船舶安全工作总结(精选多篇)
船安全生产工作计划范文
船安全生产工作计划范文
今年是我国船舶安全生产工作的关键之年，全国各级相关部门将继续加大监管力度，有效防范和遏制事故发生。
一、严格执行船舶安全生产法律法规，加强对船舶安全监督检查力度，积极开展船舶安全生产宣传教育，提高全社会对船舶安全生产的重视程度。
二、加强对船员的培训和考核工作，完善船员资格审查制度，提高船员的专业素质和技能水平，确保船员具备应有的从业资格和技能。
三、强化对船舶的定期检查和维护工作，加强对船舶设备的监控和维修，提高船舶设备的运行稳定性和安全性，确保船舶安全生产。
四、落实企业的安全主体责任，推动船舶企业建立健全安全生产管理体系，加强对生产过程的监督和管理，建立健全事故应急预案，确保船舶安全生产工作有序运行。
五、加强与相关部门的协调合作，开展联合执法和联合检查，加大对违法违规船舶和企业的处罚力度，及时发现和纠正安全生产风险，确保船舶安全生产形势持续稳定。
六、加强事故隐患排查治理，开展事故案例分析和经验交流，推动船舶安全生产工作的不断完善和提高，不断提升船舶安全生产工作的整体水平。
在船舶安全生产工作中，有关部门和企业要全面落实各项措施，切实加强对船舶安全生产工作的重视和落实，为保障船舶安全生产作出积极的贡献。
船舶电工总结(20篇)
船舶电工总结(20篇)船舶电工总结(精选20篇)船舶电工总结要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的船舶电工总结样本能让你事半功倍，下面分享【船舶电工总结(精选20篇)】，供你选择借鉴。
船舶电工总结篇1自从20__年x月份入职__物业公司从事弱电电工的本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高自己的敬业精神，认真地学习新的各项专业知识和安全施工的技能，不断地探求新的有效的方法，锐意进取，积极地开展弱电组工作范围内的各项工作，完整的履行好自己的工作职责，起好模范带头作用。
积极参与协助其他班组的工作，完成公司领导和部门领导交给的任务和工作，做好了传、帮、带和承上启下的领班作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的物业管理和工作发展中起到了应有的作用。
现将本人一年以来的工作总结如下：一、树立爱岗敬业的工作态度，起好带头作用自从进入公司参加工作开始，我就从事工程部弱电组所有职责范围内的维护、保养、维修工作，重点侧重了电梯的管理和维护。
1、在这一年多的时间里组织安装了塔楼一开通的9部日立电梯的所有到站灯、楼层显示屏和外呼板，做到了公司每次交楼时就能开通使用电梯。
2、对于公司遗留下来的x号电梯伍上年的年审资料的问题，在工程部领导的支持下，采用多方面沟通和协调的方法，顺利的使x号电梯通过了20__的年检并拿到了年检合格证，保障了公司的经营活动的正常进行。
3、对维保单位的工作进行定期的安全和质量的监督巡查。
我深知电梯工作的重要性，特别是在运行和维保时期的安全要放在首位，对维保单位和弱电组的同事进行了三次安全教育培训，特别是针对深圳直梯夹死护士后，我组织维保单位和弱电组的人员进行了二次专题讨论。
4、防患于未然。
要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，电梯管理工作的一种考验和责任。
5、公司提升我做弱电组的领班，身上的责任和重担我义不容辞。
因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。
2024船检上半年工作总结
2024船检上半年工作总结
尊敬的领导：
根据要求，我对2024年船检上半年的工作进行总结，具体如下：
一、工作目标的完成情况
1.完成了上半年的船检工作目标，包括检查船舶的安全设备、消防设施、船员的证件等方面。
2.按时完成了船舶的审查和评估工作，并及时处理了发现的问题。
3.积极开展船舶安全知识的宣传活动，提高了船员的安全意识。
二、工作中的亮点和创新
1.采用先进的技术手段，提高了船舶检查的效率。
2.建立了船舶信息管理系统，实现了信息的快速获取和查询。
3.积极开展合作，与相关部门建立了良好的协作关系，提高了工作的协调性和合作性。
三、存在的问题和不足之处
1.工作人员的素质和技能还需要进一步提高，有待加强培训和学习。
2.在一些复杂情况下，处理问题的能力还有待提升。
3.部分工作流程还可以优化，提高工作效率。
四、下半年的工作计划
1.加强工作人员的培训和学习，提高专业知识和技能水平。
2.改进工作流程，提高工作效率。
3.加强与相关部门的沟通和合作，提高工作的协调性和合作性。
4.加强船舶安全宣传，提高船员的安全意识。
综上所述，我认为在上半年的工作中，我们已取得了一定的成绩，但也存在一些问题。
在下半年的工作中，我们将努力加以改进和完善，提高工作质量和效率。
谢谢！。
2024年水上交通安全生产半年工作总结范文
2024年水上交通安全生产半年工作总结范文____年上半年，我作为水上交通安全生产主管，负责组织、指导、监督和检查全区水上交通安全生产工作。
通过全区人员的共同努力，水上交通安全形势保持了总体稳定的态势，没有发生重大事故，为保障广大市民的生命财产安全作出了积极贡献。
以下是对____年上半年水上交通安全生产工作的总结：一、加强安全生产管理我部门始终坚持安全第一的原则，在全区范围内强化安全生产意识和责任意识，做到每个岗位都明确安全生产责任。
通过加强对船舶和港口的安全检查，及时发现并整改安全隐患。
加强对船员的培训和考核，确保他们具备良好的技能和安全意识。
同时，积极推行信息化管理，提高管理效率和安全监控能力。
二、加强巡查和监督检查我部门认真贯彻上级要求，定期组织水上巡查和安全督导工作。
加强与相关部门的配合，形成合力推动水上交通安全工作的开展。
通过水上巡查，及时发现并处理违规行为和存在的安全隐患。
对存在的问题，及时向相关部门反馈，并争取相关部门的支持和协助。
三、加强宣传教育工作我部门注重宣传教育工作的开展，通过制作宣传资料、举办安全知识讲座等方式，加强对船员和市民的安全教育。
定期发布安全提示，提醒市民注意水上交通安全。
并通过媒体宣传，增强公众对水上交通安全的重视和意识。
四、改进工作方法我部门充分利用现代科技手段，推行信息化管理，提高工作效率。
通过建立安全生产信息系统，实现了信息的快速传递和共享，提高了工作的整体效率。
同时，加强与相关部门的沟通和协作，形成工作合力，共同推动水上交通安全工作的开展。
总之，____年上半年，水上交通安全生产工作取得了一定成绩，但也存在一些问题和不足之处。
下一步，我部门将进一步加强安全生产管理，加大对安全隐患的排查力度，加强对船员的培训和考核，进一步提高水上交通安全生产的水平。
同时，加强与相关部门的沟通和协作，形成合力推动水上交通安全工作的开展。
相信在全区人民的共同努力下，水上交通安全形势将进一步向好的方向发展。
船舶年度工作总结
船舶年度工作总结船舶年度工作总结（精选7篇）船舶年度工作总结篇1自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个船舶装配工的工作职责，起好模范带头作用。
积极参与技术交流和科技创新活动，大致做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。
现将本人任职以来的专业技术工作总结如下一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质。
没有正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。
为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。
同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。
有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。
特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。
容不得有半点马虎和出错。
所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、船舶装配工的重要作用在现代造船工业中，工人岗位多种多样，但当着不同的作用服务着船舶生产，船舶装配工是钢铁的裁缝、船舶的造型师，是从事一线生产的工人，每天与钢铁打交道，每次工作前都要认真的识别图纸才能确认零件或者构件的实际安装位置。
一块零件从下料后就直接到了装配工那里，他们将之组成更大的零件或者组合成构件，接着让另外的装配工组合成分段和总段。
钢材在他们手上实现船舶设计人的结构和造型。
正是每一位船厂装配工的接力工作和不懈努力，一艘艘船舶才能够下水远航。
从保障船舶结构安全来说，装配工塑造船舶的形状和内部结构，若有一个地方装错就会为日后的商业运营留下隐患甚至出现安全问题，所以船舶的安全取决于结构安全而结构的正确与否就直接把握在装配工人手中。
船舶冬防工作总结(精选5篇)
船舶冬防工作总结（精选5篇）船舶冬防工作总结精选篇1随着冬季的来临，船舶的运营面临着更加严峻的挑战。
为了确保船舶的安全运行，船舶冬防工作显得尤为重要。
在本次冬季航行中，我们船舶部门全体成员通力合作，认真落实冬防工作要求，取得了一定的成绩和经验。
现将本次冬防工作进行总结如下：一、船舶设备检查维护在冬季，船舶设备容易受到低温的影响，容易出现故障。
为此，我们加强了船舶设备的检查和维护工作，确保了设备的正常运行。
同时，对于容易受到冻结影响的设备，我们采取了相应的防冻措施，有效地避免了因设备故障导致的安全事故。
二、船舶防冻保温在寒冷的冬季，船舶的防冻保温工作显得尤为重要。
我们对船舶的舱室、管道等部位进行了细致的保温处理，确保船舶内部温度的稳定，避免了冻结损坏的发生。
三、船舶防冰除雪在冬季航行中，船舶容易受到冰雪的影响，影响船舶的航行安全。
我们采取了有效的防冰除雪措施，及时清除船舶上的积雪和结冰，确保了船舶的航行安全。
四、船舶人员防寒保暖在冬季航行中，船员的防寒保暖工作显得尤为重要。
我们为船员提供了充足的防寒保暖用品，并做好了相应的防寒保暖宣传工作，确保了船员在寒冷的环境中能够保持良好的工作状态。
总的来说，本次冬季航行中，我们船舶部门全体成员通力合作，认真落实冬防工作要求，取得了一定的成绩和经验。
但同时也发现了一些不足之处，如防冻保温工作还需进一步完善，船员防寒保暖宣传还需加强等。
我们将在今后的工作中不断总结经验，改进工作，确保船舶的安全运行。
船舶冬防工作总结精选篇2一、工作目标本年度的船舶冬防工作旨在确保船舶在冬季极端天气条件下的安全和稳定，重点解决船舶在冬季可能面临的防寒、防冻、防火、防污染等问题。
通过有效实施冬防措施，提高船舶的抗风险能力和保障船舶的运营安全。
二、工作内容1. 防寒防冻：针对冬季低温天气，对船舶的冷却系统、管道、阀门等设施进行检查和维护，确保其正常运转。
同时，储备足够的防寒物资，如毛毡、棉被、保温材料等，以应对可能的低温天气。
港口安全工作总结(精选3篇)
港口安全工作总结（精选3篇）港口安全工作总结篇120xx年是继续深入开展安全生产年。
是全面落实科学发展观、加快构建社会主义和谐社会，保持国民经济又好又快持续健康发展的关键一年。
上半年，我局坚持以科学发展观为指导，坚持安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持近期与长远、治标与治本、预防与查处相结合，继续深入开展“安全生产年”活动，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理“三项行动”，加强安全生产法制体制机制、安全保障能力、安全生产监管队伍“三项建设”，开展“打非治违”专项行动，扎实开展以“科学发展、安全发展”为主题的安全生产月活动。
进一步加大执法力度，创新工作机制，切实抓好安全生产工作，确保了港口行业安全生产形势的稳定好转。
上半年开展港口安全工作的基本情况上半年我局全力以赴抓好港口建设与安全生产，全市港口1—5月份完成货物吞吐量万吨，同比增长%，集装箱吞吐量完成35345TEU，同比增长%，港口旅客吞吐量万人次，为去年同期的%。
在各项港口建设及生产指标较好地实现了预定的工作任务和目标的同时，北海市港口行业没有发生死亡事故及重大安全生产责任事故，也没有发生重大突发事件，港口安全生产形势持续稳定好转，基本情况如下：（一）统筹部署全市港口行业安全工作。
年初印发了《北海市港务管理局继续深入开展“安全生产年”工作方案》、《北海市港务管理局20xx年安全工作计划》和《20xx年北海市港口行业安全工作要点》等，对20xx年安全工作进行总体部署和安排，指导各港口企业按照继续深入开展“安全生产年”活动工作要求，结合本企业的特点全面地认真抓好落实。
（二）落实港口行业安全生产目标管理责任制。
对港口企业落实《XX年北海市港口企业安全生产责任书》的情况进行了考核并表彰了先进单位。
要求全市港口企业在20xx年按照《XX年北海市港口企业安全生产责任书》的内容认真抓好落实。
（三）切实开展安全生产隐患排查治理工作。
船舶安全大检查工作总结
船舶安全大检查工作总结
船舶安全是航运行业最重要的事项之一。
为了确保船舶在航行过程中的安全，船舶安全大检查工作是必不可少的。
在过去的一段时间里，我们对船舶安全进行了全面的检查和总结，以确保船舶在各种情况下都能保持安全。
首先，我们对船舶的结构和设备进行了全面的检查。
我们检查了船舶的船体结构、船舶的主要设备和辅助设备，确保它们都处于良好的工作状态。
我们还检查了船舶的消防系统、救生设备和通讯设备，以确保在紧急情况下能够及时有效地进行应对。
其次，我们对船舶的人员进行了全面的检查。
我们检查了船员的资质和培训情况，确保他们具备足够的技能和知识来应对各种情况。
我们还检查了船员的工作状态和生活条件，以确保他们能够在船舶上安全、健康地工作。
最后，我们对船舶的管理和运营进行了全面的检查。
我们检查了船舶的管理制度和操作规程，确保它们能够有效地保障船舶的安全。
我们还检查了船舶的运营情况和维护记录，以确保船舶能够在良好的状态下进行航行。
通过这次船舶安全大检查工作，我们发现了一些问题，并及时进行了整改。
我们也总结了一些经验和教训，以便在未来的船舶安全工作中能够更加有效地进行应对。
我们相信，通过我们的不懈努力，船舶的安全将得到有效地保障。
船舶安全工作总结(精选多篇)
船舶安全工作总结(精选多篇)第一篇：乡镇船舶安全工作总结强化安全监管构建平安水域_______镇人民政府_______镇地处长阳东大门清江水道绕北而过随着清江流域的梯级开发两个库区形成后水域面积已达5万多亩。
良的水域资源给水运事业带来了良的发展机遇。
全镇12个行政村3.2万人各类船舶涉及到6个行政村占全镇行政村的50%。
全镇共有大小船舶538艘约占全县船舶总数的五分之一强。
自贯彻落实省政府120令和宜昌市政府78号令以来全镇坚持“安全发展”的指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针深入贯彻落实科学发展观落实安全责任主体狠抓各项安全措施落实全面贯彻实施长效安全管理机制基础工作进一步规安全管理进一步加强确保(请你关注.had.c)了全镇水上辖区未发生一起水上交通事故有效促进了辖区内水上交通安全形势的持续稳定。
认真回顾我们主要做了以下工作：一、加强行政领导建立管理络乡镇船舶安全管理是一项全方位、全天候和全过程的工作。
直接关系到人民生命财产的安全关系到经济的发展和社会的稳定。
去年以来镇政府在认真学习省、市和全县水上交通安全工作会议基础上反复分析了全镇水运船舶的现状。
由于库区的形成一方面面临着发展水上运输、水上旅游、水上捕捞促进库区经济发展的历史机遇农用船、农用渔船、客货船蓬勃发展；另一方面又面临着库区地形复杂、船员素质参差不齐、管理滞后的诸多不安全隐患再加上高坝洲库区属两县市共管水域管理难度大。
针对这种情况镇委、镇政府十分重视把乡镇船舶安全管理当作全镇安全生产管理的重点纳入重要议事日程。
一是组建强有力的乡镇船舶安全管理领导机构成立了以镇委副书记、人大主席为组长乡镇船管站、公安、工商、保险、教育等部门的负责人为成员的乡镇船舶安全领导小组由船管站负责日常工作；二是涉船村明确各村村支部书记、村主任为船舶安全管理第一责任人并与政府签定安全管理责任状；三是与各船主签定安全责任书明确各船主是水上船舶安全管理直接责任人并打印宣传资料500多份张贴到码头分发到各村各船主船主通过对资料、件的学习提高水上作业人员的遵章守纪自觉性；四是设立分片联络员按花桥库区、高坝洲上、下库区设三个船主联络员加强宣传互通情报。
船舶qa个人工作总结
船舶qa个人工作总结船舶质量保证(QA)工程师个人工作总结在过去的一年里，作为一名船舶质量保证工程师，我参与了多个船舶建造和维修项目，负责监督和确保船舶的质量符合国际标准和客户要求。
以下是我个人工作的总结：1. 质量监督：我参与了船舶建造中的各个阶段，从材料采购到船体各部分的制造和安装，我都进行了严格的质量监督和检验。
确保了船舶的各个部件都符合相关标准和规定。
2. 缺陷管理：在船舶建造和维修过程中，我负责处理和管理各项质量缺陷，及时提出改进措施，并协助相关部门进行问题追踪和整改工作，以确保船舶的整体质量。
3. 资料管理：我负责整理和管理各项质量监督和检验报告，以及证书和资料的归档工作。
保证了相关资料的完整性和准确性，方便了船舶质量跟踪和回溯。
4. 团队协作：与船舶设计师、生产管理人员以及供应商之间保持良好的沟通与合作，共同解决各种质量问题，确保项目的顺利进行。
5. 客户沟通：我积极参与客户验船和质量认证工作，与客户充分沟通和协商，解决各种质量问题，并确保满足客户需求。
总的来说，我在船舶质量保证工作中取得了一定的成绩，同时也积累了丰富的经验和知识。
在未来的工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业素养和工作水平，为船舶质量保证工作做出更大的贡献。
在船舶质量保证工作中，我深刻认识到质量是企业和客户信任的基础，是企业生存和发展的关键。
因此，我始终保持着严谨的工作态度，时刻关注质量问题，努力做到尽善尽美。
在过去的工作中，我不仅负责监督船舶建造过程中的质量控制，还参与了船舶维修和改装项目，在这些项目中，我不断提升了自己的专业水平和技能。
除了船舶本身的质量监督，我还关注船舶相关配件和材料的质量控制，确保船舶的每一个零部件都达到规定的标准。
另外，我也积极参与了各种质量培训和技术交流活动，了解最新的船舶质量管理标准和法规要求，拓展了自己的专业知识和技能。
我还关注行业内的最新技术和趋势，努力提升自己的综合素质和竞争力。
渔业船舶监管工作总结范文
渔业船舶监管工作总结范文
渔业船舶监管工作总结。
近年来，随着渔业资源的逐渐枯竭和渔业船舶数量的不断增加，渔业船舶监管
工作显得尤为重要。
为了保护海洋资源、维护渔业秩序，各级监管部门采取了一系列措施，加强对渔业船舶的监管工作。
首先，加强渔业船舶的登记和备案工作。
通过对渔船的注册登记，监管部门可
以掌握渔船的基本信息、航行轨迹等重要数据，从而更好地监管和管理渔船的活动。
其次，加强对渔船的巡航检查和监控。
监管部门通过巡航船只和卫星监控系统，对渔船的活动进行实时监测和检查，及时发现和制止违规行为，确保渔船的合法合规操作。
再次，加强对渔船的安全管理和技术指导。
监管部门对渔船的安全设备、船员
素质等进行检查和指导，提高渔船的安全生产水平，减少渔船事故的发生。
最后，加强对违规渔船的处罚和惩戒。
对于违反渔业法规的渔船，监管部门要
依法予以处罚和惩戒，严肃查处违规行为，维护渔业资源的合法权益。
总的来说，渔业船舶监管工作是一项复杂而重要的工作，需要各级监管部门的
共同努力和合作，才能更好地保护海洋资源，维护渔业秩序，为渔民创造更好的渔业环境。
希望未来能够进一步加强渔业船舶监管工作，提高监管水平，确保渔业资源的可持续利用。
船务个人年终总结4篇
船务个人年终总结船务个人年终总结精选4篇（一）尊敬的领导：本人在过去的一年里，担任船务个人的职责，深感责任重大，收获颇丰。
特此向您提交个人年终总结，以供参考。
一、工作内容及成果1. 积极参与船舶日常运营工作，并确保船舶安全、稳定地运行。
2. 负责船舶货物装卸工作的组织与监督，确保货物顺利装卸，并准确记录相关数据。
3. 及时安排船舶的维修与保养工作，保障船舶设备的正常运行。
4. 负责协调船舶与港口、货代等相关部门的工作，保证货物的及时送达。
5. 做好船舶事故及紧急情况的应对工作，确保人员安全，减少损失。
在以上工作中，我努力做到高效、细致、准确，取得了一些成果：1. 成功协调船舶与港口相关部门的合作，提升了货物运输的效率。
2. 积极参与船舶维修工作，及时排除了一系列设备故障，确保了船舶设备的正常运行。
3. 在日常工作中，提高了团队的工作效率，减少了船舶作业时间。
二、遇到的困难及解决方法1. 由于天气原因，船舶航行受到一定限制。
我积极与港口合作，优化船舶运行计划，减少了航行受限对运输的影响。
2. 部分船舶设备老化，需要频繁维修带来了一定困扰。
我与维修团队进行了密切合作，提前预判设备故障，并制定了合理的维修计划。
三、个人收获与不足1. 在工作中，锻炼了良好的沟通协调能力，与内外各部门的合作更加顺畅。
2. 学习并掌握了一些新的航运管理技巧，提高了自己的专业素养。
3. 在工作中，我发现自己的时间管理能力还有待提高，有时候会出现工作安排的不够合理的情况。
四、未来发展目标1. 继续学习船务和物流相关的知识，跟随行业发展的步伐。
2. 提高自己的领导能力和团队管理能力，更好地协调和管理船务工作。
3. 加强时间管理能力，合理安排工作和学习的时间，提高工作效率。
五、感谢与展望感谢领导对我的支持和信任，感谢团队成员的合作与帮助。
未来，我将继续努力，为公司的发展做出更大的贡献，与团队一起为船务事业的发展而努力奋斗。
谨提供船务个人年终总结，望领导批示。
航标安全工作总结
航标安全工作总结
航标是航行中的重要指引，对船舶的安全航行起着至关重要的作用。
航标安全
工作是保障船舶安全航行的重要环节，经过一段时间的工作总结，我们发现了一些重要的经验和教训。
首先，航标的维护和管理是航标安全工作的重中之重。
航标的灯光、标志和位
置必须保持清晰明确，以便船舶能够准确地识别和遵循。
因此，定期的巡视和维护工作是至关重要的，任何发现的问题都必须及时修复，以确保航标的正常运行。
其次，航标的设置和规划也是航标安全工作的重要内容。
航标的设置位置必须
经过认真的规划和分析，以确保在不同的天气和海况下能够提供准确的指引。
此外，航标的类型和颜色也必须根据航行规则和标准进行统一，以避免船舶在识别上出现混淆或错误。
最后，航标安全工作还需要加强与船舶的沟通和协作。
船舶在航行过程中需要
依靠航标来确定自己的位置和航向，因此船舶和航标之间的信息交流和互动至关重要。
航标管理部门需要及时向船舶发布航标信息和变更通告，同时也需要倾听船舶的反馈和建议，以不断改进和完善航标安全工作。
总的来说，航标安全工作是一项复杂而又重要的工作，需要航标管理部门和船
舶的密切合作和共同努力。
只有通过不断总结经验，加强管理和维护，才能确保航标在航行中发挥最大的作用，保障船舶的安全航行。
船舶安全工作总结(精选多篇)
船舶安全工作总结(精选多篇)简介船舶是人类拓展贸易的重要工具之一，船舶运输也是连接全球贸易的纽带。
船舶作为一种复杂的运输机器，需要保持长时间稳定运行。
船舶在海上存在的不确定因素很多，而且可能会影响到船舶的的航行和安全性能，因此船舶安全工作显得尤为重要。
本文总结了多篇船舶安全工作的实践和经验，以供大家参考。
工作原则在生活中贯彻安全理念安全工作并非单纯的技能，而更是一种生活理念。
在我们的生活中，需要时刻关注个人和周围环境的安全，这会帮助我们养成习惯性的关注安全的态度。
当我们快速反应于身边发生的小事情时，那么我们在获得危险时，就可以更快、更有效的去保护自己。
坚持安全优先的理念对船舶航行中可能遇到的风险进行合理评估，制定相关应急措施，实现安全的航行。
在实践中，应该坚持安全优先的原则，船舶的安全性能才得以保障。
正确的决策，贯彻相关措施，保障船舶的运行安全，是船舶安全工作中最为关键的环节。
注重细节细节关乎着船舶安全工作的质量，而不重视细节就会给船舶运输带来隐患。
因此，我们在开展船舶安全工作时需要特别注重细节的完善和优化，如对飞籽过滤和安装进行调试，及时对船舱内的污水进行处理等。
安全管理实践严格执行安全规定流程进行船舶安全管理，必须依据国家相关法律法规，在规定的流程规范下进行。
应在管护图中明示各项工作的安全规程和安全操作流程，具体操作时严格按照规定执行，不断增强所有人员对安全操作的理解和遵守安全法规的自觉性。
着眼于常规检查对船舶进行常规检查，能起到及时发现隐患、弥补漏洞的重要作用。
常规检查也是一种预防工作，有效预防了可能出现的漏洞。
遵循船舶常规检查标准，使检查工作产生结果，并及时处理相关问题，保证航行安全.坚持每日审查安全报告船舶安全报告是一种对船舶安全工作的反馈和总结，是对安全工作推进效果的检验。
船舶日报包含了过去24小时的船舶运行情况，涉及到船舶的各个方面，应及时核实日报记录。
船长或主任应当重视每日审查安全报告，及时找到可改进和需要提高的地方，保障船舶安全。
船检2024年上半年工作总结(1)
船检2024年上半年工作总结(1)船检工作关乎水上交通安全，责任重大。
2024年上半年，我们秉持着对人民生命财产安全高度负责的态度，严格履行职责，确保了船舶的安全航行。
以下是对上半年工作的详细总结。
一、船舶检验概况检验船舶数量：上半年，我们共检验了各类型船舶XXX艘次，较去年同期增长了XX%。
其中，散货船、集装箱船、油轮和客轮等各类船舶均有所增长，反映了我国水上交通的繁荣与发展。
检验范围扩大：为了更好地保障水上交通安全，我们扩大了检验范围，不仅涵盖了传统商船，还延伸至游艇、渔船等小型船舶，确保每一艘在水上航行的船舶都能达到安全标准。
二、技术创新与培训新技术应用：在船舶检验过程中，我们积极引入新技术，如无损检测技术、智能监控系统等，大大提高了检验效率和准确性。
人员培训：为提高检验人员的业务水平和应对突发状况的能力，我们组织了多期培训班，内容涵盖船舶检验技术、应急处置等，确保每位检验人员都能胜任工作。
三、安全管理制度完善：根据工作实际情况，我们修订了船舶检验相关管理制度，明确了各级职责和操作流程，确保了工作的规范化、标准化。
安全检查：我们加大了对船舶的安全检查力度，特别是对老旧船舶和存在安全隐患的船舶进行了重点监控，及时发现并处理了多起安全隐患。
四、合作与交流国际合作：我们与多个国家的船舶检验机构建立了合作关系，共同研讨船舶检验技术和安全管理经验，提高了我国在国际船舶检验领域的影响力。
行业交流：通过参加各类行业会议和研讨会，我们与同行进行了深入交流，分享了经验和做法，促进了船舶检验工作的共同进步。
五、问题与不足技术更新压力：随着船舶技术的不断发展，新型船舶和新型材料的应用对检验技术提出了更高的要求，我们需要不断更新知识和技术以应对这一挑战。
人力资源配置：随着检验船舶数量的增加，现有人力资源配置面临一定压力。
我们需要进一步优化人力资源配置，提高工作效率。
六、下半年工作展望继续提升检验能力：我们将继续引入新技术、新设备，提高检验能力和效率，确保船舶安全。
舰艇安全工作总结
舰艇安全工作总结
舰艇安全工作是海军部队中至关重要的一环。
在现代海上作战中，舰艇的安全
直接关系到国家的海洋权益和国防安全。
因此，舰艇安全工作必须高度重视，全面加强各项措施，确保舰艇的安全运行。
首先，舰艇安全工作需要做好设备维护保养工作。
舰艇的各种设备设施是保障
舰艇安全的重要保障，必须定期进行维护保养，确保设备设施的正常运行。
同时，需要加强设备设施的更新改造，提升舰艇的整体安全水平。
其次，舰艇安全工作需要加强人员培训和管理。
舰艇的安全工作离不开人员的
高素质和专业技能，因此需要加强人员的培训和管理工作。
要求舰艇人员严格遵守各项规章制度，提高安全意识和应急处置能力，确保在危急情况下能够迅速有效地应对。
再次，舰艇安全工作需要加强技术监测和预警工作。
通过现代化的技术手段，
对舰艇的各项运行数据进行实时监测和分析，及时发现并排除潜在的安全隐患，确保舰艇的安全运行。
最后，舰艇安全工作需要加强国际合作和信息交流。
在面对复杂多变的海上安
全形势时，各国海军需要加强合作，共同应对各种安全挑战。
同时，加强与国际海事组织和其他相关机构的信息交流，及时了解海上安全动态，做好应对准备。
总之，舰艇安全工作是海军部队中的重要工作之一，关系到国家的海洋权益和
国防安全。
只有加强各项措施，全面做好舰艇安全工作，才能确保舰艇的安全运行，为国家的海上安全作出积极贡献。
船舶排查情况汇报范文
船舶排查情况汇报范文
根据船舶安全管理规定，我公司对船舶进行了一次全面的排查和检查工作。
以
下是船舶排查情况的汇报：
首先，我们对船舶的船体结构进行了全面的检查。
经过仔细观察和测量，我们
发现船体结构完好，没有明显的损坏和变形。
船体表面的防腐涂层也保持良好，没有出现脱落和破损的情况。
船舶的船体结构符合相关安全标准，没有发现安全隐患。
其次，我们对船舶的机械设备进行了检查。
我们检查了主机、辅机、舵机等关
键设备，发现它们运转正常，没有异常声响和震动。
我们也检查了船舶的消防设备和救生设备，确认其完好有效。
船舶的机械设备和安全设备都处于良好状态，可以满足航行和应急的需要。
另外，我们对船舶的电气设备进行了检查。
我们检查了船舶的配电箱、电缆线路、照明设备等，确认它们没有漏电、短路等安全隐患。
船舶的通讯设备也经过检查，保证其正常运转。
船舶的电气设备和通讯设备都符合相关安全标准，不存在安全隐患。
最后，我们对船舶的消防安全和环境保护设施进行了检查。
我们检查了船舶的
消防水带、灭火器等消防设备，确认其处于可用状态。
我们也检查了船舶的油水分离设施和垃圾处理设施，保证其正常运转。
船舶的消防安全和环境保护设施都符合相关要求，没有发现安全隐患。
综上所述，经过本次排查和检查，船舶的各项设备和设施都处于良好状态，符
合相关安全标准，没有发现安全隐患。
我们将继续加强船舶的日常维护和管理工作，确保船舶的安全运行，为公司的经营和发展提供保障。
2024年安全生产年度总结精选(3篇)
2024年安全生产年度总结精选一年来我镇在市委、市政府的正确领导下，在市安委办、市安监局的精心指导下，紧紧围绕“安全第一、预防为主”的方针，严格落实安全生产的各项法律法规、制度措施，有效控制了各类伤亡事故的发生。
年初以来，我镇认真贯彻落实市安全生产工作会议精神，以落实安全生产责任为重点，狠抓各项工作落实，为我镇的经济社会发展创造良好的安全环境。
现将____年安全生产工作汇报如下：一、领导高度重视，工作目标明确为切实做好____年的安全生产工作，镇党委、政府根据我镇实际，明确了工作重点，强化了工作措施，确定了工作思路，成立了安全生产、水上交通、“打非治违”、四大三基、六打六治等一系列领导小组，对安全生产工作以定期与不定期相结合的形式进行专题会议研究。
二、责任落实到位，机制不断创新1、建立了以党政一把手为安全生产和水上交通的第一责任人负总责，分管领导为具体责任人，落实领导干部“一岗双责”安全生产责任制，切实把安全生产工作放在心上，抓在手上。
2、严格落实安全生产目标管理责任制，将目标任务和控制指标层层分解下达至各村、社区、部门、企业，并逐级签订责任状，层层抓好落实，确保责任到位，责任追究到人。
3、明确了各村、社区所有干部的安全督查督办职责。
领导干部带头整治安全隐患，并形成与电力、交管、派出所、司法所、工商等部门联合整治安全隐患的长效机制，联合城建、国土等部门加强农村建房安全监管。
4、全镇为确保安全生产形势稳定，推动经济建设快速发展，维护社会稳定做出了积极贡献，为鼓励先进，树立典型。
三、突出重点，深化整治，有效遏制了事故的发生四、认真开展各类专项排查整治工作一年来，镇安全生产办公室不定期的对道路交通、水上交通、烟花爆竹、企业、学校、幼儿园接送车辆、公共聚集场所、危险化学品等存在安全隐患的场所和易发生事故的行业进行全面大检查，到目前为止已进行各类大检查____次，对检查中发现的问题限期整改，落实专人负责。
海事处工作总结3篇
海事处工作总结海事处工作总结精选3篇（一）作为海事处的工作人员，我要总结我在过去一段时间的工作情况。
在这段时间里，我主要负责海事安全管理和监督各类海上事故的处置工作。
在我的工作中，我主要完成了以下几个方面的任务：1.参与海事安全管理：我负责参与制定和完善海事安全管理规章制度，确保实施各项海事安全管理措施。
我通过参与海事巡航、检查和调查工作等方式，积极推动海事安全工作的落实。
2.海事监管和执法：我负责监督和管理我区域内的船舶交通，确保航道的安全通畅。
我还负责对违法违规行为进行执法和处罚，确保海上秩序和安全。
3.海上事故处置：我负责处理各类海上事故，并参与事故调查和评估工作。
在海上事故发生后，我立即组织应急救援，并与相关部门进行协调，确保事故得到及时处置和处理。
通过以上工作的开展，我取得了一定的成绩。
首先，我成功完成了海事安全管理制度的制定和完善工作，并参与了多次海事巡航和检查工作，及时发现和解决了一些安全隐患和问题。
其次，我积极参与了多个海上事故处理工作，使事故的影响得到了最小化，确保了海上航行的安全和畅通。
最后，我积极与相关部门进行合作与沟通，保持了良好的工作关系，为海事处的工作顺利开展提供了支持。
在未来的工作中，我将继续努力，进一步提升我的业务能力和管理水平，为海事处的发展和海上交通的安全作出更大的贡献。
海事处工作总结精选3篇（二）我的工作总结分为以下几个部分：一、岗位职责与工作内容作为海事处的一员，我的主要职责是负责管理和协调海事相关的事务。
我需要对海事政策、法规进行研究和分析，为海事处制定相关的政策和方案。
同时，我还需要与其他部门进行沟通和协调，以达到协同推进工作的目标。
在具体的工作内容上，我主要负责以下几个方面：1.参与海事政策研究和制定。
了解国内外海事政策动态，分析其对我国海事事务的影响，为海事处制定相应的政策和措施提供决策依据。
2.负责海事处内外部沟通与协调。
与其他部门保持密切的联系，了解各部门的需求和意见，协调解决各类海事问题，确保工作的顺利进行。
渔船三防检查工作总结
渔船三防检查工作总结
渔船是渔民的生产工具，保障渔船的安全运行对于渔民的生计至关重要。
为了
确保渔船的安全性，三防检查工作至关重要。
在过去的一段时间里，我们对渔船进行了全面的三防检查工作，现在我来总结一下这次工作的情况。
首先，我们对渔船的防火工作进行了全面的检查。
我们检查了渔船上的所有火
灾隐患，包括电气设备的安全性、易燃易爆物品的存放情况等。
通过这次检查，我们发现了一些问题，并及时进行了整改。
比如，有些渔船上的电气线路老化严重，存在着火灾隐患，我们立即对这些线路进行了更换，确保了渔船的防火安全。
其次，我们对渔船的防污染工作进行了检查。
我们检查了渔船上的油料存放情况、污水排放情况等。
通过这次检查，我们发现了一些渔船存在着未经处理的污水直接排放到海洋的情况，这对海洋生态造成了严重的污染。
我们立即对这些情况进行了整改，确保了渔船的防污染工作。
最后，我们对渔船的防漏水工作进行了检查。
我们检查了渔船的舱室密封情况、排水系统情况等。
通过这次检查，我们发现了一些渔船存在着漏水严重的情况，这对渔船的安全性造成了严重的威胁。
我们立即对这些情况进行了整改，确保了渔船的防漏水工作。
通过这次三防检查工作，我们发现了一些问题，并及时进行了整改，确保了渔
船的安全运行。
同时，我们也意识到了渔船三防工作的重要性，将会继续加强对渔船的三防检查工作，确保渔船的安全性，为渔民的生计保驾护航。
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船舶安全工作总结(精选多篇)强化安全监管构建平安水域xx镇人民政府xx镇地处长阳东大门，清江水道绕北而过，随着清江流域的梯级开发，两个库区形成后，水域面积已达5万多亩。
良好的水域资源给水运事业带来了良好的发展机遇。
全镇12个行政村，3.2万人，各类船舶涉及到6个行政村，占全镇行政村的50%。
全镇共有大小船舶538艘，约占全县船舶总数的五分之一强。
自贯彻落实省政府120令和宜昌市政府78号令以来，全镇坚持“安全发展”的指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入贯彻落实科学发展观，落实安全责任主体，狠抓各项安全措施落实，全面贯彻实施长效安全管理机制，基础工作进一步规范，安全管理进一步加强，确保了全镇水上辖区未发生一起水上交通事故，有效促进了辖区内水上交通安全形势的持续稳定。
认真回顾，我们主要做了以下工作：一、加强行政领导，建立管理网络乡镇船舶安全管理是一项全方位、全天候和全过程的工作。
直接关系到人民生命财产的安全，关系到经济的发展和社会的稳定。
去年以来，镇政府在认真学习省、市和全县水上交通安全工作会议基础上，反复分析了全镇水运船舶的现状。
由于库区的形成，一方面面临着发展水上运输、水上旅游、水上捕捞，促进库区经济发展的历史机遇，农用船、农用渔船、客货船蓬勃发展；另一方面，又面临着库区地形复杂、船员素质参差不齐、管理滞后的诸多不安全隐患，再加上高坝洲库区属两县市共管水域，管理难度大。
针对这种情况，镇委、镇政府十分重视，把乡镇船舶安全管理当作全镇安全生产管理的重点纳入重要议事日程。
一是组建强有力的乡镇船舶安全管理领导机构，成立了以镇委副书记、人大主席为组长，乡镇船管站、公安、工商、保险、教育等部门的负责人为成员的乡镇船舶安全领导小组，由船管站负责日常工作；二是涉船村明确各村村支部书记、村主任为船舶安全管理第一责任人，并与政府签定安全管理责任状；三是与各船主签定安全责任书，明确各船主是水上船舶安全管理直接责任人，并打印宣传资料500多份，张贴到码头，分发到各村各船主，船主通过对资料、文件的学习，提高水上作业人员的遵章守纪自觉性；四是设立分片联络员，按花桥库区、高坝洲上、下库区设三个船主联络员，加强宣传，互通情报。
五是投入专项资金1万多元，保证了船舶安全管理日常工作的正常运行。
管理网络的建设，经费的保障，为确保全年安全生产起到了关键作用。
二、加强制度建设，落实管理措施面对复杂的水上船管理，我们重点狠抓了制度建设，强化了各种管理措施的落实。
1、建立档案制度，基础资料到位。
船管站加强船舶管理内业资料管理，将船舶管理办事程序网络、十项规章制度、渡口区域网络图等上墙，将各个阶段检查记录、各类文件资料、各级安全管理责任状建录、归档，做到船只新建售出有档案，安全措施层层落实有记录，并针对库区点多面广线长，船舶情况变化大的状况，我们建立了每年普查制度，结合第一季度的安全检查，对全镇各类船舶进行一次普查登记，做到一村一表，一船一卡。
2、建立检查制度，管理手段到位。
我镇有渡口4个，货运码头9个，各类船舶538艘，其中客渡船艘，农用船艘，货船艘。
船舶安全监管工作重在日常管理和现场检查，为确保水上船舶营运安全，镇船舶领导小组一是组织对全镇范围内所有码头、渡口和责任单位、乡镇船舶进行了四次安全大检查，重点对营运船舶进行安全设施、技术条件、证照的检查，纠政违章、消除隐患。
查禁“三无”，对有安全隐患的船舶发出整改通知书限期整改，取缔“三无”船舶。
检查船舶200余船次，共查出各类安全隐患28条，现场督促整改到位21条。
二是春运、“清明”、“五一”、“十一”等节假日到来之时，镇船管员到重点渡口现场协助维持秩序，督促安全运营，特别是对营运时客货混装、超载、救生设施配备不齐等，现场督导予以改正，彻底扭转渡运秩序。
3、建立宣传长效机制，营造安全氛围。
重点加强对《宜昌市渡口安全管理办法》的宣传，镇船管站统一印制布标17条，悬挂于客渡船，并在渡口、码头等重点区域张贴纸质宣传标语44条，使广大群众增强安全自我保护意识。
先后召开码头、船舶所有人，经营人参加的专门会议2次，向他们宣传水上法律法规及相关政策文件，宣讲各地安全事故案例，教育他们按照要求从事营运，同时，针对我镇水上交通的实际情况，镇船管站量身制作了试卷30份，对渡口、码头从业人员进行了授课、培训和考试，从而使从业人员的安全意识和法律意识得到了进一步的提升，营造了“安全就是对自己负责”的安全氛围4、建立责任制度，管理方式到位。
为了使乡镇船舶安全无事故，政府按照已建立的管理网络层层签订责任书，横向到村纵向到户，共签订责任书538份，明确职责和任务，明确管理方式和办法，明确规章和制度。
同时，政府根据水上接送学生的特殊情况，与各相关学校、村委会、船主签订了专项接送学生的三方责任书。
全镇7所中小学全部落实了专船接送，定时定点，确保安全。
三、加强工作考核，强化责任追究国务院颁发的302号令，是地方人民政府如何加强安全管理的总纲，严防重特大安全事故的发生理所当然地成为地方政府的一件大事。
为此，镇人民政府专门制定了《xx镇水上安全应急救援预案》，明确提出不能保一方平安的领导不是好领导，不能认真履行职责的安全管理人员不是称职的管理人员，为确保安全责任制的履行，镇政府加强了安全工作考核，强化了责任追究。
一是对突破镇政府及上级业务部门下达的安全管理控制目标的村，取消评先资格，实行安全生产“一票否决权”；二是对乡镇船舶管理站进行全面工作考核。
各种方案资料，检查记录是考核船舶安全工作的基础条件，管理的实际效果是主要依据。
回顾以往的工作，我镇船舶安全管理虽然取得了初步的成绩，但离上级的要求还有很大差距，在新一年里我们将学习先进找出差距，明确目标再添措施，进一步大胆探索新的管理办法，努力把我镇乡镇船舶管理提高到一个新水平。
主题词：船舶工作总结xx镇安全领导小组办公室2014年12月1日印发共印30份船舶安全检查工作总结自2014年7月参加工作以来，本人在处领导和老同志的指导下，认真学习安检知识，积极参加安检培训，利用每一次上船安检实习的机会，全面学习、掌握各类公约、规范的要求，力图全面把握船舶安检的各种要求。
在政治方面，本人努力学习实践科学发展观，坚持全心全意为人民服务的宗旨，努力提高海事管理业务水平。
在上级领导的正确引导下，加强学习，不断提高自身素质，并牢固树立文明执法，严格执法的思想观念。
在政治思想上，我认真贯彻党的十七大精神，围绕海事中心任务和本职工作，落实“坚持四求先行，做好三个服务”等主题实践活动的具体要求，在思想上牢固树立正确的工作态度和对本职工作认真负责的责任感，使命感。
同时，我积极对海事工作的性质和内容进行思考，并通过对各项规章制度和文件规定的学习，摸清工作特点，在日常工作中多观察，勤请教，在老同志的指导，帮助下，努力进步，掌握正确的工作方法，适应工作岗位。
在具体船舶安检工作中，本人在处领导和老同志的指导下，除了参与日常的安检工作以外，还参加了上海世博会专项安检工作，“大船小证”专项治理工作，广州亚运会船舶专项安检工作，船检质量监督专项安检工作等各类专项安检工作，这些专项安检工作，提升了本人对安检工作本质的认识，提高本人的技术能力。
一年多以来，本人已参与船舶安全检查数十艘次，在这个过程中从一个刚走出校门的毕业生成为一名已经有一定安检能力的安检实习人员，通过一年以来领导、老同志们的耐心指导帮助和本人的不懈努力，在本职工作岗位上已能渐渐步入正轨，但是，安检工作对于一个参加工作不久的海事监督员来讲仍属于比较复杂的工作，较为难免遇到许多疑虑和困难，希望在日后的工作中能进一步开阔思路，改进方法，思变创新，以更加出色地履行自己的工作职责。
在日后的工作、学习和生活中，本人一定加强反思，扬长避短，再接再厉，进一步加强学习、提高自己的安检业务水平，争取自身的不断进步，努力成为合格的船舶安检员。
“安全生产责任重于泰山”，我乡一直把水上交通安全作为我乡安全生产的重点之一，抓紧、抓好、抓落实。
一年来，全乡认真贯彻上级安全生产指示精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以“三个代表”重要思想为指针，坚持科学发展观，坚持以人为本和依法行政、公平和谐的安全发展理念，从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，切实把乡镇船舶安全管理纳入重要议事日程，切实加强对水上交通安全工作的领导，全面落实乡镇船舶安全管理责任制，强化了安全生产检查，把水上交通安全检查和专项治理作为工作重点来抓，加大了对事故隐患的整改力度，严厉查处了非法改装船舶等各类违规违法行为，全面实现了2014年度既定工作目标，取得全年无水上交通安全事故、无人员伤亡的优良成绩。
一、主要工作加大了水上交通安全宣传教育力度。
我乡把安全生产宣传教育作为搞好水上交通安全和乡镇船舶安全管理的一项重要基础工作，认真研究部署；充分利用政府公告、宣传单、广播电视、各种会议、检查执法现场讲解等形式，广泛深入地宣传国家的相关法律法规。
全年共发放宣传资料300余份，电视宣传报道次，在库周村寨和库区路口制作展示永久性标语4条。
召开专题水上生产安全会议及开展库区安全生产培训会，参会人员达80余人，发布了关于泗南江电站库区禁止非法航行、捕鱼的公告。
使广大船舶所有人、船员、乘员增强安全法律责任意识，提高安全防范和自我保护能力，自觉加强管理、自觉遵章守纪、自觉相互监督，创造一个“人人关心安全、个个重视安全、事事讲安全、时时讲安全”的良好环境和工作氛围。
建立健全安全责任管理体系。
我乡行政一把手认真履行第一责任人的职责，分管领导具体抓，切实做到船舶安全管理机构、人员、责任落实。
按照“自我约束、自我管理、自我完善”的原则，建立健全乡、村、船主三级安全责任制，签订《乡镇船舶安全管理责任承包书》20份。
真正建立起水上船舶安全管理“横向到边，纵向到底”的责任网络体系。
全面落实了乡镇船舶安全管理责任制。
加大现场检查监控力度，严格查处违法行为。
我乡配合海事部门，采取综合检查与专项检查相结合、明查与暗访相结合、自查与抽查相结合等多种形式严查勤查。
对发现的各种隐患，登记建档，定人员、定期限认真整改。
对违法经营和不具备安全条件从事营运的船舶坚决予以取缔，坚决取缔无船名船号、无船籍港、无船舶证书的“三无”船舶，严禁自用船舶非法载客。
对营运性船舶及时督促办证，纳入正规化管理。
一年中配合海事部门检查船舶200余艘次，警告10余艘次，下达整改通知3份，处罚1艘次。
有力维护了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圆满完成了水上交通安全工作的各项目标和任务。
二、存在困难和问题：虽然取得一些成绩，但水上交通安全、船舶安全管理工作与经济发展的需要，人民群众的要求相比，还存在一定的差距，水上交通安全形势仍然十分严峻，主要表现在：我乡库区点多面广线长水深，水域复杂，管理成本高，管理难度大。