重庆大渡口经济发展情况年度总结

一、大渡口区区域信息（一）大渡口区概况➢地处主城区西南部，滨临长江。

气候温和，地势平坦，资源丰富，与九龙坡区、高新技术开发区、沙坪坝区相邻，与南岸区、巴南区隔长江相望。

是重庆都市圈的重要组成部分，是重庆市中心城区十二个组团之一。

辖区面积103平方公里，现辖五街三镇，有人口25.43万，是人口最少的一个主城区。

➢大渡口区是以冶金、建材、机械、轻工、为重要支撑的工业城区。

区内有重钢集团公司、中国十八冶金建设公司、重型铸锻厂等国有大中型企业近20家和一大批新兴骨干企业，工业园区、物流园区和商圈建设如火如荼。

➢大渡口过去是重庆市工业文明的摇篮，虽然现在仍然是重庆重要的工业区，但随着新一轮的城市规划和整个重庆发展的需要，大渡口的城渝中区　大渡口区　江北区　沙坪坝区　九龙坡区　南岸区　北碚区　渝北区　巴南区5000100001500020000250003000035000主城九区人均GDP比较市功能定位也正在发生转变。

（从工业园区向）大量有待开发的土地，对于重庆市来说，两江，四岸地区最大的土地储备就在大渡口区。

所以对房地产有着非常好的开发潜力。

（二）经济发展➢ 2006年，全区区内生产总值77.3亿元，人均区内生产总值达到3741美元，城市居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入分别达到11481元和4790元，各项税收及收入15.3亿元，区级财政总收入9.2亿元，连续多年被评为“重庆市工业十强区县”。

➢ 近年来，随着重庆直辖、西部大开发战略的实施，大渡口区私营经济发展迅猛，经济发展呈良好的态势。

➢ 在主城九区中，大渡口区的GDP 排在最后，但是由于大渡口区常住人口比较少，人均GDP 排在第三。

（三）城市建设——努力打造宜居城区➢ 营造城市绿化：完成中华美德公园一期、双山公园一期和一批生态林、315.23243.23193.05183.11151.42129.877.25100200300400九龙坡区沙坪坝区江北区大渡口区主城九区GDP情况图GDP(亿元)社区公园、城市道路景观、城市雕塑建设，四年新增城市绿地面积278.4万平方米，新增公共绿地面积108.5万平方米，人均公共绿地面积达到8.42平方米，是2002年的4.4倍，2006年获得“重庆市山水园林城区”称号。

➢改善空气质量：实施城区主干道沥青罩面工程21万平方米。

全面完成“蓝天行动”目标任务，环境空气质量逐年好转，市容市貌明显变化。

➢打造城市装容：完成一批城市夜景灯饰工程，基本消除城市无灯区。

（四）交通状况➢大渡口区交通便利，四通八达，拥有得天独厚的水路、铁路、公路立体交通网络。

➢1、水运：大渡口区紧靠长江黄金水道，长江三峡蓄水后，大渡口区三十余公里的黄金水道可供万吨巨轮长年通航，已有8个水运码头。

➢2、铁运：大渡口区内川黔、成渝、襄渝铁路交汇，有6个火车站，７条铁路专用线。

➢3、公路交通：➢（1）高速公路：通过重庆市外环高速公路上界路把大渡口带入重庆的高速交通网，可快速进入成渝、渝合、渝长、渝黔等高速公路；陈庹路、大件路的建成，让大渡口与渝中区、沙坪坝、九龙坡拉近了距离。

➢（2）区域路网：大渡口区从2005年开始打造和完善“六纵六横”交通干线，其中的陈庹路已竣工通车。

✧“六纵线”指：袁茄路、陈庹路、华福路、郭伏路、滨江路及重钢大道(暂定名)。

✧“六横线”指：中坝路、金建路、双山路、福茄路、新九中路及滨江路南段。

➢（3）城市干道：纵贯大渡口区南北的城市快速干道陈庹路北经高新技术开发区与成渝高速公路相连，只需3分钟时间；西由上界高速公路与渝长高速公路相接，到重庆江北机场只需30分钟，南有即将建设的重庆渔洞长江大桥，建成后到达巴南区，只需5分钟；东经重庆马桑溪长江大桥接渝黔高速公路，只需10分钟；从区内210国道经重庆鹅公岩长江大桥到南岸区只需15分钟。

➢（4）轻轨：轻轨2号线、5号线、8号线纵贯全区，其中2号线已经投入使用。

➢有了“四通八达”的交通网络作保障，大渡口的“半小时主城区”已由梦想变为现实。

驾驶普通小车到市政府20分钟，到沙坪坝20分钟，到杨家坪、陈家坪5分钟，到江北机场30分钟，到南山15分钟, 年底乘轻轨从新山村出发到较场口也只需20余分钟。

（五）城市规划➢“一二三四”的发展思路，即：瞄准主城核心区“一个定位”，抓住经济结构调整和完善城市功能“两个重点”，扩大经济、城市、人口“三个规模”，推进西南新城、建桥工业园、物流园区和社会事业工程“四大工程”。

➢三化四区：率先实现农村城市化、高水平实现城市现代化、全方位实现区域生态化；新型工业发达区、现代物流发展区、文化休闲功能区、生态和谐宜居区。

➢大渡口物流园区是市政府规划的四大物流园区之一。

园区规划建设一个中心区，两个（陈家坝、伏牛溪）仓储加工配送区，规划占地面积3500余亩。

➢中心区指以马桑溪高速路出口为中心，面积1300余亩的土地。

包括综合交易大厦、金属材料加工配送中心、中医药综合商务中心、新港港口四个子项目。

➢陈家坝食品仓储加工配送区，含大正食品加工厂、四三六处、铁十七局、中储丰收坝仓库等，面积1000余亩。

➢伏牛溪危化物品仓储配送区，含兰成渝输油末站、伏牛溪油库、市化轻601库等，面积1200余亩。

➢拟计划经5年左右时间的培育发展，把物流园区建设成为集现代运输、仓储、分拣、包装、加工、批发、展览、展示、货运代理、电子商务等功能于一园的现代化、综合性的大型物流基地，年交易额100亿元，物流业将发展成为我区的支柱产业之一（六）区域发展前景➢“重庆直辖的前10年看北部新区，后10年则看大渡口”。

轻轨开通、重钢环保搬迁、钓鱼嘴旅游开发接踵而至，十里钢城将要旧貌换新颜。

尽管与解放碑的距离并不远，但大渡口在很多重庆人的意识中还是个灰色地带。

随着重钢主要生产线的搬迁，重庆市中心的滨江地带将出现7500亩不可多得珍贵地段；大量公园的修建，主题公园的规划，大渡口将摘掉工业区的帽子，由重庆主城的价格洼地跃升为价值高地。

（七）房地产发展现状➢今年上半年，主城九区一共开盘145个，前三位情况是：渝北43个、江北32个、南岸29个；大渡口只有3个，位于第八，仅比巴南多。

➢随着环境的改善、交通的便捷以及一系列的优惠政策，大渡口区迎来了新的一轮开发热潮。

今年上半年，大渡口去房地产开发完成投资76308万元，同比增长1.6%；房地产开发施工面积198.9万平方米同比增长3.4%；房地产开发竣工面积45.84万平方米，同比增长3.8倍；房地产开发销售情况：实际销售面积29.1万平方米，现房销售面积7.13万平方米，期房销售面积21.97万平方米。

➢对指标：房地产开发完成投资、房地产开发施工面积、房地产开发竣工面积、实际销售面积、现房销售面积、期房销售面积，用主城九区2007上半年的数据，进行因子分析，大渡口排在了第七位。

附：2007年上半年主城九区房地产开发综合指标排位表1、定位➢现在大渡口主要致力于商业中心的打造，区域定位趋向于商业开发。

结合大渡口特定自然环境，将形成园林式的城市商业中心区，这是大渡口商业中心特有的主题思想。

将商业中心、商业步行街作为核心区域设计，创造园林式步行街道尺度空间和购物环境。

2、房地产投资仍将保持平衡增长➢由于轻轨二号线的开通，以及重钢整体搬迁、山水园林城区建设等原因，大渡口区居住环境进一步得到改善，房地产业将会迎来一次发展的大好机会。

2007年预计本区房地产投资项目数为30个，其中有6个项目是新近开工项目。

预计投资5000万元以上的项目14个，上亿元项目5个。

3、旧城改造、拆迁安置和廉租房建设力度加大➢随着政策的调整和重钢搬迁，钢花路沿线旧城改造呈加速趋势，顺祥·壹街区、新宝龙·易城、阳明佳城、御景龙庭等楼盘强力推进，施工面积预计45万平方米，计划投资4.7亿万。

再加之安置房、廉租房建设力度加大，预计施工面积100万平方米，1万多套，投资7.1亿元。

4、大渡口的楼市正悄然涌动➢近年来，大渡口楼市，随着交通条件、环境质量的不断改善，特别是轻轨“较-新”线通车等利好刺激，一向不被人们看好的大渡口区房地产市场已逐渐成为重庆房地产市场的热点区域。

业界有人预言：大渡口楼盘将是一只“原始股”，升值潜力巨大。

开发大渡口，经营大渡口，下单大渡口成为近期大渡口房市的新动向。

5、开发商精心打造品质楼盘➢大渡口的房地产市场真正意义上启动应从2000年开始，目前，大渡口房地产开发已进入快速发展期。

据统计，近几年来，大渡口区开工建设面积超过140万㎡，已完成销售超过80万㎡。

区域内所开发楼盘的规模和档次均较高，已涌现出朵力名都、新城明珠、天辰华府、锦天佳园、佳禾钰茂•豪俊阁、金色世纪等档次较高的楼盘。

且这些楼盘体量绝大部分在10万平方米左右，均为小区住宅，注重生态园林景观打造，小区设施配套完善。

今年推出的新宝龙•易城、顺祥••一街区等在配套、建筑形态设计上，都比以前楼盘的档次高。

6、住宅概念不断更新充实➢2000年以前，大渡口住宅开发处于较低档次开发，仅为满足型物业开发，根本谈不上住宅开发的概念运作。

近年来，大渡口的开发商受主城区开发商影响，注重楼盘包装和概念推新，住宅概念不断推出更新，从较早的欧式家园、生态家园概念，到如今推出的新都市主义、生态社区、健康住宅、轻轨概念等等，同时，各楼盘开发商纷纷依靠市内主流媒体进行广泛造势，收到了较好效果。

让人们对大渡口区房地产市场刮目相看。

➢新宝龙•易城的主题式商业步行街+优仕小公馆；➢顺祥••一街区的高层住宅+购物中心+商业风情步行街；➢最早的欧式住宅三木花园奉献的是异域的生活情调；➢新城明珠提出的“健康住宅”增加了更多的人文关怀；➢秀水丽苑的小桥流水带去了江南水乡的风韵；7、逐渐被其他区、县消费者所接受➢由于历史原因和地理交通原因，主城区市民不愿到大渡口区居住是不争的事实，“宁愿城里一张床，不要大渡口一套房”是过去人们对大渡口区的真实心理写照。

随着大渡口区城市建设、配套设施、环境质量不断完善，特别交通瓶颈被打破，区域居住条件越来越好，已吸引了部分区域外的居民或外来人士在此购房居住，表现较突出的是大渡口区与九龙坡区接壤部分的楼盘，如朵力名都。

而大渡口新城中心的天辰华府，已吸引了渝中区、九龙坡区、高新区的购房人士。

这预示着，大渡口区住宅楼盘的客户来源已开始冲破区域“瓶颈”。

8、轻轨带动了需求➢大渡口区当前的开发形式是围绕轻轨和钢花路展开。

随着商圈区域内香港城、国瑞城、天泰•金地广场、顺祥新锐•壹街区等建筑群的落成。

➢沃尔玛、易初莲花、重百、新世纪、国美、苏宁等等品牌商家的进入，规划近40万平方米的大渡口商圈正在向重庆主力商圈的目标步步前进。

显然，轻轨的开通将带来的潜在消费人流和常住人口将加快这种前进的速度。