工业集聚与工业分散比较分析

工业集聚与工业分散的比较

原因

表现形式

结果

工业 集聚

① 降低生产成本； ② 节约生产投资； 最终获得规模效益 ① 原料和产品等 运输量大的工厂，形成专业 化的工业集聚区

② 共冋利用基础设施，形成新兴产业集聚区 形成工业化的生产集聚 地域，即工业地域

工业 分散

在全球范围内寻找 最优 区位，减少交易费用， 降

低生产成本

① 复杂的产品 和种类多零部件 由分布在很多 地区的工厂供应

② 具有运输量小且价格贵 零部件会销售到许 多

地区

① 形成跨国公司， ② 国际和区际的劳动分 工,③促进了产业转移

不同形式的工业分散

类型 原因

目的 必要条件 案例

传统工业发展 中的工业分散

①工业企业过度饱和， ② 地价上涨，③资源紧张， ④污染严重等

① 利用廉土地、 原材料或劳动力，

② 占领市场，③寻 求最优区位，利于 环境保护

现代化交通运 输

方式；现代化 的通信技术和 手段 美国传统工业从东北 部向西部、南部迁移

新兴工业发展 中的工业分散

产品具有体积小、重量轻 （即轻、薄、短、小）且 价格昂贵，适宜空运

美国硅谷企业在东南 亚、墨西哥设分厂 由跨国公司形 成的工业分散

现代工业的标准化生产 和运输技术的新发展

美国福特汽车、波音飞 机在全球各地组建牛

产网洛

空间利用上 的工业联系

工序上的

信息联系 工

工 业 1~ 业 联 1

r 集 系

聚

降低运输费用和能源消耗 充分利用基地设施 加强信息交流和技术协作 节约生产建设投资

规划建设的 工业地域 ―，自发形成的

工业地域 成因 分类

工

业 地 域

A

「咼

形成工业城市，如钢 铁城、石油城、汽车 城等

利 润

L

低

— 规模小，工厂少，如面粉厂、

糕点厂、糖果厂等

发育 0 程度 提 高 生n 产 效 率 和 获 得 规 模 效 益

体积小、质量轻、 价格昂贵的零部 件生产企业与产 品组装厂之间 产品结构复杂、 零部件种类繁多 的复杂产品生产

工 表 业 现 分

散

目的 充分利用各地区的区位优势，降低生产 =＞成本 动力

结果

引发了工业的地域联系，促进了地城之 现代化的交通运输方式及现代化的通信 技术和手段

间人员、物质和信息等的流动

交通运输网中的点

1交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。

2、点的区位条件一案例分析

案例（1）：港口的区位条件

港口优劣的评价： 优：

自然条件好：

（1） 良好的水域：水深、水面宽阔、风浪小 （2） 良好的陆域：地形平坦开阔

（3） 地理位置优越：通江达海，水陆联营 社会经济条件好： 依托大城市，经济腹地广阔 劣：

河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件 差，交通区位的下降等。 注意：港口两两比较此优彼劣

典型题例（2） 读图分析：图中A 、B 、C 、 D 四处，建港条件最好的 是何处，为什么？ 区位选择：C

处。

答案（解析）：

① 海水较深（依据：等深线-数字大、密集的区域-反映 航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部-风浪小- 反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；

② 地势平坦、开阔（依据：等高线一一平原一一反映筑港 条件），筑港条件好（结论）；

③ 离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜 力越大），便于客、货流的集散（结论）。

陆

域条件

一筑港条件 - 城市条件

腹地条件

航行条件

停泊条

港口

自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港 口的兴衰；城市决定港口的发展。

水域条件

活动思考：1、评价天津港的区位条件（5分）

答案：

有利条件：

地处华北平原，地形开阔，筑港条件好；

通江（海河）达海（临渤

海），利于江海联运；

地处京津唐工业区出入海洋的

门户，经济腹地广阔；

以天津市为依托，经济实力强。

（3分）

不利条件：

位于海河口，泥沙淤积严重；

冬季圭寸冻，不利通航。（2分）

案例（2）：汽车站的区位条件

（1）面积较大、平坦的地方

（2）城市边缘、交通干线两侧

（3）与市内交通和市外交通有直接方便的联系

市应有一

机场地形有适当

的坡度，可噪声

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天津港略图