顽固污渍，可以用中性洗涤剂轻轻擦拭。

（3）擦拭完毕后，用干净的湿布将洗涤剂残留物清洁干净。

（4）彻底晾干后，将电源插头重新插入插座。

2. 清洁空调滤网定期清洁空调滤网可有效去除灰尘和污垢，保证空调正常运行。

步骤：（1）关闭空调并断开电源。

（2）打开空调面板，找到滤网位置。

（3）取出滤网，用水冲洗除去灰尘和污垢。

（4）晾干后，将滤网放回原位并关闭面板。

（5）重新插入电源并打开空调。

三、空调节能使用方法1. 温度设置合理的温度设置可以提高空调的能效，同时节省能源开支。

在夏季，建议将温度设定在26-28摄氏度之间，冬季则设定在18-20摄氏度之间。

2. 风速控制合理调整空调的风速，可以提高舒适度的同时减少能源消耗。

一般情况下，中等风速已经能够满足大多数人的需求。

3. 定时开关机通过定时开关机功能，您可以在没有人在房间时自动关闭空调，避免能源浪费。

4. 避免长时间开启空调长时间开启空调不仅会浪费能源，还会对空调设备造成负担。

建议您在房间内达到舒适温度后及时关闭空调。

四、常见故障及解决方法1. 空调不能正常运行（1）检查是否有电源供应，确认电源是否插好且是否正常通电。

（2）检查空调的开关和控制面板是否设置正确。

（3）确保房间门窗关闭良好，以防冷气流失。

2. 空调有异味（1）检查空调滤网是否需要清洁或更换。

（2）使用专用的空调清洁剂清洁空调内部。

3. 空调有噪音（1）检查空调是否有异物卡住，如有，请清除。

（2）检查空调安装是否稳固，如松动请重新固定。

内燃机车空调电源维护手册范本

目录1. 安全注意事项 (2)2. 燃机车一体化空调电源系统概述 (2)3. 燃机车一体化空调电源工作原理 (3)4. 电气连接………………………………………………………………………75. 安装及机械尺寸…………………………………………………………….126. 主要技术参数……………………………………………………………….157. 机车空调电源系统操作规程……………………………………………….188. 产品分类…………………………………………………………………….199. 各型号电源箱及所采用的不同逆变模块部布线图说明 (19)10. 机车空调电源的地面试验………………………………………………...3811. 机车空调电源常见的故障处理…………………………………………...3912. 机车空调电源主要材料明细表…………………………………………..4413. 机车空调电源相关点检测实物图………………………………………..46燃机车一体化空调电源维修手册1．安全注意事项1.1 凡合格电气专业技术人员才能从事本产品的安装、调试和维修工作。

1.2 当一套机车空调系统安装完毕，第一次通电前应确保外部接线正确且无接地短路现象；空调机组的室、室外、压缩机三相直流电阻正常且无接地短路现象的情况下方可通电。

1.3 电源在日常通电前确认各部件安装牢固，电源箱上无任何覆盖物、导电物。

1.4 输入电压一旦接入本系统，则所有电源部器件、电路板、电连接器插芯都带有电压，请不要随意接触以免发生触电事故。

1.5 电源在停机断电后五分钟，请勿做任何测量和接线工作；请不要触摸电源电路板上任何器件，以免因为静电可能损坏某些元件和发生触电事故。

2．燃机车一体化空调电源系统概述2.1 TNB1-R型5KVA燃机车一体化空调电源系统概述TNB1-R（OCPD2I）系列燃机车一体化空调电源系统是为燃机车用三相空调机组提供工作电源的专用设备，适用于具有DC110V辅助供电回路的所有型号的燃机车。