箱梁施工质量控制要点
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
5、梁体挡砟墙、边墙、隔板、遮板、封端混凝土表面裂缝宽度不得大于0. 2m m ;封端混凝土与周边混凝土之间及梁体的其他部位不得出现裂缝(梁体表面收缩裂缝除外。
6、冬期施工时,混凝土的入模温度不应低于5℃;夏期施工时,混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。
7、梁体及封端混凝土外观质量应平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷,须修整并养护到规定强度;蜂窝深度不大于5m m ,长度不大于10m m ,不多于5个/㎡。
5、所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋;桥面泄水孔处钢筋可适当移动,并增设螺旋筋和斜置的井字形钢筋进行加强。
6、施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确,应根据实际情况加强架立钢筋的设置,可采用增加架立筋数量或增设W形或矩形的
架立钢筋等措施。
7、安装端模后应注意梁体端部钢筋的位置准确,特别应注意倒角加强钢筋及底板、腹板钢筋保护层厚度的控制,以保证箱梁在张拉过程中受力。
4、梁体混凝土采用自然养护时,梁体表面应采用草袋或麻袋覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度;当环境相对湿度小于60%时,自然养护不应少于28d ;相对湿度在60%以上时,自然养护不应少于14d。当环境温度低于5℃时,梁体表面应喷涂养护剂,采取保温措施,禁止对混凝土洒水。当需要进行蒸汽养护时,必须符合《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2005】160号的相关规定。混凝土强度达到1. 2M P a以前,不得在其上踩踏或进行其他作用。
现浇箱梁施工质量控制要点
一、模板及支架
1、模板及支架必须具有足够的强度、刚度及稳定性,并有相应的检算资料。
2、模板安装必须稳固牢靠、接缝严密,不得漏浆;模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂;浇筑混凝土前,模板内的积水和杂物应清理干净。
3、箱梁梁端底板处宜设置20X 20m m倒角,避免箱梁在张拉时梁体压缩造成梁端底板下缘外边缘混凝土劈裂。
2、钢筋的加工应符合设计及现行规范的要求,钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
3、钢筋加工允许偏差和检验方法
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号项目允许偏差(mm检验方法1受力钢筋全长±10
2弯起钢筋的弯折位置20
3箍筋内净尺寸±3
尺量4、梁体钢筋采用整体绑扎,当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时,可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折;除顶板顶面按净保护层30m m考虑外,其余净保护层均按35m m考虑,且绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内;在模板与钢筋之间采用与梁体同等寿命同强度的高强混凝土的垫块,垫块每平方米不少于4个,并呈梅花型均匀布置,特别在两端变厚段底板底面与顶板底面增加垫块的设置。
4、拆模时梁体混凝土强度应达到设计强度的60%及以上,梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃,且能保证棱角完整;拆除端模、松开内模后方可进行预张拉,拆模时气温急剧变化时不宜拆模。
5、模板安装允许偏差和检验方法
模板尺寸允许偏差和检验方法
项目允许偏差(mm检验方法
1侧、底模板全长±10尺量检查各不少于3处
2底模板宽+5
尺量检查不少于5处
3底模板中心线与设计位置偏差2
4桥面板中心线与设计位置偏差10
拉线量测
5腹板中心线位置偏差10
6隔板中心线位置偏差5
尺量检查
7模板垂直度每米高度3吊线尺量检查不少于5处8侧、底模板平整度每米长度21m靠尺和塞尺检查各不少于5 9桥面板宽度±10
10腹板厚度+10 0
11底板厚度+10
8、梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
序
号
项目允许偏差(mm检验方法
1△梁全长±20检查桥面及底板两侧,放张/终张拉30d后测量
2△梁跨度±20检百度文库支座中心至中心,放张/终张拉30d后测量
3桥面及挡砟墙内侧宽度±10检查1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端
4腹板厚度+10
-5
通风孔测量,跨中、1/4跨、3/4跨各两处
5底板宽度±5专用测量工具测量,跨中、1/4跨、3/4跨和梁两端
6桥面偏离设计位置10从支座螺栓中心放线,引向桥面
7梁高+10
-5
检查两端
8梁上拱L /3000放张/终张拉30d时
9顶板厚+10 0
10底板厚度+10
专用工具测量,1/4跨、跨中、3/4跨、梁两端各2处
11挡砟墙厚度±5尺量检查不少于5处12表面垂直度每米高度偏差3侧量检查不少于5处13粱面平整度每米长度偏差5
8、钢筋安装允许偏差和检验方法
钢筋安装允许偏差和检验方法
序
号
项目允许偏差(mm检验方法1桥面主筋间距及位置偏差15
2底板钢筋间距及位置偏差8
3箍筋间距及位置偏差15
4腹板箍筋的垂直度(偏离垂直位置15
5钢筋保护层厚度与设计值偏差+5 0
6其他钢筋偏移量20
尺量检查不少于5处
三、混凝土
1、梁体混凝土强度等级为C 50,封锚采用强度等级为C 50的干硬性补偿收缩混凝土,端隔墙、桥面连接采用强度等级为C 55补偿收缩混凝土,防撞墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C 40;电缆槽盖板可采用R P C混凝土或C 40混凝土,其中R P C混凝土性能指标应满足《客运专线活性粉末混凝土(RP C材料人行道挡板、盖板暂行技术条件》要求。
2、混凝土原材料、配合比设计必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2005】160号的相关规定。3、混凝土灌筑总的原则是“先底板、再腹板、最后顶板,从两端到中间,分层连续灌注成型”。混凝土的灌筑采用连续整体灌筑,一次成型,浇筑时间控制在6~8h为宜。灌注时采用斜向分段,水平分层的方法。其工艺斜度以不大于5°为宜,水平分层厚度宜控制在30c m以内,先后两层的间隔时间不得超过初凝时间。
尺量检查不少于5处
12顶板厚度+10 0
13隔板厚度+10 -5
143尺量检查
二、钢筋
1、钢筋进场时,以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的每60t为一批进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,不足60t也按一批计,其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499和《低碳钢热轧圆盘条》(GB /T 701等的规定和设计要求。
6、冬期施工时,混凝土的入模温度不应低于5℃;夏期施工时,混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。
7、梁体及封端混凝土外观质量应平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷,须修整并养护到规定强度;蜂窝深度不大于5m m ,长度不大于10m m ,不多于5个/㎡。
5、所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋;桥面泄水孔处钢筋可适当移动,并增设螺旋筋和斜置的井字形钢筋进行加强。
6、施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确,应根据实际情况加强架立钢筋的设置,可采用增加架立筋数量或增设W形或矩形的
架立钢筋等措施。
7、安装端模后应注意梁体端部钢筋的位置准确,特别应注意倒角加强钢筋及底板、腹板钢筋保护层厚度的控制,以保证箱梁在张拉过程中受力。
4、梁体混凝土采用自然养护时,梁体表面应采用草袋或麻袋覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度;当环境相对湿度小于60%时,自然养护不应少于28d ;相对湿度在60%以上时,自然养护不应少于14d。当环境温度低于5℃时,梁体表面应喷涂养护剂,采取保温措施,禁止对混凝土洒水。当需要进行蒸汽养护时,必须符合《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2005】160号的相关规定。混凝土强度达到1. 2M P a以前,不得在其上踩踏或进行其他作用。
现浇箱梁施工质量控制要点
一、模板及支架
1、模板及支架必须具有足够的强度、刚度及稳定性,并有相应的检算资料。
2、模板安装必须稳固牢靠、接缝严密,不得漏浆;模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂;浇筑混凝土前,模板内的积水和杂物应清理干净。
3、箱梁梁端底板处宜设置20X 20m m倒角,避免箱梁在张拉时梁体压缩造成梁端底板下缘外边缘混凝土劈裂。
2、钢筋的加工应符合设计及现行规范的要求,钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
3、钢筋加工允许偏差和检验方法
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号项目允许偏差(mm检验方法1受力钢筋全长±10
2弯起钢筋的弯折位置20
3箍筋内净尺寸±3
尺量4、梁体钢筋采用整体绑扎,当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时,可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折;除顶板顶面按净保护层30m m考虑外,其余净保护层均按35m m考虑,且绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内;在模板与钢筋之间采用与梁体同等寿命同强度的高强混凝土的垫块,垫块每平方米不少于4个,并呈梅花型均匀布置,特别在两端变厚段底板底面与顶板底面增加垫块的设置。
4、拆模时梁体混凝土强度应达到设计强度的60%及以上,梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃,且能保证棱角完整;拆除端模、松开内模后方可进行预张拉,拆模时气温急剧变化时不宜拆模。
5、模板安装允许偏差和检验方法
模板尺寸允许偏差和检验方法
项目允许偏差(mm检验方法
1侧、底模板全长±10尺量检查各不少于3处
2底模板宽+5
尺量检查不少于5处
3底模板中心线与设计位置偏差2
4桥面板中心线与设计位置偏差10
拉线量测
5腹板中心线位置偏差10
6隔板中心线位置偏差5
尺量检查
7模板垂直度每米高度3吊线尺量检查不少于5处8侧、底模板平整度每米长度21m靠尺和塞尺检查各不少于5 9桥面板宽度±10
10腹板厚度+10 0
11底板厚度+10
8、梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
序
号
项目允许偏差(mm检验方法
1△梁全长±20检查桥面及底板两侧,放张/终张拉30d后测量
2△梁跨度±20检百度文库支座中心至中心,放张/终张拉30d后测量
3桥面及挡砟墙内侧宽度±10检查1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端
4腹板厚度+10
-5
通风孔测量,跨中、1/4跨、3/4跨各两处
5底板宽度±5专用测量工具测量,跨中、1/4跨、3/4跨和梁两端
6桥面偏离设计位置10从支座螺栓中心放线,引向桥面
7梁高+10
-5
检查两端
8梁上拱L /3000放张/终张拉30d时
9顶板厚+10 0
10底板厚度+10
专用工具测量,1/4跨、跨中、3/4跨、梁两端各2处
11挡砟墙厚度±5尺量检查不少于5处12表面垂直度每米高度偏差3侧量检查不少于5处13粱面平整度每米长度偏差5
8、钢筋安装允许偏差和检验方法
钢筋安装允许偏差和检验方法
序
号
项目允许偏差(mm检验方法1桥面主筋间距及位置偏差15
2底板钢筋间距及位置偏差8
3箍筋间距及位置偏差15
4腹板箍筋的垂直度(偏离垂直位置15
5钢筋保护层厚度与设计值偏差+5 0
6其他钢筋偏移量20
尺量检查不少于5处
三、混凝土
1、梁体混凝土强度等级为C 50,封锚采用强度等级为C 50的干硬性补偿收缩混凝土,端隔墙、桥面连接采用强度等级为C 55补偿收缩混凝土,防撞墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C 40;电缆槽盖板可采用R P C混凝土或C 40混凝土,其中R P C混凝土性能指标应满足《客运专线活性粉末混凝土(RP C材料人行道挡板、盖板暂行技术条件》要求。
2、混凝土原材料、配合比设计必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2005】160号的相关规定。3、混凝土灌筑总的原则是“先底板、再腹板、最后顶板,从两端到中间,分层连续灌注成型”。混凝土的灌筑采用连续整体灌筑,一次成型,浇筑时间控制在6~8h为宜。灌注时采用斜向分段,水平分层的方法。其工艺斜度以不大于5°为宜,水平分层厚度宜控制在30c m以内,先后两层的间隔时间不得超过初凝时间。
尺量检查不少于5处
12顶板厚度+10 0
13隔板厚度+10 -5
143尺量检查
二、钢筋
1、钢筋进场时,以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的每60t为一批进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,不足60t也按一批计,其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499和《低碳钢热轧圆盘条》(GB /T 701等的规定和设计要求。