高考地理特色讲练类型17港口建设的区位条件分析
评价河流的航运价值

☆评价河流的航运价值:☆「自然条件」☆ 1.地形:平坦,流经平原,水流平缓☆ 2.气候:降水丰富均匀,河流流量大,季节变化小,冰期短☆ 3.河道:宽阔平直,水深☆「社会经济条件」☆流域内人口多,经济发达,联系密集,运输量大☆河流的治理原则、措施:※治理原则上游:调洪中游:分洪、蓄洪下游:泄洪、束水※治理措施上游:修水库、植树造林中游:修水库,修建分洪、蓄洪工程下游:加固大堤,清淤疏浚河道,开挖河道☆河流洪涝灾害的成因:「自然原因」1.水系特征(a.流域广,支流多;b.含沙量大;c.平原河道弯曲,水流缓慢,水流不畅。
)2.水文特征(a.流经湿润地区,降水丰沛;b.干流汛期长,水量大。
)3.气候特征(该年份气候异常,流域内普降暴雨,造成洪水泛滥。
)「人为原因」1.植被破坏(a.过度砍伐,植被破坏严重,水土流失加剧,造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低;b.泥沙入江、淤积抬高河床,使河道的泄洪能力降低。
)2.围湖造田(泥沙淤积导致湖泊萎缩,湖泊调蓄洪峰能力下降。
)☆某地区缺水原因的分析与解决措施:※原因「自然原因」1.气候:降水较少或不充沛、蒸发量大、季节分配不均2.河流:地表径流量较少「人为原因」1.用水量大:人口稠密、工农业发达2.利用不合理:利用率低、污染浪费严重※解决措施1.开源:跨流域调水、修建水库、沿海地区的海水淡化,以提高供水能力2.节流:减少水污染、减少浪费、提高工农业水资源利用率、限制高耗能水工业发展、发展节水农业(如:喷灌滴灌)、制定法律法规,提高人们节水意识、实行水价调节☆影响水库坝址选择因素:1.坝址在河流、峡谷处或盆地、洼地的出口(口袋形区域有利于建坝:工程量小,造价低,库区容量大)2.选择地质条件好的地方,避开喀斯特地貌、断层3.气候水文条件:保证水量充足4.考虑修建水库是否需要移民,占地搬迁情况,尽量减少淹没居民点☆水库的作用:1.调节气候,改善生态环境2.有利于发展水产养殖业3.有利于发展旅游业4.具有防洪作用5.具有发电价值6.具有灌溉功能7.提高航运价值☆盐场形成的区位条件:1.气候:气温高、降水少、多风、日照强:有利于蒸发2.地形:面积广阔的平坦海滩、淤泥质海岸☆渔场形成的区位条件:1.地形:面积广阔的大陆架(阳光直射、光合作用强、饵料丰富)2.温带海域:气温变化大、海水上泛3.河口处:河流带来丰富的营养盐类4.洋流:(交汇流或上升流)海水上泛,带来海底营养盐类,饵料丰富☆卫星发射基地选址的区位条件:「自然条件」1.气象条件:需要天气晴朗2.纬度:地球自转的线速度3.地势:平坦开阔「人文条件」1.人口:单位面积人口密度低,地广人稀2.交通:交通便利3.军事:符合国防安全需要☆隧道的选址条件:1.要选择在背斜处(a.背斜岩层向上拱起,地下水向两侧渗流,不容易发生渗漏问题;b.背斜为穹形构造,不易塌方。
港口布局的区位因素和选址原则

•自然条件:
(1)良好的水域 :港阔、水深、风浪小,不 淤不冻 (2)良好的陆域:地形平坦开阔 •社会经济条件: (1)依托大城市,经济腹地广阔 (2)与其他交通干线联系方便
读图分析:图中A、B、C、 D四处,建港条件最好的 是何处,为什么?
区位选择:C处。
答案: ①海水较深,地处天然港湾,航行、停泊 条件好; ②地势平坦、开阔,筑港条件好; ③离市区较近 ,便于客、货流的集散。
港口建设的区位条件和选 址原则
陆 域 供旅客和货 物集散
水 域 供船舶出 入和停泊
港口的区位条件
平原 地形
港阔、水深、风浪小
航行条件 水 域 条 件
陆 域 条 件
筑港条件 城市条件 腹地条件
腹地范围广
港口
停泊条件
自然因素决定港口的位置;经济腹地决定港 口的兴衰;城市决定港
2019届高考地理二轮复习主观题强化提升卷:区位条件分析与概括

主观题强化提升卷:区位条件分析与概括1.读图文材料,回答问题。
十九世纪早期,英国人把茶树带到了斯里兰卡试种,时至今日,斯里兰卡已成为世界三大茶叶生产国之一,生产的茶叶绝大部分出口。
茶叶需要大量的人力进行茶树的栽培和茶叶的采收,其生长需要温暖的气候,充足的水分,根部不能受到涝灾,土壤酸度要求也很高。
斯里兰卡具备哪些种植茶叶的有利区位条件?提取图中信息并说明。
【答案】地处低纬度地区,属于热带季风气候,水热充足;地形以山地丘陵为主,利于排水;斯里兰卡人口稠密,劳动力充足,劳动力成本较低;土壤以酸性为主,利于茶树生长;世界市场对茶叶需求量大。
【解析】茶树生长需要温暖的气候,充足的水分,根部不能受到涝灾,土壤酸度要求也很高。
斯里兰卡地处低纬度地区,属于热带季风气候,水热充足。
地形以山地丘陵为主,利于排水,不易出现涝灾。
斯里兰卡人口稠密,劳动力充足,属于发展中国家,劳动力成本较低。
土壤以酸性为主,利于茶树生长。
世界市场对茶叶需求量大,利于销售。
2.阅读图文材料,回答下列问题。
石漠化是在亚热带湿润气候条件下的喀斯特地区,地表由于自然因素和人类活动的影响,植被严重破坏、土壤严重侵蚀、岩石大面积裸露,呈现类似荒漠化景观的过程。
贵州省目前是全国石漠化面积最大、程度最深、危害最严重的省份。
读图及相关材料,完成下列问题。
(1)分析贵州石漠化的原因及其对贵州省农业生产条件的不利影响。
贵州省是我国主要食辣省份之一,其辣椒生产规模和加工规模居全国第一位。
按加工层次,辣椒加工业划分为以干辣椒制作、油辣椒生产为主的初级加工和以辣椒红色素提取、辣椒碱研发、生物制药为主的深加工。
(2)简述贵州省发展辣椒加工业的主要区位优势。
【答案】(1)地势起伏大(地表崎岖),降水丰富,植被破坏严重。
水土流失加剧,耕地面积减少;部分地区气候恶化,旱涝灾害频发;土层变薄,土壤肥力下降;涵养水源能力降低,水资源不足。
(2)原料辣椒丰富;市场需求量大;劳动力成本低。
2017年高考文综真题试题(地理部分)(江苏卷)(Word版+答案+解析)
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2017年高考文综真题试卷(地理部分)(江苏卷)一、单项选择题1.据微信大数据分析,2017年春节期间,全国微信红包收发总量突破460亿个。
图1为“省际间红包单向流量前五位省份分布图”。
读图回答以下问题。
(1)省际间红包单向流量最大的是(2分)A.京一冀B.闽一川C.桂一黔D.粤一湘(2)省际间红包单向流量分布状况反映了地理(2分)A.要素综合性B.环境复杂性C.空间邻近性D.条件相似性2.某乘客乘航班从悉尼起飞,约9小时后抵达广州。
下图为“航班起飞时的全球昼夜状况图”。
读图回答以下问题。
(1)乘客抵达广州时的北京时间大约是()A.12点B.15点C.18点D.21点(2)该日悉尼和广州()A.日出同为东南方向B.正午树影朝向相同C.正午太阳高度相同D.昼夜长短状况相同3.图3为“某地区的地质剖面示意图”。
读图回答问题。
(1)地质构造和岩层形成的先后顺序是(2分)A.甲乙丙B.乙丙甲C.丙乙甲D.丙甲乙(2)在地质演化过程中,形成褶皱的次数是(2分)A.1B.2C.3D.44.2017年5月5~6日,我国东北部分地区在立夏之后罕降暴雪。
图4为“5月6日0时亚洲部分地区海平面气压形势图”。
读图回答下列问题。
(1)最可能降暴雪的地点是(2分)A.甲B.乙C.丙D.丁(2)此时,远在我国南方戊地的天气状况为(2分)A.晴,西南风B.阴,西北风C.晴,东南风D.阴,东北风5.我国东南沿海某地拟修建一座水位60米的水库。
下图为“拟建水库附近地形示意图”。
读图回答问题。
(1)建设成本最低的水库大坝宜建在()A.甲B.乙C.丙D.丁(2)水库建成后能够()A.改善航运条件B.开发河流水能C.增加径流总量D.消除地质灾害6.“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。
图6为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。
读图回答以下问题。
(1)新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于(2分)A.2000年B.2005年C.2007年D.2011年(2)市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是(2分)A.优化城市空间结构B.改善城市交通状况C.改变城市服务功能D.扩大城市地域范围7.图7为“某年我国部分省市城乡65岁及其以上人口占各自总人口比重图”。
高考地理中如何分析区域发展的条件与策略
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高考地理中如何分析区域发展的条件与策略在高考地理中,分析区域发展的条件与策略是一个重要的考点,也是我们理解和解决实际地理问题的关键。
区域发展涉及到经济、社会、环境等多个方面,需要我们综合考虑各种因素,运用所学的地理知识和思维方法进行深入分析。
一、区域发展的条件1、自然条件(1)地理位置地理位置是影响区域发展的重要因素之一。
它包括经纬度位置、海陆位置、相对位置等。
例如,沿海地区通常具有便利的交通和开放的经济环境,有利于发展对外贸易和海洋经济;而地处内陆的地区可能在交通和对外交流方面存在一定的限制,但也可能拥有丰富的矿产资源或特色的农业资源。
(2)气候条件气候对区域的农业、工业和居民生活都有着深远的影响。
不同的气候类型决定了农作物的种类和种植制度,影响着工业生产的能耗和成本,也关系到居民的生活习惯和建筑风格。
例如,温带季风气候区适宜种植小麦、玉米等农作物,而热带季风气候区则更适合种植水稻、橡胶等。
(3)地形条件地形地貌直接影响着区域的土地利用、交通建设和城市布局。
平原地区地势平坦,有利于大规模的农业生产和城市建设;山地和丘陵地区则可能在农业发展上受到限制,但可以发展林业、旅游业等特色产业。
(4)自然资源自然资源是区域发展的物质基础,包括矿产资源、水资源、土地资源、森林资源等。
丰富的矿产资源可以支撑重工业的发展;充足的水资源是农业和工业生产的重要保障;肥沃的土地资源有利于农业的高产稳产。
2、社会经济条件(1)人口与劳动力人口数量、素质和结构对区域发展起着重要作用。
人口众多可以提供丰富的劳动力资源,但也可能带来就业压力和资源紧张;高素质的劳动力能够推动科技创新和产业升级。
(2)交通与通信便捷的交通和发达的通信网络能够促进区域内外部的物资、人员和信息交流,降低运输成本,提高区域的竞争力。
例如,交通枢纽城市往往能够吸引更多的产业和投资。
(3)市场与经济基础区域的市场规模和经济发展水平决定了产业的发展方向和规模。
高中地理_港口建设的区位条件教学课件设计

港口建设的区位条件
——以瓜达尔港为例
港口建设的优势区位条件有哪些?
瓜达尔港建设的有利区位条件?
瓜达尔距离全球石油供应的主要通道——波 斯湾霍尔木兹海峡咽喉附近,紧扼从非洲、 欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东 亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。
可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家 出海口。
Hale Waihona Puke
评价乙海湾建港的自然条件
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评价乙海湾建港的自然条件
乙海湾在建港的自然条件方面,既有优势也有挑战。
1. 地理位置:乙海湾位于海洋边缘,具有良好的天然港口形态,有利于建设港口设施。
2. 水域条件:乙海湾水域较深,有利于大型船舶的停靠和航行。
此外,海湾的水流条件也比较稳定,有利于船舶的安全进出。
3. 陆域条件:乙海湾周边陆地平坦宽阔,有利于建设港口设施和扩大港口腹地。
此外,周边陆地上的交通基础设施也比较完善,有利于货物的进出和人员流动。
4. 施工建设条件:乙海湾周边地区的施工条件良好,有丰富的施工资源和经验。
此外,该地区气候条件适宜,有利于施工期的开展。
然而,乙海湾在建港的自然条件方面也存在一些挑战。
例如,乙海湾周边地区的地质条件较为复杂,可能会对施工带来一定的难度和挑战。
此外,乙海湾周边地区的生态环境比较脆弱,需要采取有效的保护措施,确保港口建设和运营不会对生态环境造成不良影响。
综上所述,乙海湾在建港的自然条件方面具有一定的优势和挑战,需要在建设过程中充分考虑和应对各种因素,确保港口的顺利建设和运营。
2020年名校专递:高考地理特色专题讲练(17)港口建设的区位条件分析(含答案)
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2020年精编地理学习资料名校专递:高考地理特色专题讲练(17)港口建设的区位条件分析(含答案)思维建模阅读图文资料,完成下列要求。
我国是世界最大的钢铁生产国,钢铁企业众多。
近年来,钢铁出口量增长较快,所需铁矿石从澳大利亚、巴西等国大量进口;钢铁企业布局呈现由接近煤炭、铁矿石产地向靠近沿海的转变趋势。
图17-1示意甲、乙、丙三地的位置。
20世纪70年代末,我国引进国外先进技术、设备,在甲地建设了大型钢铁企业M 公司,其所需铁矿石依赖进口。
但限于甲地港口条件,大型货轮无法直接停靠,其进口的铁矿石部分需在乙地港口转运。
近期,M 公司并购了乙地的钢铁厂,并计划在丙地建设大型钢铁厂。
图17-1(1)简述我国在沿海港口建设大型钢铁基地的有利条件。
(2)根据图示信息说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。
要领大”(2)甲地港口难以营建深水泊位的原因叙述必须体现“位于长江口附近”“泥沙在入海口附近沉积”沿海地区经济发达,钢铁消耗量大(或临近市场)。
(2)甲地位于长江口附近,长江挟带的泥沙在入海口附近持续大量沉积,导致甲地沿岸地区水浅且水深不稳定。
规范演练1.图17-2为我国东南沿海某城市海湾示意图(图中曲线数值分别为等高线的高程和等深线的深度,单位:米),该海滨城市要发展外向型经济,在图示海湾建港。
读图回答下列问题。
图17-2(1)海港建设要考虑的自然因素有________、地质、______和水文等,这些因素不仅会影响水域条件如________、________,还会影响陆域条件如________等。
(2)在该城市发展规划中,A、B、C、D为预留土地,在建港方案中:①A、B两地可否建港,原因是什么?②C、D两处相比较,选择________处建港更合理,理由是什么?2.读某岛等高线地形图(单位:米), 回答下列问题。
图17-3(1)若要在岛上修建从甲地到乙地的铁路,根据你学过的知识,设计一条较合理的线路,用图例“”画在图上。
专题35:地理区位类综合题之交通区位分析(解析版)-备战高考地理二轮复习题型专练
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专题35 地理区位类综合题之交通区位分析【方法指导】影响交通线布局的区位因素(1)自然因素【拓展练习】1.阅读图文材料,回答下列问题。
材料一巴西柏图斯湖为一潟湖,与大西洋仅隔一北宽南窄的沙坝,湖泊南端有宽约1.6千米的水道连通大西洋。
湖水最大深度仅5米,辟有人工航道,7000吨的海轮可直抵湖北岸的阿雷格里港,该港为巴西南部重要港口,有铁路、公路通往周围各大城市。
注入帕图斯湖的雅库伊河为巴西货运量最大的水系之一,流域内和湖区西岸为发达的农牧区,盛产谷物、烟草、葡萄、牲畜、羊毛、木材等。
材料二里奥格兰德是巴西南部南里奥格兰德州的港口城市,位于帕图斯湖湖口,港口最大吃水11.28米。
下图为“阿雷格里港和里奥格兰德港的地理位置图”。
(1)图中城市主要分布在____地区,其主要原因是____。
(2)帕图斯湖发展航运的最大限制条件是____,解决措施有____。
(3)阿雷格里港是巴西重要的农牧产品输出港,其形成原因有____。
(4)有人认为该地区的农牧产品输出港应该选择在里奥格兰德,可能的理由有____。
【答案】河湖沿岸或平原地形平坦;气候适宜;交通便利;农业发达泥沙淤积,水深较浅① 湖区西岸避免过度垦殖,保护植被,减少水土流失;② 河流上游修建水库,拦蓄泥沙,减少入湖泥沙;③ 定期清除湖底淤泥,疏通航道① 周边区域是发达的农牧区,农牧产品丰富;② 大多为商品性农产品,出口量大;③ 阿雷格里港是水陆交通枢纽,成为农牧产品集散地;④ 帕图斯湖有水道与大西洋相连,可实现湖海联运,便于农产品输出① 里奥格兰德靠近大西洋,海运更便利;② 不在河流入海口,无河流泥沙淤积,港口水位深【分析】本题主要考查聚落的分布与形成原因、港口的区位条件等相关知识。
综合性较强,难度较大,需要加强对图文材料信息的获取与解读,调动和运用所学地理知识分析作答。
【详解】(1)读图可知,图中城市主要分布在河湖沿岸或平原地区,原因在于:河湖沿岸或平原地区地形平坦,土壤较肥沃,气候适宜,农业发达,交通条件好,适合居住。
三年(2019-2021)高考地理真题分项汇编(全国通用)—专题12 交通(原卷版+解析版)
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专题12交通(2021年全国乙卷高考真题)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。
按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。
据此完成下面小题。
4.建设陆港使海港()①扩大承载规模②缓解用地紧张③增加用地成本④提高设备水平A.①②B.①③C.②④D.③④5.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港()A.缓解交通拥堵B.提高通关效率C.拓展腹地范围D.减少环境污染6.以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是()A.服务外包产业B.高科技产业C.资源加工产业D.前瞻性产业(2021年山东省高考真题)16.阅读图文资料,完成下列小题。
“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶,在候闸船舶过多的情况下,为避免花费较长时间候闸过坝,而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。
作为三峡水利枢纽的重要组成部分,翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。
下图左示意三峡翻坝物流系统,其中秭归三峡翻坝物流图(含茅坪港)属于货运枢纽型的港口物流图区(下图右),是长江南岸三块翻坝物流转运的空间载体和依托。
(1)从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。
(2)说明与候闸过坝运输相比,三峡翻坝物流系统的优势。
(2021年湖南省高考真题)下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。
S线横跨城市中心区和边区,T线连接城市边区和外围区,两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。
据此完成下面小题。
9.地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是()A.治安环境较差B.运营期间交通较拥堵C.大气质量较差D.运营期间噪音和震动感较大10.仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过()A.2.5千米、1千米B.1千米、1千米C.3千米、3千米D.2.5千米、3千米11.地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近()①配套设施更完善②环境质量更好③公共交通密度较小④房价基数较小A.①②B.②③C.①④D.③④(2021年广东省高考真题)随着我国高铁与民航快速发展,两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍,形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。
2020年高考地理分类题库【专题11】交通运输布局及其影响(含答案解析)
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2020年精编地理学习资料专题(十一)、交通运输布局及其影响(一)交通运输方式和布局【考点1】交通运输方式1.(2011文综,36(3))下图区域充分利用油气资源,积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工带的形成,促进和带动经济快速发展。
指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。
【答案】方式:管道运输;特点:运输成本较低,运量大,连续性强,安全性能高,占地较少。
【解析】石油运输最合理的方式为管道运输。
管道运输具有运量大,连续性强,安全性能高等优势。
2.(2011文综,12(1))结合图文材料,回答问题。
甲省很多河流不利于发展河运。
请你结合图中信息说明两条自然原因。
【答案】甲省河流多为上游河段,水量较小(流速较快);甲省很多河流互不连通,未形成河运网络(甲省河流水量季节变化大)。
【解析】本题考查考生读图分析能力和调用知识能力。
河流水量大、水流平稳利于通航。
读甲省(河南)图可知,甲省西部地势较高,为众多河流上游,水量应该较小;甲省地处温带季风气候区,降水季节变化大,河流水量季节变化大,不利通航;图示显示,甲省河流虽然较多,但互不联通,没有形成河运网络。
3.(2011文综,36(2))下图为北半球某区域图。
根据环境条件,说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。
(6分)【答案】甲盆地内沙漠、戈壁广布,建设地面交通不便;盆地面积广大,城市分散(或城市间相距远),航空运输速度快,适宜长距离运输;盆地内无高大山脉且晴天多,有利于飞机航行。
【解析】本题考查考生读图定位能力和知识调用能力。
据经纬度等信息可知甲为塔里木盆地。
解答该题应注意联系塔里木盆的气候、地形、人口和城市分布等状况来阐述发展航空运输的必要性。
【考点2】交通运输布局到2010年底,我国投入运营的调整铁路约7500千米。
下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成1~2题。
1. (2011文综,6)为了保持列车高速运行,高速铁路运线时首要考虑的自然元素是A.地形 B.地质 C.气候 D.水文【答案】A【解析】为了保持列车高速运行,从图中可知高速铁路选线要求地势平坦,所以高速铁路选线时首要考虑的自然因素是地形。
备战新高考2022年地理微专题04:地理位置特征及其意义(解析版)
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微专题04:地理位置特征及其意义【高考真题回顾·例1】(2009·全国文综Ⅱ卷)读图,简述该国的地理位置特征。
(6分)【解析】该题考查区域判读。
从经纬网坐标图中判断该地位于南美洲西北海岸,进而可根据上述总体定位,结合已学区域相关知识进行分析、阐述;该地从纬度位置讲,地处低纬;从海陆位置讲,西临太平洋;从相对位置讲,五南美洲西北部;【参考答案】(1)位于南美洲(西)北部;赤道从北部穿过(位于低纬地区或热带地区);西临太平洋。
【高考真题回顾·例2】(2010·上海) 读有关厄立特里亚的图文资料,回答问题。
概述厄立特里亚的地理位置特征。
(6分)【解析】判读该图可知,从相对位置角度讲,该地位于非洲东北部;从纬度位置讲,该地位于低纬度(热带地区);从海陆位置讲,该地濒临红海;从半球位置讲,该地位于北半球和东半球;【参考答案】位于北半球和东半球;位于热带;东濒红海;地处非洲东北部。
【高考真题回顾·例3】(2013高考题四川卷)简述甲国的地理位置特征。
(8分)简述甲国的地理位置的优越性。
【解析】描述甲国的地理位置特征,可分别从半球位置、纬度位置、海陆位置、相对位置和邻国位置等角度进行描述。
从半球位置讲,该国位于北半球、西半球;从纬度位置讲,该国位于低纬度地区(或位于热带);从海陆位置讲,该国东临加勒比海,西濒太平洋;从相对位置讲,该国地处北美洲南部;北接洪都拉斯,南连哥斯达黎加;至于该国地理位置的优越性,可以多角度展开分析;【参考答案】甲国的地理位置特征:①该国位于北半球、西半球,地处北美洲南部(2分);②位于低纬度地区(或位于热带)(2分);③东临加勒比海,西濒太平洋;④北接洪都拉斯,南连哥斯达黎加(2分)。
甲国的地理位置的优越性:位于低纬,热带,热量条件充足;濒临大西洋和太平洋,有利于发展海洋运输业;靠近北美经济发达地区,市场广阔;邻国众多,有利于发展边境贸易和对外贸易。
2025届高考地理一轮总复习特色专题23指导答题规范7交通区位条件分析与评价类

交通区位条件分析与评价类1.交通线的区位条件答题思路答题术语自然因素地形平原地区地形相对平坦,施工难度小,工程量小,投资少;山地、丘陵地区地势起伏大,施工难度大,工程量大,造价高水文河网稀疏地区桥涵长度小,利于施工,造价低;沼泽区、冻土区及河网稠密区桥涵长度大,施工难度大,造价高地质地质基础稳定可降低施工难度,保障运营安全;断层处、地质灾害多发区技术要求高,施工难度大气候高寒缺氧;气候干旱,多大风,沙漠广布;炎热潮湿;暴雨多发等,不利于交通线路建设社会经济因素经济加强区际联系,带动沿线经济发展;促进资源开发,变资源优势为经济优势;合理布局路网(形成综合交通运输网);形成新的出海通道,促进外向型经济发展等社会带动相关产业发展,扩大就业;带动落后地区经济发展;加强民族团结;巩固国防等社会经济因素环境交通线应尽量避开自然保护区、生态敏感区;过境干道不要穿越城区,避免加剧市内交通拥堵和大气污染科技先进科技克服不利自然条件的制约,为交通线路建设提供保障2.交通点的区位条件(以港口为例)答题思路答题术语陆域条件地形平原地形有利于港口的平面布置;基岩海岸筑港难度大,但建成后不易淤塞;淤泥质海岸筑港难度小,但建成后容易淤塞经济腹地以城市为依托,有铁路(高速公路、河流等)与周边地区相联系,腹地广阔,经济发达,货运量大水域条件航道港阔水深,利于航行和停泊避风位于峡湾或盛行风的背风地带,风平浪静冰期无冰期,可全年通航;冬季冰期长,通航期短(2023·浙江1月选考)阅读材料,回答下题。
材料一墨西哥是拉美地区重要的发展中国家,国内资金缺乏,高速公路等基础设施建设滞后。
20世纪90年代以来,墨西哥大量吸引外资,现已发展成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。
汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业,通过进口零部件,在国内装配后出口,其中 80%的汽车出口到美国,形成特色显著的汽车产业发展模式。
目前,墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业,推动汽车产业转型升级。
地理《影响港口的主要区位因素》课件.pptx
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练一练
1.上海港是( 河口 )港,可以兼作(海港)港。主 要港区 沿( 黄浦江)分布。
2.上海港的经济腹地是全国经济最发达的地区,包括 ( 川渝鄂湘赣皖苏沪 )等省市。
3.上海宝山钢铁公司设在港区的原因就是利用上海港方便的 ( 海运 )条件进口铁矿,以及上海为中心的上海经济区 庞大( 消费 )市场。
小结
影响港口的主要区位因素
( 1 )自然条件:陆域和水域
( 2 )经济条件:经济腹地 是港口兴衰的重要基础
( 3 )社会条件:城市托
探究与思考
1. 从影响港口建设的区位,分析说明 大连成为我国东北 地区对外开放港口城 市的原因?
2. 鹿特丹是世界最大港口之一,是 欧洲联盟的大门。试分析其区位因素。
二.汽车站和航空港的建设
1. 汽车站区位的一般要求
车站要与市内干道系统有其他对外交通有方 便、直接的联系,能够最大限度的方便旅客 或货物的集散。
探究与实践:
绵竹市有几个公共汽车长途客 运站?说出它们的区位及特点
。
2.航空港的区位选择
1占地面积大。 2地势平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水。 3要有良好的地质条件,以保证地基稳定。 4机场周围不应存在高层建筑物及其他障碍物。 5与城市应有一定距离并有快速交通干道相接,与 城市距离取决于城市用地、环境等综合因素。
作业:练习册、预习下节内容
2019年高考地理二轮复习主观题强化提升卷练习:区位条件分析与概括(有答案)
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主观题强化提升卷:区位条件分析与概括1.读图文材料,回答问题。
十九世纪早期,英国人把茶树带到了斯里兰卡试种,时至今日,斯里兰卡已成为世界三大茶叶生产国之一,生产的茶叶绝大部分出口。
茶叶需要大量的人力进行茶树的栽培和茶叶的采收,其生长需要温暖的气候,充足的水分,根部不能受到涝灾,土壤酸度要求也很高。
斯里兰卡具备哪些种植茶叶的有利区位条件?提取图中信息并说明。
【答案】地处低纬度地区,属于热带季风气候,水热充足;地形以山地丘陵为主,利于排水;斯里兰卡人口稠密,劳动力充足,劳动力成本较低;土壤以酸性为主,利于茶树生长;世界市场对茶叶需求量大。
【解析】茶树生长需要温暖的气候,充足的水分,根部不能受到涝灾,土壤酸度要求也很高。
斯里兰卡地处低纬度地区,属于热带季风气候,水热充足。
地形以山地丘陵为主,利于排水,不易出现涝灾。
斯里兰卡人口稠密,劳动力充足,属于发展中国家,劳动力成本较低。
土壤以酸性为主,利于茶树生长。
世界市场对茶叶需求量大,利于销售。
2.阅读图文材料,回答下列问题。
石漠化是在亚热带湿润气候条件下的喀斯特地区,地表由于自然因素和人类活动的影响,植被严重破坏、土壤严重侵蚀、岩石大面积裸露,呈现类似荒漠化景观的过程。
贵州省目前是全国石漠化面积最大、程度最深、危害最严重的省份。
读图及相关材料,完成下列问题。
(1)分析贵州石漠化的原因及其对贵州省农业生产条件的不利影响。
贵州省是我国主要食辣省份之一,其辣椒生产规模和加工规模居全国第一位。
按加工层次,辣椒加工业划分为以干辣椒制作、油辣椒生产为主的初级加工和以辣椒红色素提取、辣椒碱研发、生物制药为主的深加工。
(2)简述贵州省发展辣椒加工业的主要区位优势。
【答案】(1)地势起伏大(地表崎岖),降水丰富,植被破坏严重。
水土流失加剧,耕地面积减少;部分地区气候恶化,旱涝灾害频发;土层变薄,土壤肥力下降;涵养水源能力降低,水资源不足。
(2)原料辣椒丰富;市场需求量大;劳动力成本低。
高考地理 知识梳理《交通建设区位因素》
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交通建设区位因素1、综合性交通枢纽的区位条件分析(1)地理位置优越: 处于(某地区或省区或国家)部位方向(或海陆)交通的要冲;(2)水陆空交通干线交汇:①水运枢纽: 位于河(海)航线及河(海)航线的交汇处的河(海)港;位于河(海)沿岸的位置;②铁路枢纽: 位于铁路与等铁路的交汇处(或衔接处);位于铁路的沿线;③还是其他交通运输的枢纽: 还有公路(或高速公路)、航空等交通路线交汇,并与其他地区相联系;如:武汉市成为交通枢纽的区位因素:①处于我国中部东西、南北交通的要冲(自古有“九省通衢’之称) ;②是长江航线(黄金水道)及汉江与长江的交汇处的河港;③京广铁路的中间位置,还通过汉丹线等铁路与焦柳线、京九线相连接④并有公路、航空等与其他地区相联系2、交通建设的意义或区位因素(参照南昆铁路和南昆线路)自然因素;经济因素;社会政治因素;科技因素等。
举例:南昆铁路建设的区位因素自然:地形崎岖;河流多;地质条件复杂,多地震、滑坡、泥石流;降水多,多暴雨。
经济意义①有利于资源开发和物资输出:南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。
②有利于发挥铁路对经济辐射的作用:加快对外开放,使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势,背靠大西南,面向东南亚,促进外向型经济发展。
③、有利于开发旅游资源,带动第三产业发展:开辟旅游热线,使西南丰富的旅游资源得到开发(喀斯特地形,少数民族风情、世界文化遗产等),并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。
政治意义①有利于巩固民族团结②有利于加快西南区脱贫速度:③有利于社会稳定;战略意义①有利于加快对外开放,发展外向型经济:南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势,南连北海、湛江、钦州和防城港等港口,东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸,有利于发展对外贸易和边境贸易,开拓国际市场,参与国际分工,促进国际区域经济合作。
②有利于巩固国防科技是保障。
港口区位因素资料讲解
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港口区位因素港口区位因素在港口布局选择时需考虑其航行、停泊、筑港等自然条件。
也要考虑经济腹地、城市等经济和社会条件。
(一)自然条件:陆域——地形平坦开阔;水域——港阔水深、淤积少、风浪小。
(无结冰期或结冰期短)①陆域:地形平坦开阔(便于港口基础设施建设)②水域:港阔水深、风浪小(位于港湾或背风坡),便于船舶的航行停泊。
河流侵蚀侧河道淤积少易发展建设港口即港口布局在等高线稀疏、等深线密集的海湾地区(二)社会经济条件:运输需求量大;完善的交通运输网③靠近…等大城市,以大城市作为依托;城市众多,经济发达,经济腹地、市场腹地广,客货运输量大,便于客货的集散。
④政府政策支持。
⑤交通便捷,对外联系方便,有完善的交通运输网。
交通运输线发展的区位因素某些要点既是区位因素,同时也是发展的意义一、社会经济因素——决定性因素1、经济因素:资金保障、运输需求及区域经济发展需求◆沿线地区人口和城市密集,经济发展水平较高,客货运输量大◆合理布局交通运输网,促进地区资源开发,把资源优势转变为经济优势;促进沿线地区经济发展(一般交通线应尽可能连接更多的城镇和居民点,方便居民出行和带动经济发展)2、社会政治因素:巩固国防、保卫边疆;加强民族团结;促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富;维持地区的稳定和繁荣等。
如京九线、青藏铁路区位与此相似二、科技条件——先进科学技术是保障,从而克服各种自然不利因素。
交通线的走向,主要取决于社会经济因素,如城市分布等,同时也受到自然因素尤其是地形、资源分布等的影响高速公路和铁路不应穿过市中心,避免干扰城市内部交通交通运输线发展的区位因素三、自然因素——基础因素/限制性因素①地形地貌地质:地形平坦——利于交通修建,工程投资少、工程量小地势起伏大、地表崎岖;地质条件复杂,断层发育,地质不稳定。
如断层发育,多地震塌方滑坡泥石流等地质灾害或喀斯特地貌发育——不利于交通建设,工程量大、投资大线路应尽量沿山谷、河谷、平原等延伸,避开断层、泥石流、塌方、滑坡等地质灾害多发区;并尽量少占用耕地②气候:多暴雨、暴风雪、洪灾、大风、台风等气象灾害——工程量大、投资大③水文:多河流、湖泊、湿地沼泽——工程量、投资大线路应尽量避开沼泽地,避免跨越河流少架桥梁。
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类型17 港口建设的区位条件分析
思维建模
分析角度答题模板
水域条件港阔水深(等深线密集,有利于船舶停泊、靠岸、避风)
筑港条件陆地地质稳定、地势平坦、坡度适当(有利于安排建筑用地、港口设备) 分析角度答题模板
经济腹地
经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质。
经济腹地的广阔与否影响着客货流量,客货流量影响着港口的兴衰;腹地的经济性质决定港口性质(综
合港、专业港等)
城市依托交通便利,为港口提供人力、物力、财力等的支持
政策条件对外开放地区易建成自由贸易港
典题示范
阅读图文资料,完成下列要求。
我国是世界最大的钢铁生产国,钢铁企业众多。
近年来,钢铁出口量增长较快,所需铁矿石从澳大利亚、巴西等国大量进口;钢铁企业布局呈现由接近煤炭、铁矿石产地向靠近沿海的转变趋势。
图17-1示意甲、乙、丙三地的位置。
20世纪70年代末,我国引进国外先进技术、设备,在甲地建设了大型钢铁企业M公司,其所需铁矿石依赖进口。
但限于甲地港口条件,大型货轮无法直接停靠,其进口的铁矿石部分需在乙地港口转运。
近期,M公司并购了乙地的钢铁厂,并计划在丙地建设大型钢铁厂。
图17-1
(1)简述我国在沿海港口建设大型钢铁基地的有利条件。
(2)根据图示信息说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。
解
题
分
析
(1)依托港口建设大型钢铁厂,着眼点在于:交通最优,便于原料或产
品的运输
(2)港口建设与发展的影响因素众多:甲地为上海,发展大型港口的陆
域条件、经济腹地等皆具备,但水域条件中的水深、航行条件不佳
答
题
(1)我国在沿海港口建设大型钢铁基地的有利条件必须体现“便于利
用进口铁矿石”“便于钢材出口”“沿海地区经济发达,钢铁消耗量
要领
大”
(2)甲地港口难以营建深水泊位的原因叙述必须体现“位于长江口附
近”“泥沙在入海口附近沉积”
[答案] (1)便于利用进口铁矿石,降低运输成本;便于钢材出口,降低出口钢材的成本;沿海地区经济发达,钢铁消耗量大(或临近市场)。
(2)甲地位于长江口附近,长江挟带的泥沙在入海口附近持续大量沉积,导致甲地沿岸地区水浅且水深不稳定。
规范演练
1.图17-2为我国东南沿海某城市海湾示意图(图中曲线数值分别为等高线的高程和等深线的深度,单位:米),该海滨城市要发展外向型经济,在图示海湾建港。
读图回答下列问题。
图17-2
(1)海港建设要考虑的自然因素有________、地质、______和水文等,这些因素不仅会影响水域条件如________、________,还会影响陆域条件如________等。
(2)在该城市发展规划中,A、B、C、D为预留土地,在建港方案中:
①A、B两地可否建港,原因是什么?
②C、D两处相比较,选择________处建港更合理,理由是什么?
2.读某岛等高线地形图(单位:米), 回答下列问题。
图17-3
(1)若要在岛上修建从甲地到乙地的铁路,根据你学过的知识,设计一条较合理的线路,用图例“”画在图上。
(2)图中丙地比乙地降水量________(多或少),原因是什么?
(3)甲、乙两地筑港条件较好的是________,理由是什么?
(4)根据该岛的自然条件,适合在该岛发展的经济部门有(多选)( )
A.生态旅游业
B.小麦种植业
C.畜牧业
D.电子工业
3.读我国某区域等高线地形图(图17-4),回答问题。
图17-4
(1)说出甲附近阴影区的地貌类型,并简述其形成过程。
(2)沿海港口是我国对外物资交流的主要桥梁,但我国目前缺少大型专业化深水码头,集装箱码头吞吐能力不足。
试分析影响图中A港口吞吐能力的自然条件。
4.图17-5是世界某区域示意图,右侧分别是对应区域的景观和气候资料,据此完成下列问题。
图17-5
(1)据图判断布里斯班洪涝多发时当地的季节,并从气候、地形、河流角度分析布里斯班洪涝灾害多发的原因。
(2)对比甲、乙两区域河流水文特征的主要差异,并分析造成差异的原因。
(3)对比澳大利亚东北部沿海,分析澳大利亚东南部沿海港口运输更为发达的原因。
类型17 港口建设的区位条件分析类
1.(1)地形气候航行停泊筑港
(2)①否海水浅,不利于船只航行和停泊。
②C建港条件好,海水较深;有海湾,
可避风;岸边地势平坦开阔,筑港、航行、停泊条件优于D处;离市区近,有利于客货流的集散。
2.(1)见下图。
(2)多丙地位于盛行西风的迎风坡。
(3)乙乙地地处海湾,且海岸线曲折,风浪小。
(4)AC
3.(1)地貌类型:冲积扇。
形成过程:当河流流出山口时,由于地势突然趋于平缓,水流速度减慢,河流搬运的物质逐渐在山麓地带堆积下来,形成扇状堆积地貌。
(2)A港口是天津港,位于渤海湾,水深较浅;入海河流含沙量大,泥沙淤积,不利于大吨位船只进出;冬季气温低,海水有结冰现象;天津港在渤海湾内,而渤海与外海交界处出口小,有风浪。
[解析] 第(1)题,根据甲位于河流的出山口,可知该处地貌是河流由山区进入平原泥沙堆积而形成的冲积扇。
注意本题考查的是局部地区小地貌,不能从五大地形类型方面去判断。
第(2)题,影响A港口吞吐能力的自然条件,主要可以从水深、入海河流含沙量等方面考虑,此外还要根据该地的位置判断气温对航运的影响。
4.(1)季节:夏季。
原因:降水集中在夏季,降水量大;位于河流下游平原区,地势低洼,排水不畅;河流流程短,落差大,汇水速度快,汇水量大。
(2)甲区域河流比乙区域河流流量小,流速慢(或乙区域河流比甲区域河流流量大,流速快)。
原因:乙区域位于大分水岭的迎风坡,降水丰富,水量大;乙区域单位距离落差大,流速快。
(3)东南部城市、人口密集,工业发达,距农业发达地区距离近;东南部沿海没有大片珊瑚礁,有利于发展航运;东南部沿海是殖民者最早到达的地方,发展历史悠久,开发时间早;该地对内交通线密集,交通便利,腹地广阔。
[解析] 第(1)题,从区域示意图中可以判断出布里斯班地势平坦,从气候资料图中可以判断出该地降水集中在夏季;此外,河流的流程较短,加快了汇水的速度。
第(2)题,甲、乙两区域分别位于大分水岭的东西两侧,两区域的地形、降水量差异较大,因此河流的流量、流速等水文特征有着明显的差异。
第(3)题,可以从澳大利亚东南部航运的有利自然条件以及开发历史、经济水平等社会经济条件入手进行分析。