城市出租车智能化整体解决方案

城市出租车

智能化整体解决方案

2015.7

1. 设计目标和原则

针对出租车行业的需求和实际业务要求，出租车系统采用先进信息技术来推动企业信息化建设，以达到降低运营成本、提高服务水平、提高企业收益的有效目的。该系统具备超大系统容量、强大兼容性和高度伸缩性，可以实现对出租车辆的调度和管理；可以对车辆进行准确有效的定位、监控、营运调度，并提供各种信息服务；可以对车辆动态营运状态和相关技术数据进行实时监控、收集，通过及企业其他信息管理系统的无缝连接，提高企业的现代化管理水平，降低企业运行成本，使企业为自身和社会创造更大的效益。

该系统是按照先进、实用、经济，持续发展（可进行系统持续升级）的要求进行设计，充分体现模块化系统集成的设计思想。出租车电召北斗管理系统，通通信网络和北斗卫星定位以及车载终端实现对车辆的实时调度监控、防止非本车司机驾驶，提高出租车行业的便捷性、车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，进一步加强对车辆运营和司机岗位的管理，为出租车行业提供了一种全新的车辆管理手段。系统充分体现系统集成的思想，网络符合总体规划及可持续发展，具有高度稳定性，保证24×7 运转。系统设计在一个较高的起点上，具备强大的二次开发功能和灵活的组件，采用标准协议和先进的高新技术，充分保证系统的可伸缩性和可扩展性，具备相当的通讯和计算机网络设备的信

息容量及处理能力，并有一定的超前性，软硬件预留接口，便于维护、升级和扩展，以适应将来整个系统信息化发展的要求。系统采用权限管理和网络安全相关措施，保证数据和系统的安全。通过预留技术接口和标准的数据接口，能够及企业的其他信息系统对接并提供大量的实时数据。

2、需求分析

本项目要求出租车安装北斗卫星导航定位系统，对出租车使用情况实时全程监控，实现车辆、人员定位监控管理功能、调度及信息服务功能、安全管理功能、远程监控、辅助决策、信息发布。

通过建立北斗出租车监控管理系统，可以协助出租车公司和出租车管理部门做到如下几点：

1）实现出租车的统一调度管理，提升服务质量。

2）实现预约电召和即时电召功能。

3）降低出租车空载率，降低成本。

4）出租车作为“流动文明窗口”，提升城市形象。

5）有效的超速预警和报警机制，提高车辆及人员安全性，减少事故。

6）实时的图像监控功能，为管理部门事后稽查提供资料。3、系统概述

3.1系统设计目标

（1）系统采用通讯业务、北斗卫星定位技术、技术、图像采集技术、计算机网络和数据库等技术，建立一个以出租公司为总控中心、以其他出租分车队为分控中心、可通过互联网接入总控中心的用户终端工作站的综合出租车辆监控管

理系统；

（2）系统由控制中心系统、无线通信平台（、北斗定位系统）、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的驾驶员管理和

车辆跟踪的综合平台；

（3）系统软件设计容量10000辆，可扩展至20000辆，入网车辆不仅可以是出租车辆，也可以是物流车、油品车等社

会车辆。系统采用分组管理，可按不同车队将出租车辆归

入不同分组，便于管理；

（4）系统可对注册车辆实施动态跟踪、监控、行车记录、管理等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并

保存车辆运行轨迹数据；

（5）保证系统安全的前提下采用国际通用的系统规范和传输协议，能比较容易的实现及其他系统的网络连接和数据共享

以及系统扩容。

3.2系统总体设计

3.2.1平台软件界面

3.2.2系统网络结构

整套系统主要由出租总公司系统、出租调度系统、北斗车载智能终端等组成。监控中心是整个系统的总控制中心，北斗监控工作站实现对出租车辆的管理。单位是否建立北斗监控工作站是可选的，如果建立北斗监控工作站，其结构也可以根据实际情况进行调整。北斗智能车载终端及监控中心之间通过网络进行通讯。监控中心及监控工作站之间可通过或局域网实现数据通讯。系统方案图如下所示

智能化社区的现状及今后发展趋势

智能化社区的现状及今后发展趋势一、国内智能化社区的发展状况智能小区在我国还属于方兴未艾的新事物，经过10多年发展取得长足的进步，但发展还很不平衡。深圳、上海、广州、北京等各沿海城市、直辖市和各省级中心城市发展较快，欠发达地区与发达地区相比有的慢一到二个节拍，有的社区的智能化刚开始不久，有的还处于炒作阶段。总的来说，社区的智能化犹如雨后的春笋方兴未艾，开遍在祖国的神州大地，成为社会发展的必然趋势，具有广阔的市场空间。随着我国3111工程的推进，创建平安城市和建设和谐社会的深入，无疑对智能社区的发展起到催化的做用。据相关资料统计，未来5年中国的智能化小区将以30%的速度增长，预计到2010年我国大中城市中的60％住宅要实现智能化。 1、智能化小区产品控制技术之竞争智能社区在我国虽有10多年的历史，但还属于方兴未艾的时期，还没有统一的技术标准，相关的规范和标准还在制定之中，整个系统的集成度还不高，还未能向智能大厦那样将所有系統集成IBMS平台上。目前行业内的主要技术和产品缺乏开放性、兼容性、互联性，各自为阵、百花齐放、百家争鸣。目前行业内技术产品主要分为两大阵营：“网络派”和“总线派”。网络派主张整个社区以计算机网络集成技术为平台，实行多网合一。所有的产品都以计算机网络为应用的基础，因此它对智能化社区产品技术和成本要求较高，但它是目前国际技术的主流和发展趋势。随着我国的IPv6（10G/S的传输速率）实施为这一派（包括慑力等企业）奠定了基础。 2、安全防范技术在社区的应用与发展安全防范技术在社区的应用经过10多年的努力取得了迅猛的发展，新的技术、新的产品层出不穷，并广泛的应用于社区建设中。生物识别技术中的指纹门禁已开始在深圳一些高档社区的单元门应用；第三代数字化网络远程视频监控技术已更广泛、深入地应用到各个行业，其中不少网络化建设水平较高的社区也开始应用第三代数字化网络远程视频监控设备。所谓“智能住宅”(Smart Home)，就是利用先进的计算机技术、网络通讯技术、

国内智能化社区的现状以及今后发展趋势

国内智能化社区的现状以及今后发展趋势一、国内智能化社区的发展状况智能小区在我国还属于方兴未艾的新事物，经过10多年发展取得长足的进步，但发展还很不平衡。深圳、上海、广州、北京等各沿海城市、直辖市和各省级中心城市发展较快，欠发达地区与发达地区相比有的慢一到二个节拍，有的社区的智能化刚开始不久，有的还处于炒作阶段。总的来说，社区的智能化犹如雨后的春笋方兴未艾，开遍在祖国的神州大地，成为社会发展的必然趋势，具有广阔的市场空间。随着我国3111工程的推进，创建平安城市和建设和谐社会的深入，无疑对智能社区的发展起到催化的做用。据相关资料统计，未来5年中国的智能化小区将以30%的速度增长，预计到2010年我国大中城市中的60％住宅要实现智能化。 1、智能化小区产品控制技术之竞争智能社区在我国虽有10多年的历史，但还属于方兴未艾的时期，还没有统一的技术标准，相关的规范和标准还在制定之中，整个系统的集成度还不高，还未能向智能大厦那样将所有系統集成IBMS平台上。目前行业内的主要技术和产品缺乏开放性、兼容性、互联性，各自为阵、百花齐放、百家争鸣。目前行业内技术产品主要分为两大阵营：“网络派”和“总线派”。网络派主张整个社区以计算机网络集成技术为平台，实行多网合一。所有的产品都以计算机网络为应用的基础，因此它对智能化社区产品技术和成本要求较高，但它是目前国际技术的主流和发展趋势。随着我国的IPv6（10G/S的传输速率）实施为这一派（包括慑力等企业）奠定了基础。另一派主要是以国外诸多知名公司如：HONEYWELL、西门子、江森等公司，在我国的楼宇控制中占据较大市场比重的“现场控制总线”派，采用的总线技术有LONWORKS、CAN 、BACNET mod bus、C bus 等。此类产品的成本较高，在智能大厦中的占有率较高。由于价格等问题，在社区的市场中还未普通被人们接受。还有一类（以国内安防产品厂家为主）以485 总线通信技术为基础构建智能小区的控制管理平台，其优点是成本低，但抗干扰的能力差，通信速度慢，在较大规模的社区的实时控制应用中就会暴露出不少的问题。

国内智能化社区的现状以及今后发展趋势

国内智能化社区的现状以及今后发展趋势.txt如果有来生，要做一棵树，站成永恒，没有悲伤的姿势。一半在土里安详，一半在风里飞扬，一半洒落阴凉，一半沐浴阳光，非常沉默非常骄傲，从不依靠从不寻找。国内智能化社区的现状以及今后发展趋势一、国内智能化社区的发展状况智能小区在我国还属于方兴未艾的新事物，经过10多年发展取得长足的进步，但发展还很不平衡。深圳、上海、广州、北京等各沿海城市、直辖市和各省级中心城市发展较快，欠发达地区与发达地区相比有的慢一到二个节拍，有的社区的智能化刚开始不久，有的还处于炒作阶段。总的来说，社区的智能化犹如雨后的春笋方兴未艾，开遍在祖国的神州大地，成为社会发展的必然趋势，具有广阔的市场空间。随着我国3111工程的推进，创建平安城市和建设和谐社会的深入，无疑对智能社区的发展起到催化的做用。据相关资料统计，未来5年中国的智能化小区将以30%的速度增长，预计到2010年我国大中城市中的60％住宅要实现智能化。 1、智能化小区产品控制技术之竞争智能社区在我国虽有10多年的历史，但还属于方兴未艾的时期，还没有统一的技术标准，相关的规范和标准还在制定之中，整个系统的集成度还不高，还未能向智能大厦那样将所有系統集成IBMS平台上。目前行业内的主要技术和产品缺乏开放性、兼容性、互联性，各自为阵、百花齐放、百家争鸣。目前行业内技术产品主要分为两大阵营：“网络派”和“总线派”。网络派主张整个社区以计算机网络集成技术为平台，实行多网合一。所有的产品都以计算机网络为应用的基础，因此它对智能化社区产品技术和成本要求较高，但它是目前国际技术的主流和发展趋势。随着我国的IPv6（10G/S的传输速率）实施为这一派（包括慑力等企业）奠定了基础。另一派主要是以国外诸多知名公司如：HONEYWELL、西门子、江森等公司，在我国的楼宇控制中占据较大市场比重的“现场控制总线”派，采用的总线技术有LONWORKS、CAN 、BACNET mod bus、C bus 等。此类产品的成本较高，在智能大厦中的占有率较高。由于价格等问题，在社区的市场中还未普通被人们接受。一、国内智能化社区的发展状况智能小区在我国还属于方兴未艾的新事物，经过10多年发展取得长足的进步，但发展还很不平衡。深圳、上海、广州、北京等各沿海城市、直辖市和各省级中心城市发展较快，欠发达地区与发达地区相比有的慢一到二个节拍，有的社区的智能化刚开始不久，有的还处于炒作阶段。总的来说，社区的智能化犹如雨后的春笋方兴未艾，开遍在祖国的神州大地，成为社会发展的必然趋势，具有广阔的市场空间。随着我国3111工程的推进，创建平安城市和建设和谐社会的深入，无疑对智能社区的发展起到催化的做用。据相关资料统计，未来5年中国的智能化小区将以30%的速度增长，预计到2010年我国大中城市中的60％住宅要实现智能化。

智能化地产转型发展趋势现状分析

智能化地产转型发展趋势现状分析一、地产行业转型正在进行时房地产行业在中国近三十年的发展史中风光程度一时无两，近些年尽管楼价依然高涨，可是房地产行业趋冷或者现阶段是行业严冬的叫法屡见不鲜。19年7月中下旬一则“7个月271家房企破产”的新闻报道引起了大家的瞩目，有公告显示信息，截止7月23日，19年全国共有271家房地产公司宣布破产重整，在其中也包含全国500强房地产企业，禁不住让大家感慨房地产行业广泛兴盛的美好时光已经渐行渐远。不难看出地产行业的新一轮的大转变序幕在19年已经慢慢打开了，房地产企业现阶段面临的窘境除了外界的调控政策的限定，也与本身存在的问题息息相关，地产行业如果依然怀着售卖商品的心理状态去应对新的市场环境，必定会被市场所淘汰。二、地产智能化发展趋势日趋明朗现阶段传统式地产商的形象顺向服务和经营变化，地产逻辑已经发生重大转变。当今的房地产市场从增量变为存量，地产商已经积极地寻找转型发展道路。尤其是伴随着以人工智能技术、物联网技术、5G等电子信息技术的推进发展，房地产行业也迎来了新的机遇和挑战，万科地产、碧桂园、绿城集团等行业大佬早已提早布局，加快电子信息技术与地产业务流程的结合，促进地产企业战略转型，在日趋严峻的市场环境中呈现本身的竞争能力。以往几十年间在中国修建的高楼大厦数不胜数，在总数迅速发展之后，怎样在品质上寻求转变，这里所述的“品质”，并并不是传统定义上品质，只是房屋的质量，及其它可以给与顾客的生活质量。智能化早已变成许多地产公司在转型发展过程中一个关键的发展前景，这不但是地产企业战略转型的需求，也是社会经济发展的需求。

三、地产智能化市场的需求旺盛近些年智慧城市基本建设已经热火朝天地进行中，智慧城市是尝试打造出一个对外开放高效率的生态体系，为群众带来高品质的日常生活感受。当然所谓的智慧城市在电力能源运用、低碳环保上拥有更高的规定，智慧城市的发展趋势离不了地产商的加入，而传统式的地产发展模式在智慧城市的需求显得有些乏力，智能化城市基本建设的需求将加快地产智能化的过程。另外伴随着全国各地精装房政策地持续颁布，好像也在预兆着无毛坯房时期的来临。地产行业的精装修房的占比愈来愈高，智能化变成许多地产商的选择，从智能化品类到全屋智能，尤其是全屋智能与精装房之间拥有高度契合，对房地产商来讲精装修化、智能化会变成一大产品卖点，商品股权溢价空间极大。当今住宅的消费主力正向年轻一代迁移，他们针对房地产的要求与过去大不一样，对“家”的需求更为多元化且丰富多彩，他们更期待得到智能化的家居生活感受。住宅客户的要求所形成的转变，尤其是对智能家居系统乃至智慧社区的要求持续提高，驱使房地产公司务必展开转型发展。四、地产与智能家居系统会擦出怎样的火花？以智能化为方式，传统式地产运营模式将迎来全新商业模式。而地产与智能家居系统的融合自然是在发展趋势的逻辑当中，地产商将智能家居系统融入到地产新项目中为其增加市场销售闪光点，尤其是在智能门锁、智能摄像机、智能音响等火热品类的推动下，地产家居装修智能化正慢慢变成一种新气象。智能家居系统的市场容量已经逐渐扩张，有数据信息显示，全球智能家居系统市场容量在二零二一年将突破千亿美元，但在其向上发展的过程中，尤其是与地产融合时仍必须认清难题，品类早已不能满足销售市场发展趋势的需求。

高速铁路和城市轨道交通智能化系统应用与发展.

高速铁路和城市轨道交通智能化系统应用与发展 1、序言 2010年6月，在中国（长春）国际轨道交通与城市发展高峰论坛上，铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍，今年国家将投入7000亿元加快高速铁路建设，计划新线投产4613公里。目前我国在建的高速铁路有1万公里，包括京哈、哈大、合福、京武、沪宁等多条线路。何华武还表示，目前我国投入运营的高速铁路已经达到6552营业公里。据悉，我国在今年将进一步扩大并完善铁路网布局，扩大西部路网规模，完善中东部路网结构，规划新建1万公里铁路。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。目前我国25个城市正在进行城市轨道交通的前期工作，总规划里程超过5000公里，总投资估算超过8000亿元。据了解，目前全国已开通城市轨道交通的城市有北京、上海、天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京10个城市20条线，其中，北京、上海、广州三个城市近几年每年新增的线路长度都达到了30—50公里。“十五”期间，中国城市轨道交通建设投资达2000亿元。在“十一五”期间，全国特大城市的地铁和轻轨通车里程将超过1500公里，还将投资约6000亿元。据不完全统计，目前全国48个百万人口以上的特大城市中25个城市正在进行轨道交通的前期工作，总规划里程超过5000公里，总投资估算超过8000亿元。“在今后的20年内，轨道交通将始终处于高速发展时期，轨道交通建设不会减速，反而会提速，甚至现在根本不是减速的问题，而是发展太慢。” 2、高速铁路信息化数字化系统简介高速铁路信息化数字化系统，也称高速铁路智能化系统，主要包括五个系统：通信系统、信号系统、电力系统、电气化系统和信息系统，其中前四个系统在行业内又称“四电”系统。 1、通信系统是保障高速铁路安全、稳定、高效、舒适运营的基本设施，可满足高速铁路语音、数据和图像等综合业务通信的需要。它包括通信承载网、通信业务网和通信支撑网，是高速铁路安全运营和高效管理的信息基础平台，是能与既有铁路

智能化城市发展中智能建筑的建设与应用

智能化城市发展中智能建筑的建设与应用发表时间：2019-06-21T16:08:24.773Z 来源：《建筑细部》2018年第25期作者：刘魁虎 [导读] 建筑企业在对建筑进行智能化建设时，还需严格把控技术质量关，尽量保障智能化建筑物的高效运转，才能为国家更美好的未来提供先驱条件。中国烟草总公司合肥设计院 230051 摘要：随着我国经济实力的不断攀升与进步，人们的日常生活水平也在不断的提高，为了满足人们对与居住环境的需求，建筑行业也随应着社会建设的发展与人们的需要进行着持续不断的完善与革新。目前的建筑行业也逐渐开始提出了智能化城市发展的建设方向，让人们能能够在满足了生活基本需求的同时，能够感受到更多的人性化与智能化的元素。本文将就智能化城市发展中标志性的智能建筑来进行简要的分析与探究。关键词：智能化城市；智能建筑；建设与应用引言：随着智能化技术的起步与发展，越来越多的行业选择跟智能化相结合，推出更为新颖的产品以及服务理念来抢占市场，而建筑行业也不例外，建筑行业与智能化技术的密切合作将对智能化城市的建设发展起到关键性的作用，智能建筑的充分应用本身也具有极大的社会影响与商业价值，智能化建筑兼具了技术性与综合性，因此建筑企业在针对这类建筑进行前期推广的阶段就必须展示出智能化这一亮点出来。让人们直观的看到智能化建筑与传统建筑的差别。一、我国智能化城市的发展概述如果整体的社会想要推动智能化城市发展的进程，那么就不能缺少对于智能化建筑的建设，必须充分的保障智能化城市发展建设的效率，只有这样才能够有效的提高智能化城市在建设进程上的效率问题，一般而言，整体城市的发展方向是离不开基础的五点要素的，如：1、智能建筑行业指标的建立与完善；2、城市建设中公共信息平台的构建；3、健全的建筑体系架构；4、建筑顶层设计规范；5、建筑行业标准体系的健全。中国早在1990年时，就应该有了智能建筑的概念，当时的雏型是北京的发展大厦，紧随其后又建成了的广州世贸中心、上海金茂大厦以及上海期货大厦等，据相关数据的统计，目前的上海市的智能建筑物就早已多达一百多栋，北京市约有八十多栋，由此可见，在经济较为发达的地区，智能建筑已开始了稳健的发展势态，预计未来世界上的智能建筑将有一大半以上是兴建于中国，智能的建筑也终将成为我国经济科技发展的一大重要指向标。二、规范性智能建筑的主要设计理念当我们谈及到智能性建筑的建设与应用就不得不提及智能建筑的主要设计理念，只有打好了规范设计的基础性理念，才能有助于提升整体的设计建设水平，也就能够在智能化城市的后续发展中起到高效的应用水准。传统的建筑行业中，主要是采取由上向下的规划设计理念来进行建筑整体的统一规范设计，即为先将要建设建筑项目分解成小体系进行有限的建设设计，然后再根据建筑的情况进行整合，而智能化建筑的规划设计则刚刚相反，主要是先进行整体的规划设计，再从分体设计上进行规范。这样才能充分的发挥智能化建筑的具体价值与实际作用。而这一点正好与智能化城市的发展建设相结合。在为智能建筑做总体上的规划与建设前期，还需要充分的考虑城市化的发展情况，企业应该思考如何使得智能建筑推动整体的城市建筑发展轨迹。三、智能建筑的主要应用结构当智能化建筑成为一个城市乃至一个国家建筑领域上的风向标时，如何实现各类门户技术与客户访问模式就显得尤其的重要了，目前许多国家在智能化建筑上都采用了B/S的访问模式来进行基础架构，该模式能够有效的提升智能化建筑应用效率的基础条件，并且在智能化建筑发展建设的角度上而言，使用B/S的访问模式可以促使智能建筑推动城市智能化的发展进程，为国家城市的智能化发展发挥具体的实际作用，使得智能化建设在智能化城市中起到更为积极的作用与应用意义。四、构建智能化建筑体系的架构从现目前的阶段来看，智能化建筑已成为来建筑行业发展领域中全新的建筑类型，智能化的建筑各个应用阶段都有着自己的特有的良好优势与应用价值，但是在目前，我们发现，智能化建筑的建设还是存在一定的问题，这种问题势必会对智能化建设与应用作用产生一定程度的影响，因此，不管是国家还是建筑企业内部都必须对这种问题提前准备好应对工作，并契合实际情况做出相应的管控，而管控工作的主要核心点就是要提高相关的建筑体系架构的发展与建设，必须确保智能建筑行业领域具备较为完善的、一致的体系架构，从而可以针对全部的智能建筑行业起到对应的约束与限制作用，最终将有利于国家智能化城市在发展道路上建设与应用。五、智能化城市建设的具体应用所谓的智能化建筑，主要是指能够为人民带来高效、便捷生活模式的一种建筑类型，因此这种建筑类型都普遍需要具备以下的几点关键要素：1、发达的照明节能技术：随着科技的不断发展进步，人们对建筑的照明系统也有更高的要求。目前，已经有了一些较为成熟的照明节能技术，例如通过感光的传感器来对外界的光照进行信息采集，从而实现对照明灯具的自由启闭把控；也可以将照明控制系统与楼道的门禁系统进行链接，这样如果夜晚有人进入楼道，那么将触发照明系统的自动开启，体现出自动化的优势，也能够更好的实现节能的收益。 2、智能安防：在现代化的建筑中，智能安防系统几乎是一种标配，这种技术主要实现了通过门禁一卡通系统、视频监控系统以及联网报警系统等为综合型的安防系统，能够全面的、高效的、及时的做好相应的安防检查工作，不再需要人工进行楼道的巡逻，解放了劳动力，也为安保人员起到了较高的安全防护措施，一旦出现较为严重的险情，楼内的安保人员可以及时的跟外界联系，寻求支援。同时，也可以对所有工作或生活上相应的设备设施进行安全检测，不但提高了建筑物的安全系数也做到了节能环保。 3、无线传感网路技术：为了能够采集都更多更完整的数据，无线传感网路技术发挥着重要的作用，它不但为建筑物内部的环境参数进行了采集与输送，也为搭建智能一体化的管理平台提供了基础的技术条件。 4、智能家居技术：在现在许多高档的小区建设中，几乎主要的智能化特点是体现在无线网路技术、物联网技术以及RFID技术还有传感技术等先进技术上的，用户只是简答的使用智能手机就可以对家居生活进行一系列的控制，例如，通过智能手机控制平台可以实现对洗

智能化的发展趋势

智能化的发展趋势 1、建筑智能化的发展历程中国建筑智能化是逐步发展起来的，人们对工作和生活环境越来越高的需求，以及影响建筑智能化的信息技术的不断进步，构成了推动建筑智能化不断发展的主要动力，中国建筑智能化的发展历程大体可以分为三个阶段。可以把它们分别称为：起始阶段、普及阶段和发展阶段。 1．起始阶段在上世纪八十年代末，九十年代初，随着改革开放的深入，国民经济持续发展，综合国力不断增强，人们对工作和生活环境的要求也不断提高，一个安全、高效和舒适的工作和生活环境已成为人们的迫切需要；同时科学技术飞速发展,特别是以微电子技术为基础的计算机技术、通信技术和控制技术的迅猛发展，为满足人们这些需要提供了技术基础。这一时期智能建筑主要针对是一些涉外的酒店等高档公共建筑和特殊需要的工业建筑，其所采用的技术和设备主要是从国外引进的。这个时候人们对建筑智能化的理解主要包括：在建筑内设置程控交换机系统和有线电视系统等通信系统将电话、有线电视等接到建筑中来，为建筑内用户提供通信手段；在建筑内设置广播、计算机网络等系统，为建筑内用户提供必要的现代化办公设备；同时利用计算机对建筑中机电设备进行控制和管理，设置火灾报警系统和安防系统为建筑和其中人员提供保护手段等。这时建筑中各个系统是独立的，相互没有联系。这个阶段建筑智能化普及程度不高，主要是产品供应商、设计单位以及业内专家推动建筑智能化的发展。政府的主要管理文件是《民用建筑电气设计规范》、《火灾自动报警系统设计规范》等。 2．普及阶段在九十年代中期房地产开发热潮中，房地产开发商，在还没有完全弄清智能建筑内涵的时候，发现了智能建筑这个标签的商业价值，于是“智能建筑”、“5A建筑”、甚至“7A建筑”的名词出现在他们促销广告中。在这种情况下，智能建筑迅速在中国推广起来，在九十年代后期沿海一带新建的高层建筑几乎全都自称是智能建筑，并迅速向西部扩展。据不完全统计，到目前为止，全国各地累计已经建成或正在建设的各类智能建筑已近两千多项。可以说这个时期房地产开发商是建筑智能化的重要推动力量。从技术方面上除了在建筑中设置上述各种系统以外，主要是强调对建筑中各个系统进行系统集成和广泛采用综合布线系统。应该说把综合布线这样一种布线方式技术的引入，曾使人们对智能建筑的概念产生某些紊乱，把综合布线当作智能建筑的主要内容。但它确实吸引了一大批通信网络和IT行业的公司进入智能建筑领域，促进了信息技术行业对智能建筑发展的关注。同时由于综合布线系统对语音通信和数据通信的模块化结构，在建筑内部为语音和数据的传输提供了一个开放的平台，加强了信息技术与建筑功能的结合，对智能建筑的发展和普及产生了一定的推动作用。所谓系统集成就是将建筑各个子系统集成在一个统一的操作平台上，实现各系统的信息融合，协调各个系统的运行，以发挥建筑智能化系统的整体功能，实现建筑智能化各子系统的信息共享，可以提升智能化系统的性能。但追求智能建筑一体化集成，不仅难度很大，而且增加了智能化系统的投资。因此业内主要观点是应以楼宇自控系统为主的系统集成、和利用开放标准进行系统集成。这一时期政府有关部门也加强了对建筑智能化系统的管理，在2000年建设部出台了国家标准《智能建筑设计标准》；同年信息产业部颁布了《建筑与建筑群综合布线工程设计规范》和《建筑与建筑群综合布线工程验收规范》；公安部也加强了对火灾报警系统和安防系统的管理。建设部还在1997年颁布了《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》，规定了承担智能建筑设计和系统集成的必须具备必要的资格。2001年建设部在87号令《建筑业企业资质管理规定》中设立了建筑智能化工程专业承包资质，将建

高速公路的信息化与智能化发展

高速公路的信息化与智能化发展前言随着城市化的进展和汽车的普及，交通拥挤加剧，交通事故频发，交通环境恶化，交通问题已成为国家困扰的社会问题。智能交通系统是解决以上交通问题的有效途径，其基本特征为信息化，其核心技术为智能化，两者之间存在密切的联系，交通信息化是智能化的基础，没有交通信息化就无法实现智能化；交通智能化是交通信息化的推进和延伸，交通智能化对信息化提出了更高的要求，从而促进交通信息化的发展。 1、高速公路信息化与智能化的概念 1.1 高速公路信息化信息化是指信息技术产业化和信息资源开发利用产业化所组成的整个信息革命的发展过程，它反映一个国家或地区利用信息技术和信息资源的总体水平。信息化是一个整体的概念，包括六个基本要素：信息资源、信息技术应用、信息传输网络、信息技术和产业、信息化人才以及信息化政策法规和标准。高速公路管理的信息化是交通信息化的主要内容之一，其含义可以理解为：在高速公路的规划、建设、养护、运营及交通管理方面运用信息技术，实现信息采集、处理及服务的系统化，并共享其资源，从而提高高速公路的管理和服务水平。 1.2 高速公路智能化高速公路是一个涉及人、车、路、环境等多个要素的、复杂的、

动态的大系统，智能化的高速公路系统是智能交通系统的一个重要组成部分。 1.2.1 智能交通系统简述（1 ）智能交通系统概念（Intelligent Transportation Systems）：是以先进的交通信息系统为基础，将信息采集技术、数据通信业务、电子控制技术及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理体系，使人、车、路密切的配合，和谐的统一，从而建立起一种在大范围内全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合运输管理系统。（2）智能交通系统的服务领域：目前国际上公认的智能交通系统的服务领域为七个方面：①先进的交通信息服务系统；②先进的交通管理系统；③先进的公共交通系统；④先进的车辆控制系统；⑤货运管理系统；⑥电子收费系统；⑦紧急救援系统。（3）智能交通系统主要内容：①交通管理与规划；②电子收费； ③出行者信息服务；④车辆安全与辅助驾驶；⑤紧急事件和安全；⑥运营管理；⑦综合运输 1.2.2 高速公路智能化的含义高速公路智能化是指将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效的应用于高速公路的建设与管理，从而加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种安全、高效的运输系统。与传统的高速公路管理相比，智能化最大的区别就是充分体现以人为本的管理思想。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。