中国汽车内饰织物现状浅析

中國汽車內飾織物現狀淺析

中國汽車業的異軍突起已成爲令世界關注的現象，隨著家用轎車銷售節節升高，家用轎車的內飾已成爲吸引客戶，擴大銷售的重要因素。另一方面，隨著國際大牌汽車製造商與中國本土企業的合作越來越深入，發達國家對轎車的現代化設計理念也影響了中國消費者。以人爲本，突出乘員舒適性的原則對汽車內飾面料要求更高。紡織面料在汽車內飾中發揮了越來越重要的作用。

除了汽車産量的不斷提高和面料在汽車內飾中應用範圍的不斷擴大，中國各大汽車廠商都加快了轎車內飾造型的更新速度。如今，客戶對汽車的要求已不僅僅是行駛，而是集行駛、休閒、展示個性、身份象徵爲一體的綜合載體。人們的審美要求更加挑剔，像選擇時裝一樣地選擇著汽車的外觀和內飾。於是，個性化設計成爲當前設計的主題。整車廠想方設法地增多同一車型不同的配置，改變車身外形和改變內飾均是增加配置的有效手段。但改變車身外形不僅周期長，而且耗資巨大；而改變內飾，尤其是更換面料的風格和色彩搭配，不僅能取得很好的效果，而且周期短，成本低。因此，面料的更換和多樣化成爲整車廠最爲常用的方式。

近年來，各個整車廠不斷地推陳出新，大衆桑塔納內飾面料十幾年不變的狀況已經成爲歷史。上海大衆與其面料配套單位已達成協定，每年要開發出幾十種新産品供其選擇。上海通用也不斷地開發多種面料，滿足不同年齡、不同職業、不同收入水平的客戶需要。在這樣的大環境下，汽車內飾面料開發的多樣化、個性化，已經成爲不可逆轉的趨勢。

相對國外汽車用紡織品，中國的現狀仍比較落後。國外的面料設計是比較超前的，大膽多變而不受傳統約束。比如仿牛皮、仿麂皮的針織面料惟妙惟肖，不同的顔色和皮紋，可表現出不同的風格。這種面料手感溫暖柔軟，既沒有真皮的氣味，也不會令人在冬季覺得冰冷。既降低了採購成本，又能表現出真皮的高貴, 目前在國外被廣爲接納。另外，民用面料中的一些編織方法和織物結構也被加以改進，並應用到汽車面料的生産。經編襯緯面料、緯編雙面的“三明治”面料把網狀結構、立體結構帶入汽車中，顯得挺括而有動惑，其時尚氣息頗受青年人的青睞。還有的面料中加入少量的亮絲，閃閃發光，明暗有致，顯得神秘而含蓄。有些針織和印花面料編織細密，表面作出凸凹不平的效果，表現出莊重、厚實和層次感，高雅而不呆板。

目前，中國車用面料仍以基本的平織布和針織絨布爲主。由於前些年轎車工業發展緩慢，面料的開發主要圍繞著大、中型客車內飾進行。因此，與國外面料發展現狀相比，除少數企業而外，中國有相當一部分企業的面料開發尚屬起步階

段，還有待於進一步的突破。相比之下，中國的花色設計往往比較重視“寫實”，輪廓分明的圖案和幾何圖形應用較多，自由寫意的大提花設計相對較少；在色彩搭配上有時仍過於鮮明，不夠柔和。

目前，國際上大的汽車公司對零部件的認證要求非常嚴格，對內飾面料也不例外，不僅要遵循專門檢測標準，而且有嚴格的認證程式。通常情況下，一種新面料要通過六個批次的連續測試，才能確定其合格及質量穩定，在正式生産中，仍須定期檢驗。中國合資的整車廠爲保證其品牌形象，原則上也應遵循這樣的認證方法。但是，在實施的過程中，卻碰到了很大的障礙。

最大的困難在於沒有統一的國家標準。各大公司均按自己的標準執行。雖然各公司測試的專案內容相似，但有些測試設備、測試條件和方法各有差異。因此, 整車廠忙於尋找可完成試驗的測試機構和設備，評估操作方法的正確性，測試機構則在不停地消化各式各樣的測試標準。即便如此，仍有一些試驗專案因沒有相應的設備而無法完成。更爲嚴重的是，有些測試機構在試驗過程中出錯，造成了一定的不良影響。

鑒於以上種種原因，整車廠不得不將面料的測試全部轉向國外，昂貴的測試費用無疑加重了面料生産企業的負擔，而且加長了驗證周期。但如果減少測試次數或免除測試，無疑將會增大産品的質量風險。因此國家標準的出臺顯得至關重要，它將使當前的問題迎刃而解，並使面料的認證工作更加規範化，有利於提高中國面料整體的質量。

綜上所述，內飾面料對中國汽車生産企業有著非常重要的作用。中國紡織企業不僅要提高設計水平，規範質量檢驗、還要將市場規則有序化。特別要強調的是，應提倡自我設計，避免因互相抄襲而引起的不公平競爭。中國進入WTC以後, 國外的面料廠商已著手聯繫中國的整車廠，有的還要在中國建廠。因此，中國的裝飾面料發展同時面臨著機遇和挑戰。