市政工程监理平行检验表格
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工程名称
混凝土浇筑部位商品混凝土厂家合格证明书编号
序
车牌号号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
检
查
结
论
检查人:
表 1混凝土坍落度检测记录
□ 施工自检□ 平行检验
表格编号:。
记录单位
3
浇筑方量( m)
总车次
配合比坍外加剂
落度值名称
方量
检测时间
坍落度值
(月 /日/ 时/检查意见
3
( cm)
( m)分)
专业监理工程师:
年月日
南京市市政公用工程质量安全监督站监制
说明:
1、检验方法:用坍落度检测器和钢尺量测检查。
2、检验数量:施工单位应对每车预拌混凝土坍落度进行检查,监理单位至少每 10 车随机抽取 1 次平行检验,且不少于 1 次。
3、检验时间:混凝土搅拌车到达浇筑现场,浇筑前。
4、本表可用于施工单位自检或监理单位平行检验混凝土坍落度使用。用于施工
单位自检时,监理单位可不签字;用于监理平行检验时,检查人由监理员签字。
5、现场检测坍落度与厂家配合比坍落度差距较大时应及时通知混凝土厂家调整。
表 2钢筋外观质量检测记录
表格编号:。
施工生
外观质量
序钢筋产进场数量炉批重量偏差检查检验
号型号厂时间(t )号( %)锈裂油平损结论批号
家蚀纹污直伤
检
查
结
论检查人:监理见证员:
监理工程师:
年月日
南京市市政公用工程质量安全监督站监制
说明:
1、钢筋进场后,外观质量检测应在监理单位的见证下进行。除本表格外,检测结果同时应在监理见证记录中予以体现。
2、检验频率:以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋,每 60t 为一批,
不足 60t 以一批计,每批抽检 1 次。
3、钢筋重量偏差的测定:
(1)测量钢筋重量偏差时,试样应从不同根钢筋上截取,数量不少于 5 支。每支试验长度不小于 500mm 。长度应逐支测量,精确到 1mm 。测量试样总重量时,应精确到不大于总重量的 1%。
(2)用钢丝刷清除钢筋试样表面杂物后,称取试样总重量。用下式计算钢筋实际重量和理论重量的偏差( %):
重量偏差( %)
试样实际总重量
( 试样总长度
理论重量 )
试样总长度
理论重量 100
(3)钢筋理论重量可见下表:
热轧光圆钢筋:
热轧带肋钢筋:
公称直
公称横截面积
理论重量
公称直径 公称横截面积
理论重量 径
(mm )
2
( kg/m ) 2
( kg/m )
( mm )
( mm ) (mm )
6 28.2
7 0.222
6( 6.5 )
28.27 ( 33.18 )
0.222 ( 0.260 )
8 50.27 0.395 8 50.27 0.395 10 78.54 0.617 10 78.54 0.617 12 113.1 0.888 12 113.1 0.888 14 153.9 1.210 14 153.9 1.210 16 201.1 1.580 16 201.1 1.580 18 254.5 2.000 18 254.5 2.000 20 314.2 2.470 20 314.2 2.470 22 380.1 2.980 22
380.1
2.980
25
490.9
3.850
3
28
615.8
4.830
注:表中理论重量密度为 7.85g/cm 。公称直径 6.5mm
32 804.2 6.310 的产品为过渡性产品。
36 1018 7.990 40 1257 9.870
50 1964 15.42
注:表中理论重量密度为 7.85g/cm 3 。
(4)允许重量偏差
钢筋类别 公称直径 /mm
允许重量偏差
热轧光圆钢筋
6~ 12 ±7 14~ 22 ±5
6~ 12 ±7 热轧带肋钢筋
14~ 20 ±5
22~ 50
±4
4、外观质量:钢筋应平直、无损伤,钢筋表面不得有裂纹、起皮、油污、颗粒状
或片状锈蚀等。根据检测结果在相应栏内填“有”或“无” ,平直栏直接填“平直”或“弯曲”。
5、产品标牌上的标识炉批号应与质量保证书上一致,并做好记录。当不一致时,应查明材料来源,否则应退货。
6、当钢筋表面存在裂纹、起皮应退货;若存在损伤、不平直应剔出退货;存在油污应清理干净;存在颗粒状或片状老锈应除尽,若影响截面尺寸,应降级处理。
测合格后方可使用。
表 3土方路基(路床)平行检验记录
监理单位:编号:单位(子单位)分部(子分部)工程名称工程名称对应检验批质量验
检验频率收记录单编号
检验桩号范围
序
检验项目允许偏差( mm, %)检查情况或偏差值是否符合
号要求
1纵断高程-20 , +10
2中线偏位≤ 30
3平整度≤ 15
4宽度不小于设计值
5横坡± 0.3%且不反坡
6边坡不陡于设计值
是否符合设计文件和规范要求:
监□是
理□否,下发监理通知书,要求施工单位整改。
单□其他,
位
结
论检查人:专业监理工程师:
年月日
南京市市政公用工程质量安全监督站监制