简析地铁信号系统的施工技术要点与调试
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试摘要：地铁信号系统的建设涵盖了广泛的学科，建筑工程也更为具有系统性和复杂性。
在地铁信号系统施工中，要注意施工质量，确保施工技术落实到位，确保地铁信号系统的整体施工效果。
还需要做好地铁信号系统调试工作，以确保其发挥适当的作用，并确保整个信号系统运行的稳定性以及安全性。
本文地铁信号系统的施工技术要点和调试进行了分析。
关键词：地铁信号系统；施工技术；调试1室外地铁信号系统施工技术要点1.1电缆线路施工技术要点在地铁室外信号系统施工中，电缆线路施工是施工中较为重要的一项技术。
这些技术具有内容较为复杂的特点，其包含电缆支架的施工和相关电缆的铺设。
其中，电缆支架的施工可以分为五层。
一层及二层主要负责支持以及地铁信号系统的通讯，二层主要负责进行地铁信号系统的信号支持工作。
在地铁区间内，电缆支架通常呈弧形以及矩形的形式，而在地铁站内，电缆支架呈矩形。
在施工过程中，需要重点完成以下内容：一是在进行定测的过程中，需要加强和接触网的沟通工作，以保证接触坠网拓位置是十分准确的。
这个地方使用了一种特殊的支架，需要特别注意以保证坠拓的安装质量。
二是在实际制造弧形支架时，应先测量隧道内的弧度，以保证所生产的产品切合实际情况，有利于工程施工的顺利性。
三是在进行电缆长度确定的过程中，需要对附加量进行有效的参考。
在施工过程中，必须注意电缆线路施工的合理性，这样才能合理地节省电缆消耗，降低整体建设成本。
1.2轨道电路施工技术要点在地铁施工时，列车定位设备起着十分重要的作用，同时是地铁信号系统的重要部件，对整个运行系统而言，也是重要的基础。
地铁信号系统发展的进程中，主要采用站间闭塞运行模式，地铁早期的位置做好检测设备，主要采用轨道电路。
随着地铁交通密度要求的日益多样化，以及自动化技术的发展，地铁内的报警系统也越来越多样化。
由于采用了上文所述的各种信号锁定方法，列车位置监测设备已得到更新。
除轨道电路外，包括轴测段、环线等等方面的内容，目前来讲，检测设备已经升级，发展成为最先进的移动拦阻列车定位设备。
城市轨道交通信号系统安装与调试技术
城市轨道交通信号系统安装与调试技术摘要：城市轨道交通信号系统是地铁安全、准时运行的保障，信号系统设备安装质量的好坏，直接影响线路运营的安全和运营维护的工作量。
基于此，本文将对城市轨道交通信号系统安装要点以及调试技术进行简单探讨。
关键词：城市轨道交通；信号系统；安装要点；调试技术1轨道交通信号系统安装中的要点1.1室外设备的安装①信号机安装。
信号机安装基础是根据施工现场的实际情况而决定的。
信号机安装分隧道内、站台上、站内两侧壁上，信号机最下方灯位中心距轨面的高度为1500±100mm。
②计轴设备安装。
计轴设备应根据设备厂商的测量位置确认，并与铺轨专业确认轨道是否完成焊轨及锁轨工作，安装时必须确保计轴磁头中心点位于两根轨枕最中心位置，周围不能有磁性干扰。
③信标安装。
每个信标必须采用专用底座进行安装，信标底座应相对于列车运行方向，信标必须横向或是纵向安装。
无论横纵向安装，信标接头侧应位于靠近弱电电缆支架侧，以便有源信标接头电缆走线。
信标安装完成后，应保证信标顶部到钢轨上表面的距离在[65±5]mm。
④紧急停车按钮。
紧急停车按钮的安装位置是站台楼梯口的墙壁或是站台的柱子，每个站台的安装数量为四个。
需要注意的是，紧急停车按钮的安装应该与装修施工一起完成。
1.2室内机柜安装①室内机柜组成。
信号设备室主要设备有防雷分线柜、组合柜、电源系统、联锁机柜、ATS系统机柜、ATP系统机柜，信号系统供货商不同，ATP配置亦不同。
②室内机柜支架、走线槽安装。
信号设备室属于弱电系统用房中的关键设备房，为了保证系统安全运行，设备室地面需要铺设静电地板。
机柜安装在机柜支架之上，支架高度与静电地板完成面高度一致，静电地板完成面高度由车站风水电安装单位提供。
为了保证静电地板与机柜底座在同一水平面，保证设备房地面平整，信号施工单位根据风水电单位提供高度确定机柜支架高度，这是因为即使信号设备房设计静电地板完成面高度为300mm，但由于各个车站土建施工误差，导致各个车站信号设备房静电地板完成面高度存在不一致的情况，所以技术人员要去各站测量静电地板完成面高度，然后确定设备支架高度。
地铁信号系统的施工技术要点和调试
地铁信号系统的施工技术要点和调试摘要：毫无疑问，城市地铁信号系统是地铁的重要功能部分，其安装、调试和质量直接影响地铁的安全稳定运行。
因此，高质量地完成地铁信号系统的整个工作是一个必要的过程。
为了保证地铁信号系统全面细致的施工质量，有必要从系统的安装、调试、验收等方面入手，确保每一步工作的具体实施。
当前，信息技术的飞速发展给地铁信号系统的建设带来了新的设备和技术选择。
整个信号系统的建设正逐渐发展成为多元化的趋势。
因此，有必要进一步完善所有验收细节和标准，以确保各种地铁信号系统能够安全稳定运行。
关键词：地铁信号系统；施工技术；要点；调试1 地铁信号系统建设简述由于城市规模的逐步扩大，立体交通已成为缓解城市交通压力的必要手段。
地铁作为立体交通最重要的组成部分，在城市建设中发挥着越来越重要的作用。
地铁信号系统是地铁系统安全稳定运行的重要组成部分，也受到了各方面的高度重视。
整个地铁信号系统建设工程项目主要采用ATC系统，即列车自动控制系统。
该系统通常包括四个子系统，即计算机联锁（CI）子系统、列车自动防护（ATP）子系统，列车自动监控（ATS）子系统和列车自动运行（ATO）子系统。
一些新建的地铁信号系统也有停车子系统和测试子系统。
在地铁建设中，要科学合理地设计和实施信号系统，加强全过程质量检查，这是地铁稳定运营的基本保证。
随着地铁信号技术的不断发展，将有越来越多的设备和设施可用于系统的建设。
充分考虑各种设备的兼容性问题，结合系统设计的具体需要，研究切实可行的建设方案。
这需要进行充分的调查和研究。
2地铁信号系统室外设备施工技术要点第一，电缆线路施工。
在地铁信号系统中，电缆线路发挥着巨大的作用。
电缆线路的施工内容包括电缆敷设、电缆支架施工、扁钢施工等。
电缆安装由五层组成，下三层负责信号，上两层负责通信。
隧道段内采用矩形和曲线架设方法，车站内采用矩形架设方法。
在施工过程中，不仅要严格按照摄影对应的施工要求和标准，确保电缆线路施工质量，还要在施工过程实时测量和架设相关数据，确保施工与实际情况相一致。
谈地铁信号系统的施工技术要点及调试
谈地铁信号系统的施工技术要点及调试摘要：地铁作为大城市交通运输的紧要部分组成，地铁的作用日益增加，使其成为城市生活中必不可少的出行工具选择。
地铁至少具有守时、便利和安全的重要优势。
实现这些好处与地铁信号系统的安稳运行分不开。
地铁稳定运行的最基本保证是信号系统，其重要性是显而易见的。
因此，必须在所有方面确保信号系统的正常运行。
在本文中，将考虑地铁信号系统的具体条件，深入分析施工技术的关键点和信号调试情况，这是地铁信号系统非常实用的构造内容。
关键词：铁信号系统；施工技术；调试地铁是现代人们工作和生活的组成部分，地铁的运行效率和安全性与地铁信号系统的建设质量息息相关。
就地铁工程而言，地铁信号系统的建设品质极大地影响着地铁的运营效果和稳定性，并且产生不可忽视的城市地铁网络的平稳运行影响。
在此基础上，有关部门将不断提高地铁信号系统的建设水平，运用更优秀的施工设备和施工技术，全力以赴的提高地铁信号系统的安全性和精度以及施工质量的优化，为中国铁路工业的发展注入无限的动力。
一、地铁信号系统建设简述随着城市规模的逐步扩大，三维交通已成为缓和城市交通压力的重要方法，而地铁作为三维交通的最重要组成部分，对城市建设的影响日益重要。
地铁系统安全稳定启动的重要组成部分就是地铁信号，受到了各方的广泛关注。
使用ATC系统是整个地铁信号系统主要建设项目，即自动列车控制系统。
该系统通常包括四个子系统，互锁子系统、自动保护子系统、自动监视子系统和自动驾驶子系统。
一些新建的地铁信号系统还具有停车子系统和调试子系统。
地下施工和施工要求在整个过程对信号系统进行科学合理实施和设计以及加强质量检查，保证地铁稳定运行的基本。
随着高速铁路信号技术的不断发展，越来越多的设备和设施可用于系统建设，仔细考虑不同类型设备的兼容性，结合系统设计的特定需求，并考虑可行的施工计划，进行全面调查和研究。
二、地铁信号系统的施工技术要点分析安装地铁信号系统中最重要的建设项目包括地铁站信号系统的安装、操作区控制系统的安装、车辆室内和室外信号系统的安装、联锁信号系统的安装、车载信号系统的安装、接口通信设备的安装、各种通信电源线的安装。
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试摘要：在整个地铁系统组成中，信号系统内称为地铁的“大脑”，由此可见地铁信号系统在整个地铁项目建设中的重要性。
并且该系统由于功能复杂，在实际施工建设过程中，包含诸多的技术要点，因此，有必要加强对这些技术要点的分析，并注重做好地铁信号系统调试，从而更好地推动地铁工程项目的建设发展。
关键词：地铁信号系统；施工技术要点；调试引言地铁信号系统是地铁的重要系统,也是确保列车安全运营的重要系统。
近几年,地铁信号系统快速发展,自动化控制功能越来越强大。
与传统的控制系统相比,地铁信号系统的CBTC制式对于自动控制功能的要求更高。
因此,文章结合地铁信号系统的自动控制功能,详细探讨了地铁信号系统的具体内容,为后续进一步提升地铁信号系统的自动控制技术水平提供理论基础。
1地铁信号系统调试地铁信号系统调试内容包括众多，比如，信号联锁调试、动车调试、综合联调等。
在实际进行动车调试时，需要将车载软件安装至机头上，虽然伴随着机头的运行，软件能够检测车地是否能够正常的通信。
同时，还能够对轨旁设备装置进行检测，确保其处于正常工作的状态。
在此基础上，还进行了一些设备技术参数的设置，从而能够促使动车得到合理全面的调试。
而在实际进行综合联调时，主要联调对象包括多种，比如，CBTC系统电源设备以及其他有关联专业的系统。
一般情况下，先完成信号系统各子系统联调，然后再进行系统之间的联调。
在具体联调过程中，需要经历两个阶段，一是信号系统与其他系统接口功能试验阶段，二是信号系统与其他系统联合调试试验阶段。
在实际进行调试的过程中，主要是将地铁一些相关专业的关键系统连接在一起，在单列或数量较少的列车运行情况下，通过进行系统之间的联结调试，确保系统之间能够无缝融合，彼此协调稳定工作。
并且在上述系统之间的联结合作下，满足地铁各项指标及技术参数要求。
在上述过程中，承包商需要负责进行相关系统接口检查工作，从而能够有效确保进行联调的系统设备，能够通过其接口，发挥出系统应有的功能。
浅谈地铁信号系统的施工技术要点及调试
浅谈地铁信号系统的施工技术要点及调试摘要：在地铁运行施工作业中，对其进行有效施工与调试，对其整体质量进行黑的检验这是对该交通工具运行安全的主要保障。
我们从施工技术方面分析来说，地铁信号设备系统施工技术与调试工作的控制试一下宁具有整体性较强的作业过程。
伴随着我国社会科学技术的发展，地铁信号设备种类不断增多，所以，在其施工技术和调试工作控制过程，如何做出更好的、可以符合当前多类设备应用使得地铁施工与调试工作是确保当前信号系统最为重要的关键内容之一。
关键词：地铁信号系统；施工技术要点；调试1导言在现代科学技术和社会经济发展的今天，地铁成为了人们日常出行最主要的交通工具。
地铁运行的高效性和安全性，离不开信号设备系统。
该系统影响着交通运行工作效率和行车的安全性，所以，对于地铁信号施工技术与调试工作要点内容的控制，备受人们的重视。
2地铁信号施工技术以及调试要点的重要意义在当前社会经济不断发展背景下，地铁项目建设显得尤为重要，地铁信号能更好的引导驾驶员稳定和安全的驾驶。
在整个地铁运行中，信号系统的施工很重要。
可选取最有效信号设备系统施工技术，进行相应的调试工作，确保地铁运行的工作效率。
同时，因为地铁信号系统结构较为复杂，可通过对信号系统施工技术与调试工作要点分析，为有关工程人员提供最为精准的运行信息数据，降低各类安全问题的发生率。
此外，对信号系统施工技术和调试工作进行研究，还能利于施工和调试工作人员掌握和了解地铁信号的工作结构，对地铁信号运行中所存在的各类问题，及时的进行控制和解决，并不断提升地铁信号设备运行的工作效率，确保地铁交通工程运行的稳定性。
在地铁信号系统安装调试中，有关人员还应了解地铁运行的具体特点，确保其安全运行基础上，提高调试工作水平。
3地铁信号系统的施工技术要点及调试要点分析3.1线路安装地铁信号施工过程中，线路安装是直接影响其运行质量的主要因素之一。
电缆直接与接地扁钢的安装施工，及电缆铺设等是完成信号设备系统线缆工程建设的重要条件。
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试摘要：地铁信号系统的施工质量与地铁的运行效率和运行安全性息息相关。
对地铁工程而言，地铁信号系统的施工质量很大程度决定了地铁的运行效率和地铁运行的安全性，同时也对城市地铁线网的顺利运行产生不可忽视的影响。
所以，相关部门必须不断提升地铁信号系统的建设水平，多应用先进的施工技术和施工设备，最大限度地提升地铁信号系统的安全性和准确性。
鉴于此，文章对地铁信号系统的施工技术及调试工作要点进行了研究，以供参考。
关键词：地铁信号系统；施工技术；调试要点1室外设备安装技术研究1.1线路安装线路工程是地铁信号系统的重要安装作业环节，其施工质量也直接影响着系统后期的运行与维护情况。
地铁信号系统线缆的作业主要包括对电缆支架、接地扁钢以及电缆的敷设。
电缆支架具体可以分五层设置，其中，用于数据交换的位于最下面两层，其余部分用于通信联络。
在电缆铺设环节，施工人员要遵照一定的规范进行：（1）施工人员要对接触网进行定期监测，在相应的位置设置特殊支架，并对坠拓安装的准备工作进行完善；（2）在进行隧道转弯区域的施工时，要确保支架弧度与转弯的弧度相符，以减少因此类弧度不匹配造成的施工质量问题；（3）电缆线路施工前，要对所需电缆长度进行准确计算，以防止因材料供给问题造成的工期延误问题出现。
1.2转辙设备安装安装转辙设备前，技术人员须仔细测量道岔的方正、道岔开程、转辙机基坑与杆件沟槽的深度、宽度、长度。
以上各项检测达标后，技术人员会同施工人员安装长基础角钢。
以地铁基本轨直股为准，放置长基础角钢，保证直股与长基础角钢垂直，然后方能在长基础角钢上打眼（须采用精密设备施工，保证孔眼的精度）。
安装长基础角钢时，必须注意其全部附件（包括绝缘箍、铁垫板、绝缘板等等）不得漏装。
安装完毕后，仔细检查每一个螺栓，确保它们的紧固度，并将螺栓、螺帽内涂抹黄油。
1.3信标安装施工信标分为有源信标和无源信标，现场使用的大多数是无源信标。
城市轨道交通信号系统安装与调试技术
城市轨道交通信号系统安装与调试技术一、城市轨道交通信号系统的重要性城市轨道交通信号系统是保障列车行驶安全的重要组成部分。
它不仅仅是指示列车运行的灯光和标志，更是通过先进的技术手段，控制列车之间的距离和速度，保障列车运行的安全和高效。
信号系统还能够帮助城市轨道交通运营管理部门实施调度和监控，提高运营的效率和质量。
城市轨道交通信号系统的安装与调试技术必须做到完善和精准。
二、城市轨道交通信号系统的安装1. 确立合理的设计方案在进行城市轨道交通信号系统的安装工作之前，需要制定合理的设计方案。
在设计方案中需考虑列车运行的速度、密度、信号灯的布局和控制设备的安装位置等因素，力求使信号系统能够满足安全和高效运营的要求。
2. 选择适合的设备和材料城市轨道交通的信号系统设备一般分为信号灯、信号机、轨道电路和控制设备等。
在安装过程中，需要选择适合的设备和材料，确保其质量和性能符合要求。
还需要考虑设备的可靠性和稳定性，以保障城市轨道交通系统的安全和运行稳定。
3. 施工过程中的安全防护在进行信号系统的安装工作时，需要严格遵守安全操作规程，采取有效的安全防护措施，保障施工人员和周围环境的安全。
需要做好施工现场的管理和监督，确保施工过程中不发生安全事故。
三、城市轨道交通信号系统的调试技术1. 调试准备工作在进行城市轨道交通信号系统的调试工作之前，需要进行充分的准备工作。
包括对安装设备进行检查和测试，确定调试方案和流程，组织相关人员和设备等。
只有做到充分的准备工作，才能保证调试工作的顺利进行。
2. 调试过程中的协调和配合城市轨道交通信号系统的调试工作一般需要多个部门和单位的协调和配合。
涉及到的范围广泛，工作复杂。
各个部门和单位需要密切配合，做好沟通和协调工作，保证调试工作的顺利进行。
3. 调试结果的验证和确认在城市轨道交通信号系统的调试工作完成后，需要对调试结果进行验证和确认。
通过实际运行和测试，验证信号系统的性能和稳定性是否符合要求。
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试摘要：信号系统是铁路系统的重要装备，该系统保证着列车运行安全、运行效率。
因此，作为铁路系统的重要组成部分，信号系统的调试就成为列车联调联试中的关键环节。
信号系统联调联试包括系统静态测试、动态调试和运行测试，是模拟实际运营场景下的功能测试。
联调联试是基于传统黑盒测试理论，以联锁进路表为主要依据，对所有的列车进路进行逐一测试。
是信号单元测试、信号设备安装调试和系统集成测试等的高阶阶段,是信号系统的功能性验证。
关键词：地铁信号系统；施工技术要点；调试1信号系统发展历程目前来看，我国轨道交通信号系统主要经历人工控制、自动控制与信息控制三个发展阶段，不同阶段中的信号系统使用功能、控制方式与应用效果存在明显差异。
第一，在人工控制阶段，仅在轨道交通沿线布置各类信号设备与少量传感器等终端感应装置，采取人工巡查搭配传感监测方式来掌握信号设备运行工况，当信号设备出现故障问题时，工作人员需立即前往现场调试维修故障设备，其操作流程烦琐、工作负担大、控制效率较低，并且对工作人员专业素养的要求十分严格。
第二，在自动控制阶段，在轨道交通沿线配置大量的自动信号设备与终端传感装置，采取闭环逻辑控制方式，工作人员提前设定各项运行参数的标准值和允许偏差范围，系统基于程序准则，实时监测各项运行参数，在参数偏差超标时执行纠偏动作，始终保持信号设备稳定的运行工况。
相比于早期的人工控制模式，自动控制模式极大减轻了工作负担，但仅能替代人工完成参数纠偏、设备故障告警等基础性任务，无法独立完成复杂任务。
第三，在信息控制阶段，将大数据等信息技术引入到轨道交通信号系统当中，逐渐构建起功能完善、层次分明、集成控制的信号系统，极大拓展了系统应用场景，并从根源上解决了信号功能单一与控制分散等多项难题。
与此同时，这一阶段的信号系统还初步具备了决策分析能力，可用于完成状态监测、系统运行预测等决策型操作任务。
2 难点及对策某地铁1号线主线及知识城支线线路，新和站作为衔接车站，按照联锁设备集中站（编号ZC7）设置，下辖新和站和红卫站。
简析地铁信号系统的施工技术要点与调试
简析地铁信号系统的施工技术要点与调试摘要：地铁是现代人工作、生活中重要的交通工具，地铁信号系统的施工质量与地铁的运行效率和运行安全性息息相关。
对地铁工程而言，地铁信号系统的施工质量很大程度决定了地铁的运行效率和地铁运行的安全性，同时也对城市地铁线网的顺利运行产生不可忽视的影响。
基于此，相关部门必须不断提升地铁信号系统的建设水平，多应用先进的施工技术和施工设备，最大限度地提升地铁信号系统的安全性和准确性，如此才能够优化地铁信号系统的施工质量，进而使之为我国铁路事业的发展注入源源不竭的动力。
关键词：地铁；信号系统；施工技术要点；调试1地铁信号系统地铁的正常运行需要依赖地铁信号系统进行综合控制与管理，地铁的每日运输乘客数量巨大，人员流动性也较大，所以只有保证地铁运行的安全稳定，才能保障地铁乘客的生命与财产安全。
我国的地铁信号系统已经经历了多个更新换代阶段，同时地铁的客流量与列车的运行速度也在不断增加，所以如果不及时进行信号系统的更新升级，就很难支持地铁安全高效的运行。
如果将整个地铁比作为一个有机体，信号系统则等同于中枢神经控制系统，对地铁的行车产生直接的影响，所以需要重视并保障各个子系统的安全性能。
信号系统不仅仅在地铁系统中发挥重要影响，同时也在其他轨道交通运输领域起到重要作用。
2地铁信号系统的施工技术要点与调试某地铁一号线的一期工程中信号系统按子系统可分为：停车场（车辆段）信号子系统；正线ATC系统；培训子系统；试车线信号子系统；电源子系统和维护监测子系统。
按地域可分为：车站及轨旁设备；控制中心设备；试车线设备；车载设备；培训中心设备；维修中心设备和停车场（车辆段）信号设备。
停车场（车辆段）所采用的是相对独立的计算机联锁系统，配备有微机监控设备。
最主要的工作是：对正线车站和区间的运营控制中心、外正线的信号系统设备、车辆段与正线有关的所有室内进行安装；对停车场（车辆段）连锁信号的所有室内以及外信号设备进行安装；安装车载信号的有关设备；信号系统和综合监控、屏蔽门以及通信系统的接口安装；对国铁联络线的接口进行安装；对运营控制中心里信号系统和二、三号线的信号系统施工接口的安装；全部线缆的测试、敷设、成端、配线和接续；各种槽、沟、洞和管的预埋和预留；和相关专业进行安装配合；定期提交各阶段的施工计划和进度报告等。
地铁信号施工工序以及调试要点分析
地铁信号施工工序以及调试要点分析摘要：近年来，我国的地铁工程发展迅速，地铁工程的建设质量也受到了社会各界的广泛关注。
在地铁工程中，信号系统能够为驾驶人员提供更加准确的运行数据，提高车辆的行驶安全。
由此可见，地铁信号系统的运行稳定性也决定着地铁运行的整体情况。
鉴于此，文章对地铁信号施工工序以及调试要点进行了研究，以供参考。
关键词：地铁工程；信号系统；施工工序调试要点1地铁信号施工工序1.1室外设备安装地铁信号室外设备安全施工主要分为5部分，分别是电缆线路施工、转辙装置安装、轨道设备安装、停车应急按钮与均回流线位置的确定。
在电缆线路施工的过程中，施工人员要结合地铁信号系统的运行特点，采用合理、科学的施工工艺。
电缆支架主要分为5层，其中，上部分的两层主要用于通信，下面的三层用于传输信号。
为了保证电缆线路施工质量，施工人员要根据接触网的运行情况，合理确定接触网的位置，并采用合理的支架，不断提高接触网的安装质量。
另外，在安装转辙装置的过程中，由于地铁空间较小，会对转辙装置的安装起到一定的限制。
施工人员在安装的过程当中，做好打眼与放置工作，可以在轨道床中预留相应的基坑，进行合理的打眼，放置长脚钢。
为了保证轨道设备的安装质量，可以在轨道周围设置S棒、I棒与CU盒环线，在安装CU盒的过程中，施工人员可以将环线作为引线，直接固定在轨道中间部分。
为了保证轨道能够更加稳定的运行，在过水沟处，可以采用防水性能较好的钢管防护。
由于转辙部分的施工比较复杂，施工人员可以在室外安装停车应急按钮，通常情况下，停车应急按钮主要安装在墙壁或者柱子中。
1.2室内设备安装在室内设备的安装中，包含电缆线路施工、轨道电路、转辙装置、发车表示器、紧急停车按钮、信号机施工、无线设备安装以及轨道旁边应答器或者是信标的安装。
具体表现在。
安装电缆线路施工时，由于地铁信号系统电缆线路的施工在整个环节中占据着重要的位置，因此建设的项目主要是电缆支架，将通信信号系统进行合用并且将信号在使用中具体在安装在底下三层，而通信在最上两层。
关于地铁信号系统的施工技术要点及调试分析
关于地铁信号系统的施工技术要点及调试分析在地铁运营中，地铁信号系统是其中较为重要的部分，主要为列车的安全运行提供信息数据，为地铁更好的运行提供有利条件。
在地铁信号系统中，主要由列车自动驾驶系统、列车自动监控系统、列车自动防护系统以及联锁子系统互相协调工作，使得地铁信号系统更好的发挥作用。
标签：地铁；信号系统；安装调试；要点分析一、某工程实例简介本文研究的地铁信号系统工程采用完整的列车自动控制系统（ATC），该系统主要包括自动监控子系统（ATS）、自动防护子系统（ATP）、联锁子系统和列车自动驾驶子系统。
新建立的地铁信号系统还包括车辆段/停车场信号子系统和试车信号子系统等。
系统安装的主要施工任务包括正线地铁车站的设备安装，运营区间控制中心的设备安装、车辆段正线相关部分的室内、室外正線信号系统的设备安装、车连段联锁信号的设备安装、车载信号设备的安装、信号系统与通信系统和监控系统的接口设备安装以及各级线缆的铺设等。
完成设备安装后需要进行调试，并逐一控制中心、车站、轨道、车载设备的调试。
二、安装施工技术要点（一）线缆铺设地铁信号系统的线缆铺设是一项复杂的工程项目，必须保证线缆的正确连接，为地铁信号系统的施工质量提供保障。
线缆铺设的要点在于电缆支架施工、接地扁钢和电缆的铺设。
电缆支架主要分为五个层次，下三层供地铁信号的数据交换使用，上两层则用于通信。
进行地铁信号系统的线缆铺设时，定测时需要定测出接触网坠拓的准确位置，并设置特殊确保此区段的坠拓安装。
线缆安装使用的支架弧度要与地铁隧道的弧度高度契合，从而保证线缆安装质量。
根据我国地铁建设的实际情况确定电缆长度的预留量，在保证电缆足够使用的前提下，尽量较小预留量，避免因预留量过大造成电缆浪费。
（二）设备安装地铁信号系统中用于检测地铁位置的设备是系统的重要组成部分，地铁信号系统的运行需要对地铁行进位置进行实时测量，这是系统运行所需的基本数据支持。
随着电子技术的快速发展，检测地铁位置的方法也得到进一步完善，逐渐从传统的站点闭塞测量方式向固定闭塞、移动闭塞等方向发展。
地铁信号系统的施工技术要点和调试分析
地铁信号系统的施工技术要点和调试分析摘要：地铁是城市中的人们工作和生活出行中非常重要的一种公共交通工具，对于满足人们的出行需要是必不可少的。
地铁由于通常都建立在地下，因此信号系统的建造质量与地铁运营的安全性密切相关。
对于地铁项目来说，地铁信号系统的建设质量在很大程度上决定了地铁的运营的效率。
更重要的是，信号系统对城市地铁网络的整体正常运行产生的影响也是非常巨大的。
在此基础上，地铁工程项目建设的企业必须不断提高地铁信号系统的建设施工质量，并应用先进的信号系统建造技术和施工机械，以最大限度地提高地铁信号系统的建造质量和建设水平，以便优化地铁信号系统的运行质量，为中国铁路工业的发展打下坚实的基础。
关键词：地铁信号系统，施工技术，调试城市地铁的信号系统是地铁的重要功能部分，对其的安装及调试过程和质量会直接影响到地铁的安全稳定运行，因此，高质量完成地铁信号系统的整个工作是必须的过程，为使地铁信号系统的工程建设质量得到全面细致的保证，就必须从该系统的安装、调试、验收等环节入手，抓好每一步工作的具体落实。
当前，信息技术的快速发展，给地铁信号系统建设带来了新的设备和技术选择，整个信号系统的建设逐渐发展出多元化的趋势，对此，更要进一步健全所有的验收细节和标准，以保证各种地铁信号系统制式都可以安全稳定地运行。
1、地铁信号系统概述城市地铁中信号系统的正线基本都会选用列车自控系统ATC。
其由列车自动监视系统ATS，列车自动防护系统ATP，列车自动驾驶系统ATO等部分构成。
在新型的地铁信号中还会有试车线信号的子系统和车辆段/停车信号子系统等。
地铁信号系统施工的内容繁多，小到各处所需线缆的安装和测试，所有预留洞管沟槽的铺设，大到地铁站和运营区间的相关建设，以及相关的控制中心的调试和各种设备的安装测试，相关设备包括内外正线信号系统设备、车辆段联锁信号设备、列车车载信号设备、接受通信设备、监控设备等。
施工建设中也不能遗漏掉车站正线及轨道旁的相关设备和车载应运中的相关设备等。
地铁信号系统安装调试要点
地铁信号系统安装调试要点摘要：地铁信号系统作为地铁工程中的重要组成部分，能够在地铁运行过程中保障其安全。
如何在地铁施工的过程中对其进行合理地安装和调试，并对其质量进行科学的检验是地铁这一公共交通工具安全运行的重要保障。
从技术方面而言，地铁信号系统的安装调试工作是一个具有整体性的过程，并且随着科学技术的不断发展，能够在地铁信号系统中加以应用的设备种类逐渐增多，因此，如何能够作出符合多种设备应用的安装调试方式是保障整个信号系统运行效率的关键。
本文主要就地铁信号系统安装调试要点展开了讨论。
关键词：地铁；信号系统；安装调试；要点1地铁信号系统的安装调试工作地铁信号系统的安装以及调试工作十分复杂，它主要包含以下内容：一是地铁站及其运营区间的控制，二是地铁行驶区间内任意地区的信号设备安装和调试，三是地铁间相互信号以及同一地铁不同车间的信号设备安装和调试，四是各级信号系统、监控系统等的安装和调试。
除此之外，地铁信号系统安装调试工作过程中还有安装管道、开沟槽以及打接线洞等等。
2地铁信号系统的安装要点2.1轨道设备的安装在安装施工地铁信号系统时，轨道设备安装作为重要的一个施工环节，一般情况下轨旁设备由道岔跳线、O棒、I棒、S棒及CU盒环线组成。
在实际施工过程中，施工人员在将环线接引线的防护措施做好之后才能够安装CU盒环线；而且安装沿轨道部分时，需要确保在轨腰紧紧固定轨底；施工人员要使用钢管等设施对过水沟处等特殊路段加强防护；要灵活将不同的“棒”应用在不同的位置，例如将O棒应用到有机械的绝缘处，将I棒应用到回流处，其他位置则应当选用S 棒。
2.2电缆线路的安装地铁信号系统需要由复杂的线路进行连接，做好线路的铺设施工时确保地铁信号系统施工质量的重要保证，地铁信号系统线缆的施工主要由电缆支架施工、接地扁钢以及电缆的铺设等几个环节组成。
地铁信号系统中的电缆支架主要由五层构成，其中地铁信号使用下三层进行数据交换，而通信则使用剩下的两层，在进行线缆的铺设时要注意：一是定测时和接触网专业联系定测出接触网坠拓的位置，并在此区段设置特殊支架来确保坠拓的安装。
浅谈地铁信号系统的施工技术要点及调试
浅谈地铁信号系统的施工技术要点及调试摘要：地铁信号系统是当前城市复杂交通体系的重要安全保障，它确保了列车的行车安全，也为地铁线路运行组织提供了规划基础。
本文以某地铁信号系统施工工程为例，探讨了该工程中的施工技术发挥和相关调试要点。
关键词：地铁信号系统；施工技术；调试；应用对地铁信号系统而言，它的安装、调试与验收应该基于三位一体化管理，形成有机统一整体，确保地铁信号系统呈现多元化发展态势，助力地铁系统整体向前发展。
因此在实际的系统施工技术及调试过程中，应该完善不同制式的地铁信号系统调试方法，并健全系统验收指标，确保其系统运行的高质量与高稳定性。
1、某地铁信号系统施工工程项目概况某地铁工程所采用的地铁信号系统是基于正线的完整列车自动控制系统，它就包括了ATS自动监控子系统、ATP列车自动防护子系统、连锁子系统以及自动运行子系统4部分。
对于新建地铁信号系统而言，它的车辆段与停车信号子系统、试车线信号子系统都是独立分开的，它们能够实现对地铁车站轨旁设备、车载设备以及控制中心设备的有效控制和技术调试。
此次项目施工包含了该地铁信号系统中的所有内容，其中较为重要的有正线地铁车站与运营区间控制中心、列车车载信号设备安装、各级信号系统与通信设备、监控设备等等。
同时也要兼顾对线缆的铺设、测试与接续等等[1]。
2、项目施工技术要点分析——室外部分该项目施工主要分为室外施工与室内施工，室外施工部分围绕室外设备安装施工展开，室内部分则主要是针对地铁信号系统的技术调试。
以下给出室外设备安装部分的施工技术要点分析。
2.1对电缆线路的施工技术要点分析该地铁信号系统工程相对复杂，线路连接繁琐，因此要基于线路铺设高质量来确保地铁信号系统施工技术正常发挥。
以电缆线路施工为例，它要求对电缆部分实施电缆支架施工，同时配合地铁铺设施工。
从施工状况来看，为该地铁信号系统架设了4层电缆支架，这其中有两层作为数据交换使用，另外两层则作为通信层使用。
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试发布时间：2022-07-24T08:10:22.898Z 来源：《中国建设信息化》2022年第6期作者：高智鹏[导读] 地铁信号系统施工涉及的专业较广，施工技术也较为系统复杂高智鹏******************摘要：地铁信号系统施工涉及的专业较广，施工技术也较为系统复杂。
在实际进行施工技术实践时，应注重结合室外施工以及室内施工，注重加强各种施工技术要点的落实，才能从整体上保障地铁信号系统施工质量。
最后，还应加强地铁信号系统的调试工作，从而确保其发挥出应有作用，确保整个信号系统稳定安全运行。
关键词：地铁信号系统；施工技术；要点调试 1、室外地铁信号系统施工技术要点 1.1电缆线路施工技术要点在室外地铁信号系统施工技术中，电缆线路施工是非常重要的施工技术内容。
该技术的内容比较复杂，主要包括电缆支架施工及相应的电缆布置等。
其中，电缆支架施工共分为5层。
其中第二层主要支持地铁信号系统通信，第三层主要支持地铁信号系统的信号。
在地铁区间，电缆支架一般用作弧形、矩形，而在地铁站，电缆支架形状主要以矩形为主。
1.1.1测绘时，加强与接触网专业的沟通，确保接触网跌倒位置的准确性。
这个位置使用的支架比较特殊，因此为了保证跌倒安装质量，需要特别注意。
1.1.2实际制作号支架时，要测量隧道内弧度，确保制作的产品符合实际，这样后续施工才能顺利进行。
1.1.3测量电缆长度时，应充分参考实际附加量。
在这一过程中，要着重区分地铁和国铁，合理节约电缆使用量，降低整体施工成本。
1.2轨道电路施工技术要点地铁在实际运行过程中，列车定位设备发挥着非常重要的作用，同时也是地铁信号系统的关键组成部分和整个系统运行的基础。
地铁信号系统早期发展阶段主要以站间闭塞运行方式、早期地铁定位设备、主要轨道电路为主。
对地铁运行密度的要求越来越高，再加上自动化技术的发展，地铁信号系统信号屏蔽方式也越来越多样化，三种信号屏蔽方式相继出现。
地铁信号系统施工技术要点及调试——以内蒙古自治区某新建地铁工程信号系统为例
I G I T C W技术 分析Technology Analysis72DIGITCW2023.121 项目概况内蒙古自治区某新建地铁工程的信号系统包含正线ATC 系统、停车场信号子系统、车辆段信号子系统、培训子系统、试车线信号子系统、电源以及维护监测子系统。
从设备功能角度来分析，该地铁工程信号系统可划分为车站及轨旁设备、控制中心设备、车辆段与停车场信号设备、试车线设备、车载设备以及维修中心设备。
全线采取独立计算机联锁系统形式，设计阶段对其配置了计算机监测系统。
该地铁工程信号系统施工内容主要包括：安装正线车站、车辆段正线，以及区间运营控制中心所有与信号系统相关的室外、室内设备；安装信号系统与综合监控、屏蔽门系统；安装车载信号设备；安装系统在运营控制中心与一号线系统的接口；敷设与地铁信号系统相关的线缆、管线、洞口、沟槽的预留与预埋作业。
在施工阶段，需要多个相关专业联合协同安装，保证各专业施工进度、质量与施工方案保持一致，且需要严格执行相关设备成品保护措施[1]。
2 地铁信号系统施工技术要点分析2.1 室外设备安装施工要点2.1.1 电缆线路施工要点首先，作为整个系统的基础施工部分，电缆线路施工的质量直接影响着后期各环节的施工。
电缆线路施工包括电缆支架施工、电缆敷设施工、接地扁钢施工等。
其中，电缆支架为5层，系统运行期间信号使用下三层、通信使用上两层。
区间采用矩形与弧形结构，站内采用矩形结构。
进行地铁工程信号系统电缆线路施工需要注意如下施工要点。
第一，在定测作业期间，需要同接触网专业联系，实现接触网坠砣位置的精准测定。
在施工作业期间需要结合施工条件的实际情况进行支架调整，充分考虑直接定测标高与轨面高度的关系，避免对坠砣的安装造成不利影响。
第二，施工单位在制作弧形支架时，必须严格实地测量隧道的内弧度，以确保制作出的弧形支架与隧道弧度相互匹配。
在测定电缆长度阶段，施工单位需要充分考虑附加量问题，高度强调地铁、国铁之间的区别，以免地铁信号系统施工技术要点及调试——以内蒙古自治区某新建地铁工程信号系统为例范志超（中铁十六局集团电气化工程有限公司，北京 100018）摘要：文章对地铁信号系统施工技术要点与调试工作进行了分析与研究，以保障地铁信号系统处于正常、稳定地运行状态。
城市轨道交通信号系统安装与调试技术
城市轨道交通信号系统安装与调试技术1. 引言1.1 城市轨道交通信号系统安装与调试技术概述在现代城市轨道交通系统中，信号系统扮演着至关重要的角色，它不仅可以确保列车的安全运行，还可以提高运输效率和准时性。
城市轨道交通信号系统的安装与调试技术是保障其正常运行的关键环节。
这项技术涉及到各种复杂的设备和程序，需要经过严谨的规划和精密的操作才能确保系统的稳定性和可靠性。
城市轨道交通信号系统的安装技术包括线路规划、设备安装、布线连接等工作。
在安装过程中，需要考虑到列车的运行速度、停靠站点、信号灯位置等因素，以确保系统可以准确地监控和控制列车的运行。
安装人员需要具备丰富的经验和技术知识，以应对各种突发情况和问题。
在系统安装完成后，调试技术就显得尤为重要。
通过调试，可以对系统进行各项功能的测试和调整，确保其运行正常。
调试工作涉及到软件的编程、硬件的连接、参数的调整等多方面内容，需要技术人员具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。
城市轨道交通信号系统的安装与调试技术是保障城市轨道交通系统安全运行的基石，只有做好这项工作，才能确保乘客的出行安全和运输效率的提升。
2. 正文2.1 城市轨道交通信号系统安装技术城市轨道交通信号系统安装技术是确保城市轨道交通系统正常运行和安全性能的重要环节。
在安装过程中，需要注意以下几个方面：一、规划设计：在进行城市轨道交通信号系统安装前，需要进行详细的规划设计工作。
这包括确定信号系统的布局、设备选型、接线方式等，确保整个系统可以顺利运行。
二、安装施工：安装过程中需要严格按照设计要求进行施工，确保设备安装的位置准确、接线正确，避免出现安装错误导致的问题。
三、设备调试：安装完成后需要对设备进行调试，确保各个部件工作正常、协调配合。
调试过程中需要注意保护设备，避免因操作不当导致设备损坏。
四、验收验收：安装完成之后需要进行验收，确保城市轨道交通信号系统符合设计要求和安全标准。
同时也要进行安全检测，确保系统运行稳定可靠。
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简析地铁信号系统的施工技术要点与调试
发表时间：2019-02-21T10:43:53.470Z 来源：《防护工程》2018年第32期作者：李雪枝[导读] 对设备做统一的施工验收和调试管理是非常有必要的，会对相关标准做以补充和完善，使得轨道交通可以更加规范化。
成都地铁运营有限公司四川成都 610000
摘要：地铁是现代人工作、生活中重要的交通工具，地铁信号系统的施工质量与地铁的运行效率和运行安全性息息相关。
对地铁工程而言，地铁信号系统的施工质量很大程度决定了地铁的运行效率和地铁运行的安全性，同时也对城市地铁线网的顺利运行产生不可忽视的影响。
基于此，相关部门必须不断提升地铁信号系统的建设水平，多应用先进的施工技术和施工设备，最大限度地提升地铁信号系统的安全性和准确性，如此才能够优化地铁信号系统的施工质量，进而使之为我国铁路事业的发展注入源源不竭的动力。
关键词：地铁；信号系统；施工技术要点；调试
1地铁信号系统
地铁的正常运行需要依赖地铁信号系统进行综合控制与管理，地铁的每日运输乘客数量巨大，人员流动性也较大，所以只有保证地铁运行的安全稳定，才能保障地铁乘客的生命与财产安全。
我国的地铁信号系统已经经历了多个更新换代阶段，同时地铁的客流量与列车的运行速度也在不断增加，所以如果不及时进行信号系统的更新升级，就很难支持地铁安全高效的运行。
如果将整个地铁比作为一个有机体，信号系统则等同于中枢神经控制系统，对地铁的行车产生直接的影响，所以需要重视并保障各个子系统的安全性能。
信号系统不仅仅在地铁系统中发挥重要影响，同时也在其他轨道交通运输领域起到重要作用。
2地铁信号系统的施工技术要点与调试
某地铁一号线的一期工程中信号系统按子系统可分为：停车场（车辆段）信号子系统；正线ATC系统；培训子系统；试车线信号子系统；电源子系统和维护监测子系统。
按地域可分为：车站及轨旁设备；控制中心设备；试车线设备；车载设备；培训中心设备；维修中心设备和停车场（车辆段）信号设备。
停车场（车辆段）所采用的是相对独立的计算机联锁系统，配备有微机监控设备。
最主要的工作是：对正线车站和区间的运营控制中心、外正线的信号系统设备、车辆段与正线有关的所有室内进行安装；对停车场（车辆段）连锁信号的所有室内以及外信号设备进行安装；安装车载信号的有关设备；信号系统和综合监控、屏蔽门以及通信系统的接口安装；对国铁联络线的接口进行安装；对运营控制中心里信号系统和二、三号线的信号系统施工接口的安装；全部线缆的测试、敷设、成端、配线和接续；各种槽、沟、洞和管的预埋和预留；和相关专业进行安装配合；定期提交各阶段的施工计划和进度报告等。
2.1地铁信号系统的室外设备施工技术要点
（1）电缆线路施工。
在地铁信号系统中，电缆线路发挥着巨大的作用。
电缆线路施工内容包括电缆敷设、电缆支架施工、扁钢施工等。
电缆架设共有五层，负责信号的是下三层电缆，负责通信的是上两层电缆。
隧道区间内使用矩形、弧形架设方式，站内使用矩形架设方式。
在施工过程中，不仅要严格按照相对应的施工要求和施工标准落实施工，以保证电缆线路施工质量，而且要在施工过程中即时测量与架设相关的数据，以保证施工与实际相符。
（2）转辙施工。
转由于转辙部分的施工会受地铁空间的限制，在配合工务施工时关键的就是打眼和放置长基础角钢，在进行工务制作整个道床时要对转辙机所预留的尺寸和基坑进行核实，长角钢要使用先放后打眼的方法。
另外，将发车表示器安装到每个站台上，各两个，其支架是特制的。
（3）安装轨道设备。
对地铁信号系统而言，轨道设备安装施工是施工中的一个重点，设备安装的质量直接影响地铁信号系统的质量。
因此，安装钢轨部分时，要确保轨底紧固于轨腰；在遭遇水沟时，要使用钢管对相应的设备进行防护。
（4）停车应急按钮和发车表示器的安装。
在进行工务整体道床施工时，要对敷设钢管的位置和长度进行核实。
每个站台需安装4个停车应急按钮以及4个发车表示器。
在安装时位置的选择很重要。
停车应急按钮，其安装位置应选在站台的楼梯口的墙壁上（具体是指，上下行线的站台）。
发车表示器，其安装位置应选在站台上，所用的支架都是特制的。
（5）确定均回流线位置。
对地铁信号系统而言，工作电流、回流电流相对较大，所以在进行施工时，尽可能的采取较为有效的安装方式，以有效的缩短两者之间的安装距离。
2.2地铁信号系统的室内设备施工技术要点
（1）定测时要和接触网进行专业联系，测出接触网坠拓的具体位置，要使用特殊的支架，否则会发生坠拓的现象；制作弧形支架时要测量隧道内的弧度，使产品与实际相符；定测电缆的长度时，要注意地铁和国铁的差别，避免造成电缆浪费。
（2）运输系统能否正常运行取决于在轨道的施工技术水平的高低。
最初用来检测列车位置的检测设备是轨道电路。
轨道电路可以依据列车的不同位置选用不同的检测系统并且可以控制列车的密度。
在施工时，列车、环线以及轨道电路的位置要进行具体的确定，在计轴设备上打眼后，可具体实施在钢轨上，要是辅轨专业的长度也确定好了，就可以具体施工。
（3）站台内安装的应急停车按钮和发车表示器一般都安装在站台的柱子上或者楼梯口的墙壁上，以有效提高使用的便捷性。
（4）信号机的安装除了要满足地铁信号机构的施工要求之外，还需要考虑实际的施工环境。
信号机安装有两处位置，一处位于分隧道内，另一处位于站台或是站内两侧墙壁。
为保证信号机使用效果，信号机需安装于行车方向的右侧。
为了降低外界对信号机的影响，还需要将确定好的位置记录下来。
在安装无线设备的过程中：①做好定测的工作，保证设备间的距离合适。
②在安装时，其安装位置可依据现场环境确定。
③控制施工成本在合理的范围内。
2.3地铁信号系统的调试
完成了地铁信号系统相关设备的安装后，需要对完成安装的设备进行联机调试，确保安装效果及设备安装的可靠性。
地铁信号系统安装后的调试需要按照：信号联锁调试-静态调试-动态调试，先局部后整体的调试顺序来完成对于地铁信号系统的调试。
在地铁信号系统调试的室内模拟试验调试时，做好对于分线盘上制作轨道、信号机、道岔假条件作为室内模拟试验。
在对地铁信号系统设备进行室外设备局部调试时，对于轨道电路需要调整计轴设备的技术参数，使得轨道能够正常工作，将信号机从分线盘上与外界断开，并对每个灯位送电，测试灯丝报警。
在对道岔进行局部调试时需要在室内模拟试验完毕后进行，通过室内来对道岔进行单独操作，测试道岔的反应是否正常。
并做好对于紧急停止信号的调试，测试其工作是否正常。
完成了对于地铁信号系统设备的局部调试后，需要对地铁信号系统进行系统调试，通过办理进路，查看地铁信号系统中所显示的信号、道岔位置是否正常。
在进行地铁信号系统中的动车调试时，将车载软件装入列车中，对于列车在运行的过程中注意检测车地通信是否正常，同时还需要注意检查轨旁设备是否能够正常工作，并在动车调试时注意检测系统中所设置的各项技术参数是否正常，以此来达到动车调试的目的。
3结束语
综上所述，地铁信号系统整个安装过程就是一个系统的工程，当控制好每个工序质量，才可以顺利的实现通车运行和系统联调。
随着我国城市的轨道交通快速的发展，地铁信号的设备制式也变得多元化，对设备做统一的施工验收和调试管理是非常有必要的，会对相关标准做以补充和完善，使得轨道交通可以更加规范化。
参考文献：
[1]地铁信号系统安装调试中的要点分析[J].马玲玲.科技创新与应用.2016（12）
[2]关于地铁信号施工工序以及调试要点分析[J].康智宇.中华建设.2018（06）
[3]地铁信号技术的发展现状及对策[J].李敏.科技经济导刊.2018（24）
[4]地铁信号系统的施工技术[J].兰明兴.城市建设理论研究（电子版）.2016（36。