高铁乘务1.3
高铁乘务1.4
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二、铁路运输安全保护条例
铁路运营安全
1.从事安全检查的工作人员，佩戴安全检查标志。
2.旅客应接受并配合安全检查。
3.托运人托运行李、货物禁忌行为。
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• 铁路法的相关规定 • 铁路运输安全保护条例相关规定
学会了吗：
3）运输企业保证按车票运行，并到达目的 地 4）国家、地方铁路参与国际联运，须国务 院批准
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3、铁路建设
1）铁路标准轨距为1435mm 2）窄轨轨距为762mm或1000mm
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4、铁路安全与保护
1）禁止擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行横道 2）禁止旅客携带危险品进站上车
3）禁止偷乘货车，攀附行进中的列车或者击打列 车 4）禁止在铁路线路上行走、坐卧
• 铁路法的相关规定 • 铁路运输安全保护条例相关规定
学习目标：
• 交通事故应急救援和调查处理条例规定 • 合同法、侵权责任法相关规定
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• 铁路法的相关规定
• 铁路运输安全保护条例相关规定
学习目标：
• 交通事故应急救援和调查处理条例规定 • 合同法、侵权责任法相关规定
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一、中华人民共和国铁路法： 为了保障铁路运输和铁路建 设的顺利进行，适应社会主义 现代化建设和人民生活的需要， 制定的法律。
，1990年9月7日第七届全 国人民代表大会常务委员 会第十五次会议通过， 1991年5月1日实施。
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一、中华人民共和国铁路法：
国家铁路 1、总则
地方铁路
专用铁路
铁路专用线
铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家 铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
高铁乘务员能戴眼镜吗 高铁乘务员体检要求
高铁乘务员能戴眼镜吗高铁乘务员体检要求
高铁工作为什幺不让戴眼镜，隐形眼镜却可以。
有学生向我们咨询
说想读高铁专业，但是近视了，戴着眼镜，想知道空姐为什幺不让戴眼镜，
隐形眼镜却可以。
下面就给大家介绍一下。
你们有没有想到万一发生紧急情
况的时候怎幺办，在准备的时候所有旅客都要把眼镜，假牙，手表等等拿掉的，那到时候带眼镜的乘务员怎幺办?也拿掉吗?拿掉后视力不清楚怎幺组织
引导旅客撤离呢?
如何矫正近视 有些部门或者单位对近视是有严格要求的，但是根据学历，或者专业的不同，也会有一定放松，如果不是高度近视，想进去还是有
办法的，比如目前很常见的就是戴角膜塑形镜，比较好的如
美国的威尔玛。
当兵的视力检查的时候常用这一招，晚上睡觉戴着，白天
摘掉，视力就能恢复正常，甚至能达到1.3以上，希望能帮到你外观要求： 1.
年龄18岁至30周岁，身高160CM(形象优秀者可放宽至1.58CM)，视力
1.0以上(可佩戴隐形眼镜)初中，中专、大专以上学历，航空服务、外语、旅
游管理、餐饮管理、铁路等专业;2、五官端正，体态均匀;身体健康无疾病;政
治可靠无前科;3、敬岗爱业，能尽职尽责，能吃苦耐劳。
其他要求： 1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。
2、
基本素质要求：认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心;诚信正直、乐
观积极、务实创新、团结协作、服务意识强;有较高的道德修养，遵纪守法。
3、年龄要求：一般乘服人员年龄不超过25周岁。
4、学历要求：一线乘务员
至少中专以上学历(含高中)。
5、外形要求：一线女乘务员原则上身高需在。
高铁乘务个人工作计划怎么写
高铁乘务个人工作计划怎么写一、前言高铁乘务员是高速铁路运输系统的重要组成部分，负责列车上的各项服务工作，为乘客提供舒适、安全、便捷的旅程体验。
作为一名高铁乘务员，要充分认识到自己的职责和使命，制定个人工作计划，提升个人的职业素养和服务能力，不断提高乘务服务质量，确保乘客的满意度和安全出行。
本文将围绕高铁乘务个人工作计划展开论述。
二、分析自身优势和不足1. 自身优势作为一名高铁乘务员，我有良好的人际沟通能力和应变能力，能够与不同背景的乘客进行有效的沟通和交流。
我具备良好的服务意识，心态积极，能够随时应对各种服务需求和紧急情况。
此外，我还拥有较强的团队合作能力，有着快速学习和适应能力。
2. 自身不足虽然我拥有较好的人际沟通能力，但在应对特殊情况时，我可能会有些慌张和不够冷静。
此外，我对一些高铁技术知识掌握不够熟练，需要在这方面进行提高。
同时，我还需要提高服务效率，确保服务质量的同时，节约时间。
三、制定目标和计划1. 长期目标通过不断学习和提高，成为一名优秀的高铁乘务员，为乘客提供更专业、更优质的服务。
同时，通过在职业生涯中的表现，争取晋升为一线管理者，进一步提升自己的职业地位和影响力。
2. 中期目标提升服务效率和质量，改善与乘客的沟通和协作能力。
同时，加强高铁行业的相关技术知识学习，提高自己在工作中的应对能力。
3. 短期目标熟悉高铁乘务岗位的工作流程和规范，熟练掌握各项操作技能。
提高服务态度和乘务员形象，提升乘客满意度。
四、具体计划1. 不断学习和提升1.1 参加相关培训和学习班，提高专业素质和服务技能。
1.2 阅读高铁乘务相关书籍和资料，了解行业发展动态和规范要求。
1.3 学习高铁技术知识，如列车运行原理、安全措施等，提高工作应对能力。
2. 加强服务意识和沟通能力2.1 积极主动与乘客进行交流，关注乘客需求，主动提供帮助。
在工作中注意言行举止，保持良好的乘务员形象。
2.2 学习积极向上的服务态度，善于倾听乘客意见和建议，及时反馈和解决问题。
高铁乘务人员综合素质的提升路径
高铁乘务人员综合素质的提升路径吕璐（中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头客运段内蒙古·包头014010）摘要近年来，高铁发展迅速，逐渐成为人们出行的重要选择。
但是高铁发展迅速的同时，人们对高铁乘务人员的满意程度却逐渐降低，这会影响人们对高铁交通的整体印象。
基于此，文章分析了当前高铁乘务人员应该具备的素质，并探究提升高铁乘务人员综合素质的途径，旨在提升旅客的满意度，推动高铁行业快速发展。
关键词高铁乘务人员综合素质提升路径中图分类号：F530.9文献标识码：A0引言乘务工作是高速铁路直接面对旅客服务的窗口，乘务员素质的高低直接代表着中国高铁的综合服务水平。
在日益激烈的交通运输行业，乘务员的综合素质成为提高高铁服务水平的重要因素，对提高高铁的核心竞争力也具有重要的意义。
1高铁乘务人员应具备的素质1.1良好的服务态度服务态度就是乘务人员对旅客的行为倾向和情感倾向，职业色彩较为浓厚。
乘务人员的服务态度代表着高铁企业的形象。
因此，乘务人员端正服务态度，应用良好的服务态度对待乘客很重要。
良好的服务态度主要体现在以下几个方面：一是对待旅客热情耐心。
乘务员在与旅客服务的过程中，不管服务工作多么繁忙和琐碎，都要真诚热情地对待客人；二是真诚微笑。
善意的微笑是服务中与旅客交流、沟通的美好桥梁，也是乘务员友好诚恳态度的外化表现，乘务人员要经常微笑；三是主动周到的服务。
乘务员在做好本职工作的基础上，结合旅客的心理需求，积极、主动地提供各种优质服务。
1.2沉着冷静的心理素质高铁运行过程中，难免会出现列车长时间晚点、空调故障、牵引动力设备故障、车厢卫生、旅客突发疾病、临时停车等特殊问题和紧急情况，导致旅客由于情绪焦急，出现冲动的不良情绪，甚至说出、做出较为出格的事情，此时就需要乘务人员具有良好的涵养，首先要稳定自身情绪，然后按照列车相关制度，安抚旅客，以沉着冷静的心态来面对旅客，心平气和地解决旅客提出的问题，有效地与旅客进行沟通，及时消除旅客的不良情绪。
高铁乘务专业课程内容
高铁乘务专业课程内容
摘要：
1.高铁乘务专业的定义和背景
2.高铁乘务专业的主要课程内容
3.高铁乘务专业的就业前景和挑战
正文：
高铁乘务专业是指培养具备高铁乘务服务与管理能力的专业人才的学科。
随着我国高铁产业的快速发展，对于高铁乘务人才的需求也越来越大。
高铁乘务专业课程内容主要包括以下三个方面：
一、高铁乘务专业的定义和背景
高铁乘务专业是指培养具备高铁乘务服务与管理能力的专业人才的学科。
高铁乘务员是高铁上的服务人员，主要负责旅客的乘务服务、安全管理以及车站的运营管理等工作。
随着我国高铁产业的快速发展，对于高铁乘务人才的需求也越来越大。
二、高铁乘务专业的主要课程内容
高铁乘务专业的主要课程内容包括：
1.乘务服务基础知识：包括服务礼仪、沟通技巧、旅客心理等。
2.乘务服务技能：包括高铁乘务服务流程、服务技巧、应急处理等。
3.安全管理知识：包括安全法律法规、安全管理制度、应急预案等。
4.高铁相关知识：包括高铁技术、高铁线路、车辆设备等。
三、高铁乘务专业的就业前景和挑战
高铁乘务专业的就业前景非常广阔，毕业生主要面向高铁、地铁、动车等铁路运输企业，从事乘务服务、安全管理、车站运营等工作。
然而，随着高铁乘务行业的竞争加剧，高铁乘务专业的毕业生也面临着就业压力和挑战。
《高铁乘务人员形象塑造》项目7 塑造良好气质与完美形体
高铁乘务人员形象塑造项目77 塑造良好气质与完美形体项目目录C o n t e n t01塑造良好气质02塑造完美形体任务一任务一塑造良好气质任务导入刘洋是一名高铁乘务员，她的气质很好，整个人看起来温柔大方，让人非常舒服。
她在列车上服务时，很多乘客都会忍不住多看她几眼，她在与乘客交流时，所说的话也更容易被接受。
很多同事也觉得刘洋的气质在一众乘务人员中更为出众，纷纷好奇她的好气质是从何而来。
请思考：你认为气质是什么？好的气质对高铁乘务工作会有何帮助？1.1气质的概念人的情绪直接影响着人的面容和形象。
现代医学研究表明，当人处于不良情绪时，人体内茶酚胺类物质和肾上腺素的分泌会增多，从而导致皮肤血液供给骤减，进而使人的面容变得枯槁、灰暗和萎靡。
长时间处于焦虑状态，还会使上皮细胞合成过多的黑色素，使皮肤变得粗糙、暗淡无光。
因此，高铁乘务人员需要学会控制自己的情绪，运用情绪来美容护肤。
2）诚实3）谦虚4）宽容5）具备较强的观察力和判断力6）具备出色的表现能力·1）建立美好的精神世界精神世界是形成气质的内在根源，也是内在美的来源。
培养良好气质的基础就是要建立强大、美好的精神世界，具体包括以下两方面。
①树立崇高的理想信念：这是现代人培养气质美的基本前提。
人一旦树立了坚定的理想信念，就会朝气蓬勃、充满斗志、乐观向上，也能在工作中展现出美好、阳光的风度和气质。
②培养高尚的道德品质：这是培养内在美的重要一环。
道德品质体现在生活中的点点滴滴，想要培养高尚的道德品质，就要树立起较高的道德准则，并按照这样的道德准则待人处事。
语言的文雅与粗俗是一个人情操和知识水平的反映。
优美、巧妙的语言能够消除误会，增进人与人之间的感情，拙劣的语言则可能起到相反的效果。
想要培养语言美，首先要多读书，不断提升自己的知识水平，其次是要多和他人沟通、交流，在这个过程中逐渐掌握与人沟通的技巧，提升自己的语言水平。
·2）培养语言美·3）提升个人涵养12347遇事不急、不怒、不慌、不狂高雅但不高傲活泼但不轻浮开朗但不粗俗成熟但不世故65自尊但不自负温柔但不懦弱任务实施➢任务描述：请根据所学内容，收集你认为符合你心中完美气质的形象案例，并说出理由，将案例制作成PPT，老师随机挑选5位同学进行讲解。
高铁乘务员身高标准
高铁乘务员身高标准
高铁乘务员是高铁列车上负责乘客服务和安全的重要人员，他们需要具备一定的身体素质和专业技能。
其中，身高作为一个基本的身体条件，对于高铁乘务员的招聘和选拔具有一定的标准和要求。
首先，根据国家相关规定，高铁乘务员的身高标准一般要求男性在165厘米以上，女性在160厘米以上。
这一要求是为了保证乘务员能够在列车上自如地行走和操作设备，同时也考虑到乘客的视觉效果和服务形象。
其次，高铁乘务员的身高标准也与其工作内容有关。
作为乘务员，他们需要频繁地在车厢内行走，为乘客提供服务，因此需要具备一定的身体素质和灵活性。
符合身高标准的乘务员可以更好地适应这一工作环境，保证工作效率和服务质量。
此外，身高标准还与高铁列车的设计和设备操作有关。
高铁列车的车厢空间相对较窄，乘务员需要在有限的空间内完成各项工作，包括搬运行李、为乘客提供餐饮服务等。
符合身高标准的乘务员可以更加灵活地操作，提高工作效率，同时也有利于保障乘客的安全和舒适。
总的来说，高铁乘务员身高标准的制定是基于对工作需要和乘客服务的考量，旨在选拔身体素质优良、能够胜任工作的人员。
当然，身高标准只是选拔乘务员的一个基本条件，除此之外，候选人还需要具备相关的职业技能和服务意识，经过专业培训和考核后方可上岗。
综上所述，高铁乘务员的身高标准是一个基本要求，对于乘务员的选拔和工作具有一定的重要性。
通过严格的身高要求，可以保证乘务员在工作中能够更好地适应列车环境，提高服务质量，为乘客提供更加舒适和安全的出行体验。
因此，在选拔和培训高铁乘务员时，身高标准应该被严格执行，以保证乘务员队伍的整体素质和服务水平。
高铁乘务员的身高标准
高铁乘务员的身高标准高铁乘务员是高铁列车上的重要岗位，他们的形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象。
高铁乘务员的形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象形象。
高铁乘务员的身高标准是非常重要的，因为他们需要在高铁列车上进行各种服务工作，包括为乘客提供餐饮服务、安全巡视、协助乘客上下车等。
一个符合身高标准的高铁乘务员能够更好地完成这些工作，给乘客带来更好的出行体验。
根据相关规定，高铁乘务员的身高标准一般为男性165cm-180cm，女性155cm-170cm。
这个身高范围的设定是经过科学研究和实践经验总结而来的，旨在保证高铁乘务员能够胜任各种服务工作，并且在紧急情况下能够有效地协助乘客疏散。
符合身高标准的高铁乘务员不仅能够更好地完成服务工作，还能够给乘客带来一种专业、可靠的形象。
乘客往往会对身材匀称、形象良好的高铁乘务员更加信任和依赖，这对于维护高铁列车的秩序和安全是非常有益的。
当然，身高标准只是高铁乘务员招聘的一个基本条件，除此之外，他们还需要经过严格的培训和考核，掌握相关的服务技能和安全知识。
只有在身高标准的基础上，加上专业的培训和丰富的实践经验，高铁乘务员才能够真正成为一名合格的服务人员。
在实际招聘中，高铁公司会严格按照身高标准进行选拔，确保招聘到符合要求的人员。
同时，他们也会根据实际情况，灵活调整身高标准，以适应不同岗位的需求。
比如，身高要求可能会对安检人员和乘务员有所不同，这需要根据具体岗位的要求来进行灵活调整。
总的来说，高铁乘务员的身高标准是非常重要的，它不仅关乎到乘务员个人形象和服务质量，更关乎到乘客的出行体验和列车的安全运行。
高铁公司会严格按照标准选拔和培训乘务员，以确保他们能够胜任各种服务工作，为乘客提供更加安全、舒适的出行体验。
西安高铁乘务专业报名条件
西安高铁乘务专业报名条件一、引言随着高铁的飞速发展，乘务专业成为越来越多人心仪的职业选项。
而西安高铁的乘务专业因其著名的服务品质，一直备受青睐。
如何报名成为西安高铁乘务专业，成为了广大考生关注的重点。
本文将详细解读西安高铁乘务专业的报名条件。
二、基本条件首先，作为一名乘务人员，基本的职业素质和条件必不可少。
西安高铁乘务专业的报名条件包括：年龄在18岁以上，40岁以下；身高男性1.7米以上，女性1.64米以上；声音浑厚、宏亮、吐词清晰，普通话标准流利。
此外，还需具备初中及以上学历，无不良记录以及良好的身体素质等基本条件。
三、专业能力除了基本条件，优秀的乘务人员还需要具备一定的专业能力。
因此，西安高铁乘务专业的报名条件还要求经过专业的岗前培训，在多项专业测试中取得合格成绩，包括知识测试、技能测试、心理测试等。
此外，还需要具备较强的文字表达能力和情绪管理能力，能够高效地沟通协调和解决问题。
四、考核标准西安高铁的乘务专业考核标准非常严格，主要包括学科考核、技能考核、业务考核、安全考核和服务考核。
其中，业务考核包括先期与出乘前的各项安全流程，如以参加业务规范流程考核，包括应急处理、服务流程等等。
服务考核则主要是在实际工作中根据各项标准如乘客对服务态度、处理问题的合理性、服务行为的合格性、语言表达能力等各自衡量。
五、结论以上就是西安高铁乘务专业的报名条件。
考生们需要具备基本素质和专业能力，并通过专业测试和考核，才能顺利加入这个高品质的服务团队。
成为西安高铁乘务专业的精英，不仅需要一颗热爱这份职业的心，还需要不断锤炼自己的能力，在实践中不断成长。
我们相信，在这个团队中，能够得到最好的提升与成长。
高速铁路乘务安全管理与紧急处置分析
高速铁路乘务安全管理与紧急处置分析摘要:我国高速铁路正处于高速发展阶段，随着铁路运输能力不断增强及列车运行速度不断提高，对列车服务质量的要求也越来越规范。
特别是在高速铁路乘务安全管理及紧急事故处置方面更需加强，切实提高高铁乘务的安全性和可靠性。
对此，本文首先分析了影响高铁乘务安全的主要因素，并有针对性地提出了加强铁路乘务安全管理的建议措施，最后提出了铁路运输过程中出现的应急处置方案，希望为我国高铁运输管理提供一些有价值的思路。
关键词:高速铁路；乘务管理；安全运输；紧急处置引言利用更加严谨、高效的管理手段，能够有效提升高铁运输安全，降低高铁运行中的故障率，对保障铁路运输安全，保护人民群众生命财产安全发挥着积极作用。
因此，高铁运营管理单位应积极探索并发现能够影响高铁运输安全的不利因素，有针对性地开展安全管理工作及应对措施，提升安全管理水平，建立高效快速的事故紧急处置机制，全面提升高速铁路客运乘务安全管理水平，为广大乘客提供更加安全可靠、舒适便捷的高质量服务。
1影响高铁安全运行的不利因素1.1自然环境影响自然环境因素是影响高铁乘务安全的一个客观因素，属于不可控制的外力影响，具有较强的偶然性。
其中，常见的自然不利影响因素包括:气象与地址灾害如雨雪大风、沙尘暴、雷暴闪电、泥石流、洪水、地震等，影响高铁列车运行安全的环境因素还包括野生动物的影响，如低空飞行的鸟类，破坏地下动力、通信电缆的啮齿类动物等，都会在一定程度上损害高铁列车的运行安全。
1.2机械电气设备影响高速铁路乘务系统是一个包含了多类机械、电气设备的复杂系统，包括机车、车厢内水电设备、轨道、隧道、桥梁、动力电线路、接触网、通信与信号设施、自动化仪器仪表、紧急安全装置等多种部件设备，这些关键部件和设备的可靠性与稳定性是影响高铁乘务安全的最重要因素，任何部件设备一旦发生设备故障，都将会对高铁列车运行安全造成影响，甚至引发严重的行车安全事故。
1.3人为因素影响在影响高铁运营安全的人为影响因素中，包括两部分，一方面是铁路工作人员，另一方面是旅客及沿线居民等非铁路工作人员。
高铁乘务安全管理与应急处置课件
高铁乘务安全管理与应急处置课件1 总则l.1 编制目的为适应高速铁路应急救援的特点;满足哈尔滨铁路局高速铁路应急救援需要;进一步增加应对高速铁路发生火灾爆炸的处理能力;实施规范、科学、准确、迅速的应急处置;有效防范事帮对高速铁路行车安全、运输秩序的影响;最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡、财产损失;特制订本预案..1.2 编制依据中华人民共和国突发事件应对法、中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国铁路法、国家突发公共事件总体应急预案、铁路交通事故应急救援和调查处理条例、国家处置铁路交通事故应急预案、铁道部关于实施铁路突发公共事件应急预案的决定、铁路技术管理规程、铁路交通事故调查处理规则、铁路交通事故救援规则等法律法规和相关规定..1.3 适用范围本预案适用于哈尔滨铁路局已投入运营的时速200Km/h及以上高速铁路发生火灾爆炸的突发事件的应急处置..2 处置程序2.1立即停车..列车发生火灾、爆炸;列车工作人员无法控制火势;严重威胁行车和旅客人身安全时;要立即用对讲向列车长进行汇报;列车长通知司机、机械师;立即进行停车..①随车机械师得到列车发生火情、火灾的信息后;需立即赶到事发位置；赶到事发位置后;随车机械师要根据现场情况通知司机司机降弓、断电；②司机接到列车长通知后;立即使用常用制动停车..列车停妥后;施加停放制动;断电降弓..立即报告路局调度并申请上下行接触网停电;同时向当地119模拟报警;并通知随车解释做好防护；③隔断门处乘务员进车厢疏散旅客进行口头宣传做引导手势;告知旅客疏散方向;防止争抢和对流：“各位旅客请往这边走;不要拥挤;照顾好身边的老人、小孩;有序下车”逐车宣传;重点对领导车厢进行宣传..保洁员、餐车人员负责车上、车下的旅客防护工作；2.2疏散旅客..列车长通知所有工作人员做好旅客疏散下车准备工作;专门布置两名乘务员和两名餐车人员分别从备品柜中取出应急逃生梯运往远离火源的车厢;疏散起火车厢旅客;确认无人后关闭防火隔断门..列车长将旅客带到安全地点停留、等待救援;做好安抚工作..乘警负责殿后;保证所有人员安全疏散..旅客下车后;由最后下车的乘务员确认车内旅客全部下车;并向列车长汇报..下车后做好警戒工作..2.3迅速扑救列车长指挥乘务人员和旅客志愿者快速将本车厢的灭火器材传递到起火车厢;集中车上的消防器材组织对灭火;抢救物资财产..2.4报告救援..列车长、随车机械师、机车乘务员及时用对讲机、手机等通讯工具分别向所在地铁路局调度、动车所调度员、路局客服调度和本段生产调度室报告：报告内容为列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、原因、人员伤亡情况、旅客人数、去向、重点旅客、是否有外宾、首长乘车我是DXXX 次列车长XXX; XX时XX分;列车运行至京哈线XXX—XXX间上下行线K1231+500处;XXX号车厢发生火灾;失去控制;现列车正在组织疏散旅客;扑灭火灾;详情续报;并向当地政府请求人力、物力和医疗等方面的帮助..2.5抢救伤员..发现有人员受伤;应将伤者转移到安全处所;根据伤情有计划地实施抢救;列车乘务人员要动员旅客中有医护经验的人员参加抢救..对伤员要根据具体情况采取止血、简易固定、包扎等初期现场救护措施;为医院救治创造条件..同时拨打120请求救护;请求当地医疗部门救治2.6设置防护..乘警视情况设置警戒区;禁止实施救援以外的人员进入现场;不得擅自移动现场任何物品;对事故现场痕迹、物证有关证据材料要采取有效措施妥善保护..乘务人员积极协助公安机关调查事故情况;提供线索;帮助调查取证;为现场勘察、认定火灾原因创造有利条件..调度所列车调度员接到报告后;立即封锁上下行线路;通知两端车站转为非常站控;扣停后列车;如影响临线;立即扣停临线未通过火灾地点列车;并向值班副主任报告..值班副主任通知动车调度;供电调度;客服调度;并向有关人员报告..接触网停电时;根据动车组司机请求;供电调度与列车调度共同组织对火灾地点接触网停电..2.7协助查访列车长及乘务人员应积极协助公安机关了解情况;提供线索;帮助调查..组织乘务员清点火灾车厢旅客人数;恢复原始座号;进行登记；询问旅客查明火灾原因;协助乘警调查;找出火灾肇事者或说明情况；统计伤亡人数；调查旅客损失的物品;登记造册；餐车做好旅客的餐饮供应工作..恢复运行后;列车长将列车受损情况;及时向有关部门进行反馈;拍发电报、编制记录..。
高铁乘务员标准体重
高铁乘务员标准体重高铁乘务员是高铁列车上的重要一员，他们的形象形象形象直接关系到高铁服务的形象。
标准体重是乘务员形象的重要组成部分，也是保证乘务员健康的重要指标。
那么，高铁乘务员的标准体重应该是多少呢？首先，我们来了解一下乘务员的工作特点。
高铁乘务员的工作具有一定的特殊性，他们需要长时间站立、行走，为乘客提供服务。
同时，高铁列车的运行速度较快，乘务员需要在车厢内快速移动，处理突发事件。
因此，乘务员的体重不能过重，以免影响工作效率和服务质量。
其次，根据国家相关规定，高铁乘务员的标准体重应当符合一定的身高体重比例。
一般来说，身高在160cm至165cm的女性乘务员的标准体重应该在45kg至55kg之间，身高在166cm至170cm的女性乘务员的标准体重应该在50kg至60kg之间。
而身高在170cm至175cm的男性乘务员的标准体重应该在60kg至70kg之间。
此外，高铁乘务员的标准体重还应该结合个体的体型、体质进行综合考虑。
有些人天生体重较重，但是其体型匀称、体质健康，也可以符合标准体重的要求。
因此，在确定标准体重时，不应该片面追求数字，而是要综合考虑个体的实际情况。
最后，高铁乘务员的标准体重不仅仅是为了保持形象，更重要的是为了保证乘务员的健康。
过重的体重会增加乘务员的工作负担，增加患病的风险，影响工作效率和服务质量。
因此，乘务员在工作之余，应该注重锻炼身体，保持健康的生活方式，保持标准体重。
综上所述，高铁乘务员的标准体重是一个综合考量的结果，应该符合国家相关规定，同时也要结合个体的实际情况进行综合考虑。
保持健康的体重不仅是为了形象，更是为了保障乘务员的健康和工作效率。
希望各位高铁乘务员能够注重身体健康，保持标准体重，为乘客提供更加优质的服务。
《高铁乘务人员形体训练》教学课件 项目五 不良形体矫正训练
2.3 大腿过粗矫正
➢ 2.大腿过粗的矫正方法
〔2〕踢腿练习。 仰卧于地上，右腿绷脚，向上踢至 最大限度，身体其他部位贴住地面保持 不动，在空中保持5秒，然后慢慢放下， 如图5-31所示。然后换左腿，重复上述 动作。连续做10次为一组，反复练习3 组。
图5-31 踢腿练习
图5-19 椅上旋转
1.4 脊柱侧弯矫正
➢ 2.脊柱侧弯的矫正方法
〔4〕体侧屈。 双脚分开自然站立，双手于背部相 握，上体向脊柱侧弯一侧弯曲，尽最大 限度下弯，保持5～8秒，如图5-20所示。 重复15次为一组，反复练习3组。
图5-20 体侧屈
任务实施--上身形体矫正
运用所学知识，核查自己的身体情况，找出形体缺陷并制订矫正方案。 方案要求： 〔1〕矫正方案周期为一个月，方案中应写明自身有哪些不良形体，导致不 良形体的原因、纠正不良形体的方法，以及矫正训练的时间、训练工程等内容。 〔2〕矫正方案应按照自身情况制订，矫正过程循序渐进，不可急于求成。 〔3〕方案制订好后，按方案训练，并定期检查训练效果。 〔4〕老师为每个同学的训练成果的打分。 任务评价： 本任务的评价结果如表5-1所示。
〔2〕跪坐练习。 跪立，两膝并拢，两小腿分开，双 手叉腰，然后臀部慢慢向下压，用上体 的重量压迫两膝下扣至跪坐，保持5秒左 右再复原，如图5-23所示。连续做10次 为一组，反复练习3组。
图5-23 跪坐练习
2.1 O型腿矫正
➢ 2. O型腿的矫正方法
〔3〕夹物下蹲练习。 双腿直立并拢，将物品放在两膝之 间，两膝用力将物品夹紧，身体前屈， 双手扶在两膝盖外侧，然后屈膝缓缓下 蹲，两手适当用力向内挤压，使所夹之 物不掉落，保持5秒左右再复原，如图 5-24所示。连续做10次为一组，反复练 习3组。
高铁乘务准备工作之模拟运行前的准备
（5）
根据试运行交路，制订上水吸 02
污作业计划并组织实施。
ห้องสมุดไป่ตู้
（6）
根据开通运营正式运行图， 制订上水吸污作业计划，
03
并组织实施乘务准备。
1.人员准备
各铁路局要充分分析客流分布规律、特点、 时间，结合动车组开行方式、运行区段、 淡旺季、旅客乘车习惯等实际情况，在现 有标准的基础上增加1名列车员，负责车票 查验、列车安全及旅客服务等工作。
动车组列车一般多为白天运行、夜间检修，为此，动车组列车在异地终到后， 乘务人员须入行车公寓休息。对于新公寓，客运段应提前踩点，了解住宿环境、 从公寓到车站所需要的时间及安全情况，做好超前预案。
根据车站及动车所内列车作业计划表有秩序地做好备品及商品的接送工作。 免费赠阅的报纸（尽量保证为当天报纸，同时也要考虑报纸送至周期和车体 异地停留因素）一般也通过这个途径送上列车。
03
组织等的实战性测试。
1.3模拟运行
列车运行图
在模拟运行期间，铁路局运输处会每
日公布列车运行图，在开通前夕实行
01
列车满图试运行，即按已编制完成的
列车运行图组织列车试运行。
车站模拟运行
（1）售票组织；（2）客服系 统应用；（3）候车组织；（4）
02
乘降组织；（5）乘务组织。
整改补强
模拟运行是对高速铁路客运站车
相关设备设施、运输组织、作业
3.后勤保障
（1）乘务人员服装 （2）乘务人员公寓 （3）备品接送 （4）保洁作业
对于动车组列车乘务人员的制服，各铁路局可结合自身特色进行设计制作，费用按照甲一类人 员办理。由于服装制作周期较长，涉及招标、设计、制作样装、评审、修改、重新评审等工作， 建议新线开通前4个月完成服装定样，人员招聘完成后将大致人员数量报给厂家，厂家进行备料。
高铁乘务人员化妆技巧课程标准
《高铁乘务人员化妆技巧》课程标准一、课程简介课程名称：高铁乘务人员化妆技巧课程性质：必修适用专业：高铁乘务考核方式：考试建议学时：28（可根据实际需要进行调整）二、课程的性质高速铁路是我国重大基础设施，是国民经济命脉。
培养高速铁路客运乘务人才是我国高校的重要任务。
“高速铁路乘务人员化妆技巧”是职业院校高速铁路客运乘务专业开设的一门专业核心课程，占有十分重要的地位。
三、课程的任务通过本课程的学习，使学生掌握必备的高速铁路乘务人员化妆的相关知识，为今后走上工作岗位奠定基础。
四、课程学时分配五、课程目标（一）知识目标1.了解化妆的概念。
2.熟悉化妆的作用。
3.了解化妆的类型。
4.掌握高铁乘务人员化妆的原则。
5.了解底妆工具的运用方法。
6.掌握眼妆工具的运用方法。
7.掌握唇妆工具的运用方法。
8.了解色彩的概念。
9.掌握色彩的分类。
10.掌握四季色彩理论。
11.了解皮肤的类型。
12.掌握不同皮肤的特点。
13.掌握不同类型皮肤的养护方法。
14.了解化妆的步骤。
15.掌握化妆的方法。
16.了解与化妆相关的面部知识。
17.了解各种正方形脸的化妆技巧。
18.了解长方形脸的化妆技巧。
19.了解正三角形脸的化妆技巧。
20.了解高铁乘务人员春季日妆。
21.了解高铁乘务人员秋季日妆。
22.了解高铁乘务人员冬季日妆。
（二）技能目标1.能够在不同的场合中运用不同类型的化妆。
2.能够运用高铁乘务人员化妆的要点来完成乘务工作妆容。
3.能够熟练地运用粉底。
4.能够熟练地运用定妆粉与眼影。
5.能够熟练地运用腮红与睫毛膏。
6.能够运用化妆色彩来完成化妆。
7.能够运用色彩的情感来完成化妆工作。
8.能够运用化妆用色与妆面色彩的搭配来完成化妆。
9.能够根据不同类型皮肤的养护方法来养护自己的皮肤。
10.能够掌握不同类型皮肤的特点。
11.能够根据不同类型皮肤的化妆技巧来完成化妆。
12.运用眼部的基础化妆方法来完成眼部化妆。
13.运用眉毛的基础化妆方法来完成眉毛化妆。
高铁乘务招生条件
一、高铁乘务招生要求高铁乘务员是一种服务性行业，因此必须对外部条件有一定的要求。
此外，不同高校对高铁乘务人员的招聘要求也不尽相同。
主要有以下要求可供参考:1、身高要求（1）初中生：女生在160cm-174cm左右；男生在170cm-185cm 左右。
（2）高中生：女生在162cm-174cm左右；男生在172cm-185cm 左右。
2、体重要求体重(kg)=「身高(cm)-110」±「身高(cm)-110」×10℅。
3、视力要求眼球没有变形，没有色盲、色弱、斜眼等现象，矫正视力要在1.0以上。
4、其它面、颈、手等部位没有明显的疤痕，肤色较好，没有皮肤病。
口齿清晰，普通话较流利，英文基本发音准确，听力要大于5m。
行走时没有明显的内、外八字。
5、身体健康要求没有精神病史及癫痫病史，肝功能正常，没有肾炎、传染病及各类慢性疾病。
6、没有犯罪史和严重违纪史。
二、学高铁乘务专业的好处1、工作环境一般高铁乘务员是在高铁列车上工作的，主要为旅客进行服务，是在空调且无烟的环境下，比较安全舒适，工作相对比较轻松。
2、工资待遇属于高薪职业之一，一般工资平均在3000—8000元/月左右，但在实习期的工资可能相对较低，另外还享受国家法定福利待遇，按照国家规定来缴纳社会保险。
3、社会关注属于服务行业之一，其备受社会和媒体的关注，对于高铁乘务员的积极报道也很常见，也充分展现了社会对它的关注和尊重。
4、认可度衣食住行是人们生活的必需，目前随着国家综合实力的提升，人们生活水平在不断提高，多数人会选择通过高铁来满足“行”。
人们不仅可以享受到高铁的安全和舒适，也可以感受到高铁乘务员的热情与友好，所以人们对高铁乘务员也会有较高的认可度。
高速铁路动车乘务实务教学大纲
高速铁路动车乘务实务?教学大纲一、课程简介课程名称：高速铁路动车乘务实务课程性质：必修适用专业：高速铁路客运乘务考核方式：测试建议学时：40 〔可根据实际需要进行调整〕二、课程的性质高速铁路是我国重大根底设施,是国民经济命脉.培养高速铁路客运乘务人才是我国高校的重要任务.“高速铁路动车乘务实务〞是职业院校高速铁路客运乘务专业开设的一门专业核心课程,占有十分重要的地位.三、课程的任务通过本课程的学习,使学生掌握必备的高速铁路动车乘务实务的相关知识,为今后走上工作岗位奠定根底.四、课程学时分配五、课程目标〔一〕知识目标1.了解效劳业的开展历程.2.了解国内外高速铁路开展概况.3.掌握票务系统的组成.4.了解高速铁路客运效劳设计的内容与步骤.5.掌握高速铁路客运效劳质量标准.6.了解高速铁路客运效劳理念设计.7.了解高速铁路客运乘务准备工作流程.8.了解中国国家铁路集团层面的高速铁路客运规章.9.掌握物资准备流程.10.了解高速铁路旅客购票的特点.11.了解乘降组织治理的流程.12.了解票额智能预分的流程.13.了解票务效劳设备.14.了解乘降效劳设备.15.熟悉列车效劳设备.16.熟知礼仪的作用与原那么.17.掌握客运乘务礼仪.18.了解客运效劳语言技巧.19.了解动车组乘务工作的流程.20.了解动车组列车员的岗位责任.21.掌握动车组客运乘务工作的质量要求.22.了解高速铁路客运平安治理.23.了解高速铁路平安风险限制的有关内容.24.了解动车组列车消防平安治理的内容.25.了解动车组列车发生故障的应急处理.26.了解动车组列车发生火灾火情时的应急处理.27.掌握动车组列车设备出现故障的应急处理.28.了解铁路路风不良的表现.29.了解客运效劳质量问题的判定及处分.30.了解效劳质量问题的分类.〔二〕技能目标1.能够运用票务系统的相关知识完成工作.2.能够运用旅客效劳集成治理平台开展效劳工作.3.熟练掌握高速铁路客运效劳子系统的组成.4.能够运用高速铁路客运效劳质量测评方法完成工作.5.能够熟练掌握高速铁路客运效劳质量评测方法.6.能够运用高速铁路客运效劳质量评测流程完成工作.7.能够运用高速铁路客运乘务准备工作的内容解决问题.8.掌握应急演练的方式,并据此完成演练工作.9.掌握售票准备工作并据此完成工作.10.能够运用乘降组织治理相关内容完成工作.11.能够运用现场乘务组织内容完成工作.12.能够运用站车供给内容完成列车餐饮供给工作.13.能够运用高速铁路客运站效劳设备和高速铁路列车效劳设备解决问题.14.能够熟练运用车厢效劳设备.15.能够熟练运用信息效劳设备.16.能够运用高速铁路客运乘务礼仪完成工作.17.掌握高速铁路客运效劳语言技巧.18.掌握高速铁路客运效劳礼仪技巧并据此完成工作.19.运用班组人际关系解决与同事之间的关系.20.运用列车乘务工作内容完成乘务工作.21.根据动车组列车客运乘务质量要求完成效劳工作.22.掌握动车组列车出现紧急情况的应急处理方法.23.运用动车组列车发生火灾火情的应急处理方法完成工作.24.运用客运异常情况的危险处置预案完成工作.25.能够掌握动车组线路中断、列车晚点的应急处理.26.能够掌握动车组旅客需要救助的应急处理.27.能够掌握列车发生治安事件和刑事案件的应急处理.28.能够运用铁路路风治理的相关知识解决问题.29.运用发生效劳质量问题的处分标准自己的行为.30.掌握违反铁路运输收入纪律的判定与处分.〔三〕素质目标1.具备良好的语言、文字表达水平和与人沟通水平.2.具有良好的效劳意识和较强的应变水平.培养严谨、认真的职业作风;3.具有良好的思想政治素质和职业道德；4.良好的团队协作精神；5.认真踏实的工作作风；6.独立分析问题和解决问题的水平,自我学习和开展的水平.六、教学内容模块1熟悉高速铁路客运乘务工作1.教学目录1.1运输效劳业开展概述1.1.1效劳业的开展历程1.1.2铁路运输业的开展历程1.2国内外高速铁路概况1.2.1中国高速铁路概况1.2.2国外高速铁路概况1.3国内外高速铁路客运效劳系统概况1.3.1票务系统1.3.2旅客效劳集成治理平台1.3.3客运效劳子系统实训分析复习思考题2.教学重点〔1〕国内外高速铁路概况.〔2〕国内外高速铁路客运效劳系统概况.模块2高速铁路客运效劳设计与质量1.教学目录1.1高速铁路客运效劳设计概述1.1.1高速铁路客运效劳设计的概念1.1.2高速铁路客运效劳设计影响因素和原那么1.1.3高速铁路客运效劳设计的内容和步骤1.1.4高速铁路客运效劳理念设计1.1.5高速铁路客运效劳包设计1.2高速铁路客运效劳质量标准1.2.1高速铁路客运效劳质量标准概述1.2.2高速铁路客运效劳质量标准的制定1.2.3高速铁路客运效劳质量标准的认证与实施1.3高速铁路客运效劳质量测评1.3.1高速铁路客运效劳质量测评的意义和主体1.3.2高速铁路客运效劳质量测评方法1.3.3高速铁路客运效劳质量测评流程1.4高速铁路客运效劳质量限制1.4.1高速铁路客运效劳质量限制概述1.4.2高速铁路客运效劳过程限制1.4.3CRH客运站车效劳限制实训分析复习思考题2.教学重点〔1〕高速铁路客运效劳质量标准.〔2〕高速铁路客运效劳质量测评.〔3〕高速铁路客运效劳质量限制.模块3高速铁路客运乘务准备工作1.教学目录1.1从治理模式到物资准备1.1.1治理模式的建立1.1.2运营准备展开表的制订1.1.3人员准备1.1.4开办费用1.1.5物资准备1.2模拟运行前的准备1.2.1上水吸污1.2.2乘务准备1.2.3新线试运行1.2.4模拟运行1.3完备前的准备1.3.1应急演练1.3.2平安评估1.3.3售票准备1.3.4线路开通批复和票价确定1.3.5列车开行方案与列车运行图1.3.6旅服系统的应用1.3.7商业、广告、保洁实训分析2.教学重点〔1〕模拟运行前的准备.〔2〕完备前的准备.模块4高速铁路客运乘务过程治理1.教学目录1.1售票组织治理1.1.1高速铁路旅客购票的特点1.1.2高速铁路票额治理1.1.3车站售票窗口设置1.2乘降组织治理1.2.1日常治理1.2.2进站组织1.2.3站台乘降1.2.4出站组织1.3乘务组织治理1.3.1客运段及车队相关工作1.3.2现场乘务组织1.4其他过程治理1.4.1商业、广告经营治理1.4.2站车供给实训分析复习思考题2.教学重点〔1〕售票组织治理.〔2〕乘降组织治理.〔3〕乘务组织治理.模块5高速铁路客运效劳设备1.教学目录1.1高速铁路客运站效劳设备1.1.1票务效劳设备1.1.2乘降效劳设备1.2高速铁路列车效劳设备1.2.1车厢效劳设备1.2.2信息效劳设备1.2.3“人性化〞效劳设备实训分析复习思考题〔1〕高速铁路客运站效劳设备.〔2〕高速铁路列车效劳设备.模块6高速铁路客运乘务礼仪1.教学目录1.1礼仪与客运乘务礼仪1.1.1礼仪的概念、作用和原那么1.1.2客运乘务礼仪1.2高速铁路客运效劳仪态仪表1.2.1高速铁路客运效劳仪态1.2.2高速铁路客运效劳仪表1.3高速铁路客运效劳语言礼仪1.3.1客运效劳语言的根本要求1.3.2客运效劳语言礼仪标准1.3.3客运效劳语言技巧1.4高速铁路客运效劳礼仪技巧1.4.1尊重为先,用心效劳1.4.2掌握旅客旅行心理1.4.3抓住效劳的关键时刻1.4.4有针对性地提供优质效劳1.4.5把握时机和度1.4.6礼貌待人,文明效劳实训分析复习思考题2.教学重点〔1〕高速铁路客运效劳仪态仪表.〔2〕高速铁路客运效劳语言礼仪.〔3〕高速铁路客运效劳礼仪技巧.模块7高速铁路列车乘务工作与治理1.教学目录1.1动车组列车乘务工作1.1.1动车组列车乘务组的组成1.1.2动车组列车乘务组的工作1.1.3动车组列车员乘务工作1.2动车组列车班组人际关系1.2.1人际关系的作用1.2.2人际关系建立的原那么1.2.3人际交往中的性格磨合1.2.4建立良好人际关系的方法1.3动车组列车员的责任1.3.1动车组列车员的岗位责任1.3.2动车组列车员的工作责任1.3.3动车组列车员的工作特点1.4动车组列车员的岗位形象与职业道德1.4.1动车组列车员的岗位形象1.4.2动车组列车员的职业道德1.5动车组列车客运效劳质量要求1.5.1动车组列车客运效劳内容1.5.2动车组列车客运效劳工作要求1.5.3动车组列车客运效劳的指导思想1.5.4动车组列车客运效劳的总体要求1.5.5动车组列车客运效劳工作质量要求实训分析复习思考题2.教学重点〔1〕动车组列车员的责任.〔2〕动车组列车员的岗位形象与职业道德.〔3〕动车组列车客运效劳质量要求.模块8高速铁路列车乘务平安治理1.教学目录1.1铁路旅客运输平安概述1.1.1铁路旅客运输的特点、任务和原那么1.1.2铁路旅客运输的根本要求1.1.3铁路旅客运输平安现状1.1.4平安生产方针及指导思想1.1.5铁路运输企业的生命线1.1.6客运平安治理的原那么1.2高速铁路旅客运输平安治理1.2.1铁路旅客运输平安的特点1.2.2铁路旅客运输平安的影响因素1.2.3铁路客运平安风险治理的思路、内容和原那么1.3高速铁路平安风险限制1.3.1旅客乘降平安风险限制1.3.2设施设备平安风险限制1.3.3售、检票系统平安风险限制1.3.4防火防爆平安风险限制1.3.5食品平安风险限制1.3.6动车组列车平安风险限制1.3.7行包运输平安风险限制1.3.8劳动平安风险限制1.4动车组列车消防平安治理1.4.1动车组消防组织和责任1.4.2动车组各类人员岗位平安责任实训分析复习思考题2.教学重点〔1〕高速铁路旅客运输平安治理.〔2〕高速铁路平安风险限制.〔3〕动车组列车消防平安治理.模块9高速铁路列车乘务应急处理1.教学目录1.1动车组列车空调发生故障的应急处理1.1.1全列无空调的应急处理1.1.2运行途中单车空调故障的应急处理1.2动车组列车发生火灾火情的应急处理1.2.1动车组列车在区间发生火灾事故的应急处理1.2.2动车组列车发生初起火情的应急处理1.2.3动车组列车发生爆炸火灾事故的应急处理1.3动车组列车线路中断、晚点的应急处理1.3.1动车组列车线路中断的应急处理1.3.2动车组列车严重晚点的应急处理1.4动车组列车旅客需要救助的应急处理1.4.1旅客发生急症病的应急处理1.4.2食物中毒事件的应急处理1.4.3发现有传染病病症的旅客的应急处理1.4.4发现患有精神病的旅客的应急处理1.4.5发生其他病情的应急处理1.4.6孕妇临产的应急处理1.5动车组列车设备出现故障的应急处理1.5.1运行中车内忽然断电的应急处理1.5.2电茶炉发生故障时的应急处理1.5.3运行中车辆发生异常情况的应急处理1.5.4厕所集便器故障或报警的应急处理1.6动车组列车旅客发生伤害的应急处理1.6.1动车组遭遇石击旅客受伤的应急处理1.6.2列车发生旅客烫伤、挤伤、摔伤、砸伤的应急处理1.6.3列车紧急制动造成旅客伤害的应急处理1.6.4动车组发生烟火报警时的应急处理1.6.5治安或刑事案件造成旅客人身伤害的应急处理1.7动车组列车发生故障组织旅客换乘的应急处理1.7.1组织旅客换乘的要求1.7.2组织旅客换乘的作业要求1.7.3启用热备动车组组织旅客换乘的应急处理1.7.4启用非热备动车组组织旅客换乘的应急处理1.8动车组列车车门发生故障的应急处理1.8.1动车组列车开关门故障的应急处理1.8.2非正常情况的车门开启1.8.3动车组车门夹旅客的应急处理1.9动车组列车发生紧急情况的应急处理1.9.1发现危险品的应急处理1.9.2动车组列车无法接入高站台的应急处理1.9.3旅客误按紧急报警按钮的应急处理1.10客运异常情况的应急处理1.10.1遇有重号票的应急处理1.10.2旅客误乘、漏乘、越站的应急处理1.10.3动车组列车发生超员的应急处理1.10.4旅客或行李物品掉落站台的应急处理1.10.5动车组发生旅客坠车事件的应急处理1.11列车发生治安刑事事件的应急处理1.11.1发生治安事件的应急处理1.11.2发生刑事案件的应急处理1.11.3旅客之间发生斗殴打架的应急处理1.11.4旅客物品失窃的应急处理1.11.5旅客在列车上酗酒闹事的应急处理1.11.6列车上发生抢劫案件的应急处理实训分析复习思考题2.教学重点〔1〕动车组列车发生火灾火情的应急处理.〔2〕动车组列车旅客需要救助的应急处理.〔3〕动车组列车设备出现故障的应急处理.〔4〕动车组列车旅客发生伤害的应急处理.〔5〕动车组列车发生故障组织旅客换乘的应急处理. 〔6〕动车组列车发生紧急情况的应急处理.〔7〕列车发生治安刑事事件的应急处理.模块10铁路路风治理1.教学目录1.11铁路路风治理概述1.1.11铁路路风的概念1.1.22列车路风不良的表现1.1.33严禁以票谋私1.22路风问题的判定及处分1.2.11重大路风事件1.2.22严重路风事件1.2.33 一般路风事件1.2.44对发生路风问题的责任单位或责任者的处分1.33客运效劳质量的判定及处分1.3.11效劳质量问题的分类1.3.22 发生效劳质量问题的处分1.44违反铁路纪律的处分1.4.11违反铁路运输收入纪律的行为1.4.22违反铁路运输收入纪律的判定1.4.33 违反铁路运输收入纪律的处分实训分析复习思考题2.教学重点〔1〕路风问题的判定及处分.〔2〕客运效劳质量的判定及处分.〔3〕违反铁路纪律的处分.六、教材单继琴.高速铁路动车乘务实务.上海：上海交通大学出版社,2021.。
铁路乘务员身高标准
铁路乘务员身高标准1.1 形象的代表。
铁路乘务员可以说是铁路运输的形象大使。
他们的形象直接影响着乘客对铁路服务的第一印象。
身高在一定程度上是整体形象的一个重要组成部分。
就好比我们去一个高档餐厅，服务员的形象得体，包括身高合适，会让我们觉得这个餐厅很正规、很有档次。
对于铁路乘务员来说，合适的身高能给乘客一种专业、可靠的感觉，就像“人靠衣装马靠鞍”，合适的身高就像是乘务员的一件“漂亮外衣”。
1.2 工作实际需求。
在列车的工作环境中，乘务员需要进行各种操作。
比如在行李架上整理行李，身高合适的乘务员能够更轻松地够到较高的位置，提高工作效率。
如果身高太矮，可能会在这些操作上比较吃力。
这就像“巧妇难为无米之炊”，没有合适的身体条件，有些工作就很难顺利开展。
2.1 男性乘务员。
一般来说，男性乘务员的身高标准会在170厘米以上。
这个身高标准能够保证男性乘务员在车厢内有较好的视觉存在感。
想象一下，一个高大挺拔的男性乘务员走在车厢里，给乘客的感觉是充满力量和安全感的。
而且在帮助乘客搬运行李或者处理一些突发情况时，较高的身高往往更有优势。
2.2 女性乘务员。
女性乘务员的身高标准通常在160厘米以上。
这个身高的女性乘务员站在车厢里，会显得亭亭玉立。
她们能够以优雅的姿态为乘客提供服务，在引导乘客入座、分发物品等工作时，合适的身高能让她们的动作更加协调、优美。
就像舞台上的舞者，合适的身高让她们的表演更加赏心悦目。
2.3 特殊情况的考虑。
也不是说身高稍微低于标准就完全不能成为乘务员。
如果其他方面的条件非常优秀，比如有很强的服务意识、良好的沟通能力和丰富的应急处理经验，铁路部门也可能会酌情考虑。
毕竟，乘务员工作的核心还是为乘客提供优质的服务，身高只是其中一个方面，不能“一叶障目”。
三、身高标准背后的意义。
3.1 对乘客体验的影响。
合适的身高标准有助于提升乘客的旅行体验。
当乘务员的身高符合大众的审美和工作需求时，乘客会在潜意识里觉得这个旅程是舒适、安全的。
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二：高密度
联运行： 早晚出行 集中，客 流量大时
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二：高正点率
按时出发，准时到达。 2015年全国铁路动车组始发正点率达 98.8%，终到正点率达95.4%
lo车调度员集中办理 接发列车作业），非集控站。
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐 级负责的原则。 原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。 列车按规定编订车次，上行编为双数，下行 编为单数。
• 简要说明高速铁路旅客运输的基本要求
学习目标：
• 铁路技术管理规程（高铁部分） 高铁旅客运输基本规定
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• 简要说明高速铁路旅客运输的基本要求
学习目标：
• 铁路技术管理规程（高铁部分） 高铁旅客运输基本规定
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一、高速度：
线路限速路段少 列车牵引性能好，加减速快，起停车附加时间短 行车组织工作，列车运行图铺画，尽可能提高速度， 减少站次及停车时间，大站3~5min，小站1~2min 停靠时间短，停靠站准确对位。
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（一）高速铁路站场设备： 到发线、折返线 救援列车、特种设备停留线 动车组存车线，作业车辆停放线 通信、信号、连锁、闭塞设备
安全设施、配套设施
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到发线、折返线
到发线是用于接发旅客列车与货物列车的线路。 折返线是指在线路两端终点站或中间站，为能开行折 返列车而设置的专供改变列车运行方向的线路。
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紧急制动阀
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学会了吗 ：
• 铁路技术管理规程（高铁部分） 高铁旅客运输基本规定
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（二）高速铁路客运设备：
客运站房 旅客站台 站前广场 旅客服务系统
高站台
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（三）动车组设备要求：
动车段、动车所
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（四）动车组：
动车组应有识别标 记：路徽、配属局段 简称、车型、车号、 定员、最高运行速度 制造厂名及日期。 电器化区段运行的 动车组，应有“电气 化区段严禁攀登”的 标识。
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（五）列车乘务工作： 动车组司机，机车乘务人员
机车乘务人员：主要是指列车驾驶员或副驾驶员当然也包括 机车上其他工作人员
随车机械师，车辆乘务人员
车辆乘务员：在固定在某次列车上的“列检”， 主要负责所在列车车辆的设施检查、检修
客运乘务组
乘务组：由列车长、列车员、广播员、检车员、 列车行李员、餐水供应人员、乘警等组成 乘务员：在旅客列车为旅客进行服务的工作人 员