车运原煤采样系统的实用性(最新版)
车运原煤采样系统的实用性
车运原煤采样系统的实用性在原煤运输过程中，为了保证煤质的准确性和一致性，采样是一个必不可少的环节。
传统的采样方式一般采用人工方式，效率不高，且容易产生误差。
为了解决这些问题，车运原煤采样系统应运而生。
本文将探讨车运原煤采样系统的实用性及其优势。
车运原煤采样系统的概述车运原煤采样系统是通过机械方式对原煤进行采样并检测其煤质情况的一种自动化设备。
在煤炭运输过程中，机器自动采样系统会对煤车上的煤样进行采集，并将采集的样品送至分析实验室进行煤质分析。
系统通过采用精密设备进行样品处理，并利用计算机技术进行自动化控制，从而确保了采样过程的准确性及全面性。
车运原煤采样系统的优势提高采样的效率传统采样方式需要人工操作，耗费时间且效率低下。
使用车运原煤采样系统则可以实现一日内数以百计的样品采集，从而提高采样效率。
整个过程由机器完成，省去了人工操作环节，同时可以进行连续、稳定的采样工作，提高了采样效率和准确性。
保证采样结果的准确性传统人工采样方式往往会产生误差，因为人们对于采样方法和过程的理解程度不同，同时采样环境也会对采样结果产生影响。
而车运原煤采样系统是通过机器自动进行采样，符合标本原理，能够准确地反映原煤的全煤性质。
同时采样精度高，可靠性强，减少了人为因素的影响，保证了采样结果的准确性。
降低工作强度传统采样方式需要人工操作，需要在采样车上不断走动、处理样品，长时间操作后会产生疲劳感和身体不适。
而车运原煤采样系统在采样过程中不需要人工操作，减轻了人力劳动强度，对于工作人员的身体健康和工作效率都有很大的好处。
集成了多种检测功能车运原煤采样系统不仅能够进行采样任务，还集成了多种检测功能，如煤炭水分仪、煤质分析仪等，便于煤炭生产企业进行全面的煤质检测。
车运原煤采样系统的应用情况目前，车运原煤采样系统已经广泛应用于国内各大煤炭生产企业中，比如中国神华、中国煤炭地质总局等。
在其应用过程中得到了很好的应用效果。
同时，随着科技的不断进步和发展，车运原煤采样系统也得到了不断的升级和改进，具有了更高的应用价值。
汽车采样管理系统在燃料综合信息管理中的应用
汽车采样管理系统在燃料综合信息管理中的应用
庄宏杰
【期刊名称】《衡器》
【年(卷),期】2009(038)004
【摘要】燃料管理对于电厂具有重要的意义,本文根据作者在某电厂汽车采样机系统与汽车衡系统的联网项目,该项目通过实行一车一卡,信息联网,实现入厂燃料的计量、取样、化验的信息联网.在系统设计中我们重点从程序设计方面考虑系统的实现.在通讯上我们重点考虑了触摸屏信息的显示问题,在数据库产品选择上我们选用SQL SERVER作为联网数据库,增强了系统的安全性能.通过采用数据库手段控制刷卡流程.这些做法对于其他类似项目的软件设计有一定参考价值.
【总页数】3页(P12-14)
【作者】庄宏杰
【作者单位】江苏赛摩集团,江苏徐州民营科技园,221004
【正文语种】中文
【中图分类】TH715.1
【相关文献】
1.电厂燃料管理系统在电厂燃料管理中的应用 [J], 刁筠丰
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车运原煤自动采样系统方案设计
分层教学在小学数学教学中的实际运用初探分层教学是一种根据学生的学习水平和能力特点，将学生划分成不同层次，采用不同的教学策略和教学内容的教学方法。
在小学数学教学中，分层教学能够有效地满足不同学生的学习需求，提高学生的学习兴趣和学习效果。
本文将从分层教学的概念和原理出发，探讨在小学数学教学中如何运用分层教学，以提高教学效果。
首先，分层教学的实际运用需要根据学生的学习水平和能力特点进行合理的分层。
在小学数学教学中，老师可以通过对学生的课堂表现、平时作业和考试成绩等方面进行评估，将学生分成不同层次。
例如，将学生分为基础班、进阶班和拓展班等，每个班级都有相对应的教学内容和教学方法。
通过分层教学，可以更好地满足学生的学习需求，使每个学生都能够得到适合自己的教学内容和教学方法。
其次，分层教学在小学数学教学中的实际运用需要制定合理的教学计划和教学目标。
根据每个班级的学生的学习水平和能力特点，老师可以设置不同的教学目标，确定每个班级的教学内容和教学计划。
同时，老师还可以根据学生的学习进度和掌握情况，灵活调整教学计划，确保每个学生都能够达到预定的教学目标。
此外，分层教学还需要采用不同的教学方法和教学策略。
在基础班中，老师可以采用直观生动的教学方法，例如通过故事、游戏等方式引入数学概念，帮助学生理解数学知识。
在进阶班中，老师可以采用更加抽象和理论化的教学方法，例如通过逻辑推理、数学证明等方式深入讲解数学知识。
在拓展班中，老师可以引导学生进行数学探究和解决问题，培养学生的数学思维能力和创造力。
最后，分层教学在小学数学教学中的实际运用需要重视教师的指导和支持。
老师需要根据学生的学习情况和反馈及时调整教学方法和教学内容，及时解决学生的学习困难和问题。
同时，老师还需要给予学生足够的鼓励和支持，激发学生的学习兴趣和学习动力，帮助学生取得良好的学习成绩。
综上所述，分层教学在小学数学教学中是一种有效的教学方法，可以更好地满足不同学生的学习需求，提高学生的学习兴趣和学习效果。
DL汽车船舶运输煤样的人工采取方法图文
DL汽车船舶运输煤样的人工采取方法图文煤炭作为一种主要的化石燃料，在工业生产和能源供应中起着不可替代的作用。
为了保证安全可靠的运输和使用，需要对煤样进行人工采取和检测。
本文将介绍DL汽车船舶运输煤样的人工采取方法，并提供详细的图文说明。
1.准备工作在开始采取煤样之前，需要进行一些准备工作。
1.1.选择合适的采样工具采样工具有许多种，常用的有铁铲、塑料铲、锄头、托盘等。
选择适合的工具可以提高采样效果和准确性。
1.2.清理采样区域确保采样区域干净整洁，防止杂质污染采样结果。
1.3.戴好安全设备在进行采样作业时，需要戴好安全帽、护目镜、手套等安全设备，确保人身安全。
2.采样过程在准备工作完成后，可以开始进行煤样的人工采取作业了。
2.1.选择采样的位置在煤堆上选择一个代表性的位置进行采样，通常采样点应该在煤场横向和纵向两个方向上均匀分布。
2.2.选择采样的深度采样深度应该根据煤堆的厚度和煤质的不同来进行选择，通常采样深度和煤层厚度有关，采样深度一般不宜超过煤层厚度的1/5。
2.3.采样方式采样方式有多种，常用的有平推式、倾斜式、矩形式、圆形式等。
选择采样方式应该根据采样目的和采样点的情况进行综合考虑。
在采样时应该保持采样工具与煤堆表面垂直，并套住采样区域的全部截面。
2.4.采样量采样量应该根据运输方式和检验方法的不同来进行确定。
通常来说，汽车和船舶运输的煤样采样量一般为50kg，火车运输的煤样采样量一般为100kg。
2.5.采样后处理采完样后，要及时进行处理。
采取的煤样应该进行混匀、分裂、粉碎等处理，确保采出的样品能够代表原煤的性质和质量。
粉碎后应该将样品装入密封的袋子或容器中，并加上标签，以便于日后检测和管理。
3.通过以上步骤，我们就可以实现DL汽车船舶运输煤样的人工采取作业，得到准确可靠的煤样，确保了运输和使用的安全。
虽然采样过程看起来简单，但是每一步都需要严格执行操作规程，否则会影响采样准确性和有效性。
车运原煤自动采样系统的研究与应用
采样头及升降机构 ；一 ６ 给料机 ；一 ７ 落料筒 ；－ ８ 控制操作系统 ；一 ９ 储料仓
使得待收集的煤料准确地落人样品收集容器中， 当容器 不在填料位置时， 有密封盖将其盖上 ， 避免水分损失。
系统 。
依靠纵 向运行 的大车和横 向运行 的小车实现采样定 点 。螺旋采 样头 根据螺 旋垂 直输送 物料 的原 理设计 而
成， 主要 由电机 、 速 器 、 减 采样 管 、 采样 螺 旋 叶片 轴 、 料
仓、 破碎刀头等组成 ， 能用于煤面下较大深度的全断面
采样 ， 采样 头端 部 的破 碎刀 刃能适 应冬 季冻煤 ， 大煤 对 块 有破 碎作 用 。螺 旋 采 样 头 的 升 降采 用 电液 推 杆 驱 动 ， 过控 制 电机 的正反 转 ， 双 向油泵 输 出压 力 油 ， 通 使 经液 压控 制 阀送 至液 压缸 ， 实现 油缸 的往 复运动 ， 从而 带动 螺旋 采样 头沿轨 道升 降 ， 现全煤 层采 样 。 实
头 在每 次 旋转 中连续 采 样连 续 卸料 ， 程 终点 时 卸 料 行 完毕 ， 由接近 开关 控 制采 样 头行 程 的终 点 。样 品收集 器 由转 台 、 器 、 动 电机 、 速机 、 近 开关 、 撑 架 容 制 减 接 支 等 组成 。制 动 电机 通过 Ｂ １— ９ ＷＹ ５ ５ 型减速 器驱 动转 台 旋转 ， 容器放在转 台上 ， 台的角位移 由接 近开关控 制 ， 转
１ ． 制样 系统 ２
车运 原煤 自动 采样 系统 是针对 运煤 汽车 采样 而设 计 的机 电一体 化采 样设 备 。选煤 厂需 在洗煤 前进行 配 煤 处理 ， 因而需对 人厂 原煤 进行采 样化 验分 析 ， 证煤 保
煤自动采样系统在焦化厂的应用
［ 张 ３ 树兵 ｖ ａ Ｂ ６０中文版入 门与提高 『 ］ ： １ ｉ １ ｉ ． Ｍ． 北京 清华大学
出 版社， ９ １９ ９
．
颜炳健
，
男 ， 程师 ， 工 主要
蓑自 方 研 作 化 的 工。 动 面究
（ 稿 收 ２ １— ４ １ 编 辑 ０２ ０—５ 潘娜 ）
Ａ ｃｓ ２０ ｃｅｓ ０ ０中文版 ， 可进行工况信息查询 。 大车为桥式结构 ，端梁及横梁采用箱形结构 ， 采
读取采 样机的计数开关 、 接近开关灯状态信息 。直观
的显示 大车、 车 、 小 采样头 的运行坐标位置及状态 。 通
过Ｖ Ｂ随机 函数 Ｒ ｎ ｏ ｉ ａｄ ｍｚ ｅ生成随机数的方式 ，随机 生成 ３ 个坐标点 。
上 位机监控 开发软 件采用 的是 Ｖ ６０简体 中文 Ｂ．
版 ，通 过 ＭＯ Ｂ Ｓ Ｄ Ｕ 协议 与西 门子 ｓ — ０ ７ ２ ０通讯 连接 ，
信息 、 给值 、 进 采样 点 、 车厢 号 、 间信 息 、 障显示 、 时 故 班号等 信息 ， 息能够生成历 史数据库 ， 据库采 用 信 数
用变频控 制 ， 变频 器采用施耐 德系列变 频器 ， 大车启
动、 行、 运 停止 平稳 ， 冲击 、 啃轨 、 无 不 制动 可靠 ， 样 采 头依靠 电气控制能在车厢 内纵 向各点准确定位 。 大车
采样信 息输入确认后 ，大车从初始位置正转 ， 通
过 电机上 安装 的计 数开关 ， 脉冲 累计 ， 确认 大车在 坐 标系 中行 走 的物 理位置 。当前 坐标到达 采样点 坐标点时 ， 停止 大车运转输 出点 。小车 ｙ方 向走行 也 是同样 的原理 。当 ， 到达第一个采样点后 ， ｌ ， 采样 头
原煤车上采样及洗精煤单车采样操作细则1
江合煤矿原煤焦化厂秤房车上采样、制样、化验操作规程采样一、严格执行采样工总则。
二、采样工具：清扫干净的铁铲及带密封盖的贮样桶。
三、采样点的分布按三点循环法执行。
（一）采样点的分布在同一方向的对角线上。
（二）第一点在对角线上距前面车角０.５米，深度０.４米，第二点在对角线中间，深度０.４米，第三点在对角线上距后在面车角０.５米，深度０.４米。
四、子样个数：（一）车数只有一车时，按棋盘法分布６个子样。
（二）车数只有二车时，按三点循环法每车三个子样。
（三）大于等于３车小于６车时，按三点循环法每车采二个子样。
（四）车数大于６车时，按三点循环法每车采一个子样。
五、子样量按表（1）规定执行。
六、安全：（一）留意身边行驶车辆。
（二）上下铁梯，汽车等防止跌倒、滑倒。
全水分样的制备一、制样将所采的综合样先用１３㎜筛子过筛，并将筛上物集中破碎到１３㎜以下，用堆锥四分法掺合三次后，从锥顶均匀向外压成较薄的园形，然后用“九点”法取2个大于１㎏的水分样密封，贴好标签后一个及时送化验室测全水分，另一个打好封条备查。
二、什么是全水分制备中的“九点”法将堆锥完毕的煤样，从锥顶向四周平铺，铺成较薄的园饼形，以园心为中心，用十字分样板分别刻上“正十字”和“斜十字”形，要求“正十字”形与“斜十字”形相邻直线的交角为４５度，然后在“正十字”形所形成的园的半径的７/８处各取四个点，在“斜十字”形所形成的园的半径的１/２处各取四个点，再在园心上取一个点，这样分布九个点的采样方法叫“九点”法。
用“九点”法缩分出的煤样必须大于２㎏，水分太高不能顺利通过破碎机和缩分机，于是将煤样直接破碎到３㎜以下，进行取点缩分。
三、安全：使用鄂式破碎机时，防止手指、衣服等被三角带缠住或被转轮擦伤。
全水分的化验一、用已知质量的干燥、清洁的浅盘称取粒度小于１３㎜煤样500g（称准到0.5g），并均匀地摊平，然后放入预先鼓风并加热到105～110℃干燥箱中。
在鼓风的条件下，烟煤干燥2h，无烟煤干燥3h。
为3000吨原煤设计采样方案
为3000吨原煤设计采样方案一、汽车采样法煤炭汽车采样机汽车上采取样品时，一定要在卸车之前完成。
不论车辆大小，均沿车厢斜对角方向进行，斜线的始点（第一个子样）应距车角1m处，然后每隔1m采一个子样，最后一个子样也应距车角大约1m处。
每个子样的挖坑深度为0.5米，每个子样质量为2公斤。
对样品中的矸石、黄铁矿以及泥土均不的漏掉和舍弃。
（如有大于150毫米的煤块应当破碎后并入该样）。
二、煤堆采样法煤堆的采样应从煤堆的顶、腰、底三个部位进行，在采取煤样时都应选择一个面为采取面，底部距地面0.5米处采取第一个子样，然后每往高1米采一个子样，往右或往左隔1米采一个子样，直到采到顶部为止。
左右同样延伸，采取子样时挖坑深度为0.4米，每个子样的质量不低于2千克；取样铲的角度与煤堆表面呈垂直状，遇到矸石、大块、黄铁矿、或泥土时，不可随意舍弃。
便携式煤炭采样器概述BXC-6000型便携式采样器是根据我公司多年煤炭采、制、化经验，借鉴国内外先进技术的基础上新近研发的一款小巧方便，灵活机动的螺旋采样器。
采样器使用不受场地空间等条件限制，可方便地对固体颗粒状物质进行全断面或某段深度的采样。
工作原理：该采样器由电机、采样螺旋和采样筒组成。
采样时选好采样点，按动电源开关，样品将不断排除。
全断面采样将全部样品收集即可，只收集某段样品即可完成某段深度的采样工作。
采样完成松开电源开关，取出采样器即可。
三、运输皮带上采样法（煤流采取法）煤炭皮带采样机在煤流中采样时，应按左、中、右的方法采取，取样时应从横截面煤流的断面采取，每次采出的煤样，勿使采样铲里的煤外溢，每次在煤流中采样应不低于20个子样，其中每采取左、中、右各一个为一个子样，每一个子样约为2千克，然后将所有子样混合缩分为15千克，送入化验室。
如何做好汽车入厂煤的采样工作
Ｏ 引言
我 公 司共有 ４台 ３ ３ ０ Ｍ Ｗ燃煤 发 电机 组 ， 年均 耗煤
量在 ３ ０ ０ 万吨 左右 。每 年 的燃 煤大 部 分都 是汽 车运
人 工采样 就 没有 办法 了。电厂每 天用 煤在 ｌ Ｏ ０ ０ ０ ｔ 左
而 经 济 合 理配 煤 ，则 必须 及 时 掌握 当天 的入 厂 煤质 情 况 。所 以当天 无 论市 场 煤 进 多少 吨 ，必 须 在 晚上 制 样 ，第 二 天早 上样 品化验得 出煤质 数据 。如热 值 、
采 样 ，车厢 中 、下 部 的煤 无 法采 到 。如 车厢 上 下 煤 质 不均 匀 ，或在 车厢 中、下部 装 劣质 煤 ，掺杂 使假 ，
右 ，每天 的进 煤车 辆在 ２ ０ ０ —３ ｏ ０车 ，人 员劳动 强 度
大 。而且 拉 煤 司机 为 了多挣 运 费 ，普 遍 超载 ，车 厢
上 煤层 高度 往往 高 出车厢 ｌ米 以上 ，顶 部成 “ 山”
字 形 。所 以人 工 到车 厢 上 别说 是采 样 了 ，就 是 站 立 也 很 困难 。人工 采样 的难 度很 大 。
所 以在 ２ ０ ０ ９年 开始 ，我 公 司陆续 安 装 了 ４台汽 车 采 样机 ，来 完成 每 年 汽车 入 厂煤 的采 样 工作 。相
比于 人 工采 样 ，机 械 采 样 更具 有代 表 性 ，避 免 了人
工 采 样 中 的人 为 主观 因素 影 响 ，采 样 精 密度 高 。供 应 商 也承 认 机 械采 样 比较 公平 ，并 一再 要 求我 们 在
和 长 期 的工作 。
验 结 果 作 为煤 质 评 定 的依 据 。所 以，采 样 单 元 的正 确 划 分 ，有 利 于 规 范采 样 操 作 ，保 证 了采 样 的精 密 度 ，同时 也就 减少 了供 需双 方 的争议 与 矛盾 。 经常 给我 公 司供 煤 的供应 商大 约有 五 、 六家， 而
DLT57695汽车运输煤样的采取方法
DLT57695汽车运输煤样的采取方法车运输煤样的采取方法DL/T 576—95 Methods for collection of coal samples from truck中华人民共和国电力工业部1995-05-03批准1995-10-01实施本标准参照了国家标准GB475—83《商品煤样采取方法》及国际标准ISO1988—1975《硬煤—采制》。
1 主题内容和适用范畴本标准规定了汽车运煤采取商品煤样的方法。
本标准适用于无烟煤、烟煤和褐煤汽车运输煤的采样。
2 引用标准2.1 GB211 煤中全水分的测定方法2.2 GB212 煤的工业分析方法2.3 GB475商品煤样采取方法2.4 GB474 煤样的制备方法2.5 SD324—89 刮板式入炉煤机械采样装置技术标准3 名词说明采样——采取有代表性煤样的过程。
子样——从一个采样部位按规定采取的一份煤样。
总样——代表一批煤的许多子样组成的煤样。
周密度——是指一组测定值之间的接近程度。
准确度——是指一组测定值的平均值与真实值之间的符合程度。
4 总则4.1 按本标准采取的煤样可代表汽车运煤煤质的平均特性，该煤样的分析结果可作为验收和抽检进厂商品煤质量的依据。
4.2 采样中不得将应采的煤块、矸石和黄铁矿漏掉或舍弃。
4.3 有条件的地点要采纳机械采样装置以代替人工采样，其机械采样装置应包括采样头、给煤机、破裂机、缩分器等部件，此外还应有余煤处理系统。
5 采样工具及装置5.1 人工采样5.1.1 汽车运煤采样所用的尖铲，对最大粒度不超过150mm的煤，其长×宽约为300mm×250mm，铲把的长度不小于900mm。
5.1.2 手提储样桶应是密封且不污染煤质的，其容积为15～20L。
5.2 机械采样装置机械采样装置的周密度要符合规定要求，且不存在系统误差，并能长期运行可靠。
5.2.1 采样器a)采样器的开口宽度应为被采煤样最大粒度的2.5～3倍。
汽车煤取样程控系统
第四章：汽车煤取样系统我厂Ⅱ期新上汽车煤采样装置，汽车煤程控采用西门子S7－200系列PLC，有徐州三原负责安装，上层采用触摸屏，可对现场设备进行操作。
采样时态根据采样标准选择（单点采样、两点采样、三点采样）。
采样深度、采样位置。
当汽车到达采样区时，根据汽车的停放位置大车前后移动采样器，通过采样上升，采样下降和采样深度来确定位置，移动小车左右移动采样器来停止采样位置。
启动螺旋采样器采样，然后输送至至料仓，打开料仓门，通过输送机输送至采样门，通过采样门开关输送粉碎后至采样口处，由煤化验室把采样煤送至化验室化验，多余的至反料口处。
这时启动汽车起杆，汽车放行。
操作方法：可根据实际情况，通过操作盘上的旋钮来切换自动/半自动/手动操作。
采样操作步骤一．手动采样1．首先把转换开关打到手动位置2．点击触摸屏“手动操作”按钮，此时界面转换到手动操作界面，这时每个设备可单独启动或停止。
（若使采样头下降必须前进大车或是小车）3．此方式只建议检修时使用。
二．半自动操作1．首先把转换开关打到半自动位置。
2．其次应“选择车型”和“采样选择”，再选择“单次”或“批次”制样。
3．点击触摸屏“系统参数”按钮，此时界面转换到系统参数界面，对缩分器和采样深度进行设定。
4．移动大小车选取采样点，采样点定位后按操作台面板上的“系统启动”按钮，此时采样会顺序启动，（螺旋给料机，破碎机，一级给料机）等系统启动后再次按“系统启动”按钮，采样头就会下降同时采样头正转。
5．采样完成后大车会自动后退，如需第二点采样，只选定采样点后按操作台面板上的“系统启动”按钮，采样会自动采取第二点。
6．取样完毕后大小车会自动回到原位放料，缩分，同时挡车器抬起及电铃响，采样完成。
三．自动操作1．首先把转换开关打到自动位置。
2．其次应“选择车型”和“采样选择”，再选择“单次”或“批次”制样。
3．点击触摸屏“系统参数”按钮，此时界面转换到系统参数界面，对缩分器和采样深度进行设定。
汽车煤称重、采样无人值守系统的设计与实现
汽车煤称重、采样无人值守系统的设计与实现
汽车煤称重、采样无人值守系统的设计与实现
潘海峰
【期刊名称】《自动化博览》
【年(卷),期】2012(000)011
【摘要】实现汽车运煤出入厂实行计算机统一控制、称重磅房无人值守,采样机控制实现无人值守.设计的目的是保证汽车运煤数量、采样系统的无人为干扰,从而保证燃料管理的公开性、公正性、公平性,提高了公司的廉政建设,能够有效地避免燃料协管人员受社会其他因素影响,从而能安心本职工作.减少不必要的麻烦.提升机组自动化控制水平.
【总页数】4页(92-95)
【关键词】称重;采样;无人值守;控制;ETC
【作者】潘海峰
【作者单位】内蒙古京能康巴什热电有限公司,内蒙古鄂尔多斯017010
【正文语种】中文
【中图分类】TP273
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5.无人值守汽车衡智能称重系统 [J], 王智刚。
火电厂汽车煤验收全过程智能管控系统的应用
火电厂汽车煤验收全过程智能管控系统的应用发布时间：2022-06-22T05:58:47.186Z 来源：《科技新时代》2022年5期作者：张元军[导读] 以汽车来煤为主的火电厂，每一车来煤入厂后都需要进行采样、过磅及验收，过程管控更为复杂，现场人员工作量会更大，工作效率会更低，工作过程中发生错误的概率更高，甚至会发生廉洁事件。
贵州华电桐梓发电有限公司贵州省遵义市５６３２００摘要：以汽车煤为主的火电厂，往往来煤验收工作效率低，管控难度大，出现差错的概率也大。
汽车煤验收智能管控系统可以通过对汽车来煤接卸过程、煤样传递、煤样采制化及数据统计等进行智能管控，提高汽车煤入厂的管控水平。
关键词：汽车煤、验收、智能、管控张元军(1986年5月)，男，学士，工程师、技师，研究方向：燃煤采制化及现场管理一、引言以汽车来煤为主的火电厂，每一车来煤入厂后都需要进行采样、过磅及验收，过程管控更为复杂，现场人员工作量会更大，工作效率会更低，工作过程中发生错误的概率更高，甚至会发生廉洁事件。
汽车煤验收智能管控系统通过数据自动采集并自动统计分析，结合现场管理要求做出最优管理方案，有效将汽车煤验收所有流程串联在一起，及时发现来煤过程中存在的问题并报警，防止管理过程中错误的发生和安全、廉洁事件的出现。
二、汽车煤验收各环节现状分析汽车煤入厂接卸。
汽车煤入厂后，需要过重磅，采样机采样，现场卸煤，过轻磅等流程，主要是对量进行核定和卸煤后对煤质进行检查。
各厂具体情况不一样，如部分电厂过重磅后再过采样机，有部分则为过采样机后再过重磅，但整体环节差别不大。
以汽车运输为主的火电厂，面临来煤车辆多、安全隐患多、廉洁风险高等问题，同时，接卸效率也较低，需要投入的人员也多，是电厂管理中难度最大的板块之一。
汽车煤入厂采制化。
汽车煤入厂后，多数电厂采用机械采样机进行采样，煤样采取后部分采用自动封装装置对煤样进行封装，此类采接样方式人为造成煤样代表性下降的可能性较小，但很多电厂仍然采用人工接样的方式，该方式由于接样过程中的撒样、外部粉尘的混入等，会造成煤样代表性下降，同时，也容易发生廉洁事件。
火车运载3000t原煤设计采样方案
火车运载3000t原煤设计采样方案我设计的是对汽车所运原煤进行采样的自动小车控制系统，实现小车的横向、大车的纵向移动以及采样螺旋探头的上升、下降过程。
系统采用可编程控制器控制。
采样工作过程如下：当载运车辆到达采样点时，人工启动采样系统，采样小车先横向运行指定时间后停止，然后大车进行纵向运行，到指定位置时停止，螺旋采样筒旋转，采样头下降并旋转进入汽车煤层，到达一定深度后稍做停留，将车载原煤载入采样筒上方的采样斗中；然后采样头上升，大车小车后退回原位，采样头料门打开，煤样流入料斗，取样完成。
入厂原煤采制样装置是洗煤厂入厂原煤质量分析中的重要设备。
利用可编程序控制器，实现对入厂原煤采制样装置的自动控制，不仅简化了操作，而且提高了系统的可靠车运原煤自动采样系统总体方案的设计应包括以下内容：采制样装置结构型式的确定，采制样装置基本组成、采制样装置工作原理、采制样装置主要设备的技术参数及机构的选择等内容。
一般应根据设计任务和要求提出数个总体方案，进行综合分析、比较和论证，最后确定一个可行的总体方案。
（一）概述煤的计量及其机械自动采制样是火力发电厂实现计算煤耗的前提，电力部颁布的《火力发电厂按入炉煤量正平衡计算发电煤耗（试行）》中指出“机械自动采样装置是目前唯一能够采到具有代表性样品的手段”。
入厂煤机械自动采制样装置中机械结构设计新型实用，整体结构布局通畅，选取的技术参数合理，工艺调节方便，适应范围广。
适用于火力发电厂的入厂煤采样及其它类似场合。
机械可长期稳定运转，不堵煤，采样后的子样代表性强，满足现场实际需要。
该装置作为现代化采制样设备，可为电厂，煤矿等有关单位提供煤质检测和监督的可靠依据，并且有助于燃煤管理的科学化和规范化。
电气控制部分采用目前国际上流行的可编程控制器作为主控元件，在设计思想上力求与国际接轨。
因此，可靠性显著增强，控制性能大为提高，而且具有智能化的优点。
该设备采样技术及工艺过程完全符合《GB47596商品煤样采取方法》的规定，制样方案完全符合《GB47496煤样的制备方法》（二）采样装置结构型式入厂煤机械自动采样装置依靠来煤运输方式可分为汽车采样装置和火车采样装置。
汽车煤采样深度控制精密度的改进实例
汽车煤采样深度控制精密度的改进实例
喻军
【期刊名称】《煤质技术》
【年(卷),期】2018(000)006
【摘要】分析了精准控制汽车煤采样深度的影响因素,探讨了码盘在制作、安装及使用过程中应注意的事项,指出应尽量减小采样深度计数单位及增加码盘上的圆孔个数以提升汽车煤采样深度控制的精密度.通过对采样机深度控制装置码盘的改进,其采样深度计数单位由原来的3.61 cm减小为1.67 cm,使采样深度控制更为精准,提高了采样机的运行安全性及汽车煤采样代表性.
【总页数】3页(P55-57)
【作者】喻军
【作者单位】阳城国际发电有限责任公司,山西晋城 048102
【正文语种】中文
【中图分类】TQ531
【相关文献】
1.入场汽车煤智能采样控制系统的设计 [J], 崔亚量;崔金玲;武海燕;杨庆祥
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5.汽车煤采样机智能化触底的全深度采样解决方法 [J], 刘卫民
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车载煤体有什么用途和作用
车载煤体有什么用途和作用车载煤体是指将煤炭装载到车辆中进行运输的一种方式。
煤炭作为一种重要的能源资源，在现代社会中具有重要的用途和作用。
本文将从车载煤体的用途和作用进行详细介绍。
首先，车载煤体的用途之一是用于发电。
煤炭是一种重要的能源资源，其主要用途之一就是用于发电。
通过将车载煤体运输到发电厂，煤炭可以被燃烧来产生蒸汽，从而驱动发电机发电。
在全球范围内，煤炭发电是最主要的发电方式之一，尤其在一些发展中国家和地区，煤炭发电的比重更是非常大。
因此，车载煤体在发电领域具有非常重要的用途和作用。
其次，车载煤体还可以用于工业生产。
除了用于发电之外，煤炭还可以作为工业生产的原材料。
例如，在钢铁、化工等行业中，煤炭都是必不可少的原料。
通过将车载煤体运输到工业企业，可以为其提供原料，从而保障工业生产的正常运转。
可以说，煤炭在工业生产中发挥着不可替代的作用，而车载煤体则是实现这一作用的重要手段。
此外，车载煤体还可以用于供热。
在一些地区，特别是寒冷地区，煤炭被用于供热。
通过将车载煤体运输到供热站，煤炭可以被燃烧来产生热能，从而为当地居民提供供暖服务。
尤其是在一些偏远地区和山区，煤炭供热是一种常见的供热方式。
因此，车载煤体在供热领域也具有重要的用途和作用。
最后，车载煤体还可以用于出口贸易。
煤炭是世界上最重要的能源资源之一，其出口贸易也非常活跃。
一些煤炭生产国通过将车载煤体运输到港口，可以将煤炭出口到世界各地，从而获取丰厚的出口收入。
尤其是在一些煤炭资源丰富的国家和地区，煤炭出口贸易是一个重要的经济支柱。
因此，车载煤体在煤炭出口贸易中也具有重要的用途和作用。
总的来说，车载煤体具有多种用途和作用，包括用于发电、工业生产、供热以及出口贸易等方面。
作为一种重要的能源资源，煤炭在现代社会中具有不可替代的地位，而车载煤体则是实现这些用途和作用的重要手段。
随着全球能源需求的不断增长，车载煤体的用途和作用也将继续发挥重要作用。
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车运原煤采样系统的实用性(最
新版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
车运原煤采样系统的实用性(最新版)
给料输送机输入的煤料进入破碎机进料口后，高速液压锤以一定的速度击碎煤块，然后落入旋转的轧辊中进行破碎。
当有异物进入轧辊，轧辊被卡，传感器发出信号，此时轧辊反转排出异物，待过一定时间后又恢复正转进行破碎。
旋转式采样缩分器跨于二次给料机的输煤皮带上，由制动电机、R37DT80N4BMG型斜齿减速机、旋转C式采样头、接近开关和钢结构支架等组成。
安装在钢结构架上具有制动功能的电机来驱动和停止C式采样头，C式采样头在每次旋转中连续采样连续卸料，行程终点时卸料完毕，由接近开关控制采样头行程的终点。
样品收集器由转台、容器、制动电机、减速机、接近开关、支撑架等组成。
制动电机通过BWY15-59型减速器驱动转台旋转，容器放在转台上，转台的角位移由接近开关控制，使得待收集的煤料准确地落入样品收集容器中，当容器不在填料位置时，有密封盖将其盖上，避免水分损失。
余煤处理返回系统余煤处理返
回系统将缩分后的余煤通过胶带输送机、斗式提升机和螺旋输送机送入余料仓内，进而排入车辆中，完成余煤回收任务。
斗式提升机料斗宽度为100mm，配套BWY15-17型减速机，料斗运行速度为1.4m/s，其上装有零速开关，电机驱动减速机使输送带带动其上的料斗连续挖取弃煤，经料槽送入螺旋输送机及料仓，排入车辆中。
控制操作系统控制操作系统采用可编程控制器（PLC）进行编程控制，上位机为工控机系统，运用组态软件实时显示系统运行的模拟画面。
控制系统具有现场手动和远程自动控制两种方式，现场手动用于调试、维修和单机启动。
自动工作方式时采制样装置各设备按规定的程序自动启动和停止。
控制系统可根据设备上的传感器信号自动检索设备的工作状态，有故障时即刻报警。
电气控制柜上设有调整采样和缩分间隔的定时器，可根据不同煤种、煤质改变定时器的设定，使PLC自动调整系统工作，确保采样的子样数、样品质量符合有关规定。
控制操作系统可实现自动、半自动、手动三种工作方式。
自动工作方式时采样系统自动定位选点、自动采样、自动回原点以及自动按顺序停机，同时制样系统也按顺序自动启动和停止。
半自动工作方式需要手动选点定位，其它操作同自动工作方式。
手动工作方式时所有的设备均需用相应操作开关启停，此方式用于日常维护和维修。
钻取式螺旋采样头提取煤样，到达一定深度后稍做停留，然后采样头上升，小车大车依次后退回原位，采样头料门打开，煤样流入料斗，采样工作完成。
制样部分工作过程为：1）如果煤样需要破碎，煤样放入料斗后进入一级输送机，然后煤样均匀地进入一级破碎机，破碎后煤样流入二级输送机，待煤样大约流到缩分器位置时缩分器定时启动，部分煤样被缩分流入二级破碎机，其余煤样作为余料流入余料斗，由余煤处理系统排回汽车或直接排回煤场，经过二级破碎的煤样流入样品收集器内的样品罐内，制样系统工作完成。
2）如果煤样不需要破碎，煤样放入料斗后，直接流入样品罐中。
整个采用系统由一个多位选择开关控制其运行方式，由PLC联锁，实现自动、半自动、手动三种控制。
技术参数1）适用车型：5T-20T标准汽车；2）适用煤水分：≤14%；3）适用煤粒度（系统最大入料粒度）：≤150mm；4）单点采样
时间：≤60s；5）最大采样深度：1.5m可调；6）制样粒度：6mm；7）缩分比：1:4~1:40可调；8）系统水分损失：≤1%；9）破碎后粒度：3~6mm可调；10）大车行走速度：0.65m/s；11）小车行走速度：0.32m/s；12）装机总容量：≤40kW。
系统安装运行以来，使用可靠，采样准确，采制样效果良好，取得了较好的经济和社会效益。
该设备集采样、破碎、缩分、集样于一体、运行可靠、操作方便，同样适用于电厂、煤矿、煤码头等进行煤质检验采样的场合，具有较好的推广价值。
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。