高考地理特色讲练类型17港口建设的区位条件分析

类型17 港口建设的区位条件分析

思维建模

分析角度答题模板

水域条件港阔水深(等深线密集，有利于船舶停泊、靠岸、避风)

筑港条件陆地地质稳定、地势平坦、坡度适当(有利于安排建筑用地、港口设备) 分析角度答题模板

经济腹地

经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质。经济腹地的广阔与否影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰；腹地的经济性质决定港口性质(综

合港、专业港等)

城市依托交通便利，为港口提供人力、物力、财力等的支持

政策条件对外开放地区易建成自由贸易港

典题示范

阅读图文资料，完成下列要求。

我国是世界最大的钢铁生产国，钢铁企业众多。近年来，钢铁出口量增长较快，所需铁矿石从澳大利亚、巴西等国大量进口；钢铁企业布局呈现由接近煤炭、铁矿石产地向靠近沿海的转变趋势。图17－1示意甲、乙、丙三地的位置。20世纪70年代末，我国引进国外先进技术、设备，在甲地建设了大型钢铁企业M公司，其所需铁矿石依赖进口。但限于甲地港口条件，大型货轮无法直接停靠，其进口的铁矿石部分需在乙地港口转运。近期，M公司并购了乙地的钢铁厂，并计划在丙地建设大型钢铁厂。

图17－1

(1)简述我国在沿海港口建设大型钢铁基地的有利条件。

(2)根据图示信息说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。

解

题

分

析

(1)依托港口建设大型钢铁厂，着眼点在于：交通最优，便于原料或产

品的运输

(2)港口建设与发展的影响因素众多：甲地为上海，发展大型港口的陆

域条件、经济腹地等皆具备，但水域条件中的水深、航行条件不佳

答

题

(1)我国在沿海港口建设大型钢铁基地的有利条件必须体现“便于利

用进口铁矿石”“便于钢材出口”“沿海地区经济发达，钢铁消耗量

要领

大”

(2)甲地港口难以营建深水泊位的原因叙述必须体现“位于长江口附

近”“泥沙在入海口附近沉积”

[答案] (1)便于利用进口铁矿石，降低运输成本；便于钢材出口，降低出口钢材的成本；沿海地区经济发达，钢铁消耗量大(或临近市场)。

(2)甲地位于长江口附近，长江挟带的泥沙在入海口附近持续大量沉积，导致甲地沿岸地区水浅且水深不稳定。

规范演练

1．图17－2为我国东南沿海某城市海湾示意图(图中曲线数值分别为等高线的高程和等深线的深度，单位：米)，该海滨城市要发展外向型经济，在图示海湾建港。读图回答下列问题。

图17－2

(1)海港建设要考虑的自然因素有________、地质、______和水文等，这些因素不仅会影响水域条件如________、________，还会影响陆域条件如________等。

(2)在该城市发展规划中，A、B、C、D为预留土地，在建港方案中：

①A、B两地可否建港，原因是什么？

②C、D两处相比较，选择________处建港更合理，理由是什么？

2．读某岛等高线地形图(单位：米), 回答下列问题。

图17－3

(1)若要在岛上修建从甲地到乙地的铁路，根据你学过的知识，设计一条较合理的线路，用图例“”画在图上。

(2)图中丙地比乙地降水量________(多或少)，原因是什么？

(3)甲、乙两地筑港条件较好的是________，理由是什么？

(4)根据该岛的自然条件，适合在该岛发展的经济部门有(多选)( )

A．生态旅游业

B．小麦种植业

C．畜牧业

D．电子工业

3．读我国某区域等高线地形图(图17－4)，回答问题。

图17－4

(1)说出甲附近阴影区的地貌类型，并简述其形成过程。

(2)沿海港口是我国对外物资交流的主要桥梁，但我国目前缺少大型专业化深水码头，集装箱码头吞吐能力不足。试分析影响图中A港口吞吐能力的自然条件。

4．图17－5是世界某区域示意图，右侧分别是对应区域的景观和气候资料，据此完成下列问题。

图17－5

(1)据图判断布里斯班洪涝多发时当地的季节，并从气候、地形、河流角度分析布里斯班洪涝灾害多发的原因。

(2)对比甲、乙两区域河流水文特征的主要差异，并分析造成差异的原因。

(3)对比澳大利亚东北部沿海，分析澳大利亚东南部沿海港口运输更为发达的原因。

类型17 港口建设的区位条件分析类

1．(1)地形气候航行停泊筑港

(2)①否海水浅，不利于船只航行和停泊。②C建港条件好，海水较深；有海湾，

可避风；岸边地势平坦开阔，筑港、航行、停泊条件优于D处；离市区近，有利于客货流的集散。

2．(1)见下图。

(2)多丙地位于盛行西风的迎风坡。

(3)乙乙地地处海湾，且海岸线曲折，风浪小。

(4)AC

3．(1)地貌类型：冲积扇。形成过程：当河流流出山口时，由于地势突然趋于平缓，水流速度减慢，河流搬运的物质逐渐在山麓地带堆积下来，形成扇状堆积地貌。

(2)A港口是天津港，位于渤海湾，水深较浅；入海河流含沙量大，泥沙淤积，不利于大吨位船只进出；冬季气温低，海水有结冰现象；天津港在渤海湾内，而渤海与外海交界处出口小，有风浪。

[解析] 第(1)题，根据甲位于河流的出山口，可知该处地貌是河流由山区进入平原泥沙堆积而形成的冲积扇。注意本题考查的是局部地区小地貌，不能从五大地形类型方面去判断。第(2)题，影响A港口吞吐能力的自然条件，主要可以从水深、入海河流含沙量等方面考虑，此外还要根据该地的位置判断气温对航运的影响。

4．(1)季节：夏季。原因：降水集中在夏季，降水量大；位于河流下游平原区，地势低洼，排水不畅；河流流程短，落差大，汇水速度快，汇水量大。

(2)甲区域河流比乙区域河流流量小，流速慢(或乙区域河流比甲区域河流流量大，流速快)。原因：乙区域位于大分水岭的迎风坡，降水丰富，水量大；乙区域单位距离落差大，流速快。

(3)东南部城市、人口密集，工业发达，距农业发达地区距离近；东南部沿海没有大片珊瑚礁，有利于发展航运；东南部沿海是殖民者最早到达的地方，发展历史悠久，开发时间早；该地对内交通线密集，交通便利，腹地广阔。

[解析] 第(1)题，从区域示意图中可以判断出布里斯班地势平坦，从气候资料图中可以判断出该地降水集中在夏季；此外，河流的流程较短，加快了汇水的速度。第(2)题，甲、乙两区域分别位于大分水岭的东西两侧，两区域的地形、降水量差异较大，因此河流的流量、流速等水文特征有着明显的差异。第(3)题，可以从澳大利亚东南部航运的有利自然条件以及开发历史、经济水平等社会经济条件入手进行分析。